Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
CARUARU
2014
CARUARU
2014
Sumrio
INTRODUO ............................................................................................................................. 4
ORGANIZAO .......................................................................................................................... 5
Filosofia 5S................................................................................................................................... 9
3.3
Plano de ao 5W2H................................................................................................................. 11
3.4
3.6
3.7
Infraestrutura............................................................................................................................ 18
3.8
Classificao .............................................................................................................................. 19
4.1
CONCLUSES ........................................................................................................................... 37
REFERNCIAS .................................................................................................................................. 38
1 INTRODUO
2 ORGANIZAO
A Viana & Moura Construes foi criada em 16 de Setembro de 2003 em Belo Jardim
- Pernambuco inspirada na crena de que com simplicidade e cooperao criamos um mundo
melhor. Nosso objetivo realizar o grande sonho das famlias nordestinas de ter a casa prpria.
Proporcion-lo nos deu a grande misso de: Contribuir para a felicidade das pessoas,
entregando vilas encantadoras e sustentveis.
2.1 Cultura
A organizao est atuando nas cidades de Caruaru, Belo Jardim, Santa Cruz do
Capibaribe, Garanhuns e brevemente em Vitoria de Santo Anto, todas no estado de
Pernambuco. A construtora tem a atividade tambm no campo imobilirio com a prpria
imobiliria, Viana & Moura Imobiliria, simplificando o processo de aquisio das vendas das
casas. Com sede do Escritrio Central em Boa Viagem (Recife) que proporciona suporte s
obras com servios de desenvolvimento humano, suprimentos, gesto, projetos e operaes
financeiras.
3 REFERENCIAL TERICO
Este captulo tem por objetivo apresentar o referencial terico das atividades
desenvolvidas no estgio, e fundamentar as contribuies para os processos de formao.
Assim, busquei no campo do conhecimento terico as principais referncias na definio das
atividades incumbidas dentro da organizao.
O histrico brasileiro de habitao foi um processo que desencadeou de forma ainda
discreta e tmida na passagem do modelo agro - exportador para o modelo urbano- industrial de
desenvolvimento e seu processo de urbanizao esteve intimamente ligado ao carter capitalista
do pais.
A questo do desenvolvimento das foras produtivas, a urbanizao e o problema
habitacional encontravam-se presentes no sculo XIX na Europa, para o Brasil o destaque
ocorre em meados do sculo XX, constituindo mais uma evidncia dos problemas e impasses
decorrentes da forma de desenvolvimento capitalista no pas, qual seja, o desenvolvimento
tardio. Esta relao entre a urbanizao e o problema habitacional melhor visualizada
quando se analisa a evoluo dos sistemas urbanos brasileiros e, portanto, pelo fluxo migratrio
campo-cidade que se acelera entre o final do sculo XIX e o final do sculo XX (principalmente
na segunda metade do sculo XX.
O crescimento da urbanizao toma forma mais acentuada no Perodo de Getlio Vargas
a partir de 1930 sendo marcado pela grande industrializao, em consequncia desta fase vem
de forma diretamente proporcional a urbanizao. O ponto culminante deste crescimento na
historia da urbanizao brasileira ocorre nas dcadas de 1950 e 1960, perodo marcado pelo
forte xodo rural, consequncia, entre outros fatores, da forte poltica de industrializao
adotada no governo de Juscelino Kubitschek.
Tendo em vista que nos anos subsequentes os governantes brasileiros depararam - se
com a problemtica da habitao, visto que a industrializao junto a urbanizao era crescente
e ento necessitava-se de habitaes para a populao que deslocavam -se para os grandes
centros urbanos, em decorrncia deste crescimento acelerado surge os primeiros incentivos a
populao. No governo de Juscelino Kubistchek o incentivo foi a oferta de crdito imobilirio
pelas Caixas Econmicas e pelos Institutos de Aposentadorias e Penses (IAPS) ou por bancos
incorporadores imobilirios, em 1964 aps o golpe militar o novo governo que se estabelece
3.2 Filosofia 5S
10
11
Quando o quinto e ltimo processo do Programa 5S est em execuo, quer dizer que
o programa est em andamento perfeito. A disciplina, que pode ser considerada a chave do
programa 5S, existe quando cada um exerce seu papel para a melhoria do ambiente de trabalho,
do desempenho e da sade pessoal, sem que ningum o cobre por isso.
