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A L AL A

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Lubrificao industrial I

Uma empresa de bebidas utiliza em sua li-

nha de produo uma esteira com mancais de rolamento. A esteira transporta
garrafas que so enchidas com um delicioso refrigerante diet.

De tempos em tempos, o funcionrio encarregado da lubrificao

das mquinas e equipamentos ia at a esteira para lubrific-la. Ele sabia
que os mancais de rolamento da esteira utilizavam um lubrificante com caracte-
rsticas especiais .

Quais eram as caractersticas especiais do lubrificante usado nos mancais

de rolamento da esteira?

Resposta para esta pergunta e outras informaes a respeito de lubrificao

e lubrificantes sero dadas nesta aula.

Conceito e objetivos da lubrificao

A lubrificao uma operao que consiste em introduzir uma substncia

apropriada entre superfcies slidas que estejam em contato entre si e que
executam movimentos relativos. Essa substncia apropriada normalmente um
leo ou uma graxa que impede o contato direto entre as superfcies slidas.

Quando recobertos por um lubrificante, os pontos de atrito das superfcies

slidas fazem com que o atrito slido seja substitudo pelo atrito fluido, ou seja,
em atrito entre uma superfcie slida e um fluido. Nessas condies, o desgaste
entre as superfcies ser bastante reduzido.
A U L A Alm dessa reduo do atrito, outros objetivos so alcanados com a lubri-
ficao, se a substncia lubrificante for selecionada corretamente:

31 menor dissipao de energia na forma de calor;

reduo da temperatura, pois o lubrificante tambm refrigera;
reduo da corroso;
reduo de vibraes e rudos;
reduo do desgaste.

Lubrificantes

Os lubrificantes podem ser gasosos como o ar; lquidos como os leos em

geral; semi-slidos como as graxas e slidos como a grafita, o talco, a mica etc.

Contudo, os lubrificantes mais prticos e de uso dirio so os lquidos

e os semi-slidos, isto , os leos e as graxas.

Classificao dos leos quanto origem

Quanto origem, os leos podem ser classificados em quatro categorias:

leos minerais, leos vegetais, leos animais e leos sintticos.
leos minerais - So substncias obtidas a partir do petrleo e, de acordo
com sua estrutura molecular, so classificadas em leos parafnicos ou leos
naftnicos.
leos vegetais - So extrados de sementes: soja, girassol, milho, algodo,
arroz, mamona, oiticica, babau etc.
leos animais - So extrados de animais como a baleia, o cachalote,
o bacalhau, a capivara etc.
leos sintticos - So produzidos em indstrias qumicas que utilizam
substncias orgnicas e inorgnicas para fabric-los. Estas substncias podem
ser silicones, steres, resinas, glicerinas etc.

Aplicaes dos leos

Os leos animais e vegetais raramente so usados isoladamente como

lubrificantes, por causa da sua baixa resistncia oxidao, quando comparados
a outros tipos de lubrificantes. Em vista disso, eles geralmente so adicionados
aos leos minerais com a funo de atuar como agentes de oleosidade. A mistura
obtida apresenta caractersticas eficientes para lubrificao, especialmente
em regies de difcil lubrificao.
 Alguns leos vegetais so usados na alimentao humana. Voc capaz A U L A
de citar alguns?

Os leos sintticos so de aplicao muito rara, em razo de seu elevado 31

custo, e so utilizados nos casos em que outros tipos de substncias no tm
atuao eficiente.

Os leos minerais so os mais utilizados nos mecanismos industriais, sendo

obtidos em larga escala a partir do petrleo.

Caractersticas dos leos lubrificantes

Os leos lubrificantes, antes de serem colocados venda pelo fabricante, so

submetidos a ensaios fsicos padronizados que, alm de controlarem a qualidade
do produto, servem como parmetros para os usurios.

Os principais ensaios fsicos padronizados para os leos lubrificantes encon-

tram-se resumidos na tabela a seguir.

TIPO DE ENSAIO O QUE DETERMINA O ENSAIO

Viscosidade Resistncia ao escoamento oferecida pelo leo.

A viscosidade inversamente proporcional temperatura.
O ensaio efetuado em aparelhos denominados
viscosmetros. Os viscosmetros mais utilizados so
o Saybolt, o Engler, o Redwood e o Ostwald.

ndice de viscosidade Mostra como varia a viscosidade de um leo conforme as

variaes de temperatura. Os leos minerais parafnicos so
os que apresentam menor variao da viscosidade quando
varia a temperatura e, por isso, possuem ndices de
viscosidade mais elevados que os naftnicos.

Densidade relativa Relao entre a densidade do leo a 20C e a densidade

da gua a 4C ou a relao entre a densidade do leo a 60F
e a densidade da gua a 60F.

Ponto de fulgor (flash point) Temperatura mnima qual pode inflamar-se o vapor
de leo, no mnimo, durante 5 segundos. O ponto de fulgor
um dado importante quando se lida com leos que
trabalham em altas temperaturas.

Ponto de combusto Temperatura mnima em que se sustenta a queima do leo.

Ponto de mnima fluidez Temperatura mnima em que ocorre o escoamento do leo

por gravidade. O ponto de mnima fluidez um dado
importante quando se lida com leos que trabalham em
baixas temperaturas.

Resduos de carvo Resduos slidos que permanecem aps a destilao

destrutiva do leo.

Graxas

As graxas so compostos lubrificantes semi-slidos constitudos por uma

mistura de leo, aditivos e agentes engrossadores chamados sabes metlicos,
base de alumnio, clcio, sdio, ltio e brio. Elas so utilizadas onde o uso
de leos no recomendado.
A U L A As graxas tambm passam por ensaios fsicos padronizados e os principais
encontram-se no quadro a seguir.

31 TIPO DE ENSAIO

Consistncia
O QUE DETERMINA O ENSAIO

Dureza relativa, resistncia penetrao.

Estrutura Tato, aparncia.
Filamentao Capacidade de formar fios ou filamentos.
Adesividade Capacidade de aderncia.
Ponto de fuso ou gotejo Temperatura na qual a graxa passa para o estado lquido.

Tipos de graxa

Os tipos de graxa so classificados com base no sabo utilizado em sua

fabricao.
Graxa base de alumnio: macia; quase sempre filamentosa; resistente
gua; boa estabilidade estrutural quando em uso; pode trabalhar em temperatu-
ras de at 71C. utilizada em mancais de rolamento de baixa velocidade
e em chassis.
Graxa base de clcio: vaselinada; resistente gua; boa estabilidade
estrutural quando em uso; deixa-se aplicar facilmente com pistola; pode traba-
lhar em temperaturas de at 77C. aplicada em chassis e em bombas dgua.
Graxa base de sdio: geralmente fibrosa; em geral no resiste gua; boa
estabilidade estrutural quando em uso. Pode trabalhar em ambientes com
temperatura de at 150C. aplicada em mancais de rolamento, mancais de
rodas, juntas universais etc.
Graxa base de ltio: vaselinada; boa estabilidade estrutural quando em
uso; resistente gua; pode trabalhar em temperaturas de at 150C. utilizada
em veculos automotivos e na aviao.
Graxa base de brio: caractersticas gerais semelhantes s graxas base
de ltio.
Graxa mista: constituda por uma mistura de sabes. Assim, temos graxas
mistas base de sdio-clcio, sdio-alumnio etc.
Alm dessas graxas, h graxas de mltiplas aplicaes, graxas especiais
e graxas sintticas.

Lubrificantes slidos
Algumas substncias slidas apresentam caractersticas peculiares que per-
mitem a sua utilizao como lubrificantes, em condies especiais de servio.
Entre as caractersticas importantes dessas substncias, merecem ser
mencionadas as seguintes:
baixa resistncia ao cisalhamento;
estabilidade a temperaturas elevadas;
elevado limite de elasticidade;
alto ndice de transmisso de calor;
alto ndice de adesividade;
ausncia de impurezas abrasivas.
 Embora tais caractersticas no sejam sempre atendidas por todas as subs- A U L A
tncias slidas utilizadas como lubrificantes, elas aparecem de maneira satisfatria
nos carbonos cristalinos, como a grafita, e no bissulfeto de molibdnio, que so,
por isso mesmo, aquelas mais comumente usadas para tal finalidade. 31
A grafita, aps tratamentos especiais, d origem grafita coloidal, que pode
ser utilizada na forma de p finamente dividido ou em disperses com gua,
leos minerais e animais e alguns tipos de solventes.

crescente a utilizao do bissulfeto de molibdnio (MoS2) como lubrifican-

te. A ao do enxofre (smbolo qumico = S) existente em sua estrutura propicia
uma excelente aderncia da substncia com a superfcie metlica, e seu uso
recomendado sobretudo para partes metlicas submetidas a condies severas
de presso e temperaturas elevadas. Pode ser usado em forma de p dividido ou
em disperso com leos minerais e alguns tipos de solventes.

