Itudo

ncoterms
o que você
:

precisa saber

O infográfico a seguir apresenta tudo o que você precisa saber sobre Incoterms, as diretrizes

internacionais que definem as responsabilidades de compradores e vendedores no processo de

importação e exportação. 

É importante entender sobre Incoterms para participar de transações comerciais internacionais,

evitando custos desnecessários e surpresas desagradáveis durante o processo de importação ou

exportação. Boa leitura!

O que são Incoterms?

Incoterms são as diretrizes internacionais que definem as responsabilidades de compradores e

vendedores no processo de importação e exportação, publicadas pela Câmara Internacional do

Comércio (ICC). 

No ano de 1936, em resposta à necessidade de regras e diretrizes em comum para o comércio

internacional, a Câmara de Comércio Internacional, do inglês International Chamber of

Commerce (ICC), publicou pela primeira vez as regras dos Incoterms.

Em tradução livre, o acrônimo significa “Termos Internacionais do Comércio” e surgiu com a

função de conferir orientações universais para as práticas do comércio exterior, uma vez que as

diferenças legais e técnicas entre os países dificultavam a atividade.

A universalidade dos termos estabeleceu um efetivo diferencial entre eles e outros documentos

com a mesma intenção, uma vez que suas normas não incluem regras nacionais. Dessa maneira,

o instrumento confere clareza e previsibilidade às negociações entre pessoas de qualquer lugar

do globo.

É importante para a manutenção do referido alcance universal, a atualização das regras

conforme as dinâmicas de crescimento e mudança do mercado mundial. Assim, o regulamento

passou por revisões nos anos de 1957, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 e 2010, até chegar à sua

versão mais atual: os Incoterms 2020.

A versão mais recente, lançada em 2020, inclui os termos de venda que regulam as obrigações

de cada parte envolvida. Em suma, os Incoterms estabelecem as responsabilidades específicas

que o comprador e o vendedor devem cumprir.

Condições como:

1 2
o fornecimento
das mercadorias;

o transporte;

5 3
local de entrega
seguro;

e retirada da
carga.

4
trâmites
aduaneiros;

Q ual a im ort ncia dos Incotermsp â

p ara o com rcio internacional? é

Os Termos do Comércio
Esses termos são Sua importância é tão

compostos por três significativa que os

foram criados

historicamente para
letras que estabelecem Incoterms são agora

padronizar as regras o início e o fim das usados até mesmo em

internacionais devido às
responsabilidades e contratos domésticos
grandes diferenças
obrigações das partes para especificar as
culturais e linguísticas
envolvidas em negociações.
transações comerciais Atualmente, existem 11
entre os países.
internacionais.  
siglas em vigor.

[ s i g l a s ]

Sendo elas:

EXW – Ex W k – or s Na Origem (local de entrega nomeado) ;

FCA – F ree Carrier –L ivre No Transportador (local de entrega nomeado) ;

FAS – F ree Alongside S hip –L ivre Ao L ado Do Navio (porto de embarque

nomeado) ;

FOB – F ree On Board –L ivre A Bordo (porto de embarque nomeado) ;

CPT – Carriage P aid To – Transporte Pago Até (local de destino nomeado) ;

CIP – Carriage And Insurance P aid To – Transporte E S eguro P agos Até (local

de destino nomeado) ;

CFR – Cost And F reight – Custo E Frete (porto de destino nomeado) ;

CIF – Cost, Insurance And F reight – Custo, S eguro E F rete (porto de destino

nomeado) ;

DAP – Delivered At P lace – Entregue No L ocal (local de destino nomeado) ;

DPU – Delivered At P lace U nloaded – Entregue No L

ocal Desembarcado ( L ocal

de destino nomeado) ;

DDP – Delivered Dut yP aid – Entregue Com Direitos P

agos (local de destino

nomeado).

p
P ara participar de transações comerciais

Por que reciso internacionais, é necessário utilizar um dos 11

Incoterms atualmente em vigor, que fazem parte de

todos os acordos comerciais internacionais. 

entender de
É importante conhecer cada um deles e suas

Incoterms? especificações para evitar divergências no

entendimento entre comprador e vendedor durante

a negociação. 

