10:04-51

Edio 1

pb

nibus (autocarro) Wabco ABS/TC

AC3A sistema de 6 canais

114 397

Descrio de servio

1 711 995

Scania CV AB 1999, Sweden

ndice
Funes, gerais

Unidade de comando, ABS/TC.................................. 3

Funes, gerais ........................................................... 3

Diagnstico de falhas
(avarias)

Painel de diagnstico..................................................
Leitura do cdigo de falha (avaria)............................
Estrutura do cdigo de pisca ......................................
Teste com o multmetro..............................................
Processo do diagnstico de falhas (avarias) ..............
Cdigos de falha (avaria)...........................................
Ligao das diagonais da roda ...................................
Gerao de cdigos de falha (avaria) ........................
Valores limite para circunferncia de rolamento
da roda ........................................................................

4
4
6
7
7
8
12
13

Especificaes ............................................................
Esquema associado no grupo 16 ................................
Cdigos de cor para fiao (cablagem) eltrica .........
Localizao de componentes......................................
Circuitos eltricos.......................................................

17
18
18
19
20

Sistema eltrico

Scania CV AB 1999, Sweden

14

Funes, gerais

Unidade de
comando, ABS/TC
Funo
Funes, gerais
A Scania introduziu a verso Wabco C3 de
ABS, 6 canais em nibus (autocarros) da srie
4. A unidade de comando pode ser
diagnosticada por meio de cdigos de pisca,
como descrito neste mdulo, e por meio do
Scania Diagnos.
Uma funo significativa do Wabco C3 que o
interruptor de diagnstico tem uma posio fixa,
isto , ele no retorna automaticamente.

ATENO!

Se a diferena nas dimenses do pneu

for muito grande, o sistema ABS pode
no funcionar adequadamente,
causando uma distncia de parada mais
longa. A diferena mxima permitida na
circunferncia entre as rodas dianteira e
traseira de 14%.

1060g14q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

Diagnstico de falhas (avarias)

Scania Diagnos
ABS/TC
Leitura de cdigos de falha
(avaria)
Painel de diagnstico
Essa verso do WABCO ABS/TC tem um
diagnstico de falhas (avarias)/sistema de
diagnstico integral. O painel de diagnstico
est localizado esquerda do painel de
instrumentos e contm um interruptor para a
ativao e apagamento da memria de
diagnstico, assim como uma lmpada de
diagnstico para cdigos de falha (avaria).
114 484

1
2

1 Lmpada de diagnstico
2 Interruptor de diagnstico, ABS

Leitura de cdigos de falha

(avaria)
O sistema ABS pode armazenar vrios cdigos
de falha (avaria) para cada circuito diagonal,
mas a lmpada de diagnstico s capaz de
exibir um cdigo de cada vez. O cdigo ativo,
isto , a falha (avaria) atualmente presente no
veculo, exibido primeiro. Os cdigos
armazenados na unidade de comando so
exibidos em ordem numrica, o cdigo de falha
(avaria) com o nmero mais baixo exibido
primeiro. Para poder ler o prximo cdigo, o
cdigo de falha (avaria) exibido no momento
deve ser apagado.
Leitura sem apagar:
1 Ligue a tenso de partida (arranque).
2 Ligue o interruptor de diagnstico.
3 Anote o cdigo de falha (avaria).
4 Desligue a tenso de partida (arranque).
5 Desligue o interruptor de diagnstico.

Scania CV AB 1999, Sweden

1060t19q.mkr

Diagnstico de falhas (avarias)

Leitura e apagamento ao mesmo tempo:

1 Ligue a tenso de partida (arranque).
2 Ligue o interruptor de diagnstico.
3 No desligue o interruptor de diagnstico
antes da lmpada comear a piscar.
4 A lmpada continuar a piscar apesar do
interruptor de diagnstico estar desligado.
5 Anote o cdigo de falha (avaria).
6 Quando a lmpada parar de piscar, o cdigo
foi apagado.
Nota: O cdigo s ser apagado quando a falha
(avaria) no estiver mais ativa.
Para poder ler o prximo cdigo, a tenso de
partida (arranque) deve ser desligada antes do
processo ser repetido.

1060t19q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

Diagnstico de falhas (avarias)

Estrutura do cdigo de pisca

SB

SB

A unidade de comando indica que o cdigo de

pisca comea exibindo um pisca de 2,5
segundos (SB na ilustrao).

114 393

Bloco de incio

Um retngulo preto indica que a lmpada de

diagnstico est ligada.

