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Apostila Correia Transportadora
Apostila Correia Transportadora
Transportador de
correia
Módulo III
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Índice
1- Introdução..................................................................................................p.03
2- Descrição ..................................................................................................p.03
3- História do transportador............................................................................p.03
4- Componentes do transportador.................................................................p.06
4.1 Roletes....................................................................................................p.07
4.2 Tambores......................................................................................p.09
4.3 Cubos............................................................................................p.10
4.4 Revestimento.................................................................................p.11
4.5 Mancais.........................................................................................p.11
4.6 Acionamento..................................................................................p.12
4.7 Esticador de correia......................................................................p.16
4.8 Acessórios.....................................................................................p.18
5- Memorial de calculo...................................................................................p.26
6- Bibliografia..................................................................................................p.36
7- Anexo
7.1 esquema da correia 48”.
7.2 planta do acionamento.
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1- Introdução
2- Descrição
4- Componentes do transportador
4.1 Roletes
Rolete é um conjunto de rolos geralmente cilíndricos e o seu suporte. Os
rolos são capazes de efetuar livre rotação em torno de seu eixo, e são usados
para suportar e/ou guiar a correia transportadora.
4.2 Tambores
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1- Corpo;
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2- Discos laterais;
3- Discos centrais;
4- Cubos;
5- Elementos de transmissão de torques (chavetas);
6- Eixo;
7- Mancais;
8- Revestimento.
4.3 Cubos
4- Cubos com rolamento interno: Mantém o eixo fixo e atua como mancal
interno.
4.4 Revestimento
4.5 Mancais
Caixa: Pode ser de aço fundido ou ferro fundido, bipartidas ou inteiriças, com
dois ou quatro furos;
Rolamento e bucha;
4.6 Acionamento
- Cabeceira;
- Central;
11- Retorno.
Motores especiais:
Redutores:
Acoplamentos Flexíveis:
São elementos de união entre eixos e motores, redutores e tambores.
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- Rotação;
- Potência transmitida;
- Furo máximo;
- Fator de serviço.
Acoplamentos hidráulicos:
- Conjunto de retorno:
Podem ser de dois tipos:
a) Fixados a treliça;
b) Com estrutura independente - conforme a necessidade.
4.8 Acessórios
Guias Laterais:
Usado nos casos onde há vibração e onde existe a tendência do
material derramar da correia. Sua aplicação também é indicada na zona de
carregamento como prolongamento da tremonha.
Calha de descarga:
É utilizada para facilitar a transferência do material de um transportador
para outro, sendo constituída de duas partes. Uma delas é parafusada na
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Passadiço:
Os suportes do passadiço são constituídos de cantoneiras fixadas a
estrutura por grampos e colocadas a 1,5 m de distância entre si. Esse tipo de
fixação permite a colocação em qualquer ponto da estrutura, pois não é
necessário furá-la.
O piso do passadiço pode ser fornecido em madeira, chapa xadrez ou
chapa expandida e o corrimão em ripas de madeira ou tubos de 1” de diâmetro.
Chapa de proteção:
Cobertura:
Tipos de estruturas:
- Estruturas em treliças;
- Estrutura em longarina;
- Estrutura em galeria;
- Apoios e Torres.
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Limpadores:
Virador de correia;
Chaves de segurança:
desalinhamento desalinhamento
Tripper:
Trippers são conjuntos móveis usados em transportadores, para
descarregamento de material em qualquer ponto intermediário do mesmo.
Geralmente são instalados sobre trilhos.
Usados em casos onde os pontos de descarga do material transportado estão
separados e o movimento entre estes pontos se torna necessário; ou em casos
onde a descarga do material deve ser feita continuamente ao longo do
transportador.
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Balança:
As balanças para correia transportadora oferecem um controle preciso e
confiável, por incorporar em sua estrutura avançada técnica de suspensão da
ponte de pesagem proporcionando: aumento da produção, redução de custos
de operação com uma menor utilização de energia para transferência e uso de
áreas.
5- Memorial de calculo
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Dados do projeto:
• Capacidade de projeto(Qp):
Qp = Qn ×1,5
onde:
Qp = 450 ×1,5
Qp = 675 ton 3
m
Obs:
Para efeito de cálculo, estamos considerando um fator de 1,5 para a
capacidade de projeto.
