PITCH CANVAS

REVESTIMENTO
CAMINHÃO FORA
DE ESTRADA
 JUSTIFICATIVAS
Este trabalho tem como objetivo mostrar a
viabilidade e beneficio da instalação do
revestimento em caçamba de caminhões fora
de estrada, utilizando como material o
polímero de engenharia UHMW
(Ultra High Molecular Weight),
 OBJETIVO SMART

O presente trabalho visa propor solução para o

problema encontrado nas mineradoras em relação ao
acúmulo de materiais nas caçambas de seus caminhões,
devido o grande fluxo de material depositado
diariamente e a umidade que leva a corrosão do aço, a
danificação por impacto e o agarramento de material
em pontos críticos
 BENEFÍCIOS
Com o kit de revestimento as 600 viagens mensais dão
em média uma quantidade de 11400 toneladas
transportadas por caminhão. Já sem o kit de
revestimento são 9600 toneladas/mês, dando uma
diferença de 1800 toneladas por caminhão.
 PRODUTO
Um polímero de engenharia de alto peso molecular, na maioria dos casos
de aspecto branco translúcido, podendo variar de acordo com o aditivo
acrescentado. Possuem excelentes propriedades mecânicas, a melhor em
relação aos outros polímeros de engenharia, sendo assim uma ótima
relação entre custo benefício

Fig.3 – Polímero UHMW em forma de chapas.

Fonte: Ultra ir, 2015.
REQUISITOS
São fixadas através do processo de
soldagem mig/mag por uma arruela de espessura de
1,2mm preenchendo com solda as superfícies das
chapas que possuem um rebaixo onde as arruelas
são colocadas e depois soldadas, fixando
completamente a chapa sem a possibilidade de que
ela solte ou entre material nas extremidades das
chapas
 STAKEHOLDERS

Quem são as pessoas externas

envolvidos no projeto, ou que
podem influenciar no projeto?
 EQUIPE

⮚Equipe de projeto ( desenvolvimento de

formato de instalação)

⮚Equipe de montagem.
 PREMISSAS
Por que o seu projeto/produto dará certo; situações, eventos
que favorecem o projeto.

Após a instalação do kit de Com o kit de revestimento instalado

revestimento em caçambas de
caminhões fora de estrada, foi
constatado um aumento expressivo
no volume de material transportado
em cada viagem executada pelos
caminhões
consegue-se constatar uma economia
significativa no valor gasto por tonelada
transportada, chegando a uma economia
de R$0,30 centavos por tonelada
 GRUPO DE ENTREGAS

O que será gerado durante o

desenvolvimento do
projeto/produto.
 RESTRIÇÕES

⮚ Mão de obra especializada

⮚ MATERIA PRIMA CARA

⮚ TEMPO DE EXECUÇÃO
 RISCOS
Quais os riscos podem levar o projeto a não atingir
o objetivo, e levar ao fracasso do produto.

⮚ Mão de obra desqualificada

⮚ Mal dimensionamento do revestimento

 LINHA DO TEMPO

Tempo gasto para execução do

revestimento
Caminhão 16 toneladas Caminhão 70 toneladas

1 dia – 2 Montadores, 1 - 3 dias – 2 Montadores, 1 -

soldador soldador
 CUSTOS
Qual será o custo final do produto?

⮚ Salários funcionários
⮚ Valor do polímero
⮚ Tempo da maquina parada