Resumo das matérias do Bloco 2 do curso de Comissário de Voo; tópicos conforme Manual do Curso de Comissário de Voo MCA 58-11:
Sistema de Aviação Civil
Sistema de aviação civil internacional
Sistema de Aviação Civil Brasileiro (SAC) Regulamentação da Aviação Civil
Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA)
Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) Regulamentação da Profissão do Aeronauta
Direito do Trabalho e Seguridade Social
Legislação pertinente à profissão de aeronauta Segurança de Voo
Segurança de voo em nível internacional e em nível nacional
Investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos, incidentes aeronáuticos e ocorrências de solo Fator Humano na Aviação Civil
SISTEMA DA AVIAÇÃO CIVIL
Convenções Internacionais de Aviação – PaHaVaRoChi
Convenção de Paris (1919, Convenção da Paz):
Regulamentação uniforme das regras de voo.
Comissão Internacional de Navegação Aérea (CINA) Padronização Processo de internacionalização da aviação civil Inspiração Inglesa – Soberania Inspiração Francesa – Livre circulação Convenção de Havana (1928):
Assuntos de interesses regionais
Convenção de Varsóvia (1929):
Padronização do transporte de bagagem, bilhete de passagem
Convenção de Roma (1933):
Regular a responsabilidade dos danos causados a superfície
Convenção de Chicago (1944):
Criação da OACI (Organização de Aviação Civil Internacional, ICAO em inglês)
CINA destituída pela ICAO Cada Estado (País) tem soberania de seu espaço aéreo Serviços internacionais precisam de seu consentimento Liberdade do ar – Acordos Bilaterais ICAO
Sede: Montreal, Canadá
PICAO – Pré ICAO, criada em 1945 após Convenção de Chicago ICAO oficializada em 4 de abril de 1947; Objetivo: Paz Mundial 191 Estados Contratantes Assembleia (soberana): reuni-se 3 em 3 anos (extraordinária) e cada estado direito 1 voto Conselho (diretivo): Órgão permanente; 36 estados eleitos pela Assembleia por 3 anos; Dever do Conselho adotar Padrões e Práticas recomendadas (SARIS) e incorporá- las em anexos (são 19) Comissões Técnicas e Secretariado:
Comissão Navegação Aérea – questões técnicas
Comitê Transporte Aéreo – interesses comerciais Comitê Jurídico – novos instrumentos jurídicos e aperfeiçoamento dos existentes Comitê Ajuda Coletiva para Serviços de Navegação Aérea – apoiar Estados carentes Comitê Finanças – planejamento e controle de gastos Comitê Interferência Ilícita – melhoria de segurança contra atos de risco Práticas recomendadas são regras e não pode ser totalmente asseguradas no plano internacional; Diferenças – não são oficializados pelo conselho (Bilateral); Sede Regional: LIMA, Peru; RNA – Regiões de Navegação Aérea (9); Brasil – SAM, Região América do Sul/Atlântico Meridional