Para Silva, Junior, Magela (2012) o 5W2H basicamente um formulrio para execuo
e controle de tarefas onde so atribudas as responsabilidades e determinado como o trabalho
dever ser realizado, assim como o departamento, motivo e prazo para concluso com os custos
envolvidos. mais uma sigla, que se popularizou na linguagem empresarial. um micro-ckecklist para nos ajudar a lembrar dos sete pontos principais de um Plano de Ao.
De acordo com Shimada (2009) o 5w2h um tipo de lista de verificao utilizada para
informar e assegurar o cumprimento de um conjunto de planos de ao, diagnosticar um
problema e delinear solues. Essa tcnica incidiu em equacionar o problema, descrevendo - o
por escrito, da forma como sentido naquele momento particular.
Recebeu esse nome devido a primeira letra das palavras em ingls:
12
Em 1990, o Governo Federal lanou o PBQP, cujo principal objetivo era modernizar a
cadeia produtiva nacional, dar orientao e auxiliar as empresas no enfrentamento da abertura
comercial brasileira. Em uma de suas aes, foi feito um levantamento da situao habitacional
brasileira, que, como sabemos, deixava muito a desejar. A partir dos dados coletados,
estruturou-se o PBQP-H. Institudo pela Portaria MPO n 1341, de 18 de dezembro de 1998,
como Programa Brasileiro da Qualidade e Produtividade na Construo Habitacional (PBQPH), teve o seu escopo ampliado para Programa Brasileiro da Qualidade e Produtividade do
Habitat, em 21 de julho de 2000.
O objetivo geral do PBQP-H o de elevar os patamares da qualidade e produtividade
da construo civil, por meio da criao e implantao de mecanismos de modernizao
tecnolgica e gerencial, contribuindo para ampliar o acesso moradia, em especial para a
populao de menor renda.
A busca por esses objetivos envolve um conjunto de aes, entre as quais se destacam:
avaliao da conformidade de empresas de servios e obras, melhoria da qualidade de materiais,
formao e requalificao de mo-de-obra, normalizao tcnica, capacitao de laboratrios,
avaliao de tecnologias inovadoras, informao ao consumidor e promoo da comunicao
entre os setores envolvidos. Dessa forma, espera-se o aumento da competitividade no setor, a
melhoria da qualidade de produtos e servios, a reduo de custos e a otimizao do uso dos
recursos pblicos. O objetivo, em longo prazo, criar um ambiente de isonomia competitiva,
que propicie solues mais baratas e de melhor qualidade para a reduo do dficit habitacional
no pas, atendendo, em especial, a produo habitacional de interesse social.
Segundo Januzzi e Vercesi (2010) a estrutura do programa baseada na srie de normas
ISO 9000 e, desde a sua criao, o PBQP-H vem sofrendo atualizaes peridicas que
acompanham as revises das normas ISO de modo a manter a compatibilidade com esta norma,
sendo o seu formato atual baseado nas normas ISO 9001:2000. Dentro deste formato o
Programa adota a abordagem de processo para o desenvolvimento, implementao e melhoria
da eficcia do sistema de gesto de qualidade da empresa construtora.
13
14
15
Para Januzzi e Vercesi (2010) o principal acordo do PBQP-H com a Caixa Econmica
Federal - CEF que tem sido o principal agente e parceiro ao que se refere utilizao do poder
de compra. A CEF oferece financiamentos especficos para as empresas de Construo Civil
que aderiram ao PBQP-H e, desta forma, atua como indutora do processo. Alm disso, como a
grande operadora dos recursos do Ministrio das Cidades, tem tido grande responsabilidade na
aplicao eficaz dos recursos. J foram realizados acordos setoriais em quase todos os Estados
e territrios brasileiros, estabelecendo metas regionais com o objetivo de estimular a evoluo
dos nveis e a adeso.