Bloco de configurao
KB

KB

114 394

O bloco de configurao (KB na ilustrao)

indica com qual o tipo de unidade de comando
que voc est se comunicando. O tipo corrente :
6 canais ABS = 1 pisca

Cdigo de falha (avaria)

114 395

O cdigo de falha (avaria) (AF na ilustrao)

consiste em dois dgitos (1 e 2 na ilustrao).
AF

Cdigo de falha (avaria) 6-10

Se no houver cdigos armazenados na unidade

de comando, ou se todos os cdigos foram
apagados, a unidade de comando s piscar o
bloco de incio e o de configurao.

114 396

No h cdigos de falha (avaria)

armazenados

No h cdigos de falha (avaria) armazenados

Scania CV AB 1999, Sweden

1060t19q.mkr

Diagnstico de falhas (avarias)

Diagnstico de falhas
(avarias)
Teste com o multmetro
No existe um instrumento de teste da Scania
adaptado aos conectores (fichas) da unidade de
comando.
IMPORTANTE! No mea nos terminais dos
conectores (fichas) da unidade de comando.
Mea ao invs na traseira dos conectores (ficha).
Seno, existe um risco dos pinos de terminal dos
conectores (fichas) se danificarem.

Processo de diagnstico de falhas

(avarias)
1 Pressione o interruptor de diagnstico do
ABS e leia o cdigo de pisca; consulte o
captulo "Estrutura do cdigo de pisca", em
"Scania Diagnos ABS". O cdigo de falha
(avaria) atual ou os cdigos armazenados
sero exibidos. Se houver um cdigo de
falha (avaria) atual, a falha deve ser
reparada antes de quaisquer cdigos
armazenados puderem ser exibidos.
2 Verifique se existe falhas (avarias) de
acordo com a tabela em "Cdigos de falha
(avaria)".
3 Se houver um cdigo de falha (avaria), leia
o texto do cdigo e procure o circuito
eltrico respetivo nos esquemas eltricos.
Quando estiver em dvida a respeito sobre o
qu uma designao de componente
significa, consulte o manual Esquema
eltrico.
4 Selecione um conector (ficha) adequado
para ser medido e localize o conector (ficha)
com a ajuda da ilustrao do componente.
No mea nos terminais dos conectores
(fichas) da unidade de comando. Mea ao
invs na traseira dos conectores (ficha).
5 Mea com um multmetro e verifique as
leituras de acordo com a descrio de
servio "Sistemas de controle eletrnico"
em "Sistema eltrico".

1060t19q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

Diagnstico de falhas (avarias)

Cdigos de falha (avaria)

Primeiro Segundo Roda Descrio
digital
digital
6
6
1R/2L Tenso de alimentao para unidade de
comando muito baixa.
7
1L/2R Tenso de alimentao para unidade de
comando muito baixa.
8
1R
Nenhum sinal de velocidade do veculo.
9
1L
Nenhum sinal de velocidade do veculo.
10
1R
Resistncia incorreta do sensor da roda.
11
1L
Resistncia incorreta do sensor da roda.
12
1R
Nenhum sinal confivel de velocidade
do veculo.
13
1L
Nenhum sinal confivel de velocidade
do veculo.
7
0
2L
Nenhum sinal de velocidade do veculo.
1
2R
Nenhum sinal de velocidade do veculo.
2
2L
Resistncia incorreta do sensor da roda.
3
2R
Resistncia incorreta do sensor da roda.
4
2L
Nenhum sinal confivel de velocidade
do veculo.
5
2R
Nenhum sinal confivel de velocidade
do veculo.
8
3L
Nenhum sinal de velocidade do veculo.
9
3R
Nenhum sinal de velocidade do veculo.
10
3L
Resistncia incorreta do sensor da roda.
11
3R
Resistncia incorreta do sensor da roda.
12
3L
Nenhum sinal confivel de velocidade
do veculo.
13
3R
Nenhum sinal confivel de velocidade
do veculo.
8
0
1R/2L Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
1
1L/2R Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
2
Sada para a vlvula proporcional do
limitador de velocidade, circuito aberto.
Esse cdigo de pisca no deve ser
gerado porque o pino 12 na unidade de
comando no est conectado.
3
Sinal de sada PWM (pino 29) para
unidade de comando do sistema de
controle de articulao, curto-circuito
massa ou ao 24 V.

