UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MOCAMBIQUE

Extensão de Nacala

Logística Portuária

Elementos do grupo:

Ali Virgílio

Bacar Saíde

Danésia Mamudo

Ivandro Faife

Laine Wahabe

Nogueira da Silva

Solange Lipeque

Nacala, 2021

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 UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MOÇAMBIQUE

Extensão de Nacala

Logística Portuária

Trabalho de caracter avaliativo 3°ano no curso

de Gestão Portuária a ser entregue referente a
cadeira de Operações Portuárias sob orientação
do Dr. Cavardes Noé.

Docente: MBA. Cavardes Noé.

Nacala, 2021

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Índice
Introdução..............................................................................................................................................5

Logística.................................................................................................................................................6

Atividades da logística...........................................................................................................................7

Processo Logístico..................................................................................................................................8

Planejamento da logística.......................................................................................................................8

Logística Portuária.................................................................................................................................9

Como funciona a logística portuária.....................................................................................................10

Complexo Fixo.....................................................................................................................................10

Administração......................................................................................................................................10

Operações.............................................................................................................................................10

Impacto nas operações..........................................................................................................................11

Operador de logística portuária............................................................................................................11

Importância da logística portuária na economia...................................................................................11

Conclusão.............................................................................................................................................13

Referência bibliográfica.......................................................................................................................14

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Objetivos

Gerais:

Falar da logística e os processos da logística.

Específicos:

 Dar o conceito da logística;

 Identificar e caracterizar as actividades da logística;
 Dar o conceito de processo de logística;
 Falar do planeamento da logística;
 Dar o conceito da logística portuária;
 Saber como funciona a logística portuária;
 Falar do impacto da logística nas operações.

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Introdução
O presente trabalho, de caracter investigativo, vamos abordar assuntos relacionados a logística
portuária e o seu impacto nas operações um tema interessante pra vida estudantil assim como
vida profissional. Com este pretende-se ilustrar o que realmente é a logística portuária e como
funciona.

Já é sabido que a logística ajuda não somente as empresas, mas a qualidade de vida local, no
que diz respeito ao desenvolvimento de infraestrutura para sua operacionalidade.

A logística hoje é vital para as empresas à medida que otimiza recursos e aumenta a
qualidade, o que significa, gastar menos com resultados melhores.

A logística atinge níveis globais, uma vez que temos um mundo completamente interligado.
Graças à globalização é possível entrar em um site e comprar um produto que esteja em outro
país sem maiores problemas, e este será entregue em um prazo determinado. Isso nos mostra
que os conceitos de logística e a sua necessidade ultrapassam a fronteiras.

Terminado com o desenvolvimento, iremos fazer o fecho do trabalho com a conclusão e

Bibliografia.

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Logística
Conceitos

Segundo Rosa (2015), logística é definida como a colocação do produto certo, na quanti dade
certa, no lugar certo, no prazo certo, com a qualidade certa, com a documentação certa, ao
custo certo, sendo produzido ao menor custo, da melhor forma, e deslocado mais rapidamente,
agregando valor ao produto e dando resultados positi vos aos acionistas e aos clientes. Tudo
isso respeitando a integridade humana de empregados, de fornecedores e de clientes e a
preservação do meio ambiente.

De acordo com Goebel (1996, p.1) “entende-se por logística o conjunto de todas as atividades
de movimentação e armazenagem necessárias, de modo a facilitar o fluxo de produtos do
ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, como também dos fluxos
de informação que colocam os produtos em movimento, obtendo níveis de serviço adequados
aos clientes, a um custo razoável”.

Baglin (1990),define a logística como uma função da empresa que se preocupa com a gestão
do fluxo físico do suprimento de matérias-primas, assim como a distribuição dos produtos
finais aos clientes.

Segundo Ballou (1993), Logística é o processo de planeamento do fluxo de materiais,

objetivando a entrega das necessidades na qualidade desejada no tempo certo, otimizando
recursos e aumentando a qualidade nos serviços.

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Atividades da logística
Na perspetiva da Rosa (2015), a s atividades da logística são estabelecidas com base no Nível
de Serviço, por isso ele se encontra no centro do processo logístico demandando para cada
uma das atividades da logística as suas atividades complementares.

As atividades da logística são:

 Atividade de gestão do processamento de pedidos;

 Atividade Gestão de Transporte;
 Atividade Gestão de Estoque;
 Atividade Compras;
 Atividade Embalagem de Proteção;
 Atividade Manuseio de Materiais;
 Atividade Armazenagem.

De acordo com Rosa (2015):

 Na atividade Gestão do Processamento do Pedido, estudamos a atividade

complementar Manutenção da Informação, na qual é estabelecida a infraestrutura
necessária para recebimento e tratamento dos pedidos recebidos, os padrões para
colocação de pedidos, as normas de tratamento e o fluxo das informações dentro da
organização.
 Na atividade Gestão de Transporte, estudamos a atividade complementar Transporte,
que diz respeito à parte mais operacional da atividade. Nessa atividade são tomadas as
seguintes decisões: a seleção do modal de transporte, o dimensionamento da frota, a
escolha dos veículos da frota, os roteiros a serem percorridos, a decisão por se utilizar
ou não de intermodalidade e multimodalidade e a programação de saída para a
circulação da frota, entre outras.