16
A norma que ser fonte de um estudo mais aprofundado ser a norma ISO 9001, tendo
em vista que esta a mais completa e a utilizada pela indstria da construo civil, em
consequncia a utilizada pela empresa em estudo.
17
Figura 2.
18
1.3 Infraestrutura
19
1.4 Classificao
O sistema de infra-estrutura urbana pode ser classificado, para sua melhor compreenso,
de vrias maneiras: subsistemas tcnicos setoriais e posio dos elementos (redes) que
compem os subsistemas, entre outros.
20
a) Subsistema Virio; Segundo Puppi (1988), o subsistema virio urbano deve se amoldar
configurao topogrfica a ser delineada tendo-se em vista:
os deslocamentos fceis e rpidos, obtidos com percursos os mais diretos possveis, entre os
locais de habitao e os de trabalho e de recreao, e com comunicaes imediatas do centro
com os bairros e destes entre si;
o propiciamento das melhores condies tcnicas e econmicas para a implantao dos
equipamentos necessrios aos outros subsistemas de infra-estrutura urbana;
a constituio racional dos quarteires, praas e logradouros pblicos;
a conjugao sem conflitos ou interferncias anti-funcionais da circulao interna com a do
subsistema virio regional e interurbano; e
a limitao da superfcie viria e seu desenvolvimento restrito ao mnimo realmente
necessrio, em ordem a se prevenir trechos suprfluos e se evitarem cruzamentos arteriais
excessivos ou muito prximos.
Alm disso, as vias, que constituem o subsistema virio, devero conter as redes e
equipamentos de infra-estrutura que compem seus demais subsistemas, em menor ou maior
escala.
O subsistema virio composto de uma ou mais redes de circulao, de acordo com o
tipo de espao urbano (para receber veculos automotores, bicicletas, pedestres, entre outros).
Complementa este subsistema o subsistema de drenagem de guas pluviais (que ser visto mais
adiante), que assegura ao virio o seu uso sob quaisquer condies climticas.
De todos os subsistemas de infra-estrutura urbana, o virio o mais delicado, merecendo
estudos cuidadosos porque (Mascar, 1987):
o mais caro dos subsistemas, j que normalmente abrange mais de 50% do custo total de
urbanizao;
ocupa uma parcela importante do solo urbano (entre 20 e 25%);
uma vez implantado, o subsistema que mais dificuldade apresenta para aumentar sua
capacidade pelo solo que ocupa, pelos custos que envolve e pelas dificuldades operativas que
cria sua alterao;
o subsistema que est mais vinculado aos usurios (os outros sistemas conduzem fludos, e
este, pessoas).
21
22
Devido ao grande desembolso necessrio para a implantao das vias que compem este
subsistema, a manuteno das mesmas carece de um captulo parte. A manuteno pode ser
considerada de duas formas:
Manuteno Preventiva compe-se de mtodos e processos, geralmente de custos
relativamente baixos, que visa permitir o bom funcionamento da via durante sua vida til para
a qual fora projetada. Pinturas peridicas das faixas, verificao e troca de placas de sinalizao
danificadas, pequenos reparos nas pistas e limpeza da faixa de domnio fazem parte desta forma
de manuteno.
Manuteno Corretiva necessria quando a via apresenta-se danificada por agentes de
trfego (automveis, nibus, caminhes) ou por agentes naturais (inundaes, escorregamentos
de aterros) que impeam ou dificultem o trnsito normal na mesma. As patologias mais comuns
so: buracos na pista, destruio das protees laterais, desplacamento e deteriorao dos
pavimentos, entre outros.
b) Subsistema de Drenagem Pluvial: lquidas provenientes das chuvas que caem nas reas
urbanas, assegurando o trnsito pblico e a proteo das edificaes, bem como evitando os
efeitos danosos das inundaes.
