VG - Avaliação Global - EaD - 2022 2 - ENGENHARIA CIVIL(MD) - Bach.

GRAD - EAD(100%Web) - Noturno - 18º PERÍODO - Transporte e Logística -

ENGENHARIA CIVIL(MD) - Bach. GRAD - EAD(100%Web) - 18NA - POL1106

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RESUMO DA AVALIAÇÃO
Verifique as marcações abaixo e confirme o envio de suas respostas ao final desta
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antes do envio.

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Transporte e Logística
Questão 1) - 0,50 ponto(s)

Os pontos notáveis das curvas verticais são locados no projeto pelo estaqueamento.
Sabendo que o PIV de uma curva horizontal com comprimento de 125,0 metros está
localizado na estaca [32+17,0], assinale a alternativa que apresenta, respectivamente, as
estacas do ponto PCV e PTV.

A)

PCV = [29 +14,5]; PTV = [35+19,5].

B)

PCV = [28 +14,5]; PTV = [37+14,5].

C)

PCV = [28 +14,5]; PTV = [32+14,5].

D)

PCV = [29 +14,5]; PTV = [32+19,5].

E)

PCV = [25 +16,7]; PTV = [35+14,5].

Transporte e Logística
Questão 2) - 0,50 ponto(s)
Os terminais nos portos são classificados pelos tipos de cargas que recebem e pelos
equipamentos específicos para carga/descarga e armazenagem. Assinale a alternativa
que apresenta apenas tipos de terminais.

A)

Terminais de grafos e terminais para carga geral.

B)

Terminais para carga seca e terminais de armazenagem.

C)

Terminais de hinterlândia e terminais de contêineres.

D)

Terminais de obras internas e terminais de obras externas.

E)

Terminais para carga líquida e terminais RO-RO.

Transporte e Logística
Questão 3) - 0,50 ponto(s)

A terraplenagem engloba todas as atividades de movimentação de terra realizadas para a

conformação do terreno natural ao projeto geométrico da via. No geral, essa
movimentação de material pode ser dividida em basicamente dois serviços: cortes e
aterros.
De acordo com a Figura mostrada acima, assinale a alternativa que nomeie corretamente
o tipo de serviço (corte ou aterro) que está sendo realizado e o que está sendo mostrado
em (1) e (2) na Figura.

A)

Corte. (1): greide da pista; (2): cota do terreno natural.

B)

Corte. (1): cota do terreno natural; (2): greide da pista.

C)

Aterro. (1): cota do terreno natural; (2): greide da pista.

D)

Corte. (1): greide da pista; (2) cota final do aterro.

E)

Aterro. (1): greide da pista; (2): cota do terreno natural.

Transporte e Logística
Questão 4) - 0,50 ponto(s)
A seguir é mostrada uma foto da Ponte Rio-Niterói, construída no Estado do Rio de
Janeiro. Como pode ser observado na imagem, o pilar é um elemento constituinte da
estrutura de uma Obra de Arte Especial (OAE).

Fonte: Shutterstock

Sabendo que a estrutura básica de uma OAE é dividida em quatro partes, assinale a
alternativa que nomeia e descreve a qual dessas partes pertencem os pilares de uma
ponte.

A)

Superestrutura, responsável pela transmissão dos esforços atuantes na superestrutura

para os elementos da infraestrutura da OAE.

B)

Infraestrutura, responsável pela transmissão dos esforços atuantes na superestrutura para

os elementos da infraestrutura.

C)

Mesoestrutura, responsável pela transmissão dos esforços atuantes na superestrutura

para os elementos da infraestrutura.

D)

Encontros, responsável por transmitir ao terreno os esforços recebidos da mesoestrutura

e dos carregamentos atuantes na obra.

E)

Mesoestrutura, responsável pela transição entre a obra de arte especial e a via de

tráfego.

Transporte e Logística
Questão 5) - 0,50 ponto(s)

O pavimento é uma estrutura de diversas camadas com espessuras finitas, construído

sobre a superfície final da terraplenagem, que tem como função receber as cargas
impostas pelo tráfego de veículos e redistribuir para os solos.

No que diz respeito aos diferentes tipos de pavimentos, avalie as seguintes informações:

I. O pavimento rígido é constituído por lajes de concreto de cimento Portland que são
caracterizadas pela elevada rigidez.

II. Nos pavimentos flexíveis, como a camada de revestimento é responsável por

absorver a maior parte dos esforços, utiliza-se apenas uma camada denominada sub-
base entre o revestimento e o subleito.

III. Os pavimentos classificados como semirrígidos são aqueles que possuem

revestimento asfáltico sobre uma base cimentada.

IV. O pavimento de concreto de cimento Portland é o principal exemplo de pavimento

classificado como flexível.

É correto apenas o que se afirma em:

A)

I e III.

B)

II e IV.

C)

I, III e IV.

D)

I e II.

E)

II e III.
Transporte e Logística
Questão 6) - 0,50 ponto(s)

O documento de distâncias declaradas publicado tem a função de informar o piloto

sobre os comprimentos disponíveis para as operações de pouso e decolagem, de modo
que estas sejam feitas com segurança. Sobre as distâncias declaradas, pode-se afirmar
que:

A)

O deslocamento da cabeceira nunca afeta as operações de pouso, portanto a distância

disponível para pouso (LDA) permanecerá sempre a mesma.

B)

Stopway é a zona em que a aeronave fica parada aguardando o comando da torre de

controle para iniciar a corrida de decolagem.

C)

Clearway é uma zona livre de obstáculos posicionada ao final da pista de corrida de

decolagem com o intuito de garantir segurança na operação de decolagem.

D)

A distância disponível para aceleração e parada (ASDA) tem sempre que descontar o
deslocamento da cabeceira, independente do sentido de decolagem.

E)

A distância disponível para corrida de decolagem (TORA) é a soma da distância

disponível para decolagem (TODA) e da Clearway, se existente.

Transporte e Logística
Questão 7) - 0,50 ponto(s)

Um porto com taxa de chegada de 6 embarcações/hora inicia suas atividades às 8:00h da

manhã com uma taxa de atendimento de 4 embarcações/hora. Às 10:00h, um novo
guindaste é colocado em operação para agilizar a descarga das embarcações, o que
dobra a taxa de atendimento inicial. Qual o tamanho da fila às 11:00h da manhã?

A)

1 embarcação

B)

4 embarcações
C)

2 embarcações

D)

5 embarcações

E)

3 embarcações

Transporte e Logística
Questão 8) - 0,50 ponto(s)

A orientação das pistas de pouso e decolagem deve garantir que o aeródromo projetado
tenha ventos favoráveis em pelo menos uma porcentagem do seu tempo de operação. A
numeração marcada nas cabeceiras indica a orientação da pista em relação à bússola
magnética. Marque a alternativa que apresenta o percentual mínimo de ocorrência de
ventos favoráveis em um aeródromo e possíveis marcações nas cabeceiras da pista de
pouso e decolagem.

A)

95%; 15-25

B)

95%; 09-18

C)

95%; 05-23

D)

98%; 13-20

E)

98%; 12-30

Transporte e Logística
Questão 9) - 0,50 ponto(s)

O traçado de uma via, seja ela rodoviária ou ferroviária, parte da necessidade de ligação
entre duas localidades e para a escolha do melhor traçado são levados em consideração
alguns fatores. Assinale a alternativa que apresenta um fator que NÃO é considerado
para a escolha do traçado.

A)

Condições geológico-geotécnicas.

B)

Tipo de relevo.

C)

Volume de terraplenagem e distâncias de transporte.

D)

Condições hidrológicas e ambientais.

E)

Umidade relativa do ar.

Transporte e Logística
Questão 10) - 0,50 ponto(s)

O método de dosagem Marshall é amplamente utilizado no Brasil e no mundo para a

determinação da quantidade ótima de ligante asfáltico a ser utilizado na mistura
asfáltica. Sobre essa forma de dosagem, assinale a alternativa correta.

A)

Se for utilizado um teor de ligante maior que o teor ótimo, a mistura terá um maior
volume de vazios.

B)

Os corpos de prova devem ser moldados e ensaiados conforme procedimentos

apresentados em norma brasileira e serão avaliados dois comportamentos: a Ruptura
Marshall e a Fluência Marshall.

C)

A densidade aparente da mistura faz referência à densidade sem considerar os vazios da

mistura.

D)
A diferença entre a densidade máxima teórica e a densidade aparente da mistura é que
na primeira é considerado o volume da água enquanto na segunda há uma
desconsideração.

E)

No método Marshall são moldados corpos de provas com 5 teores de asfalto diferentes
e, para cada um deles, são feitos 3 corpos de prova.

