LOGÍSTICA DO RECEBIMENTO

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Logística do Recebimento

NATUREZA DA CARGA TRANSPORTADA

❑ Carga Geral: carga embarcada, com marca de identificação e contagem de
unidades :

Soltas (não unitizadas): itens avulsos, embarcados separadamente em

embrulhos, fardos, pacotes, sacas, caixas, tambores etc. Este tipo de carga gera
pouca economia de escala para o veículo transportador, pois há significativa
perda de tempo na manipulação, carregamento e descarregamento provocado
pela grande quantidade de volumes.

Unitizadas: agrupamento de vários itens em unidades de transporte;

CARGA UNITILIZADA (UNIT LOAD) - É a carga constituída de materiais
(embalados ou não) arranjados e acondicionados de modo a possibilitar a
movimentação e estocagem por meios mecanizados como uma única unidade.
Constitui uma base para um sistema integrado de acondionamento,
movimentação, armazenagem e transporte de materiais.
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Logística do Recebimento

Unitização de Cargas
Vantagens:
❖Redução do número de volumes a manipular;
❖Menor número de manuseios de carga;
❖Menor utilização de mão-de-obra;
❖Possibilidade do uso de mecanização;
❖Melhoria no tempo das operações de
embarque e desembarque;
❖Redução de custos com embalagens;
❖Diminuição das avarias e roubos de
mercadorias;
❖Padronização internacional dos recipientes de
utilização.

Recipientes: Pallet e Container

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❑ Carga a Granel (sólida ou líquida)

Carga líquida ou seca embarcada e

transportada sem acondicionamento, sem
marca de identificação e sem contagem de
unidades (exemplos: petróleo, minérios, trigo,
farelos e grãos, etc.);

❑ Carga Frigorificada

Necessita ser refrigerada ou congelada para

conservar as qualidades essenciais do produto
durante o transporte (exemplos: frutas frescas,
pescados, carnes, etc.);
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❑ Carga Perigosa: Aquela que, por causa de sua

natureza, pode provocar acidentes, danificar outras cargas
ou os meios de transporte ou, ainda, gerar riscos para as
pessoas. É dividida pelo IMCO (Organização Marítima
Consultiva Internacional) segundo as seguintes classes: I –
Explosivos, II – gases, III - líquidos inflamáveis, IV – sólidos
inflamáveis, V –substâncias oxidantes, VI – substâncias
infecciosas, VII – substâncias radiativas, VIII – corrosivos, e
IX – variedades de substâncias perigosas,

❑ Neo-granel: Carregamento formado por

conglomerados homogêneos de mercadorias, de carga
geral, sem acondicionamento específico, cujo volume ou
quantidade possibilita o transporte em lotes, em um único
embarque (exemplo: veículos).
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Logística do Recebimento

O que é
Recebimento ???
RECEBIMENTO DE MATERIAIS
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CONCEITO DE RECEBIMENTO

ATO
ATO DE
DE ACOLHER
ACOLHER

GUARDAR
GUARDAR

ESTOCAR
ESTOCAR MERCADORIAS
MERCADORIAS

INSPECIONAR
INSPECIONAR MERCADORIAS
MERCADORIAS
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RECEBIMENTO
As atividades do recebimento abrangem desde o planejamento de aquisição
dos insumos ou matéria- prima que será entregue pelo “fornecedor” até a
liberação de entrada nos estoques e compreendem os materiais com política
de ressuprimento e os de aplicação imediata, sofrendo critérios de
conferência quantitativa e qualitativa.
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RECEBIMENTO
A função de recebimento de materiais é módulo de um sistema global integrado
com as áreas de contabilidade, compras e transporte, e é caracterizada como
interface entre o atendimento do pedido pelo Fornecedor e os estoques físico e
contábil.
O recebimento nas grandes empresas compreende seis fases:
1ª fase: Planejamento (Cronograma de Abastecimentos);
2ª fase: Acompanhamento/ Rastreamento dos Abastecimentos;
3ª fase: Recepção e Liberação do Transportador;
4ª fase: Descarregamento;
5ª fase: Recebimento e Identificação;
6ª fase: Verificação da Qualidade e da Quantidade
7ª fase: Liberação para Armazenagem.
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RECEBIMENTO

Fluxograma de Recebimento
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1ª fase: Planejamento (Cronograma de Abastecimentos)

Na hora de definir quantidade de insumos comprar, quando comprar e qual
fornecedor trabalhar, faz-se necessário o uso de um planejamento ou um
cronograma de abastecimentos, pois essas ferramentas podem facilitar
bastante o processo de recebimento quando incorporadas no processo.

2ª fase: Acompanhamento/ Rastreamento dos Abastecimentos

O acompanhamento ou rastreamento dos abastecimentos é uma atividade de
suma importância para o processo logístico, pois facilita bastante a vida dos
gestores de recebimento na tomada de decisão, ou seja, por exemplo, o setor
de recebimento de uma logística X tem uma capacidade de descarregamento de
5.000 volumes por dia e acaba de chegar na mesma hora duas carretas
contendo 4000 volumes cada. O setor de recebimento não faz o rastreamento
de seus abastecimentos e a linha de produção por sua vez deverá parar por
falta de produtos que para agravar encontra-se no interior das duas carretas.
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3ª fase : Recepção e Liberação do Transportador

A terceira fase corresponde a recepção dos veículos transportadores, à triagem
da documentação suporte do recebimento, encaminhamento para descarga.

A recepção efetuada na portaria da empresa sofre critérios de conferência

primária de documentação que objetiva identificar, constatar e providenciar,
conforme cada caso:
❑ se o abastecimento ou compra, objeto da Nota Fiscal em
análise, está autorizada pela empresa;
❑ se o abastecimento ou compra devidamente autorizada tem
programação prevista, estando no prazo de entrega contratual;
❑ se o número do documento de compra consta na Nota Fiscal;
❑ cadastramento das informações referentes a compras
autorizadas, para as quais se inicia o processo de Recebimento.
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▪ Liberação do Transportador

O Transportador será liberado mediante os procedimentos que contemplam a

recusa do recebimento, como também para os materiais referentes às Notas
Fiscais devidamente checadas, assinando-se o canhoto da Nota Fiscal e o
Conhecimento do Transporte.
Os materiais referentes às Notas Fiscais aprovadas durantes essa etapa terão
sua descarga autorizada
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4ª fase: Descarregamento

Normalmente, no layout da logística há espaço destinado ao Recebimento, o

qual contempla área para descarga, se possível, com docas.

Para a realização da descarga do veículo transportador, dependendo da

natureza do material envolvido, é necessária a utilização de equipamentos,
dentre os quais se destacam paleteiras, talhas, empilhadeiras e pontes rolantes,
além do próprio esforço físico humano, sendo necessário envolver o fator
segurança, não só com relação ao material em si como também, e
principalmente, ao pessoal.
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Boa Sorte e Sucesso !!!

Estaremos prontos para ajuda-lós ...

Obrigada!
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ALMOXARIFE

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