Guia - Analise - Falha - FTS - Portugues Pag34 PDF

ndice
ndice
Informaes Gerais
Advertncias e Precaues.................................................................................................................................................. 1
Ferramentas Sugeridas....................................................................................................................................................... 2
Ferramentas de Diagnstico Eletro-pneumtico.................................................................................................................. 2
Modelos de Transmisso Includos..................................................................................................................................... 3
Procedimento de Diagnstico
Procedimento / Tcnicas de Isolamento com Base nos Sintomas...................................................................................... 4
Recuperao / Limpeza do Status da Falha......................................................................................................................... 4
Procedimento de Dirigibilidade com Base nos Sintomas.................................................................................................... 5
Viso Geral do Sintomas..................................................................................................................................................... 6
Pr-teste Eltrico do Veculo............................................................................................................................................... 7
Pr-teste Pneumtico.......................................................................................................................................................... 8
Testes de Diagnstico com Base nos Sintomas.................................................................................................................. 9
Sistema Incapaz de Engatar Para o Padro da Reduo Baixa Com a Luz de Servio Piscando....................................... 10
Luz de Servio No Acende Durante a Energizao........................................................................................................... 11
Procedimentos de Teste de Componentes

Tabela de Diagnstico de Sintomas da FTS-XX108LL....................................................................................................... 12
Tabela de Diagnstico de Sintomas da FTS-XX112L......................................................................................................... 18
Procedimentos de Diagnstico Com Base Nos Componentes........................................................................................... 23
Apndice
Descries dos Pinos do Conector................................................................................................................................... 31
Esquemas Eltricos para Todos os Modelos..................................................................................................................... 33
Viso Geral do Sistema de Ar............................................................................................................................................ 35
Configuraes da Vlvula de Comando Principal.............................................................................................................. 41
Ferramenta Eaton de Teste (Caixa de Bornes Breakout Box).......................................................................................... 42
Esquema Eltrico do Chicote............................................................................................................................................. 43
Localizao dos Componentes.......................................................................................................................................... 43
Especificaes do Multmetro........................................................................................................................................... 46
Advertncias e Precaues
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA
Siga os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar ferimentos.
Nota: Informao adicional importante, no inclusa no procedimento de servio.
Antes de ligar um veculo:

Assegure nvel adequado de combustvel
Sente no banco do motorista
Coloque a alavanca seletora de marchas em ponto morto (neutro)
Acione o freio de estacionamento
Antes de trabalhar em um veculo ou ao deixar a cabine com o motor funcionando:

Certifique-se de que a chave de partida esteja desligada enquanto as mos estiverem prximas rea da carcaa da
Advertncias e Precaues
embreagem
Coloque calos nas rodas
Ao estacionar o veculo ou ao deix-lo:

PRECAUO
Siga os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar danos ou defeitos no equipamento.
No libere o freio de estacionamento nem tente selecionar uma marcha at que a presso de ar esteja no nvel correto.
Para evitar danos na transmisso durante o reboque:

Levante as rodas de trao ou desconecte a linha de transmisso
No opere o veculo se a luz indicadora do alternador estiver acesa ou se o medidor indicar baixa voltagem.
Desconecte o Mdulo de Comando da Transmisso (TCM) antes de efetuar servio de solda eltrica em qualquer parte do
veculo.
Todos os conectores eltricos requerem o mximo de cuidado ao conect-los ou desconect-los da TCM, do chicote e de
componentes.
1
Informaes Gerais
Ferramentas Sugeridas
Caixa de Bornes (Breakout Box) da Eaton para Testes

Breakout Box E015002
Chicote E015001
Multmetro capaz de medir frequncia (veja Apndice para especificaes)
Manmetro (0-10 bar)
Publicaes de Servio
Manual de Servio da Transmisso S-13, TRSM4400
Manual de Servio da Transmisso S-10, TRSM4300
Guia de Diagnstico de Falhas do Sistema Bypass, TRTS4400
Instrues para o Motorista para FTS/FTSO-XX1108LL, TRDR4300
Instrues para o Motorista para FTS/FTSO-XX112L, TRDR4400
Nota: Para mais informaes, ligue para o Suporte da Eaton pelo telefone 0800-170551 (Vlido somente no Brasil)
Ferramentas de Diagnstico Eletro-pneumtico

