DISCIPLINA: Autotrônica

TURMA: TAUTO 0801A

PROFESSOR: ANDERSON CÉSAR

ALUNO: __________________________________DATA: ____/_____/______

Avaliação Teórica

1º Quais destes componentes fazem parte do sistema de freios equipados com

ABS?
a) ( ) Sensor de rotação das rodas, unidade eletro – hidráulica, gerador de pulso,
lâmpada de avaria e potenciômetro de parada total ;
b) ( ) Sensor de rotação das rodas, módulo eletrônico, unidade hidráulica, gerador
de pulso, lâmpada de avaria e potenciômetro de parada parcial;
c) ( ) Sensor de rotação das rodas, módulo de controle eletrônico, unidade
hidráulica, gerador de pulso, lâmpada de avaria e servo - freio;
d) ( ) Sensor de rotação das rodas, módulo de controle eletrônico, unidade
hidráulica, gerador de pulso, lâmpada de avaria, potenciômetro de parada parcial,
servo – freio e cilindro mestre.

2º O sistema de freio ABS pode ser classificado em diferentes tipos,

dependendo da quantidade de canais e sensores de rotação das rodas.
Classifique e descreva cada tipo de sistema existente.

3º Qual a principal função da unidade de controle eletrônico do sistema de

freio ABS?
a) ( ) Receber informação de rotação das rodas, através de sinais vindos do
gerador de pulsos e comandar diretamente o acionamento dos atuadores
das rodas.
b) ( ) Receber informação de rotação das rodas, através de sinais vindos
do gerador de pulsos e comandar a unidade hidráulica.
c) ( ) Receber informação de rotação das rodas, através de sinais vindos do
sensor de rotação em conjunto com o gerador de pulsos e comandar as
eletroválvulas solenóides da unidade hidráulica.
d) ( ) Receber informação de rotação das rodas, através de sinais vindos do
sensor de rotação em conjunto com o gerador de pulsos e comandar as
eletroválvulas sensores da unidade hidráulica.

4º Um cliente leva seu veículo equipado com freio ABS à uma oficina
especializada. Ele reclama que ao pisar bruscamente no pedal de freio,
mantendo – o pressionado à uma velocidade aproximadamente 40 Km / h,
percebe uma oscilação, ou seja, uma trepidação no pedal de freio. Você
enquanto técnico deverá descrever as prováveis causas e informa – las ao
cliente.
5º O sistema de comunicação entre centrais, permite utilização de uma quantidade
menor de fios e otimiza as informações permitindo o acesso do equipamento de
diagnose através de um único conector. Em alguns veículos esta rede chama – se
CAN. O módulo de ABS faz parte desta rede CAN, bem como outros módulos:
controle de injeção / ignição, imobilizador, vidros e travas elétricas, câmbio
automático, air – bag, dentre outros.

Responda:

a) O freio ABS atua apenas em frenagens bruscas? ( ) sim ( ) não

b) Em caso de pane elétrica no ABS o veículo fica sem freio? ( ) sim ( ) não
Justifique sua resposta.
c) Qual o objetivo do sistema ABS?
d) O sistema ABS faz parte de que grupo de itens de segurança do veículo?
Justifique sua resposta. ( ) segurança ativa ( ) segurança passiva

6º Descreva o correto procedimento para efetuar a sangria dos sistemas de freios

convencional e ABS respectivamente.

7º Com base na interpretação do esquema elétrico do sensor de posição de

borboleta, responda:

a) Qual a função do sensor de posição de borboleta?

b) Descreva a operação para verificação da resistência fixa do sensor.
c) Descreva a operação para verificação da variação de tensão.
d) Descreva a operação para determinar a polaridade de alimentação e sinal
do sensor.

Boa Sorte!!!!!!!!!!