Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Amazonas – Campus

Manaus Distrito Industrial (CMDI)

Aplicação do Cálculo de Confiabilidade, para pesquisa sobre sistema de

uma aeronave

Manaus/AM
2022
 Maria Vitória Ramos Ribeiro – 2018005501

Aplicação do Cálculo de Confiabilidade, para pesquisa sobre sistema de

uma aeronave

Relatório Técnico apresentado como

requisito parcial para obtenção de
aprovação na disciplina Normalização e
Confiabilidade, no curso de Engenharia
de Controle e Automação, no IFAM –
CMDI.

Profº. José Geraldo de Pontes e Souza

Manaus/AM
2022
Sumário
1. Introdução ............................................................................................................................. 4
2. Desenvolvimento .................................................................................................................. 5
3. Metodologia .......................................................................................................................... 5
3.1. Sistema da aeronave .......................................................................................................... 5
4. Análise e Modelagem matemática ........................................................................................... 6
4.1. Sistema da aeronave .......................................................................................................... 6
 1. Introdução

Com o atual desenvolvimento tecnológico, a indispensabilidade de garantir a segurança e o

alto desempenho do sistema tem sido cada vez mais crescente. Contudo, torna-se necessário a
ratificação de todos os componentes e sistemas críticos com certa frequência. Para tal, foi
utilizado conjuntos de componentes como motores e controles da aeronave, visando garantir
maior qualidade e confiabilidade do sistema, além de homologar a segurança dos usuários.

De acordo com (Fogliatto e Ribeiro, 2009) os conceitos de qualidade e confiabilidade são

frequentemente confundidos. A principal diferença entre eles está no fato de que a
confiabilidade incorpora a passagem do tempo o que não ocorre com a qualidade que está ligada
a descrição estática de um item.

Baseado no estudo da Confiabilidade e Modelagem de um sistema complexo, que necessita

de maior cuidado, como um de uma aeronave, foi realizado análises técnicas de
complementação assim como modelagens matemáticas.
 2. Desenvolvimento
A confiabilidade relaciona-se com o campo de estudo definido como uma função de uma
variável de tempo pertencente ao domínio contínuo que representa um certo período de
tempo de operação de um componente e ou sistema. Neste relatório técnico nos baseamos
numa pesquisa no qual a variável t simboliza o tempo de voo de um modelo de aeronave á
proposto por Pettit e Turnbull (2001).

Para análise dessa pesquisa utilizaremos as seguintes funções:

▪ Função de densidade de probabilidade ou f(t)

▪ Função de distribuição ou F(t)
▪ Função de confiabilidade ou R(t)
▪ Função de risco ou h(t)
▪ Confiabilidade do sistema Rs
o Tie set

3. Metodologia
3.1. Sistema da aeronave
A pesquisa propõe uma divisão do sistema de motores da aeronave em quatro
subsistemas, os quais dispõem de seus respectivos componentes. Tais subsistemas são:
(i) motor (ii) aquecimento e resfriamento, (iii) sistema de combustível e (iv) hélice. As
divisões dos sistemas de motores e controles em subsistemas e componentes,
propostas pelo presente trabalho, estão em conformidade com o modelo de aeronave
apresentado por Pettit e Turnbull (2001).

Figura 1: Disposição dos subsistemas da aeronave

Fonte: <Modelagem e análise da confiabilidade de um sistema complexo de uma aeronave quadrimotora>
 4. Análise e Modelagem matemática
4.1. Função de Confiabilidade
Com base nos dados da pesquisa realizada dos componentes da aeronave, utilizando o
tempo de missão de seis horas, é possível calcular a confiabilidade total do sistema (Rs).
Considerando o sistema complexo formado pela integração dos subsistemas descritos acima.

Figura 2: Dados da função de Weibull disponibilizada pela pesquisa.

Utilizando o motor como exemplo para exemplificar o cálculo da confiabilidade do

componente e demonstração dos gráficos.

Figura 3: Cálculo da Confiabilidade do equipamento Motor no período de 6 horas (360

minutos)
 Usando amostra aleatória no período de tempo de 6 horas, utilizei o software Proconf
para ajudar a mostrar os gráficos gerados.

Figura 4: Gráfico de barras da confiabilidade do equipamento

Figura 5: Gráfico da taxa de falha de acordo com a distribuição de weibull

 Figura 6: Teste de aderência da distribuição weibull

4.1.2. Método Tie Set

O método do tie set busca determinar a confiabilidade total de um sistema complexo,

por meio do seguinte raciocínio: é necessário identificar os caminhos mínimos de operação que
conduzam ao funcionamento do sistema. Esses caminhos são chamados de tie set’s
mínimos(FOGLIATTO, 2006).

Figura 7: Demonstração das redundâncias do sistema para simplificar o cálculo da Confiabilidade do Sistema
 A confiabilidade de um sistema complexo, seja qual ele for, é dada pela união de todos
os tie set’s mínimos (FOGLIATTO, 2006).

Utilizaremos o valor da confiabilidade do motor para calcular a confiabilidade do

sistema de acordo com o método tie set.

▪ Rmotor = 0,9836 = R
▪ Rcombustível = R
▪ RA&R = R
▪ Rhélice = R
▪ Re = direcional*longitudinal*lateral*estabilizar*hidráulico*trem de
pouso* leme de direção*asa1*asa2 (Sistema em série)

Considerando o valor de Re é 0,98219 por conta de ser um sistema em série, utilizando

a equação abaixo:

Logo o valor de Rs é 0,9821912 e os quatro caminhos expostos na imagem sete

demonstram as redundâncias do sistema para que caso algum sistema ‘R’ falhe os outros
possam continuar funcionando até ao final na parte Re do sistema da aeronave.
 5. Referências Bibliográficas

FOGLIATTO, J. R. F. Confiabilidade e manutenção industrial. [S.l.]: Elsevier, p.87-96, 2006.

PETTIT, D., Turnbull, A. and Roelant, H.A. General aviation aircraft reliability study. p.24-27,
2001.

SANTOS, R.K; MANGABEIRO, J.R.; GRUBISIE, V.V.F. Modelagem e análise da confiabilidade de

um sistema complexo de uma aeronave quadrimotora. Brazilian Journal of Development, p.
2192, 2021