Dessa forma, todas as responsabilidades e

obrigações são estabelecidas desde o início,

evitando custos desnecessários e surpresas

desagradáveis durante o processo de importação ou

exportação. 

A definição do Incoterms a ser utilizado geralmente

é acordada no início da negociação e é registrada no

contrato de compra e venda ou na Commercial

Invoice.

Mudanças na versão 2020 dos Incoterms

Os Incoterms são atualizados a cada dez anos. Em 2020, as principais alterações foram

as seguintes:

O Incoterm DAT (Delivered At Terminal) agora é D PU

(Delivered At P lace U j
nloaded), ou se a, quer dizer que

a entrega será feita em local de destino nomeado ;

Institui acordos para diferentes níveis de cobertura de

seguro nos Incoterms CI F (Cost, Insurance and F

reight)

e CI P (Carriage and Insurance Paid To), transferindo

custos e riscos em momentos diferentes ;

Os Incoterms F CA, DA , D P PU e DD P incluíram acordos

sobre a utilização de meios de transporte pr prios ó ;

Os Incoterms 2020 também incluíram regras referentes

à segurança nas obrigações e custos de transportes ;

Ao Incoterm F F
CA ( ree Carrier) foi incluída a

possibilidade de emissão do Conhecimento de

Embarque a bordo do veículo transportador.

Também foram introduzidas inovações tecnol ógicas, como o guia de bolso e o aplicativo
para celulares dos Incoterms 2020. As siglas do Incoterms se agrupam em categorias de

acordo com particularidades compartilhadas pelos termos. Tais categorias não sofreram

alterações com a atualização da norma. E stas categorias são:

I
ncoterms Categoria C : incube ao exportador o custeio do transporte

internacional e ao importador a responsabilidade por riscos e danos durante o

j
tra eto.

I
ncoterms Categoria D : atribui ao exportador os custos e riscos do frete até o

destino final indicado pelo comprador.

I
ncoterms Categoria E : compreende o único termo que concentra no

importador as obrigações de todos os trâmites posteriores à disponibilização

da mercadoria pelo exportador.

I
ncoterms Categoria F : equilibra as obrigações do exportador e do

importador, ficando sob responsabilidade do comprador a contratação e

custeio do frete principal e seguro internacional.

Tabela com leta dos Incoterms p

EX W ORK S y
(named place of deliver ) NA ORIGEM (local de entrega nomeado)

EXW
O vendedor limita-se a colocar a mercadoria à disposição do comprador no

estabelecimento do vendedor, no prazo estabelecido, não se responsabilizando

pelo desembaraço para exportação nem pelo carregamento da mercadoria em

qualquer veículo coletor.

U tilizável em qualquer modalidade de transporte.

Nota: em virtude de o comprador estrangeiro não dispor de condições legais

para providenciar o desembaraço para saída de bens do P aís, fica subentendido

que esta providência é adotada pelo vendedor, sob suas expensas e riscos, no

caso da exportação brasileira.

F REE CARRIER (named place of deliver ) y LIVRE NO TRAN SP ORTADOR (local de

FCA entrega nomeado)

O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando

entrega a mercadoria, desembaraçada para a exportação, ao transportador ou a

outra pessoa indicada pelo comprador, no local nomeado do país de origem.

U tilizável em qualquer modalidade de transporte.

Comprador e vendedor poderão utilizar transporte pr prio em trechos do ó

deslocamento.

F REE L
A ONG S IDE S P HI (named port of shipment) L IVRE AO L ADO DO NAVIO

FA S (porto de embarque nomeado)

O vendedor encerra suas obrigações no momento em que a mercadoria é

colocada, desembaraçada para exportação, ao longo do costado do navio

transportador indicado pelo comprador, no cais ou em embarcações utilizadas

para carregamento da mercadoria, no porto de embarque nomeado pelo

comprador.

U tilizável exclusivamente no transporte aquaviário (marítimo ou hidroviário

interior).

