Curso de Engenharias

Operações Unitárias

DINÂMICA DO SISTEMA
FLUIDO-PARTÍCULA
Roney
DINÂMICA DO SISTEMA FLUIDO-PARTÍCULA
Introdução
São muitas as operações unitárias da Engenharia que
envolvem o escoamento simultâneo fluido-partícula.

Como exemplos, tem-se:

● a secagem de um produto por atomização do material
numa corrente de gás (spray drying);
● a fluidização;
● a filtração;
● a sedimentação.

Em muitos casos utiliza-se o escoamento do fluido para

separar partículas sólidas em função dos diâmetros ou
da densidade.
Análise do movimento de uma partícula no
interior de um fluido

A presença de qualquer fluido, como o ar e a

água, introduz forças adicionais sobre uma
partícula, além da força peso:
● Uma devido ao empuxo (resultante do
deslocamento do fluido pelo sólido).
● Outra, a resistência devido ao atrito produzida
pelo movimento relativo do sólido e do fluido
(denominada força resistiva ou arrasto, exercida
pelo fluido sobre a partícula).
 A física explica que o aumento da velocidade de um
fluído pelas paredes de um tubo, provoca um aumento da
pressão dinâmica (ar em movimento) e uma diminuição da
pressão estática (ar em repouso), originando uma força.
No caso de um avião, tal diferença de pressões
estáticas será a responsável por criar uma força
perpendicular a superfície da asa, chamada de
RESULTANTE AERODINÂMICA, agindo no chamado
centro de pressão, tendo como sua componente vertical, a
força de SUSTENTAÇÃO.

.
• Sustentação:
Sustentação é a força aerodinâmica que
mantém um avião no ar. Nos aviões, grande
parte da sustentação necessária para manter
o avião no ar é criada pelas asas (embora
parte seja criada por outras peças da
estrutura).
 Para gerar essa força contrária, as asas
têm uma diferença na curvatura. A parte de
cima é um pouco mais longa, enquanto a de
baixo é mais plana. O ar, percorre mais espaço
na parte de cima. Isso cria uma diferença de
pressão, conhecida como sustentação. A
função principal das asas é esta, a sustentação
da aeronave.
 Abordagem matemática dinâmica
das partículas
O tratamento matemático é simplificado
estabelecendo-se as hipóteses:
• 1) O sólido é uma partícula esférica, não-porosa e
incompressível;
• 2) O fluido é incompressível e encontra-se em
quantidade suficiente para que sejam eliminados
os efeitos das paredes que o contém;
• 3) A aceleração é produzida por um campo
uniforme;
• 4) As partículas deslocam-se livre da interferência
do movimento de outras partículas.
 Abordagem matemática dinâmica
das partículas
O balanço de forças é expresso pela
Equação (1):
F = m.a (1)
Sendo:
• F a força resultante que atua sobre o
corpo de massa “m” e “a” é a aceleração
da partícula.
 Abordagem matemática dinâmica
das partículas
No caso do fluido estar presente, tem-se:

sendo:
● “b” é aceleração devido ao campo (por exemplo
a aceleração da gravidade);
● w é a massa do fluido deslocado
● FR é a força resistiva proveniente do movimento
relativo entre o sólido e o fluido.
Coeficiente de arrasto e por vezes apelidado
simplesmente coeficiente aerodinâmico, é um
número admencional que é usado para
quantificar o arrasto ou resistência de um
objeto em um meio fluido tal como o ar ou a
água, ou, em outras palavras permite
quantificar a força de resistência ao ar ou
outro fluido por parte de uma dada superfície.
Equação para cálculo do Fator de arraste
(FD)

Para 1.000 < NRe < 200.000, o coeficiente de arrasto é

aproximadamente constante e vale: CD = 0,44
Lei de Newton: Aplica-se em situações de
partículas grandes escoando em gases ou
líquidos de baixa viscosidade. Equação:
Equação:
O Fator ¨K¨ é um parâmetro que
envolve características do fluido e da
partícula.

Substituindo na Equação
Substituindo na Equação
Regime turbulento: lei de Newton Substituindo
vt da Equação da Lei de Newton na equação do
NRe e usada para cálculo de K, obtém-se: