Escola Superior de Ciencias Nauticas

Economia Maritima I
 Introducao a Economia Maritima
 Economia é a ciência que se ocupa da
administração dos recursos (escassos) para
atender as necessidades humanas
(ilimitadas);
 Estuda como a alocacao e a distribuicao dos
recursos mudam ao longo do tempo;
 Estuda a eficiencia e ineficiencia dos
sistemas economicos;
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 Introducao a Economia Maritima
• A microeconomia lida com a determinacao
e quantidades num mercado especifico e a
relacao existente entre estes mercados.

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 Introducao a Economia Maritima
 A macroeconomia se preocupa com
variáveis agregadas (por exemplo, qual o
produto interno bruto, a Renda nacional, a
Demanda, o nível de emprego, o problema
da inflação, os precos e sua variacao, balanca
de comercio, etc.)

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 Economia maritima????
• Quantos navios e necessario alocar no mercado;
• Quais os factores determinantes na tonelagem por
alocar;
• Porque o preco dos transportes varia;
• Quais a subdivisoes do mercado do transporte
maritimo;
• Qual e o impacto das mudancas externas no sector
do shipping;
• Qual e o tamanho ideal do navio e de uma empresa
de navegacao;
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 Mercado do transporte maritimo
 O shipping e:
 Industria de comercio Internacional ( este
sector em que a demanda deriva do comercio)
 Industria de Capital Intensivo
 Economia de escala
 Mercado Aberto
 Mercado complexo e estruturado

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 Principais relações na indústria marítima

Ship registration and National and Shipbuilding

flag state control international regulations industry

regulatory financial
Ports of call and port Banks, shipyard credit,
state control stock exchanges

Forwarders, Shipping
shippers legal
commercial companies Maritime court, lawyers
and arbitration
Brokers, agents

Ship repair/maintenance
Ports call and
berthing operational technical
Ship survey and
Cargo handling classification

Bunkering, provision Insurance, Second-hand market,

mutuality ship scraping

ME-1
 Factores de Producao
 Mao de obra- custos, habitos, regulamentos
 Capital- disponibilidade, quantidade, custos;
 Terra- clima, alocacao de recursos,
disponibilidade, custos;
 Know how- saber fazer
 Tecnologia.

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 Teoria do comercio
 Vantagens absolutas e comparativas

 O Comercio internacional so e possivel

quando o tempo de trabalho necessario para
produzir, pelo menos um produto e inferior
ao de outro pais isto é:

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 Teoria do comercio
 Cada nacao deveria especializar-se na oferta
de mercadorias cujos custos de producao
fossem menores que os de outras nacoes.

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 Teoria do comercio
 Teoria das vantagens comparativas- isto
acontece quando o custo de oportunidade
num determinado pais e menor que o de
outro pais na producao dum determinado
bem
 Esta teoria pressupoe a especializacao de
cada pais na exportacao do produto do qual
tem vantagem comparativa
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 Teoria do comercio
 A comparacao do preco interno com o
preco praticado internacionalmente para o
mesmo produto, com mesma qualidade e
incluido o custo de transporte, indica que,
se houver diferenca entre eles a regiao que
tem menor preco tem vantagem
comparativa na producao desse bem.

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 Teoria do comercio
 Isto significa que o preço praticado lá fora
reflete o custo de oportunidade do produto
internamente.
 Portanto, o comércio entre os países se
baseia, em linhas gerais, na vantagem
comparativa.

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 Composição do Comércio Mundial
de Mercadorias

Fonte: WTO, 2018

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 composicao do comercio mundial-2016

Fuels and mining products

23%

Agricultural products
42%

Manufactures
35%

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 Crescimento anual do PIB mundial e
comércio

 F

 Font

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 Paises líderes em exportações
mundiais de comércio de mercadorias

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 Contribuintes para o crescimento do
comercio

 Política de desenvolvimento do mercado

economico aberto;
 Redução das barreiras comerciais graças aos
acordos de comércio multilateral;
 Desenvolvimento
detransportes,especialmente o transporte
marítimo.
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Demanda e oferta do transporte Maritimo

Curva da Demanda Curva da oferta Equilibrio da

Demanda e oferta

P P P
D D
S S

Q Q Q
 Demanda e oferta do transporte Maritimo

Lei da demanda e oferta

1) A rise in the demand for a commodity causes an increase in both the equilibrium price and the equilibrium quantity bought and sold.
2) A fall in the demand for a commodity causes a decrease in both the equilibrium price and the equilibrium quantity bought and sold.
3) A rise in the supply of a commodity causes a decrease in the equilibrium price and an increase in the equilibrium quantity bo ught and sold.
4) A fall in the supply of a commodity causes an increase in the equilibrium price and a decrease in the equilibrium quantity bo ught and sold.

ME-1
 Factores que afectam a demanda
pelo transporte maritimo
 Economicos;
 Politicos;
 Naturais;

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 Determinantes do tamanho da
oferta
 Tamanho/tipo de navio;
 Velocidade do navio;
 Tempo no porto;
 Relacao Operacao/ manutencao
 Factor de utilizacao do espaco

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 Tamanho/tipo
do navio
Tempo no
Velocidade do porto
navio Ccapacidade de
carregameento
Factor de do navio Idade do
carregamento navio

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 Economia do tamanho

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 Factores que afectam oferta do
transporte maritimo
 Frota mundial;
 Produtividade da frota;
 Estaleiros navais;
 Abates para sucatas;
 Frete( lucro).

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