F REE ON BOARD (named port of shipment) L IVRE A BORDO (porto de embarque

FOB nomeado)

O vendedor encerra suas obrigações e responsabilidades quando a mercadoria,

desembaraçada para a exportação, é entregue, arrumada, a bordo do navio no

porto de embarque, ambos indicados pelo comprador, na data ou dentro do

período acordado.

U tilizável exclusivamente no transporte aquaviário (marítimo ou hidroviário

interior).

CO S T AND F REIGHT (named port of destination) C US TO E F RETE (porto de

CFR destino nomeado)

Além de arcar com obrigações e riscos previstos para o termo FOB, o vendedor

contrata e paga frete e custos necessários para levar a mercadoria até o porto

de destino combinado.

U tilizável exclusivamente no transporte aquaviário (marítimo ou hidroviário

interior).

CO S T, IN SU RANCE AND F REIGHT (named port of destination) C US TO, S U

EG RO E

CIF F RETE (porto de destino nomeado)

Além de arcar com obrigações e riscos previstos para o termo FOB, o vendedor

contrata e paga frete, custos e seguro relativos ao transporte da mercadoria até

o porto de destino combinado.

U tilizável exclusivamente no transporte aquaviário (marítimo ou hidroviário

interior).

P SP P
PT
CARRIAGE AID TO (named place of destination) TRAN ORTE AGO ATÉ (local

C de destino nomeado)

Além de arcar com obrigações e riscos previstos para o termo FCA, o vendedor

contrata e paga frete e custos necessários para levar a mercadoria até o local de

destino combinado.

U tilizável em qualquer modalidade de transporte.

SU P
CI P CARRIAGE AND IN

TRAN SP ORTE E S U
EG
RANCE

RO PAGO
AID TO (named place of destination)

S ATÉ (local de destino nomeado)

Além de arcar com obrigações e riscos previstos para o termo FCA, o vendedor

contrata e paga frete, custos e seguro relativos ao transporte da mercadoria até

o local de destino combinado.

U tilizável em qualquer modalidade de transporte.

L PL U L L
P
DE IVERED AT ACE (named place of destination) ENTREG E NO OCA (local

DA de destino nomeado)

O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando

coloca a mercadoria à disposição do comprador, na data ou dentro do período

acordado, num local indicado no país de destino, pronta para ser descarregada

do veículo transportador e não desembaraçada para importação.

U tilizável em qualquer modalidade de transporte.

Comprador e vendedor poderão utilizar transporte pr prio em trechos do ó

deslocamento.

L PL U L U
PU
DE IVERED AT ACE N OADED (named place of destination) ENTREG E NO

D L OCA L DE S CARREGADO (local de destino)

O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando a

mercadoria é colocada à disposição do comprador, na data ou dentro do período

acordado, em local determinado no país de destino, descarregada do veículo

transportador mas não desembaraçada para importação.

U tilizável em qualquer modalidade de transporte.

Comprador e vendedor poderão utilizar transporte pr prio em trechos do ó

deslocamento.

Termo definido em substituição ao DAT, com a diferença que o DAT determinava

a “entrega” exclusivamente em terminais de carga, podendo o D PU ser utilizado

em terminais ou qualquer outro local determinado (por exemplo o armazém do

comprador).

L U P U S
DD P DE

P AGO
IVERED D

S
TY

(local de destino nomeado)

AID (named place of destination) ENTREG E COM DIREITO

O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando a

mercadoria é colocada à disposição do comprador, na data ou dentro do período

acordado, no local de destino designado no país importador, não descarregada

do meio de transporte. O vendedor, além do desembaraço, assume todos os

riscos e custos, inclusive impostos, taxas e outros encargos incidentes na

importação.

U tilizável em qualquer modalidade de transporte.

Comprador e vendedor poderão utilizar transporte pr prio em trechos do ó

deslocamento.

Nota: Em razão de o vendedor estrangeiro não dispor de condições legais para

providenciar o desembaraço para entrada de bens do P aís, este termo não pode

ser utilizado na importação brasileira, devendo ser escolhido o D PU ou DA P no

caso de preferência por condição disciplinada pela ICC.

fonte: Governo F ederal com base na International Chamber of Commerce (ICC) em sua

Publicação n º 723-E, de 2020

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