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Campanha da Noruega e Dinamarca

A Conquista da Noruega e Dinamarca


A conquista da Noruega Na noite de 13 de dezembro de 1939, o Almirante Raeder, Comandante da Kriegsmarine, teve um encontro secreto com Vidkun Quisling. O lder fascista noruegus, comunicou-lhe que os ingleses planejavam desembarcar em seu pas e props-lhe, a fim de frustrar o projeto ingls, apoiar com seus partidrios a ocupao da Noruega por tropas alemes. Raeder, entusiasmado com a idia, transmitiu imediatamente a Hitler a proposta de Quisling. O ditador recebeu Quisling a 14 de dezembro e manteve com ele uma longa reunio, a portas fechadas. Ao trmino da reunio, Hitler ordenou aos chefes da Wehrmacht que iniciassem o estudo de um plano de invaso da Noruega e da Dinamarca. No momento, entretanto, no deu maior importncia ao assunto, pois a sua ateno estava toda concentrada na preparao do ataque contra a Frana. Devido aos sucessivos adiamentos da ofensiva na frente ocidental, Hitler, a 27 de janeiro, volta ao projeto da Noruega e ordena ao marechal Keitel que constitua um grupo de estudo integrado por oficiais das trs foras armadas e um representante do servio secreto. Esta pequena equipe, dirigida pelo almirante Krancke, deu incio ao planejamento da operao Weseruebung, palavra chave que designava a invaso da Noruega e da Dinamarca. Seus trabalhos so mantidos em sigilo absoluto e realizados sob a superviso de Hitler. Um fato inesperado leva Hitler a pr em prtica a invaso. A 16 de fevereiro, um destrier ingls, seguindo ordens de Churchill, ataca, em guas territoriais norueguesas, o transporte alemo Altmark, navio auxiliar do encouraado Graf Spee, que conduz a bordo 300 marinheiros aliados capturados no Atlntico Sul e, aps um curto combate, resgata os prisioneiros. Ao receber a notcia, Hitler ordena, enfurecido, que Keitel acelere os preparativos para realizar, o quanto antes, a operao Weseruebung. Na manh de 21 de fevereiro, Hitler recebeu o general Nikolaus von Falkenhorst e lhe confiou o comando das foras que interviriam na invaso. O veterano general preparou, nessa mesma tarde, em seu quarto de hotel, um esboo do plano de operaes, valendo-se, na ausncia de mapas, de um guia turstico da Noruega. O ataque seria feito por cinco divises, cada uma delas ocuparia os cinco principais portos noruegueses: Oslo, Stavanger, Trondhein, Bergen e Narvik. Hitler aprovou o projeto. A partir desse momento, os acontecimentos se precipitam. A 1 de maro, Hitler determinou as diretivas finais para a invaso e, dois dias depois decidiu que o ataque contra a Noruega teria que se realizar antes da ofensiva na frente ocidental. Para isto, disps-se a aumentar as foras de Falkenhorst at um total de nove divises. A 9 de maro a Marinha terminou o seu plano de operaes e as tropas comearam a se concentrar nos portos do norte da Alemanha e na fronteira da Dinamarca. Tudo estava pronto para o ataque. Finalmente, na tarde de 2 de abril e aps manter uma longa reunio com Falkenhorst, Raeder e Goering, Hitler fixou a data da invaso: 9 de abril, s 5:20 da manh. O Plano Wilfred Enquanto Hitler terminava os planos da invaso da Noruega, os Aliados, por seu lado, resolviam intervir na Escandinvia para interromper o fluxo de ferro para a Alemanha atravs do porto de Narvik. Paul Reynaud que, a 20 de maro, havia substitudo Daladier, frente do governo francs, converte-se no principal promotor da operao. A 27 de maro, viajou Londres, e no outro dia conseguiu, na conferncia que manteve com os chefes polticos e militares ingleses, convencer Chamberlain da necessidade vital de minar as guas costeiras norueguesas. Nesta reunio, porm ficou decidido pr em prtica o plano de Churchill de lanar minas fluviais no Reno, para interromper a navegao fluvial naquele rio. A operao contra a Noruega (Operao Wilfred), seria novamente adiada.

Ao regressar a Paris, Reynaud submeteu imediatamente considerao do Gabinete o resultado da conferncia de 28 de maro. A maioria dos ministros e o presidente da Repblica, Albert Lebrun. se opuseram terminantemente ao projeto britnico de minar o Reno, pois temiam que os alemes como represlia, desencadeassem a guerra area contra a Frana. Reynaud, desalentado, comunicou logo a negativa de seu Governo a Chamberlain. Este, enfurecido, retirou ento o seu apoio operao Wilfred. Para solucionar o conflito, Winston Churchill viajou para Paris, a 4 de abril. Aps discutir o assunto com Reynaud e Daladier, decidiu abandonar o projeto do Reno e levar adiante a operao contra a Noruega. Sem mais demora telefonou a Chamberlain, a quem conseguiu convencer, a poder de enrgicos argumentos. Resolveuse, em conseqncia, levar prtica a operao Wilfred, na madrugada de 8 de abril. Os chefes militares aliados, entretanto, haviam concordado em armar uma fora expedicionria, para ocupar os portos de Narvik, Stavanger e Trondheim, se os alemes, como se previa, desembarcassem, no sul da Noruega. Posteriormente, estas tropas cruzariam a fronteira sueca e tomariam as minas de ferro daquele pas. Enquanto os aliados se preparavam para a operao Wilfred, navios alemes, cheios de soldados, j navegavam a todo vapor rumo s costas da Escandinvia. A invaso Para conquistar a Noruega, a Marinha alem organizou uma fora de ataque integrada pela quase totalidade de seus navios. Esta esquadra, comandada pelo vice-almirante Gunther Lutjens, dividiu seus efetivos em cinco flotilhas, cada uma das quais transportando as tropas de assalto do Exrcito, para ocupar os portos de Narvik, Trondheim, Bergen, Kristiansand e Oslo. A conquista do porto de Stavanger e do aeroporto de Sola, o mais importante da Noruega, seria realizada por pra-quedistas e tropas aerotransportadas. Uma flotilha de proteo, integrada pelos encouraados Gneuseneau e Schrnhosrt, este ltimo com as insgnias do vice-almirante Lutjens, escoltaria os grupos que ocupariam Narvik e Trondheim. Para assegurar o abastecimento nesses portos longnquos, foram enviados para ali, antecipadamente, sete cargueiros e Trs petroleiros. Outra frota. integrada por 15 grandes barcos mercantes, transportariam o grosso (50.000 homens) do Exrcito de Von Falkenhorst, aos portos do sul (Bergen e Oslo), logo que fossem conquistados pelas tropas de assalto. Com a ocupao dos aerdromos da Dinamarca, a Luftwaffe estaria em condies de estender o raio de ao de seus bombardeios e caas, o que asseguraria a total supremacia area alem sobre o sul e o centro da Noruega. O temerrio plano alemo de invaso baseava-se fundamentalmente na surpresa e na rapidez com que fossem feitas as primeiras ocupaes. S 9.000 soldados, providos exclusivamente de armas portteis, compunham a fora de assalto encarregada do ataque inicial. Na madrugada de 8 de abril de 1940, os aliados puseram em marcha a operao Wilfred. A essa hora, os embaixadores da Inglaterra e da Frana foram recebidos pelo surpreendido ministro das Relaes Exteriores noruegus, Halvlan Koht, ao qual anunciaram que nesse preciso instante uma flotilha de destrieres britnicos havia comeado a minar a entrada do porto de Narvik. A rota do ferro estava cortada. Enquanto os ingleses terminavam a colocao do campo de minas nos fiordes, a frota alem do almirante Lutjens se aproximava a toda mquina de Narvik. Na manh do dia anterior, 7 de abril, avies de patrulha da RAF, haviam avistado a vanguarda da frota alem, navegando velozmente para a costa norueguesa. Sem demora, uma esquadrilha de bombardeiros Wellington saiu para intercept-la e s 13:25 horas, avistou os barcos alemes e se lanou ao ataque. Dois dos avies foram derrubados pelo fogo antiareo e os resto voltou s suas bases, depois de procurar infrutiferamente os navios de Lutjens que, protegidos pelo mau tempo, lograram escapulir-se para o norte. s 19 horas, e depois de receber a notcia do ataque dos Wellington, o almirante Forbes, chefe da Home Fleet, ordenou que seus navios sassem no encalo da esquadra alem. Os grandes couraados Rodney, Repulse e Valiant abandonaram o ancoradouro de Scapa Flow e se dirigiram a costa escandinava. No dia seguinte foi ordenado aos cruzadores Glasgow e Devonshire, que se unissem frota do almirante Forbes. Rapidamente, foram desembarcados desses barcos os soldados britnicos que deveriam partir naquela manh

para ocupar o porto de Stavanger e a base area de Sola. Essa medida apressada teve funestas conseqncias, pois, permitiu aos pra-quedistas alemes tomar o vital aerdromo, sem encontrar resistncia. Os alemes em Narvik e Trondheim Na manh de 8 de abril, a frota de Lutjens topou em seu caminho com o destrier Glowworm, navio integrante da flotilha britnica postada em frente a Narvik. Sem demora, dois destrieres alemes, apoiados pelo cruzador Admiral Hipper o atacam. O capito do Glowworm, ao ver que no teria escapatria, estendeu uma cortina de fumaa e se dirigiu, a toda velocidade, contra os inimigos. Minutos depois, o destrier britnico batia violentamente contra o Admiral Hipper, abrindo-lhe uma grande brecha no casco. O Hipper afastou-se do destrier e disparou-lhe seus canhes. s 9 da manh, o Glowworm, destroado por sucessivos golpes, desapareceu sob as ondas. Mas antes tinha dado o alarme a outros barcos ingleses. Perto de Narvik, o Almirante Withworth recebeu o pedido de auxlio do Glowworm. Sem perder tempo, reuniu seus barcos e se dirigiu ao sul, para cortar o caminho aos alemes. Logo aps o afundamento do Glowworm, o almirante Lutjens ordenou ao capito Heve, comandante do Admiral Hipper, que se dirigisse com quatro destrieres para Trondheim, para ocupar aquele porto. Perto de meia-noite, a flotilha alem chega entrada do fiorde e, aps enganar os guarda-costeiros noruegueses, identificando-se, mediante sinais, como uma frota inglesa, internou-se no canal. Poucos quilmetros adiante, os barcos alemes foram bombardeados, surpreendentemente, por uma bateria costeira. Responderam rapidamente ao fogo e, ocultos atrs de uma cortina de fumaa, continuaram avanando. Horas depois, a flotilha atracava nas docas de Trondheim e procedia ao rpido desembarque de 1.700 caadores de montanha. Em poucos minutos, os alemes se apossaram da cidade sem disparar um s tiro. Enquanto o Admiral Hipper se dirigia a Trondheim, o Schsnhorst e o Gneuseneau prosseguiram navegando para Narvik, junto com a flotilha de destrieres, comandada pelo capito Friedrich Bonte. s 22:30 horas, o almirante Lutjens ordenou a Bonte iniciar o ataque. Os 10 destrieres romperam a formao e penetraram no canal Vestford que d acesso Narvik. Cinco destrieres ficaram na retaguarda e desembarcaram tropas sobre as costas do fiorde; as naves restantes, encabeadas pelo Wilhelm Heidkamp, barco insgnia de Bonte, prosseguiram at o porto e, depois de escapar aos guarda-costeiros noruegueses Norde e Eidsvold, atracaram nas docas e procederam ao desembarque do resto das tropas. O chefe da guarnio norueguesa, coronel Konrad Sundlo, entregou a cidade sem lutar, pois pertencia ao grupo de traidores partidrios de Quisling. Luta naval em Narvik Aps se separar da flotilha de Bonte, Lutjens prosseguiu navegando a toda mquina para o norte, para distrair os barcos ingleses postados frente a Narvik. Na madrugada de 9 de abril, os couraados alemes Gneisenau e Scharnhorst entraram em combate no meio de uma pesada nevasca, com o couraado britnico Renown e a flotilha de destrieres da Capito Waburton Lee. Os navios alemes receberam alguns impactos, mas fugiram ao norte, amparados pela tormenta. Os destrieres ingleses dirigiram-se ento, a toda velocidade para Narvik. Na madrugada de 10 de abril, a flotilha chega ao fiorde e se disps a iniciar batalha com os barcos alemes. s 4:35 horas, o Hardy, barco insgnia de Lee, irrompeu de surpresa no porto e, com uma salva de torpedos alcanou a nave capitnia de Bonte, o Wilhelm Heikamp. O barco alemo incendiou-se e ficou deriva. Sobre a sua coberta, o capito Bonte jazia mortalmente ferido. O combate se generalizou rapidamente. Os ingleses conseguiram afundar outro destrier alemo e logo afundaram vrios cargueiros, fundeados na baa. Apareceram, ento, surpreendentemente, trs destrieres alemes que estavam ocultos num fiorde, ao norte de Narvik. Waburton Lee, confundindo um dos barcos com um cruzador, ordenou a seus navios empreender, a toda velocidade, a retirada. Entretanto, antes de chegar a alto-mar foi interceptado pelos alemes. Em poucos minutos, o Hardy foi alcanado por torpedos e fogo de artilharia. Um projtil explodiu na ponte de comando e matou, instantaneamente, Waburton Lee. Rapidamente, um dos oficiais se apossou do leme e conseguiu atirar o barco sobre a costa. Os trs destrieres ingleses que restavam conseguiram fugir para o mar.

Ocupao dos portos do Sul Na manh de 9 de abril, uma esquadrilha de trimotores Junkers, sobrevoou a aerdromo de Sola, perto do porto de Stavanger, na costa sul da Noruega, e comeou a lanar centenas de pra-quedistas. Os alemes conseguiram se apoderar do aerdromo em poucos minutos, tendo aniquilado os soldados noruegueses que tentaram opor resistncia. Reforados por tropas aerotransportadas, os pra-quedistas cobriram depressa os 15 km que os separava de Stavanger, e tomaram o porto sem luta. Trs cargueiros alemes, que esperavam ao largo, atracaram rapidamente e desembarcaram armas e munies. A ocupao do aerdromo de Sola teve papel decisivo na campanha, pois permitiu que a Luftwaffe impedisse a ao da frota inglesa em Bergen e Trondheim, e assegurou o triunfo das foras alemes no sul e no centro da Noruega. Nas primeiras horas da manh de 9 de abril, uma flotilha comandada pelo almirante Schunmdt, integrada pelos cruzadores Koln e Konisgberg, o navio-escola Bremse e um grupo de lanchas torpedeiras, conseguiu abrir caminho atravs das baterias norueguesas que defendiam a entrada de Bergen e desembarcou naquele porto 1.900 soldados. O Konigsberg, porm, foi seriamente avariado no curso da operao e, no dia seguinte, afundado por avies ingleses. Na tarde de 9 de abril, chegou a Bergen, a flotilha inglesa comandada pelo almirante Forbes, o qual destacou um grupo integrado por 4 cruzadores e 7 destrieres, para bombardear o porto. Os avies alemes que j se haviam instalado em Sola, prepararam-se imediatamente para atacar os barcos ingleses. Ao meio dia, os Stukas iniciaram a sua ao e deram, assim, inicio primeira batalha aeronaval da Histria. Muitos barcos foram atingidos pelas bombas e o destrier Gurkha foi afundado. Era o primeiro navio ingls que sucumbia na guerra, sob a ao de avies. s 20 horas, o almirante Forbes ordenou a seus barcos que empreendessem a retirada. Mais ao sul, o cruzador Krlsrune, apoiado pelo navio-escola Tsingtau e uma flotilha de lanchas torpedeiras, conseguiu apoderar-se do porto de Kristiansand, depois que os Stukas haviam silenciado, com bombas, as baterias costeiras. O ataque a Oslo s 23 horas de 8 de abril, o patrulheiro noruegus Pol 3, avistou na escurido a silhueta de um navio que navegava velozmente para o norte, com todas as luzes apagadas. Era o destrier alemo Albatros, barco de vanguarda da frota de invaso, do almirante Kummetz. Seu objetivo: Oslo. O capito do pequeno guarda-costeiro alertou imediatamente, por rdio, ao Comando Naval de Oslo e se dirigiu a toda contra o barco inimigo. Em poucos minutos, cobria a distncia que o separava do Albatros e investiu violentamente contra um de seus flancos. Os artilheiros do destrier abriram fogo a queima roupa contra o Pol 3 e, em 15 segundos, o enviaram ao fundo do mar. Alertados pelo ltimo chamado do patrulheiro, os chefes da Marinha norueguesa ordenaram s baterias, que defendiam o fiorde de entrada de Oslo, que se preparassem para repelir o ataque dos barcos alemes. Nesse momento, a frota do almirante Kummetz, integrada pelos cruzadores Blucher e Endem, o couraado Lutzow, cinco destrieres e nove rastreadores, haviam comeado a subir o estreito canal, em direo capital da Noruega. Encabeava a formao o Blucher, barco insgnia de Kummetz, a bordo do qual viajava tambm o general Engelbrecht, comandante da fora de assalto, integrada por 2.000 homens. s 4 horas da manh de 9 de abril, os vigias da fortaleza da ilha de Oscarsborg avistaram a frota alem. O coronel Erikson, chefe da guarnio, ordenou que se abrisse imediatamente fogo, com os poderosos canhes de 280 mm. Os artilheiros no podiam errar o tiro. A menos de 900 metros, avanava lentamente o enorme Blucher, oferecendo um alvo perfeito. A primeira granada destruiu a torre de direo de tiro do cruzador e incendiou o hangar de seus avies anfbios. Pouco depois, ouviram-se os canhes de Oscarsborg - a artilharia da fortaleza de Kopas, situada na margem oposta ao fiorde. Apanhado entre os dois fogos, o Blucher no tinha salvao. Os noruegueses deram o golpe de misericrdia, com uma descarga de torpedos. Convertido em imensa fogueira, o Blucher afundou em poucos minutos, sepultando nas guas geladas do fiorde mais da

metade de sua tripulao. O almirante Kummetz e o general Engelbrecht conseguiram nadar para a costa e foram aprisionados pelos noruegueses. O ataque naval a Oslo havia fracassado. s 9:30 horas da manh, o rei Haakon VII, acompanhado por seus ministros, sua famlia e os membros do Parlamento, abandonou a capital e dirigiu-se para a cidade de Hamar, situada cerca de 200 km ao norte de Oslo. Atrs da comitiva partiu uma frota de caminhes levando todo o ouro do Banco da Noruega e os documentos secretos do governo. Ao ter notcia da derrota sofrida pela esquadra, o embaixador alemo enviou mensagem urgente a Berlim. Sem demora, foi enviada, ento, uma esquadrilha de transportes Junker carregada de soldados ao aerdromo de Fornebu, perto de Oslo. Ao meio-dia e apesar do mau tempo, cinco companhias de pra-quedistas e tropas aerotransportadas haviam conseguido desembarcar em Fornebu. Aproveitando a confuso e o pnico reinante em Oslo, essa reduzida fora, precedida por uma improvisada banda de msica, entrou marchando tranqilamente na Capital e se apossou de todos os pontos estratgicos, sem disparar um s tiro. A Dinamarca sucumbe Simultaneamente ao ataque Noruega, os alemes levaram a cabo a ocupao da Dinamarca. A operao foi rpida e fcil. Na madrugada de 9 de abril, entrou surpreendentemente na baa de Copenhague o cruzadorauxiliar Hansestrat Danzig, escoltado por dois patrulheiros. O barco passou sem dificuldades pela baterias do forte que guardavam o porto e foi atracar junto ao molhe de Langelinie, bem junto ao centro da cidade. Enquanto as tropas desembarcadas no navio ocupavam a capital, foras motorizadas da Wehrmacht cruzaram a fronteira dinamarquesa na Pennsula da Jutlndia e se apropriaram, sem achar maior resistncia, das principais cidades e aerdromos do pas. Trs flotilhas da Marinha alem por sua vez, tomaram os portos mais importantes. Em Copenhague, os soldados da guarda real ofereceram uma breve resistncia s tropas alemes. Trocaramse alguns disparos e uma das sentinelas do palcio morreu na refrega. Finalmente, o rei