A3825840596 O500-Ma-Ua 2012

O 500 MA; O 500 UA (382.
15)
Manual de Operao
a tecnologia Mercedes-Benz de ps-tratamento

dos gases de escapamento por reduo cataltica
seletiva (SCR) aplicada em seus veculos comerciais (caminhes e nibus), para atender s exigncias do Programa de Controle de
Poluio do Ar por Veculos Automotores - PROCONVE fase P7, que estabelece os limites mximos admissveis de emisses gasosas e materiais particulados para os veculos a diesel produzidos a partir de janeiro de 2012.
Abastea seu veculo somente com leo diesel com baixo teor de enxofre
Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de ps-tratamento dos gases
de escapamento Bluetec5, os veculos devem ser obrigatoriamente abastecidos com
leo diesel com baixo teor de enxofre (leo diesel S50 ou de qualidade superior). A utilizao de leo diesel de baixa qualidade, alm de elevar consideravelmente os nveis
de emisses gasosas e materiais particulados deixando o seu veculo em desacordo
com as exigncias legais, causa danos imediatos nos componentes do sistema de
injeo e de ps-tratamento dos gases de escapamento.
ARLA32
O produto ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo) um reagente qumico base de ureia, essencial para o funcionamento do sistema de ps-tratamento
dos gases de escapamento Bluetec5. O veculo deve ser mantido sempre abastecido
com ARLA32, pois o funcionamento do motor sem este produto eleva consideravelmente os nveis de emisso de NOx (xido de nitrognio) e o veculo deixa de atender
s determinaes legais de proteo do meio ambiente.
Nota: O produto ARLA32, nomenclatura adotada no Brasil para o reagente qumico
base de ureia, de utilizao especfica para sistemas de ps-tratamento dos gases de
escapamento, tambm conhecido internacionalmente pelas nomenclaturas
AdBlue na Europa e, DEF (Diesel Exhaust Fluid) nos Estados Unidos da Amrica.
Smbolos
G Advertncias (riscos de acidentes)
Notas sobre meio ambiente
Riscos de danos no veculo
Informaes adicionais
4 Indicao de procedimentos
>pgina Indicao da pgina com informaes adicionais sobre o assunto
O Continuao na prxima pgina de uma seqncia de procedimentos
Agradecemos-lhe por escolher um

produto Mercedes-Benz.
Por favor, procure familiarizar-se com o seu
veculo, sua operao e conduo, seus
controles e sistemas de conforto, antes de
iniciar sua primeira viagem.
Leia este Manual de Operao antes de
operar o veculo. Isto o ajudar a explorar
melhor as vantagens operacionais do
veculo, alm de reduzir os riscos de uma
operao inadequada que possam colocar
voc e outras pessoas em perigo.
Leia tambm o manual de instrues
fornecido pelo implementador do veculo.
Nele voc deve encontrar as instrues
referentes aos componentes da carroaria
e aos equipamentos adicionais instalados
pelo implementador.
Como a especificao liberada para o seu
veculo pode variar de acordo com o
equipamento solicitado, algumas
descries e ilustraes podem ser
diferentes dos equipamentos instalados
em seu veculo. Neste Manual de Operao
so descritos tambm os equipamentos
disponveis em execues especiais, se a
operao destes equipamentos precisar de
explanaes.
O seu veculo foi homologado para ser
utilizado no pas onde foi comercializado
podendo, inclusive, no atender as
determinaes legais de outros pases.
Em alguns pases os veculos podem ser
configurados com equipamentos
especficos, equipamentos opcionais com
disponibilidade limitada, ou produtos com
diferentes designaes.
A qualidade dos servios de montagem de
carroaria e de equipamentos adicionais
em seu veculo tambm um fator de
extrema importncia para a eficincia e a

durabilidade. Portanto, certifique-se de que
estes servios tenham sido executados de
acordo com as diretrizes estabelecidas
pela Mercedes-Benz, disponveis na
Internet no endereo
www.mercedes-benz.com.br.
Observe que a complementao do veculo
que no atender as diretrizes estabelecidas
pela Mercedes-Benz pode restringir o
direito de garantia do seu veculo.
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. reserva-se
o direito de introduzir modificaes em
desenhos, equipamentos e caractersticas
tcnicas a qualquer tempo. Por esta razo,
nenhuma reclamao pode ser baseada
nos dados, ilustraes ou descries
contidas neste Manual de Operao.
Por favor, se voc tiver qualquer dvida
sobre o seu veculo, consulte o seu
Concessionrio ou Posto de Servio
Autorizado Mercedes-Benz.
O Manual de Operao, o Manual de
Manuteno e outros suplementos
especficos so partes integrantes do
veculo. Portanto, voc deve mant-los
sempre a bordo e, no caso de venda do
veculo, entreg-los ao novo proprietrio.
O pessoal da rea de Literatura Tcnica de
Servio da Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
deseja-lhe uma conduo segura e
confortvel.
ndice
A
Abastecimento
Abastecimento de ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo) . . . . . 105
Abastecimento de combustvel diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Adesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
ARLA32
Abastecimento de ARLA32 (Agente Lquido de NOx Automotivo) . . . . . . . . . . . . 105
ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo) - somente para
motores conforme PROCONVE P7 (euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
ARLA32 em temperatura externa baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Armazenamento de ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Descarte de ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Pureza do ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
B
Banco do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Carregar as baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Cuidados com as baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Desconectar e conectar as baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Verificar o nvel de soluo eletroltica (somente baterias com manuteno) . . . 140
Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
C
Caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Desatolar o veculo equipado com caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . 93
Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Operao do veculo com caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Retardador integrado na caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Seletor de marchas de 3 teclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Verificao do nvel de leo da caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . 129
Capacidades de abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Chave geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Chaves de veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Chaves do veculo
Tampa do reservatrio de combustvel (veculos equipados, de fbrica,
com reservatrio de combustvel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Trava da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Cigarra de alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Coluna de direo ajustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Regulagem da coluna da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Combustvel
ndice
Indicador de combustvel diesel e de ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Conduo do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Conduzindo o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Estacionar o veculo e parar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Iniciando a marcha do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Partida do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Preparativos para uma viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Sistema de desligamento de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Verificaes de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Conduo do veculo em regies alagadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Conexo pneumtica dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Controle das emisses de poluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
ndice de fumaa em acelerao livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Limites mximos de emisso de fuligem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Proteo do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Correias de acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Correntes antideslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
D
Dados de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Cilindros de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Folga da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Momento de aperto das porcas das rodas (Nm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Sistema de ar comprimido (presso do reservatrio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Tabela de presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Temperatura de funcionamento (temperatura do lquido de arrefecimento) . . . . 174
Despertador
Ajuste do despertador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Direo
Folga da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Nvel de fluido da direo hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
F
Ferramentas e equipamentos de bordo do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Extintor de incndio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Ferramentas e equipamentos de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Filtro de ar do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Freio auxiliar
Interruptor do freio auxiliar (freio-motor e retardador hidrulico) . . . . . . . . . . . . . 86
Retardador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Freio de estacionamento
Cilindros de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
ndice
Desaplicao manual do freio de estacionamento de molas acumuladoras . . . . 165
Freio de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Controle de desgaste das guarnies de freio atravs das janelas
de inspeo nos pratos de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Controle de desgaste das guarnies de freio por meio das arruelas
indicadoras de desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Freio a disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Freio a tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Freio-motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Freio auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Freio de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Sistema antibloqueio do freio - ABS (execuo especial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Verificao de vazamento de ar com o freio de estacionamento acionado . . . . . . 80
Verificao de vazamento de ar com o freio de estacionamento desaplicado
ou parcialmente aplicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Verificao de vazamentos nos circuitos pneumticos do sistema de freio . . . . . 79
Fusveis, dodos e rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
G
Gerenciamento eletrnico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
H
Hodmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 41
Hodmetro parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
I
Identificao do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Identificao do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Nmero de identificao da plataforma do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Nmero de identificao do veculo (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Plaqueta de identificao do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Iluminao diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Iluminao dos interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Interruptor geral de luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Luzes de advertncia (pisca-alerta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Luzes indicadoras de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Indicaes gerais de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Adesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Materiais nocivos para a sade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Informaes de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Cigarra de alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
ndice
Conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Conduo do veculo em regies alagadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Consumo de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Consumo de leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Distribuio de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Limitao de velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Instrues para rebocar o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Conexo pneumtica dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Desaplicao manual do freio de estacionamento de molas acumuladoras . . . . 165
Rebocar o veculo com a caixa de mudanas automtica avariada . . . . . . . . . . . 162
Rebocar o veculo com o eixo dianteiro avariado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Rebocar o veculo com o eixo intermedirio avariado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Rebocar o veculo com o motor avariado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Rebocar veculo com o eixo traseiro avariado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Remoo das semi-rvores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Tomada eltrica dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Limpador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Luzes indicadoras de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
L
Lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Limitao de velocidade
Limitao da velocidade do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Limpeza e cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Componentes eltricos e eletrnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Limpeza com equipamentos de alta presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Limpeza da parte inferior do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Limpeza do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Limpeza externa do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Limpeza interna do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Luz de controle STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Luzes de advertncia (pisca-alerta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Luzes indicadoras de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
M
Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Agregados do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Correias de acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de ar do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freio de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
119
134
138
128
127
127
135
ndice
Nvel de fluido da direo hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Nvel do lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Pontos de manuteno no compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Servios de manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Sistema pneumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Verificao da proteo anticorrosiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Materiais nocivos a sade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Correias de acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Drenagem da gua acumulada no prefiltro de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Filtro de ar do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Identificao do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Modo de funcionamento de emergncia do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Partida do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Partida e parada do motor no compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Sangria do sistema de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Mudanas de marchas
Caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
N
Nvel do lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Comprovar o nvel de lquido de arrefecimento e adio de lquido . . . . . . . . . . 123
O
leo de motor
Nvel de leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificao do nvel de leo do motor por meio da vareta medidora . . . . . . . . . .
leo diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
leo diesel para uso em baixas temperaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Qualidade do combustvel diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
leo do motor
Adio de leo ao motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operao durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduo do veculo durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Correntes antideslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
125
125
112
113
113
126
107
107
107
P
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,
Ajuste do relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hodmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificao dos interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iluminao dos instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaes de advertncia por meio de luzes-piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de carga sobre os eixos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de combustvel e de ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
52
41
19
43
64
43
38
ndice
Indicador de presso dos reservatrios dos circuitos de freio . . . . . . . . . . . . . . . 42
Luz de controle STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Luzes-piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Temperatura externa e temperatura do lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . 39
Partida do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Partida do motor em emergncias e rebocamento do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Acionamento da partida com ligaes pontes de baterias auxiliares . . . . . . . . . 159
Partida e parada do motor no compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Pesos
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Distribuio de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Pneus e rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Alinhamento das rodas e geometria de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Aros de rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Balanceamento das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Banda de rodagem dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Capacidade de carga, velocidade mxima e tipos de pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Condies dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Danos nos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Fixao das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Inflao dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Limite de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Modo de conduzir o veculo e condies das vias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Pneus recauchutados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Rodzio dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Segurana de operao e de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Vida til dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Posto do motorista (veculos com coluna de direo ajustvel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Preparativos para uma viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Exame visual da parte externa do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Verificaes no interior do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Presso dos pneus
Pneus das rodas do eixo dianteiro (rodado simples) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Pneus das rodas dos eixos intermedirio e traseiro (rodado duplo) . . . . . . . . . . 178
Produtos de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo) - somente para
motores conforme PROCONVE P7 (euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
leo diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
leos de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Proteo do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ndice
R
Retardador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Acionamento do freio auxiliar (freio-motor e retardador) pelo pedal do
freio de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Momento de aperto das porcas das rodas (Nm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Pontos de localizao do macaco sob o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Reaperto das porcas das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Remoo e montagem de uma roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Troca de roda em caso de pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Rodas e pneus
Tabela de presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
S
Segurana de operao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modificao da potncia do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ps-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5 (veculos com
motorizao conforme PROCONVE P7 (euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Velocmetro e hodmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Segurana dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemas de reteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema antibloqueio do freio - ABS
Controle de funcionamento do ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freando com ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de controle de trao (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de articulao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduo do veculo articulado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desativar o sistema de proteo da articulao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de controle de trao (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor do sistema de controle de trao (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de desligamento de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abreviaturas de sistemas eletrnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste do despertador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste do relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apagar as falhas armazenadas em um sistema eletrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boto de controle e mostrador do sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . .
Consideraes sobre indicaes de advertncia e falhas de sistemas eletrnicos
Estrutura e operao do sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaes de advertncia por meio de luzes-piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaes de falhas e de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaes no mostrador do sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . 53,
13
13
14
13
24
24
24
82
82
82
88
88
88
82
83
78
44
55
52
52
46
44
53
44
64
45
56
10
ndice
Indicador do estado de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Luz de controle STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Menus do sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Solicitao de informaes no sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . 48
Solicitar informaes de falhas em sistemas eletrnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Sistema eltrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Conexo massa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Etiqueta de fusveis e rels (central eltrica traseira) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Etiqueta de identificao fusveis, dodos e rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Fusveis, dodos e rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Gerenciamento eletrnico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Instalao de equipamentos adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Verificao e substituio de fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Sistema eletrnico de controle da suspenso (NR)
Abaixamento lateral da carroaria (sistema de abaixamento bilateral) . . . . . . . . . 95
Abaixamento lateral da carroaria (sistema de abaixamento unilateral) . . . . . . . . 95
Elevao da carroaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Interruptor Service-call (desabilitao do sistema NR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Sistema limpador de para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Limpador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Sistema pneumtico
Montagem de dispositivos pneumticos adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Reservatrios pneumticos com vlvula de drenagem manual . . . . . . . . . . . . . . 121
T
Tacgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Ajuste da indicao do relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Sincronizao do mecanismo do suporte do disco diagrama com o relgio . . . . . 22
Temperatura externa e temperatura do lquido de arrefecimento
Temperatura do lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Temperatura externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Tomada eltrica dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Trava da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
V
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificaes de segurana
Folga da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Presso de ar do circuito pneumtico de consumidores auxiliares . . . . . . . . . . . .
Presso de reserva nos reservatrios pneumticos do sistema de freio . . . . . . . .
13
75
74
73
11
Proteo do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Introduo
Segurana de operao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
12
Proteo do meio ambiente

Certifique-se de que a presso dos pneus

esteja sempre correta.
A Mercedes-Benz tem uma poltica declarada

que inclui, em todas as suas decises
empresariais, aes para a proteo do
meio-ambiente.
No transporte pesos desnecessrios.
Controle sempre o consumo de

combustvel do veculo.
Um servio de manuteno regular do

veculo contribui para a proteo do
meio-ambiente. Portanto, respeite
sempre os intervalos de manuteno.
Introduo
Nota sobre meio-ambiente
Os objetivos desta poltica so para que os

recursos naturais que formam a base de
nossa existncia neste planeta sejam usados
moderadamente e de tal forma que os
requisitos da Natureza e da Humanidade
sejam ambos levados em considerao.
Voc tambm pode contribuir para proteger
o meio ambiente operando o seu veculo de
uma maneira ambientalmente responsvel.
O consumo de combustvel e o desgaste do
motor, da transmisso, dos freios e dos
pneus dependem, de modo geral, dos
seguintes fatores:
Condies de operao do veculo
Do seu estilo de dirigir
Voc pode influenciar ambos os fatores.

Portanto, tenha sempre em mente os fatores
que podem influenciar diretamente o
consumo de combustvel.
Confie os servios de manuteno de seu

veculo a um Concessionrio ou Posto de
Servio Autorizado Mercedes-Benz.
Estilo pessoal de dirigir
No acione o pedal do acelerador

durante o procedimento de partida do
motor.
No aquea o motor com o veculo

parado.
Procure antecipar-se s condies de

trnsito e mantenha uma distncia
segura do veculo sua frente.
Evite aceleraes frequentes e

repentinas.
Conduza o veculo moderadamente

acionando o pedal do acelerador de
forma suave e progressiva at 2/3 da
rotao mxima do motor.
Desligue o motor em longas paradas no

trnsito congestionado.
Condies de operao
Evite trajetos curtos desnecessrios,

pois eles aumentam o consumo de
combustvel.
Segurana de operao
13
Segurana de operao
Alteraes nos componentes eletrnicos e

em seus programas podem causar falhas de
funcionamento.
Os sistemas eletrnicos esto interligados
em rede. Isto significa que alteraes em um
determinado sistema pode ter efeito em
sistemas que no tenham sido modificados.
As falhas de funcionamento podem colocar
seriamente em perigo a segurana de
funcionamento e de conduo do veculo.
Confie sempre a manuteno dos sistemas
eletrnicos do seu veculo a uma oficina
especializada e qualificada, que tenha
especialistas com conhecimentos
necessrios e ferramentas adequadas para
executar os servios requeridos.
Recomendamos que voc procure sempre
um Concessionrio ou Posto de Servio
Autorizado Mercedes-Benz para esta
finalidade.
Todos os servios importantes para a
segurana do veculo ou nos sistemas
relacionados com a segurana devem ser
executados em uma oficina especializada e
qualificada.
Velocmetro e hodmetro
No modifique os equipamentos para
alterar o registro de quilometragem total do
veculo.
Se o registro de quilometragem total for
alterado e, subsequentemente o veculo for
vendido sem que o comprador seja
informado, isto pode caracterizar-se em
crime sujeito punies previstas na
legislao de determinados pases.
Modificao da potncia do motor

Qualquer modificao no sistema de
gerenciamento eletrnico do motor com o
propsito de aumentar a potncia de sada
pode resultar na invalidao da permisso
de circulao do veculo e em sua eventual
cobertura de seguro, bem como na perda
da garantia e dos direitos de garantia.
Eventuais modificaes na potncia do
motor requer que o veculo seja
recertificado e deve ser relatado
seguradora do veculo. Os pneus, a
suspenso, os freios e o sistema de
arrefecimento devem ser adaptados a um
eventual aumento de potncia do motor.
Modificaes no sistema de gerenciamento
eletrnico do motor alteram os nveis de
emisso e comprometem a segurana de
funcionamento do motor. O aumento de
potncia pode causar falhas de
funcionamento e consequentemente danos
em outros agregados.
Se a potncia do motor do veculo for
modificada e, subsequentemente o veculo
for vendido sem que o comprador seja
informado, isto pode caracterizar-se em
crime sujeito punies previstas na
legislao de determinados pases.
G
Os mdulos eletrnicos so
parametrizados para atender as
caractersticas tcnicas de cada
veculo.
Introduo
GATENO
Introduo
14
Segurana de operao
A modificao destes parmetros sob
qualquer pretexto ou, a montagem de
outros mdulos com parametrizao
diferente daquela especificada para o
veculo, mesmo que praticada em um
Autorizado Mercedes-Benz, pode
influenciar negativamente no
funcionamento do veculo ou na
durabilidade de seu agregados.
Portanto, as falhas e/ou danos
resultantes de modificaes nos
parmetros dos mdulos eletrnicos ou
da montagem de outros mdulos
eletrnicos com parametrizao
diferente daquela especificada para o
veculo no so cobertas pela garantia
do veculo.
Ps-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5 (veculos com motorizao euro 5)
Para o funcionamento adequado do
sistema de ps-tratamento dos gases de
escapamento BlueTec5 deve ser utilizado
o reagente qumico base de ureia
ARLA32. O abastecimento de ARLA32 no
faz parte do mbito dos trabalhos de
manuteno e deve ser providenciado pelo
motorista, quando necessrio, durante a
operao do veculo.
O abastecimento e a operao com
ARLA32 so necessrios para
cumprimento das exigncias legais que
estabelecem os ndices mximos
admissveis de emisses gasosas e
materiais particulados por veculos
automotores. Se o veculo for utilizado sem
ARLA32, seu funcionamento fica em
desacordo com as exigncias legais de
proteo do meio ambiente e, nesta
condio, a sua circulao em vias pblicas

considerada uma infrao ao cdigo de
trnsito.
Se o reservatrio de ARLA32 estiver vazio
ou, se o sistema de ps-tratamento dos
gases de escapamento BlueTec5
apresentar alguma falha de funcionamento,
o motorista alertado pela luz-piloto ;
(diagnstico do motor) disposta no painel
de instrumentos. Adicionalmente o
mostrador do sistema de diagnstico do
veculo exibe uma indicao de falha. A
potncia do motor pode ser reduzida
automaticamente aps a parada do veculo.
Adapte o seu modo dirigir e conduza o
veculo cuidadosamente. Providencie
imediatamente o abastecimento do
reservatrio de ARLA32 ou, no caso de
falha, mande verificar e reparar o sistema
de ps-tratamento dos gases de
escapamento BlueTec5 em uma oficina
especializada e qualificada.
Recomendamos que voc procure sempre
um Concessionrio ou um Posto de Servio
Autorizado Mercedes-Benz para esta
finalidade.
15
Posto do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Tacgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Chave geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Viso geral
Interruptor combinado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
16
Posto do motorista (veculos com coluna de direo ajustvel)
Viso geral
Posto do motorista (veculos com coluna de direo ajustvel)
Pgina
Painel de instrumentos
17
Interruptor combinado
20
Vlvula do freio de estacionamento
83
Boto de acionamento da trava da coluna de direo ajustvel
36
Fechadura da coluna da direo
34
Seletor de marchas da caixa de mudanas automtica
90
i A vlvula do freio de estacionamento pode ser reposicionada pelo fabricante da

carroaria, conforme a configurao da carroaria do veculo.
17
Viso geral
Instrumentos INS2004
Pgina
Pgina
1 Indicador de estado
45
2 Mostrador digital do sistema

de diagnstico do veculo
7 Velocmetro
8 Intensidade de iluminao
dos instrumentos
Temperatura externa ou
temperatura do lquido de
arrefecimento
39
Hodmetro
41
Relgio digital
52
Despertador
52
Hodmetro parcial
41
43
mais forte
mais fraca
3 Tacmetro
37
4 Indicador de presso dos

reservatrios pneumticos,
circuitos de freio 1 ou 2
42
5 Luz STOP
55
6 Indicador de combustvel
38
9 Boto Reset
a Boto TEMP para selecionar
indicao de temperatura
externa ou temperatura do
lquido de arrefecimento
39
b Boto TRIP para reiniciar a

indicao do hodmetro
parcial
41
18
Luzes-piloto
Viso geral
Funo
Luzes-piloto das luzes

indicadoras de direo
2 Luz STOP
3
Pgina
55
Luzes-piloto:
Funo
Solicitao de parada
(funo disponvel a ser
habilitada pelo fabricante
da carroaria)
! Controle do sistema de
antibloqueio do freio
(veculos com sistema
ABS, execuo especial)
81
Temperatura da caixa de
mudanas automtica
Falha do freio (baixa

presso pneumtica)
79
x Freio de parada (funo

disponvel a ser habilitada
pelo fabricante de
carroarias
; Diagnstico do motor
(veculos com motorizao
euro 5)
64
Controle de carga do
alternador 2 (alternador
adicional)
K Luz alta
20
83
$ Controle de carga do
alternador 1 (alternador
principal)
C Atuao do ASR
82
V Freio auxiliar
85
Freio-motor
85
Retardador hidrulico
85
Fogo no compartimento
do motor (execuo
especial, veculos com
motor traseiro)
Pgina
Luzes de emergncia
(pisca-alerta)
y Falha do freio contnuo
91
68
19
Identificao dos interruptores

Funo
Pgina
Luzes de emergncia (piscaalerta)

Potencimetro de regulagem
da intensidade de iluminao
dos interruptores
67
t Desligamento do freio auxiliar

(freio-motor e retardador)
86
sem
smbolo
Boto de comando do sistema

de diagnstico do veculo
(FDS)
44
Desligamento do sistema de
controle de trao (ASR)
Abaixamento lateral (kneeling)
da carroaria - veculos com
sistema de abaixamento
unilateral (execuo especial)
95
Abaixamento lateral (kneeling)

da carroaria - veculos com
sistema de abaixamento
bilateral (execuo especial)
95
Pgina
Nivelamento e elevao da
carroaria (execuo
especial)
96
Desativao do sistema de
proteo da articulao
88
Sistema de desligamento de
emergncia e corte de
combustvel
78
Sistema de segurana de
abertura das portas (execuo
especial, Mxico)
Desligamento do sistema NR service call (execuo

especial)
97
i A disposio dos interruptores no painel

de instrumentos definida pelo
fabricante da carroaria. Para identificar
a funo dos interruptores, observe o
smbolo correspondente.
Viso geral
Funo
20
Viso geral
Funo
Pgina
1 Luz baixa dos faris

2 Luz alta dos faris
3 Lampejador dos faris
4 Luzes indicadoras de
direo direita
68
5 Luzes indicadoras de
direo esquerda
68
6 Buzina
68
7 Limpador do para-brisa
69
8 Sistema lavador do parabrisa
70
Tacgrafo
21
Tacgrafo
Com o veculo em movimento exibida somente a indicao bsica. Para visualizar outras indicaes e efetuar ajustes, o veculo
dever estar parado.
Ajuste da indicao do relgio
Tacgrafo
1 Tecla de abertura da gaveta

2 Mostrador digital
3 Teclas de ajuste do relgio
4 Gaveta do disco-diagrama
5 Tecla de menu
Os discos de controle do tacgrafo devem
ser substitudos ao trmino do perodo
preestabelecido de acordo com o tipo do
instrumento, ou seja, diariamente para
tacgrafos dirios e a cada 7 dias para
tacgrafos semanais. Se este
procedimento no for observado, ocorrer
a sobreposio de registros em um nico
disco de controle ocasionado sua
perfurao e danificando o instrumento.
Abertura da gaveta
4 Aperte a tecla 1 de abertura da gaveta e
aguarde alguns segundos. Quando a gaveta destravar-se, puxe-a para fora.
Fechamento da gaveta
4 Empurre a gaveta manualmente at trav-la.
4 Pulse brevemente a tecla de menu M.

Com os dgitos de minutos piscando,
pulse a tecla (+) ou (-) at obter a indicao desejada.
4 Pulse novamente a tecla de menu M.
Com os dgitos de horas piscando, pulse
a tecla (+) ou (-) at obter a indicao
desejada.
Para gravar a indicao corrigida do relgio
na memria do instrumento, pulse a tecla M
do menu por mais de 3 segundos.
i Se a indicao do relgio tiver sido
ajustada ou a corrente de alimentao do
tacgrafo tiver sido interrompida por
mais de dois minutos, a indicao do
relgio ser exibida de forma
intermitente, indicando que o
mecanismo do suporte do discodiagrama precisa ser sincronizado com o
relgio.
Viso geral
Indicaes no mostrador
22
Chave geral
Viso geral
Sincronizao do mecanismo do suporte do disco diagrama com o relgio
Chave geral
Tacgrafo dirio
4 Gire a chave na fechadura da coluna da
direo para a posio de marcha.
4 Abra a gaveta do tacgrafo e remova o
disco-diagrama.
4 Feche a gaveta do tacgrafo sem o disco-diagrama. O instrumento sincroniza
automaticamente o mecanismo do suporte do disco-diagrama com o relgio.
1 Chave geral ligada

2 Chave geral desligada (inserir/retirar)
4 Abra novamente a gaveta do tacgrafo,

recoloque o disco-diagrama e feche a
gaveta.
A chave geral est localizada junto ao

suporte das baterias.
Tacgrafo semanal
A disposio final das baterias e da chave

geral no veculo definida pelo fabricante
da carroaria.

4 Abra a gaveta do tacgrafo e remova o
conjunto de discos-diagramas.
O tacgrafo permanece energizado quando

a chave geral est desligada.
Desligar
4 Recoloque o conjunto de discos-diagramas conforme a indicao do relgio e

feche a gaveta do tacgrafo.
4 Gire a haste da chave geral para a posio desligada e retire-a do corpo cilndrico.
i As instrues completas referentes ao

manuseio do tacgrafo tais como
leitura e substituio dos discosdiagramas, ajuste do relgio e
interpretao dos cdigos de falhas
esto descritas nas instrues de
operao do fabricante do instrumento.
Ligar
4 Insira a haste da chave geral no corpo
cilndrico e gire-a no sentido horrio at
trav-la na posio ligada.
23
Segurana dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Indicaes gerais de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Segurana
Pneus e rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
24
Segurana dos ocupantes
Segurana

Sistemas de reteno
Cintos de segurana
GATENO
GATENO
Modificaes ou servios executados de forma incorreta nos componentes do sistema

de reteno (cinto de segurana e suas ancoragens) ou em sua instalao pode fazer com
que o sistema de reteno no funcione conforme pretendido. Por esta razo, nunca execute qualquer modificao nos componentes
do sistema de reteno.
Para diminuir o risco de leses graves ou fatais, utilize sempre o cinto de segurana, afivele-o corretamente, adote uma posio
ereta normal e mantenha o encosto do banco
regulado praticamente na vertical.
Em uma coliso com um obstculo

qualquer ou com um outro veculo, o seu
veculo pode ser submetido foras
extremas de acelerao ou desacelerao.
Durante esta acelerao ou desacelerao
inesperada, os ocupantes do veculo so
impelidos na direo oposta ao impacto.
Em consequncia disto, existe o risco de os
ocupantes do veculo sofrerem leses em
componentes no interior do veculo. A
finalidade dos sistemas de reteno no
veculo diminuir os riscos de leses.
Contudo, os componentes do sistema de
reteno no podem evitar eventuais
leses causadas por objetos perfurantes
provenientes do exterior do veculo.
i Consulte as instrues do fabricante da
carroaria para informar-se sobre os
componentes do sistema de reteno
do seu veculo e sobre as instrues de
utilizao destes componentes.
Se voc no usar ou no afivelar corretamente o cinto de segurana, ele no poder executar sua funo de proteo pretendida.
Isto pode resultar em leses graves ou mesmo fatais. Utilize sempre o cinto de segurana mantendo-o corretamente afivelado
durante a viagem.
Certifique-se de que o cinto:
passe o mais baixo possvel sobre a regio plvica, ou seja, sobre as juntas do
quadril e no atravesse sobre sua barriga
esteja corretamente afivelado

no esteja torcido
passe sobre o meio de seu ombro
no passe sobre seu pescoo ou sob o
seu brao
esteja esticado sobre as juntas do seu

quadril, puxando a seo do cinto sobre
os ombros para cima.
Evite usar roupas grossas, por exemplo um
casaco de inverno.
Um cinto de segurana deve ser utilizado somente por uma pessoa de cada vez.
GATENO
Os cintos de segurana s podem proporcionar o grau pretendido de proteo e reteno
se o encosto do banco estiver ajustado quase
na vertical e se os ocupantes estiverem sentados com as costas em posio ereta. Evite
sentar-se em posies que no permitam
que o cinto de segurana seja corretamente
posicionado. Por este motivo, regule o encosto do banco na posio mais vertical possvel. Nunca conduza o veculo com o encosto
do banco muito inclinado para trs.
GATENO
O cinto de segurana no pode executar sua
funo de proteo corretamente se a faixa
de tecido ou a fivela do cinto estiver suja ou
danificada. Por este motivo, mantenha limpos a faixa de tecido e a fivela do cinto, caso
contrrio a lingueta de afivelamento do cinto
no poder ser conectada corretamente.
Execute verificaes peridicas para certificar-se de que o cinto de segurana:
no esteja danificado
no esteja passando sobre extremidades
afiadas
no esteja preso
Caso contrrio, a faixa de tecido do cinto
pode rasgar-se em um acidente. Isto pode resultar em leses graves ou fatais em voc ou
nos outros ocupantes do veculo.
Substitua os cintos de segurana e suas ancoragens se os cintos estiverem danificados
ou se tiverem sido submetidos a uma carga
extrema em um acidente.
Por questes de segurana, recomendamos
que voc s utilize cintos de segurana especificamente aprovados para o seu veculo
Mercedes-Benz.
Os cintos de segurana so componentes

de extrema importncia do sistema de
reteno do veculo. Na ocorrncia de uma
coliso, eles retm o movimento de quem
os utilizam, impedindo que os usurios
sejam impelidos em direo oposta ao
impacto e desta forma, diminuem o risco de
que seus usurios se choquem no interior
do veculo.
i Para afivelar e soltar o cinto de
segurana, consulte as instrues do
fabricante da carroaria do veculo.
Segurana
No passe o cinto de segurana sobre objetos afiados ou facilmente quebrveis, especificamente se estes objetos estiverem em
suas roupas, por exemplo culos, canetas ou
chaves. O cinto pode rasgar e causar leses
em voc ou em outros ocupantes do veculo.
25
26
Indicaes gerais de segurana
Segurana
Indicaes gerais de segurana

Adesivos
Materiais nocivos para a sade
GATENO
GATENO
No remova os adesivos de advertncia.

