‘

Hidrovia Tocantins-Araguaia
A hidrovia Tocantins-Araguaia é uma importante via fluvial localizada no Brasil,
que conecta as bacias dos rios Tocantins e Araguaia.

Kathleen Ribeiro Lima

Luiz Gabriel Ferreira Matoso
História da Hidrovia
A hidrovia Tocantins-Araguaia foi criada na década de 1980, com o objetivo de impulsionar o
transporte fluvial e promover o desenvolvimento econômico da região.
Faz parte do projeto de consolidação do Corredor de Transporte Multimodal Centro-Norte, cujo
objetivo é consolidar um eixo de transporte hidro-rodo-ferroviário que ligue as regiões de Mato
Grosso aos portos do Maranhão e Pará, através do Tocantins.
A Hidrovia se associa à Rodovia Belém-Brasília (BR153) e à Ferrovia Norte-Sul, constituindo
uma alternativa para o transporte de grãos do cerrado oriental e reduzindo as distâncias Brasil-
Europa (Porto de Roterdan) e Brasil-Japão (via Canal do Panamá).
A Tocantins-Araguaia se insere num projeto que pretende oferecer flexibilidade à navegação
interior no Brasil, integrando as bacias do Paraguai e do Tocantins, por intermédio dos rios
Araguaia, Paraná e Amazonas. O projeto foi, inicialmente, orçado em R$ 222,4 milhões.
Rota de Operação
Se divide em quatro tramos. O
primeiro, de Peixe (TO) a Marabá (PA),
com 1.021 km de extensão; o segundo,
de Marabá (PA) à foz da HN-200 Rio
Tocantins, com 494 km; o terceiro de
Baliza (GO) a Conceição do Araguaia
(PA), apresentando um imenso
potencial para o escoamento da
produção de grãos do Mato Grosso,
Goiás, Pará e Tocantins; e o quarto
trecho de Conceição do Araguaia (PA) à
foz da HN-209 Rio Araguaia, na própria
HN-200 Rio Tocantins onde apresenta
limitações devido as grandes
corredeiras do Araguaia.
Quanto a estrutura aquaviária, a
hidrovia conta com vias
navegáveis, terminais
hidroviários e estruturas de
transposição de nível, como as
duas eclusas de Tucuruí com 210
m de comprimento, 33 m de
largura e 3,5 m de profundidade
mínima.
A hidrovia do Tocantins-
Araguaia tem capacidade para
comboios de 108 m de
comprimento, 16 m de boca e
calado de 1,5 m. Já o trecho de
43 km do Pedral do Lourenço,
que fica entre a Ilha da Bogéa
(TO) e Santa Terezinha do Tauri,
comporta comboios de 150 m de
comprimento e 32 m de largura,
com calado mínimo de 2,1 m.
Dados Gerais
Abrangência: 300 Municípios no GO,
TO, PA, MA, MT e DF (PHE, 2013)
População: 11.436.000 (IBGE, 2010)
Extensão navegável: 1.960 km (entre
Belém e Manaus)
Largura média: 500 m
Período de águas baixas: Junho a
Dezembro
Período de águas altas: Janeiro a Maio
Transporte de carga (2010 a
2014): 14.617.729 ton (ANTAQ, 2015)
Principais cargas: semi-reboque Baú;
combustíveis e óleos minerais e
produtos; soja e milho (ANTAQ, 2015).
Benefícios da Hidrovia Tocantins-
Araguaia
Transporte Eficiente Integração Regional

A hidrovia proporciona um meio de A hidrovia promove a integração

transporte eficiente para o escoamento
de produtos, reduzindo custos e
aumentando a competitividade.
entre diferentes regiões, facilitando o
acesso a áreas remotas e
impulsionando o desenvolvimento
socioeconômico das comunidades
ribeirinhas.

Redução da Pegada Ambiental

O transporte fluvial é uma opção mais sustentável em comparação ao transporte

rodoviário, resultando em menor emissão de poluentes e menor desgaste das
estradas.
Perspectivas Futuras da
Hidrovia Tocantins-Araguaia
1 Expansão do Transporte Fluvial 2 Desenvolvimento Regional

Espera-se que o crescimento da hidrovia O fortalecimento da hidrovia pode

proporcione novas oportunidades para o
transporte fluvial de cargas e
passageiros.
impulsionar o desenvolvimento
econômico e social das regiões
atravessadas, gerando empregos e
promovendo a melhoria da qualidade de
vida.

3 Sustentabilidade e Conservação

O aprimoramento das práticas de sustentabilidade e conservação pode garantir a preservação

da hidrovia e a proteção dos ecossistemas aquáticos para as futuras gerações.
OBRIGADO!