Christian, considerando que toda a resistncia era intil, ordenou ao comandante-chefe do exrcito, general Pyor, que depusesse as armas. A ousada operao, que custou aos alemes apenas a perda de 20 homens entre mortos e feridos, permitiu Luftwaffe ocupar os estratgicos aerdromos da Dinamarca, dos quais haveria de realizar as operaes da Wehrmacht no sul e no centro da Noruega. O contra-ataque dos Aliados fracassa Enquanto o grosso das foras de von Falkenhorst, desembarcadas em Oslo, avanava para norte, para completar a conquista da Noruega, os Aliados se preparavam para enviar um corpo expedicionrio, destinado a apoiar as tropas norueguesas que resistiam no centro do pas. Como base de operaes, foi escolhido Trondheim. Este porto havia sido ocupado de surpresa por uma flotilha alem, na manh de 9 de abril e, nos dias subseqentes havia sido aumentada mediante o envio de tropas aerotransportadas. Alm disso, a Luftwaffe havia instalado prximo ao aeroporto de Voernes suas esquadrilhas de Stukas. A fim de desalojar os alemes, os Aliados planejaram, inicialmente, realizar um ataque naval contra o porto, apoiado pelo desembarque de tropas em Namsos e Andalsnes, situadas respectivamente ao norte e ao sul da estratgica base. Depois, no entanto, o Almirantado britnico, decidiu abandonar o ataque naval devido superioridade area alem na regio. Assim, s executou a fase terrestre da operao contra Trondheim. Na manh de 20 de abril, os Stukas realizaram uma srie de violentos bombardeios contra Namsos e destruram a quase totalidade dos abastecimentos e munies do corpo expedicionrio. Nesta noite, a guarnio alem de Trondheim disps-se a realizar um contra-ataque. A bordo de um destrier escoltado por rastreadores, 400 soldados foram conduzidos ao largo da costa e desembarcaram de surpresa na retaguarda das tropas inglesas. Ao amanhecer, a Luftwaffe apoiou o ataque, junto com a artilharia dos navios. Temendo

que suas foras fossem cercadas, o general Carton de Wiart ordenou a retirada. O ataque aliado ao norte ficou, assim paralisado. Ao sul, o desembarque ingls comeou a 18 de abril. Nesse dia, uma brigada comandada pelo general Morgan desceu terra no porto de Andalsnes e, dirigiu-se Dombas, estratgico entroncamento ferrovirio, que controlava as comunicaes entre Trondheim e Oslo. Sua misso era apoiar as foras norueguesas comandadas pelo general Ruge, que lutavam desesperadamente contra os alemes na regio de Lillehammer. Diante da insistncia do adido militar britnico na Noruega, o general Morgan decidiu enviar imediatamente suas foras a Lillehammer. Os soldados ingleses, em sua maioria recrutas sem maior instruo militar, transportaram-se em trem quela cidade, onde chegaram a 20 de abril. Nesse mesmo dia, foram atacados por uma diviso alem apoiada por forte artilharia e unidades de esquiadores. Envolvidos pela evidente superioridade alem, os ingleses abandonaram Lillehammer a 22 de abril e se retiraram apressadamente para o norte, junto com os noruegueses. Sem lhes dar trgua, os alemes os perseguiram e a 23, com uma manobra envolvente atravs das montanhas, conseguiram cercar grande parte da brigada. No dia seguinte, os soldados britnicos haviam perdido a metade de seus efetivos. Uma nova brigada inglesa havia desembarcado durante a noite em Andalsnes, o que permitiu organizar uma linha defensiva, a poucos kms ao sul de Dombas. Na tarde do dia 23, o general ingls Paget tomou o comando de todas as tropas que operavam ao sul de Trondheim. Sem demora, entrevistou-se com o general noruegus Rug, que lhe comunicou que suas tropas haviam chegado ao limite da capacidade e resistncia. Paget compreendeu que tudo estava perdido. Apoiados pelos constantes bombardeios dos Stukas, os alemes haviam conseguido quebrar a resistncia da nova brigada inglesa e marchavam aceleradamente para Dombas. Enquanto as tropas franco-britnicas eram rechaadas pelos alemes ao sul e ao norte de Trondheim, os dirigentes aliados, Chamberlain e Reynaud, reuniram-se a 27 de abril, em Londres, para decidir o futuro das operaes na Noruega. Chamberlain declarou resolutamente ao chefe do Governo francs que havia decidido retirar as foras britnicas de Namsos e Andalsnes, pois, a absoluta supremacia area alem no sul e no centro da Noruega tornava impossvel a continuao do ataque contra Trondheim. Reynaud, abatido, conformou-se com a resoluo do primeiro ministro britnico. A 28 de abril, foi dada a ordem de evacuao das tropas de Namsos e Andalsnes. No dia seguinte, o embaixador britnico comunicou ao rei Haakon a notcia e convidou-o a trasladar-se para o porto de Tromso, situado na extremidade norte da Noruega. O monarca concordou e, na mesma tarde, embarcou no cruzador ingls Glasgow, seguido de seus ministros e dos embaixadores aliados. As foras aliadas abandonaram Andalsnes a 1 de maio e, dias depois, evacuaram Namsos. A Batalha de Narvik Em Narvik, os aliados haveriam de jogar a sua ltima cartada, para manter a cabea de ponte em territrio noruegus. Aps o renhido combate naval travado a 10 de abril diante daquele porto, transcorreram trs dias de calma. O general alemo Dietil aproveitou a pausa para consolidar as defesas e enviou ao norte uma coluna de soldados, para ocupar o aerdromo de Bardufoss, o nico campo de aterrissagem existente em toda a regio. A 13 de abril, ao meio-dia, penetrou no fiorde de Narvik uma flotilha inglesa, integrada pelo velho couraado Warspite, barco capitnia do almirante Whitworth, e nove destrieres. Esta fora contava tambm com o apoio do porta-avies Furious. No interior da baa, aguardavam o ataque os oito destrieres sobreviventes da flotilha do capito Bonte. A superioridade inglesa permitiu obter uma vitria fcil, apesar da encarniada resistncia oposta pelos marinheiros alemes. Quatro destrieres alemes foram afundados e os restantes refugiaram-se num profundo e estreito fiorde, onde seus tripulantes os abandonaram, descendo a terra e se unindo s tropas de Dietl. Pela tarde, a frota britnica era dona das guas de Narvik. No entanto, o almirante Whitworth no pde ocupar o porto, pois, carecia de tropas de desembarque. Enviou, ento, uma mensagem urgente ao almirante Cork, chefe das foras navais que operavam em Narvik, solicitando uma fora de assalto, para terminar a conquista de Narvik.