Nas cidades medievais, onde o trfego maior era de pedestres, as guas pluviais
escoavam por sobre o pavimento das vias, geralmente em sua parte central. Com o passar do
tempo e o aumento das cidades, alm do advento dos veculos automotores, este processo de
drenagem fora substitudo pelo uso de galerias pluviais subterrneas, onde as medidas e as
formas dessas galerias respondiam dupla funo de escoar os esgotos (parte inferior das
galerias) e as guas pluviais (seo plena durante as chuvas), alm da previso de uma rea para
circulao de pessoas, permitindo realizar tarefas de inspeo e limpeza, na poca de estiagem.
Este processo combinado de escoamento de guas pluviais e de esgotos, chamado de Sistema
Unificado, est sendo abandonado em todo o mundo, em funo da dificuldade e impedimento
para o tratamento dos esgotos alm de favorecer o surgimento de vetores e Doenas infectocontagiosas. (Mascar, 1987).
O subsistema de drenagem de guas pluviais constitui-se, atualmente, de duas partes
23
(Mascar, 1987):
ruas pavimentadas, incluindo as guias e sarjetas;
redes de tubulaes e seus sistemas de captao.
Assim, tem-se:
Meios-fios ou guias: so elementos utilizados entre o passeio e o leito carrovel, dispostos
paralelamente ao eixo da rua, construdos geralmente de pedra ou concreto pr-moldado e que
formam um conjunto com as sarjetas. recomendvel que possuam uma altura aproximada de
15 cm em relao ao nvel superior da sarjeta. Uma altura maior dificultaria a abertura das
portas dos automveis, e uma altura menor diminuiria a capacidade de conduzir as guas nas
vias.
Sarjetas: so faixas do leito carrovel, situadas junto ao meio-fio, executadas geralmente em
concreto moldado in loco ou pr-moldadas. Formam, com o meio-fio, canais triangulares cuja
finalidade receber e dirigir as guas pluviais para o sistema de captao.
Sarjetes: so calhas geralmente construdas do mesmo material das sarjetas e com forma de
V, situadas nos cruzamentos de vias e que dirigem o fluxo de guas perpendiculares. Um dos
pontos crticos desse sistema ocorre nos cruzamentos de ruas, onde as guas, dentro do possvel,
no devem atrapalhar o trfego.
Bocas de Lobo: so caixas de captao das guas colocadas ao longo das sarjetas, com a
finalidade de captar as guas pluviais em escoamento superficial e conduz-las ao interior das
galerias. Normalmente, so localizadas nos cruzamentos das vias a montante da faixa de
pedestres, ou em pontos intermedirios, quando a capacidade do conjunto meio-fio x sarjeta
fica esgotado.
Galerias: so canalizaes destinadas a receber as guas pluviais captadas na superfcie e
encaminh-las ao seu destino final. So localizadas em valas executadas geralmente no eixo
das ruas, com recobrimento mnimo de 1,0 m. So, em geral, pr-moldadas em concreto, com
dimetros variando entre 400 e 1500 mm.
24
25
(pouco comum no Brasil), pela construo de duas redes de gua, uma potvel e outra para rega,
enchimento de piscinas, uso industrial, incndio, entre outros (Mascar, 1987).
O subsistema de abastecimento de gua compe-se, geralmente, das seguintes partes:
Captao o processo de captao consiste de um conjunto de estruturas e dispositivos
construdos junto a um manancial para a captao de gua destinada a esse subsistema. Os
mananciais utilizados para o abastecimento podem ser as guas superficiais ou subterrneas.
No caso das guas superficiais (rios, lagos e crregos) com capacidade adequada, a captao
direta. Naqueles cuja vazo insuficiente em alguns perodos do ano, torna-se necessrio
construir reservatrios de acumulao. Os mananciais subterrneos so mais caros, devendo-se
evitar sua utilizao indiscriminadamente (Mascar, 1987).