Transporte e Logística
Questão 11) - 0,50 ponto(s)

As forças de sustentação e arrasto geradas na aeronave quando estão em movimento são

importantes para manter o avião em equilíbrio durante o voo. Sobre a força de
SUSTENTAÇÃO, assinale a alternativa correta:

A)

No voo em nível, quanto menor o ângulo de ataque dos aerofólios, maior é a força de
sustentação.

B)

É uma força na direção tangencial ao deslocamento que é formada devido ao atrito da

aeronave com a superfície.

C)

É uma força gerada durante a corrida de decolagem que, quando somada à força de
arrasto, faz com que a aeronave ganhe velocidade.

D)

É uma força dinâmica gerada nas partes móveis do avião e depende do coeficiente de
sustentação, da velocidade, da área das asas e da massa específica do ar.

E)

É uma força estática gerada nas asas da aeronave que depende da altitude, da velocidade
do vento, do tamanho da aeronave e do coeficiente de arrasto.

Transporte e Logística
Questão 12) - 0,50 ponto(s)

Um caminhão trator + semirreboque possui um eixo simples com rodas simples, um

eixo simples com rodas duplas e um conjunto de eixos em tandem triplo, e pertence à
Classe 2S3. Já um caminhão trucado, que pertence à classe 3C, possui um eixo simples
de rodas simples e um conjunto de eixos em tandem duplo.
Conhecendo os limites exigidos para que seja realizado o transbordo de carga, quantas
toneladas a mais um caminhão da classe 2S3 pode transportar em relação ao caminhão
da classe 3C, sem que haja necessidade de transbordo?

A)

21,8 toneladas

B)

20,8 toneladas

C)

18,8 toneladas

D)

19,8 toneladas

E)

22,8 toneladas

Transporte e Logística
Questão 13) - 0,50 ponto(s)

O sistema ferroviário cresce cada vez mais no Brasil. A partir da década de 1990, com a
política de concessões da malha ferroviária nacional, o setor vem recebendo grandes
investimentos, ganhando cada vez mais espaço na matriz de transportes nacional.

Para o correto dimensionamento das vias e elementos que compõem o sistema

ferroviário é fundamental que o engenheiro civil conheça a superestrutura e
infraestrutura das vias. Sobre esse tema, assinale a alternativa correta.

A)

As obras de terraplenagem não são necessárias na execução de ferrovias, tendo

aplicação exclusiva no caso rodoviário.

B)
A infraestrutura ferroviária é a responsável por absorver e transmitir o carregamento
imposto pelos veículos.

C)

A superestrutura é classificada como elástica quando os dormentes são posicionados

sobre um lastro de material granular que auxilia na distribuição dos esforços e reduz a
trepidação devido a passagem dos veículos.

D)

São exemplos de obras de arte corrente pontes, viadutos, túneis e contenções utilizados
para a condução do tráfego ferroviário sobre obstáculos que impeçam a continuidade da
via.

E)

As obras de arte especiais são necessárias na construção de ferrovias para a drenagem

das águas da chuva e interceptação dos lençóis subterrâneos.

Transporte e Logística
Questão 14) - 0,50 ponto(s)

As obras de transposição de desníveis podem ser divididas em sistemas mecânicos e

hidráulicos. Os sistemas hidráulicos são as eclusas que funcionam através de câmaras
que realizam as seguintes etapas para rebaixar a embarcação a um nível inferior
(montante para jusante):

A)

(i) Entrada da embarcação na câmara; (ii) elevação da câmara até a montante; (iii)
abertura da câmara; (iv) saída da embarcação da câmara.

B)

(i) Enchimento da câmara até o nível da montante; (ii) fechamento dos vasos
comunicantes da montante e entrada da embarcação na câmara; (iii) fechamento do
portão de entrada e abertura do vaso comunicante da jusante para o rebaixamento da
embarcação; (iv) fechamento dos vasos comunicantes da jusante e saída da embarcação
da câmara.

C)

(i) Entrada da embarcação na câmara; (ii) rebaixamento da câmara até jusante; (iii)
abertura da câmara; (iv) saída da embarcação da câmara.

D)
(i) Enchimento da câmara até o nível da montante; (ii) abertura de ambos os portões da
câmara; (iii) entrada da embarcação; (iv) fechamento do portão de entrada e
rebaixamento da câmara; (v) saída da embarcação.

E)

(i) Enchimento da câmara até o nível da montante; (ii) fechamento do portão de entrada
e abertura do vaso comunicante da jusante para o rebaixamento da embarcação,
fechamento dos vasos comunicantes e entrada da embarcação na câmara; (iii) abertura
dos vasos comunicantes e entrada da embarcação na câmara; (iv) abertura dos vasos
comunicantes e saída da embarcação da câmara.