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  Na atividade Gestão de Estoque, estabelecemos as políticas de estocagem de insumos
e de produtos acabados, a previsão de vendas, a definição da quantidade e do tamanho
dos armazéns para atender a logística, entre outras. As atividades complementares que
mais estão relacionadas à Gestão de Estoque são: Compras, Armazenagem,
Embalagem de Proteção e Manuseio de Materiais.
 Na atividade Compras, fazemos a escolha dos fornecedores, definimos os produtos a
serem comprados, o momento de comprar e de quanto comprar. Portanto, é necessário
que a escola planeje quanto será o estoque formado de arroz, de pão, de suco, de
legumes, de manteiga, de leite, de café etc. Repare que esses produtos ocupam espaço
e, às vezes, um espaço caro, como uma câmara fria. Se esta câmara fria parar de
funcionar, a escola corre o risco de perder todos os produtos.
 Na atividade Armazenagem, definimos o espaço necessário para armazenar os
produtos, o layout do armazém, a distribuição dos produtos nesse layout, os cuidados
com a integridade da carga, o número de locais para estacionar os caminhões a serem
atendidos e as medidas de segurança patrimonial contra roubo e incêndios/ explosões,
entre outras.
 Na atividade Manuseio de Materiais, efetuamos a escolha do tipo de equipamento de
manuseio, as políticas de guarda e recuperação de produtos e as políticas de coleta de
pedidos. Na atividade Embalagem de Proteção, elaboramos o projeto de embalagem
que facilita o manuseio, a armazenagem e a segurança patrimonial das mercadorias
movimentadas dentro dos armazéns e durante o transporte

Processo Logístico
Na ótica de Rosa (2015), o processo logístico é visto como o conjunto de todas as etapas e de
todos os integrantes que compõem a logística de algum produto de uma organização. Assim,
ele é composto, entre outros, dos seguintes atores: da indústria, da organização pública, da
organização privada, dos fornecedores e dos clientes.

Planeamento da logística
Para Rosa (2015), o planeamento da logística, a organização visa definir, baseada no Nível de
Serviço, os modais de transporte a serem utilizados, a rede de distribuição e de suprimento, os
níveis de estoque, os modelos, os tamanhos e a quantidade de armazéns e a localização física
das instalações (fábrica, armazéns e garagens). O planejamento da logística deve, ainda,
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possibilitar à organização três objetivos: a redução de custos, a redução de investimento e a
melhoria de serviço.

No objetivo redução de custos, a organização busca, sobretudo, a redução de custos variáveis

associados ao transporte e à armazenagem. Normalmente, frente a várias alternativas para
transporte e para armazenagem, a organização opta pela alternativa de menor custo (Rosa,
2015).

No entanto, ela espera que mesmo reduzindo os custos, o Nível de Serviço seja mantido no
mesmo patamar anterior à redução de custos. Dessa forma, sendo alcançado o objetivo de
reduzir os custos, a organização aumenta a margem de lucro do produto ou pode analisar a
redução de preços visando uma fatia maior de mercado (Rosa, 2015).

No objetivo redução de investimento, a organização busca investir o mínimo possível nos

processos logísticos. Assim, investimentos com armazenagem e frota são evitados e a
organização utiliza serviços de terceiros, sem investimentos (Rosa, 2015).

O risco desse objetivo é que ele pode aumentar os custos variáveis e a vantagem é que ele
pode aumentar o retorno sobre o capital investido. Essa estratégica, sob o ponto de vista
financeiro, pode ser até interessante, mas sob o ponto de vista operacional é muito perigosa,
pois corre o risco de a organização não conseguir terceiros para realizar os serviços
contratados em momentos de pico de demanda por transporte e armazenagem. Na época de
alta demanda por serviços logísticos, também ocorre o aumento do valor desses serviços
(Rosa, 2015).

Logística Portuária
De acordo com Arpini e Rosa (2015), a logística portuária é uma atividade muito comum
no comércio exterior, é através dela que se faz um planeamento de deslocamento de cargas
usando ferramentas e processos administrativos bastante eficientes para o transporte,
carregamento, descarregamento das embarcações, armazenamento e recebimentos de produtos
e insumos para as atividades comerciais.

Tendo isso em vista, a logística portuária é tida como uma das atividades mais complexas,
pois envolve órgãos regulamentares que aplicam muitas exigências com relação às cargas, de
certa forma, a burocracia envolvida pode refletir nos prazos e também nos custos das
operações (Arpini & Rosa, 2015).
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Como funciona a logística portuária
Segundo Arpini e Rosa (2015), a logística portuária tem como objetivo transportar grandes
cargas em um menor espaço de tempo e custo possível. Para isso, existe uma estrutura
dividida em 3, que são: Complexo Fixo, Administração e Operação.