Se os adesivos de advertncia forem removidos, alguns riscos podem no ser reconhecidos e voc ou outras pessoas podem sofrer
leses.
No armazene nem transporte no interior do

veculo substncias nocivas e agressivas
para a sade. Os gases destas substncias
podem exalar, mesmo com os recipientes
completamente fechados.
H vrios adesivos de advertncia afixados

no veculo. Sua finalidade tornar voc e
outras pessoas cientes da existncia de
riscos diversos.
A inalao dos gases exalados destas substncias pode prejudicar a capacidade de concentrao. Isto pode resultar em um acidente
com riscos de leses em voc ou em outras
pessoas.
Alm disso, os componentes eltricos (por
exemplo: mdulos eletrnicos e conectores
eltricos) podem ser danificados. Consequentemente, podem ocorrer falhas de funcionamento, danos nos sistemas eletrnicos
ou curtos-circuitos que podem causar um incndio.
Dentre os produtos nocivos ou agressivos

para a sade, relacionamos como exemplo:
produtos solventes;
combustveis;
leos e graxas;
produtos de limpeza;
cidos.
Pneus e rodas
27
Pneus e rodas
Os pneus so de particular importncia

para a segurana de operao e conduo
do veculo. Por este motivo, verifique
regularmente a presso de ar, a banda de
rodagem e as condies dos pneus.
Um revendedor de pneus, uma oficina
especializada e qualificada ou qualquer
Autorizado Mercedes-Benz pode fornecer
informaes adicionais referentes :
capacidade de carga dos pneus (ndice
de carga LI)
ndice de velocidade (velocidade
mxima admissvel do pneu)
Presses insuficientes causam

superaquecimento e desgaste
excessivo dos pneus, prejudicam a
estabilidade do veculo e aumentam o
consumo de combustvel.
Presses excessivas causam aumento
na distncia de frenagem do veculo,
prejudicam a aderncia dos pneus ao
solo e aumentam o desgaste dos pneus.
As tampas nas vlvulas dos pneus
protegem o pino das vlvulas contra
umidade e sujeira. Por esta razo,
sempre recoloque as tampas nas
vlvulas dos pneus apertando-as
firmemente, com as mos.
GATENO
(vida til) tempo de uso dos pneus

causas e conseqncias de desgaste
dos pneus
rodzio dos pneus
balanceamento das rodas
geometria de direo e alinhamento das
rodas
providncias a serem tomadas na
ocorrncia de danos dos pneus
tipos de pneus para regies especficas,
reas de operao ou condies de uso
do veculo
intercambiabilidade dos pneus, etc.
A inflao dos pneus do veculo deve ser verificada regularmente durante a viagem.
A temperatura e a presso dos pneus aumentam quando o veculo est em movimento.
Portanto, no reduza, em hiptese nenhuma,
a presso de um pneu aquecido, seno a
presso dos pneus ficar muito baixa aps o
esfriamento dos pneus.
Se a presso de ar dos pneus estiver muito
baixa, os pneus podem estourar. Este perigo
aumenta com o veculo carregado e em velocidades elevadas. Isto pode fazer voc perder o controle do veculo e causar um
acidente com possveis leses em voc ou
em outras pessoas.
Inflao dos pneus

Verifique regularmente a presso
especfica dos pneus com os pneus frios,
ou seja, pelo menos duas vezes por semana
e antes de efetuar longas viagens.
Segurana
Segurana de operao e de
conduo
Segurana
28
Pneus e rodas
Banda de rodagem dos pneus
Condies dos pneus
A legislao sempre especifica uma

profundidade mnima para os sulcos da
banda de rodagem dos pneus. Observe os
requisitos legais de cada pas.
Verifique regularmente as condies dos

pneus pelo menos duas vezes por semana
e antes de iniciar longas viagens,
observando por exemplo:
Quanto menor for a profundidade dos

sulcos da banda de rodagem dos pneus,
mais reduzida ser a aderncia dos
pneus na estrada prejudicando a
dirigibilidade do veculo, principalmente
em pistas molhadas ou cobertas de
neve.
danos externos
Por questo de segurana, os pneus

devem ser substitudos antes de os
sulcos da banda de rodagem atingirem
a profundidade mnima especificada
pela legislao.
desgaste desigual da banda de

rodagem ou excessivo desgaste
unilateral.
GATENO
Observe regularmente que a profundidade
dos sulcos da banda de rodagem dos pneus
seja suficiente para garantir uma conduo
segura. A profundidade insuficiente dos sulcos da banda de rodagem dos pneus aumenta o risco de aquaplanagem sob chuvas
pesadas ou neve e em altas velocidades. A
banda de rodagem desgastada no capaz
de drenar a gua entre a pista e o pneu. Isto
pode fazer voc pode perder o controle do
veculo e causar um acidente com possveis
leses em voc ou em outras pessoas.
objetos estranhos na banda de

rodagem
objetos estranhos presos entre os
pneus (eixos com rodagem dupla)
rasgos, protuberncias
GATENO
Por favor, tenha em mente que os rasgos,
protuberncias ou outros danos externos podem fazer os pneus estourarem. Neste caso,
voc pode perder o controle do veculo e causar um acidente com possveis leses em
voc ou em outras pessoas. Providencie imediatamente a substituio dos pneus danificados.
Vida til dos pneus

O tempo de uso dos pneus, mesmo que
o veculo seja usado com pouca
frequncia ou praticamente no seja
utilizado, deve ser sempre considerado.
A segurana de operao e de
conduo do veculo diminui com o
aumento da idade dos pneus.
Por esta razo, providencie a
substituio dos pneus quando os
mesmos ultrapassarem 6 anos de vida
til.
Pneus e rodas
Os danos nos pneus podem ser causados

por:
condies de operao do veculo
tempo de uso dos pneus
guia das caladas (meio-fio)
objetos estranhos
presso dos pneus insuficiente ou
excessiva
condies do tempo e fatores
ambientais
excesso de carga do veculo ou
distribuio de carga incorreta
contato com leo, graxa, combustvel,
etc.
GATENO
Conduzir o veculo sobre guias de caladas e
passar sobre obstculos e desnveis abruptos do solo ou sobre objetos cortantes pode
danificar a carcaa dos pneus. Estes danos
no podem ser detectados na superfcie externa dos pneus.
Os danos na carcaa dos pneus somente podem ser detectados posteriormente e podem
fazer os pneus estourarem. Neste caso, voc
pode perder o controle do veculo e causar
um acidente com possveis leses em voc
ou em outras pessoas.
No conduza veculo por sobre a guia de caladas, nem estacione o veculo com parte da
banda de rodagem sobre as guias de caladas.
Ao transitar em vias de pssimas condies,
conduza o veculo cuidadosamente para evitar impactos violentos que possam danificar
os pneus.
Capacidade de carga, velocidade

mxima e tipos de pneus
GATENO
Exceder a capacidade de carga especificada
ou a velocidade mxima permitida dos pneus
pode resultar em danos ou falhas nos pneus.
Isto pode fazer voc perder o controle do veculo e causar um acidente com possveis leses em voc ou em outras pessoas.
Portanto, utilize somente pneus do tipo e tamanho aprovados para seu veculo e, observe
a capacidade de carga e o ndice de velocidade determinados para os pneus.
Por favor, observe particularmente os regulamentos legais vigentes em cada pas, referentes aos pneus.
Estes regulamentos podem requerer certos
tipos de pneus especficos para o veculo ou
proibir o uso de determinados tipos de pneus
eventualmente permitidos em outros pases.
Adicionalmente, o uso de certos tipos de
pneus pode ser recomendado para algumas
regies e reas de operao especficas.
Consulte um Concessionrio ou Posto de
Servio Autorizado Mercedes-Benz para obter mais informaes sobre pneus.
Pneus recauchutados
Pneus recauchutados no so testados
para veculos Mercedes-Benz e portanto
no so recomendados. Alguns danos nem
sempre so detectados durante o processo
de recauchutagem. Por esta razo, a
Mercedes-Benz no pode assumir
nenhuma responsabilidade pela segurana
de conduo do veculo equipado com
pneus recauchutados.
Segurana
Danos nos pneus
29
30
Pneus e rodas
Fixao das rodas
Segurana
GATENO
As porcas ou parafusos de fixao das rodas
de um veculo novo devem ser verificadas
quanto ao seu firme aperto e, se necessrio,
reapertadas aps um percurso de aproximadamente 50 km.
Por questes de segurana, sempre que uma
roda for removida, observe que ao efetuar a
sua montagem no veculo, as porcas ou parafusos de fixao devem ser apertados com o
momento de fora especificado e que, aps
um percurso de aproximadamente 50 km, a
fixao das porcas ou parafusos da roda deve
ser comprovada, se necessrio, reapertada.
Se as porcas ou parafusos de fixao das rodas no forem reapertados conforme recomendado, elas podem soltar-se com o
veculo em movimento fazendo voc perder o
controle do veculo e causar um acidente
com danos materiais e possveis leses em
voc ou em outras pessoas
Se uma roda nova ou repintada for montada
no veculo, reaperte as porcas ou parafusos
de fixao aps um percurso de 50 km e, reaperte novamente, entre 1.000 e 5.000 km.
Balanceamento das rodas

Se o conjunto aro de roda/pneu for
desmontado para reparos, depois da
montagem do pneu a roda dever ser
convenientemente balanceada antes de ser
reinstalada. A utilizao de rodas
desbalanceadas causa vibraes e
trepidaes que reduzem a vida til dos
pneus, dos rolamentos dos cubos de roda e
dos componentes do sistema de direo e,
em casos extremos, podem comprometer a
dirigibilidade do veculo.
Alinhamento das rodas e geometria de
direo
Quando executar algum reparo no sistema
de direo ou na suspenso do veculo ou,
sempre que os pneus apresentarem
problemas de desgaste irregular da banda
de rodagem, encaminhe o veculo para
comprovar e, se necessrio, reajustar o
alinhamento das rodas e os ngulos de
geometria da direo.
Rodzio dos pneus
O rodzio dos pneus um procedimento
recomendado para assegurar o desgaste
uniforme da banda de rodagem.
De modo geral, o rodzio dos pneus deve
ser efetuado, no mximo, a cada
10.000 km, entretanto, como o desgaste
dos pneus influenciado por uma srie de
fatores variveis em funo das condies
de operao, este intervalo poder ser
reavaliado e adaptado para o tipo de
aplicao do veculo.
Pneus e rodas
31
O modo de conduzir o veculo e as

condies das ruas e rodovias tm
influncia direta na durabilidade dos pneus.
Quanto mais abrasiva e precria forem as
condies das vias, menor ser a vida til
dos pneus. Portanto, para aumentar a
durabilidade dos pneus fundamental
conduzir o veculo com velocidades
compatveis com as condies da pista,
evitando frenagens e aceleraes bruscas.
Aros de rodas
Mantenha os aros de rodas sempre limpos,
eliminando eventuais aderncias de barro e
outras sujidades.
Providencie a substituio de aros de rodas
danificados e/ou deformados. A utilizao
de aros de rodas recuperados no
recomendada.
Limite de carga
Evite sobrecargas. A sobrecarga provoca
danos nos pneus, similares s de baixa
presso, porm, de forma mais acentuada.
Observe sempre o limite de carga mximo
estabelecido para cada tipo de pneu.
Segurana
Modo de conduzir o veculo e condies

das vias
33
Chaves do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Banco do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Coluna de direo ajustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
Sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Conduo do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Sistema de articulao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
Caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Sistema eletrnico de controle da suspenso (NR) . . . . . . . . . .94
Controles em detalhes
Sistema limpador de para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
34
Chaves do veculo
Chaves do veculo
O veculo fornecido com duas chaves de
contato e partida. Guarde uma chave de
reserva, em local seguro fora do veculo,
para t-la disponvel quando necessrio.
Trava da direo
GATENO
No remova a chave da fechadura da coluna
da direo enquanto o veculo no estiver
completamente parado porque no possvel girar o volante da direo com a chave removida.
Remova sempre a chave da fechadura da coluna da direo quando for se afastar do veculo, mesmo que v se afastar s por um
curto intervalo de tempo. Caso contrrio, crianas ou pessoas no autorizadas podem,
por exemplo, entrar no veculo e acionar funes eltricas, soltar o freio de estacionamento, acionar a partida do motor e/ou
colocar o veculo em movimento e, consequentemente, causar acidentes com leses
nelas mesmo ou em outras pessoas.
Fechadura da coluna da direo
1 Inserir/remover a chave do veculo

2 Posio de marcha
3 Partida do motor
A direo fica travada quando a chave
removida.
Tampa do reservatrio de combustvel (veculos equipados de fbrica,
com reservatrio de combustvel)
Utilize a chave para destrancar e trancar a
fechadura da tampa do reservatrio de
combustvel.
Quando colocar a tampa no reservatrio de
combustvel, gire-a no bocal do
reservatrio at ouvir um estalo. S ento
tranque a tampa com a chave e retire a
chave da fechadura.
i Os veculos configurados
opcionalmente sem reservatrio de
combustvel, so equipados
posteriormente com reservatrio de
combustvel definido pelo fabricante da
carroaria. Para estes veculos,
consulte as instrues do fabricante da
carroaria sobre o sistema de
fechamento do reservatrio de
combustvel.
Banco do motorista
35
Banco do motorista
Ajustar o banco do motorista com o veculo

em movimento desvia a sua ateno da estrada e das condies de trnsito. Voc pode
perder o controle do veculo devido a um movimento inesperado do banco e causar um
acidente.
Portanto, ajuste o banco do motorista somente com o veculo parado e com o freio de
estacionamento aplicado.
GATENO
Quando se ajusta o banco do motorista, ele
deve travar-se de forma audvel.
O banco do motorista deve ser ajustado de
tal forma que se possa utilizar corretamente
o cinto de segurana.
Observe os seguintes pontos:
Ajuste o encosto do banco o mximo

possvel na vertical
Os braos do motorista devem ficar ligeiramente dobrados quando segurar o volante da direo
O encosto de cabea deve suportar a parte traseira da cabea, aproximadamente

ao nvel dos olhos.
As posies do banco que no permitem

utilizar corretamente o cinto de segurana pe em risco a segurana e, portanto,
devem ser evitadas.
Ajuste o banco do motorista numa posio que permita que os pedais possam
ser totalmente acionados.
A no observncia destas instrues pode resultar em leses.
Os chassis para nibus articulados so

configurados, na fbrica, sem o banco do
motorista. O tipo de banco do motorista
definido pelo fabricante da carroaria. Para
os procedimentos de regulagem do banco
do motorista, consulte as instrues do
fabricante da carroaria.
GATENO
36
Coluna de direo ajustvel

Coluna de direo ajustvel
Regulagem da coluna da direo
GATENO
Se voc destravar o mecanismo de regulagem da coluna da direo com o veculo em
movimento, voc pode perder o controle do
veculo e causar um acidente.
No destrave o mecanismo de regulagem da
coluna da direo com o veculo em movimento.
Ajuste a coluna da direo somente com o
veculo parado e com o freio de estacionamento aplicado.
Com o veculo parado e o freio de

estacionamento aplicado:
4 Pressione brevemente a parte inferior
2 do boto de acionamento da trava
do mecanismo de regulagem da coluna
da direo.
O mecanismo de regulagem da coluna
da direo se destrava.
4 Segure o volante e mova a coluna da direo conforme necessrio para ajustar
a altura e a inclinao.
4 Pressione brevemente a parte superior
1 do boto de acionamento da trava
do mecanismo de regulagem da coluna
de direo.
O mecanismo de regulagem da coluna
da direo se trava na posio ajustada.
Se destravar o mecanismo de regulagem da
coluna da direo e no trav-lo em
seguida, o travamento ocorrer
automaticamente cerca de 15 segundos
aps ter soltado o boto de acionamento
da trava.
1 Travar o mecanismo de regulagem da

coluna da direo
2 Destravar o mecanismo de regulagem
da coluna da direo
O sistema de travamento e soltura do
mecanismo de regulagem da coluna da
direo (execuo especial) pneumtico.
O sistema permite a regulagem da altura e
da inclinao da coluna da direo.
37
Tacmetro
G
Em declives,
no permita que o motor opera na

faixa de sobre-rotao (vermelho).
Tacmetro, painel INS2004
1 Faixa de operao econmica (verde)

2 Faixa adequada para operao com
freio auxiliar (amarelo)
3 Faixa com risco de sobre-rotao do
motor (amarelo com vermelho sobreposto)
4 Faixa de sobre-rotao do motor (vermelho) - perigo de danos imediatos
Observe regularmente o tacmetro
enquanto dirige. Para assegurar uma
operao econmica, procure manter a
rotao do motor, tanto quanto possvel,
dentro da faixa de operao econmica
(verde).
O rudo de funcionamento do motor no
permite avaliar se o motor est operando
uma rotao excessiva. Por esta razo voc
no deve dirigir e trocar marchas pelo
ouvido, e sim, pela rotao do motor
indicada no tacmetro.
Se a rotao do motor alcanar a faixa

de sobre-rotao (vermelho), a cigarra
de alarma ser acionada. Selecione uma
marcha adequada ou reduza a
velocidade do veculo de forma que o
motor no seja submetido a uma
rotao excessiva.
Ao utilizar o freio-motor,
mantenha a rotao do motor na
faixa adequada para operao com
freio-motor (amarelo). Essa faixa de
rotao assegura elevada eficincia
do freio-motor, sem riscos de
danificar o motor.
quando o freio auxiliar estiver
atuando, no permita que o motor
opere na faixa com risco de sobrerotao (amarelo com vermelho
sobreposto), pois nesta condio o
motor pode sofrer danos imediatos
ou ter a sua durabilidade reduzida.
evite que a rotao do motor entre

na faixa de perigo de sobre-rotao
(amarelo com vermelho
sobreposto).
38
Indicador de combustvel e de
ARLA32
i O volume de combustvel diesel no

reservatrio, em percentagem de
abastecimento, pode ser consultado no
sistema de diagnstico do veculo.
Solicitao de informaes no sistema

de diagnstico (> pgina 48).
G
Abastea o veculo somente com leo
diesel de qualidade comprovada e livre
de contaminantes.
4 Observe o nvel de combustvel diesel

mostrado no indicador de combustvel
e, se necessrio, reabastea o veculo.
Evite utilizar leo diesel de procedncia

duvidosa, pois a utilizao de leo
diesel de baixa qualidade ou
contaminado, alm de elevar os nveis
de emisses gasosas e de materiais
particulados, causa danos nos sistemas
de injeo e de ps-tratamento dos
gases de escapamento.
Nvel de combustvel diesel
Informaes sobre combustveis,

(> pgina 112).
1 Indicador de combustvel diesel

O nvel aproximado de combustvel diesel

no reservatrio indicado pela posio do
ponteiro na escala analgica do indicador.
No utilize o veculo at esgotar o
combustvel do reservatrio. Quando a
indicao de nvel de combustvel estiver
na faixa vermelha da escala do indicador,
reabastea imediatamente o veculo para
evitar entrada de ar no sistema de
combustvel.
Reserva de ARLA32, painel INS2004

No painel de instrumentos INS2004, a
reserva de ARLA32 s pode ser consultada
no sistema de diagnstico do veculo. O
mostrador do sistema de diagnstico exibe
a reserva de ARLA32 em percentagem de
abastecimento.
Solicitao de informaes no sistema de
diagnstico do veculo (> pgina 48).
Advertncia de reserva de combustvel
Advertncia de reserva de ARLA32
O smbolo 9 (abastecimento de
combustvel diesel) exibido no mostrador
do sistema de diagnstico do veculo e o
segmento do indicador de estado acende
na cor amarela quando o volume de
combustvel no reservatrio abaixa a cerca
de 14% da capacidade total de
abastecimento.
Quando o reservatrio de ARLA32 est

vazio ou com pouco ARLA32, a luz-piloto
; (diagnstico do motor) pisca e o
veculo exibe a indicao #
(abastecimento de ARLA32). O indicador
de estado acende na cor amarela.
G
Utilize somente o produto ARLA32
recomendado e livre de contaminantes.
O uso de ARLA32 contaminado ou de
outros produtos no especificados
danifica o sistema de ps-tratamento
dos gases de escapamento BlueTec5.
Informaes sobre o produto ARLA32
(> pgina 113).
i Se o mostrador do sistema de
diagnstico do veculo exibir a
indicao de advertncia#
(abastecimento de ARLA32),
providencie imediatamente o
abastecimento do reservatrio de
ARLA32. O funcionamento do veculo
sem ARLA32 eleva consideravelmente
os ndices de emisses gasosas
deixando o veculo em desacordo com a
legislao, por isso, a conduo do
veculo em vias pblicas nesta condio
constitui-se em uma infrao ao cdigo
de trnsito e sujeita o infrator multa e
outras sanes previstas pela
legislao.
i Quando o reservatrio de ARLA32 est
vazio, o motor funciona com limitao
de potncia, no modo de
funcionamento de emergncia.
Temperatura externa e temperatura

do lquido de arrefecimento
Painel INS2004
Toda vez que se gira a chave na fechadura da coluna de direo para a posio de marcha o mostrador do sistema
de diagnstico do veculo exibe a indicao de temperatura externa.
Dependendo do pas de destino, a
indicao de temperatura parametrizada
na fbrica para ser exibida em grau Celcius
(C) ou Fahrehheit (F). A unidade de
medida pode ser mudada em qualquer
1 Boto
4 Pressione o boto para alternar a
indicao de temperatura exibida no
mostrador do sistema de diagnstico
do veculo.
i O volume de ARLA32 contido no

reservatrio, em porcentagem, pode
ser consultado no sistema de
diagnstico do veculo. Solicitao de
informaes no sistema de diagnstico
do veculo (> pgina 48).
39
40
Temperatura externa
GATENO
A pista pode eventualmente estar coberta
por uma camada de gelo, mesmo que a temperatura externa indicada no mostrador do
sistema de diagnstico do veculo esteja ligeiramente acima da temperatura de congelamento. Isto pode ocorrer, particularmente,
em reas de florestas ou sob pontes. Por isso, dirija sempre com ateno e adapte o seu
estilo de conduo e a velocidade do veculo
s condies climticas para evitar que o veculo derrape e cause um acidente.
Um sinal menos (-) na frente da indicao

de temperatura significa que a temperatura
externa est abaixo de 0C (32F).
As alteraes da temperatura externa so
exibidas no mostrador com um ligeiro
atraso para compensar variaes
passageiras da temperatura.
Se ocorrer uma advertncia de
temperatura do lquido de arrefecimento, o
veculo exibe automaticamente a
temperatura do lquido de arrefecimento.
Quando cessar a advertncia de
temperatura do lquido de arrefecimento, o
mostrador torna a exibir a temperatura
externa (caso estivesse sendo exibida
anteriormente).
1 Indicao de temperatura externa

No painel INS2004, o mostrador do
sistema de diagnstico do veculo exibe
a indicao de temperatura externa.
Temperatura do lquido de
arrefecimento
1 Indicao de temperatura do lquido de

arrefecimento
O mostrador do sistema de diagnstico
do veculo exibe a indicao de
temperatura externa. Pressione o boto
para alternar a indicao para
temperatura do lquido de
arrefecimento.
41
1 Indicao de hodmetro parcial

1 Hodmetro total
O registro de distncia percorrida exibido
no mostrador do sistema de diagnstico do
veculo.
Dependendo do pas de destino, o
hodmetro parametrizado para indicar o
registro de distncia percorrida em
quilmetros (km) ou em milhas (mi). A
unidade de medida de distncia percorrida
pode ser mudada em qualquer
Aps a verificao de controle do painel
de instrumentos, a indicao do
hodmetro exibida no mostrador do
Hodmetro parcial
Painel INS2004
1 Boto
Ao girar a chave de contato na fechadura da

coluna da direo para a posio de
marcha, o mostrador do sistema de
diagnstico do veculo exibe a indicao de
hodmetro parcial.
Reiniciar hodmetro parcial
4 Pressione o boto por cerca de 2
segundos.
A indicao do hodmetro parcial reiniciada.
Hodmetro
42
Indicador da presso de ar reservatrios do sistema de freio
GATENO
Um sistema pneumtico de freios com vazamentos pe em risco a segurana de funcionamento e de circulao do veculo. Se a
presso de reserva do sistema pneumtico
dos freios estiver muito baixa, no ser possvel frear o veculo e mudar as marchas adequadamente. Essa condio pode resultar
em um acidente com possveis leses em
voc mesmo ou em outras pessoas.
O veculo s deve ser colocado em movimento aps o sistema pneumtico alcanar a
presso de trabalho especificada e a luz
STOP apagar.
No coloque o veculo em movimento ou
pare-o imediatamente, considerando as condies de trnsito e da estrada, se o mostrador do sistema de diagnstico exibir a
indicao de advertncia O (baixa presso nos reservatrios do sistema de freio) e,
adicionalmente, o segmento do indicador de
estado acender na cor vermelha e a luz STOP
no apagar.
Encaminhe o veculo a uma oficina especializada e qualificada que tenha conhecimentos especializados e ferramentas para
verificar e, se necessrio, reparar o sistema
de freio.
Recomendamos que voc dirija-se a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado
Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados
em uma oficina especializada e qualificada.
Indicador de presso de ar nos reservatrios

do sistema de freio
1 Luz de controle do circuito de freio 1

3 Indicador de presso do reservatrio do
circuito de freio 1 ou 2.
O sistema pneumtico dos circuitos de
freio necessita de uma presso de reserva
suficiente para garantir a segurana
operacional do veculo (mnimo 9,8 bar sistema de presso constante). Os
circuitos pneumticos dos consumidores
adicionais so abastecidos somente aps o
abastecimento dos circuitos de freio
1 e 2.
Com a chave na fechadura da coluna da
direo na posio de marcha, o circuito do
freio de servio com a presso pneumtica
mais baixa indicado automaticamente
pela respectiva luz de controle 1 ou 2. O
indicador de presso pneumtica indica a
presso do circuito de freio
correspondente luz de controle que
estiver acesa.
Indicador de carga sobre os eixos
Painel INS2004
Indicador de carga sobre os eixos
1 Diminuir a intensidade da iluminao

dos instrumentos
2 Aumentar a intensidade da iluminao
dos instrumentos
O indicador de carga sobre os eixos

(execuo especial) um manmetro
eletrnico para uso em veculos comerciais
e reboques com suspenso hidrulica. Ele
calcula a carga atual do eixo e a exibe em
um indicador de trs dgitos.
A intensidade da iluminao dos

instrumentos ajustvel livremente
quando as luzes de posio, luz baixa dos
faris ou luz alta dos faris estiverem
ligadas.
4 Gire o interruptor de luzes para a posio 1 ou 2 (> pgina 67).
4 Pressione o boto 1 (-) para diminuir a
intensidade de iluminao ou, pressione o boto 2 (+) para aumentar a intensidade de iluminao.
O indicador de carga sobre os eixos

mantm o motorista informado sobre as
condies de carga do veculo a todo o
tempo.
Princpio de funcionamento
Muitos veculos modernos esto equipados
com suspenso a ar com controle de nvel
automtico.
O indicador de carga sobre os eixos leva
vantagem da correlao linear entre a
presso de ar no sistema de suspenso e a
carga do eixo.
Nos sistemas de suspenso com dois
circuitos pneumticos independentes por
eixo ou por grupo de eixos, as variantes do
indicador de carga sobre os eixos com dois
sensores mede a presso em ambos os
circuitos.
i A disposio do indicador de carga
sobre os eixos no painel de
instrumentos definida pelo fabricante
da carroaria.
Iluminao dos instrumentos
43
44
Sistema de diagnstico do veculo

O sistema de diagnstico do veculo
ativado quando a chave do veculo na
fechadura da coluna da direo girada
para a posio de marcha.
No sistema de diagnstico do veculo

possvel solicitar informaes de controle e
de funcionamento (> pgina 48).
Estrutura e operao do sistema de
diagnstico do veculo
Exemplo
1 Mostrador
2 Boto de controle
T Confirmar indicaes de
advertncia ou retornar para
indicao bsica
V Exibir menus de informao
, Solicitar outras informaes
Efetuar ajustes
GATENO
A operao do sistema de diagnstico com o
veculo em movimento desvia sua ateno da
estrada e das condies do trnsito. Voc
pode perder o controle do veculo e, consequentemente, causar um acidente.
Por isso, opere o sistema de diagnstico somente com o veculo parado e o freio de estacionamento acionado.
Boto de controle e mostrador do

sistema de diagnstico do veculo
operado por um boto basculante que
possibilita, por exemplo, solicitar
informaes de funcionamento e alterar
valores ajustados.
3 Boto RESET - modificar ajustes

4 Boto TRIP - reiniciar hodmetro
parcial
i A disposio final do boto de controle
do sistema de diagnstico do veculo
definida pelo fabricante da carroaria.
Verificao de controle
Durante a verificao de controle:
a cigarra de alarme soa por
aproximadamente dois segundos,
O segmento do indicador de estado
acende na cor amarela (> pgina 54),
Todas as luzes-piloto de controle no
painel de instrumentos acendem por
aproximadamente dez segundos.
A funo do sistema ABS verificada.
i Quando o sistema ABS detectado, a
luz-piloto ! (controle do ABS, painel
INS2004) acende por cerca de trs
segundos aps a verificao de
controle.

Quando a verificao de controle
concluda, o mostrador do sistema de
diagnstico do veculo exibe a indicao
bsica.
Indicao bsica
45
Exemplo de indicaes no mostrador do

sistema de diagnstico
1 Indicador de estado
2 Smbolos de falha de funcionamento e
de controle de operao
3 Indicador de marcha
4 Abreviatura de sistema
1 Temperatura externa ou temperatura

do lquido de arrefecimento
2 Hodmetro (registro da quilometragem
do veculo)
3 Hodmetro parcial
4 Relgio
i Se o sistema de diagnstico detectar
falhas de funcionamento, as indicaes
de falhas sero exibidas
sucessivamente no mostrador e o
segmento do indicador de estado
acende na cor vermelha ou amarela.
Campos de indicao no mostrador do
As indicaes exibidas dependem dos
equipamentos instalados e das funes
que estiverem em uso.
O segmento do indicador do estado de

funcionamento um segmento luminoso
que, dependendo do grau de importncia
da indicao exibida no mostrador, acendese na cor amarela ou vermelha.
Indicaes no mostrador com indicador do
estado de funcionamento aceso na cor
amarela ou vermelha (> pgina 45).
Indicaes de falhas e de advertncia
A abreviatura de sistemas eletrnicos
defeituosos e as indicaes de advertncia
so exibidas automaticamente no
quando a chave na fechadura da coluna da
direo girada para a posio de marcha.
Se houver duas ou mais informaes de
falhas ou de advertncia armazenadas, as
indicaes sero exibidas alternadamente.
Se a falha ocorrer quando o motor estiver
funcionando, a indicao da falha ser
exibida imediatamente no mostrador.
Consideraes sobre indicaes de
advertncia e falhas em sistemas
eletrnicos (> pgina 53).
Para confirmar as indicaes de falhas em
sistemas eletrnicos e as indicaes de
advertncia:
Indicador do estado de funcionamento
46
4 Pressione o boto de controle do sistema de diagnstico repetidas vezes na

posio T at confirmar todas as indicaes de falhas e de advertncia exibidas.
As indicaes de falhas e de
advertncia so apagadas no
mostrador, porm, continuaro
registradas na memria dos sistemas
eletrnicos e sero exibidas quando a
chave na fechadura da coluna de
direo for girada outra vez para a
posio de marcha.
Para solicitar as indicaes de falhas e de
advertncia que tenham sido confirmadas:
4 Pressione o boto de controle do sistema de diagnstico na posio ,.
As indicaes de falhas e de
advertncia armazenadas so exibidas,
uma vez, no mostrador do sistema de
diagnstico do veculo.
Solicitar informaes de falhas em
sistemas eletrnicos
Indicao no
mostrador
Significado
MR
Abreviatura do sistema
Indicao de falha atual
Grupo de falhas
0309
Cdigo da falha
E 01
Indicador sequencial das

falhas armazenadas
4 Pressione o boto de controle do sistema de diagnstico do veculo na posio V at o mostrador exibir o

sistema eletrnico desejado.
O mostrador exibe a abreviatura do
sistema eletrnico e o nmero de pea
do mdulo eletrnico correspondente.
4 Pressione repetidas vezes o boto de
controle do sistema de diagnstico na
posio , para exibir as informaes do sistema eletrnico em evidncia.
Se houver falhas armazenadas o
exibe inicialmente os cdigos das falhas
armazenadas e, em sequncia, os
valores de medio e os valores
binrios.
i Os valores de medio e os valores
binrios so indicaes de referncia
de ajustes para o pessoal de oficina.
Indicao de uma falha solicitada (exemplo)
Apagar as falhas armazenadas em um

sistema eletrnico
4 Pressione o boto de controle do sistema de diagnstico na posio V at
o mostrador exibir o sistema eletrnico
desejado.
47
O mostrador exibe a abreviatura do

sistema eletrnico e o nmero de pea
do mdulo eletrnico correspondente.
4 Pressione o boto RESET por aproximadamente 2 segundos.
Se houver uma falha atual armazenada,

ela ser indicada outra vez no
mostrador do sistema de diagnstico.
Menus do sistema de diagnstico do
veculo
GATENO
A operao do sistema de diagnstico do veculo com o veculo em movimento desvia
sua ateno da estrada e das condies do
trnsito. Voc pode perder o controle do veculo e, consequentemente, causar um acidente.
Por isso, opere o sistema de diagnstico do
veculo somente quando o veculo estiver parado e o freio de estacionamento acionado.
i A quantidade e a ordem dos menus

dependem do tipo do veculo e de seus
equipamentos.
Se o sistema exibir uma ou mais
indicaes de falha ou de advertncia,
pressione T para confirmar as
indicaes. As indicaes so apagadas
no mostrador, mas permanecem
armazenadas na memria e sero
exibidas outra vez quando a chave na
fechadura da coluna da direo for
girada para a posio de marcha.
Todas as indicaes de falhas do

sistema eletrnico em evidncia so
apagadas.
48

Solicitao de informaes no sistema de diagnstico do veculo
1. Ligue chave de
O mostrador do sistema de diagnstico Se houver indicao de facontato sem funcionar o exibe a indicao bsica, (> pgina 45). lha, pressione T para
motor.
confirmar a indicao.
2. Pressione V no
boto de controle do
sistema de diagnstico.
(Retornar para indicao
bsica, pressione T).
O mostrador exibe a indicao de abastecimento de ARLA32.

Exemplo:
(abastecimento de ARLA32)
27%
(porcentagem do volume de
abastecimento)
2.1. Pressione , O mostrador exibe a indicao de abasno boto de controle tecimento de combustvel.
do sistema de
Exemplo:
diagnstico.
9
(abastecimento de
combustvel)
bsica, pressione T). 60%
(porcentagem do volume de
abastecimento)
3. Pressione V no
boto de controle do
Se o mostrador FDS exibir o

smbolo de abastecimento
de combustvel e a indicao
RES., isto ser indicao de
que o volume de combustvel
est na reserva. Abastea
imediatamente o reservatrio de combustvel.
O mostrador exibe a indicao de nvel Se o motor tiver sido abastede leo do motor.
cido com excesso de leo, o
mostrador exibir o smbolo
Exemplo 1 (nvel de leo correto):
/. Escoar o excesso de
0
(nvel de leo do motor)
leo.
OIL
(referncia, leo do motor)
oK
(nvel de leo correto)
Exemplo 2 (nvel de leo baixo):
0
(nvel de leo do motor)
OIL
(referncia, leo do motor)
2.5 l
(quantidade de leo faltante)
3.1. Pressione , O mostrador exibe o total de horas de

no boto de controle funcionamento do motor.
do sistema de
Exemplo:
diagnstico.
HRS
(horas de funcionamento do
motor)
bsica, pressione T). 192.3 h (total de horas de
funcionamento)

O mostrador exibe as indicaes da funo despertador.

Exemplo:
ALRM (funo despertador)
oFF
0:00
(oFF = desativado, Ein = ativado)

(horrio ajustado)
4.1. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o despertador no modo de ajuste.
do sistema de
Exemplo:
diagnstico.
oFF
(oFF = desativado, Ein = atibsica, pressione T).
vado)
0:00
(horrio ajustado)
do sistema de
Exemplo:
diagnstico.
oFF
vado)
AdJuSt (modo de ajuste)
0:00
A indicao oFF (desativado) ou Ein (ativado) fica piscando por cerca de 20

segundos. Neste intervalo,
pressione no boto de
controle para ativar ou desativar o despertador.
Os dgitos referentes horas ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste
intervalo, pressione no
boto de controle repetidas
vezes at exibir a indicao
de hora desejada.
(horrio ajustado)
do sistema de
Exemplo:
diagnstico.
oFF
vado)
3:00
(horrio ajustado)
Os dgitos referentes minutos ficam piscando por

cerca de 20 segundos. Neste
de minutos desejada.
4.4. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o despertador.

do sistema de
Exemplo:
diagnstico.
oFF
vado)
3:35
(horrio ajustado)
4. Pressione V no
boto de controle do
49
50

5. Pressione V no
boto de controle do

O mostrador exibe as indicaes da funo relgio.

Exemplo:
TIME (funo relgio)
10:06
(horrio ajustado)
5.1. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o relgio no modo de ajuste.
do sistema de
Exemplo:
diagnstico.
TIME (funo relgio)
10:06 (horrio ajustado)
Os dgitos referentes horas ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste

de horas desejada.
5.2. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o relgio no modo de ajuste.
do sistema de
Exemplo:
diagnstico.
TIME (funo relgio)
9:06
(horrio ajustado)
Os dgitos referentes minutos ficam piscando por

cerca de 20 segundos. Neste
de minutos desejada.
5.3. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o relgio com o horrio reajustado.
do sistema de
Exemplo:
diagnstico.
TIME (funo relgio)
9:45
(horrio ajustado)
Aps ajustar a indicao do

relgio, necessrio sincronizar a indicao de horrio
do tacgrafo com o painel de
instrumentos,
6. Pressione V no
boto de controle do
O mostrador exibe a identificao de um Pressione V seguidasistema eletrnico disponvel no vecu- mente no boto de controle
lo.
FDS para exibir os demais
mdulos dos sistemas eleExemplo:
trnicos disponveis no veFR
(abreviatura de sistema)
culo.
0014
461502 (nmero de pea do mdulo Sistemas eletrnicos posseletrnico - 001 446 15 02) veis, de acordo com os equipamentos do veculo, veja
Abreviaturas de sistemas
eletrnicos (> pgina 55).
Aps exibir o ltimo sistema
eletrnico, a seqncia de
exibio reiniciada.