A 15 de abril, o general Mackesy desembarcou a sua brigada na ilha de Hinnoy, situada ao norte de Narvik, e estabeleceu ali a sua base de operaes. No mesmo dia, o almirante Cork entrevistou-se com Mackesy e o incitou a lanar-se imediatamente ao ataque contra Narvik. O general, no entanto, negou-se a isso. De acordo com seu plano, a operao devia se realizar ordenadamente e por etapas, logo que os britnicos tivessem sido reforados pelos franceses e noruegueses. Enfurecido pela cautelosa passividade de Mackesy, Churchill designou o almirante Cork, comandante-chefe de todas as foras destacadas em Narvik e ordenou-lhe que bombardeasse o porto com a esquadra, para obrigar a rendio alem. Em 24 de abril, os barcos ingleses bombardearam Narvik violentamente, durante mais de trs horas, enquanto um batalho de soldados irlandeses mantinha-se pronto para desembarcar, ao menor sinal de desfalecimento dos alemes. Estes, no entanto, escaparam sem dificuldades aos efeitos do bombardeio, dispersando suas foras. Em Berlim, a notcia do desembarque aliado em Narvik provocou um intenso alarme. Hitler, tomado de pnico, ordenou aos chefes da Wehrmacht que organizassem a imediata evacuao area das tropas de Dietl, operao totalmente irrealizvel, pois, no havia em Narvik nenhum aerdromo. Realizaram-se, ento, esforos desesperados para reforar Dietl. No dia 13 de abril, 12 transportes Junker, carregados com uma bateria de canhes de montanha, realizaram uma acidentada descida na superfcie de um lago gelado. Nenhum dos aparelhos pde regressar, porque todos ficaram com os trens de aterrissagem destrudos. A 27 de abril, chegou a Narvik o Corpo de caadores alpinos franceses, comandado pelo general Bethouart. Este sem demora, apressou o general Mackesey a lanar-se o quanto antes ao ataque contra o porto, mas, encontrou a obstinada negativa do chefe britnico. No obstante, fatos novos iriam forar Mackesy a pr de lado sua deciso. Ao sul de Narvik, um poderoso Exrcito alemo, integrado por mais de 40.000 soldados, havia derrotado as reduzidas foras inglesa que lhe barrava o caminho e avanava em marcha forada para auxiliar as tropas de Dietl. Por isso, era necessrio, conquistar Narvik o quanto antes. No dia 7 de maio, Mackesy ento concordou com o ataque e Bethouart apressou-se a ocupar a pennsula de Oijord situada ao norte, em frente a Narvik. Poucos dias antes, suas tropas haviam sido reforadas por um corpo da Legio Estrangeira e uma brigada polonesa. Na madrugada de 13 de maio, trs batalhes de legionrios realizaram o desembarque e, no dia seguinte, completaram a conquista da pennsula, apoiados pelas unidades de caadores alpinos e noruegueses que avanaram do norte. Simultaneamente, a brigada polonesa atacou o porto de Ankenes, situado ao sul de Narvik, na margem do fiorde Beis. Enquanto as tropas aliadas realizavam esta operao e se preparavam para o ataque final contra Narvik, as divises da Wehrmacht iniciavam na Frana, Holanda e Blgica, a devastadora ofensiva que culminaria com o cerco do grosso do exrcito franco-britnico em Dunquerque. Os dirigentes aliados, em conseqncia, enviaram ao almirante Cork, a 24 de maio, a ordem de evacuar todas as tropas que combatiam na Noruega, para envi-las ao territrio francs. A 26 de maio, Cork comunicou ao general Bethouart a ordem de evacuao. O chefe francs pediu autorizao para terminar o ataque contra Narvik, antes de empreender a retirada. Assim, os aliados salvariam, mediante uma ltima vitria, a honra de suas armas. Cork cedeu ao pedido e, sem demora, prepararam-se os barcos e as tropas para realizar o desembarque. meia-noite do dia 27 de maio, trs batalhes da Legio e um noruegus cruzaram em pequenos barcos o estreito canal que separa a ponta da pennsula de Oijord de Narvik e atacaram o porto. Depois de manter encarniados combates com os alpinos de Dietl, conseguiram, ao amanhecer conquistar a cidade destruda. Ao sul, os poloneses depois de aniquilar a guarnio de Ankenes, avanaram para leste, bordejando a costa do fiorde de Beis e a 29, pela madrugada, fizeram contato com os legionrios franceses vindos de Narvik. Aps esta unio, os aliados atacaram o povoado de Silvik, onde Dietl havia estabelecido seu posto de comando. A 2 de junho, os poloneses tomaram todas as colinas que dominavam a posio alem. Foi a que Bethouart deu ordem para deter a ofensiva.

Dias depois, a 7 de junho, o rei Haakon embarcou no Devonshire com o corpo diplomtico e o prncipe herdeiro. No dia 8 de junho, s 23 horas, o Corpo Expedicionrio Aliado tinha abandonado a Noruega.