1- Complexo Fixo
Se refere às estruturas de funcionamento, como por exemplo: Instalações dos terminais
portuários, armazéns, portos, cais e todos os equipamentos necessários para manusear as
cargas (Arpini & Rosa, 2015).

2- Administração
Essa é uma das partes essenciais na logística portuária, pois diz respeito aos órgãos
responsáveis pela gestão dos portos (Arpini & Rosa, 2015).

É através desse departamento que acontecem todas as modernizações nos portos, que aliás,
são extremamente necessárias para o desempenho de funções como o carregamento de cargas,
desembarque, armazenamento, abrigo e reparo das embarcações (Arpini & Rosa, 2015).

3- Operações
Essa é a fase que compreende as peças chaves da logística portuária, que são: Os operadores
portuários, rebocadores, pilotos marítimos e outros (Arpini & Rosa, 2015).

É uma estrutura bastante complexa que envolve o sistema logístico, por isso, todas as partes
mencionadas têm suas conexões.

Logística portuária é a gestão de mercadorias e pessoas, realizada numa infraestrutura que

conecta o transporte terrestre e aquático, respeitando os processos administrativos das
legislações que afetam a exportação, a importação e a cabotagem (Arpini & Rosa, 2015).

Vemos a complexidade mesmo que analisando unicamente a gestão de mercadorias, por mais
que usemos scanners em contêineres, ainda é necessário abri-los para serviços como:

 Separar;

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  Identificar;
 Etiquetar;
 Colher amostra.

Somado a isso ainda pode-se envolver a movimentação de muitas pessoas para o porto
funcionar, são:

 Estivadores;
 Operadores de maquinárias;
 Caminhoneiros;
 Despachantes aduaneiros;
 Importadores;
 Exportadores;
 Fiscais de órgãos públicos.

Impacto nas operações

Assim, abarcando processos tanto de importação quanto de exportação, a falta de uma ótima
gestão de processos da logística portuária prejudica e até mesmo encarece o grande esquema
de produção, escoação e comércio (Arpini & Rosa, 2015).

Operador de logística portuária

O operador faz o recebimento e expedição de materiais, acompanha e garante a distribuição e
armazenamento dos produtos, matéria-prima e equipamentos. Acompanha o rastreamento das
rotas de entregas (Arpini & Rosa, 2015).

Importância da logística portuária na economia

As transações de comércio exterior são importantes para a economia do País, é onde acontece
boa parte do escoamento da produção das indústrias através da exportação para outros Países
(Arpini & Rosa, 2015).

Sem a logística portuária, nada disso será possível, afinal, dela depende processos como:

 Embarque;
 Desembarque;

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  Armazenamento;
 Movimentação;
 Empilhamento;

Todo esse trabalho exige envolvimento e trabalho de níveis operacionais e administrativos

dentro da logística portuária.

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Conclusão
Chegando ao fim deste trabalho de investigação chegamos a conclusão que este tema não e so
importante pra vida estudantil mas também no nosso ambiente de trabalho, podemos entender
mais os aspetos relacionados com a logística e a logística portuária.

Percebemos as três atividades da logística: Gestão do Processamento do Pedido, Gestão do

Transporte e Gestão do Estoque, e as suas atividades complementares: Compras,
Armazenagem, Manuseio de Materiais, Manutenção da Informação, Embalagem de Proteção
e Transporte. Aprendeu que a logística se divide em dois processos: Administração de
Materiais e Distribuição Física e que, para ser realizada, gera diversos custos, o que faz com
que a organização busque sempre minimizar o seu Custo Global.

Obtemos o conhecimento de como a estrutura esta dividida, visto que a estrutura da logística
portuária é dividida em três: complexo fixo, administração e operação. O complexo fixo se
refere às instalações, o que inclui os terminais portuários, os equipamentos, instalações e
maquinário.

A administração corresponde à gestão dos portos, órgãos responsáveis e regulamentação

dessa atividade. Por fim, mas não menos importante, a operação é representada por todos os
trabalhadores no mercado offshore.

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Referência bibliográfica
Arpini, B. P., & Rosa, R. d. (2015). Planejamento da logística de suprimento de plataformas
Offshore por meio de um modelo matemático 2L-CVRP com frota heterogênea e
equilíbrio náutico. Brasil.

Ballou, R. (1993). Logistica empresarial. São Paulo: Atlas.

Ministério das Relações Exteriores. (02 de Setembro de 2021). Ministério das Relações
Exteriores. Obtido de www.braziltradenet.gov.br.: http://www.braziltradenet.gov.br.
Brasil

Paura, G. R. (2012). Fundamentos da logistica. Curitiba.

Rosa, R. d. (2015). Gestão de operações e logistica. Florianopoles.

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