6.1. Pressione , O mostrador exibe em seqncia, as seno boto de controle guintes informaes:
FDS repetidas vezes
falhas armazenadas no sistema
para exibir
Exemplo (indicao de falha):
informaes do
sistema eletrnico
FR (abreviatura de sistema)
selecionado.
a 0 0416 E01 (indicao de falha)
51
Se houver falhas armazenadas no sistema, o mostrador

exibe inicialmente as indicaes das falhas armazenadas e, na sequncia, os
valores de medio e os valores binrios.
valores de medio
Se no houver falhas armazenadas, o mostrador exibe

0 A 01 (0 = valor de medio; A = re- a indicao ok e, na sequnferncia de valor de medi- cia, os valores de medio e
o; 01 = sequncia ordinal os valores binrios.
do valor de medio)
Os valores de medio e os
valores binrios
Exemplo (valor binrio):
1100
0000 b 01 (11 00 00 00 = valor binrio; b = referncia de valor binrio; 01 = sequncia ordinal
do valor binrio)
valores binrios so indicaes de referncia de ajustes para o pessoal da oficina.
Exemplo (valor de medio):
52
Ajuste do despertador
Ajuste da hora de alarme do despertador
4 Pressione repetidamente o boto de

controle na posio V at que a indicao ALRM oFF (despertador desliga)
ou ALRM Ein (despertador liga) seja
exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo.
4 Pressione o boto de controle na posio ,.
A indicao ALRM oFF AdJuSt ou
ALRM Ein AdJuSt e a hora ajustada so
exibidos no mostrador.
A indicao oFF ou Ein fica piscando
por cerca de 20 segundos. Neste
intervalo, pressione o boto de
controle na posio para ativar ou
desativar o despertador. O smbolo
0 acima da indicao de hora indica
que o despertador est ativado.

Os dgitos de minutos para o despertador ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione
repetidamente o boto de controle na
posio at que a indicao de minutos desejada seja exibida no mostrador do sistema de diagnstico.
A hora de alarme do despertador ajustada.
4 Pressione o boto de controle na posio T.
A indicao bsica exibida no mostrador.
Quando a hora ajustada alcanada, o
despertador acionado com o alarme
soando de forma intermitente. A hora
ajustada fica piscando no mostrador. Para
parar o acionamento do alarme, pressione
o boto de controle na posio ,.
Ajuste do relgio

Os dgitos de horas para o despertador
ficam piscando por cerca de 20
segundos. Neste intervalo, pressione
repetidamente o boto de controle na
posio at que a indicao de
hora desejada seja exibida no
mostrador do sistema de diagnstico.
Ajuste da indicao do relgio
4 Pressione o boto de controle na

posio V at que a indicao TIME
(hora) seja exibida no mostrador do
exibida. Adicionalmente indicao no

mostrador, a ocorrncia pode acender uma
luz-piloto ou soar um alarme de
advertncia.

A indicao TIME AdJuSt e a hora so
exibidas no mostrador do sistema de diagnstico. Os dgitos de horas ficam
piscando por cerca de 20 segundos.
Neste intervalo, pressione repetidamente o boto de controle na posio
at que a indicao de hora desejada seja exibida no mostrador.
As indicaes exibidas no mostrador

podem ser ocultadas e consultadas
posteriormente no menu de informaes
de ocorrncias. No caso de uma luz-piloto
acender simultaneamente com a indicao
no mostrador, a indicao j no poder
ser ocultada, mesmo aps a sua
confirmao.

Os dgitos de minutos ficam piscando
por cerca de 20 segundos no mostrador
do sistema de diagnstico. Neste intervalo, pressione repetidamente o boto
de controle na posio at que a
indicao de minutos desejada seja exibida no mostrador.
A hora ajustada registrada na memria.
4 Pressione o boto de controle na posio T.
A indicao bsica exibida no mostrador.
Consideraes sobre indicaes de
advertncia e falhas de sistemas eletrnicos
As indicaes no mostrador do sistema de
diagnstico do veculo so informaes de
funcionamento e indicaes de falhas ou
de advertncia, exibidas automaticamente.
O segmento do indicador de estado
acende-se na cor amarela ou vermelha, em
funo da importncia da indicao
No caso de haver vrias ocorrncias, estas

so exibidas alternadamente no mostrador.
Algumas falhas so advertidas
adicionalmente por um sinal sonoro e pela
luz de advertncia STOP.
Indicaes no mostrador do sistema de
diagnstico do veculo
Exemplo de indicao
1 Indicao de informaes adicionais

para a ocorrncia exibida
2 Abreviatura de sistema eletrnico ou indicao de falhas
3 Smbolo de advertncia
Confirmar indicaes de falhas e
advertncias
4 Pressione T no boto de comando
do sistema de diagnstico do veculo
para confirmar a indicao de advertncia ou de falha exibida no mostrador.
53
54

A indicao da ocorrncia ocultada,
mas permanece na memria do sistema
de diagnstico do veculo e pode ser
consultada no menu de informaes.
i Se a causa da falha no tiver sido

eliminada, a indicao ser exibida
outra vez, aps acionar a partida do
motor.
Indicador do estado de funcionamento
1 Indicador do estado de funcionamento

(exemplo)
Para distinguir a importncia da indicao
exibida no mostrador do sistema de
diagnstico do veculo, o segmento do
indicador do estado de funcionamento
acende-se na cor amarela ou vermelha.
funcionamento acende-se na cor amarela,
por exemplo, no caso de bloqueio do
diferencial acoplado ou, no caso de falhas
de baixa prioridade, por exemplo, uma
lmpada queimada.
funcionamento acende-se na cor vermelha
no caso de falhas de alta prioridade, por
exemplo, alternador defeituoso.
Indicao no mostrador com indicador

de estado na cor amarela
GATENO
A segurana de operao e de conduo do
veculo pode alterar-se negativamente se
houver uma indicao no mostrador com o
segmento do indicador de estado aceso na
cor amarela.
Adapte seu estilo de dirigir s condies de
funcionamento e conduza o veculo com o
mximo cuidado.
Providencie que a causa da falha de funcionamento seja verificada e reparada o mais breve possvel em um oficina especializada e
qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para
executar os trabalhos requeridos.
Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar
estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser
qualificada.
Indicao no mostrador com indicador

de estado na cor vermelha
GATENO
A segurana de operao e de conduo do
veculo pode estar em risco quando o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe uma indicao com o segmento do
indicador de estado aceso na cor vermelha.
As caractersticas de conduo e de frenagem do veculo podem alterar-se.
Adapte o seu estilo de dirigir s condies de funcionamento e conduza o veculo com o mximo cuidado.
Observe que prosseguir a viagem pode
causar danos em componentes do veculo ou, eventualmente, infringir alguma
disposio legal.
Se no for possvel continuar a viagem:
Pare imediatamente o veculo em um local seguro, considerando as condies

da estrada e do trnsito.
Providencie para que o sistema defeituoso
seja verificado e reparado to logo seja possvel em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos
especializados necessrios e ferramentas
para executar o servio requerido.
Recomendamos que voc se dirija a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado
Mercedes-Benz para executar estes servios.
Todos os servios em sistemas relacionados
segurana devem ser executados em uma
oficina especializada e qualificada.
qualificada.
A luz STOP acende-se na ocorrncia das

seguintes falhas de funcionamento:
Presso de leo do motor muito baixa
Nvel de leo do motor muito baixo
Presso de reserva do circuito de freio 1
ou 2 do veculo muito baixa
Presso de reserva do circuito
pneumtico do freio de estacionamento
do veculo muito baixa
Abreviaturas de sistemas eletrnicos
Abreviatura
Sistema
ABS
Sistema de antibloqueio
do freio
Luz de controle STOP
AGN
Transmisso automtica
GATENO
FR
Controle de conduo
INS
Se a luz de advertncia STOP apagar ou se

acender com o veculo em movimento, a segurana de operao e de conduo do veculo estar em risco.
MR
Controle do motor
NR
Controle da suspenso
pneumtica
Pare imediatamente o veculo assim que
RS
Controle do retardador
TCO
Tacgrafo
for possvel, considerando as condies

da estrada e do trnsito.
Desligue o motor e acione o freio de estacionamento.

Providencie que o sistema defeituoso seja
verificado e reparado to logo seja possvel
em uma oficina especializada e qualificada,
que tenha os conhecimentos especializados
necessrios e ferramentas para executar o
servio requerido.
Se for possvel prosseguir a viagem:
55
56

Indicaes o mostrador do sistema de diagnstico do veculo
GATENO
Providencie para que a manuteno do veculo seja sempre executada em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas
Recomendamos que voc se dirija a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar os servios de manuteno. Todos os servios em sistemas relacionados
segurana devem ser executados em uma oficina especilaizada e qualificada.
Advertncias exibidas com indicador de estado na cor amarela

Indicaes no
mostrador
Possveis causas da falha

O nvel de leo do motor est
muito baixo.
Solues sugeridas
4 Adicione a quantidade de leo
faltante indicada no mostrador (> pgina 126).
Se no for possvel adicionar a
quantidade de leo exibida no
mostrador, o veculo pode ser
conduzido por mais 2.000 a
6.000 km (1.200 a 3.700
milhas), dependendo das
condies de operao,
contudo, voc dever parar o
veculo imediatamente se o
indicador de estado acenderse na cor vermelha.
O nvel do lquido de
arrefecimento est muito baixo.
4 Adicione lquido no sistema de

arrefecimento para restabelecer o nvel correto
(> pgina 123).
4 Se o nvel do lquido de arrefecimento abaixar novamente,
providencie para que o sistema de arrefecimento seja verificado quanto a vazamentos
em uma oficina qualificada e
especializada.
57
Solues sugeridas
A presso de reserva no circuito 4 Pare o veculo assim que for

de ar para consumidores
possvel, considerando as
adicionais ficou abaixo de 5,5 bar.
condies do trnsito e da estrada.
A embreagem pode no ser
acionada corretamente.
4 Acione o freio de estacionamento.

4 Deixe o motor funcionando
at que a indicao no mostrador se apague.
4 Se a falha ocorrer repetidas
vezes, encaminhe o veculo a
uma oficina especializada e
qualificada para verificar e, se
necessrio, reparar o sistema
de ar comprimido.
Pouco lquido no reservatrio do

sistema lavador do para-brisa
(funo disponvel para ser
habilitada pelo fabricante da
carroaria).
4 Abastea o reservatrio de lquido do lavador de para-brisa
O reservatrio de combustvel
diesel est com pouco
combustvel (na reserva).
4 Abastea o reservatrio de
combustvel diesel
(> pgina 105).
O reservatrio de ARLA32 est

4 Abastea o reservatrio de
quase vazio (na reserva) ou vazio.
ARLA32 (> pgina 105).
Aumento de rotao com ar

condicionado ligado
4 Condio de operao normal. Ao desligar o ar condicionado, o smbolo se apaga.
Uma ou mais portas abertas

4 Feche a(s) porta(s) com aten(funo disponvel a ser habilitada
o para evitar o aprisionapelo fabricante da carroaria)
mento de passageiros.
A temperatura do lquido de
arrefecimento se elevou a cerca
de 100C (21F) com o veculo
em marcha.
4 Reduza a solicitao do motor.

4 Certifique-se de que o fluxo de
ar para o radiador no est
obstrudo.
Indicaes no
mostrador
58

Indicaes no
mostrador
Solues sugeridas
Falha de funcionamento do
controle eletrnico de conduo
4 Pare o veculo assim que for

possvel, considerando as
condies da estrada e do
trnsito. Acione o freio de estacionamento e pare o motor.
O pedal do acelerador fica

inoperante; o motor opera no
modo de funcionamento de
emergncia.
A potncia do motor fica
reduzida.
Voc no pode acionar a partida

do motor.
As baterias esto descarregadas.
4 Aps cerca de 10 segundos,

funcione o motor novamente.
4 Se o motor ainda estiver funcionando no modo de emergncia, providencie para que a
falha de funcionamento seja
reparada em uma oficina qualificada e especializada, por
exemplo, em um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz.
4 Repita o procedimento de partida do motor aps cerca de
120 segundos.
4 Observe que o acionamento
prolongado da partida do motor descarrega as baterias.
4 Efetue o acionamento de
emergncia da partida do motor efetuando uma ligao em
ponte com outro veculo
(> pgina 159).
59
Indicaes no mostrador com indicador de estado na cor vermelha

Mostrador FDS Possveis causas da falha
A temperatura do lquido de
4 Reduza a velocidade do vecuarrefecimento est muito elevada.
lo ou selecione uma marcha
A potncia do motor reduzida
mais reduzida na caixa de muautomaticamente.
danas.
4 Certifique-se de que o fluxo de
ar para o radiador no est
obstruido.
O elemento do filtro de ar est

saturado.
A potncia do motor pode ser
reduzida.
4 Providencie para que o elemento do filtro de ar seja substitudo to logo seja possvel
especializada, por exemplo,
em um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz.

muito alto. Isto pode causar a
queda da presso de leo. A
segurana de funcionamento do
motor est comprometida.
4 Encaminhe o veculo a uma oficina especializada e qualificaO limite de desgaste das pastilhas
da para verificar e, se
de freio foi alcanado ou
necessrio, trocar as pastilhas
excedido.
de freio.
4 Providencie para que a quantidade de leo em excesso seja

drenada.
GATENO
A eficincia de frenagem do
veculo pode estar comprometida.
4 Conduza o veculo cuidadosamdulo de controle do retardador.
mente.
O retardador no
automaticamente desativado
durante a interveno do ABS ou
quando o pedal do acelerador
acionado.
4 Providencie para que o mdulo de controle do retardador

seja verificado em uma oficina
qualificada e especializada.
Solues sugeridas
60

Solues sugeridas
5 GATENO

possvel considerando as condies da estrada e do trnsito.
sistema de transmisso de dados
CAN.
4 Pare o motor e acione o freio

O mostrador no capaz de exibir
de estacionamento.
informaes importantes
4 Consulte uma oficina qualificareferentes operao do veculo e
da e especializada.
segurana de conduo.
O nvel do lquido de
arrefecimento est cerca de 2
litros abaixo do nvel normal. A
segurana de funcionamento do

possvel considerando as condies da estrada e do trnsito.
4 Pare o motor e acione o freio
de estacionamento.
4 Adicione lquido ao sistema de
arrefecimento at restabelecer o nvel correto
(> pgina 123).
4 Providencie para que o sistema de arrefecimento seja verificado quanto a vazamentos
especializada.
61
Solues sugeridas

possvel considerando as condies do trnsito e da estrada.
GATENO
A presso de reserva:
no circuito de freio de servio

1 ou 2 ficou abaixo de 6,8 bar 4 Acione o freio de estacionamento.
no circuito do freio de
estacionamento est
excessivamente baixa
Consumo de ar excessivo ao
efetuar manobras.
Vazamentos no sistema
pneumtico.
A luz STOP acende.
A segurana de operao e de
circulao do veculo est
comprometida.
4 Deixe o motor funcionando

para abastecer o sistema
pneumtico.
4 Verifique a estanqueidade do
sistema pneumtico dos freios.
4 Prossiga a conduo do veculo somente quando a luz de
controle STOP apagar.
4 Encaminhe o veculo a uma oficina especializada e qualificada para verificar e, se
necessrio, reparar o sistema
de freio.

possvel considerando as condies da estrada e do trnsiA segurana de funcionamento do
to.
4 Pare o motor e acione freio de
estacionamento.
A presso de leo do motor est
muito baixa.
4 Verifique o nvel de leo do

motor no sistema de diagnstico do veculo (> pgina 48) e
adicione leo ao crter se necessrio (> pgina 126).
4 Consulte uma oficina qualificada e especializada.
62

Solues sugeridas

possvel considerando as condies da estrada e do trnsiA segurana de funcionamento do
to.
excessivamente baixo.
4 Pare o motor e acione freio de

estacionamento.
4 Verifique o motor quanto a vazamentos.
4 Se voc notar algum vazamento de leo, encaminhe o veculo para reparos em uma oficina
4 Adicione imediatamente a
quantidade de leo exibida no
mostrador do sistema de diagnstico do veculo
(> pgina 126).
SCR
Pode haver uma falha no sistema 4 Confirme a indicao no mosde tratamento posterior dos gases
trador do sistema de diagnsde escapamento.
tico do veculo.
a luz-piloto ; pisca.
4 Se a indicao exibida s
temporariamente, no neA potncia do motor fica reduzida.
cessrio nenhuma ao corretiva.
4 Se a falha for confirmada,
mande reparar em uma oficina
qualificada.
63
SCR
Falha no sistema de pstratamento dos gases de

escapamento. Os ndices de
emisses admissveis so
excedidos.
Solues sugeridas
4 Providencie o reparo em uma
oficina qualificada.
4 Se a falha for exibida no mostrador do sistema de diagnstico vrias vezes durante a
viagem, a luz-piloto ; pisca e a potncia do motor se reduz automaticamente ao parar
o motor e funcion-lo novamente.
4 Se o sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento
funcionar sem problemas em
vrias viagens, a potncia do
motor voltar a ficar totalmente disponvel e a luz-piloto
; se apaga.
SCR
A luz-piloto ; pisca.
O sensor de ps-tratamento dos
de escapamento est defeituoso.
4 Providencie o reparo em uma

oficina qualificada.
4 Se o defeito no for corrigido
no prazo de 50 horas, a potncia do motor se reduz automaticamente ao parar o motor e
funcion-lo novamente.
64

Indicaes de advertncia por meio de luzes-piloto
GATENO
Providencie para que a manuteno do veculo seja sempre executada em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas
Recomendamos que voc se dirija a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar os servios de manuteno. Todos os servios em sistemas relacionados
segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.
Luz-piloto
Possveis causas
Procedimentos sugeridos
GATENO
Ative o sistema de antibloqueio de
Falha de funcionamento no siste-
Se a luz-piloto ainda permanecer acesa:
ma de antibloqueio do freio (ABS)
O sistema de antibloqueio de frenagem (ABS) pode ter sido desativado
frenagem (ABS)
Providencie para que o sistema de

freio seja verificado em uma oficina
A dirigibilidade do veculo e as caractersticas de frenagem podem ficar

comprometidas.
GATENO
Pare o veculo assim que for possvel,
A presso de reserva nos reservatrios dos circuitos de freio de servio ou

no circuito do freio de estacionamento
est muito baixa.
Funcione o motor para carregar o
A luz STOP acende-se.

Consumo de ar muito elevado ao manobrar o veculo.
Vazamentos no sistema de ar comprimido.
Vazamentos no sistema de ar comprimido coloca em risco a segurana de
funcionamento e de conduo do veculo. Se a presso nos reservatrios
de ar comprimido do sistema de freio
estiver muito baixa, o freio do veculo
pode falhar e causar um acidente.
observando as condies da estrada

e do trnsito.
sistema de ar comprimido.
No conduza o veculo novamente

enquanto a luz STOP permanecer
acesa.
Se necessrio, verifique a estanqueidade do sistema de ar comprimido

do freio (> pgina 79) ou providencie para que o sistema seja verificado em uma oficina especializada e
qualificada, por exemplo em um Concessionrio ou P.S.A. MercedesBenz.

Luz-piloto
Possveis causas
GATENO
65
Acione o freio de estacionamento

(> pgina 84).
Se a advertncia for exibida com a ala- Funcione o motor at que a presso
vanca do freio de estacionamento na
posio de freio desaplicado:
de reserva do sistema pneumtica

seja alcanada.
O veculo pode deslocar-se acidentalmente e colocar em risco voc e outras pessoas.
Atuao do sistema antideslizante.
Conduza o veculo com ateno,

adaptando seu estilo de dirigir s
condies da pista.
Sistema ASR desativado. Ligue o interruptor do sistema ASR.
Pare imediatamente o veculo em lo-
GATENO
(Veculos com motor traseiro)
Princpio de incndio no compartimento do motor.
A segurana de funcionamento do motor est em risco.
GATENO
(Luz-piloto de carga do alternador)
sistema de parada de emergncia,

acione o interruptor de parada de
emergncia.
Mantenha a calma e oriente os passageiros a abandonarem o veculo

com cuidado e a dirigirem-se para
um local seguro.
Pare imediatamente o veculo assim

que for possvel, considerando as
condies da estrada e do trnsito.
As caractersticas de operao e frenagem do veculo so modificadas.
Pare o motor e acione o freio de es-
A correia Poli-V est rompida ou o alternador est defeituoso.
Consulte uma oficina especializada e
A tenso caiu abaixo de cerca de

22 volts enquanto voc dirige.
cal seguro.
Se o veculo estiver equipado com
Falha de funcionamento do freio contnuo
tacionamento.
qualificada, por exemplo: um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz.
Mantenha o retardador desligado.

Conduza o veculo com ateno e dirija-se a um Concessionrio ou Posto
de Servio Autorizado MercedesBenz to logo seja possvel para verificar o sistema e providenciar os reparos necessrios.
A presso pneumtica insuficiente

para desaplicar o freio de estacionamento.
66

Luz-piloto
Possveis causas
A luz-piloto pisca.
Verifique o volume de abastecimento
Simultaneamente, o mostrador FDS

exibe a indicao de abastecimento
de ARLA32 e o segmento do indicador
de estado acende na cor vermelha. A
potncia do motor fica limitada.
de ARLA32. Se o ARLA32 estiver na

reserva ou se o reservatrio de
ARLA 32 estiver vazio, providencie
imediatamente o abastecimento de
ARLA32.
O volume de ARLA32 est na reserva

ou reservatrio de ARLA32.
A luz-piloto fica acesa.

Falha de funcionamento relevante em
termos de emisses ou defeitos no
sistema de tratamento posterior dos
gases de escapamento BlueTec5. Esta
falha de funcionamento ou defeito
pode causar danos no sistema posterior dos gases de escapamento. a potncia do motor fica limitada.
Mande verificar o sistema de tratamento posterior dos gases de escapamento BlueTec, assim que for
possvel, em uma oficina qualificada.
Iluminao
Iluminao
67
Iluminao dos interruptores
Interruptor geral de luzes
Potencimetro de regulagem da iluminao

dos interruptores
Com o interruptor geral de luzes ligado:
1 Luzes desligadas
2 Luzes de posio e de delimitao
3 Faris principais
A comutao de luz alta e baixa feita por meio do interruptor combinado, na coluna de direo
4 Faris de neblina
(na posio 3 do interruptor)
5 Faris de neblina
(na posio 3 do interruptor)
Para atender s exigncias legais, em
alguns pases as funes do interruptor de
luzes podem, eventualmente, divergir das
indicaes descritas acima.
4 Gire o potencimetro de regulagem da

iluminao dos interruptores para cima
ou para baixo, para aumentar ou diminuir a intensidade da luz.
Iluminao diurna
GATENO
O sistema de iluminao diurna aciona somente a luz baixa dos faris principais. Portanto, ao anoitecer ou sempre que as
condies de iluminao natural forem deficientes, ligue os faris atravs do interruptor
geral de luzes para acender tambm as luzes
de posio e de delimitao do veculo.
O sistema de iluminao diurna consiste no

acendimento automtico da luz baixa dos
faris com 100% de sua potncia.
A iluminao diurna ativada quando, aps
fazer funcionar o motor, aceler-lo a uma
rotao acima de 900/min. Uma vez
ativado, o sistema de iluminao diurna
permanece ativo enquanto o motor for
mantido em funcionamento.
Com o interruptor de luzes pode-se ligar e

desligar os faris principais, as luzes de
posio e as luzes de delimitao.
68
Iluminao
Luzes de advertncia (pisca-alerta)
Luzes indicadoras de direo
GATENO
As luzes de advertncia (pisca-alerta) devem

ser acionadas somente em situaes de
emergncia, para alertar os outros motoristas.
No trafegue com as luzes de advertncia
(pisca-alerta) ligadas.
1 Luzes indicadoras de direo direita

2 Buzina
3 Luzes indicadoras de direo esquerda
Se a alavanca do interruptor combinado for
acionada parcialmente para as posies
1 ou 3, at o ponto de resistncia, as
luzes indicadoras de direo direita ou
esquerda piscam somente at que se solte
a alavanca.
Interruptor das luzes de advertncia
Ligar as luzes de advertncia

4 Pressione a parte inferior do interruptor.
A luz integrada no interruptor pisca
simultaneamente com a luz-piloto das
luzes indicadoras de direo.
Desligar as luzes de advertncia
4 Pressione a parte superior do interruptor.
Se a alavanca do interruptor combinado for

acionada alm do ponto de presso, ela fica
retida na posio 1 ou 3. Para desligar
as luzes indicadoras de direo, retorne a
alavanca para a posio intermediria
(desligada).
i Aps efetuar a manobra, a alavanca do
interruptor combinado retorna
automaticamente para a posio
desligada, arrastada pelo movimento do
volante da direo.
Sistema limpador do para-brisa
69

O limpador do para-brisa acionado por
meio do interruptor combinado disposto no
lado esquerdo da coluna da direo.
Verifique em intervalos regulares se as
palhetas do limpador esto limpas e se no
esto danificadas.
1 Ligar o limpador do para-brisa

desligado
varredura intermitente
I varredura lenta
II varredura rpida
Ligar o limpador do para-brisa
4 Gire o interruptor 1 na extremidade da
alavanca do interruptor combinado para
a posio desejada, conforme a intensidade da chuva.
Varredura intermitente (temporizador)
O intervalo bsico de pausa do limpador do
para-brisa no modo de varredura
intermitente de aproximadamente
5 segundos. O intervalo de pausa pode ser
ajustado livremente entre 2 e 20 segundos.
a posio (varredura intermitente).
O limpador do para-brisa funciona de

forma intermitente com um intervalo de
pausa de aproximadamente 5 segundos
entre cada varredura.
Para mudar o intervalo de pausa do
limpador do para-brisa no modo de
varredura intermitente:
a posio (varredura intermitente)
e espere completar a primeira varredura.
4 Assim que a primeira varredura for efetuada, gire o interruptor 1 de volta
para a posio (desligado) e mantenha-o nesta posio por tempo igual
ao intervalo de pausa desejado, entre 2
e 20 segundos.
4 Gire novamente o interruptor 1 para a
posio (varredura intermitente).
O limpador do para-brisa funciona no
modo de varredura intermitente com
um intervalo de pausa igual ao tempo
que o interruptor foi mantido na posio
desligado.
Se o interruptor do limpador do parabrisa for mantido na posio
(desligado) por mais de 20 segundos
ou, se a chave na fechadura da coluna
da direo for girada para a posio
desligada, o intervalo de pausa do
limpador ser reajustado para o
intervalo bsico de 5 segundos.
Desligar o limpador do para-brisa
4 Gire o boto 1 na extremidade da alavanca do interruptor combinado para a
posio (desligado).
Limpador do para-brisa
70
Lavador do para-brisa
Buzina
1 Acionamento do lavador do para-brisa
1 Acionamento da buzina
4 Acione axialmente o boto giratrio na

extremidade da alavanca do interruptor
combinado em direo coluna de direo e segure-o nesta posio.
O acionamento da buzina efetuado por

meio do interruptor da buzina disposto na
extremidade da alavanca do interruptor
combinado, no lado esquerdo da coluna de
direo.
O lquido de lavar ser esguichado

sobre o para-brisa enquanto o boto
giratrio na extremidade da alavanca do
interruptor combinado for mantido
acionado.
i Acione a buzina em toque breve e,

somente quando for estritamente
necessrio para alertar outros
motoristas ou pedestres. O
acionamento desnecessrio e/ou
prolongado da buzina constitui-se em
uma infrao ao cdigo de trnsito e
sujeita o infrator s sanes prevista na
legislao.
Conduo do veculo
71
Conduo do veculo
Exame visual da parte externa do

veculo
Verifique com ateno os seguintes
componentes no veculo:
Drene a gua acumulada no prefiltro de
combustvel (> pgina 146).
Certifique-se de que a placa de licena,
os faris, as lanternas e os refletores
estejam limpos e no apresentam
danos. Comprove o funcionamento dos
faris e das lanternas de luz de freio,
das luzes de posio e de delimitao,
das luzes indicadoras de direo e da
luz de marcha a r.
Verifique o firme aperto das porcas de
fixao das rodas, a inflao e as
condies gerais dos pneus.
mentos eventualmente exigidos pela legislao local) estejam acessveis,

completos e prontos para o uso.
O extintor de incndio deve ser
recarregado ou substitudo aps cada
uso. O extintor de incndio deve ser
recarregado ou substitudo a cada 1 ano
ou conforme determinaes legais de
cada pas ou regio.
Verificar a iluminao do veculo, as
luzes indicadoras de direo e a luz de
freio
4 Com auxlio de outra pessoa, verifique o
funcionamento das luzes de posio e
de delimitao, das luzes indicadoras
de direo, da luz de freio e da luz de
marcha a r.
Verifique que as tampas laterais e

traseiras estejam conveniente fechadas
e que no estejam danificadas.
4 Substitua as lmpadas ou fusveis defeituosos.
Verifique que o para-brisa e os espelhos

retrovisores estejam adequadamente
limpos para assegurar uma boa
visibilidade.
Comprovao do abastecimento de
combustvel diesel e de ARLA32
Comprove o funcionamento do
limpador do para-brisa e o
abastecimento do reservatrio do
lavador do para-brisa.
4 Observe no instrumento do painel a indicao do nvel de combustvel diesel

e, se necessrio, providencie o abastecimento de combustvel (> pgina 38).
Verificaes no interior do veculo
O volume de combustvel contido no

reservatrio, em porcentagem de
abastecimento, pode ser consultado
tambm no sistema de diagnstico do
veculo. Solicitao de informaes no
(> pgina 48).
Equipamentos de emergncia
4 Verifique que os equipamentos de
emergncia (tringulo de advertncia,
extintor de incndio e outros equipa-

Preparativos para uma viagem
72
Conduo do veculo
G
Utilize somente combustvel diesel
recomendado e de qualidade
comprovada.
Partida do motor
4 Comprove o abastecimento de ARLA32.

Veculos com painel INS2004: o volume
de abastecimento de ARLA32 s pode
ser comprovado no sistema de
diagnstico do veculo.
4 Gire a chave na fechadura da coluna
da direo para a posio de marcha.
4 Solicite no sistema de diagnstico
do veculo a indicao de volume de
abastecimento de ARLA32
(> pgina 48).
O mostrador do sistema de diagnstico exibe o volume de ARLA32 em
porcentagem de abastecimento.
4 Se a porcentagem de abastecimento de ARLA32 estiver muito baixa
(menos de 20%), providencie o abastecimento de ARLA32.
G
Quando o reservatrio de ARLA32 est
vazio, o motor funciona com limitao
de potncia, no modo de
funcionamento de emergncia.
i O funcionamento do motor sem ARLA32
eleva consideravelmente os ndices de
emisses gasosas e de materiais
particulados. Desta forma o veculo
deixa de atender s exigncias de
proteo ao meio ambiente
estabelecidas pelo CONAMA e sujeita o
infrator a multas e outras sanes
previstas na legislao.
1 Inserir/remover a chave na fechadura

2 Posio de marcha
3 Posio de partida do motor
efetua a verificao de controle do
painel de instrumentos (> pgina 44) e,
em seguida, o mostrador do sistema de
diagnstico exibe a indicao bsica.
Se o mostrador do sistema de
diagnstico indicar alguma marcha
selecionada:
4 Acione o boto N (neutro) do seletor
de marchas da caixa de mudanas
automtica.
direo para a posio de partida sem
acionar o pedal do acelerador.
4 Solte a chave imediatamente, assim
que o motor comear a funcionar.
A rotao de marcha-lenta se ajusta
automaticamente.
Se o motor no comear a funcionar em, no
mximo, 20 segundos, interrompa o
acionamento da partida e aguarde cerca de
1 minuto antes de uma nova tentativa de
fazer funcionar o motor.
Conduo do veculo
4 Depois de trs tentativas de fazer funcionar o motor, aguarde cerca de trs minutos antes de uma nova tentativa.
Verificaes de segurana
Realize as verificaes de segurana,
diariamente antes de iniciar a jornada de
trabalho.
Presso de reserva nos reservatrios
pneumticos do sistema de freio
G
Se, com o motor funcionando, o
exibir a indicao (baixa presso
de leo), a cigarra de alarme soar e a luz
STOP, ser indicao de que a presso
de leo do motor est muito baixa. Pare
imediatamente o motor e determine a
causa da falha (risco de danos imediatos
no motor).
Indicador de presso pneumtica (painel
INS2004)

3 Indicador de presso dos reservatrios
dos circuitos de freio 1 ou 2
O indicador de presso indica a presso de
ar do circuito de freio de servio que estiver
com a presso mais baixa. A luz de controle
do circuito de freio correspondente
acende.
Consulte tambm:
Comprovao de vazamentos nos circuitos
pneumticos do sistema de freio
(> pgina 79).

direo totalmente de volta para a posio desligada antes de uma nova tentativa de acionar a partida do motor.
73
74
Conduo do veculo
GATENO
Um vazamento de ar no sistema de freio coloca em risco a segurana de funcionamento
e de operao. Se a presso de ar nos reservatrios do sistema de freio no for suficiente, voc pode no ser capaz de frear o
veculo. Isso pode resultar em um acidente
com possveis leses em voc mesmo e em
outras pessoas.
No coloque o veculo em movimento at que
a presso de reserva nos reservatrios seja
alcanada e a luz STOP se apague.
No coloque o veculo em movimento se:
A indicao de advertncia J (baixa

presso pneumtica do sistema de freio)
estiver sendo exibida no mostrador do
sistema de diagnstico do veculo e o
segmento do indicador de estado estiver
aceso na cor vermelha.
A luz STOP permanecer acesa.