Anexo
Capturem o Altmark Dia 17 de dezembro de 1939. Montevidu. Uruguai. As parias e as docas esto lotadas de pessoas silenciosas e na expectativa. Nos terraos dos edifcios mais altos, muita gente observa com binculos. O espetculo raro. No se v diariamente a sadia de um couraado, que vai para a batalha. Logo depois, inesperadamente, tudo acaba. Uma violenta exploso sacode a cidade inteira e o couraado estremece, ferido de morte. O Graf Spee, couraado alemo de bolso, de 10.000 tons, j no existe. Em seu lugar, h uma massa confusa de ferros retorcidos que submerge no rio da Prata. Mas o almirantado britnico sabe que o Graf Spee no estava s. Outro navio o acompanhou durante toda a campanha. E nele se encontram centenas de tripulantes de barcos afundados. Iludindo o cerco feito ao Graf Spee, seu companheiro conseguiu fugir. Onde est? tarefa do Almirantado descobri-lo. E todos os recursos so usados na tarefa de encontrar o Altmark, navio-auxiliar do Graf Spee. Noruega. 14 de fevereiro de 1940. O adido naval adjunto francs, tenente Kermarree, conversa com marinheiros noruegueses. A conversa seguida atentamente pelo adido. E sua perspiccia premiada. Um dos capites conta ter navegado todo o tempo nos fiordes, perto de um barco muito parecido com o Altmark. Na verdade, est seguro de que se tratava dele. O tenente francs no perde um minuto, transmite a informao Legao da Frana em Oslo. Dali, a comunicao passa ao adido ingls. Minutos depois, o Comando Costeiro ingls prepara seus recursos e inicia a carga. Dia 16 de fevereiro. 12:52h. Avies ingleses Hudson exploram o mar, at o sul da Noruega. A costa um labirinto de enseadas, baas e cabos. Do alto, parece o fio de uma gigantesca serra. Finalmente, um ponto aparece ao longe, perdido na imensido do mar. Os avies se precipitam, perdendo altura. Uma passada, e outra, e outra mais. Aparentemente um navio mercante, em pacfica marcha. Mas, algo o denuncia. A popa apenas disfarada pela pintura, mostra seu nome, claramente visvel. Altmark. O rdio transmite a posio e o rumo. A caa comeara. No almirantado, sobre a mesa de operaes, um pequeno cubo colorido de vermelho assinala a posio da flotilha de torpedeiros do capito Vian. Est muito perto do Altmark. E a ordem vem de imediato. O barco alemo deve ser capturado. Uma ltima troca de mensagens esclarece todas as dvidas dos marinheiros do capito Vian: o Altmark deve ser interceptado, mesmo estando em guas territoriais. O barco alemo, entretanto, fora suas mquinas em busca de Skagerrat. Se penetrar nele, pode se considera a salvo. Os torpedeiros alemes, sem dvida, protegero seu regresso ao porto. Mas algum disse no. O capito Vian exige tudo de seus torpedeiros e mais alguma coisa. Ali vo navegando a toda maquina para o barco alemo. O Altmark, impossibilitado de cruzar o Skagerrat, vira para bombordo e avana para a costa norueguesa. Uma pequena fenda de 200 m de largura lhe serve de refgio. Algum vem em sua ajuda. So duas canhoneiras norueguesas, que saem ao encontro dos torpedeiros ingleses e lhes informam que o cargueiro alemo, j revistado por eles, no oculta nada anormal. O comandante Vian acredita nos noruegueses e envia mensagem ao Almirantado. Sem novidades. Alarme falso. Presumido Altmark visitado por barcos noruegueses. Tudo normal a bordo. Churchill est conferenciando com o primeiro lorde do Almirantado, almirante Dudle Pound, o almirante Phillipps e seus auxiliares, quando o radiograma chega. L o texto e aps proferir uma exclamao de furor, atira-se ao telefone. Logo depois, Churchill enviara ordens a Vian, terminantes e claras. O Altmark ser revistado, qualquer que seja a reao dos barcos noruegueses. Se um torpedeiro noruegus se interpe, passe-lhe ao largo. Se o ataca, responda-lhe. Nada mais faltava a Vian para que seu barco, o Cossack, acelerasse suas maquinas num apressado regresso ao fiorde onde se ocultava o Altmark. A escurido comeava a envolv-lo, quando os potentes refletores do Cossack iluminaram o barco alemo e, num primeiro plano, o torpedeiro noruegus Kjell. Rpida troca de mensagens entre Vian e o capito do Kjell confirmou a posio dos noruegueses: mantinham sua afirmao anterior. O Altmark no conduzia prisioneiros. Tudo normal a bordo. Seguindo suas instrues, Vian no vacilou um instante. O Cossack lanou-se abordagem. O Altmark, entretanto, tentando investir contra o Cossack, precipita-se sobre a costa, onde encalha. Logo, o barco ingls o abordou e seus tripulantes se lanaram sobre a coberta do navio alemo. Depois de um furioso e sangrento corpo a corpo, os ingleses ficaram donos do terreno. Uma rpida inspeo, permitiu-lhes comprovar que o informe dos barcos de guerra noruegueses no se aproximava muito da verdade: nos pores do Altmark amontoavam-se 300 ingleses, tripulantes dos barcos afundados pelo Graf Spee. O Baedeker de Falkenhorst Dia 21 de fevereiro de 1940. Chancelaria do Reich. Berlim. Sobre uma ampla mesa de despacho do Fuhrer, acumulavam-se dezenas de mapas, em desordem. Hitler, de p, pensativo, contempla o vazio. Dois leves golpes soam. Depois, a porta se abre. Um tenente da Wehrmacht entra, perfilase e bate os calcanhares. - O Sr. general Von Falkenhorst. Hitler faz um movimento de cabea e o tenente se retira. Atrs dele entra um visitante. Nicolau von Falkenhorst, comandante de um corpo do Exrcito do oeste. Falkenhorst no um oficial brilhante. No conta em sua folha com grandes batalhas, nem aes extraordinrias. Mas tem uma qualidade: lutou na Finlndia, na Primeira Guerra. O antecedente, aparentemente sem importncia, pesa muito. Principalmente em relao operao que Hitler planeja. O Fuhrer dirige-se para a mesa coberta de mapas, seguido por Falkenhorst. Depois diz: - sabemos que os ingleses preparam um desembarque na Noruega. Falkenhorst no precisa de mais para saber o que se pretende dele. De imediato, Hitler quem o confirma: - Esta tarde, s 5 horas, os planos para a

invaso da Noruega devem estar aqui. Von Falkenhorst bate o calcanhar e sai. No pequena a tarefa que o aguarda. J na rua, junto ao automvel cuja porta seu assistente mantm aberta, Falkenhorst medita e decide rapidamente. Aproxima-se do sargento da Wehrmacht, que se mantm em sentido e diz-lhe: - Depressa, consiga-me um Baedeker. O ajudante-de-ordens fita-o, surpreendido e Falkenhorst insiste: - Um Baedeker. Um guia de turismo Baedeker. Agora mesmo. V. O sargento se afasta rapidamente, e Falkenhorst deixa-se cair no assento traseiro do Mercedes. Dez minutos depois, o sargento regressa. Traz na mo um guia de turismo Baedeker. Entrega-o a Falkenhorst, entra no carro e o pe em marcha. Depois, sozinho, no quarto de hotel em que se hospeda, Falkenhorst abre sobre uma mesinha o mapa da Noruega. um mapa para turistas, sem relevos e com poucos acidentes naturais. Toma depois algumas folhas de papel, um lpis e comea a escrever. Dia 21 de fevereiro de 1940. Chancelaria do Reich. 5 h da tarde. O Mercedes de Falkenhorst pra na porta. O general desce e se dirige apressadamente para o despacho com o Fuhrer. Em sua pasta, leva o plano de invaso. E tambm o mapa, cuidadosamente destacado do guia Baedeker. Quisling Defensor ardente dos interesses britnicos por ocasio da ruptura entre o Governo bolchevique e a Inglaterra. Depois admirador do sucesso obtido pela revoluo russa e organizador de uma Guarda Vermelha. Finalmente em 1933, fundador da Unio Nacional, partido poltico de orientao fascista. E como coroamento de traidor profissional, entreguista de sua ptria aos nazistas. Tal vida e tal final s poderiam trazer para homem semelhante o qualificativo que efetivamente lhe foi aplicado. Quisling sinnimo de traidor. Nasceu em 1887. Foi aluno da Academia Militar norueguesa, Adido militar na Rssia e fundador de um partido fascista, buscou notoriedade aproximando-se dos nazistas. Aps uma entrevista com o chefe da Marinha, almirante Raeder, foi recebido por Hitler. Quisling, ambicioso e vido de poder, ainda que ao preo da venda de sua prpria ptria, props ao ditador nazista o desembarque alemo na Noruega, apoiado por ele e seus homens. Aps a invaso, Quisling proclamou-se primeiro-ministro. Poucos dias depois, os alemes o afastaram do poder. Trouxeram-no ao Governo novamente em 1942, mas a sua autoridade sobre o povo noruegus foi nula. O triunfo aliado levou-o Justia. Foi processado por alta traio e condenado morte. Morreu justiado, em 24 de outubro de 1945. Seu nome continua sendo sinnimo de traidor. A Frota Alem Comandante-chefe da expedio: vice-almirante Lutjens Agrupamentos Oeste: almirante Saalwachter Agrupamento Leste: almirante Carls Diviso independente, encarregada da proteo do conjunto: barcos de linha Gneisenau e Scharnhorst Grupo I - Narvik: 10 contratorpedeiros. 2000 homens (tropas alpinas) Grupo II - Trondheim: cruzador pesado Admiral Hipper (10.000 tons); 4 contratorpedeiros, um navio tanque. 700 homens. Grupo III - Bergen : cruzadores leves Kolp (6000 tons) e Konigsberg (6000 tons), barco-escola Bremse, 2 torpedeiros, 7 lanchas, um barco tanque, e transportes. 190 homens. Grupo IV - Kristiansand e Adrendal: cruzador leve Karlsuhe (6000 tons), 3 torpedeiros, 7 lanchas, nave escolta Tsingtau (1970 tons) e 4 transportes. 1100 homens. Grupo V - Oslo: cruzador pesado Blucker (10.000 tons), couraado Lutzow (10.000 tons), cruzador leve Emden (5400 tons), 3 torpedeiros, 8 caa-minas, 2 baleeiros, 2 barcos tanques, 28 transportes, 1900 cavalos. 2800 veculos, 8200 tons de material. 16500 homens. Grupo VI - Egersund: 4 caa-minas, um esquadro ciclista. Grupo VII - Korsor-Nyborg: barco escola Schleswig-Holstein (13.200 tons) Grupo VIII - Copenhague: cruzador auxiliar Hansestadt Danzig, um quebra gelo. 1000 homens Grupo IX - Middelfast: transporte Rygard, 10 caa minas, pesqueiros, rebocadores Grupo X - Esbjerg e Tyboron: 24 caa-minas, lanchas Grupo lana-minas: 4 lana minas e 4 caa-minas (para colocao de minas a oeste de Skajerrak) Submarinos: 35 unidades foram reunidas em 5 grupos: 5 diante da costa da Noruega, 3 na zona das Shetland, uma na desembocadura este do Canal da Mancha. Exerccio Weser A situao na Escandinvia requer nossa imediata ao para ocupar a Dinamarca e a Noruega. A operao impedir o avano da Inglaterra sobre a Escandinvia e o Bltico. Alm disso, necessrio proteger a segurana das jazidas minerais na Sucia e proporcionar nossa Marinha e nossa Fora Area uma ampla frente contra a Inglaterra... Dada a diferena ente nossas foras militares e as da Escandinvia, a fora a empregar no Exerccio Weser ser a menor possvel, o escasso numero de tropas ser contrabalanado pela surpresa da ao. Em princpio, a operao dever aparecer como uma ocupao pacfica, destinada a proteger a neutralidade dos Estados escandinavos. A comunicao aos governos ser transmitida ao comear a ocupao. Se for necessrio, a Marinha e a Fora Area faro as demonstraes necessrias. Se, ainda assim houver resistncia, todos os meios militares devero ser usados para quebrant-la... O cruzamento da fronteira com a Dinamarca e o desembarque na Noruega devero efetuar-se simultaneamente...

muito importante que os Estados escandinavos e as potncias ocidentais sejam tomados de surpresa... Adolfo Hitler. Memorando alemo Noruega ... o Governo alemo dispe de documentos comprovadores de que a Frana e a Inglaterra decidiram trasladar o teatro das operaes ao territrio dos Estados nrdicos, particularmente ocupando Narvik e outros diversos pontos da Noruega. O governo alemo tem provas irrefutveis de que essas operaes deveriam ter lugar nos prximos dias e estima que o governo noruegus no se oporia a elas... O governo alemo no tolerar, sob nenhum pretexto, que as potncias ocidentais transformem a Escandinvia em teatro de operaes contra a Alemanha e que o povo noruegus seja direta ou indiretamente usado para uma guerra contra a Alemanha. O governo alemo no esperar inativo que o dito plano seja posto em ao, e preparou para o dia de hoje algumas operaes militares que tem por fim a ocupao de pontos de importncia estratgica no territrio noruegus. O governo do Reich toma desde j a seu cargo, durante esta guerra, a proteo do Reino da Noruega. Medidas que dever adotar o governo da Noruega 1. Dever avisar ao povo e ao exrcito que no se oponha s tropas de ocupao alem 2. Dever ordenar ao exrcito noruegus para colaborar com o exrcito alemo. Ficaro com suas armas se assim se comportarem. 3. Os bens de que necessitem as tropas alemes para garantir a Noruega contra o inimigo externo, como as defesas da costas devem ser entregues sem danos. 4. Devem ser remetidas os documentos exatos dos campos de minas que tenham sido colocados pelos noruegueses. 5. Black-out total do territrio noruegus 6. Os meios de comunicaes devem ser postos disposio das tropas de ocupao. 7. Fica proibido aos navios de guerra e mercantes irem para o exterior, assim como os avies. 8. Os pilotos costeiros e os faris permanecero em atividade 9. O servio de meteorologia dever ser mantido. 10. Todo o servio de notcias e correios ao exterior dever cessar. 11. A imprensa e a rdio sero censurados e estaro disposio do comando alemo. 