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BOLETIM 055/2011

NOVO INTERRUPTOR DE PARK/NEUTRO E RÉ


PARA TODOS OS MODELOS 2004 EM DIANTE

TRANSMISSÃO: 4L60-E

VEÍCULOS: BLAZER, S10, SS10, SILVERADO entre outras

ALTERAÇÃO:

No inicio da produção do ano de 2004, os veículos equipados com a transmissão 4L60-E sofreram
modificação no desenho do interruptor de Park/Neutro e Ré (PNBU) para um conector de 12
terminais em lugar do desenho anterior de dois (2) conectores (Veja figura 2). Veja a figura 3
para os modelos 2000-2003.

MOTIVO: Melhorar a confiabilidade e durabilidade.

PARTES AFETADAS:

(1) Interruptor Park/Neutro e Ré - Somente possui um conector agora, no lugar dos dois
conectores anteriores, conforme mostrado na figura 1.
(2) Conector do interruptor Park/Neutro e Ré - O chicote interno da transmissão se modificou
para se adequar ao interruptor PNBU, conforme mostra a figura 2.

INTERCAMBIABILIDADE:

Não é intercambiável com os modelos anteriores.

INFORMAÇÃO DE SERVIÇO:

Interruptor Park/Neutro e Ré (modelos 1996-2003) ................... Peça número 29540479


Interruptor Park/Neutro e Ré (modelos 2004 em diante) ......... Peça número 24221125

Figura 01

1 | Técnico responsável: Carlos Napoletano Neto contato@apttabrasil.com.br


BOLETIM 055/2011

INTERRUPTOR PARK/NEUTRO E RÉ PARA 2004

Terminal Cor do Fio Circuito Função


1 Verde escuro 1433 Interruptor da embreagem de partida
2 ------- ---- Não utilizado
3 ------- ---- Não utilizado
4 Amarelo 772 Interruptor de posição da transmissão “B”
5 Branco/preto 771 Interruptor de posição da transmissão “A”
6 Cinza 773 Interruptor de posição da transmissão “C”
7 Branco/preto 451 Terra
8 Branco 776 Interruptor de posição da transmissão “P”
9 Verde claro 275 Sinal de posição do interruptor Park/Neutro
10 cinza 1524 Alimentação das lâmpadas de ré
11 Rosa 839 Tensão de ignição 1
12 Vermelho 639 Tensão de ignição 1

Figura 02

2 | Técnico responsável: Carlos Napoletano Neto contato@apttabrasil.com.br


BOLETIM 055/2011

INTERRUPTOR PARK/NEUTRO E RÉ 1996 A 2003


Pick-Ups S/T e C/K com motores 4.3 L V6 e Van M com motor 4.3 L V6

Figura 03

3 | Técnico responsável: Carlos Napoletano Neto contato@apttabrasil.com.br

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