Providencie a verificao do sistema de freio
e os reparos necessrios em uma oficina especializada e qualificada que tenha os conhecimentos especializados necessrios e
ferramentas para executar os trabalhos requeridos.
Recomendamos que voc encaminhe o seu
veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para execuo destes servios. Todos os servios em
sistemas relacionados segurana devem
ser executados em uma oficina especializada
e qualificada.
Presso de ar do circuito pneumtico de

consumidores auxiliares
GATENO
Se houver uma perda de presso no circuito
pneumtico para consumidores auxiliares,
haver o risco de um acidente. Neste caso,
voc pode no ser capaz de acionar a embreagem ou de efetuar uma mudana de marcha
corretamente e, desta forma, no ser capaz
de conduzir o veculo de forma hbil para escapar de situaes perigosas.
Se a indicao: (baixa presso no circuito pneumtico para consumidores adicionais) for exibida no mostrador do sistema de
diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acender na cor amarela, no
coloque o veculo em movimento ou estacione assim que for possvel, considerando as
Providencie a verificao do sistema de freio
e os reparos necessrios em uma oficina especializada e qualificada que tenha os conhecimentos especializados necessrios e
ferramentas para executar os trabalhos requeridos.
Recomendamos que voc encaminhe o seu
Servio Autorizado Mercedes-Benz para execuo destes servios. Todos os servios em
sistemas relacionados segurana devem
ser executados em uma oficina especializada
e qualificada.
i O circuito pneumtico para

consumidores adicionais pressurizado
somente aps os circuitos de freio 1 e 2
estarem abastecidos.
Conduo do veculo
Folga da direo
75
Com o motor funcionando:

4 Gire o volante da direo de forma que
as rodas dianteiras fiquem direcionadas
para a frente.
1 Folga da direo
GATENO
Se a folga da direo for muito grande, o veculo pode no manter sua segurana de estabilidade direcional. Voc deve verificar e, se
necessrio, corrigir a folga da direo regularmente. A segurana de operao e de conduo do veculo pode ser comprometida.
Providencie a verificao e os reparos necessrios em uma oficina especializada e qualificada que tenha conhecimentos
especializados e ferramentas para executar
os servios requeridos.
qualificada.
O movimento livre, medido no aro do

volante, para virar as rodas comeare a
virar para um e para o outro lado deve
ser, no mximo, 30 mm. Se a direo
apresentar folga excessiva, providencie
para que o sistema de direo e as
respectivas articulaes sejam
imediatamente verificados e reparados.
Iniciando a marcha do veculo
Notas sobre meio ambiente
No aquea o motor com o veculo parado.
G
No inicie a marcha imediatamente
aps colocar o motor em
funcionamento. Permita que o motor
funcione em marcha lenta por um ou
dois minutos para estabilizar a presso
de leo. Isto previne desgaste excessivo
e o risco de danos no motor.
GATENO
Quando for fechar as portas do veculo, certifique-se de que nenhum passageiro fique entalado.
4 Gire o volante da direo alternadamente para a direita e para a esquerda, o suficiente para que as rodas comecem a
virar para um e para o outro lado.
76
Conduo do veculo
GATENO
Mesmo que a temperatura externa esteja um

pouco acima do ponto de congelamento
(0C), a superfcie da estrada pode ainda estar congelada, particularmente em estradas
que atravessam regies arborizadas ou sob
pontes. O veculo pode derrapar.
Adapte sempre o seu modo de dirigir e a velocidade do veculo s condies atmosfricas.
Se durante a conduo do veculo, o conjunto
de freio das rodas entrar em contato com
gua, conduza o veculo cuidadosamente acionando moderadamente o freio de servio,
algumas vezes durante a marcha para secar
as guarnies de freio e restabelecer a total
eficincia do sistema de freio.
Se ocorrer uma falha de funcionamento no
sistema de freio, isto pode resultar em um
acidente com possveis leses em voc e em
outras pessoas. Execute um teste do freio antes de conduzir o veculo em vias pblicas
para comprovar a segurana de operao do
freio. Pare o veculo se o desempenho do
freio for insatisfatrio.
Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema de freio to logo seja possvel em uma oficina especializada e
qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para
executar os servios requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um
Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas
relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.
Veculos com caixa de mudanas

automtica:
4 Com o motor funcionando em marchalenta, acione totalmente o pedal do
freio de servio, desaplique o freio de
estacionamento (> pgina 84) e pressione a tecla D para marchas frente ou,
R para marcha a r.
4 Aguarde de 1 a 2 segundos e ento, solte o pedal do freio e acione o pedal do
acelerador.
i Nos veculos com caixa de mudanas
automtica, observe que o pedal do
freio de servio deve ser acionado antes
de selecionar a marcha da transmisso,
caso contrrio a marcha no se acopla.
Mais detalhes sobre a operao de
veculos com caixa de mudanas
automtica (> pgina 90).
Conduzindo o veculo
Comprove o funcionamento do freio do
veculo antes de iniciar uma viagem.
Aquea o motor rapidamente, conduzindo o
veculo em velocidades moderadas
(rotao do motor nas faixas verdes da
escala do tacmetro). Dependendo da
temperatura externa, o motor alcana sua
temperatura de trabalho de 80 a 95C aps
cerca de 10 a 20 minutos.
No conduza o veculo com o motor
operando potncia mxima at que a
temperatura de trabalho do motor seja
alcanada.
No conduza o veculo com a caixa de
mudanas automtica em neutro. Esta
prtica ilegal, perigosa e pode danificar
seriamente os componentes do sistema de
transmisso do veculo.
Conduo do veculo
Quando transitar em vias de pouca

aderncia, evite que as rodas motrizes
deslizem prolongadamente, caso contrrio,
as engrenagens do diferencial sero
submetidas a esforos crticos e o eixo
traseiro poder ser danificado.
Se, durante a conduo, notar qualquer
anomalia no funcionamento ou na
dirigibilidade do veculo, dirija-se
cuidadosamente para um local seguro, fora
da estrada, estacione, ligue as luzes de
advertncia (pisca-alerta) e utilize o
tringulo de segurana colocando-o numa
distncia adequada do veculo para alertar
outros motoristas.
G
Conduzir o veculo prolongadamente
com a rotao do motor muito baixa ou
muito alta pode danificar o motor ou
reduzir a sua durabilidade.
Estacionar o veculo e parar o motor

4 Pare o veculo.
4 Acione o boto N (neutro) no seletor de
marchas da caixa de mudanas automtica.
4 Aplique o freio de estacionamento
(> pgina 84).
Antes de parar o motor, deixe-o
funcionando por cerca de dois minutos em
marcha lenta, se:
a temperatura do lquido de
arrefecimento estiver muito alta (acima
de 100C).
o turbocompressor estiver muito
quente devido o veculo ter sido
conduzido potncia mxima (por
exemplo, em longos aclives).
Para parar o motor:
direo para a posio desligada.
Em declives, observe sempre o tacmetro e

controle a velocidade do veculo utilizando
convenientemente os sistemas de freios
auxiliares disponveis (freio-motor,
retardador) e o freio de servio para evitar
que o motor seja submetido a rotaes
excessivas.
77
78
Conduo do veculo
Sistema de desligamento de emergncia
GATENO
O acionamento desnecessrio e/ou o uso

inadequado do sistema de desligamento de
emergncia pode causar a perda de controle
do veculo.
O sistema de desligamento de emergncia

(execuo especial) atua somente com o
veculo parado ou em velocidades abaixo
de 5 km/h e deve ser comandado
exclusivamente em situaes de
emergncia que requeiram imediatamente
a parada do motor, o desligamento de todo
o sistema eltrico e o corte da alimentao
de combustvel (por exemplo: acidentes,
incndio, vazamento de combustvel).
1 Interruptor de desligamento de
emergncia com a tampa fechada e
lacrada
2 Boto de acionamento do interruptor
conectado (posio de trabalho)
3 Boto de acionamento do interruptor
desconectado
Acionamento do sistema de
desligamento de emergncia
4 Rompa o lacre e abra a tampa do interruptor.
4 Puxe o boto de acionamento do interruptor para a posio 3 (desconectado).
Reconectar o sistema de desligamento
de emergncia
4 Pressione o boto de acionamento do
interruptor para a posio 2 (ligado).
4 Feche a tampa do interruptor e providencie que ela seja novamente lacrada
para evitar que o sistema seja comandado inadvertidamente.
Interruptor do sistema de desligamento de

emergncia
Freios
79
Freios
Verificao de vazamentos nos

circuitos pneumticos do
sistema de freio
79
Sistema de antibloqueio do freio

- ABS
81
Freio auxiliar (freio-motor e

retardador)
85
83
Retardador de freio integrado na

transmisso automtica
93
GATENO
Se ocorrer alguma indicao de falha do
freio, a eficincia de frenagem poder estar
comprometida.
No coloque o veculo em movimento ou
pare-o assim que for possvel, considerando
as condies de trfego e da estrada.
Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema de freio em uma oficina especializada e qualificada que tenha os
conhecimentos especializados necessrios e
ferramentas para executar os servios requeridos.
qualificada.
O freio de servio do veculo pneumtico

de dois circuitos independentes, com
sistema de antibloqueio (ABS) e controle de
trao (ASR).
Se a presso de reserva nos reservatrios
pneumticos do sistema de freio ficar
excessivamente baixa, a luz-piloto J
(falha do freio) acende e a cigarra de alarme
soa de forma contnua. Adicionalmente, a
luz STOP acende, o mostrador do sistema
de diagnstico exibe a indicao J
(falha do freio) e o indicador de estado
acende na cor vermelha.
Verificao de vazamentos nos circuitos pneumticos do sistema de
freio
GATENO
Um vazamento nos circuitos pneumticos do
sistema de freio coloca em risco a segurana
de conduo do veculo. Se a presso pneumtica dos circuitos pneumticos for insuficiente, voc pode no ser capaz de frear o
veculo. Isto pode resultar em um acidente
com ferimentos em voc e em outras pessoas.
No coloque o veculo em movimento at que
a presso de trabalho do sistema de freio
seja alcanada e a STOP se apague.
No coloque o veculo em movimento, ou
pare-o assim que for possvel, considerando
as condies do trnsito e da estrada se:
Pgina
80
Freios
A luz-piloto J (falha do freio) no painel de instrumentos acender.
A indicao de advertncia J (falha

do freio) for exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acender na
cor vermelha.
A luz STOP no apagar.

O indicador de presso pneumtica indicar baixa presso (inferior a 6,8 bar) em
um ou em ambos os circuitos de freio.
Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema de freio em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os
qualificada.
Verificao de vazamento de ar com o

freio de estacionamento acionado
Verifique o circuito pneumtico do sistema
de freio quanto a vazamentos com o veculo
parado:
4 Funcione o motor at o indicador de
presso pneumtica indicar a presso
de 10 bar
A presso do circuito de freio de servio
com a presso mais baixa indicada
automaticamente no indicador de
presso.
direo completamente de volta para a
posio desligada.
O motor para de funcionar.
4 Aguarde cerca de cinco segundos e gire
a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha.
O sistema de ar comprimido pode ser
considerado estanque (sem
vazamentos), se aps trs minutos no
houver uma queda visvel de presso
em nenhum dos circuitos de freio.
Verificao de vazamento de ar com o
freio de estacionamento desaplicado ou
parcialmente aplicado
Verifique se h vazamentos no
reservatrio, nas vlvulas e nos cilindros de
freio com o veculo estacionado e o freio de
estacionamento desaplicado.
Indicador de presso pneumtica (painel

INS2004)

3 Indicador de presso pneumtica, circuito de freio 1 ou 2
4 Calce previamente as rodas do veculo

para evitar que ele se desloque acidentalmente.
4 Desaplique o freio de estacionamento.
Freios
A presso de ar do circuito de freio de

servio com a presso mais baixa
indicada automaticamente no indicador
de presso.
direo completamente de volta para a
posio desligada.
4 Aguarde cerca de 5 segundos gire a
chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha.
4 Acione o pedal de freio o suficiente para
uma aplicao parcial do freio (aproximadamente a metade do curso do pedal). Mantenha o pedal acionado nesta
posio.
O sistema de ar comprimido pode ser
considerado estanque (sem
vazamentos) se aps 3 minutos no
houver uma queda visvel de presso.
Sistema antibloqueio do freio (ABS)
GATENO
A proteo de antibloqueio no retira do motorista a responsabilidade de conduzir o veculo de uma maneira adequada para as
condies da pista e do trnsito. A proteo
de antibloqueio melhora a estabilidade direcional e a dirigibilidade do veculo durante a
frenagem. Entretanto, a proteo de antibloqueio no pode proteger, por exemplo, contra as consequncias de no manter uma
distncia segura do veculo frente ou de
conduzir o veculo com velocidades excessivas em uma curva.
Se o veculo estiver equipado com ABS e durante a verificao da funo de antibloqueio:
a luz-piloto # (controle do ABS) no

acender ou,
a luz-piloto # (controle do ABS) no

apagar aps cerca de 3 segundos ou ao
iniciar a marcha do veculo,
a proteo de antibloqueio no estar assegurada. Nestes casos, conduza o veculo com
ateno redobrada e providencie os reparos
necessrios o mais breve possvel, pois as rodas do veculo podem bloquear-se durante
uma freada e o veculo pode derrapar devido
ao bloqueio das rodas.
4 Funcione o motor at o indicador de

presso pneumtica indicar a presso
de 10 bar.
81
82
Freios
Se houver uma falha de funcionamento no

sistema ABS, o comportamento de marcha e
de frenagem do veculo pode ficar comprometido.
Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema ABS em uma oficina especializada e qualificada que tenha os
qualificada.
O sistema de antibloqueio do freio (ABS)

um sistema de controle eletrnico. O ABS
previne que as rodas sejam bloqueadas
quando o freio de servio acionado a
qualquer velocidade acima do passo
humano, independente das condies da
superfcie da estrada.
Controle de funcionamento do ABS
O sistema de diagnstico efetua a
verificao de controle do painel de
instrumentos. O alarme sonoro soa.
Em seguida, a luz-piloto # (controle
do ABS) acende e deve apagar logo em
seguida ou ento, aps iniciar a marcha
do veculo, ao atingir uma velocidade
superior 7 km/h.
Se a luz-piloto de controle do ABS
permanecer acesa, ser indicao de
falha de funcionamento do ABS.
Freando com ABS

Em condies normais, aplique
normalmente o freio de servio para reduzir
a velocidade ou parar o veculo.
Em situaes de frenagem de emergncia,
acione totalmente o pedal do freio, de uma
s vez e, mantenha-o pressionado para
assegurar que o efeito de frenagem seja
regulado e otimizado em todas as rodas.
Sistema de controle de trao (ASR)
GATENO
No funcione o motor se a caixa de mudanas automtica estiver com alguma marcha
selecionada e o veculo estiver suspenso com
uma roda motriz elevada e a outra apoiada no
solo, pois nessa condio, a atuao do sistema de controle de trao (ASR) pode fazer
o veculo deslocar-se e causar um acidente
com leses graves ou fatais em voc ou em
outras pessoas.
O sistema de controle de trao (ASR) atua

para evitar ou reduzir o deslizamento das
rodas motrizes ao iniciar a marcha do
veculo ou ao acelerar.
O sistema de controle de trao (ASR) atua
automaticamente quando uma ou ambas
as rodas motrizes comeam a patinar.
Se uma roda motriz comea a patinar, a
atuao do sistema de controle de trao
freia essa roda e reduz a rotao do motor.
Se ambas as rodas motrizes comeam a
patinar, o sistema de controle de trao
reduz a rotao do motor.
Freios
Interruptor do sistema de controle de

trao (ASR)
GATENO
Certifique-se de que a alavanca do freio de
estacionamento fique engatada na posio
de aplicao total do freio. Caso contrrio, a
alavanca retorna automaticamente para a
posio de freio desaplicado. Nesta condio
o veculo no estar freado e poder deslocar-se.
A fora de frenagem das molas acumuladoras pode eventualmente ser insuficiente para
impedir o deslocamento do veculo carregado, estacionado em aclives ou declives acentuados.
Interruptor (ASR)
O sistema de controle de trao pode ser

desativado para possibilitar a conduo do
veculo em condies fora-de-estrada, em
vias cobertas de neve ou lama ou, em
outras condies crticas nas quais a sua
atuao pode prejudicar a demanda de
potncia do motor.
Ao transitar em vias nas quais as condies
de aderncia requeiram a desativao do
sistema de controle de trao:
4 Pressione a parte inferior (I) do interruptor ASR para desativar o sistema de
controle de trao.
A luz-piloto C (ASR) acende.
Assim que voltar a transitar em vias com
superfcie de boa aderncia:
4 Pressione a parte superior do interruptor ASR para ativar o sistema de controle de trao e possibilitar a sua atuao
normal
A luz-piloto C ASR deve apagar.
Se necessrio, calce as rodas do veculo

com calos apropriados.
Em alguns pases, a legislao determina

a utilizao de calos de segurana em
pelo menos uma das rodas do veculo estacionado em aclives ou declives para
evitar o seu deslocamento acidental.
Quando for conduzir o veculo novamente, recolhas os calos de segurana e
guarde-os no veculo.
O freio de estacionamento foi projetado

para evitar que o veculo estacionado se
desloque. Ele aciona os cilindros de freio de
estacionamento com molas acumuladoras.
A luz-piloto C (ASR) acende durante a

atuao do sistema de controle de trao e
deve permanecer apagada quando o
sistema no est atuando.
83
84
Freios
Acionamento do freio de
estacionamento
Desaplicao do freio de
estacionamento
1 Posio de freio desaplicado

2 Posio de aplicao total a alavanca
do freio de estacionamento fica engatada
1 Posio de aplicao total - a alavanca

do freio de estacionamento est
engatada
2 Puxe a alavanca do freio de estacionamento para destrav-la
3 Posio de freio desaplicado
4 Acione a alavanca da vlvula do freio de

estacionamento para a posio de frenagem total, observando que ela fique
travada nesta posio.
A luz-piloto ! (freio de
estacionamento) no painel de
instrumentos acende.
Freio de emergncia
Se eventualmente, for necessrio utilizar o
freio de estacionamento como freio de
emergncia para frear o veculo, acione
escalonadamente a alavanca da vlvula do
freio para a posio de frenagem, para
assegurar a frenagem progressiva das
rodas do veculo.
Aps a parada do veculo, mova totalmente
a alavanca para a posio de frenagem e
observe que ela fique travada nessa
posio.
O freio de estacionamento no pode ser

completamente desaplicado quando a
presso em ambos os circuitos de freio for
menor que 8 bar.
4 Puxe a alavanca do freio de estacionamento para destrav-la.
4 Acione a alavanca do freio de estacionamento totalmente para a posio de
freio desaplicado.
A luz-piloto ! (freio de
estacionamento) no painel de
instrumentos deve apagar.
A luz-piloto ! (freio de estacionamento)
permanece acesa quando a presso no
circuito pneumtico do freio de
estacionamento de molas acumuladoras
estiver muito baixa (abaixo de 5,6 bar).
Neste caso, em emergncias, as molas
acumuladoras do freio de estacionamento
podero ser aliviadas manualmente para
possibilitar que o veculo seja rebocado
(> pgina 165).
Freios
GATENO
Se for necessrio conduzir o veculo em pistas escorregadias ou em condies de chuva
forte, desconecte o freio auxiliar
(> pgina 86) para evitar o bloqueio das rodas com risco de derrapagem do veculo.
Em condies normais, mantenha o sistema
de freio auxiliar conectado.
O sistema de freio auxiliar compreende o

freio-motor e o retardador integrado na
caixa de mudanas automtica.
O sistema de freio auxiliar dispe do
seguinte modo de acionamento:
Comando do freio auxiliar (freio-motor
e/ou retardador) pelo acionamento do
pedal do freio.
O freio auxiliar deve ser utilizado para
desacelerar o veculo no trfego normal e
para controlar a sua velocidade em
declives. A atuao do retardador
proporciona frenagens suaves, sem
desaceleraes bruscas.
A utilizao correta e sistemtica do freio
auxiliar, alm de proporcionar maior
eficincia de frenagem ao veculo, poupa o
freio das rodas aumentando
consideravelmente a durabilidade das
pastilhas ou das guarnies de freio.
Freio-motor
O exclusivo sistema de freio-motor com
Top-brake Mercedes-Benz proporciona
elevada potncia de frenagem e a sua
utilizao correta reduz consideravelmente
a solicitao do freio de servio, garantindo

elevada durabilidade para as pastilhas e ou
guarnies de freio.
A potncia de frenagem do freio-motor
depende da rotao do motor. Rotaes do
motor mais elevadas proporcionam
potncia de frenagem mais elevada.
G
Quando o freio-motor estiver atuando,
no permita que o motor seja submetido
a rotaes excessivas. Para assegurar a
atuao eficiente do freio-motor sem
riscos de danificar o motor, mantenha a
rotao do motor dentro da faixa
amarela na escala do tacmetro
(> pgina 37).
i O freio-motor ativado somente com o
motor operando a um regime de
rotao acima de 900/min e o pedal do
acelerador na posio de repouso.
Retardador hidrulico
GATENO
Se o retardador hidrulico apresentar falhas
no funcionamento ou ficar inativo, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe o smbolo l (falha do retardador) e o
segmento do indicador de estado acende na
cor vermelha. Conduza o veculo com o mximo cuidado, pois nesta condio o veculo
pode frear de forma descontrolada, as rodas
motrizes podem bloquear-se e o veculo pode
derrapar, principalmente se estiver trafegando em pistas escorregadias.
Freio auxiliar
85
86
Freios
Mande verificar e reparar o retardador hidrulico o mais breve possvel, em uma oficina
especializada e qualificada que tenha os conhecimentos especializados necessrios e
Recomendamos que o veculo seja encaminhado a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz ou, a um
Representante do fabricante do retardador
para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana
devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.
Interruptor do freio auxiliar (freio-motor

e retardador hidrulico)
GATENO
Desligue o comando do freio auxiliar pelo pedal do freio somente quando for trafegar por
pistas escorregadias ou que apresentem riscos de aquaplanagem.
Em pistas de boa aderncia, mantenha o comando do freio auxiliar pelo pedal do freio ligado para assegurar a atuao do freiomotor e do retardador ao frear o veculo.
Interruptor do freio auxiliar (freio-motor e

retardador)
1 (posio inferior) - comando do freio

auxiliar (freio-motor e retardador) pelo
pedal do freio ligado
2 (posio superior) - comando do freio
auxiliar (freio-motor e retardador) pelo
pedal do freio desligado
Comando do freio auxiliar (freio-motor e
retardador hidrulico) pelo pedal do
freio de servio
4 Acione o interruptor do freio auxiliar na
posio inferior 1 (comando do freio
auxiliar pelo pedal do freio ligado).
4 Acione o pedal do freio de servio.
O primeiro estgio de frenagem
comandado no curso livre do pedal do
freio, com o acionamento do freiomotor e a atuao do retardador com
uma demanda de 40% de sua potncia
de frenagem disponvel.
O segundo estgio de frenagem
comandado quando a presso de ar nos
circuitos pneumticos do freio de servio alcana cerca de 0,5 bar, com o
acionamento do freio-motor e a atuao
do retardador com uma demanda at
100% de sua potncia de frenagem disponvel.
Freios
Nos veculos com sistema ABS, o freio

auxiliar desativado durante a atuao
do ABS, entretanto, a luz-piloto V
(freio auxiliar) permanece acesa.
A atuao do retardador cessa
automaticamente:
quando a velocidade do veculo fica
muito baixa;
quando o pedal do acelerador acionado.
nos veculos equipados com ABS,
quando o ABS est atuando.
i A atuao do retardador requer cerca de
1 segundo para atingir a potncia de
frenagem desejada. Certifique-se de
que este intervalo seja considerado na
frenagem do veculo. Esta antecipao
evitar aplicaes desnecessrias do
freio de servio em frenagens normais
(no emergenciais).
i Quando a temperatura do leo da caixa
de mudanas automtica e do lquido
de arrefecimento do motor fica muito
elevada, a capacidade de frenagem do
retardador se reduz de forma
automtica e gradual para diminuir ou
evitar possvel superaquecimento do
sistema de arrefecimento. Em longos
declives, principalmente se houver
tendncia de superaquecimento, utilize
adicionalmente o freio de servio para
controlar a velocidade do veculo e
diminuir a absoro de potncia do
retardador.
Desligamento do comando do freio auxiliar (freio-motor e retardador hidrulico)

pelo pedal do freio
GATENO
Desligue o comando do freio auxiliar pelo pedal do freio somente quando for trafegar por
pistas escorregadias ou que apresentem riscos de aquaplanagem, pois nestas condies, a atuao do freio-motor pode fazer o
veculo derrapar.
Em pistas de boa aderncia, mantenha ocomando do freio auxiliar pelo pedal do freio ligado para assegurar a atuao do freiomotor e do retardador e proporcionar maior
eficincia de frenagem ao veculo.
4 Acione o interruptor do freio auxiliar na

posio superior 2 (comando do freio
auxiliar pelo pedal do freio desligado).
O comando do freio auxiliar pelo pedal
do freio desativado.
A luz-piloto V (freio auxiliar) acende

quando o freio auxiliar est atuando.
87
Sistema de articulao
88
O sistema de articulao incorpora um
sistema de amortecimento hidrulico que
assegura a estabilidade direcional do
veculo.
GATENO
Se o sistema de amortecimento hidrulico da
articulao apresentar falhas de funcionamento, o comportamento dinmico do veculo fica comprometido e pode, inclusive,
causar a perda de trajetria em determinadas circunstncias de velocidade.
Portanto, quando o amortecimento hidrulico da articulao estiver defeituoso, conduza
o veculo com o mximo cuidado em velocidades moderadas e providencie imediatamente os reparos necessrios.
No retorne o veculo ao servio normal enquanto no restabelecer o funcionamento
correto do sistema de articulao.
Se o sistema de articulao apresentar falhas
de funcionamento, no conduza o veculo em
velocidades superiores
25 km/h, pois a estabilidade do veculo pode
ficar muito comprometida. Voc pode perder
o controle do veculo e causar acidentes.
qualificada.
Conduo do veculo articulado

Ao conduzir o veculo para a frente, a
articulao efetua em curvas, um ngulo de
giro at aproximadamente 54 graus.
Em marcha a r, a articulao permite um
ngulo mximo de giro at
aproximadamente 48 graus. Se este ngulo
for excedido em manobras, mostrador do
sistema de diagnstico do veculo exibe a
indicao
(sistema de articulao) e o
alarme sonoro acionado. Ao mesmo
tempo, o sistema de proteo da
articulao atua no sistema de acelerao
eletrnica (inibindo a atuao do
acelerador) e no sistema de freio
(acionando o freio de servio).
Desativar o sistema de proteo da
articulao
Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema no sistema de articulao

em uma oficina especializada e qualificada,
que tenha os conhecimentos especializados
necessrios e ferramentas para executar os
servios requeridos.
Interruptor do sistema de proteo da

articulao
89
Para desativar o sistema de proteo da

articulao e concluir a manobra em
marcha a r:
4 Acione o interruptor do sistema de proteo da articulao.
4 Movimente o veculo girando um pouco

o volante da direo em sentido contrrio, para reduzir o ngulo de giro da articulao e no submeter o sistema de
articulao a esforos excessivos.
O sistema de proteo fica desativado

por alguns segundos.
90
Caixa de mudanas automtica

Os chassis para nibus articulados so
equipados, opcionalmente, com as
seguintes caixas de mudanas
automticas.
Caixa de mudanas automtica VOITH,

com 4 marchas para a frente, uma
marcha a r e retardador integrado.
Caixas de mudanas automtica ZFECOMAT, com 6 marchas para a frente,
uma marcha a r e retardador
integrado.
Seletor de marchas da caixa de
mudanas automtica, de 3 teclas
Quando a tecla de marcha a r est

acionada, o mostrador do sistema de
diagnstico do veculo exibe a indicao R
(marcha a r).
Quando a tecla de marcha a r est
acionada, o acionamento da tecla D
(marchas para a frente) fica bloqueado.
Para acionar a tecla de marchas para a
frente, coloque antes a caixa de mudanas
em neutro pressionando a tecla N.
N (neutro)
Pressione a tecla N para colocar a caixa de
mudanas em neutro. A luz de controle da
tecla N acende e a luz de controle das
demais teclas ficam apagadas.
Quando a tecla N est acionada, o
veculo exibe a indicao N (neutro).
Com a caixa de mudanas em neutro, no
h transmisso de fora do motor para o
eixo motriz. O mostrador do sistema de
diagnstico do veculo exibe a indicao N
(neutro).
D (marchas para a frente)
A seleo de marchas da caixa de

mudanas automtica feita por meio de
um seletor de marchas de trs teclas.
Cada tecla do seletor de marcha incorpora
uma luz de controle que permanece
apagada quando a respectiva tecla no
est acionada e acende-se quando se
aciona a tecla.
R (marcha a r)
Pressione a tecla R para acoplar a marcha a
r somente quando o veculo estiver parado
e o motor funcionando em marcha lenta. A
luz de controle da tecla R acende e a luz de
controle das demais teclas ficam apagadas.
Pressione a tecla D para acoplar as

marchas para a frente. A luz de controle da
tecla D acende e a luz de controle das
demais teclas ficam apagadas.
Quando a tecla D est acionada o
veculo exibe o nmero correspondente
marcha que a caixa de mudanas est
operando.
Quando a tecla de marchas para a frente
est acionada, o acionamento da tecla R
(marchas a r) fica bloqueado. Para acionar
a tecla de marcha a r, coloque antes a
caixa de mudanas em neutro
pressionando a tecla N.
GATENO
No mude de N (neutro) para D (marchas
para a frente) ou para R (marcha a r) com o
pedal do acelerador acionado, pois nesta
condio, se o acelerador for solto nos prximos 3 segundos, a caixa de mudanas acoplar uma marcha. Isto pode causar o
deslocamento repentino do veculo e provocar um acidente. Ainda nesta condio, se a
rotao do motor ultrapassar 900/min, a caixa de mudanas inibir o acoplamento das
marchas e permanecer em neutro.
Operao do veculo com caixa de

mudanas automtica
GATENO
Se for preciso sair do veculo e deixar o motor
funcionando, mesmo que s por alguns instantes, coloque a caixa de mudanas em neutro e acione o freio de estacionamento, caso
contrrio, o veculo pode mover-se e causar
acidentes com leses graves ou fatais em
voc ou em outras pessoas.
Sempre que estacionar, coloque a caixa de
mudanas em neutro, acione o freio de estacionamento e, se necessrio, calce as rodas
do veculo para evitar o seu deslocamento
acidental.
GATENO
Devido caractersticas construtivas das caixas de mudanas automticas, o veculo
pode eventualmente deslocar-se em marcha
a r de forma intermitente com o motor em
marcha lenta ou em rotaes muito elevadas.
Para evitar este inconveniente, recomendase acelerar o motor em rotaes mdias para
conseguir uma marcha a r contnua. Contudo, ao manobrar o veculo em locais estreitos, se necessrio, deve-se controlar a sua
velocidade soltando o freio de servio de maneira dosada e acelerando somente o mnimo
necessrio para mover o veculo.
Nunca conduza o veculo com a caixa de mudanas em neutro. Esta prtica, alm de danificar a caixa de mudanas, pode fazer voc
perder o controle do veculo e causar um acidente.
Quando estiver trafegando em pistas com a
superfcie escorregadia, acelere ou desacelere moderadamente, caso contrrio, o veculo
pode derrapar.
.
G
Se a temperatura ambiente estiver
muito baixa, antes de iniciar a operao
do veculo, funcione o motor por alguns
minutos com a caixa de mudanas em
neutro para preaquecer o leo da caixa
de mudanas. Caso este procedimento
no seja observado, podem ocorrer
falhas no funcionamento da caixa de
mudanas, bem como reduo da sua
vida til.
i Se a luz de controle de uma tecla

acionada permanecer piscando, isto
uma indicao de falha de acoplamento
da respectiva marcha. Encaminhe o
veculo a uma oficina autorizada para
diagnosticar a caixa de mudanas e
efetuar os reparos necessrios.
91
92
No deixe a caixa de mudanas

automtica em D (marchas para a
frente) ou em R (marcha a r) por mais
de 5 minutos com o veculo parado e o
motor em marcha-lenta. Esta condio
pode causar superaquecimento e
danificar a caixa de mudanas. Se for
necessrio deixar o veculo parado com
o motor funcionando por tempo
superior a 5 minutos, coloque a caixa de
mudanas em neutro.
.
G
Se a luz-piloto (temperatura da
caixa de mudanas automtica) acender
durante a conduo do veculo, ser
indicao de superaquecimento da
caixa de mudanas. Estacione
imediatamente o veculo em local
seguro, considerando as condies de
trnsito e da estrada, e verifique:
o nvel de leo da caixa de mudanas
automtica,
o nvel de lquido de arrefecimento
do motor.
Se o sistema de arrefecimento estiver
em ordem e o nvel de leo da
transmisso estiver correto, coloque a
caixa de mudanas em neutro e acelere
o motor rotao de 1.200 a 1.500/
min. Este procedimento dever reduzir a
temperatura da caixa de mudanas para
as condies normais de operao
dentro de 2 ou 3 minutos.
No continue operando o veculo

quando a temperatura da caixa de
mudanas automtica estiver muito
elevada, pois o superaquecimento pode
danificar seriamente a caixa de
mudanas.
Se a temperatura da caixa de mudanas
continuar elevada, encaminhe o veculo
para reparos em uma oficina
especializada e qualificada que tenha os
conhecimentos necessrios e
ferramentas para executar os servios
requeridos.
Para iniciar a marcha do veculo:
4 Acione a partida e deixe o motor funcionando em marcha lenta (> pgina 72).
4 Acione totalmente o pedal do freio de
servio, desaplique o freio de estacionamento e pressione a tecla D para marchas frente ou, R para marcha a r.
4 Aguarde 1 a 2 segundos e ento, solte o
pedal do freio e acione o pedal do acelerador.
Ao iniciar a marcha do veculo para a frente,
a caixa de mudanas acopla inicialmente a
1 marcha e, medida que a velocidade do
veculo aumenta, as marchas so mudadas
automtica e sucessivamente em ordem
crescente at a marcha mais alta
disponvel, proporcionando um
comportamento adequado de marcha em,
praticamente, todas as situaes de
conduo.
Ao diminuir a velocidade, as marchas so
mudadas automaticamente em ordem
decrescente.
A posio do acelerador influencia o tempo
de mudana das marchas. Com o
acelerador completamente pressionado, as
Se for necessrio forar a mudana para

uma marcha inferior, por exemplo, para
retomada de velocidade em uma
ultrapassagem, pise totalmente o pedal do
acelerador para ativar a funo de kickdown. Caso seja necessrio, esta manobra
antecipa a mudana para uma marcha mais
reduzida.
Em paradas breves, no trnsito ou para
embarque e desembarque de passageiros,
pode-se deixar a caixa de mudanas com a
marcha acoplada e manter o veculo parado
acionando-se o freio de servio (ou o freio
de parada, se disponvel), sem acelerar.
Nas paradas mais prolongadas, coloque a
caixa de mudanas em neutro e acione o
freio de estacionamento. Para reiniciar a
marcha do veculo, desaplique o freio de
estacionamento e acione o pedal do
acelerador.
Em aclives acentuados, pode ocorrer
mudanas alternadas entre as marchas
superiores e inferiores devido fora de
trao inadequada para as marchas em
questo. Para evitar este inconveniente,
diminua um pouco a rotao do motor.
Desatolar o veculo equipado com caixa
de mudanas automtica
Se o veculo atolar em areia ou lama, tente
remov-lo com movimentos alternados
para frente e para trs.
4 Acione a tecla D (marchas para a frente), acelere levemente fazendo o veculo
deslocar-se o mximo possvel para a
frente e acione o freio de servio.
4 Solte o acelerador e acione a tecla R