12. Fica proibido a exportao de produtos indispensveis guerra. A estrada de ferro Kiruna e Gellivare, na Sucia, so dois pontos minsculos perdidos na solido fria que se estende ao norte do Crculo Polar rtico. No teriam importncia alguma se a eles no se associasse um nome comum e extraordinariamente importante: o ferro. Kiruna e Gelivare so o corao de uma das zonas minerais mais ricas do mundo. Por volta de 1938 se extraam dali, por ano, cerca de 12 milhes de toneladas de minrio de ferro. Delas, quase 10 milhes eram enviadas para a Alemanha... A via mais adequada para o transporte do mineral era a martima, atravs do Golfo de Btnia; mas uma barreira natural levanta-se durante 6 meses por ano: os gelos. Fica ento, uma s via possvel: Noruega. E precisamente atravs da ferrovia que une Gellivare e Kiruna com Narvik, no Atlntico, que o minrio pode canalizar-se para o sul, para a Alemanha principalmente. a estrada do ferro. Na guerra, todas as armas O pequeno porto noruegus de Horten compreendia umas 100 a 150 casas de pescadores. Mas a sua real importncia estava no poderoso arsenal localizado nas suas costas, em uma colina. Fortemente defendido por uma guarnio de mais de mil soldados noruegueses, a posio podia tornar-se inacessvel para os atacantes alemes. O capito Grundman, no comando das foras nazistas, procedeu habilmente... Ao encontrar-se na presena do almirante noruegus Johansen, Grundman exigiu sua rendio imediata. As foras atacantes estavam dispostas a arrasar o forte. Os bombardeiros alemes estavam espera da ordem de iniciar o ataque. Os navios aguardavam o sinal para iniciar o bombardeio. O almirante noruegus, tendo dvidas sobre a atitude a seguir, telefonou a Oslo, antes de decidir. Grundman, por eu lado, fez uma chamada telefnica para deter a interveno dos avies e dos navios alemes. Previamente, comunicara a Johansen que o prazo que podia dar era de apenas 15 minutos. Johansem decidiu render-se. O capito Grundman transmitiu uma breve ordem e recebeu no forte cerca de 100 soldados alemes, que procederam ao desarme da guarnio norueguesa. Alm disso, no porto, os guarda-costas noruegueses Harald, Haarfagre, Tordenskjold e Olav Tryggvasen e um submarino caram em poder dos alemes. Johansen, cavalheirescamente, lamentou que as comodidades do forte no fossem prprias para receber as tropas alemes. Grundman, ento, esclareceu ao almirante noruegus que todas as foras alemes eram as que ele estava vendo ali... jamais poderiam ter atacado o forte os inexistentes bombardeiros, nem a frota, que s existia na imaginao e nas palavras de Grundman... A audcia dera frutos. O estratagema, velho como o mundo, enganara o veterano oficial noruegus. Royal Marine

- Ser um xito. Estou seguro! E golpear o inimigo em pleno corao. Em seguida, o homem que proferiu estas palavras, se retira. Atrs dele ficam vrios oficiais britnicos, silenciosos. Ao fim de algum tempo um deles, murmura: Nunca vi Winnie to entusiasmado... Aquela operao havia amadurecido lentamente no crebro do velho lder ingls. Era o projeto Royal Marine. A idia lhe surgira ao contemplar distraidamente um velho mapa da Europa. Ali estava a Frana e o Reno, a Alemanha... Isso era tudo. O mais era simples. To simples como deixar cair um pedao de papel em um pequeno riacho e v-lo afastarse, impulsionado pela corrente. Porque tambm assim flutuavam e se afastariam tambores vazios... e carregados com materiais explosivos... A idia de minar o Reno entusiasmou Churchill. Bastava deposit-las no Reno, no territrio francs, e em seguida deix-las livres sua sorte. A corrente as arrastaria at intern-las na Alemanha. E ali estavam Karlsruhe, e Mannheim e Bonn, e os diques, e as barcaas carregadas, e as pontes flutuantes... As minas, pequenos recipientes de uns 10 kg de peso, semeariam a destruio e o caos ao longo do rio. Um simples aparelho de relojoaria garantiria que as cargas fossem inofensivas enquanto navegassem em territrio francs. No inicio de maro a Inglaterra dispunha de 2.000 minas. A data do inicio dos lanamentos estava prevista para o dia 13 de maro. Mas Churchill teve ento de enfrentar obstculos inesperados. O Comit de Guerra francs e especialmente o Presidente da Repblica manifestaram seu desagrado ante a idia. Uma operao semelhante, disseram, s poderia acarretar a imediata represlia area do inimigo... Devia evitar-se a todo custo qualquer ao que iniciasse a guerra area. E foi evitada. O projeto Royal Marine nunca foi executado. Nestas guas, no... O periscpio surgiu lentamente da superfcie das guas do Mar do Norte. Girou para todos os lados e logo se fixa, como observando um objeto muito distante. Depois pareceu afundar-se nas profundezas do mar. - 22 horas... Barco inimigo segue em guas territoriais dinamarquesas... O tenente-de-corveta Hutchinsen, comandante do submarino Truant, no pde reprimir um gesto de impacincia. Suas ordens eram severas e, alm disso, sua conscincia lhe dizia que no devia faz-lo. Efetivamente, sabia que no devia atacar aquele barco alem enquanto estivesse em guas territoriais da Dinamarca. Mas, por outro lado, tinha perfeito conhecimento do perigo que pairava sobre eles. Achavam-se a apenas 8 milhas da base alem de Sylt. Um alarme (e Hutchinsen se perguntava se j no fora enviado) bastaria para que os avies de bombardeio estivessem ali em menos de 30 minutos... Uma voz tirou Hutchinsen de seus pensamentos: 23:30 horas... Barco inimigo fora das guas territoriais... Huntchinen parecia galvanizado. Rapidamente deu as suas ordens: - Para a superfcie! Pronta a detonao do canho! Torpedos 1 e 2 prontos! Como um monstro marinho, levantando uma montanha de espuma, o submarino ingls Truant subiu superfcie. Quatro homens surgiram do interior e se precipitaram sobre o canho, apontando-o. Outros dois, enquanto isso, preparavam e acendiam o projetor. Um fino trao de luz rasgou as trevas. A 300 m, navegando a toda velocidade, um cargueiro rasgava as ondas. O cone de luz o percorreu de proa popa, de cima a baixo. Por fim iluminou a popa. Com seus binculos, Huntchinsen leu claramente Edmund Hugo Stinnes IV. Era um carvoeiro alemo. Das mos dos marinheiros, uma lanterna transmitiu, em Morse, a ordem de parar e no usar o equipamento de rdio. Dez segundos depois o barco alemo parecia aumentar a velocidade. Era necessrio agir rapidamente. E foi feito. Duas granadas atingiram a ponte. A velocidade do barco diminuiu muito. Por fim, parou. Em seguida, comeou a inclinar-se sobre um dos lados. Dez minutos depois, afastada j a tripulao alem, Hutchinsen fez disparar um certeiro torpedo. Eram 24h do dia 23 de maro de 1940. O inimigo havia sido afundado. As guas territoriais dinamarquesas haviam sido respeitadas. O submarino ingls se afastava em meio escurido da noite...