A Segurança em Transporte de Valores Paulo Cavalhere

5. ATM

5.1. ATM( AUTOMATIC TELLER MACHINES)

O ATM, mais conhecido como Caixa Eletrônico, sua manutenção, abastecimento,

conservação e monitoração são serviços efetuados pela transportadora de valores. Os
serviços executados pelos operadores de caixas eletrônicos, observe abaixo mais
detalhes sobre os serviços executados:

 Abastecimentos, conferência e desenrosco de numerário;

 Retirada de cartões enroscados, envelopes de depósitos e pagamento de contas,
com posterior entrega nas agências bancárias;
 Manutenção e supervisão dos equipamentos cheque expresso;
 Substituição de consumíveis (bobinas, fitas, envelopes);
 Limpeza dos equipamentos;
 Gerenciamento e monitoramento dos equipamentos.

5.2. Procedimento de Abastecimento do ATM

O abastecimento dos caixas eletrônicos se constitui de uma operação bastante

delicada para os profissionais de transporte de valores. O procedimento feito em ATM
deve ser visto como situação de risco, principalmente aqueles que são feitos em
shopping, feiras, postos de gasolinas ou lugares isolados. O vigilante pode ter a falsa
impressão que o local da operação não é uma área hostil. O profissional de segurança de
transporte de valores não pode cometer o pior erro do homem de segurança, que é a
rotina.

O operador do banco, geralmente o tesoureiro ou alguém de confiança do gerente

da instituição financeira, se deslocava até o local do abastecimento o ATM e aguardava a
chegada do carro- forte, ao chefe no local a guanição do carro-forte, composta pelo
motorista, chefe de equipe e dois vigilantes coberturas, identificava o operador do banco e
em seguida, o mesmo recebia o malote e assinava a GTV(guia de transporte de valores)
e procedia com o abastecimento, as chaves e as senhas para a abertura do cofre do ATM,
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eram de responsabilidade do operador do banco, a guarnição do carro forte era

responsavel pela segurança do operador do banco, e da populaçao civis ao redor do local
do abastecimento ate o operador finalizar a operação de abastecimento.

Com o passar dos tempos o sistema foi mudado devido a grande rotatividade de
serviços das instituições financeiras a sobre carga do operador do banco e com a
terceirização dos abastecimentos, esta função passou a ser do chefe de equipe da
guarnição do carro forte, ficando o mesmo responsavel pelo numerarios, abastecimentos,
senhas e chaves dos atms, a diferença de valores com a falta do numerário no interior do
malote, são prontamente pagos pelo chefe de equipe.

No meu ponto de vista o vigilante, acumulou uma função que não condiz com o seu
treinamento, pois não são preparados para esta função, nem mesmo as academias de
formação dispõe dessa matéria.

A principal dificuldade que nos deparavamos é continuamos a nos deparar é a

aglomeração de civis próximos aos terminais de abastecimento no momento da operação,
principalmente em pontos externos, tais como shoppings, mercados, feiras, postos de
combustiveis e etc...

Solicitamos ao chegar no local de abasteciemnto que os civis mantenham distancia

o maximo possível, alguns entendem e atendem o pedido, que suas vidas correm um
grande risco, neste momento, outros não se preocupam e interpretam como ignorancia e
da nossa parte, mas poucos entendem que o vigilante de carro-forte em abastecimento de
terminais são visados e observados por criminosos próximos e a população pode servir
de escudo humano para esses meliantes na hora do sinistro.

Os serviços prestados em ATM ( terminais de auto atendimento), tais como

destravamento de sistema, sendo este lógico ( sistema operacional), ou fisico ( parte
mecanica) também é de responsabilidade da empresa que presta serviço de
abastecimento na maioria das vezes não ha necessidade de cobertura do cofre principal
do ATM, sendo assim dispensada a presença da guanição do carro forte, a empresa
então desloca dois vigilantes com a função de ATM, ou até mesmo escolta armada, em
um carro leve, para o local, um tecnico sem veiculo com uma empresa de vigilancia, na
maioria das vezes contratados por empresas que monitoram o sistema, para substituição
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de software o peças fisicas do ATM, a equipe do carro leve aparente (escolta armada),
acompanha a execução do servico preservando a integridade fisica do tecnico, dos civis
no local e também da guarda do ATM, evitando crimes cometidos contra o equipamento,
persistindo o defeito, sendo físico ou lógico, uma guarnição do carro forte, é acionada ate
o local para recolher todo o valor contido no ATM, procedendo em abertura, recolhimento
no numerário, não deixando de verificar o valor existente no lógico (sistema), pois no
físico ( cassetes contendo valores) não ha tempo, nem equipamento para conferir os
valores descriminados, remalotando todo o numerário ( dinheiro) e o equipamento, tenha
um suporte técnico maior,

O sistema de abertura do cofre funciona de forma randômica, onde apenas a

central de monitoramento pode gerar a senha, para a abertura do equipamento de ATM,
ficando os vigilantes inoperantes, sem esse sistema onde o chefe de equipe em contato
com a central procedendo a abertura do sistema de segurança do cofre esta interligado
24 horas com a central de monitoramento, o mesmo dispõe de sistema secundário de
segurança, que impede abertura do cofre em possíveis tentativas de abertura, sendo eles
porta com vidro interno onde ao quebrar o vidro disparara um alarme sonoro, e também
um informativo a central de monitoramento, travando o equipamento, sensores de
presença ou de objetos da parte superior do equipamento, câmara de filmagens, troca de
senhas alfanuméricas que bloqueiam o terminal, um simples cartão esquecido no leitor
por um tempo superior a três minutos travam o equipamento e dispara o alarme de
possível fraude, chave de abertura do terminal ficam em cofre forte na empresa de
vigilancia, sendo tubular onde não suporta copias, sendo fabricada exclusivamente para
aquele ATM, onde a quebra ou a perda da chave requer a substituição da fechadura, este
procedimento pode ate durar quatro horas ou mais de manutenção, o vigilante precisa
estar bem fisicamente para acompanhar toda a manutenção do equipamento.

5.3. A Portaria 3.323/2012

Art. 49 - As empresas de transporte de valores poderão prestar serviços de

abastecimento e manutenção de caixas eletrônicos, sendo vedada a manutenção de
caixas eletrônicos não relacionados no contrato de abastecimento.

As atividades de manutenção de caixas eletrônicos, de instalação, vistoria e atendimento

técnico de acionamento de alarmes não poderão ser realizadas por vigilante,
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Art. 50. As empresas de transporte de valores deverão utilizar uma guarnição mínima de
quatro vigilantes por veículo especial, já incluído o condutor, todos com extensão em
transporte de valores.

Art. 51. No transporte de valores de instituições financeiras, as empresas de transporte de

valores deverão utilizar veículos especiais, de sua posse ou propriedade, nos casos em
que o numerário a ser transportado seja igual ou superior a 20.000 (vinte mil) UFIR.

§ 1o Nos casos em que o numerário a ser transportado for maior que 7.000 (sete mil) e
inferior a 20.000 (vinte mil) UFIR, poderá ser utilizado veículo comum, de posse ou
propriedade das empresas de transporte de valores, sempre com a presença de, no
mínimo, dois vigilantes especialmente habilitados.

§ 2o É vedada a contagem de numerário no local de acesso aos usuários por ocasião do

abastecimento de caixas eletrônicos e outros terminais de autoatendimento

5.4. FORMAÇÃO PARA ABASTECIMENTO DE CAIXA ELETRONICO

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