(marcha a r).
4 Solte o pedal de freio e acelere levemente fazendo o veculo deslocar-se o
mximo possvel para trs e, acione novamente o pedal de freio.
4 Repita o procedimento alternando a
marcha para a frente e a marcha a r,
fazendo o veculo deslocar-se em distncias cada vez maiores at remov-lo
do atoleiro.
Retardador integrado na caixa de
mudanas automtica
O retardador integrado na caixa de
mudanas automtica atua conjugado com
o freio de servio.
Retardador hidrulico (> pgina 85).
Comando do freio auxiliar (freio-motor e
retardador) por meio do pedal do freio
(> pgina 86).
mudanas de marchas ocorrem em

rotaes mais elevadas do motor. Com o
acelerador parcialmente acionado, as
mudanas de marchas ocorrem em
rotaes mais baixas.
93
94
Sistema eletrnico de controle da

suspenso NR
GATENO
O sistema eletrnico de controle da suspenso (NR) deve ser acionado:
para abaixar lateralmente a carroaria,

somente com o veculo parado.
para elevar a carroaria, com o veculo

parado ou transitando em velocidade
muito baixa (no mximo, 10 km/h).
Embora o sistema eletrnico de controle da
suspenso acione automaticamente o nivelamento da carroaria quando o veculo alcana a velocidade de aproximadamente 5 km/
h, recomendamos no iniciar a marcha com a
carroaria abaixada, pois se houver algum
obstculo muito prximo, poder ocorrer
uma coliso com o mesmo e danificar a estrutura inferior do veculo.
Quando a carroaria estiver elevada, no exceda a velocidade de 10 km/h pois, apesar
de o sistema acionar automaticamente o nivelamento da carroaria a partir desta velocidade, nessa condio os movimentos da
suspenso so limitados e podem ocorrer danos em seus componentes.
Ao se utilizar do sistema eletrnico de controle da suspenso, observe tambm que o
veculo esteja em uma rea plana, livre de
obstculos acima (por exemplo: coberturas,
vigas, travessas, etc.) ou debaixo do mesmo
(por exemplo: pessoas, animais, apoios,
etc.), para evitar acidentes materiais ou pessoais.
Se estas recomendaes no forem observadas, podem ocorrer danos na estrutura inferior do veculo bem como o comprometimento
da estabilidade do veculo em marcha.
Se as indicaes de advertncia
(controle do sistema NR) e
(baixa presso
de ar no circuito pneumtico de consumidores auxiliares) forem exibidas de forma intermitente no mostrador do sistema de
diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acender na cor amarela,
ser indicao de que a presso de ar insuficiente para retornar a carroaria do veculo
ao nvel normal. Aguarde o abastecimento total do sistema pneumtico para nivelar a suspenso do veculo.
O sistema eletrnico de controle da

suspenso uma execuo especial
disponvel para veculos com suspenso
pneumtica, que possibilita a elevao da
carroaria do veculo em relao ao solo,
at cerca de 7 cm, para vencer obstculos
e desnveis acentuados ou, o seu
abaixamento lateral para facilitar o
embarque e o desembarque de
passageiros.
GATENO
Quando acionar o comando de abaixamento
da carroaria, mantenha o interruptor pressionado at obter a inclinao lateral mxima
do veculo, pois se soltar o interruptor antes
de alcanar a inclinao mxima, a carroaria
retorna automaticamente para o nvel normal
e pode causar acidentes aos passageiros que
estejam embarcando ou desembarcando.
Aps o embarque e/ou o desembarque dos

passageiros:
4 Pulse a parte inferior do interruptor 1
ou do interruptor 2 para retornar a carroaria ao nvel normal.
A carroaria retorna altura normal de
operao. A indicao
(abaixamento lateral) e o segmento do
indicador de estado se apagam.
i Quando a carroaria est inclinada
lateralmente, a funo de elevao da
carroaria fica inativa. Para ativar essa
funo necessrio retornar a
carroaria ao nvel normal.
O sistema de abaixamento unilateral da
carroaria possibilita o abaixamento da
carroaria somente para um dos lados,
direito ou esquerdo, conforme
configurado para o veculo.
Abaixamento lateral da carroaria
(sistema de abaixamento bilateral)
Interruptores do sistema NR
1 Abaixamento lateral (kneeling) e

nivelamento da carroaria
2 Elevao e nivelamento da carroaria
4 Pare o veculo.
4 Pressione a parte superior do interruptor 1 (abaixamento lateral) e mantenha-o pressionado at obter a
inclinao lateral mxima do veculo.
A indicao
(abaixamento lateral)
diagnstico do veculo e o segmento do
indicador de estado acende na cor
amarela.
GATENO
Quando acionar o comando de abaixamento
lateral da carroaria, mantenha o interruptor
pressionado at obter a inclinao lateral
mxima do veculo, pois se soltar o interruptor antes de alcanar a inclinao mxima, a
carroaria retorna automaticamente para o
nvel normal e pode causar acidentes aos
passageiros que estejam embarcando ou desembarcando.
Abaixamento lateral da carroaria

(sistema de abaixamento unilateral)
95
96

i Quando a carroaria est inclinada
lateralmente, a funo de elevao da
carroaria fica inativa. Para ativar essa
funo necessrio retornar a
carroaria ao nvel normal.
Elevao da carroaria
Interruptores do sistema NR
1 Abaixamento lateral (kneeling)

4 Pare o veculo.
4 Pressione interruptor 1 (abaixamento
lateral) na parte superior para inclinar o
veculo para o lado direito ou, na parte
inferior para inclinar o veculo para o
lado esquerdo e, mantenha-o pressionado at obter a inclinao lateral mxima.
A indicao
(abaixamento lateral)
amarela.
Aps o embarque e/ou o desembarque dos
passageiros:
(elevao e nivelamento da carroaria)
para retornar a carroaria ao nvel normal.
operao. A indicao
(abaixamento lateral) e o segmento do
indicador de estado se apagam.
Interruptor do sistema NR

Pare o veculo ou reduza sua velocidade
para, no mximo, 10 km/h.
4 Pressione a parte superior do interruptor 2 (elevao e nivelamento da carroaria), mantendo-o pressionado at a
carroaria alcanar a altura desejada. A
carroaria fica na altura que ela estiver
quando soltar o interruptor.
A indicao
(carroaria elevada)
amarela.
No exceda a velocidade de 10 km/h
enquanto a carroaria estiver elevada.
Para retornar a carroaria altura normal
de operao:
(elevao e nivelamento da carroaria).
operao. A indicao
(carroaria
i Quando a carroaria est elevada, a

funo de abaixamento lateral da
carroaria permanece ativa.
Interruptor Service-call (desabilitao
do sistema NR)
GATENO
No coloque o veculo em operao com o
sistema NR desabilitado, pois, nesta condio o sistema de suspenso pneumtica no
funciona adequadamente. Isto pode fazer
voc perder o controle do veculo e causar
um acidente com danos materiais ou leses
graves ou fatais em voc ou em outras pessoas.
Interruptor Service-call
1 Interruptor Service-call com a tampa fechada e lacrada

2 Boto de acionamento do interruptor Service-call conectado (sistema
NR ativado)
3 Boto de acionamento do interruptor Service-call desconectado (sistema NR desativado)
O sistema NR incorpora um interruptor que

possibilita ao pessoal de servio desativar o
sistema para executar os servios s de
manuteno com segurana.
A tampa do interruptor lacrada. Para
acionar o interruptor necessrio romper o
lacre. Depois de concluir os servios,
providencie um novo lacre do interruptor
para evitar o seu acionamento inadvertido,
A disposio do interruptor Service-call no
veculo definida pelo fabricante da
carroaria.
elevada) e o segmento do indicador de

estado se apagam.
97
99
Informaes de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100

Abastecimento de combustvel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
Operao durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
Produtos de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Limpeza e cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Operao
Manuteno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
100
Informaes de conduo
Informaes de conduo
Amaciamento
de uma importncia decisiva para a vida
til, confiabilidade e economia do veculo,
que o motor no seja submetido carga
mxima durante o perodo de
amaciamento.
At 2.000 km
Operao
Conduza o veculo moderadamente.

Dirija o veculo em diferentes
velocidades e rotaes do motor.
Evite submeter o motor rotaes
elevadas. Use no mximo da
velocidade mxima admissvel de cada
marcha.
Mude as marchas no tempo correto.
No reduza a marcha a fim de frear o
veculo.
Aps percorrer os primeiros 2.000 km:
O regime de utilizao do motor pode
ser aumentado gradativamente at
alcanar a potncia mxima.
Conduo
GATENO
As caractersticas de conduo, de frenagem
e de dirigibilidade do veculo variam de
acordo o peso transportado e a distribuio
de passageiros no interior do veculo.
Observe a lotao mxima admissvel de
passageiros para que o peso mximo
permitido por eixo, o peso admissvel por
rodas (metade da carga do eixo) e o peso
bruto total do veculo no sejam excedidos.
Caso contrrio, h o risco de danificar os
pneus, o quadro do chassi e os eixos.
Durante a conduo do veculo, observe

sistematicamente as indicaes de
controle no painel de instrumentos.
Ao transitar em vias mal conservadas ou
no pavimentadas, assegure que as rodas
motrizes tenham sempre aderncia
suficiente. No permita que as rodas
motrizes deslizem prolongadamente (risco
de danos no diferencial).
G
Conduzir o veculo a velocidades
elevadas em vias mal conservadas pode
causar danos no veculo.
Eventuais obstculos podem no ser
reconhecidos em tempo hbil e os
desnveis do solo podem no ser
avaliados convenientemente.
Obstculos, como por exemplo sulcos
profundos no solo, podem danificar:
os eixos
as rvores de transmisso
os reservatrios de combustvel
os reservatrios de ar comprimido
o motor
a caixa de mudanas automtica
Portanto, em vias mal conservadas,
dirija sempre lentamente.
Eventualmente poder ser necessrio a
orientao de outra pessoa para passar
sobre determinados obstculos.
Observe sempre a distncia entre o
veculo e o solo. Sempre que for
possvel, evite passar sobre obstculos.
Informaes de conduo
princpio, a conduo do veculo em

regies alagadas no recomendada, pois
alm de comprometer a segurana do
veculo, de seus ocupantes e/ou da carga
transportada e, do risco de o veculo ser
arrastado por eventuais correntezas,
podem ocorrer srios danos no motor, na
transmisso e nos componentes dos cubos
de roda.
Entretanto, se for necessrio trafegar em
locais alagados, observe que a travessia
pode ser feita desde que a altura da gua,
considerando-se as ondas formadas por
outros veculos, no ultrapasse a metade
da altura das rodas do veculo e, uma
velocidade de, no mximo, 10 km/h.
No trafegue em locais alagados quando o
nvel da gua estiver acima da metade das
rodas do veculo, pois nesta condio o
motor pode aspirar gua e ser
imediatamente danificado. Nestas
condies, o motor pode, tambm, parar de
funcionar provocando o refluxo de gua
pelo escapamento, com possveis danos
materiais.
Observe tambm que aps trafegar em
regies alagadas, deve-se providenciar a
lubrificao do veculo, bem como
examinar o leo dos agregados e a graxa
dos cubos de rodas quanto a eventual
contaminao por gua. Recomendamos
tambm que seja efetuado uma verificao
no conjunto de freio das rodas para
eliminar substncias abrasivas
eventualmente retidas nos componentes
do freio que, alm de prejudicar o
funcionamento, pode causar o desgaste
prematuro das peas.
Imediatamente aps trafegar por regies

alagadas, observe que os componentes do
freio das rodas esto encharcados
reduzindo consideravelmente a eficincia
de frenagem do veculo.
Consumo de combustvel
O consumo de combustvel depende de:
tipo do veculo
estilo de dirigir
condies de operao
tipo e qualidade do combustvel
utilizado.
Tipo do veculo
Os seguintes fatores afetam o consumo de
combustvel:
tamanho, desenho da banda de
rodagem, presso e condies dos
pneus
carroaria
relao de transmisso do trem-defora
equipamentos adicionais (ar
condicionado, aquecimento auxiliar,
tomada-de-fora, ventilador de
acoplamento viscoso)
Estilo de dirigir
Para manter baixo o consumo de
combustvel:
evite aceleraes e frenagens
frequentes
antecipe-se s condies da estrada e
do trnsito
sempre que for possvel, mantenha a
rotao do motor dentro da faixa de
rotao econmica
Operao
Conduo do veculo em regies

alagadas
101
102
Informaes de conduo
Condies de operao
O consumo de combustvel aumenta sob as
seguintes condies:
regies montanhosas
trnsito urbano intenso e viagens curtas
frequentes
veculo carregado
funcionamento prolongado do motor
com veculo parado
Operao
partidas frequentes com o motor frio

Por esta razo, no possvel estabelecer
precisamente quanto combustvel um
determinado veculo pode consumir.
Distribuio de peso
A correta distribuio de peso sobre o
veculo fundamental para uma operao
econmica e segura.
Para o carregamento correto do veculo,
alm de observar que o seu peso bruto total
(peso do chassi + peso da carroaria + peso
da carga e lotao) no seja excedido, o
peso deve ser distribudo de tal forma que
o limite mximo de peso admissvel sobre
os eixos dianteiro e traseiro(s) no seja
ultrapassado e, que o peso seja distribudo
igualmente entre as rodas do lado direito e
do lado esquerdo.
A capacidade tcnica de peso bruto total e
peso mximo admissvel sobre os eixos
esto indicadas na plaqueta de
identificao do veculo. Entretanto, ao
carregar o veculo deve ser observado
tambm os limites de peso estabelecidos
pela legislao vigente de onde o veculo
ser utilizado (capacidade legal/
autorizada), devendo ser considerada
sempre a capacidade de menor valor.
O excesso de peso ou a sua distribuio

incorreta sobre o veculo altera o seu
desempenho e o seu comportamento
operacional. As caractersticas
construtivas ficam prejudicadas
comprometendo a segurana e a
estabilidade do veculo, alm de elevar seus
custos operacionais em consequncia de
desgaste prematuro de diversos
componentes, entre os quais destacamos,
pneus, freios, molas, amortecedores,
sistema de direo, bem como a elevao
do consumo de combustvel.
i Especificamente para o Brasil, a
plaqueta de identificao indica
adicionalmente a capacidade de peso
legal/autorizada pela legislao
brasileira, sendo estes os valores que
devem ser observados para circulao
do veculo em vias pblicas.
Em outros pases, consultar a legislao
local sobre pesos mximos admissveis.
Consumo de leo do motor
Durante o perodo de amaciamento do
motor, o consumo de leo lubrificante pode
alcanar at 0,5% do consumo de
combustvel. Dirigir longas distncias e sob
condies difceis, pode fazer com que este
valor seja excedido em alguns veculos.
Informaes de conduo
GATENO
Se voc conduz o veculo com excesso de
velocidade, a segurana de conduo fica
seriamente comprometida. O freio do veculo
pode falhar em situaes de emergncia e os
pneus podem estourar devido excessivas
cargas decorrentes do excesso de
velocidade. Voc pode perder o controle do
veculo e causar um acidente,
particularmente se o veculo estiver
carregado e trafegando em declives longos e
acentuados.
Voc responsvel em assegurar que a
velocidade mxima permitida no seja
excedida. Reduza a marcha do veculo e
utilize convenientemente os freios para tirar
o mximo proveito do efeito de frenagem do
motor em longos declives.
O veculo pode estar configurado, em

execuo especial, com a velocidade final
mxima limitada eletronicamente.
A limitao da velocidade mxima pode
variar de acordo com o tipo de aplicao do
veculo e as exigncias legais nos
diferentes pases ou regies. Quando a
velocidade mxima limitada
eletronicamente alcanada, a funo de
limitao da velocidade atua para evitar
que a velocidade parametrizada seja
excedida em condies de acelerao
(considere esta caracterstica antes de
efetuar ultrapassagens).
Se o veculo exceder a velocidade limitada
eletronicamente (por exemplo; em
declives), a luz de advertncia de excesso
de velocidade acende. O motorista
responsvel por assegurar que a
velocidade mxima limitada

eletronicamente no seja excedida em
declives.
i Se houver mudanas nas
determinaes dos limites de
velocidade para aplicaes especficas
ou, se mudar o tipo de aplicao do
veculo, a limitao de velocidade do
veculo pode ser reparametrizada em
qualquer Concessionrio ou Posto de
Cigarra de alarme
A cigarra de alarme soa simultaneamente
com o acionamento de determinadas luzespiloto ou com a exibio de indicaes de
advertncia no mostrador do sistema de
diagnstico do veculo e a luz STOP acende
quando:
A presso pneumtica nos
reservatrios do sistema de freio
estiver muito baixa. No coloque o
veculo em movimento ou pare-o
imediatamente em local seguro,
considerando as condies da estrada e
do trnsito.
O nvel do lquido de arrefecimento
estiver muito baixo, ou se a
temperatura mxima admissvel do
lquido de arrefecimento (mximo
105C) for excedida. A segurana de
funcionamento do motor fica
comprometida.
A presso de leo ou o nvel de leo do
motor estiver muito baixo. Estacione
imediatamente o veculo e pare o
motor.
Operao
Limitao de velocidade
103
104
Informaes de conduo
G
Se o mostrador do sistema de
diagnstico do veculo exibir a indicao
de advertncia de baixa presso de leo
ou de nvel de leo muito baixo e a
cigarra de alarme soar, a segurana de
funcionamento do motor estar em
perigo. Risco de danos imediatos no
motor. No coloque o veculo em
movimento ou estacione to logo seja
possvel, considerando as condies da
estrada e do trnsito e, pare
imediatamente o motor.
Operao
Determine a causa da falha.

Providencie para que o defeito seja
verificado e reparado em uma oficina
Recomendamos que voc encaminhe o
veculo a um Concessionrio ou Posto
de Servio Autorizado Mercedes-Benz
para executar os servios requeridos.
Abastecimento
105
Abastecimento
GPERIGO
O combustvel diesel altamente inflamvel.
Fogo, chamas expostas e o ato de fumar so,
portanto, proibidos durante o manuseio do
combustvel.
O combustvel diesel txico e prejudicial
para a sade. Portanto:
cuide para que o combustvel no entre

em contato com sua pele, olhos ou
roupas
no inale vapores de combustvel diesel
Filtre o combustvel antes de abastecer

o veculo.
Utilize somente o combustvel diesel
recomendado. No adicione outros
combustveis, solventes ou aditivos ao
leo diesel.
Informaes sobre o combustvel diesel
recomendado (> pgina 112).
i Verifique regularmente e drene a
condensao do prefiltro de
combustvel com separador de gua.
Nota sobre meio ambiente
mantenha o combustvel diesel fora do

alcance de crianas.
No caso de contato com combustvel diesel:
se o combustvel atingir os olhos, lave-os

imediatamente com bastante gua limpa
e consulte um mdico.
lave imediatamente com gua e sabo as

partes do corpo afetadas.
troque imediatamente as roupas que

tenham entrado em contato com o
combustvel.
se o combustvel tiver sido ingerido,

consulte imediatamente um mdico.
G
Abastecer o veculo com combustvel
diesel armazenado em tambores ou
recipientes similares pode introduzir
impurezas no sistema de combustvel.
Isto pode causar falhas de
funcionamento no sistema de
combustvel.
Se o combustvel no for manuseado

adequadamente, ele constitui-se em risco
tanto para as pessoas quanto para o meio
ambiente. Em nenhuma hiptese se deve
permitir que o combustvel seja lanado em
sistemas de esgoto, rios, lagos, lenis de
gua ou no solo.
Abastecimento de ARLA32 (Agente

Redutor Lquido de NOx Automotivo)
GATENO
Evite que o ARLA32 entre em contato
com sua pele, olhos ou roupas.
Mantenha o ARLA32 fora do alcance de

crianas.
Se voc ou outras pessoas entrarem em
contato com ARLA32:
No caso de contato com os olhos, lave-os

imediatamente com bastante gua limpa
e, se necessrio, consulte um mdico.
Operao
Abastecimento de combustvel diesel
106
Abastecimento
Lave imediatamente as partes afetadas
da pele com muita gua limpa.
No caso de ingesto de ARLA32, lave

imediatamente a boca com gua limpa e
beba muita gua. Se necessrio, consulte
um mdico.
Operao
GATENO
Se a tampa do reservatrio de ARLA32 for
retirada com o ARLA32 aquecido, podem ser
liberados vapores de amonaco. Os vapores
de amonaco tm um cheiro penetrante e
irritam sobretudo a pele, as mucosas e os
olhos. Dependendo da concentrao e do
tempo de inalao destes vapores de
amonaco, pode ocorrer ardor nos olhos, no
nariz e na garganta, bem como acessos de
tosse e lgrimas.
Evite inalar os vapores de amonaco
liberados.
Reservatrio de ARLA32
G
O reservatrio de ARLA32 deve ser
abastecido exclusivamente com esse
produto. A introduo de qualquer outro
produto no reservatrio causar srios
danos no sistema de ps-tratamento
dos gases de escapamento.
Nos veculos com painel de instrumentos

INS2004, o volume de ARLA32 contido no
reservatrio s pode ser consultado no
Solicitao de informaes no sistema de
diagnstico do veculo (> pgina 48).
Quando o volume de ARLA32 contido no
reservatrio est muito baixo ou quando o
reservatrio de ARLA32 est vazio, a luzpiloto ; (diagnstico do motor) acende
e o mostrador do sistema de diagnstico do
veculo exibe a indicao
#(abastecimento de ARLA32). Neste
caso, abastea imediatamente o
reservatrio de ARLA32.
Informaes sobre ARLA32 (> pgina 113).
i O funcionamento do motor sem
ARLA32 eleva consideravelmente os
ndices de emisses gasosas e o veculo
deixa de atender s exigncias legais de
proteo do meio ambiente. A
conduo do veculo em vias pblicas
nestas condies uma infrao ao
cdigo de trnsito e sujeita o infrator
multa e outras sanes previstas pela
legislao.
Operao durante o inverno
107
Operao durante o inverno

verifique se o lquido de arrefecimento
contm anticongelante suficiente
(> pgina 111),
certifique-se de que o combustvel
utilizado apropriado para as
condies de inverno (> pgina 113),
se o motor estiver abastecido com leo
monoviscoso, troque o leo do motor
por um lubrificante de viscosidade
adequada para as condies de inverno
(> pgina 110),
em regies onde a temperatura no
inverno muito baixa, certifique-se de
que o sistema lavador do para-brisa
contm anticongelante suficiente,
em regies sujeitas neve, verifique se
o veculo est equipado com pneus com
desenho de alta aderncia, apropriados
para condies de inverno.
Conduo do veculo durante o
inverno
Adapte seu estilo de dirigir s condies da
estrada.
G
Veculos sem sistema de controle de
trao (ASR): uma mudana rpida nas
caractersticas da superfcie da pista, de
baixa aderncia para alta aderncia e o
deslizamento simultneo das rodas de
trao pode danificar o diferencial. Evite
que as rodas de trao patinem.
i Em regies onde o inverno
extremamente rigoroso, o uso de
correntes antideslizantes pode
eventualmente ser necessrio para

possibilitar a conduo do veculo na
neve.
Procure sempre conhecer as
determinaes legais sobre o uso de
correntes antideslizantes.
As correntes antideslizantes no fazem
parte do jogo de ferramentas do
veculo.
Correntes antideslizantes
As correntes antideslizantes (no
fornecidas com o veculo) aumentam a
trao do veculo nas estradas em
condies crticas.
GATENO
Dirigir demasiado rpido com as correntes
antideslizantes montadas nas rodas pode
resultar no rompimento das correntes,
causando leses em outras pessoas ou
danos no veculo.
No conduza o veculo em velocidades
elevadas quando estiver utilizando correntes
antideslizantes.
Observe sempre os requisitos legais de cada
pas quanto ao uso de correntes
antideslizantes.
G
Se o uso de correntes antideslizantes
for absolutamente necessrio,
recomendamos que sejam utilizadas
somente correntes antideslizantes de
qualidade comprovada para evitar
eventuais danos no veculo.
Operao
Antes de iniciar o inverno,:
108
Produtos de servio
Nos pases onde o uso de correntes
antideslizantes permitido, a legislao
requer que as correntes antideslizantes
sejam removidas assim que as condies
de aderncia das estradas sejam
restabelecidas (livre de neve, gelo ou lama).
As caractersticas de conduo e de
frenagem ficam deficientes ao conduzir o
veculo com correntes antideslizantes em
estradas de boa aderncia.
Operao
Devido aos diferentes regulamentos em

outros pases, o uso de correntes
antideslizantes pode divergir das
instrues descritas aqui.
Observe sempre as determinaes legais
de cada pas.
Produtos de servio
Os produtos necessrios para operao
so:
combustveis,
lubrificantes (por exemplo: leo de
motor, leos de transmisso, fluidos
hidrulicos, graxas),
aditivos anticongelantes, lquido de
arrefecimento.
fluido de freio (para sistema de
acionamento hidrulico da embreagem)
ARLA32 (Agente Redutor Lquido de
NOx Automotivo para sistema de pstratamento dos gases de escapamento
BlueTec5).
GPERIGO
Os produtos de servio apresentam risco
para a sade. Eles contm substncias
custicas e txicas. Por favor, observe as
seguintes instrues quando manusear os
produtos de servio:
Evite inalar vapores. Em ambientes

fechados, providencie ventilao
suficiente para evitar intoxicaes.
No permita que os produtos de servio

entre em contato com sua pele, olhos ou
roupas. Caso isto ocorra, lave as partes
afetadas da pele com gua e sabo para
evitar queimaduras cidas e outros
ferimentos.
Troque imediatamente as roupas

impregnadas com produtos de servio
para evitar que as roupas se inflamem ou
causem irritaes na pele.
Se os produtos de servio entrarem em

contato com seus olhos, lave-os com
bastante gua limpa e, se necessrio,
consulte um mdico.
Consulte imediatamente um mdico se

algum produto de servio for ingerido.
Alguns produtos de servio so

altamente inflamveis. Fogo, chamas
expostas e o ato de fumar devem,
portanto, ser evitados durante o
manuseio de produtos de servio.
Mantenha os produtos de servio fora do

alcance de crianas.
Observe sempre os avisos de advertncia

nos rtulos das embalagens dos
produtos de servio que indicam os
riscos de envenenamento, queimaduras
cidas e inflamabilidade.
Produtos de servio
Os lubrificantes recomendados pela

Mercedes-Benz esto relacionados no
Caderno de Lubrificantes, classificados
de acordo com suas aplicaes e
propriedades.
No misture lubrificantes de classes
diferentes, pois isto pode modificar
negativamente as suas propriedades e,
consequentemente, danificar os
componentes dos agregados ou reduzir
sua durabilidade. Os danos decorrentes
da mistura de lubrificantes de classes
diferentes no so cobertos pela
garantia do veculo.
Observe rigorosamente os lubrificantes
especificados para cada tipo de
agregado. A aplicao incorreta de
lubrificantes pode causar danos nos
componentes dos agregados, que no
so cobertos pela garantia do veculo.
Os lubrificantes recomendados no
necessitam de aditivos especiais. Estes
aditivos podem, inclusive, ter efeito
negativo sobre as propriedades dos
produtos recomendados e causar danos
nos agregados.
Se os produtos de servio no forem

manuseados adequadamente, eles
constituem-se em risco tanto para o meio
ambiente quanto para a sade humana.
No permita que os produtos de servio
entre em contato:
com o solo
com o sistema de esgoto
com superfcies de gua
Observe as diretrizes de proteo do meio
ambiente. Descarte de forma
ambientalmente responsvel:
os produtos de servio usados

as embalagens de produtos de servio
as peas que tenham sido contaminadas
por produtos de servio tais como filtros
ou panos de limpeza.
Operao
G
Os lubrificantes devem ser adequados
aos componentes do veculo, portanto,
utilize somente os produtos testados e
aprovados pela Mercedes-Benz.
109
110
Produtos de servio
leos de motor
Use somente os leos de motor
recomendados pela Mercedes-Benz,
relacionados no Caderno de Lubrificantes.
Estes leos de motor possuem alto padro
de qualidade e tem efeito positivo:
no desgaste do motor
no consumo de combustvel
Operao
na emisso de gases do escapamento

G
Os danos resultantes da utilizao de
leos de motor no aprovados no so
cobertos pela garantia Mercedes-Benz.
Troca de leo
Os intervalos de troca de leo dependem
das condies de operao e da qualidade
do leo usado no motor. Observe os
intervalos de troca de leo prescritos no
manual de manuteno do veculo.
Selecione a classe de viscosidade SAE do
leo de motor de acordo com a
temperatura ambiente externa.
Classificao SAE de leos de motor
leos monoviscosos
leos multiviscosos
G
Se no utilizar um leo adequado para a
operao durante o ano todo, troque o
leo do motor antes de comear o
inverno e use um leo de motor
aprovado com a classe de viscosidade
SAE adequada para a temperatura
ambiente externa.
i Quando for necessrio adicionar leo
ao motor para restabelecer o nvel
correto, recomendamos que seja
utilizado leo de mesma marca, mesma
qualidade e mesma classe de
viscosidade SAE do produto utilizado na
ltima troca de leo.
Adio de leo ao motor
Quando for necessrio adicionar leo ao
motor para restabelecer o nvel correto,
recomendamos que seja utilizado leo de
Produtos de servio
Mistura de leo de motor

Se eventualmente for necessrio adicionar
leo no motor e o produto de mesma
marca, mesma qualidade e mesma classe
de viscosidade no estiver disponvel,
reponha leo usando um outro leo
mineral ou sinttico aprovado.
G
A mistura de leos de motor tem um
efeito negativo nos benefcios
proporcionados por um produto de boa
qualidade.
Consideraes sobre a qualidade do leo
do motor
G
Se eventualmente voc utilizar um leo
de qualidade inferior para completar o
leo do motor, voc dever considerar
que o intervalo de troca do leo dever
ser reduzido para o intervalo prescrito
para o leo de qualidade inferior.
Se voc utilizar um leo de qualidade
superior para completar o leo do
motor, o intervalo de troca de leo
permanece conforme prescrito para o
leo de qualidade inferior.
Lquido de arrefecimento
GATENO
O lquido de arrefecimento contm glicol e,
portanto, txico. No ingerir lquido de
arrefecimento. Se o lquido de arrefecimento
for ingerido, consulte imediatamente um
mdico.
No permita que o lquido de arrefecimento
entre em contato com sua pele, olhos ou
roupas.
Se o lquido de arrefecimento atingir os
olhos, lave-os imediatamente com gua
limpa. No caso de contato com a pele, lave
imediatamente com gua e sabo as partes
do corpo atingidas. Troque imediatamente as
roupas impregnadas de lquido de
arrefecimento.
O veculo abastecido na fbrica com um

lquido de arrefecimento que assegura
proteo anticongelante e anticorrosiva.
O lquido de arrefecimento uma mistura
de gua e um inibidor de corroso com
propriedades anticongelantes.
No sistema de arrefecimento, o inibidor de
corroso com propriedades anticongelante
responsvel pela:
proteo contra corroso
proteo anticongelante
aumento do ponto de ebulio
A fim de assegurar a proteo contra
corroso e aumentar o ponto de ebulio, o
lquido de arrefecimento deve permanecer
no sistema de arrefecimento durante o ano
todo, mesmo nos pases com temperaturas
ambientes elevadas.
Operao
mesma marca, mesma qualidade e mesma

classe de viscosidade SAE do produto
utilizado na ltima troca de leo.
111
112
Produtos de servio
A concentrao do inibidor de corroso
com propriedades anticongelante no
lquido de arrefecimento deve ser
verificada a cada seis meses.
leo diesel
Troque o lquido de arrefecimento a cada 3

anos.
A adio de outros combustveis ou

solventes ao leo diesel, alm de danificar o
motor e os componentes dos sistemas de
injeo e de ps-tratamento dos gases do
escapamento, abaixa o ponto de fulgor do
leo diesel tornando-o altamente inflamvel.
Operao
Para prevenir danos no sistema de

arrefecimento use somente os inibidores
de corroso com propriedades
anticongelantes aprovados pela MercedesBenz e relacionados no Caderno de
Lubrificantes.
Quando trocar o lquido do sistema de
arrefecimento do motor, observe que o
lquido de arrefecimento deve conter 50%
em volume de inibidor de corroso com
propriedades anticongelantes. Isto
proporciona uma proteo anticongelante
at -37C.
No exceda a proporo de 55% em volume
de inibidor de corroso (proteo
anticongelante at aproximadamente
-45C) porque a propriedade de dissipao
de calor prejudicada em altas
concentraes do produto.
Se houver perda de lquido de
arrefecimento, no utilize somente gua
para completar o lquido do sistema. Utilize
somente a mistura aprovada de gua e
inibidor de corroso com propriedades
anticongelantes recomendado.
A gua utilizada no sistema de
arrefecimento deve atender certos
requisitos que so em geral atendidos pela
gua potvel. Se a qualidade da gua no
atender tais requisitos, a gua dever ser
previamente tratada.
GPERIGO
No adicione outros combustveis ou

solventes ao leo diesel.
O leo diesel inflamvel. Evite fogo e
chamas expostas e, proba o ato de fumar
quando estiver manuseando o leo diesel.
Use somente leo diesel veicular disponvel

comercialmente. O uso de outros
combustveis tais como leo diesel
martimo, etc. no permitido.
Os veculos com motorizao conforme
POCONVE P7 (euro 5) devem ser
obrigatoriamente abastecidos com leo
diesel com baixo teor de enxofre.
G
Se voc for reabastecer o veculo com
leo diesel armazenado em tambores ou
outros recipientes similares, filtre o
combustvel antes de sua utilizao para
prevenir eventuais falhas de
funcionamento devido a impurezas
contidas no combustvel.
No se deve adicionar aditivos ao leo
diesel porque eles podem causar falhas
de funcionamento e danos no motor. Os
danos decorrentes da adio de aditivos
no leo diesel no so cobertos pela
garantia da Mercedes-Benz.
Produtos de servio
Abastea o veculo somente em postos de

servio de confiana que forneam
combustveis de qualidade comprovada.
G
Veculos com motores conforme
PROCONVE P7 (euro 5)
Para assegurar o funcionamento
adequado do sistema de pstratamento dos gases de escapamento
Bluetec5, os veculos com motorizao
conforme PROCONVE P7 devem ser
obrigatoriamente abastecidos com leo
diesel com baixo teor de enxofre (leo
diesel S50 ou de qualidade superior). A
utilizao de leo diesel de baixa
qualidade, alm de elevar
consideravelmente os nveis de
emisses gasosas e materiais
particulados deixando o seu veculo em
desacordo com as exigncias legais,
causa danos imediatos nos
componentes do sistema de injeo e
de ps-tratamento dos gases de
escapamento.
leo diesel para uso em baixas
temperaturas
No Brasil, o leo diesel disponvel
comercialmente atende s condies
climticas de todas as regies e no requer
a adio de quaisquer aditivos.
Em pases onde o inverno geralmente
mais rigoroso, apresentando temperaturas
extremamente baixas, certifique-se de que
o leo diesel comercializado possua
propriedades de fluidez apropriadas para
estas condies. Em caso de dvidas,
consulte um Concessionrio ou Posto de
i No adicione nenhum aditivo, solventes

ou outros combustveis ao leo diesel,
pois estes produtos prejudicam as
propriedades de fluidez e densidade do
leo diesel e podem causar danos no
sistema de injeo e no motor.
ARLA32 (Agente Redutor Lquido de
NOx Automotivo) - somente para
motores conforme PROCONVE P7
(euro 5)
O ARLA32 um produto lquido, no
inflamvel, no txico, incolor, inodoro e
solvel em gua.
G
Utilize ARLA32 recomendado, aprovado
pelo INMETRO, produzido de acordo
com a norma DIN 70070. No adicione
quaisquer aditivos ao ARLA32.
Se, durante o abastecimento, o ARLA32
entrar em contato com superfcies
pintadas ou superfcies de alumnio,
lave imediatamente as superfcies
atingidas com bastante gua.
G
No misture nenhum aditivo ao ARLA32,
nem dilua o ARLA32 com gua. Isso
pode prejudicar o funcionamento do
sistema de ps-tratamento de gases do
escapamento BlueTec5.
Os danos decorrentes do uso de
aditivos ou da mistura de gua resultam
na perda dos direitos de garantia.
Operao
Qualidade do combustvel diesel
113
114
Produtos de servio
O ARLA32 biodegradvel.
Todavia, o seu manuseio inadequado pode
representar perigo para o meio ambiente.
Evite que grandes quantidades de ARLA32
atinjam a rede de esgotos, as guas de
superfcie, os lenis freticos ou o solo.
Operao
ARLA32 em temperatura externa

elevada
Se o ARLA32, contido no reservatrio,
aquecer-se a temperaturas acima de 50C
(por exemplo, devido incidncia direta de
raios solares), podem surgir vapores de
amonaco devido decomposio do
ARLA32.
Se a tampa do reservatrio de ARLA32 for
removida quando o ARLA32 estiver
aquecido, os vapores de amonacos
podero ser exalados. Os vapores de
amonaco tm cheiro penetrante e irritam
sobretudo a pele, as mucosas e os olhos.
Dependendo da concentrao e do tempo
de inalao destes vapores, pode ocorrer
ardor nos olhos, no nariz e na garganta,
bem como acessos de tosse e lgrimas.
Evite inalar os vapores de amonaco.
ARLA32 em temperatura externa baixa