A utilizao de slidos como lubrificantes recomendada para servios em

condies especiais, sobretudo aquelas em que as partes a lubrificar esto
submetidas a presses ou temperaturas elevadas ou se encontram sob a ao de
cargas intermitentes ou em meios agressivos. Os meios agressivos so comuns
nas refinarias de petrleo, nas indstrias qumicas e petroqumicas.

Aditivos

Aditivos so substncias que entram na formulao de leos e graxas para

conferir-lhes certas propriedades. A presena de aditivos em lubrificantes tem
os seguintes objetivos:
melhorar as caractersticas de proteo contra o desgaste e de atuao em
trabalhos sob condies de presses severas;
aumentar a resistncia oxidao e corroso;
aumentar a atividade dispersante e detergente dos lubrificantes;
aumentar a adesividade;
aumentar o ndice de viscosidade.

Lubrificao de mancais de deslizamento

O traado correto dos chanfros e ranhuras de distribuio do lubrificante nos

mancais de deslizamento o fator primordial para se assegurar a lubrificao
adequada.
A U L A Os mancais de deslizamento podem ser lubrificados com leo ou com graxa.
No caso de leo, a viscosidade o principal fator a ser levado em considerao;

31 no caso de graxa, a sua consistncia o fator relevante.

A escolha de um leo ou de uma graxa tambm depende dos seguintes

fatores:
geometria do mancal: dimenses, dimetro, folga mancal/eixo;
rotao do eixo;
carga no mancal;
temperatura de operao do mancal;
condies ambientais: temperatura, umidade, poeira e contaminantes;
mtodo de aplicao.

Lubrificao de mancais de rolamento

Os rolamentos axiais autocompensadores de rolos so lubrificados, normal-

mente, com leo. Todos os demais tipos de rolamentos podem ser lubrificados
com leo ou com graxa.

Lubrificao com graxa

Em mancais de fcil acesso, a caixa pode ser aberta para se renovar ou
completar a graxa. Quando a caixa bipartida, retira-se a parte superior; caixas
inteirias dispem de tampas laterais facilmente removveis. Como regra geral,
a caixa deve ser cheia apenas at um tero ou metade de seu espao livre com
uma graxa de boa qualidade, possivelmente base de ltio.

Lubrificao com leo

O nvel de leo dentro da caixa de rolamentos deve ser mantido baixo,
no excedendo o centro do corpo rolante inferior. muito conveniente
o emprego de um sistema circulatrio para o leo e, em alguns casos, recomenda-
se o uso de lubrificao por neblina.

Intervalos de lubrificao
No caso de rolamentos lubrificados por banho de leo, o perodo de troca de
leo depende, fundamentalmente, da temperatura de funcionamento do rola-
mento e da possibilidade de contaminao proveniente do ambiente.
No havendo grande possibilidade de poluio, e sendo a temperatura inferior
a 50C, o leo pode ser trocado apenas uma vez por ano. Para temperaturas
em torno de 100C, este intervalo cai para 60 ou 90 dias.

Lubrificao dos mancais dos motores

Temperatura, rotao e carga do mancal so os fatores que vo direcionar

a escolha do lubrificante.

Regra geral:
temperaturas altas: leo mais viscoso ou uma graxa que se mantenha
consistente;
altas rotaes: usar leo mais fino;
baixas rotaes: usar leo mais viscoso.
 Lubrificao de engrenagens fechadas A U L A

A completa separao das superfcies dos dentes das engrenagens durante

o engrenamento implica presena de uma pelcula de leo de espessura sufici- 31
ente para que as salincias microscpicas destas superfcies no se toquem.

O leo aplicado s engrenagens fechadas por meio de salpico ou de

circulao.