Aduo o processo de aduo constitudo pelo conjunto de peas especiais e obras de arte
destinado a ligar as fontes de gua bruta (mananciais) s estaes de tratamento, e estes aos
reservatrios de distribuio. Para o traado das adutoras levam-se em conta fatores como:
topografia, caractersticas do solo e facilidades de acesso. De um modo geral, procura-se evitar
sua passagem por regies acidentadas, terrenos rochosos e solos agressivos, como os pntanos,
que podem prejudicar a durabilidade de certos tipos de tubulaes. Tambm devem ser evitados
trajetos que impliquem em obras complementares custosas ou que envolvam despesas elevadas
de operao e manuteno. Os materiais normalmente utilizados em adutoras so concreto,
ferro fundido, ao e, em menor escala, cimento amianto (Mascar, 1987). O cimento amianto
foi o primeiro material com fibras para a construo civil a ser empregado, permanecendo em
uso at hoje, apesar da possibilidade de apresentar riscos sade, quando o amianto
manuseado inadequadamente. (Agopyan & Derolle, 1988).
Recalque quando o manancial ou o local mais adequado para a captao estiverem a um nvel
inferior que no possibilite a aduo por gravidade, preciso o emprego de um equipamento de
recalque, constitudo por um conjunto de motor, bomba hidrulica e acessrios (Puppi, 1981).
Os sistemas de recalque so muito utilizados atualmente, seja para captar a gua de mananciais,
seja para reforar a capacidade das adutoras, ou para recalcar a gua a pontos distantes ou
elevados, acarretando o encarecimento do subsistema de abastecimento de gua (Mascar,
1987). Em cidades de topografia acidentada, recomendvel usar redes divididas em partes
independentes, de forma a poder aproveitar a aduo por gravidade para partes delas,
recalcando-se a gua somente onde for necessrio.
26
27
28
29
30
31
4 ATIVIDADES DESENVOLVIDAS
32
A marcao dos limites das quadras e lotes com piquetes feita por uma empresa
terceirizada, acompanhada pelo supervisor, que confere a marcao por plantas e projetos
conforme aspecto da figura 3.
33
Fonte: Autor
Fonte: Autor
34
Fonte: Autor
Fonte: Autor
35
Fonte: Autor
36
Fonte: Autor
37
5 CONCLUSES
Ao iniciar a faculdade, todos se deparam com muitas teorias que sero utilizadas quando
profissionais formados, no entanto alguns sentem grande dificuldade de imaginar estes
conhecimentos sendo aplicados na prtica, e muitos outros no tem a oportunidade de vivenciar
a pratica simultaneamente com a teoria, o que seria um processo ideal para assimilar ao mximo
o conhecimento necessrio para a formao.
O estgio teve a funo de proporcionar esta interao, juntar toda a teoria vivenciada
na academia e usar na prtica de forma o mais coerente possvel, assim o aluno se prepara para
a formao, e sente segurana para enfrentar o mercado de trabalho, este que est exigindo cada
vez mais experincias profissionais j no incio da carreira profissional.
Foi alcanado com o presente trabalho e a amplitude do estgio, experincias mpares e
verifiquei a importncia do conhecimento prtico fazendo um link com os conhecimentos
advindos em sala de aula, conhecimentos dos materiais que podem ser utilizados como
instrumentos na construo civil, alm do intrnseco conhecimento adquirido a respeito do
comportamento, tipos, processo, funcionamento, logstica, gesto de pessoas, oramento,
admisses e demisses, alm das particularidades das funes que desempenhei em cada etapa
deste estgio.
Esse relatrio deixa um legado importante, para minha vida acadmica e pessoal, que
a exposio no que se refere s atividades que me proporcionaram melhor conhecimento para
o meu desenvolvimento profissional e, com isso, posso desempenhar cada vez melhor as
atividades a mim delegadas, alm de adquirir subsdio suficiente para tomar decises gerenciais
sejam elas, material adequado para nos servir na construo, terraplanagem, produo,
contratao de pessoas, entre outras.
Portanto os conhecimentos advindos no estgio realizado mostraram considervel
complexidade no que se diz respeito s nossas atividades como engenheiros, e de como
importante sabermos todo o funcionamento da construo civil para podermos tomar as
decises mais sensatas em um tempo hbil, e alm de tudo nos prepararmos para nossa carreira
profissional.
38
REFERNCIAS