O ARLA32 congela a uma temperatura de
aproximadamente -11C.
As baixas temperaturas podem causar a
formao de cristais de ARLA32 no tubo
flexvel entre o motor e o amortecedor de
rudos. Essa cristalizao no causa
nenhuma falha de funcionamento no
sistema de ps-tratamento dos gases de
escapamento. Caso seja necessrio, os
cristais de ARLA32 podem ser removidos
com gua limpa.
Armazenamento de ARLA32
G
Reservatrios de alumnio, de cobre, de
ligas de cobre, bem como, de ao no
ligados ou zincados no so adequados
para o armazenamento de ARLA32.
No caso de ser armazenado nestes
reservatrios, o ARLA32 pode dissolver
os componentes destes metais e
danificar o sistema de ps-tratamento
de gases do escapamento BlueTec5.
Os danos decorrentes de componentes
dissolvidos pelo ARLA32 devido ao seu
armazenamento em reservatrios
inadequados no so cobertos pela
garantia do veculo.
Para armazenar ARLA32, utilize
exclusivamente reservatrios de alta liga
em ao Cr-Ni ou ao Mo-Cr-Ni de acordo
com a norma DIN NE 10088-1/2/3 ou
reservatrios de plstico em polipropileno
ou polietileno.
Produtos de servio
115
Descarte de ARLA32
Para descartar ARLA32 contaminado,
respeite as leis e normas especficas de
cada pas.
Descarte o ARLA32 respeitando as normas

de proteo do meio ambiente.
O grau de pureza do ARLA32

extremamente importante para evitar
falhas de funcionamento do sistema de
ps-tratamento dos gases de escapamento
BlueTec5.
Se, por exemplo, no caso de uma
reparao, o ARLA32 precisar ser
bombeado para fora do reservatrio, este
no poder ser reutilizado, pois o seu grau
de pureza deixou de ser garantido.
G
A contaminao do ARLA32 (por
exemplo, com lubrificantes e outros
lquidos, produtos de limpeza, p, etc.)
pode causar valores de emisso
elevados, falhas de funcionamento e,
danos no catalizador.
Operao
Pureza do ARLA32
116
Limpeza e cuidados
Limpeza e cuidados
Cuidados regulares ajudam a manter o
valor do veculo.
GATENO
Mantenha sempre os produtos de limpeza
em sua embalagem original e fora do alcance
de crianas. Observe as instrues sobre o
manuseio destes produtos.
Operao
No use combustveis como produtos de

limpeza. Os combustveis so altamente
inflamveis e so prejudiciais para a sade.
Se voc tiver que lavar a parte superior do
veculo, use sempre escadas adequadas.
Evite improvisaes que podem provocar
quedas e causar leses graves ou fatais.
i O uso de produtos inadequados para a

limpeza do veculo pode danificar a
pintura e provocar corroso prematura
nas partes metlicas, portanto,
recomendamos somente a utilizao de
xampus neutros apropriados.
No utilize querosene, lcool ou sabo
de ao excessivamente custica, pois
estes produtos danificam a pintura e os
componentes de borracha do veculo e,
aceleram a corroso das partes
metlicas.
Proteja adequadamente a abertura de
admisso de ar do motor para evitar a
entrada de gua que pode danificar o
filtro de ar e o motor.
Lave o veculo somente em postos de

servios destinados para esta finalidade
onde, provavelmente, so observadas as
medidas de proteo do meio ambiente.
Descarte os recipientes dos produtos de
limpeza e outros materiais de limpeza de
maneira ambientalmente responsvel.
Componentes eltricos e eletrnicos

G
Dependendo da execuo, o veculo
pode estar equipado com uma srie de
mdulos eletrnicos tais como:
gerenciamento do motor,
gerenciamento do veculo/motor, pedal
do acelerador, painel de instrumentos,
ABS, retardador, caixa de mudanas
automtica, dentre outros.
Quando for lavar o seu veculo, procure
identificar os mdulos eletrnicos
instalados nele e evite dirigir jatos de
gua bem como pulverizar produtos de
limpeza sobre esses mdulos e em seus
respectivos conectores. Para maior
segurana, sempre que for necessrio,
proteja convenientemente os mdulos
eletrnicos do veculo, envolvendo-os
com um plstico para evitar infiltrao
de gua nos mesmos.
Limpeza e cuidados
No jogue gua na central eltrica do

veculo.
Limpeza interna do veculo
4 Para conservao dos componentes do
acabamento interno do veculo, veja as
instrues do fabricante da carroaria.
4 Limpe o painel de instrumentos
somente com um pano macio ou flanela
umedecido com gua e sabo neutro,
passando o mesmo uniformemente em
toda a rea do painel de onde deseja
remover a sujeira.
No utilize produtos qumicos ou
abrasivos, tais como lcool, solventes,
produtos base de cloro, saponceos,
etc., pois estes produtos danificam o
painel e a lente dos instrumentos.
Limpeza da parte inferior do veculo
4 Lave a parte inferior do veculo
exclusivamente com gua.
4 Elimine eventuais danos e pontos de
corroso na parte inferior do veculo e,
se necessrio, providencie o retoque da
pintura e da proteo anticorrosiva.
i Veculos que operam no litoral ou em

regies onde possam sofrer a ao do
sal e da areia devem ser
completamente lavados aps a
utilizao.
Limpeza externa do veculo
Para limpeza e conservao da carroaria
do veculo, veja as instrues do fabricante
da carroaria.
G
Se for lavar o veculo externamente,
evite dirigir jatos de gua para a
abertura de admisso de ar do motor.
Se possvel, proteja abertura de
admisso de ar do motor com um
plstico para evitar infiltrao de gua
no filtro de ar.
Se eventualmente entrar gua no filtro
de ar, remova e seque completamente
os elementos filtrantes (por exemplo:
com um secador de cabelos ou
deixando-os expostos aos raios solares)
e o interior da carcaa do filtro. No
utilize jatos de ar comprimido para
secar os elementos filtrantes.
Aps lavar o veculo, remova a proteo
da tomada de admisso de ar antes de
acionar a partida do motor.
4 Embora no seja necessrio, a parte

inferior do veculo pode ser pulverizada
com leos vegetais. No utilize
produtos derivados de petrleo. Proteja
previamente as mangueiras do sistema
de freio e outras partes de borracha.
Operao
Evite tambm, dirigir jatos fortes de

gua nos faris, nas lanternas, nos
alternadores e no motor de partida, para
evitar eventuais danos ou falhas de
funcionamento nestes componentes.
117
118
Limpeza e cuidados
Limpeza com equipamentos de alta
presso
G
Observe sempre as instrues de
utilizao editadas pelo fabricante do
equipamento.
1 Abertura de admisso de ar do motor
Operao
i A configurao final da abertura de

admisso de ar do motor definida pelo
fabricante da carroaria do veculo.
Limpeza do motor
G
Quando usar equipamentos de alta
presso ou equipamentos de vapor para
limpeza, no dirija os jatos do
equipamento de limpeza diretamente
para os cabos eltricos, conectores e
componentes eltricos (motor de
partida, alternadores, mdulos
eletrnicos, etc.).
Distncia mnima entre o bico ejetor do

equipamento de alta presso e a
superfcie a ser lavada:
cerca de 70 cm para ejetores de
jatos circulares
cerca de 30 cm para ejetores de
jatos cnicos de 25 e jatos de fora
concentrada
Mantenha o jato de gua em constante
movimento. Para prevenir danos, no
dirija o jato de gua diretamente em:
juntas das portas
foles da suspenso pneumtica
mangueiras de freio
componentes eltricos
conectores eltricos
vedadores
pneus
juntas de borracha em geral
colmia do radiador de gua e de ar
Manuteno
119
Manuteno
GATENO
Antes de executar servios de manuteno
ou reparos, por favor, certifique-se de estar
familiarizado com as instrues contidas nas
publicaes tcnicas referentes s
instrues de operao e informaes
tcnicas para oficina.
Procure tambm familiarizar-se com as
disposies legais sobre segurana do
trabalho e regulamentos de preveno de
acidentes. Caso contrrio, voc pode ter
dificuldades em reconhecer situaes de
perigo e causar leses em voc ou em outras
pessoas.
Sempre que for executar servios de
manuteno sob o veculo, apie o veculo
sobre cavaletes adequados ao peso do
veculo, posicionados convenientemente sob
os eixos ou pontos de apoio.
No utilize o macaco do veculo para suportar
o veculo por muito tempo. Existe o perigo de
o macaco ceder e, neste caso, o veculo pode
escorregar e voc ou outras pessoas podem
sofrer leses graves ou, o veculo ou seus
componentes podem ser danificados. O
macaco do veculo foi projetado somente
para levantar o veculo por um curto intervalo
de tempo.
Os servios e verificaes no compartimento
do motor devem ser realizados, de modo
geral, com o motor parado.
Eventuais servios que requerem o

funcionamento do motor deve ser realizados
com o mximo cuidado para evitar acidentes.
No aproxime-se do motor em
funcionamento com cabelos longos ou
vestimentas soltos, jias, etc. Se o motor
estiver aquecido, cuidado para no encostar
no escapamento ou em outros pontos
quentes que podem causar graves
queimaduras na pele.
No mantenha o motor funcionando em
ambientes fechados ou mal ventilados. Os
gases do escapamento contm monxido de
carbono, altamente venenoso, que pode ser
fatal se inalado.
Providencie para que os servios de
manuteno sejam sempre executados em
uma oficina especializada e qualificada, que
tenha os conhecimentos especializados
trabalhos requeridos.
Servio Autorizado Mercedes-Benz para
executar estes servios. Todos os servios
em sistemas relacionados segurana
devem ser executados em uma oficina
Como todo equipamento tcnico, o veculo

tambm requer cuidados e manuteno. O
volume e os intervalos dos servios de
manuteno dependem, principalmente,
das diversas condies de operao do
veculo.
Operao
Servios de manuteno
120
Manuteno
O manual de manuteno que acompanha
o veculo contm:
O volume e os intervalos dos servios
de manuteno
Indicaes sobre garantia, produtos de
servio e servios de manuteno.
Operao
Quando o servio de manuteno

executado em um Concessionrio ou Posto
de Servio Autorizado Mercedes-Benz, o
responsvel pelo servio deve confirmar os
trabalhos realizados no manual de
manuteno.
Conhecimentos especializados que no
constam neste manual de operao so,
contudo, necessrios para a execuo dos
servios de manuteno. Ns
recomendamos que os servios de
manuteno sejam executados somente
por pessoal qualificado.
manuteno sejam realizados em uma
Recomendamos que o veculo seja
encaminhado a um Concessionrio ou
Posto de Servio Autorizado MercedesBenz para executar estes servios. Todos
os servios em sistemas relacionados
i Certifique-se de que as peas de
reposio sejam apropriadas para o
veculo. A utilizao de peas
inadequadas pode:
mudar as caractersticas originais
do veculo homologado,
proporcionar um possvel risco na
segurana de operao e de circulao do veculo em vias pblicas,
afetar adversamente os nveis de

emisses gasosas e de rudo do veculo.
Estes fatores podem causar a
invalidao da licena de circulao do
veculo em diversos pases.
Para sua segurana, exija sempre peas
e acessrios genunos Mercedes-Benz.
Se por questes operacionais, for necessrio

que voc mesmo execute alguns servios de
manuteno, observe sempre os
requerimentos para proteo do meio
ambiente. Voc deve observar as exigncias
legais para descartar os produtos de servio
(por exemplo: leo do motor), bem como,
todas as peas que estiveram em contato
com estes produtos. Caso seja necessrio,
procure obter informaes adicionais para
descartar corretamente estes produtos.
Descarte embalagens vazias, panos de
limpeza e produtos de servio sempre de
maneira ambientalmente correta.
No mantenha o motor funcionando com o
veculo parado por mais tempo que o
necessrio.
Manuteno
G
Vazamentos de ar no sistema
pneumtico do veculo ocasiona
aumento excessivo no fator de
utilizao efetiva do compressor de ar e,
consequentemente, pode causar as
seguintes falhas:
carbonizao excessiva no mbolo
do compressor, na vlvula e na
regio de descarga;
desgaste prematuro do cilindro e
anis do mbolo do compressor
resultando na passagem de leo
para o sistema pneumtico;
quebra da vlvula de descarga e da
lamela de admisso do compressor
(este caso requer a imobilizao
imediata do veculo para reparos);
danos em vlvulas do sistema
pneumtico devido contaminao
por leo do motor;
aumento do consumo de
combustvel.
Portanto, se notar algum vazamento de
ar no sistema pneumtico do veculo,
providencie imediatamente que o
sistema seja verificado e reparado em
um oficina especializada e qualificada,
que tenha os conhecimentos
especializados necessrios e
requeridos.

para executar estes servios. Todos os
servios em sistemas relacionados
segurana devem ser executados em
uma oficina qualificada e especializada.
Montagem de dispositivos pneumticos

adicionais
G
A montagem de dispositivos
pneumticos adicionais aumenta
significativamente a demanda de ar
comprimido.
Portanto, para qualquer tipo de
implementao com dispositivos
pneumticos, o sistema de suprimento
de ar precisa ser revisto para assegurar
o funcionamento adequado dos
sistemas pneumticos. Consulte o seu
Concessionrio Mercedes-Benz.
Reservatrios pneumticos com vlvula
de drenagem manual
G
Os reservatrios pneumticos com
vlvula de drenagem manual (execuo
especial) devem ser drenados
regularmente nos servios de
manuteno peridicos.
Operao
Sistema pneumtico
121
122
Manuteno
Operao
Pontos de manuteno no compartimento do motor
1 Tampa do reservatrio de expanso do lquido de arrefecimento

2 Visor de nvel do lquido de arrefecimento
3 Tampa do bocal de abastecimento de leo do motor
4 Vareta medidora de nvel de leo do motor
5 Reservatrio de fluido da direo hidrulica
6 Prefiltro separador de gua do combustvel (localizado no compartimento lateral do radiador)
i A configurao das tampas de acesso aos componentes definida pelo fabricante da
carroaria.
Manuteno
G
Verifique regularmente a estanqueidade
do sistema de arrefecimento e de
calefao. Se uma quantidade
excessiva de lquido estiver sendo
perdida, verifique a causa e providencie
o reparo necessrio em uma oficina
especializada e qualificada que tenha os
conhecimentos especializados
necessrios e ferramentas para
executar o servio requerido.
para executar estes servios.
Se o nvel do lquido de arrefecimento
no reservatrio de expanso estiver
muito baixo, o mostrador do sistema de
, (nvel do lquido de arrefecimento)
e o segmento do indicador de estado
acende na cor amarela. Neste caso,
assim que for possvel, pare o veculo
em um local seguro e comprove
visualmente o nvel do lquido de
arrefecimento e, se necessrio,
adicione o lquido recomendado para
restabelecer o nvel correto.
Comprovar o nvel de lquido de

arrefecimento e adio de lquido
GATENO
Se houver necessidade de adicionar lquido
ao sistema de arrefecimento, remova a
tampa do bocal de abastecimento no
reservatrio de expanso somente quando a
temperatura do motor estiver abaixo de
50C.
Para remover a tampa do sistema de
arrefecimento, proceda cuidadosamente
para evitar acidentes. Se o lquido de
arrefecimento estiver aquecido, cubra a
tampa com um pano grosso e desenrosque-a
lentamente cerca de meia volta para aliviar o
vapor contido no sistema. Em seguida,
desenrosque completamente e remova a
tampa do reservatrio de expanso.
No remova a tampa do reservatrio de
expanso quando a temperatura do lquido
de arrefecimento estiver acima de 50C.
O sistema de arrefecimento e o reservatrio
de expanso ficam pressurizados quando o
motor est quente. Se remover a tampa do
reservatrio de expanso quando a
temperatura do motor estiver elevada, existe
o risco de queimadura causada pela ejeo
de lquido de arrefecimento quente.
GPERIGO
O lquido de arrefecimento contm glicol e,
portanto, txico. No ingerir lquido de
arrefecimento. Se o lquido de arrefecimento
tiver sido ingerido acidentalmente, procure
imediatamente um mdico.
Operao
Nvel do lquido de arrefecimento
123
124
Manuteno
G
A adio de lquido ao sistema de
arrefecimento com o motor quente
(acima de 50C) no recomendada,
pois pode provocar choques trmicos e
danificar o motor. Entretanto, em
emergncias, se for absolutamente
necessrio adicionar lquido ao sistema
de arrefecimento com o motor quente,
adicione o lquido lentamente com o
motor funcionando em marcha lenta.
Operao
Observe a proporo da mistura do

lquido de arrefecimento e a qualidade
requerida da gua (> pgina 111).
O nvel do lquido de arrefecimento deve

situar-se entre as indicaes de nvel
mnimo (MIN) e mximo (MAX) no visor
de nvel do reservatrio de expanso.
Se o nvel do lquido de arrefecimento
estiver na indicao de nvel mnimo ou
abaixo:
4 Para aliviar alguma presso do sistema
de arrefecimento, gire a tampa do
reservatrio de expanso, lentamente,
no sentido anti-horrio, at o 1 estgio
de soltura.
4 Em seguida, gire a tampa do
reservatrio de expanso novamente
em sentido anti-horrio, at o batente e
remova-a do reservatrio.
4 Se o veculo estiver equipado com
sistema de calefao, ajuste o seletor
de temperatura da calefao na posio
de aquecimento mximo.
4 Adicione lquido de arrefecimento ao
sistema at alcanar a indicao de
nvel mximo. Lquido de arrefecimento
recomendado (> pgina 111).
1 Tampa do reservatrio de expanso do

lquido de arrefecimento
2 Visor de nvel
4 Recoloque a tampa do reservatrio de

expanso e gire-a em sentido horrio,
at o batente.
Comprove o nvel do lquido de

arrefecimento somente com o veculo
parado em uma superfcie nivelada, com o
motor parado e a temperatura do lquido de
arrefecimento abaixo de 50C.
4 Funcione brevemente o motor em

rotaes variadas.
4 Abra a tampa traseira do

compartimento do motor, conforme
4 Observe o nvel do lquido de
arrefecimento no visor de nvel do
reservatrio de expanso.
4 Observe o nvel do lquido de

arrefecimento no visor e, se necessrio,
adicione mais lquido.
4 Feche a tampa traseira do
compartimento do motor conforme
Manuteno
O nvel de leo do motor pode ser solicitado

no sistema de diagnstico do veculo.
Solicitao de informaes no sistema do
veculo (> pgina 48).
G
Se o nvel de leo do motor estiver
muito baixo, o mostrador do sistema de
0 (nvel de leo do motor muito
baixo) e a quantidade de leo que falta
para restabelecer o nvel correto. O
acende simultaneamente na cor
amarela. Neste caso, estacione
imediatamente o veculo em um local
seguro, pare o motor e verifique o nvel
de leo por meio da vareta medidora.
Se o nvel de leo do motor estiver
muito alto, o mostrador do sistema de
/ (nvel de leo do motor muito alto)
e a quantidade de leo em excesso. O
acende na cor amarela. Neste caso,
providencie para que o excesso de leo
seja esvaziado do crter.
Se no for possvel efetuar a leitura
correta do nvel de leo correta, o
sistema de diagnstico do veculo exibe
uma indicao de falha do mostrador.
i Somente adicione a quantidade de leo
necessria para restabelecer o nvel
mximo quando o sistema de
indicao 0 (nvel de leo do motor
muito baixo). Neste caso adicione a
quantidade de leo indicada pelo
sistema.
Antes de iniciar uma longa viagem,

recomendamos que voc solicite no
sistema de diagnstico do veculo a
indicao de nvel de leo do motor e,
se for o caso, adicione no crter a
quantidade de leo faltante indicada no
mostrador.
Verificao do nvel de leo do motor
por meio da vareta medidora
Operao
Nvel de leo do motor
125
1 Vareta medidora de nvel de leo do

motor
2 Bocal de abastecimento de leo
O nvel de leo do motor deve ser
comprovado com o veculo estacionado em
superfcie nivelada, antes de funcionar o
motor ou ento, depois de no mnimo 5
minutos aps t-lo desligado.
4 Retire a vareta medidora do nvel de
leo.
4 Limpe a vareta medidora com um pano
limpo, sem fiapos e, coloque-a
novamente em seu alojamento,
encaixando-a completamente.
4 Retire novamente a vareta medidora e
observe o nvel de leo.
126
Manuteno
O leo no deve exceder a indicao de
nvel mximo. Escoe o excesso de leo
do crter.
Se o nvel de leo estiver entre as
indicaes de nvel mximo e mnimo,
no adicione mais leo ao crter.
Operao
Se o nvel de leo estiver na indicao

de nvel mnimo ou abaixo, adicione
leo ao crter, at a indicao de nvel
mximo. Utilize leo da mesma marca e
do mesmo tipo do leo j existente no
crter.
4 Aps comprovar o nvel de leo do
motor, recoloque a vareta medidora em
seu alojamento e feche a tampa traseira
do compartimento do motor conforme
Adio de leo no motor
G
Use somente os leos de motor
aprovados observando as classes de
viscosidade SAE especificadas
(> pgina 110).
Para restabelecer o nvel de leo do
motor utilize, de preferncia, produtos
de mesma marca, mesma viscosidade e
mesma qualidade do leo contido no
crter do motor.
O nvel de leo no deve exceder a
indicao de nvel mximo. Escoe o
excesso de leo.
4 Comprove o nvel de leo por meio da
vareta medidora (> pgina 125).
4 Remova a tampa do bocal de

abastecimento de leo.
4 Adicione, aos poucos, a quantidade de
leo faltante indicada no mostrador do
sistema de diagnstico do veculo, at
restabelecer o nvel mximo.
4 Comprove novamente o nvel de leo
por meio da vareta medidora de nvel
(> pgina 125).
4 Recoloque a tampa do bocal de
abastecimento de leo, aperte-a
firmemente e verifique sua
estanqueidade.
4 Feche a tampa traseira do
Manuteno
A manuteno do filtro de ar consiste na

substituio dos elementos filtrantes e na
limpeza interna da carcaa do filtro e da
tubulao de admisso de ar para o motor.
O elemento filtrante principal deve ser
substitudo quando a a indicao de
advertncia H (filtro de ar saturado) for
diagnstico do veculo. O elemento filtrante
de segurana, quando utilizado, deve ser
substitudo a cada trs substituies do
elemento filtrante principal.
Os elementos do filtro de ar, principal e de
segurana, devem ser obrigatoriamente
substitudos aps, no mximo, 2 anos de
uso.
G
A limpeza dos elementos filtrantes
principal e de segurana no
recomendada.
O reaproveitamento de elementos
filtrantes bem como a utilizao de
elementos filtrantes no aprovados pela
Mercedes-Benz pode resultar na
filtragem deficiente do ar e acarretar
srios danos ao motor.
Quando substituir os elementos do filtro
de ar, utilize somente elementos
filtrantes genunos Mercedes-Benz.
No caso de lavar o veculo
externamente, evite dirigir jatos de gua
sob presso na tomada de ar para o
motor, para evitar infiltrao de gua no
filtro de ar. Se necessrio, proteja
convenientemente a tomada de ar para
o motor com um pedao de plstico.
Aps lavar o veculo, remova a proteo

da tomada de ar antes de acionar a
partida do motor.
Caso ocorra infiltrao de gua na
carcaa do filtro de ar, remova e seque
completamente os elementos filtrantes
(por exemplo: com um secador de
cabelos ou deixando-os expostos aos
raios solares) e o interior da carcaa do
filtro. No utilize jatos de ar comprimido
para secar os elementos filtrantes.
Correias de acionamento
GATENO
A verificao, a substituio e a regulagem
das correias de acionamento devem ser
feitas somente com o motor parado.
Outros servios e verificaes que requeiram
o funcionamento do motor devem ser
realizados somente por pessoas treinadas e
qualificadas. Existe o risco de contato com
peas mveis e pontos aquecidos do motor
que pode causar graves leses. Para sua
segurana, encaminhe o veculo a um
Autorizado Mercedes-Benz para realizar
estes servios.
G
No funcione o motor sem as correias
de acionamento. Em caso de
rompimento de uma correia, pare
imediatamente o veculo em local
seguro, pare o motor e providencie a
montagem de uma correia nova.
Operao
Filtro de ar do motor
127
128
Manuteno
4 Verifique regularmente o estado das
correias de acionamento. Se as correias
apresentarem danos (trincas, fissuras,
desfiados, etc.) encaminhe o veculo a
uma oficina e providencie a substituio
das correias danificadas.
4 Comprove a tenso da correia de
acionamento do ventilador pelo menos
uma vez por semana.
Operao
Se a correia estiver frouxa, encaminhe o

veculo a uma oficina e providencie a
sua regulagem.

Mantenha a caixa de mudanas automtica
sempre limpa externamente para facilitar a
sua inspeo.
Inspecione regularmente a caixa de
mudanas automtica quanto a existncia
de parafusos soltos, eventuais vazamentos
no conjunto ou em suas tubulaes e, as
conexes eltricas em geral. Se for
observado vestgio de leo da caixa de
mudanas automtica no lquido de
arrefecimento do motor, ser indicao de
vazamento interno no radiador de leo.
Eventuais irregularidades devem ser
imediatamente reparadas.
4 Providencie a troca do leo e do filtro de
leo da caixa de mudanas automtica,
periodicamente, nos intervalos
recomendados no manual de
manuteno. Recomendamos que voc
encaminhe o seu veculo a um
Autorizado Mercedes-Benz para efetuar
a troca de leo e do filtro de leo da
caixa de mudanas automtica.
G
Quaisquer reparos ou regulagens na
caixa de mudanas automtica devem
ser confiados exclusivamente a um
Posto de Servio Autorizado do
fabricante do agregado. Em caso de
dvidas, consulte um Concessionrio ou
Posto de Servio Autorizado MercedesBenz.
Manuteno
G
A caixa de mudanas automtica deve
ser mantida sempre corretamente
abastecida. leo em excesso ou abaixo
da faixa de nvel recomendada prejudica
o funcionamento da caixa de mudanas
automtica e pode danific-la.
Em condies normais, o nvel de leo
da caixa de mudanas automtica deve
ser verificado com a transmisso
temperatura normal de trabalho (80 a
95C) e com o motor funcionando em
marcha lenta.
A verificao do nvel de leo da caixa
de mudanas automtica com o leo
frio (abaixo de 30C) ou com o motor
parado indicada, em geral, aps ter
efetuado eventuais reparos na
transmisso, para certificar-se de que
ela est suficientemente abastecida
para funcionar at alcanar a
temperatura normal de trabalho.
Ao verificar o nvel de leo, observe a
mais rigorosa limpeza, evitando a
penetrao de impurezas na caixa de
mudanas, que pode causar
irregularidades de funcionamento e
danos na transmisso.
Quando for limpar a vareta medidora

para verificar o nvel de leo, nunca
utilize estopas ou panos que possam
desprender fiapos.
Efetue sempre a verificao do nvel de
leo da caixa de mudanas automtica
duas vezes. No caso de indicaes de
nvel inconstantes, verifique o respiro do
tubo de enchimento da transmisso.
Para adicionar leo na caixa de
mudanas automtica, utilize uma
ferramenta especial adequada ou um
funil com tela de malha fina.
Operao
Verificao do nvel de leo da caixa de

mudanas automtica
129
Caixa de mudanas automtica VOITH
1 Tubo de abastecimento de leo

2 Vareta medidora de nvel de leo
a - Faixa de nvel de leo com o leo
quente (80 a 95C)
Antes de retirar a vareta medidora de

nvel de leo de seu alojamento, limpe
bem a extremidade do tubo de
enchimento da caixa de mudanas.
130
Manuteno
alguns segundos em cada uma delas.
Em seguida, deixe a caixa de mudanas
em neutro (N).
4 Limpe a vareta medidora e os arredores
em seu alojamento.
Nas transmisses VOITH, limpe
tambm a tampa do tubo de
abastecimento e seus arredores no
tubo.
Operao
Vareta medidora do nvel de leo - caixas de

mudanas automtica ZF
1 Tubo de abastecimento de leo

2 Vareta medidora de nvel de leo
a (hot) - Faixa de nvel de leo com o
leo quente (80 a 95C)
b (cold) - Faixa de nvel de leo com o
leo frio (abaixo de 30C)
c (stop)- Faixa de nvel de leo com o
motor parado
Verificao do nvel de leo da caixa de
mudanas automtica com o leo temperatura normal de trabalho (80 a 95C)
O leo da caixa de mudanas estar na
faixa de temperatura normal de trabalho
quando a temperatura do lquido de
arrefecimento do motor tambm estiver em
sua faixa de temperatura normal de
operao.
4 Estacione o veculo em um piso plano e
nivelado.

leo de seu alojamento.
Caixa de mudanas automtica VOITH:
4 Segure a manopla da vareta medidora e puxe-a para fora de seu alojamento.
Caixa de mudanas automtica ZF:
4 Segure a manopla da vareta medidora, gire-a de volta em sentido
anti-horrio e puxe-a para fora do
tubo de abastecimento.
limpo que no solte fiapos e recoloquea em seu alojamento, encaixando-a
completamente.
4 Ainda com o motor funcionando em
marcha lenta, retire novamente a vareta
medidora de seu alojamento na caixa
de mudanas e observe o nvel de leo
na vareta.
4 Retire a tampa de manuteno disposta

no piso do veculo, acima da caixa de
mudanas (consulte as instrues do
fabricante da carroaria).
O nvel de leo observado na vareta

medidora deve situar-se na faixa
indicada para verificao do nvel de
leo com o leo quente.
4 Funcione o motor em marcha lenta e

selecione sucessivamente as posies
de marchas D e R permanecendo
Se o nvel de leo estiver no limite inferior

da faixa de nvel ou abaixo:
Manuteno
O nvel de leo no deve exceder o

limite superior da faixa de nvel. Retire o
excesso de leo da caixa de mudanas.
Antes de remover a tampa do tubo de
abastecimento de leo, limpe a tampa
externamente e seu arredores no tubo
de abastecimento. Em seguida,
desenrosque e remova a tampa do tubo
de abastecimento.
Aps restabelecer o nvel de leo correto:
Verificao do nvel de leo com o leo

frio (abaixo de 30C) - instrues
especficas para caixa de mudanas
automtica ZF
G
A verificao do nvel de leo da caixa
de mudanas automtica com o leo
frio indicada para determinar se a
transmisso est suficientemente
abastecida para funcionar at que a
temperatura de servio seja alcanada.
Como a verificao do nvel de leo com
o leo frio um procedimento
preliminar, o nvel de leo deve ser
comprovado novamente assim que leo
da transmisso estiver na temperatura
normal de funcionamento.

4 Introduza completamente a vareta
medidora do nvel de leo em seu
alojamento na caixa de mudanas.
4 Enrosque a tampa do tubo de abastecimento de leo e aperte-a firmemente.
Caixa de mudanas automtica ZF:
4 Introduza completamente a vareta
medidora no tubo de abastecimento
e gire-a de volta em sentido horrio para fix-la.
4 Pare o motor e coloque a tampa de
manuteno no piso do veculo (veja

nivelado.
no piso do veculo, acima da
transmisso automtica (veja
instrues do fabricante da carroaria).
4 Coloque a caixa de mudanas em
neutro e funcione o motor a um regime
de 1000 a 1500/min por cerca de 1
minuto.
4 Deixe o motor funcionando em marcha
lenta e selecione sucessivamente as
posies de marchas D e R
permanecendo alguns segundos em
cada uma delas. Em seguida, deixe a
transmisso em neutro (N).
4 Limpe a vareta medidora e seus
arredores no bocal do tubo de
abastecimento da transmisso.
4 Segure a manopla da vareta medidora,
gire-a de volta em sentido antihorrio e retire-a do tubo de
abastecimento.
Operao
4 Adicione o leo recomendado pelo tubo

de abastecimento, aos poucos, at
alcanar o limite superior da faixa de
nvel para verificao com o leo
quente.
131
Operao
132
Manuteno
completamente.
4 Ainda com o motor funcionando em
marcha-lenta, retire novamente a
vareta medidora do tubo de
abastecimento da caixa de mudanas e
observe o nvel de leo na vareta.
leo com o leo frio.
4 Adicione o leo recomendado pelo tubo
de abastecimento, aos poucos, at
alcanar o limite superior da faixa de
nvel para verificao com o leo frio.
O nvel de leo no deve exceder o
limite superior da faixa de nvel. Retire o
excesso de leo da caixa de mudanas.
4 Aps restabelecer o nvel de leo
correto, introduza a vareta medidora no
tubo de abastecimento encaixando-a
completamente e fixe-a em seu
alojamento, girando-a de volta em
sentido horrio.
4 Deixe o motor funcionando em marcha
lenta e verifique o nvel de leo da caixa
de mudanas novamente assim que a
transmisso alcanar a temperatura
normal de trabalho.
Verificao do nvel de leo com o motor

parado - procedimentos especficos para
caixa de mudanas automtica ZF
A verificao do nvel de leo da caixa de
mudanas automtica com o motor parado
admissvel somente para transmisses
equipadas com resfriador de leo acoplado
ou resfriadores dispostos sob a
transmisso e deve ser efetuada com o
leo aquecido, entre 5 minutos e 2 horas
aps ter parado o motor.
nivelado.
no piso do veculo, acima da
transmisso automtica (veja
instrues do fabricante da carroaria).
4 Limpe a vareta medidora e os arredores
em seu alojamento.
leo de seu alojamento.
Para retirar a vareta medidora de seu
alojamento, segure a manopla da vareta
e gire-a de volta em sentido antihorrio.
completamente.
4 Retire novamente a vareta medidora do
tubo de abastecimento da caixa de
mudanas e observe o nvel de leo na
vareta.
leo com o motor parado.
Manuteno
4 Efetue novo controle do nvel de leo
com o motor funcionando, observando
os procedimentos indicados para
verificao do nvel de leo com o leo
frio e, se necessrio, corrija o nvel de
leo.
133
Nvel de fluido da direo hidrulica
Verificao do nvel de leo com o motor

parado - caixa de mudanas automtica
VOITH
Reservatrio de fluido da direo hidrulica
1 Vareta medidora de nvel de fluido

2 Tampa do reservatrio
3 Nvel de fluido (verificao de nvel com
o fluido aquecido)
4 Nvel de fluido (verificao de nvel com
o fluido frio)
O nvel de fluido da direo hidrulica deve
ser verificado com o motor em marcha
lenta e o fluido aquecido. Se necessrio,
antes de comprovar o nvel de fluido,
funcione o motor em marcha lenta e gire o
volante da direo de lado a lado, vrias
vezes, para aquecer o fluido do sistema.
direo para a posio de marcha, sem
funcionar o motor.
compartimento do motor.
4 Acione a partida e deixe o motor
funcionando em marcha lenta.
4 Observe o nvel de fluido atravs do
material translcido do reservatrio.
O nvel de fluido dever estar entre as
indicaes de nvel mximo e mnimo,
na faixa de nvel para verificao com o
fluido aquecido.
Operao
Se for necessrio comprovar o

abastecimento da caixa de mudanas
automtica VOITH com o motor parado e o
leo frio, o nvel de leo nesta condio
deve situar-se 20 mm acima da indicao
de nvel mximo. Como este um
procedimento preliminar apenas para
verificar se a caixa de mudanas est
suficientemente abastecida,
recomendamos que o nvel de leo seja
comprovado novamente com o motor
funcionando em marcha lenta e leo
aquecido temperatura de operao.
134
Manuteno
Se o nvel de fluido estiver na altura da
indicao de nvel mnimo ou abaixo:
4 Limpe a tampa do reservatrio de fluido
e suas imediaes para evitar a entrada
de impurezas no sistema hidrulico.
4 Adicione o fluido recomendado no
reservatrio, aos poucos, at atingir a
indicao de nvel mximo.
Operao
4 Recoloque a tampa do reservatrio e

aperte-a firmemente.
G
O nvel de fluido da direo hidrulica
no deve exceder a indicao de nvel
mximo. Drene o excesso de fluido.
i Se no for possvel comprovar o nvel de
fluido atravs do material translcido
do reservatrio, o nvel de fluido pode
ser comprovado por meio da vareta
medidora de nvel de leo. Neste caso
proceda cuidadosamente para evitar
entrada de impurezas no reservatrio.
Agregados do veculo
Verifique diariamente a estanqueidade dos
agregados. Se observar sinais de
vazamento (por exemplo: manchas de leo
deixadas no local onde o veculo ficou
estacionado ou vestgios de leo nos
agregados e na estrutura inferior do
veculo), encaminhe o veculo a uma oficina
para verificar a causa e efetuar os reparos
necessrios.
Providencie a troca de leo dos agregados
nos intervalos indicados no manual de
manuteno, observando a categoria de
manuteno do veculo (servio severo,
servio misto ou servio rodovirio).
Utilize somente os lubrificantes
recomendados e aprovados pela
Mercedes-Benz, especificados de acordo
com o tipo do agregado e a aplicao do
veculo. No misture lubrificantes de
classes diferentes, pois isto pode alterar
negativamente as propriedades dos
lubrificantes e danificar os agregados ou
reduzir a sua durabilidade.
Se os produtos de servio no forem

manuseados corretamente, eles podem
causar danos ao meio ambiente.
Evite que os produtos de servio sejam
lanados em sistema de esgoto, superfcies
de gua, lenis de gua ou no solo.
Manuteno
G
Em regies com precipitao de neve,
observe que o sal lanado nas vias
pblicas tem efeito corrosivo. No
inverno, lave o veculo com mais
frequncia para remover os resduos de
sal.
4 Examine regularmente o veculo quanto
a sinais de danos por corroso.
4 Como medida de precauo, pulverize a
parte inferior do veculo com produto
protetivo a base de cera.
Freio de servio
GATENO
Veculos com freio a tambor com regulagem
automtica
As alavancas de freio incorporam um
mecanismo de regulagem automtica que
ajusta a folga entre as guarnies e os
tambores de freio, compensando o desgaste
normal das guarnies.
Para assegurar o correto funcionamento dos
freios, encaminhe o veculo regularmente a
uma oficina para verificar o desgaste das
guarnies de freio e comprovar o
funcionamento dos mecanismos de
regulagem automtica.