Scania CV AB 1999, Sweden

Circuito
eltrico
130, 78
130, 78
15
3
15
3
15
3
19
7
19
7
19
7
24
11
24
11
24
11
-

144

1060t19q.mkr

Diagnstico de falhas (avarias)

Primeiro Segundo Roda

digital
digital
4
-

10

1R

11

1L

12

1R

13

1L

14

1R

15

1L

1R

1L

2L

2R

2L

2R

2L

1060t19q.mkr

Descrio
Sada para a vlvula proporcional do
limitador de velocidade, curto-circuito
massa. Esse cdigo de pisca no deve
ser gerado porque o pino 12 na unidade
de comando no est conectado.
Mensagem de falha (avaria) da unidade
de comando para acelerador eltrico
(pino 28).
Nenhum sinal de velocidade do veculo
proveniente do velocmetro. Esse cdigo
de pisca no deve ser gerado porque o
pino 10 na unidade de comando no est
conectado.
Sinal de entrada PWM (pino 28) da
unidade de comando do acelerador
eltrico, curto-circuito ao 24 V ou
chicote danificado.
Sinal de entrada PWM (pino 28) da
unidade de comando do acelerador
eltrico, falha (avaria) na transmisso
de dados.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.

Scania CV AB 1999, Sweden

Circuito
eltrico
-

134

134

134

55
30
55
30
55
30
55
30
61
37
61
37
61

Diagnstico de falhas (avarias)

Primeiro Segundo Roda

digital
digital
7
2R

10

10

11

12

10

2L

2R

10

3L

11

3R

12

3L

13

3R

14

3L

15

3R

3L

3R

2L

2R

2L

2R

8
9
12

2L
2R
1R

13

1L

14

2L

15

2R

3L

3R

Descrio
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula reguladora, circuito
aberto.
Sada para vlvula solenide TC,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula solenide TC,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula solenide TC,
circuito aberto.
Sada para vlvula solenide TC,
circuito aberto.
Sada para desconexo do retardador/
freio (travo) auxiliar, pino 11,
curto-circuito ao 24 V.
Roda traseira patinando.
Roda traseira patinando.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito tenso de alimentao.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito tenso de alimentao.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito tenso de alimentao.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito tenso de alimentao.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito tenso de alimentao.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito tenso de alimentao.
Scania CV AB 1999, Sweden

Circuito
eltrico
37
61
37
67
47
67
47
67
47
67
47
72
74
72
74
132

55
30
61
37
67
47
1060t19q.mkr

Diagnstico de falhas (avarias)

Primeiro Segundo Roda

digital
digital
2
2L

12

13

2R

1R

1L

10

2L

11

2R

12

3L

13

3R

14

2L

15

2R

4
5
6

1R/2L
1L/2R
-

1R/2L

1L/2R

10

11

1060t19q.mkr

Descrio
Sada para vlvula solenide TC,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula solenide TC,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula proporcional do
limitador de velocidade, curto-circuito
tenso de alimentao. Esse cdigo de
pisca no deve ser gerado porque o pino
12 na unidade de comando no est
conectado.
Sada para desconexo do retardador/
freio (travo) auxiliar, pino 11,
curto-circuito massa.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula reguladora,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula solenide TC,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula solenide TC,
curto-circuito ao 24 V.
Sada para vlvula proporcional do
limitador de velocidade, curto-circuito
ao 24 V. Esse cdigo de pisca no deve
ser gerado porque o pino 12 na unidade
de comando no est conectado.
Rel R359 est sempre fechado.
Rel R538 est sempre fechado.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Tenso de alimentao para unidade de
comando muito alta.
Tenso de alimentao para unidade de
comando muito alta.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Scania CV AB 1999, Sweden

Circuito
eltrico
72
74
-

132

55
30
61
37
67
47
72
74
-

78
87
130, 78
130, 87
11

Diagnstico de falhas (avarias)

Primeiro Segundo Roda

digital
digital
12
13
14
15
14

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

14

14

15

12

Descrio

Falha (avaria) interna na unidade de

comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
1R/2L Tempo de ativao da vlvula
reguladora ultrapassado.
1L/2R Tempo de ativao da vlvula
reguladora ultrapassado.
2L
Tempo de ativao da vlvula solenide
TC ultrapassado.
2R
Tempo de ativao da vlvula solenide
TC ultrapassado.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.
Falha (avaria) interna na unidade de
comando.

Falha (avaria) interna na unidade de

comando.

Scania CV AB 1999, Sweden

Circuito
eltrico
-

1060t19q.mkr

Diagnstico de falhas (avarias)

Ligao das diagonais da roda

As ilustraes abaixo exibem a ordem numrica dos eixos do veculo. As linhas
mostram as diagonais da roda, isto , as rodas nos eixos dianteiro e traseiro que tm
conexes (ligaes) eltricas diagonais unidade de comando ABS/TC.
Diagonal 1

= dianteira direita/eixo esquerdo 2/eixo esquerdo 3

Diagonal 2

= dianteira esquerda/eixo direito 2/eixo direito 3

No caso de algumas falhas (avarias) eltricas no sistema ABS/TC, apenas a diagonal

com falha (avaria) ser desconectada.

