LUBRIFICAÇÃO E LUBRIFICANTES

LISTA DE EXERCÍCIOS
1. Quais os tipos de atrito que existem?
Atrito Estático: É aquele que atua quando não há deslizamento dos corpos.
Atrito Dinâmico: É aquele que atua quando há deslizamento dos corpos. Quando a força de
atrito estático for ultrapassada pela força aplicada ao corpo, este entrará em movimento, e
passaremos a considerar sua força de atrito dinâmico.
A força de atrito estático máxima é igual a força mínima necessária para iniciar o
movimento de um corpo.
2. Mencione três funções da Lubrificação e justifique.
função principal reduzir o atrito, o desgaste, bem como auxiliar no controle da temperatura e
na vedação dos componentes de máquinas e motores, proporcionando a limpeza das peças,
protegendo contra a corrosão decorrente dos processos de oxidação, evitando a entrada
de impurezas, podendo também ser agente de transmissão de força e movimento , ajudando
também em atitudes extras.
A lubrificação é um dos principais itens de manutenção de máquinas industriais e automotivas e
deve, portanto, ser entendida e praticada para garantir um real aumento da vida útil dos
componentes
3. Quais os tipos de lubrificantes que existem?
Os lubrificantes apresentam-se principalmente nos estados sólido (grafite), pastoso (graxas)
e líquido (óleos lubrificantes).
4. Site alguma diferenças nas aplicações que existem entre óleos lubrificantes e
graxas.
As principais características dos óleos lubrificantes são a viscosidade, o índice de viscosidade (IV) e
a densidade.
5. Para se atingirem as características desejadas em um óleo lubrificante,
realizam-se análises físico-químicas, que permitem fazer uma pré-avaliação de
seu desempenho, quais são as principais analises visando o controle de
qualidade dos lubrificantes.
6. Análises de viscosidade, acidez, basicidade, teor de água, ponto de fulgor;
7. Análises de metais pela técnica de emissão atômica (eletrodo de discos)
8. Análises de fuligem, oxidação, nitração e sulfatação por infravermelho;

6. Como deve ser interpretada uma classificação SAE de um óleo lubrificante do tipo
20W50?
Óleos multiviscosos. Observação: a letra "W" vem do inglês "winter", que significa inverno, os óleos
de verão e ela faz parte do primeiro número, como complemento para identificação. Quanto maior o
número, maior a viscosidade, para o óleo suportar maiores temperaturas. Graus menores suportam
baixas temperaturas sem se solidificar ou prejudicar a bombeabilidade.
Desta forma, um óleo multigrau SAE 20W50 se comporta a baixa temperatura como um óleo 20W
reduzindo o desgaste na partida do motor ainda frio e em alta temperatura se comporta como um
óleo SAE 50, tendo uma ampla faixa de utilização.
7. Como deve ser entendido o Índice de viscosidade (IV) de um óleo lubrificante?
Quanto maior for o IV de um óleo, menor será sua variação de viscosidade entre duas
temperaturas. Em veículos automotores, o índice de viscosidade é dado pela agência americana
SAE (Society of Automotive Engineers) e existem diversos números possíveis, um para cada tipo de
motor (SAE 0w40, 10w40, 20w40, 10w30 e assim por dia
9. Se um determinado óleo lubrificante apresentar a 100 °C viscosidade igual a
24,6 cS, qual deve ser sua classificação SAE.
SAE60
10. Baseada nos valores de penetração trabalhada, o National Lubricating
Greases Institute (NLGI), como é a classificação de acordo com a
consistência.

A consistência é indicada conforme tabela NLGI ( National Lubricating Grease Institute ).

A classificação mais simples de consistência de graxa lubrificante é dividida em
9 classes e medida como penetração trabalhada ( 60 ciclos ) como por exemplo:

Consistência de graxas
Classe de consistência Penetração trabalhada
(1/10 mm)
00 400 – 430
0 355 – 385
1 310 – 340
2 265 – 295
3 235 – 255

Responsável pelo grau de consistência é mais a quantidade de espessante

usado na fabricação do que a viscosidade do óleo básico.

11. Mencione três tipos de graxas segundo o sabão metálico usado na fabricação
e explique as diferenças fundamentais quanto à aplicação.
12. Calcular o índice de viscosidade de um óleo lubrificante conhecendo que n40 oC
=75 Cst e n100 oC =7,9 Cst.
13. Da tabela mostrada selecione o lubrificante mais adequado para uso em uma
transmissão por engrenagens cujo IV recomendo é 90.
Óleo n40 oC n100 oC
A 35 5
B 70 7
C 80 8,9

14. Para a mistura de dois óleos mostrada na tabela, determine o índice de

viscosidade.
Óleo n40 oC n100 oC % na
mistura
A 40 5 15
B 120 12 85

20. Estime a vida nominal de uma graxa a base de lítio usada para lubrificar um
mancal rígido de esferas que opera a 80 oC e gira a 1750 rpm suportando uma carga
radial de 8 kN com o eixo na posição horizontal. Considere que o meio ambiente não
influencia na graxa.
Dados do rolamento:
D = 85 mm, d = 45 mm, B=19 mm, Co = 20,4 kN
21. Com os dados do exercício 9 determine qual a viscosidade requerida para o óleo base
na temperatura de trabalho.
22. Determine a viscosidade do óleo base e o intervalo de relubrificação de uma graxa para
um mancal de um guindaste que gira a 50 rpm e suporta uma carga de 30 kN. Considere a
temperatura de trabalho de 40 oC e pouca interferência do meio ambiente. Dados do
rolamento: N208 (Rolos cilíndricos) d=40 mm, D = 80 mm, B = 18 mm, Co = 53 kN.
23. Para o exercício 11 determine o intervalo de relubrificação considerando que o eixo do
guindaste oscila 90 graus de forma cíclica