NOME: Gustavo Montanini de Souza

EQUIPE: Suspensão

ANO: 2019

GARFO

Nº Do Documento Revisão Data

Rv1 09/10/2019

Rv2 19/11/2019

Nome Posição Assinatura Data

Escrito por: Gustavo Montanini Integrante 07/08/2019

Aprovado por: Pedro Ivo Líder

Aprovado por: Hugo Guedes Gerente

Introdução do componente
Anéis-trava, castanhas, luvas ou garfos, são utilizados em equipamentos e transmissões
que tenham desalinhamento do conjunto ou que o trabalho desse conjunto possa
ocasionar um desalinhamento em relação a saída da caixa de câmbio.

Parte da Regra relacionada

T.1.6.1 The steering wheel must be mechanically connected to the front wheels.
T.1.6.4 The steering system must have positive steering stops that prevent the
steering linkages from locking up (the inversion of a four bar linkage at one of
the pivots). The stops may be placed on the uprights or on the rack and must
prevent the wheels and tires from contacting suspension, body, or frame
members during the track events.
 T.1.6.5 Allowable steering system free play is limited to seven degrees (7°)
total measured at the steering wheel.
T.1.6.10 Joints between all components attaching the steering wheel to the
steering rack must be mechanical and be visible at Technical Inspection.
Bonded joints without a mechanical backup are not permitted.
T.1.6.11 Fasteners in the steering system are Critical Fasteners, see T.10.2 and
T.10.3

Objetivo
O objetivo do componente é servir de batente no sistema de engrenagem para travá-lo
e validar a regra T.1.6.4, fixar o tie rod. E também suportar as forças atuantes no
sistema para que não haja deformação ou a falha dos componentes.

Histórico de Revisão
Revisão Data Setores afetados
Rv1 09/10/2019 Suspensão

Rv2 19/11/2019 Suspensão

Sumário
Lista de Tabelas
Tabela 1 – Máquinas e Ferramentas
Tabela 2 – Processos Utilizados
Lista de figuras
Figura 1 – Garfo FUFPB T19

Dados de Fabricação
Material Bruto
1
Tarugo de aço SAE 1020, 1 ” de diâmetro.
2
 Tabela de Máquinas/Ferramentas utilizadas

Nº Máquina Ferramenta Dados

Ferramentas de Broca de centro,
metal duro / Broca de aço Ø8
01 Torno mecânico Brocas de aço mm.
rápido Ferramentas para
tornear (ISO 6,7).
Fresa/ Brocas de Fresa Ø10 x 20 4
02 Fresadora aço rápido navalhas, broca
de aço Ø8 mm
Tabela 1

Tabela de Processos utilizados

Nº Processo Observações
A usinagem dos garfos é
feita utilizando um
tarugo de aço SAE 1020
de diâmetro apropriado e
feito os seguintes
procedimentos;
1º - É utilizado a
ferramenta curva para
tornear e fazer o
01 Usinagem utilizando o faceamento da peça.
torno mecânico, através 2º - É feita a furação
dos processos: utilizando broca de
centro e, em seguida é
1- Furação; utilizado a broca Ø8 mm
2- Desbaste externo; de acordo com o projeto.
3- Corte. 3º - é utilizado o bedame
para sangrar e cortar a
peça nos conformes do
projeto.

Na fresadora, a peça é
fixada para terminar a
usinagem,
1º- com a fresa Ø10 x 20
Fresagem 4 navalhas é feito o
02 1 – Rasgo rasgo com as medidas do
2 - Furo projeto
2º- Logo após, a peça é
 colocada em outra
posição para fazer os
furos restantes de Ø8
mm com a broca
adequada
Tabela 2

Descrição de Tempo
A seleção mais criteriosa do material foi um dos pontos que mais obteve
evolução na construção dos garfos, levando em conta a funcionalidade e segurança da
suspensão com o mínimo de massa. Futuramente, para os próximos projetos seria
facilitar ainda mais o processo de manufatura do componente, com a diminuição do
tempo e de gastos para a confecção dos mesmos.

Resultados obtidos
Os resultados obtidos foram satisfatórios e dentro da expectativa, mantendo o
sistema no mesmo eixo e dando mais concentricidade ao sistema. Houve também uma
diminuição da folga o que deixa o sistema mais rígido e seguro.
CAD