1R

3R

2R

1L

3L

2L

1060t19q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

114 398

13

Diagnstico de falhas (avarias)

Gerao do cdigo de falha

(avaria)
Um cdigo de falha (avaria) para curto-circuito/
circuito aberto pode ser gerado depois da fora
ser ligada quando o veculo estiver parado. O
resto dos cdigos so gerados com base na
mudana de freqncia do sensor da roda, e por
isso, o veculo deve estar em movimento.
No caso de um curto-circuito massa ou ao
24 V, a diagonal na qual a falha (avaria) ocorreu
ser desconectada. No caso de uma falha
(avaria) interna na unidade de comando, o
sistema ser totalmente ou parcialmente
desconectado.
Os cdigos mais comuns so gerados devido
abertura excessiva de ar entre o sensor e o
pulsador ou ao pulsador danificado/
contaminado.

14

Scania CV AB 1999, Sweden

1060t19q.mkr

Diagnstico de falhas (avarias)

Valores limite para a diferena em

circunferncia de rolamento da
roda entre as rodas dianteira e
traseira
Em veculos equipados com ABS/TC,
diferenas muito grandes entre a circunferncia
de rolamento das rodas dianteira e traseira
podem causar sinais de falha (avaria) para a
unidade de comando, resultando em um
distncia de parada mais longa. Comeando com
os valores do fabricante para a circunferncia de
rolamento do pneu, selecione os pneus de modo
que a diferena mxima seja:
+ 14,0% se as rodas dianteiras forem maiores que as rodas traseiras
- 14,0% se as rodas dianteiras forem menores que as rodas traseiras

Diferena (%)

Circunferncia de rolamento, dianteira - Circunferncia de

rolamento, traseira
Circunferncia de rolamento, dianteira

X100

Exemplo:
Pneus, eixo dianteiro:

315/80R 22,5

Circunferncia de rolamento:

3329 mm

Pneus, eixo traseiro:

12R 22,5

Circunferncia de rolamento:

3360 mm

Diferena (%)

3329 - 3360
3329

X100=-0,9%

A diferena aceitvel porque a diferena

mxima permitida 14,0%.

1060t19q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

15

16

Scania CV AB 1999, Sweden

1060t19q.mkr

Sistema eltrico

Sistema eltrico
Especificaes
Componentes
Componente

Descrio

Resistncia,
ohms

T11/T12

Sensor da roda, dianteiro

1100-1900

T13/T14

Sensor da roda, eixo 2

1100-1900

T28/T30

Sensor da roda, eixo 3

1100-1900

V3/V4/V5/V6/ V46/V47

Vlvula reguladora/entrada

14-21

V3/V4/V5/V6/V46/V47

Vlvula reguladora/sada

14-21

V81

Vlvula solenide TC

54-63

1060t20q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

17

Sistema eltrico

Esquemas eltricos
Na tabela de cdigos de pisca na seo
"Diagnstico de falhas (avarias)" foram feitas
referncias para circuitos eltricos.
Os esquemas eltricos podem ser encontrados
depois da ilustrao da localizao de
componentes. Os esquemas contm nmeros
consecutivos de circuitos eltricos. Use
referncias de circuito eltrico da tabela de
cdigos de falha (avaria) para encontrar
esquema e componentes relevantes.
Os esquemas contm designaes de
componentes, por ex. E37. Os nomes completos
dos componentes esto descritos no manual do
Esquema eltrico, consulte o Manual de servio,
grupo 16.
Esquema associado no grupo 16
16:54-39
Cdigos de cor para fiao (cablagem)
eltrica

18

BK

Preto

BN

Marrom

RD

Vermelho

OG

Cor-de-laranja

YE

Amarelo

GN

Verde

BU

Azul

VT

Violeta

GY

Cinza

WH

Branco

PK

Pinque

Scania CV AB 1999, Sweden

1060t20q.mkr

Sistema eltrico

Localizao de componentes

1060t20q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

19

Sistema eltrico

Sistema eltrico
Circuitos eltricos de nibus (autocarros)
Wabco C3

20

Scania CV AB 1999, Sweden

1060t20q.mkr

Sistema eltrico

Circuitos eltricos 1 - 25

Circuitos eltricos 26 - 50

1060t20q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

21

Sistema eltrico

Circuitos eltricos 51 - 75

Circuitos eltricos 76 - 100

22

Scania CV AB 1999, Sweden

1060t20q.mkr

Sistema eltrico

Circuitos eltricos 101 - 125

Circuitos eltricos 126 - 150

1060t20q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

23