GATENO
Veculos com freio disco
O desgaste das pastilhas de freio
monitorado eletronicamente.
Se a a indicao de advertncia N
(desgaste das pastilhas de freio) for exibida
no mostrador do sistema de diagnstico do
veculo, encaminhe imediatamente o veculo
a uma oficina para comprovar e, se
necessrio, substituir as pastilhas de freio.
Caso contrrio, o freio de servio pode
perder sua eficincia e falhar causando um
acidente com possveis leses em voc ou
em outras pessoas.
Operao
Verificao da proteo anticorrosiva
135
136
Manuteno
Freio a tambor
Operao
Controle de desgaste das guarnies de

freio por meio das arruelas indicadoras
de desgaste
Alavanca de freio da roda dianteira com

regulador automtico (exemplo)
Alavanca de freio da roda traseira com

regulador automtico (exemplo)
1 Arruela indicadora de desgaste

A - Referncia de montagem de
guarnies de freio novas
B - Referncia de desgaste das
guarnies de freio
2 Referncia de limite de desgaste
das guarnies de freio
4 Observe a posio da arruela indicadora

de desgaste montada nas rvores de
acionamento das sapatas de freio.
Quando a referncia B de desgaste das
guarnies de freio alinhar-se com a
referncia de limite de desgaste na
alavanca de freio, significa que a
espessura das guarnies de freio est
prxima do limite de desgaste. Neste
caso, comprove o desgaste das
guarnies de freio atravs das janelas
de inspeo.
freio atravs das janelas de inspeo nos
pratos de freio

freio atravs da janela de inspeo
1 Janelas de inspeo
2 Tampo de borracha
3 Sapata de freio
4 Guarnio de freio (espessura mnima,
limite de desgaste = 5,5 mm
5 Guarnio de freio
4 Desencaixe os tampes de borracha
das janelas de inspeo nos pratos de
freio e observe a espessura das
guarnies das sapatas de freio
primria e secundria. Se a espessura
das guarnies estiver prxima do
limite de desgaste, providencie a
substituio das guarnies de freio.
Manuteno
Freio a disco
O veculo deve ser encaminhado a uma
oficina para comprovar visualmente e, se
necessrio, substituir as pastilhas de freio:
nos intervalos indicados no plano de
manuteno do veculo ou,
sempre que o mostrador do sistema de
indicao de advertncia N
(desgaste das pastilhas de freio) e o
acender na cor amarela.
Para garantir o funcionamento correto e

seguro do freio a disco, recomendamos que
o veculo seja encaminhado a um
Autorizado Mercedes-Benz para
comprovao do desgaste e substituio
das pastilhas de freio.
Quando for necessrio substituir as
pastilhas de freio, devero ser substitudas
sempre todas as pastilhas de um mesmo
eixo (jogo completo de pastilhas).
G
Para evitar que os discos de freio sejam
danificados, as pastilhas de freio devem
ser imediatamente substitudas quando
atingem o limite de desgaste (a
espessura mnima admissvel do
material de atrito das pastilhas de freio
de 2mm).
Operao
4 Aps a inspeo, encaixe os tampes

de borracha nas janelas de inspeo.
137
138
Manuteno
Baterias
GATENO
Risco de exploso
Quando as baterias recebem carga
elas emanam gs explosivo.
Carregue as baterias somente em
reas bem ventiladas.
Operao
Risco de exploso
Por causa do risco de exploso,
evite a formao de fascas
provenientes de fogo, chamas
expostas ou cigarros.
O cido da bateria custico.

Use luvas resistentes ao cido.
Neutralize imediatamente os
respingos de cido em sua pele ou
roupas usando espuma de sabo
ou neutralizador de cido e limpe
com gua.
Use culos de segurana.

A soluo cida pode respingar em
seus olhos ao misturar o cido com
gua. Se a soluo cida respingar
em seus olhos, lave-os
imediatamente com gua limpa e
se necessrio consulte um mdico.
Mantenha crianas distantes.

As crianas no so capazes de
reconhecer os perigos atribudos
ao manuseio de baterias e cidos.
Observe sempre as prescries de

segurana, as medidas preventivas
e as recomendaes contidas
neste manual de operao.
As baterias contm poluentes. No descarte

baterias usadas no lixo comum.
Descarte as baterias de uma maneira
ambientalmente responsvel.
No Brasil, a legislao determina que todas
as baterias usadas devem ser devolvidas pelo
consumidor/usurio final a um ponto de
venda da mesma ou ao seu fabricante,
alternativamente e a seu critrio. O ponto de
venda de baterias fica obrigado a aceitar as
baterias usadas e repass-las ao fabricante
(ou importador) para que estes adotem os
procedimentos de reutilizao, reciclagem,
tratamento ou disposio final de forma
ambientalmente correta.
Em outros pases, observe as determinaes
legais referentes ao descarte de baterias
usadas.
A soluo cida e o chumbo contidos nas
baterias, se descartados de forma incorreta,
podem contaminar o solo, o subsolo e as
guas, bem como causar riscos sade do
ser humano.
Transporte e armazene baterias com o topo
sempre voltado para cima. Fixe
convenientemente as baterias para evitar
que tombem durante o transporte e
derramem a soluo cida pelas aberturas de
respiro para o meio ambiente.
Os veculos podem ser estar equipados

baterias livres de manuteno (execuo
bsica) ou, baterias com manuteno
(execuo especial para exportao).
As baterias do tipo livre de manuteno
dispensam o controle peridico do nvel de
soluo eletroltica.
Manuteno
A carga das baterias deve ser verificada

com mais frequncia se o veculo for usado
principalmente em percursos curtos ou, se
for deixado fora de uso por longos perodos
de tempo.
Para assegurar que as baterias estejam
sempre operacionalmente prontas para o
uso, elas devem receber carga lenta
regularmente nos casos de longos perodos
de inatividade do veculo.
Desconectar e conectar as baterias
GATENO
H riscos de curtos-circuitos caso o terminal
positivo de uma bateria conectada entre em
contato com os componentes do veculo. Isto
pode inflamar o gs emanado das baterias e
causar leses graves em voc ou em outras
pessoas.
No coloque objetos metlicos ou

ferramentas sobre as baterias.
Quando for desconectar as baterias,

sempre desconecte primeiro o cabo
negativo e em seguida o cabo positivo.
Quando for reconectar as baterias,

sempre conecte primeiro o cabo positivo
e, em seguida, o cabo negativo.
No solte ou desconecte os cabos das

baterias quando o motor estiver
funcionando.
i Os chassis para nibus so fornecidos

com as baterias dispostas em um
suporte provisrio montado sobre o
quadro do chassi.
A disposio final das baterias nestes

veculos definida pelo fabricante da
carroaria.
Desconectar os cabos das baterias
G
Veculos com sistema de pstratamento dos gases de escapamento
BlueTec5
Aps parar o motor, aguarde pelo
menos 5 minutos para desconectar os
cabos das baterias. Este o tempo
necessrio para garantir o
funcionamento do sistema de pstratamento dos gases de escapamento
quando funcionar o motor aps
restabelecer a ligao das baterias.
4 Remova a chave da fechadura da
fechadura da coluna da direo.
4 Desligue todos os consumidores
eltricos.
4 Abra o compartimento ou remova a
cobertura das baterias observando as
4 Desconecte o cabo dos bornes
negativos.
4 Desconecte o cabo dos bornes
positivos.
Conectar os cabos das baterias
G
Cuidado para no inverter a ligao dos
cabos das baterias.
4 Remova a chave da fechadura da coluna
da direo. Todos os consumidores
eltricos devem estar desligados.
4 Conecte o cabo nos bornes positivos.
Operao
Para atingir longa vida til, as baterias

devem ser mantidas sempre
suficientemente carregadas.
139
140
Manuteno
4 Conecte o cabo nos bornes negativos.
4 Monte a cobertura ou feche o
compartimento das baterias
observando as instrues do fabricante
da carroaria.
Depois de uma interrupo na alimentao
de corrente eltrica (por exemplo: quando
as baterias foram desconectadas), deve ser
feito o seguinte:
Operao
4 Ajuste o relgio tacgrafo conforme

instrues do fabricante do
equipamento.
4 Ajuste o relgio no painel de
instrumentos (> pgina 52).
Verificar o nvel de soluo eletroltica
(somente baterias com manuteno)
G
Adicione somente gua destilada ou
desionizada nas baterias. A adio de
gua inadequada pode danificar as
baterias ou reduzir a sua durabilidade.
4 Limpe a superfcie e os tampes dos
elementos das baterias para evitar a
entrada de sujeira nas baterias.
4 Retire os tampes dos elementos das
baterias e observe o nvel de eletrlito
de cada elemento.
O nvel de eletrlito dever estar cerca
de 15 mm acima do canto superior das
placas em cada elemento da bateria.
Se necessrio, adicione gua destilada
ou desionizada para restabelecer o nvel
de eletrlito correto. No utilize funis
metlicos para adicionar gua destilada
nas baterias, pois isto pode provocar
curtos-circuitos.
4 Limpe os furos de respiro dos tampes

e enrosque-os nos respectivos
elementos das baterias, apertando-os
firmemente, com as mos.
Cuidados com as baterias
G
Bornes e superfcie das baterias
sujos causam fuga de corrente que
pode descarregar as baterias.
Mantenha sempre limpos e secos os
bornes e a superfcie das baterias.
Baterias com manuteno: Limpe as
baterias somente com as tampas
dos elementos devidamente
colocadas para evitar a entrada de
sujeira nos elementos das baterias.
Limpe as baterias externamente
com produtos de limpeza
apropriados. Produtos de limpeza a
base de solventes ou combustveis
corroem a carcaa das baterias.
Baterias com manuteno: os furos
de respiro nas tampas dos
elementos devem ser mantidos
desobstruidos, caso contrrio os
gases no podem escapar. Limpe os
respiros obstruidos com um objeto
apropriado, por exemplo um pedao
de arame. Retire os tampes antes
de limp-los, caso contrrio, h risco
de um curto-circuito.
Recarregue as baterias que
estiverem fora de uso quando sua
tenso estiver menor que 12,4 V.
Manuteno
GATENO
Risco de exploso devido a inflamao dos
gases emanados das baterias. Evite
ocorrncia de fascas, chamas expostas e
no fume quando manusear baterias.
Desconecte das baterias os terminais do
equipamento de carga somente quando o
carregador estiver desligado e no estiver
mais emanando gs das baterias. Assegure
que a rea esteja bem ventilada quando for
carregar as baterias.
No debruce sobre as baterias durante o
processo de carga e evite inalar os gases
emanados das baterias, caso contrrio, voc
pode sofrer leses.
G
Certifique-se de aplicar a tenso de
carga correta. Use um carregador de
bateria disponvel comercialmente para
carregar as baterias.
No aplique carga rpida em baterias
novas.
Mantenha as baterias sempre
suficientemente carregadas para
assegurar a sua mxima durabilidade.
Se o veculo for utilizado
predominantemente em trajetos curtos
ou, se ficar inativo por perodos
prolongados, mande verificar a carga
das baterias com frequncia. Se
necessrio, mande carregar as baterias.
4 Baterias com manuteno: retire os

tampes dos elementos das baterias.
4 Desligue os cabos dos bornes das
baterias ao chassi. No desligue os
cabos entre as baterias.
4 Certifique-se de que a tenso de carga
esteja correta (24 V).
A corrente de carga no deve exceder
10% da capacidade nominal das
baterias (ou no mximo, 75% para carga
rpida).
No aplique carga rpida em baterias
novas.
Observe as instrues do fabricante do
equipamento de carga de baterias.
4 Ligue o equipamento de carga nas
baterias de acordo com as instrues
de operao do fabricante do
equipamento.
Operao
Carregar as baterias
141
143
Ferramentas e equipamentos de bordo do veculo . . . . . . . . .144

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
Sistema eltrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
Partida do motor em emergncias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Em emergncias
Instrues para rebocar o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
144
Ferramentas e equipamentos de bordo do veculo

Ferramentas e equipamentos de bordo do veculo
GATENO
Ao montar a extenso no cabo da chave de
roda, certifique-se que ela fique
corretamente encaixada, caso contrrio, ela
pode escapar e causar leses em voc.
Em emergncias
O macaco hidrulico foi projetado somente

para levantar o veculo e mant-lo suspenso
por um curto intervalo de tempo, por
exemplo, para efetuar a troca de uma roda.
Ele no adequado para suportar o veculo
para a realizao de servios de manuteno
sob o veculo.
O compartimento das ferramentas de

bordo no veculo definido pelo fabricante
da carroaria.
Ferramentas e equipamentos de bordo
As ferramentas e equipamentos de bordo
so disponveis em execues especiais.
Execuo especial (code Y21)
Tringulo de segurana
Chave de fenda
Execuo especial (code Y20)
Bolsa de ferramentas com:
Pino de engate
Cabo da chave de roda
Extenso do cabo da chave de roda
Tringulo de segurana
Chave de roda
Chave fixa 24x27 mm
Chave de fenda
Macaco hidrulico
i O cabo da chave de roda usado para
acionar o macaco e a chave de rodas.
i O suprimento de ferramentas de bordo
em nibus urbanos opcional e pode
variar de acordo com as exigncias
legais de cada pas ou regio. Em caso

de dvidas sobre os componentes do
jogo de ferramentas e equipamentos do
seu veculo, por favor, consulte o seu
Extintor de incndio
A localizao do extintor de incndio no
veculo definida pelo fabricante da
carroaria.
As instrues para manuseio e manuteno
do extintor de incndio esto descritas no
prprio equipamento.
Mantenha-se familiarizado com as
instrues de manuseio do extintor para
poder utiliz-lo adequadamente em
emergncias e, observe rigorosamente os
intervalos prescritos para encaminhar o
equipamento para inspeo e manuteno,
mantendo-o sempre pronto para o uso.
O extintor de incndio deve ser
encaminhado para recarga ou substitudo
imediatamente aps o uso, mesmo que no
tenha sido completamente descarregado.
Motor
145
Motor
GATENO
Se o motor estiver funcionando com a tampa
traseira do compartimento do motor aberta,
voc pode sofrer leses nos componentes
expostos do motor. Certifique-se de que voc
no encoste em componentes aquecidos ou
mveis do motor (por exemplo: coletor de
escapamento, correias de acionamento,
ventilador, etc.).
Preste ateno na situao da estrada e do
trnsito quando voc precisar executar
alguma verificao no veculo em vias
pblicas e sinalize convenientemente a sua
localizao.

4 Acione o boto N (neutro) do seletor de
marchas da caixa de mudanas
automtica.
direo para a posio de marcha, sem
acionar a partida do motor.
compartimento do motor.
1 Boto de partida e parada do motor
Partida do motor:
4 Com o motor parado, pressione o
boto 1 de partida e parada do motor
e solte-o imediatamente, assim que o
motor comear a funcionar.
O motor funciona em marcha lenta.
Funcionamento do motor em rotao mais
elevada:
4 Com o motor parado, pressione e
mantenha pressionado o boto 1 de
partida e parada do motor.
O motor funciona em marcha lenta e,
aps cerca de 3 segundos, a rotao do
motor comea a aumentar.
4 Solte o boto 1 assim que o motor
atingir a rotao desejada.
O motor funciona na rotao ajustada.
Parada do motor:
4 Quando o motor estiver funcionando
pressione o boto 1 de partida e
parada do motor por cerca de 2
segundos.
Em emergncias
Partida e parada do motor no

compartimento do motor
146
Motor
Sangria do sistema de combustvel
Drenagem da gua acumulada no

prefiltro de combustvel
Escoe regularmente a gua acumulada no
copo transparente do prefiltro de
combustvel.
4 Coloque um recipiente debaixo da
extremidade da mangueira de
escoamento ligada ao bujo de dreno
do prefiltro para coletar o lquido
escoado.
Em emergncias
Prefiltro de combustvel (localizado no

compartimento do radiador, no lado
esquerdo do veculo)
1 Bomba manual
2 Copo transparente
3 Bujo de dreno
GATENO
Se precisar realizar alguma verificao no
veculo em vias pblicas, preste ateno nas
situaes do trnsito e sinalize
convenientemente a sua localizao.
4 Gire o bujo de dreno no sentido antihorrio.

4 Acione a bomba manual at o
combustvel escoar pelo bujo de
dreno, livre de resduos de gua.
4 Gire o bujo de dreno no sentido horrio
e aperte-o firmemente.
4 Acione a partida e deixe o motor
funcionar por cerca de 1 minuto. O
processo de sangria se completa
automaticamente.
4 Verifique a estanqueidade do sistema
de combustvel.
Sangria do sistema de combustvel

4 Acione a bomba manual do prefiltro de
combustvel at encher de combustvel
a carcaa do filtro e voc sentir maior
resistncia no acionamento da bomba.
4 Acione a partida do motor por, no
mximo, 20 segundos.
Se o motor no funcionar neste intervalo, repita o processo de sangria, at que
o motor funcione.
4 Deixe o motor funcionar por cerca de
1 minuto. O processo de sangria se
completa automaticamente.
Descarte de maneira ambientalmente

responsvel a mistura de gua e combustvel
escoada do prefiltro.
Motor
Se o mostrador do sistema de diagnstico

do veculo exibir a indicao de falha MR
(pedal do acelerador inoperante/rotao
do motor constante a cerca de 1.300/min),
o modo de funcionamento de emergncia
do motor dever ser ativado.
4 Pare o veculo, considerando as

4 Pare o motor e acione o freio de
estacionamento.
4 Aps cerca de 10 segundos, acione
novamente a partida do motor.
No modo de funcionamento de emergncia, a rotao do motor limitada
em aproximadamente 1.300/min.
Em emergncias
Modo de funcionamento de
emergncia do motor
147
148
Rodas
Rodas
Troca de roda em caso de pneu
furado
Nunca entre sob o veculo suspenso e

sustentado pelo macaco.
GATENO
Certifique-se de que ningum fique

dentro do veculo quando ele estiver
suspenso pelo macaco.
Para evitar risco de leses graves ou fatais e

eventuais danos no veculo, observe o
seguinte:
Em emergncias
O macaco foi projetado somente para

levantar o veculo por um curto intervalo
de tempo, por exemplo, enquanto a roda
estiver sendo substituda. Ele no
adequando para levantar e sustentar o
veculo para a realizao de servios sob
o veculo.
Posicione o macaco somente nos pontos
recomendados sob o veculo e certifiquese de que o macaco esteja corretamente
posicionado antes de levantar o veculo.
Acione o freio de estacionamento e calce
pelo menos uma roda do veculo para
evitar o seu deslocamento acidental.
Nunca desaplique o freio de
estacionamento enquanto o veculo
estiver suspenso pelo macaco.
A superfcie onde o macaco estiver
localizado deve ser firme e nivelada. Se a
superfcie no for suficientemente firme,
coloque o macaco sobre um calo
apropriado.
Certifique-se de que a distncia mxima
entre a parte inferior do pneu e o solo
seja de 30 mm. Caso contrrio o veculo
pode escorregar do macaco e cair.
Nunca troque uma roda em aclives ou
declives. O veculo pode escorregar e cair
do macaco.
Nunca coloque as mos ou os ps sob as
rodas do veculo suspenso pelo macaco.
Nunca funcione o motor e evite outras

aes que possam balanar o veculo
enquanto ele estiver suspenso pelo
macaco. Caso contrrio o veculo pode
escorregar e cair do macaco.
O centro de gravidade da roda pode
modificar-se durante a sua remoo e o peso
da roda pode fazer com que as porcas de
fixao fiquem sob tenso e escapem ao
serem desparafusadas. Neste caso, a roda
pode tombar ou cair e causar leses em voc
ou em outras pessoas.
Solicite o auxlio de outra pessoa para
remover a roda e, s remova as porcas de
fixao quando elas no estiverem
tensionadas pelo peso da roda.
Verifique a presso dos pneus e, se
necessrio, calibre os pneus de acordo
com as presses indicadas na Tabela de
presso dos pneus (> pgina 177).
Roda sobressalente
i A localizao da roda sobressalente no
veculo, bem como as instrues para a
sua remoo e instalao de
responsabilidade do fabricante da
carroaria.
Em algumas regies, a legislao desobriga
os nibus urbanos de estarem equipados
com roda sobressalente. Em execuo
especial, esses veculos podem ser
configurados sem roda sobressalente.
Rodas
Pontos de localizao do macaco sob o
veculo
149
No eixo intermedirio
No eixo dianteiro
Remoo e montagem de uma roda
Em emergncias
4 Posicione o macaco no ponto de apoio

sob a travessa atrs do eixo dianteiro,
do lado da roda a ser removida.

sob a coluna do mdulo do eixo
intermedirio, do lado da roda a ser
removida.
No eixo traseiro
Cobertura das porcas das rodas dianteiras

sob coluna do mdulo do eixo traseiro,
do lado da roda a ser removida.
1 Porca de fixao
2 Cobertura das porcas
3 Arruela cnica
Remoo da roda
4 Afrouxe e retire as porcas de fixao da
roda a ser removida e suspenda o
veculo com o macaco, at a roda ficar
livre do solo.
4 Desparafuse e remova as porcas de
fixao da roda deixando, porm, trs
porcas alternadas para evitar a queda
da roda.
150
Rodas
Certifique-se de que a roda esteja apoiada sem exercer tenso sobre as porcas e somente ento, retire as trs
ltimas porcas de fixao e remova a roda.
Montagem da roda
4 Unte levemente com leo as superfcies
de contato entre o prato de presso e a
porca da roda.
Antes de montar a roda:
Em emergncias
4 Limpe as superfcies de apoio no aro de

roda e no tambor de freio. Limpe
tambm a rosca dos parafusos e porcas
de fixao eliminando eventuais
rebarbas e oxidao.
4 Instale a roda e enrosque as porcas at
encostar.
Em rodas duplas, observe que as vlvulas de encher pneus devem ficar em posies diametralmente opostas.
Se o veculo estiver equipado com cobertura de porcas nas rodas dianteiras,
observe que este componente fixado
por meio de duas porcas de fixao da
roda.
4 Aperte as porcas de fixao da roda
alternadamente em forma de cruz.
Observe o momento de aperto
(> pgina 175).
4 Reaperte as porcas de fixao da aps
um percurso de aproximadamente
50 km aps ter montado a roda.
Reaperto das porcas das rodas
GATENO
As porcas de fixao de uma roda nova ou de
uma roda que tenha sido removida e
reinstalada podem soltar-se devido a um mal
assentamento das porcas. Isto pode fazer
voc pode perder o controle do veculo e
causar um acidente com possveis leses em
voc ou em outras pessoas.
Portanto, aps um percurso de
aproximadamente 50 km (30 milhas),
reaperte as porcas de fixao de uma roda
que tenha sido reinstalada ou de uma roda
nova.
Se forem montadas rodas novas ou
repintadas, as porcas de fixao das rodas
devero ser reapertadas novamente depois
de 1.000 a 5.000 km rodados. Observe o
momento de aperto das porcas de fixao
das rodas.
G
Verifique regularmente o aperto das
porcas das rodas e reaperte-as, se
necessrio.
Substitua imediatamente as porcas de
fixao danificadas.
Observe o momento de aperto das
porcas de fixao das rodas
(> pgina 175).
Sistema eltrico
151
Sistema eltrico
GATENO
Quando manusear lmpadas, observe o
seguinte:
As lmpadas se aquecem muito quando
esto acesas. H risco de queimaduras.
Portanto, espere as lmpadas esfriarem
completamente antes de toc-las.
Utilize culos de proteo e luvas
adequadas para prevenir leses quando
for substituir lmpadas.
No use uma lmpada que tenha cado
ou que apresente trincas no vidro. A
lmpada pode explodir. Voc pode sofrer
leses causadas pelos estilhaos de
lmpada quebrada.
Mantenha as lmpadas fora do alcance
de crianas.
Somente ligue as lmpadas em lanternas
fechadas projetadas para esta finalidade
e use somente lmpadas de reposio do
mesmo tipo e de mesma tenso eltrica.
Marcas e impresses no vidro das
lmpadas reduzem a sua vida til. No
segure as lmpadas com as mos sujas.
Se necessrio, limpe com lcool o vidro
das lmpadas quando elas estiverem
frias e seque-as com um pano livre de
fiapos.
Proteja as lmpadas contra umidade
quando em uso e no permita que
entrem em contato com lquidos.
Se possvel, providencie para que as

lmpadas defeituosas sejam substitudas em
uma oficina qualificada e especializada, que
tenha os conhecimentos necessrios e
requeridos. Recomendamos que voc
encaminhe o veculo a um Concessionrio ou
Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz
para executar estes servios.
Todos os servios em sistemas relacionados
Fusveis, dodos e rels
GATENO
No monte fusveis com capacidade de
corrente mais alta do que o especificado. Isto
pode resultar em danos no sistema eltrico
ou em incndio nos cabos eltricos.
Use somente fusveis de capacidade
especificada e no faa pontes de ligaes
eltricas e nem tente reparar fusveis
defeituosos.
A localizao da central eltrica do veculo

definida pelo fabricante da carroaria.
O veculo fornecido com uma etiqueta de
identificao de fusveis e rels que deve
ser colada, pelo fabricante da carroaria,
na face interna da tampa do
compartimento da central eltrica.
Em emergncias
As lmpadas e lanternas so componentes

de segurana do veculo. Portanto,
certifique-se sempre de que todas as
lmpadas funcionam corretamente.
152
Sistema eltrico
Verificao e substituio de fusveis
Fusveis de filamento
Os chassis podem estar equipados com

fusveis de filamento (execuo bsica) ou
com fusveis automticos (execuo
especial).
Se ocorrer sobrecarga em um circuito

eltrico, o filamento do fusvel
correspondente se rompe interrompendo o
circuito eltrico defeituoso.
4 Localize o fusvel na central eltrica do
veculo. Se o fusvel estiver queimado,
ele apresenta o filamento rompido.
4 Segure firmemente o corpo plstico do
fusvel e puxe-o para remov-lo da base
de fusveis.
Em emergncias
Fusveis automticos
1 Fusvel automtico armado

2 Fusvel automtico desarmado
G
Antes de substituir um fusvel queimado
ou de rearmar um fusvel automtico,
determine a causa da falha.
Utilize somente fusveis com a
capacidade de carga (A) recomendada
para os respectivos circuitos eltricos.
No substitua os fusveis por outros de
capacidade diferente, nem efetue
ligaes eltricas diretas.
Se os fusveis se queimam (fusveis de
filamento) ou se desarmam (fusveis
automticos) com muita frequncia,
encaminhe o veculo a uma oficina
qualificada e especializada para revisar
a instalao eltrica.
4 Posicione o novo fusvel na base de

fusveis e pressione-o para encaixar os
seus terminais nos conectores da base
de fusveis.
Fusveis automticos
Se ocorrer sobrecarga em um circuito
eltrico, o fusvel automtico do circuito
correspondente se desarma interrompendo
o circuito defeituoso.
4 Localize o fusvel na central eltrica do
veculo. O fusvel automtico
desarmado apresenta a haste de
bloqueio mais saliente.
Os fusveis automticos desarmados
apresentam a haste de bloqueio mais
saliente.
4 Pressione a haste de bloqueio do fusvel
at ela ficar retida na posio retrada.
i Para identificar os fusveis e rels
dispostos na central eltrica, consulte a
etiqueta de identificao de fusveis,
rels e dodos colada na face interna da
tampa da central eltrica ou, consulte
as disposies apresentadas a seguir,
de acordo com o modelo do veculo.
Sistema eltrico
153
Em emergncias
Etiqueta de identificao fusveis, dodos e rels
01F02
10 A
ALIMENTAO (SINAL KL. 15)
01F03
7,5 A
RESISTNCIA DO 2 ALTERNADOR
01F14
15 A
IGNIO (SINAL KL. 30)
01F18
SISTEMA EGR (SINAL KL. 30)
01F20
10 A
15 A
01F21
5A
SINAL KL. 30 PARA ALTERNADOR (BR900)
01F41
10 A
TOMADA 12 V (SINAL KL. 30)
02F06
7,5 A
TOMADA 24 V (SINAL KL. 30)
03F02
7,5 A
SENSOR DE INCNDIO NO COMPARTIMENTO DO MOTOR (SINAL KL. 30)
04F19
10 A
MDULO ELETRNICO DE GERENCIAMENTO DE FROTA (SINAL KL. 15)
04F20
MDULO ELETRNICO DE GERENCIAMENTO DE FROTA (SINAL KL. 30)
05F01
15 A
7,5 A
05F02
7,5 A
DIAGNOSE/SISTEMA DE RASTREAMENTO (SINAL KL. 30)
SINAL KL. 15 PARA ALTERNADOR (BR 900)
DIAGNOSE/SISTEMA DE RASTREAMENTO (SINAL KL. 15)
Em emergncias
154
Sistema eltrico
10F02
7,5 A
MDULO ELETRNICO DO MOTOR (SINAL. KL. 15)
12F08
7,5 A
VLVULA ELETROPNEUMTICA DO CMBIO IS (SINAL KL. 30)
13F01
10 A
CMBIO AUTOMTICO (SINAL KL. 30)
13F02
10 A
CMBIO AUTOMTICO (SINAL KL. 15)
13F03
5A
CMBIO AUTOMTICO ALLISON (SINAL KL. 15)
15F07
25 A
FILTRO DE COMBUSTVEL COM AQUECIMENTO (SINAL KL. 15)
15F10
5A
VLVULA DE CORTE DE COMBUSTVEL (SINAL KL. 15)
15F29
25 A
VENTILADOR DO ARREFECIMENTO DO LEO (ALLISON - SINAL KL. 30)
15F30
25 A
VENTILADOR DO ARREFECIMENTO DO LEO (ALLISON - SINAL KL. 30)
15F31
5A
TEMPORIZADOR DO VENTILADOR (ALLISON - SINAL KL. 30)
17F12
10 A
SISTEMA DPF (SINAL KL. 30)
20F01
5A
DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO (SINAL KL. 15)
20F03
5A
SISTEMA ABS/ASR (SINAL KL. 15)
20F04
25 A
SISTEMA ABS/ASR (SINAL KL. 30)
22F01
10 A
SISTEMA DA ARTICULAO (SINAL KL. 15)
22F07
5A
lUZ-PILOTO REDUO NA RELAO EIXO TRASEIRO PARA 2 VELOCIDADE
24F01
15 A
SECADOR DE AR (SINAL KL. 15)
30F01
10 A
LUZES INTERMITENTES DE DIREO (SINAL KL. 15)
30F04
LUZES DE DELIMITAO LATERAL E DE POSIO (LADO DIREITO)
30F06
5A
5A
5A
30F07
5A
FAROL BAIXO ESQUERDO
30F08
30F09
30F10
30F11
5A
7,5 A
7,5 A
FAROL BAIXO DIREITO
7,5 A
5A
30 A
LUZES DE FREIO (SINAL KL. 15)
BUZINA (SINAL KL. 30)
47F01
5A
15 A
5A
60F01
7,5 A
PAINEL DE INSTRUMENTOS/TACGRAFO (SINAL KL. 15)
60F02
7,5 A
PAINEL DE INSTRUMENTOS (SINAL KL. 30)
75F01
5A
SENSOR DE CARGA DO EIXO (SINAL KL. 15)
30F05
30F12
30F15
33F01
33F02
LUZES DE DELIMITAO LATERAL E DE POSIO (LADO ESQUERDO)

ILUMINAO (KL. 58)
FAROL ALTO ESQUERDO

FAROL ALTO DIREITO
LUZES DE R (SINAL KL. 15)
INTERRUPTOR GERAL DE LUZES (SINAL KL. 30)
LIMPADOR TEMPORIZADO E LAVADOR DE PARA-BRISAS (SINAL KL. 15)
SISTEMA DE FREIO DE PARADA (SINAL KL. 15)
01V01
DIODO DO SINAL D+ DO 3 ALTERNADOR PARA A/C (BR 900)
03V01
DIODO DO SISTEMA DE EMERGNCIA
13V07
DIODO DA TEMPERATURA DO LEO DO CMBIO ALLISON
13V08
DIODO DA TEMPERATURA DO LEO DO CMBIO ALLISON
13V09
DIODO DE FALHA DO CMBIO ALLISON
14V01
14V02
14V03
14V04
DIODO DE ACIONAMENTO DE 20% DO RETARDER PELA ALAVANCA