Transporte e Logística
Questão 15) - 0,50 ponto(s)

A locação do projeto geométrico em campo consiste na materialização no terreno dos

locais em que devem ser executadas as camadas de terraplenagem e pavimentação, bem
como as obras de arte e de contenção ao decorrer do trecho. Esse processo é realizado
por meio do estaqueamento que consiste no posicionamento de estacas, em geral, a cada
20 m de distância.

Ao analisar o projeto geométrico de uma ferrovia, o engenheiro nota a presença de uma

ponte entre as estacas [25+12,0] e [31+6,0]. Qual será o comprimento dessa ponte após
construída?

A)

72 metros

B)

126 metros

C)

114 metros

D)

66 metros

E)

106 metros
Transporte e Logística
Questão 16) - 0,50 ponto(s)

As ferrovias brasileiras podem ser classificadas considerando os critérios relacionados a

suas funcionalidades e com relação ao tipo de bitola e à posição geográfica. De acordo
com a posição geográfica, assinale a alternativa que apresenta um exemplo de ferrovia
longitudinal.

A)

EF-050 que liga a cidade de Brasília/DF à cidade de Santos/SP.

B)

EF-364 que liga Rondonópolis/MT à cidade de Santos/SP.

C)

EF-491 que liga os munícipios de Passo Fundo/RS e Roca Sales/RS.

D)

EF-170 que irá conectar os munícipios de Cuiabá/MT e Santarém/PA.

E)

EF-225 que conecta as cidades de São Luís/MA e Teresina (PI).

Transporte e Logística
Questão 17) - 0,50 ponto(s)

Sabendo que o coeficiente de escoamento de uma bacia de 0,8 km² é igual a 0,7, e que a
intensidade de precipitação é igual a 100 mm/h, assinale a alternativa que apresenta a
vazão máxima de projeto calculada pelo método racional, em m³/s.

A)

307,80 m³/s

B)

30,78 m³/s

C)

15,55 m³/s

D)
1214,42 m³/s

E)

1555,22 m³/s

Transporte e Logística
Questão 18) - 0,50 ponto(s)

Um trem composto por 4 locomotivas irá iniciar o movimento. Sabendo que cada
locomotiva possui peso aderente de 700 kN e que o coeficiente de aderência do trilho é
igual a 0,22, calcule a máxima força motriz que poderá ser exercida pelo conjunto de
locomotivas no trem sem que ele derrape.

A)

616 kN

B)

38,5 kN

C)

700 kN

D)

154 kN

E)

2800 kN

Transporte e Logística
Questão 19) - 0,50 ponto(s)

A escolha logística entre os meios de transporte é fundamental para a otimização dos

custos e tempos de viagem. Para obtenção do melhor custo-benefício no transporte de
cargas e passageiros, é necessária a avaliação das vantagens e desvantagens de cada
meio de transporte para cada situação.

No que diz respeito aos modos de transporte de carga, avalie as seguintes informações:

I. O transporte aéreo é caracterizado pela rapidez e custo baixo no envio de mercadorias.

II. Uma das desvantagens do modo ferroviário é a menor flexibilidade, já que
necessitam do apoio do transporte rodoviário para acessar a origem e o destino final dos
insumos.

III. O transporte marítimo é o principal meio de exportação de cargas do Brasil.

IV. O transporte rodoviário é caracterizado pela grande capacidade de carga dos

veículos comparado aos outros modais.

É correto apenas o que se afirma em:

A)

II e III.

B)

II e IV.

C)

I e III.

D)

I, III e IV.

E)

I e II.

Transporte e Logística
Questão 20) - 0,50 ponto(s)

Assinale a alternativa que apresenta um motivo pelo qual, mesmo em um trecho em

tangente, se mantém um valor mínimo de inclinação transversal na pista de rolamento.

A)

Para a drenagem das águas pluviais.

B)
Para auxiliar na compactação da mistura asfáltica.

C)

Para maior estabilidade dos caminhões nas retas.

D)

Para maior aderência das motocicletas.

E)

Para que os raios solares não sejam refletidos diretamente sobre os veículos.

Eu estou ciente que as alternativas selecionadas ou não selecionadas, quando houver, são ações
que estão sob minha responsabilidade.
Para enviar as respostas da avaliação é obrigatório preencher a "Chave de Envio" informada
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