A seleo do leo para engrenagens depende dos seguintes fatores: tipo de

engrenagem, rotao do pinho, grau de reduo, temperatura de servio,
potncia, natureza da carga, tipo de acionamento, mtodo de aplicao
e contaminao.

Lubrificao de engrenagens abertas

No prtico nem econmico encerrar alguns tipos de engrenagem numa

caixa. Estas so as chamadas engrenagens abertas.

As engrenagens abertas s podem ser lubrificadas intermitentemente e,

muitas vezes, s a intervalos regulares, proporcionando pelculas lubrificantes
de espessuras mnimas entre os dentes, prevalecendo as condies de lubrifica-
o limtrofe.

Ao selecionar o lubrificante de engrenagens abertas, necessrio levar em

considerao as seguintes condies: temperatura, mtodo de aplicao, condi-
es ambientais e material da engrenagem.

Lubrificao de motorredutores

A escolha de um leo para lubrificar motorredutores deve ser feita conside-

rando-se os seguintes fatores: tipo de engrenagens; rotao do motor; tempera-
tura de operao e carga. No geral, o leo deve ser quimicamente estvel para
suportar oxidaes e resistir oxidao.
A U L A Lubrificao de mquinas-ferramenta

31 Existe, atualmente, um nmero considervel de mquinas-ferramenta com

uma extensa variedade de tipos de modelos, dos mais rudimentares queles
mais sofisticados, fabricados segundo as tecnologias mais avanadas.

Diante de to grande variedade de mquinas-ferramenta, recomenda-se a

leitura atenta do manual do fabricante do equipamento, no qual sero encontra-
das indicaes precisas para lubrificao e produtos a serem utilizados.

Para equipamentos mais antigos, e no se dispondo de informaes mais

precisas, as seguintes indicaes genricas podem ser obedecidas:

Sistema de circulao forada - leo lubrificante de primeira linha com

nmero de viscosidade S 215 (ASTM).

Lubrificao intermitente (oleadeiras, copo conta-gotas etc.) - leo mineral

puro com nmero de viscosidade S 315 (ASTM).

Fusos de alta velocidade (acima de 3000 rpm) - leo lubrificante de primeira

linha, de base parafnica, com nmero de viscosidade S 75 (ASTM).

Fusos de velocidade moderada (abaixo de 3000 rpm) - leo lubrificante de

primeira linha, de base parafnica, com nmero de viscosidade S 105 (ASTM).

Guias e barramentos - leos lubrificantes contendo aditivos de adesividade

e inibidores de oxidao e corroso, com nmero de viscosidade S 1000 (ASTM).

Caixas de reduo - para servios leves podem ser utilizados leos com
nmero de viscosidade S 1000 (ASTM) aditivados convenientemente com
antioxidantes, antiespumantes etc. Para servios pesados, recomendam-se leos
com aditivos de extrema presso e com nmero de viscosidade S 2150 (ASTM).

Lubrificao graxa - em todos os pontos de lubrificao graxa pode-se

utilizar um mesmo produto. Sugere-se a utilizao de graxas base de sabo de
ltio de mltipla aplicao e consistncia NLGI 2.

Observaes: S = Saybolt; ASTM = American Society of Testing Materials

(Sociedade Americana de Materiais de Teste). NLGI = National Lubricating
Grease Institute (Instituto Nacional de Graxa Lubrificante).

Em resumo, por mais complicada que uma mquina parea, h apenas trs
elementos a lubrificar:
1. Apoios de vrios tipos, tais como: mancais de deslizamento ou rolamen-
to, guia etc.

2. Engrenagens de dentes retos, helicoidais, parafusos de rosca sem-fim etc.,

que podem estar descobertas ou encerradas em caixas fechadas.

3. Cilindros, como os que se encontram nos compressores e em toda a

espcie de motores, bombas ou outras mquinas com mbolos.
 Responda. Exerccios
A U L A

Exerccio 1
No que consiste a lubrificao? 31
Exerccio 2
Em termos prticos, quais so os lubrificantes mais utilizados?

Exerccio 3
Quanto origem, como se classificam os lubrificantes?

Exerccio 4
O que viscosidade?

Exerccio 5
O que so graxas?

Exerccio 6
Um mancal de deslizamento que opera sob alta presso e em baixa rotao
deve ser lubrificado com leo ou graxa? Justifique.