14V05
22V01
DIODO DA CIGARRA DO FIM DE CURSO DA ARTICULAO
30V04
DIODO DAS LUZES DE ADVERTNCIA DO SISTEMA DE EMERGNCIA
47V01
DIODO DA VLVULA DO FREIO DE PARADA
47V02
DIODO DA VLVULA DO FREIO DE PARADA
47V03
DIODO DE CORTE DO ACELERADOR (FREIO DE PARADA)
47V04
DIODO DE CORTE DO ACELERADOR (FREIO DE PARADA)
01K01
REL DE ALIMENTAO (SINAL KL. 15)
01K06
REL DE ALIMENTAO (SINAL D+)
03K02
REL DO SISTEMA DE EMERGNCIA (CORTE DO SINAL KL. 15)
03K03
REL DO SISTEMA DE EMERGNCIA
10K01
REL AUXILIAR DE PARTIDA (SINAL KL. 50)
10K16
REL DE BLOQUEIO DA PARTIDA CONTNUA (CUMMINS)
11K02
REL DO FREIO-MOTOR
12k04
REL DA VLVULA ELETROPNEUMTICA DO CMBIO IS
13K03
REL DE ALIMENTAO DAS VLVULAS DA ARTICULAO
13K06
REL LIBERAO ENGATE COM PEDAL FREIO ACIONADO (ALLISON)
13K08
REL DE ACIONAMENTO DO RETARDER (CMBIO AUTOMTICO)
14K01
REL INTERRUPTOR DO FREIO DE SERVIO
14K03
REL ACIONAMENTO 50% RETARDER PELO PEDAL DE FREIO (PRESSO)
15K06
REL PR-AQUECIMENTO DO FILTRO DE COMBUSTVEL
15K08
REL DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO DO LEO (ALLISON)
15K09
REL DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO DO LEO (ALLISON)
15K10
REL TEMPORIZDOR DO VENTILADOR (ALLISON)
20K06
REL ACIONAMENTO DA LUZ-PILOTO DO DESGASTE DAS PASTILHAS DE FREIO
22K03
REL DO SISTEMA DA ARTICULAO
22K04
REL TEMPORIZADOR DO SISTEMA DA ARTICULAO
22K05
REL DO SISTEMA DA ARTICULAO
22K06
REL DE ACIONAMENTO DA 2 VELOCIDADE DO EIXO TRASEIRO
22K07
REL DE AVISO DO FIM DE CURSO DA ARTICULAO
24K02
24K03
30K01
30K02
30K03
30K04
30K05
30K06
30K07
30K11
30K12
31K22
REL DE ACIONAMENTO DA VVULA CONSEP (DRENO DGUA)
155
Em emergncias
Sistema eltrico
REL DO SECADOR DE AR
REL DAS LUZES INTERMITENTES DE DIREO
REL DAS LUZES DE R
REL DAS LUZES DE FREIO
REL DAS LUZES INTERMITENTES DO SISTEMA DE EMERGNCIA
REL DO FAROL ALTO
REL DO SISTEMA DE LUZ DIURNA
REL DAS LUZES DE ESTACIONAMENTO (MODO DE EMERGNCIA)
REL DO SISTEMA EGR
156
Sistema eltrico
REL DO LIMPADOR TEMPORIZADO E DO LAVADOR DO PRA-BRISAS
33K02
47K09
47K11
64K04
REL DE CORTE DO ACELERADOR (FREIO DE PARADA)

REL DO SISTEMA DE FREIO DE PARADA
REL DO SISTEMA DE INCNDIO NO COMPARTIMENTO DO MOTOR
Em emergncias
Etiqueta de fusveis e rels (central eltrica traseira)
CDIGO
CARACTERSTICAS
DESCRIO
500A
FUSVEL DA PARTIDA DO MOTOR BR450 (KL.30)
300A
FUSVEL DA PARTIDA DO MOTOR BR900 (KL.30)
O1F02
100A
FUSVEL PRINCIPAL (KL.15)
01F07
100A
FUSVEL PRINCIPAL (KL.30)
03F01
5A
SISTEMA DE EMERGNCIA (KL.30)
30F02
10A
LUZES INTERMITENTES DE ADVERTNCIA (KL.30)
60F03
7,5A
TACGRAFO (KL.30)
01K05
300A
REL ELETROMAGNTICO (KL.15)
03K01
300A
REL ELETROMAGNTICO DO SISTEMA DE SEGURANA (KL.30)
01F01
Sistema eltrico
G
Para evitar danos nos mdulos
eletrnicos do sistema de
gerenciamento do motor, observe os
seguintes cuidados:
Nunca acione a partida do motor,
por quaisquer meios, com as
baterias desconectadas.
Evite fazer funcionar o motor por
meio de trancos.
No desconecte as baterias com o
motor funcionando.
No inverta a polaridade das
baterias.
No utilize carregador de baterias
ligado em paralelo para auxiliar a
partida. Se as baterias do veculo
estiverem descarregadas, utilize
baterias auxiliares
convenientemente carregadas
conectadas em paralelo, conforme
instrues contidas neste manual.
Se for preciso carregar as baterias,
desconecte-as do sistema eltrico
do veculo e efetue o processo de
carga de acordo com as instrues
do fabricante do equipamento de
carga.
No conecte ou desconecte os
mdulos de gerenciamento do
motor (MR) e gerenciamento do
motor/veculo (FR) com a chave na
fechadura da coluna da direo na
posio ligada (terminal 15
energizado).
Observe que o chicote do motor

(conector de 55 vias) no
protegido contra curto-circuito ao
positivo e portanto, eventuais
curtos-circuitos podem danificar o
mdulo eletrnico.
No utilize materiais inadequados
(ponta de provas, pedaos de arame,
etc.) para fazer medies nas
conexes eltricas, pois este
procedimento pode ocasionar
futuros problemas de mau contato.
Ao efetuar trabalhos de solda
eltrica na estrutura ou em
componentes do veculo,
desconecte previamente os cabos
das baterias e todos os mdulos
eletrnicos. Ligue o cabo massa do
equipamento de solda diretamente
na pea a ser soldada.
No efetue solda eltrica prximo a
sensores, atuadores, mdulos
eletrnicos e chicotes eltricos. Se
necessrio, remova previamente
estes componentes.
Desmonte os mdulos eletrnicos
do veculo quando for necessrio
submeter o veculo em estufas com
temperaturas acima de 80C.
Ao lavar o motor, no dirija jatos de
gua pressurizada no mdulo
eletrnico MR, nos sensores e em
suas conexes.
No monte chave geral de circuito
eltrico no veculo. Mantenha
apenas a chave geral original do
veculo, se houver.
Em emergncias
Gerenciamento eletrnico do motor
157
158
Sistema eltrico
No efetue ligaes direta no motor
de partida para fazer funcionar o
motor.
Se for necessrio remover os
mdulos eletrnicos, no utilize
ferramentas para desligar os
conectores. Os conectores devem
ser desligados apenas com as mos.
No efetue emendas nos chicotes
eltricos conectados nos mdulos
eletrnicos.
Em emergncias
Instalao de equipamentos adicionais

Os equipamentos adicionais que
necessitam de sinais de sensores do motor
(por exemplo: computador de bordo)
devem ser conectados entre o mdulo MR
e o painel de instrumentos.
Tais equipamentos no devem ser
conectados, em nenhuma hiptese,
diretamente nos sensores, sob pena de
comprometer o funcionamento do motor.
A montagem de equipamentos eletrnicos
adicionais podem causar interferncias nos
mdulos eletrnicos do veculo. Antes de
instalar tais equipamentos, consulte um
Conexo massa
Nos veculos com gerenciamento
eletrnico do motor, o circuito negativo
retorna ao polo negativo da bateria e
portanto, a cabina, o motor e o chassi esto
eletricamente isolados.
Qualquer circuito eltrico adicional dever
ter o circuito negativo ligado diretamente
ao polo negativo da bateria, atravs dos
pontos de conexo isolados, dispostos na
estrutura do chassi. Em caso de dvidas,
consulte um Concessionrio MercedesBenz.
Partida do motor em emergncias e rebocamento do veculo
159
Se as baterias do veculo estiverem

descarregadas, outro veculo pode ser
usado para acionar a partida com uma
ligao ponte.
GATENO
Existe o risco de que os gases emanados das
baterias se inflamem causando a exploso
das baterias. Portanto, se for necessrio
fazer ligaes pontes com cabos auxiliares
para acionar a partida do motor, evite a
formao de fascas, chamas expostas e
cigarros acesos quando estiver manuseando
as baterias.
G
No use equipamentos de carga rpida
para auxiliar o acionamento da partida.
Uma bateria descarregada pode
congelar-se temperatura de -10C.
Se isto acontecer, no acione a partida
do motor. Espere at que as baterias se
descongelem.
Somente acione a partida com ligaes
pontes de cabos auxiliares usando:
duas baterias de 12 V concectadas
em srie
outro veculo com sistema de 24 V
GATENO
Utilize ligaes pontes protegidas

contra inverso de polaridade, com
cabos de seo transversal de cerca de
70 mm e pinas dos terminais
isoladas.
A soluo da bateria possue ao custica.

Existe o risco de queimaduras causadas por
respingos de soluo das baterias durante a
partida com ligaes pontes. Portanto, fique
o mais afastado possvel das baterias
durante o procedimento de partida com
ligaes pontes de cabos auxiliares.
Antes de acionar a partida com

ligaes pontes de uma estao de
carga mvel (baterias com um estgio
de fora principal), desligue a chave
geral. A sobretenso pode danificar os
componentes eletrnicos do veculo.
Mantenha crianas distante das baterias.

Lave imediatamente com bastante gua
limpa eventuais respingos de soluo que
tenham atingido a sua pele, olhos ou roupas
e, se necessrio consulte um mdico.
4 Antes de efetuar ligaes pontes para

acionar a partida, desconecte do
sistema eltrico do veculo os sistemas
de comunicao mvel, por exemplo:
telefones, rdio de 2 canais, aparelho
de fax, etc.
4 Certifique-se de que os dois veculos
no estejam encostados um no outro.
4 Gire a chave do veculo na fechadura da
coluna da direo completamente para
a posio desligada.
4 Desligue todos os consumidores
eltricos.
Em emergncias
Acionamento da partida com ligaes

pontes de baterias auxiliares
160

4 Remova a cobertura das baterias.
4 Conecte primeiro os terminais positivos
das baterias auxiliares e, em seguida, os
terminais negativos.
Veculo doador:
4 Funcione o motor a uma rotao
elevada.
Veculo a ser acionada a partida:
4 Gire a chave do veculo na fechadura da
marcha.
Em emergncias
4 Acione a partida do motor e deixe o

motor funcionar em marcha lenta.
G
O motor do veculo que est sendo
posto em funcionamento deve funcionar
somente em marcha lenta quando os
cabos auxiliares de partida estiverem
conectados.
4 Desconecte os cabos auxiliares,
primeiro do terminais negativos e, em
seguida, dos terminais positivos.
4 Providencie para que as baterias sejam
verificadas em uma oficina
especializada e qualificada, por
exemplo, um Concessionrio ou Posto
de Servio Autorizado Mercedes-Benz.
As baterias contm chumbo. No descarte

baterias usadas no lixo domstico ou
diretamente no meio ambiente.
Descarte as baterias velhas de uma maneira
ambientalmente responsvel.
Encaminhe as baterias defeituosas para uma
oficina especializada, a um Concessionrio
ou Posto de Servio Autorizado MercedesBenz ou a um posto de coleta de baterias
usadas.
Transporte e armazene baterias abastecidas
com soluo eletroltica com o topo voltado
para cima. Fixe convenientemente as
baterias para prevenir que tombem durante o
transporte.
Instrues para rebocar o veculo
161
GATENO
Se voc tiver que remover a rvore de
transmisso para rebocar o veculo, observe
que ela pode cair durante a remoo e causar
leses em voc. Sustente adequadamente a
rvore de transmisso antes de remov-la
para prevenir que ela caia, por exemplo, com
auxlio de outra pessoa ou amarrando-a na
estrutura inferior do veculo.
Nos veculos com sistema ABS, se o veculo
tiver que ser rebocado com o eixo dianteiro
suspenso, no gire a chave do veculo na
fechadura da coluna da direo para a
posio de marcha. Caso contrrio, as rodas
do eixo traseiro podem ser freadas sem
controle enquanto o veculo estiver sendo
rebocado devido a atuao do sistema ABS.
O veculo pode ser danificado ou perder a
estabilidade direcional e causar um acidente.
Ao rebocar o veculo, coloque a caixa de

mudanas em neutro e, sempre que
possvel, mantenha o motor funcionando
para assegurar o correto funcionamento do
sistema de freio e da direo hidrulica.
Se no houver nenhuma outra
determinao especfica para
determinados agregados, ao rebocar o
veculo, no exceda a velocidade mxima
de 40 km/h. Observe as determinaes
legais de cada pas sobre a velocidade
mxima permitida ao rebocar o veculo.
G
Devido s inmeras variveis
envolvidas no rebocamento de
veculos, o posicionamento do
dispositivo para levantar e rebocar,
bem como o atendimento s
exigncias legais pertinentes, de
nica responsabilidade do operador do
veculo rebocador.
Se o veculo estiver apenas encalhado,
com as rodas de trao em terreno
sem consistncia ou lamacento,
rebocar o veculo com o mximo
cuidado, principalmente se o mesmo
estiver carregado. No puxe o veculo
em trancos, oblqua ou lateralmente,
pois este procedimento pode danificar
a estrutura do veculo.
Se tiver que rebocar o veculo e no for
possvel manter o motor funcionando
para suprir o sistema pneumtico,
desaplique manualmente o freio de
estacionamento.
Em emergncias
Indicaes gerais
162

Rebocar o veculo com o motor avariado
GATENO
Observe que os veculos com motor
inoperante apresentam uma folga
considervel da direo ao serem
rebocados, normal nestas condies.
Observe tambm que a direo
hidrulica no recebe auxlio hidrulico,
sendo necessrio esforos maiores para
girar o volante da direo. Portanto, o
veculo deve ser rebocado com o
mximo cuidado, em baixas
velocidades.
Em emergncias

automtica VOITH
Distncias de at 5 km
neutro (N).
4 Se o defeito for no sistema eltrico ou
de comando, o veculo pode ser
rebocado normalmente, a uma
velocidade at, no mximo, 30 km/h.
Distncias acima de 5 km
4 Remova a rvore de transmisso
acoplada ao eixo traseiro.
neutro (N).
4 Reboque o veculo sem exceder
velocidade de rebocamento mxima
admissvel.

automtica ZF-Ecomat
4 Reboque o veculo sem exceder a
admissvel.
Rebocar o veculo com a caixa de
mudanas automtica avariada
GATENO
Uma rvore de transmisso pode cair e
causar leses em voc quando estiver sendo
removida. Sustente adequadamente a rvore
de transmisso antes de remov-la para
prevenir que ela caia, por exemplo com
auxlio de outra pessoa ou amarrando a
rvore de transmisso na estrutura do
veculo.

4 Reboque o veculo se exceder a
admissvel.
GATENO
Nos veculos com sistema ABS, se o veculo
tiver que ser rebocado com o eixo dianteiro
suspenso, no gire chave do veculo na
fechadura da coluna da direo para a
posio de marcha. Caso contrrio, as rodas
do eixo traseiro podem ser freadas sem
controle quando o veculo estiver sendo
rebocado devido ao funcionamento do
sistema ABS. Isto pode causar a perda da
estabilidade direcional e fazer o veculo
derrapar.
4 Reboque o veculo com o eixo dianteiro

suspenso observando as mesmas
instrues e determinaes para
rebocar o veculo com motor avariado.
Para evitar danos na estrutura inferior,
o veculo deve ser suspenso somente
pelo eixo dianteiro.
Rebocar o veculo com o eixo

intermedirio avariado
G
Se o eixo intermedirio apresentar
danos que impossibilitem o giro de suas
rodas, ele dever ser reparado no local.
Rebocar veculo com o eixo traseiro
avariado
4 Gire a chave de contato na fechadura da
marcha.
4 Remova as duas semi-rvores do eixo
traseiro.
4 Reboque o veculo sem exceder a
admissvel.
Em emergncias
Rebocar o veculo com o eixo dianteiro

avariado
163
164

Remoo das semi-rvores (eixos HO7)
4 Com um alicate de travas adequado

(no fornecido no jogo de ferramentas
de bordo do veculo), remova o aneltrava 1 da semi-rvore.
4 Com auxlio de uma ferramenta
adequada ou de um parafuso de
120 mm de comprimento com rosca
M8, remova a semi-rvore. (A
ferramenta ou o parafuso para remoo
da semi-rvore no disponvel no jogo
de ferramentas de bordo do veculo).
1 Anel-trava
4 Recoloque a tampa do cubo planetrio e

aperte firmemente os parafusos de
fixao.
Em emergncias
Remova a semi-rvore de ambos os lados.

G
Para rebocar o veculo em distncias
acima de 100 km, os cubos planetrios
devem ser reabastecidos com o leo
recomendado.
2 Remoo da semi-rvore (exemplo)
Para remover as semi-rvores:
4 Gire a roda posicionando o bujo de
escoamento de leo do cubo de roda na
posio mais baixa possvel.
4 Retire o bujo de escoamento e deixe
escoar todo o leo do cubo de roda.
Colete o leo drenado em um recipiente
adequado e descarte-o de forma ecologicamente correta.
Aps escoar o leo, recoloque o bujo
de escoamento e aperte-o firmemente
para evitar o seu extravio.
4 Solte os parafusos de fixao e remova
a tampa do cubo planetrio.
GATENO
Antes de desaplicar manualmente o freio de
estacionamento, calce as rodas do veculo
para prevenir que o veculo se desloque.
Os cilindros de mola acumuladora do freio de
estacionamento devem ser colocados em
condies de operao antes de colocar o
veculo em operao novamente.
Em uma emergncia, o freio de

estacionamento de molas acumuladoras
pode ser desaplicado manualmente para
que seja possvel rebocar o veculo quando
a presso nos reservatrios do sistema de
freio for insuficiente.
4 Solte o parafuso de alvio dos cilindros

de mola acumuladora do eixo traseiro e
do eixo intermedirio, girando os
parafusos de alvio at o batente na
posio de soltura.
G
Momento de fora mximo de soltura do
parafuso de alvio dos cilindros de mola
acumuladora, 35 Nm. No use chave de
impacto para soltar o parafuso.
Para retornar o cilindro de freio de
estacionamento de mola acumuladora para
sua condio de operao:
4 Pressurize o circuito pneumtico at
que a presso de descarga seja
alcanada.
4 Acione a alavanca do freio de
estacionamento para a posio de freio
desaplicado.
4 Enrosque totalmente o parafuso de
alvio dos cilindros de mola
acumuladora do eixo traseiro e do eixo
intermedirio, apertando o parafuso na
posio de trabalho com um momento
de aperto de 25 Nm.
Parafuso de alvio do cilindro de mola

acumuladora
1 Posio de trabalho
2 Posio de soltura
Em emergncias
Desaplicao manual do freio de

estacionamento de molas
acumuladoras
165
166

Tomada eltrica dianteira
O veculo dispe de uma tomada eltrica
dianteira para possibilitar o acionamento
das luzes de posio, luzes de freio e luzes
indicadoras de direo pelo veculo
rebocador.
A disposio final da tomada eltrica
dianteira no veculo definida pelo
fabricante da carroaria.
Conexo pneumtica dianteira

O veculo dispe de uma conexo
pneumtica dianteira para possibilitar o
abastecimento do circuito pneumtico por
uma fonte de ar externa.
Caso no seja possvel funcionar o motor
do veculo, abastea o circuito pneumtico
por meio desta conexo para possibilitar a
desaplicao do freio de estacionamento.
Em emergncias
A disposio final da conexo pneumtica

dianteira definida pelo fabricante da
carroaria.
167
Identificao do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

Controle das emisses de poluentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Capacidades de abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Dados de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Dados tcnicos
Tabela de presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
168
Identificao do veculo
Plaqueta de identificao do veculo
A plaqueta de identificao fornecida
com os pertences do veculo e sua fixao
de responsabilidade do fabricante da
carroaria.
Nmero de identificao do veculo

(VIN)
Informao na plaqueta de identificao

Modelo do veculo
Nmero de identificao do veculo
(VIN)
Ano de fabricao
Capacidade mxima de trao (CMT)
Peso bruto total combinado (PBTC)
1 Nmero de identificao do veculo

(chassi com piso alto)
Dados tcnicos
Peso tcnico mximo admissvel, por

eixo
Capacidade total (peso bruto total
tcnico)
Alm das indicaes acima,
especificamente para o Brasil, as plaquetas
de identificao contm as seguintes
indicaes adicionais:
Peso autorizado/legal mximo
admissvel, por eixo
1 Nmero de identificao do veculo

(chassi com piso baixo)
Peso bruto total autorizado/legal (PBT)
O nmero de identificao do veculo (VIN)

e o ano de fabricao esto estampados:
i As capacidades tcnicas de peso do

veculo so determinadas pela fbrica.
Ao carregar o veculo, devem ser
observados tambm os limites de peso
estabelecidos pela legislao do pas
onde o veculo ser utilizado, devendo
prevalecer sempre as indicaes de
menor valor.
Chassi com piso alto

Na longarina direita da estrutura dianteira do chassi, frente do eixo dianteiro do veculo.
Chassi com piso baixo
No arco da suspenso dianteira, do lado
direito do veculo.
169
Nmero de identificao da
plataforma do motorista
1 Plaqueta de identificao da plataforma

do motorista
Identificao do motor
Plaqueta de identificao do motor
1 Designao do motor
2 Nmero do motor (nmero de construo + nmero progressivo de produo
+ nmero progressivo de produo)
A designao e o nmero do motor esto
estampados em uma superfcie retificada
no lado direito do bloco do motor, um
pouco acima do crter de leo.
A designao e o nmero de produo do

motor identifica o tipo do motor e a norma
de emisso de poluentes gasosos que ele
atende.
Exemplo: OM 457 LA.V/21
OM = motor diesel
457 - tipo do motor
1 Plaqueta de identificao do motor
LA = sistema de admisso com turbocompressor e ps-resfriador do ar de

admisso
V = conforme norma de emisso
PROCONVE P7 (euro 5)
21 = variante de produo
Dados tcnicos
Designao do motor
170
Controle das emisses de poluentes

O seu veculo Mercedes-Benz est de
acordo com as exigncias legais de
proteo ao meio ambiente, vigentes na
data de sua produo. No Brasil, o veculo
em conformidade com as exigncias do
PROCONVE, atendendo aos itens
estabelecidos pelo Conselho Nacional do
Meio Ambiente (CONAMA)
A emisso de fuligem e dos gases de
escapamento manter-se-o dentro dos
limites estabelecidos, se respeitados
rigorosamente os procedimentos de
manuteno constantes nos respectivos
manuais de manuteno e de operao do
veculo.
Dados tcnicos
i Combustvel
A legislao brasileira de proteo ao
meio ambiente estabelece padres mximos de emisso de poluentes por veculos automotores, cujo
descumprimento sujeita os fabricantes
de veculos que no atendam aos padres de emisso a no receber ou ter
cancelada a licena para uso da configurao do veculo ou motor. Desta forma, os veculos que no atendem s
exigncias legais de proteo do meio
ambiente, ficam proibidos de ser comercializados nos territrios abrangidos pela legislao.
No Brasil, para atender legislao de
emisses, os veculos movidos diesel
precisam ser certificados com leo
combustvel de referncia especificado
na Resoluo ANP (Agncia Nacional do
Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis), vigente na data de sua produo,
a qual limita o teor de enxofre e define

as demais caractersticas do combustvel de ensaio.
O leo diesel comercial disponvel no
territrio brasileiro tambm especificado em Resoluo ANP e, quando no
atende estas especificaes, apresentando um teor de enxofre mais elevado
e outras caractersticas que no favoream a boa combusto, pode acarretar
problemas como:
deteriorao prematura do leo lubrificante;
desgaste acelerado dos anis de
segmento e dos cilindros;
aumento excessivo da emisso de
fuligem;
carbonizao acentuada nas cmaras de combusto e nos bicos injetores;
variao no desempenho do veculo;
variao no consumo de combustvel;
dificuldade na partida a frio e emisso de fumaa branca;
menor durabilidade do produto;
corroso prematura no sistema de
combustvel.
171
Exemplo 1 - Motor OM 457 LA (ponto A)

Altitude at 350m
Rotao do motor (n) = 1.475/min
ndice Bosch = aproximadamente 4,3
Dados tcnicos
Limites mximos de emisso de fuligem
172

ndice de fumaa em acelerao livre
O valor indicado na etiqueta colada na
coluna da porta dianteira indica o ndice
mximo de fumaa em acelerao livre em
altitudes de at 350 m em relao ao nvel
do mar e, deve ser utilizado como
parmetro para regulagem do motor e para
avaliao do estado de manuteno do
Dados tcnicos
Tipo do motor
Nmero de
construo
do motor
veculo em uso, nos programas de inspeo

e manuteno, conforme estabelece a
Resoluo CONAMA vigente.
Para operao em altitudes acima de
350 m, o valor obtido na medio poder
ser at 35% maior do que o valor indicado
na etiqueta.
Potncia
mxima
Rotao de
marcha-lenta
Rotao
mxima
livre
kw/rotao
1/min
1/min
altitude
s at
350 m
altitudes
acima de
350 m
2.175
0,63
0,85
OM 457 LA
457.915
260/2.000
550
OM 457 LA
457.909
260/2.000
550
ndice mximo de
fumaa em
acelerao livre (m-1)
Capacidades de abastecimento
173
Capacidades de abastecimento
Motor com filtro de leo
OM 457 LA
Sistema de arrefecimento do motor (sem sistema de calefao)
mx. 29,5 litros

40,0 litros
Caixa de mudanas automtica (volume aproximado para troca

de leo
ZF-Ecomat
17,0 a 20, 0 litros
VOITH
23,0 a 26,0 litros
Eixo traseiro
HL 7 (740.751 e 740.752)
18,5 litros1)
Sistema de direo hidrulica
8,5 litros
Execuo especial, code K00

Execuo especial, code K15
Reservatrio de ARLA32 (veculos com motorizao euro 5)
300 litros
35,0 litros
1 Abastecer o eixo traseiro com 12 litros de leo na carcaa central e 3,25 litros em cada
cubo de roda lateral.
2 Os chassis de nibus com execuo especial code K00 so configurados sem reservatrio de combustvel. Nesses veculos, o reservatrio de combustvel definido pelo fabricante da carroaria.
Dados tcnicos
Reservatrio de combustvel diesel (capacidade nominal)
174
Dados de funcionamento
Sistema de ar comprimido (presso do reservatrio)
Freio de servio (sistema de presso constante)
10,0 bar
Circuito de freio 1
mnimo 7,0 bar
Circuito de freio 2
mnimo 7,0 bar
Regulador de presso (ativao /desativao de presso)

Presso de alvio das molas acumuladoras do freio de
estacionamento
Presso de ar comprimido de fonte de alimentao externa
Circuito pneumtico de consumidores auxiliares
cerca de
9,7/10,0 bar
mnimo 6,1 bar
mximo 10,0 bar
mnimo 4,5 bar
Motor
Dados tcnicos
Velocidade limitada do motor (modo de funcionamento de

emergncia)
Rotao de marcha-lenta
cerca de 1.300/min
cerca de 600/min
Presso de leo do motor (em marcha-lenta)
mnimo 0,5 bar
Presso de leo do motor (na rotao nominal mxima)
mnimo 2,5 bar
Rotao nominal mxima do motor
2.000/min
Temperatura de funcionamento (temperatura do lquido de arrefecimento)

Operao normal
Operao em condies adversas (a potncia do motor se reduz
automaticamente:
70 a 95 C
a partir de 105 C
175
Momento de aperto das porcas das rodas (Nm)

Rodas estampadas de ao, centradas pelos cubos de roda
600 25 Nm
Rodas de liga leve, centradas pelos cubos de roda
600 25 Nm
Cilindros de mola acumuladora

Momento de fora para soltura do parafuso de alvio do freio de
estacionamento de mola acumuladora
mximo 35 Nm
Momento de aperto do parafuso de alvio do freio de

estacionamento de mola acumuladora
mnimo 25 Nm

estacionamento
mnimo 6,1 bar

estacionamento com fonte externa de ar comprimido
mnimo 6,5 bar
Limitao da velocidade do veculo
Execuo especial, (code M33)
60 km/h
Execuo especial, (code MK6)
85 km/h
Execuo especial, (code MT8)
90 km/h
Execuo especial, (code MK4)
70 km/h
Folga da direo
Folga mxima permitida da direo (medida no aro do volante da
direo, com o motor funcionando)
30 mm
Aros e pneus
Veculos
Aros de roda
Pneus
382.154
8.25x22,5
295/80R22,5 16
382.155
8.25x22,5
295/80R22,5 16
Dados tcnicos
Velocidade mxima limitada
176
Capacidades de peso em kg
.
Veculos
2
7.000
11.500
12.300
O 500 UA/
2836
7.000
11.500
12.300
Pesos mximos autorizados (Brasil)1
Eixo
Eixo inter- Eixo Peso bruEixo
Eixo interEixo
dianteiro medirio traseiro to total dianteiro medirio traseiro
O 500 MA/
2836
Dados tcnicos
Capacidade tcnica de pesos
Peso
bruto
total
28.000
6.000
10.000
10.000
26.000
28.000
6.000
10.000
10.000
26.000
(31.000)2
Capacidade mxima
de trao/
PBTC
28.000
28.000
(31.000)3
Pesos mximos autorizados determinados pela legislao brasileira. Nenhum veculo dever exceder os limites de pesos mximos autorizados pela legislao. Ao circular em outros pases, consulte a legislao local.
Ao carregar o veculo, a soma do peso total dos eixos dianteiro e traseiros no deve ultrapassar a capacidade de peso bruto
total admissvel.
As indicaes de peso referem-se capacidade de peso admissvel tecnicamente, estabelecida pela fbrica. Quando a capacidade tcnica de peso exceder os limites de peso determinados pela legislao, devero prevalecer os limites legalmente
admissveis. Consulte sempre a legislao do pas onde o veculo ser utilizado.
Capacidade tcnica de peso bruto total opcional, somente para veculos configurados com limitao de velocidade mxima
de 60 km/h.
Tabela de presso dos pneus
177
Se a presso dos pneus estiver muito baixa:

a segurana de operao do veculo ficar comprometida
os pneus sero danificados
os pneus podero ficar superaquecidos e
incendiar-se.
Voc pode perder o controle do veculo e
causar um acidente com leses em voc
mesmo e em outras pessoas.
Verifique e, se necessrio, corrija a presso
dos pneus regularmente antes de comear
uma viagem.
G
Use somente aros e pneus de
tamanhos aprovados para o seu
veculo. Observe particularmente as
exigncias legais de cada pas.
Observe tambm a capacidade de
carga e o ndice de velocidade
especificados para os pneus do
veculo.
Respeite as indicaes de
segurana sobre pneus e rodas
(> pgina 33).
i A presso dos pneus deve ser verificada
e calibrada somente com os pneus na
temperatura ambiente.
A presso dos pneus muda cerca de 0,2
bar para cada 10C de mudana da
temperatura ambiente. Lembre-se disto
quando verificar a presso dos pneus
em ambientes fechados, especialmente
durante o inverno.
Exemplo:
temperatura em ambiente fechado =
cerca de 20C
temperatura externa = cerca de 0C
presso requerida para o pneu =
presso especificada + 0,4 bar
Presso dos pneus
4
Mxima diferena de
presso admissvel entre os
pneus de um eixo
0,2 bar
Mxima presso de ar
admissvel para inflar pneus
10,o bar
4 Observe o peso o peso bruto mximo

sobre os eixos, veja capacidades de
peso (> pgina 176).
4 Procure nas tabelas de presso dos
pneus, a presso recomendada para os
pneus do seu veculo, considerando o
tipo do pneu e o peso bruto mximo admissvel sobre os eixos, veja:
Pneus das rodas do eixo dianteiro

(rodado simples), (> pgina 178).
Pneus das rodas dos eixos intermedirios e traseiro (rodado duplo),

(> pgina 178).
Dados tcnicos
GATENO
178

Pneus das rodas do eixo dianteiro (rodado simples)
Peso bruto mximo sobre eixo dianteiro em kg
6.000
7.000
Presso dos pneus em lbs/pol2

(bar)
Designao dos pneus

295/80R22,5
105 (7,3)
125 (8,5)
Pneus das rodas dos eixos intermedirio e traseiro (rodado duplo)

Peso bruto mximo sobre eixo
traseiro em kg
Designao dos pneus
295/80R22,5
10.000
11.500
12.300
Presso dos pneus em lbs/pol2 (bar)

95 (6,5)
115 (8,0)
125 (8,5)
Dados tcnicos
i As presses de inflao especificadas nas tabelas so as mnimas admissveis para o

uso normal do veculo. Para condies de aplicaes especficas, consulte o fabricante
dos pneus.
Contatos
Sua opinio muito importante!
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda., atravs

dos Representantes Mercedes-Benz, ter a
maior satisfao de esclarecer qualquer
dvida que voc tenha sobre os veculos
comerciais Mercedes-Benz.
Este manual de operao foi elaborado

para ajud-lo a conhecer o seu novo veculo
Mercedes-Benz. Ele contm instrues
detalhadas de operao e da inspeo
diria do veculo, necessrias para
assegurar uma conduo econmica,
segura e confortvel.
Internet
Informaes adicionais sobre os veculos
comerciais Mercedes-Benz e sobre a
Mercedes-Benz do Brasil Ltda. podem ser
encontradas no seguinte website:
www.mercedes-benz.com.br
Caso voc tenha encontrado alguma

instruo de difcil compreenso ou queira
apresentar alguma sugesto sobre o
contedo deste manual, por favor entre em
contato conosco,
por carta:
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
VPS
Caixa Postal 1834
13001-970 Campinas - SP
ou por e-mail:
literatura@mercedes-benz.com.br
Editado pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

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A3825840596 O500-Ma-Ua 2012

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O 500 MA; O 500 UA (382.

a tecnologia Mercedes-Benz de ps-tratamento

Notas sobre meio ambiente

Riscos de danos no veculo

Agradecemos-lhe por escolher um

extrema importncia para a eficincia e a

Proteo do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Segurana de operao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Proteo do meio ambiente

Certifique-se de que a presso dos pneus

A Mercedes-Benz tem uma poltica declarada

No transporte pesos desnecessrios.

Controle sempre o consumo de

Um servio de manuteno regular do

Nota sobre meio-ambiente

Os objetivos desta poltica so para que os

Condies de operao do veculo

Do seu estilo de dirigir

Voc pode influenciar ambos os fatores.

Confie os servios de manuteno de seu

No acione o pedal do acelerador

No aquea o motor com o veculo

Procure antecipar-se s condies de

Evite aceleraes frequentes e

Conduza o veculo moderadamente

Desligue o motor em longas paradas no

Evite trajetos curtos desnecessrios,

Alteraes nos componentes eletrnicos e

Modificao da potncia do motor

condio, a sua circulao em vias pblicas

Posto do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Interruptor combinado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Posto do motorista (veculos com coluna de direo ajustvel)

Posto do motorista (veculos com coluna de direo ajustvel)

Vlvula do freio de estacionamento

Boto de acionamento da trava da coluna de direo ajustvel

Fechadura da coluna da direo

Seletor de marchas da caixa de mudanas automtica

i A vlvula do freio de estacionamento pode ser reposicionada pelo fabricante da

2 Mostrador digital do sistema

4 Indicador de presso dos

b Boto TRIP para reiniciar a

Luzes-piloto das luzes

Falha do freio (baixa

x Freio de parada (funo

Identificao dos interruptores

Luzes de emergncia (piscaalerta)

t Desligamento do freio auxiliar

Boto de comando do sistema

Abaixamento lateral (kneeling)

Desligamento do sistema NR service call (execuo

i A disposio dos interruptores no painel

1 Luz baixa dos faris

8 Sistema lavador do parabrisa

1 Tecla de abertura da gaveta

4 Pulse brevemente a tecla de menu M.

Sincronizao do mecanismo do suporte do disco diagrama com o relgio

1 Chave geral ligada

4 Abra novamente a gaveta do tacgrafo,

A chave geral est localizada junto ao

A disposio final das baterias e da chave

4 Gire a chave na fechadura da coluna da

O tacgrafo permanece energizado quando