Definida a capacidade de projeto, calculamos a capacidade volumétrica. A
velocidade foi definida à partir da capacidade volumétrica, a velocidade
calculada está de acordo com o tipo de material transportado, caso a
velocidade calculada estivesse muito alta, poderíamos aumentar a largura da
correia.
Q = C ×γ
onde:
675 = C ×0,8
C = 843,75
C = C tabela ×v × K
onde:
Para espaçamento dos roletes esta sendo adotado 1m para roletes de carga, e
3m para roletes de retorno (valores médios).
Método CEMA
onde:
Ta = Fg + Ft + Ftc + Ftm + Fd + F1 + Fa
onde:
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Fg = 0,1488 × Cs × Lg × B 2 + 8,92 × Lg
onde:
Ft=99,7kgf
Fd = 0
F1 = (1,2 × 48) × 2
F1 = 115,2kg
pol
Q × (V 2 − Vc 2 )
Fa =
36 ×V
675 × (1,442 − 0 2 )
Fa =
36 ×1,44
Fa = 27 kgf
Seleção do rolete
C= A x B
C = 15 ×32
C = 480
x
Kx = 0,00068 × (Wm + Wb) +
a
onde:
1,05
Kx = 0,00068 × (129,8 + 20,2) +
1
Kx = 1,15
Ky = 0,016
Te ×V
Ne =
75
6234,4 ×1,44
Ne =
75
Ne =119,7 CV
Nem = Ne × n
onde:
Características do motor:
Potencia 125cv
Carcaça 280S/M
Rendimento 75%
Rotação 1780-60Hz
Motoredutor
Modelo 2110-Tipo Y2
Eixo AR 1750
Eixo BR 37rpm
Peso do material(wm):
Q
Wm = 0,277 ×
V
onde:
675
Wm = 0,277 ×
1,44
Wm =129,8 kg / m
Wb = 20,2 kg / m
Tensão para garantir uma flexa mínima na correia entre os roletes (To):
Fr = 0,015 × L ×Wb
onde:
K=0,5
T 1 = (1 +0,5) ×6234,4
T 1 = 9351,6kgf
T 2 = 0,5 ×6234,4
T 2 = 3117,02kgf
T 3 = 0,5 ×6234,4 +56,12 −40 ×20,2
T 3 = 2365,2
Calculo do eixo:
Eixo motriz:
P ×a
Mf =
2
N × 38 × D
Mt =
V
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Onde:
29,78 ×5148
Mf =
2
Mf = 76653,7 kgf .cm
Mi = ( Kf × Mf ) 2 + ( Kt × Mt ) 2
Onde:
16 × Mi
d =
σ ×π
16 × 237500,65
d =3
700 ×π
d = 12cm
Eixo movido:
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P ×a
Mf =
2
32 × Mf
d =
σ adm ×π
4 P × Ks × ( L − C )
f = × (
× 2 L2 + 2 L × C − C 2 )
3 π ×E×d 4
onde:
f= flecha máxima(cm)
P= carga radial resultante sobre o eixo (kgf)
Ks=coeficiente de serviço = 1,5
L= distancia entre mancais (cm)
C= distancia entre disco (cm)
d= diâmetro do eixo entre discos (cm)
E= módulo de yong(para aço, E = 2,1.10E6 (kgf/cm²)
J= momento de inércia do eixo= π.d4/64 (cm4)
32 × 76653,7
d =
700 ×π
d = 10,3cm
f = 7,457 ×10 −3 cm
L
f =
1500
176
f = = 0,1173cm
1500
onde:
G=valor do contrapeso (kgf)
T= tensão na correia no ponto onde está localizado o esticador (kgf)
Pc= peso do tambor esticador e do seu carinho ou quadro guia(kgf)
Λ= inclinação do transportador.
G = 2 ×T + 0,10 × Pc
Equipamentos Características
Motor Potencia 125 CV - Carcaça 280m/s – 1780rpm-weg
Motoredutor Modelo 2110 – Y2 – 1750 rpm – potencia 120CV-
Falk
Acoplamento Voith tipo tv 422
AR
Acoplamento Falk tipo G – 25G
BR
Contra-recuo Hd-3
Mancais SNH 528TG – Falk
Mancais SNH 524TG -Falk
Equipamentos Características
Tambor motriz Ø630 x 1760
Tambor movido Ø500 x 1760
Raspador primário
Raspador secundário
Roletes 20º,35º
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Bibliografia: