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1. Resumo................................................................................................................................ 2
1.1 O Distrito de Nacala-Porto.................................................................................................4
Mapa 1 e 2: Localização geográfica do Distrito/Município de Nacala-Porto...........................4
3. Descrição metodológica....................................................................................................... 7
4. Análise dos dados A recolha de dados..................................................................................8
5. Conclusões........................................................................................................................... 9
Actividades...........................................................................................................................9
Os custos de crianças..........................................................................................................10
Vestuário e calçado.............................................................................................................10
Os preços de aluguer de habitação, no mês de....................................................................11
Os preços visita cafés e restaurantes...................................................................................11
6. Bibliografia......................................................................................................................... 12
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1. Resumo
Independentemente do método usado, Nacala Porto é a região em que o custo de vida é mais
elevado, ao longo do período considerado,no entanto, as diferenças observadas dentro de
cidade não são muito significativas.
Foi a partir destes e mais pressupostos que colocamos a seguinte pergunta de partida:
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Constatou-se que a cidade é alocada por várias pessoas que advém em missão de tralho de
vários catos do vasto e belo Moçambique. Outro sim trabalho informal contribui para a
obtenção de receitas para uma grande fasquia da população jovem, com níveis de educação
baixos que não têm possibilidade de ingressar no mercado formal. É muito importante para o
sustento e para a melhoria de condições de vida dos indivíduos que desenvolvem os seus
trabalhos neste sector, contribui para que eles tenham acesso à educação para os seus filhos,
cuidados de saúde, energia eléctrica, água, saneamento, habitação e posse de bens duráveis.
PALAVRAS- CHAVE:
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1.1 O Distrito de Nacala-Porto
Segundo o censo de 2017, o distrito tem cerca de 225.034 habitantes, dos quais, cerca de
75%, habitam na zona urbana, dividida em 2 postos administrativos, Mutiva e Muanona,
com um tecido urbano rico e diversificado, abrangendo 41 Bairros e uma superfície de 324
Km² (INE, 2019).
Nacala é uma cidade portuária. O seu porto está localizado na Baía de Bengo, cuja
profundidade é tão elevada que permite a movimentação de navios 24 horas por dia, sendo
um dos mais importantes da costa oriental de África. Este porto é servido por uma linha
férrea, que liga a costa de Moçambique ao Malawi, passando por Nampula e Niassa,
constituindo o ponto de entrada do chamado Corredor de Nacala. O porto tem desempenhado
um papel importante na transacção de mercadorias nacionais e internacionais,
designadamente, para as províncias de Nampula, Niassa e Cabo Delgado e, externamente
para o Malawi e a Zâmbia. A cidade possui também um aeroporto internacional.
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Para além das actividades económicas associadas ao porto (armazenagem, transporte
ferroviário e rodoviário, administração portuária, etc.) e actividades industriais (diversas
fábricas) e comerciais (grosso e retalho), o turismo desempenha um papel cada vez mais
importante na economia (Weimer et al., 2010:11).
Para atrair mais investimento, o Governo criou uma zona económica especial (ZEE) no
território municipal e distrital de Nacala-Porto. Por isso, a demanda por terrenos e serviços
públicos (água, saneamento, etc.) é alta.
A cidade foi construída em terrenos com declives acentuados, tornando a erosão e drenagem
os principais desafios do Conselho Autárquico local.
Antes de falar de Maputo, como sempre faço, vou viajar para Nacala-Porto local desta
pesquisa para começar a comentar sobre o assunto custo de vida em Moçambique. Lido
com gente que por diversas obrigações é obrigada a escalar este ponto do país, porque quase
tudo agora gira em torno daquelas bandas. As maiores empresas de exploração de carvão
estão cá pra fazr o escoameto.
O resultado disso?
Resposta: É o óbvio. Tudo é oneroso. Até coisas tidas como básicas para o dia-a-dia dos
residentes da cidade . E quem sofre com tudo isto é o povo. Porque o custo de vida ficou caro
para todos, tanto para os investidores como os residentes (diga-se de passagem, os mais
humildes).
O negócio que está a “bater” é o arrendamento de imóveis. Os que tem visão constroem
casas e arrendam para os trabalhadores que muitas vezes estão em Nacala-Porto de diversos
pontos de Moçambique, sobretudo Maputo, a procura de melhores condições de vida e
de oportunidades de negócios com os próprios investidores, que não são poucos. Estes
costumam estar dispostos a pagar. Claro, os valores do arrendamento são considerados como
trocados para este grupo.
Nacala-Porto virou uma espécie de África do Sul, dentro de Moçambique (para quem não
sabe, desde o tempo do colonialismo, os moçambicanos emigram para a chamada “terra de
rand, com o intuito de melhorar a vida. Lá trabalham nas minas e farmas).
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Agora voltando para a capital , Maputo onde conheço um pouco melhor. Por aqui há solução
económica para todo tipo de camada social, por isso registam-se muitos casos de êxodo rural.
Várias pessoas saem do campo para a capital, anos depois convidam a família e por essa
razão “a cidade fica inundada”.
Os mais humildes conseguem sobreviver pois existem diversos pontos tanto para fazer
qualquer tipo de negócio, bem como para comprar qualquer coisa. Existem mercados,
supermercados e muito mais. Sem contar com os informais que andam cheios. Acredito que
este grupo existe em maior número se comparado com os formais.
Quem frequenta os mercados comuns em geral é o povo. Nestes locais, com quinhentos
meticais é possível fazer um rancho vistoso. O que não acontece nos supermercados.
No que toca a habitação, no capítulo de arrendamentos, existem casas para todos os bolsos.
As mais humildes estão nas zonas suburbanas e claro são as mais baratas.
Por aqui o mais difícil é obter uma casa própria, pior se for uma pessoa sem muitos recursos
financeiros. Está muito difícil construir. A confusão começa com a aquisição de um terreno,
que por lei é propriedade do Estado, mas vende-se, e o preço?
Depois de desembolsar uns milhares de meticais para comprar terreno, segue-se a fase de
implantação da dita casa. A mais complicada de todas e muitas vezes fica-se pelo esqueleto.
O material de construção é bem caro e para ter uma casa condigna leva-se anos e muitos
ficam pela metade mesmo.
Os mais humildes conseguem sobreviver pois existem diversos pontos tanto para fazer
qualquer tipo de negócio, bem como para comprar qualquer coisa. Existem mercados,
supermercados e muito mais. Sem contar com os informais que andam cheios. Acredito que
este grupo existe em maior número se comparado com os formais.
Quem frequenta os mercados comuns em geral é o povo. Nestes locais, com quinhentos
meticais é possível fazer um rancho vistoso. O que não acontece nos supermercados.
No que toca a habitação, no capítulo de arrendamentos, existem casas para todos os bolsos.
As mais humildes estão nas zonas suburbanas e claro são as mais baratas.
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Por aqui o mais difícil é obter uma casa própria, pior se for uma pessoa sem muitos recursos
financeiros. Está muito difícil construir. A confusão começa com a aquisição de um terreno,
que por lei é propriedade do Estado, mas vende-se, e o preço?
Depois de desembolsar uns milhares de meticais para comprar terreno, segue-se a fase de
implantação da dita casa. A mais complicada de todas e muitas vezes fica-se pelo esqueleto.
O material de construção é bem caro e para ter uma casa condigna leva-se anos e muitos
ficam pela metade mesmo.
3. Descrição metodológica
Para a recolha de dados foi usada a técnica da entrevista. Concretamente, a entrevista semi-
dirigida, por ser um tipo de entrevista mais usual em pesquisas qualitativas e permite colocar
mais perguntas aos entrevistados, para além das que constam no roteiro.
As entrevistas foram feitas no próprio mercado municipal de Nacala-Porto, com base num
guião de questões, sendo que o investigador teve a possibilidade de alternar a ordem de
colocação das mesmas ou realizar alterações na forma de formulação da pergunta, sem no
entanto acrescentar questões sobre assuntos não previstos no guião. Isso foi feito na
expectativa de permitir uma maior liberdade de expressão e de desenvolvimento das
respostas, cabendo ao entrevistador reconduzir o entrevistado ao encontro dos objectivos da
pesquisa, sempre que este se afastava dos mesmos.
Nas entrevistas foram abordados entre outros, temas relacionados ao tipo de produtos
vendidos, poupanças, despesas, acesso a serviços de educação, saúde e electricidade, posse de
bens móveis e imóveis.
Nesta pesquisa, o investigador usou a amostra não probabilística, por se tratar de uma
pesquisa do tipo qualitativa, por sinal, a mais recomendável neste campo de estudo .
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Constituem a amostra desta pesquisa, funcionários de certas empresas, agentes económicos ,
clínicas, supermercado.
A par disso, fez-se a confrontação com as ideias de vários autores apresentados no quadro
teórico, que permitiu melhor interpretar os diferentes fenómenos e respostas acerca da
contribuição do trabalhadores na cidade de Nacala-Porto no desenvolvimento
socioeconómico local alguma da subjectividade do pesquisador e dos produtores do discurso
analisado.
A recolha de dados na Cidade Nacala-Porto foi feita com sucesso. De salientar que não
existiram dificuldades dignas de realce ao longo desse processo. O sujeitos entrevistados
foram muito simpático e mostraram uma boa disponibilidade de cooperar.
A pesquisa realizada mostrou que, dos entrevistados, a maioria se posicionou na faixa etária
de 26 a 35 anos, 60% dos entrevistados; seguida pela faixa de mais de 45 anos, 30% dos
entrevistados e por fim a faixa de 16 a 25 anos com apenas 10% dos entrevistados.
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5. Conclusões
Devido ao desequilíbrio entre a procura de emprego por parte da força de trabalho disponível
para trabalhar e a oferta de emprego os agentes económicos são fortemente influenciados por
fatores externos, como os preços globais de commodities, então os preços de certos bens
podem flutuar significativamente.
Transporte
Para aqueles que procuram um modo de transporte único em Nacala-Porto , o sistema chapa
é uma opção que não deve ser perdida. Chapas são minivans compartilhadas que funcionam
como transporte público, frequentemente utilizadas por moradores locais e visitantes.
Embora às vezes lotadas, elas oferecem uma experiência autêntica e acessível para explorar o
aprendendo a língua macua. os chapas seguem rotas fixas nas cidades alta e baxia. Outra
opção de transporte a considerar em Nacala-Porto. é servico de taxi Nesta linhagem temos
taxi moto , e taxi carro , tornando-se um modo de transporte conveniente para aqueles que
desejam mergulhar na cultura de Nacala-Porto.
Actividades
Desporto e lazer são uma parte integrante da vida em Nacala-Porto, e os visitantes
encontrarão uma ampla gama de atividades para desfrutar. Com uma costa que se estende por
mais de 2500 km, desportos aquáticos como mergulho. Para aqueles que procuram atividades
com mais adrenalina, Moçambique tem muito a oferecer. A longa costa do país e as ondas
consistentes fazem dele um destino de surf primordial também são populares, com condições
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frequentes de vento e amplas áreas abertas. Os rios e lagos do Nacala oferecem oportunidades
para rafting em águas brancas, caiaque e canoagem.
Os custos de crianças
Por outro lado, escolas e jardins de infância públicos geralmente têm preços muito mais
baixos. No entanto, a qualidade da educação e dos cuidados também pode ser menor nessas
instalações, devido a recursos e financiamento limitados. Além disso, pode haver longas
listas de espera para matrículas em escolas e jardins de infância públicos, tornando difícil
para algumas famílias acessar esse tipo de cuidado infantil. No geral, o custo dos cuidados
infantis em Nacala-Porto pode ser um fardo significativo para as famílias, especialmente
aquelas com renda limitada ou acesso limitado à educação e recursos.
Existem vários lugares para comprar roupas e sapatos em Nacala-Porto, incluindo shoppings,
mercados locais, boutiques e lojas online. Muitos shoppings e boutiques oferecem uma ampla
gama de roupas e sapatos de marcas populares locais e internacionais, enquanto os mercados
locais são conhecidos por seus itens únicos e feitos à mão. As lojas online também se
tornaram cada vez mais populares nos últimos anos, oferecendo uma maneira conveniente de
comprar roupas e sapatos a partir do conforto da sua própria casa.
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Os preços de aluguer de habitação, no mês de
As opções de estadia de curta duração em Nacala-Porto são abundantes, com uma ampla
variedade de acomodações disponíveis para atender a qualquer orçamento e preferência. Caso
esteja procurando uma opção de alojamento única e acessível em Nacala-Porto, considere
uma hospedagem em casa de família. Essa é uma oportunidade de se imergir na cultura local
e experimentar a hospitalidade. Casas de família estão disponíveis em todo o caNto da urBe,
com algumas em áreas rurais oferecendo aos visitantes a chance de escapar da agitação da
cidade. Os preços são tipicamente muito altos, e você terá a vantagem de viver com uma
família local que pode fornecer conhecimentos internos e dicas sobre os melhores lugares
para comer, fazer compras e explorar.
Nacala-Porto exibe uma diversidade de opções gastronômicas que atendem a todos os gostos,
incluindo culinária africana tradicional, europeia e asiática. Com uma linha costeira que se
estende por mais de 2000 km, frutos do mar frescos são a base da cena culinária de Nacala-
Porto.
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Cappuccino 250
6. Bibliografia
GIL, António (1999). Métodos e técnicas de pesquisa social. 5ª ed. São Paulo: Atlas
Weimer, Bernhard, Hassam, Minoz e Chimunuane, Ozias (2010). Estudo sobre Potencial
Tributário no Município da Cidade de Nacala – Porto. Programa Conjunto de Apoio a 13
Municípios do Centro e Norte de Moçambique (P13). Maputo, Ministério Para a
Coordenação da Acção Ambiental e Banco Mundial.
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