Breakout Box e Chicote
2
Informaes Gerais
Modelos de Transmisso Includos
FTS-XX108LL
Informaes Gerais
FTS-XX112L
3
Procedimento / Tcnicas de Isolamento com Base nos Sintomas
Recuperao / Limpeza do Status da Falha
Recuperao do Status da Falha

Recupere o status da falha observando a luz de servio da transmisso
1. Coloque a alavanca de mudana de marchas em ponto morto (neutro)
2. Acione o freio de estacionamento
3. Liguea chave de partida mas no d partida no motor. Se o motor j estiver em funcionamento, pode-se ainda
recuperar o status da falha.
4. Para observar o status da falha localize a luz de servio da transmisso na rea do painel do veculo; se a luz de
servio est piscando consistentemente (mais que 2 piscadas) o sistema da transmisso possui uma falha ativa.
Nota: A luz de servio, piscando consistentemente, simplesmente indica que existe uma falha no sistema da transmisso; o
processo de diagnstico indicar qual componente/sub-sistema que falhou.
Nota: Em condies normais com a chave ligada, a luz de servio piscar 2 vezes para indicar que o sistema da transmisso
est energizado e funcionando apropriadamente.
Limpeza das Falhas

Qualquer falha de componente ou sub-sistema se apagar por si s quando o sistema de transmisso energiza, se a
falha anteriormente detectada foi reparada com sucesso.
4
Procedimento de Dirigibilidade com Base nos Sintomas
Se a Resposta do Motorista estiver Disponvel:

1. Verifique a reclamao com o motorista
2. Opere o veculo de acordo com as condies de operao especificadas pelo motorista
3. Reproduza o sintoma
4. Registre particularidades do sintoma tais como velocidade, condies e status da luz de servio
5. Se a luz de servio no estiver piscando e o sintoma ainda estiver presente, consulte o manual de servio do modelo
especfico para os sintomas e procedimentos gerais do diagnstico de falhas.
6. Para assistncia adicional, se o sintoma ainda estiver presente aps ter tentado todos os procedimentos de diagnstico
de falhas, entre em contato com o Suporte da Eaton pelo telefone 0800-170551 (Vlido apenas no Brasil)
Se a Resposta do Motorista no estiver Disponvel:
1. Opere o veculo nas temperaturas normais de operao
2. Opere o veculo em condio na qual diversas mudanas de marcha so tentadas em cada seleo de marcha.
3. Reproduza o sintoma
4. Registre particularidades do sintoma tais como velocidade, condies e status da luz de servio
5. Se a luz de servio no estiver piscando e o sintoma ainda estiver presente, consulte o manual de servio do modelo
especfico para os sintomas e procedimentos gerais do diagnstico de falhas.
6. Para assistncia adicional, se o sintoma ainda estiver presente aps ter tentado todos os procedimentos de diagnstico
de falhas, entre em contato com o Suporte da Eaton pelo telefone 0800-170551 (Vlido apenas no Brasil)
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Viso Geral do Sintomas
Proteo Contra Reduo de Marcha em Alta Velocidade

O mdulo de comando Orion equipado com caractersticas avanadas de diagnstico para avaliar o sistema e fornece ao
operador feedback sobre uma falha no sistema. Alm disso, se a falha resultar em uma condio que comprometa a confiabi-
lidade da transmisso ou resultar em um risco segurana, a lgica do sistema ir compensar e trocar para um modo padro
de segurana. A capabilidade de diagnstico do mdulo de comando inclui identificao das seguintes falhas de componentes.
A luz de servio usada para a identificao de uma falha de componente acende por 2 segundos quando o veculo ligado para
possibilitar a identificao de uma lmpada de servio queimada. A luz de servio ir piscar por 1 segundo acesa e 1 segundo
apagada nas seguintes falhas:
Falha do Sensor de Rotao
Falha da Vlvula da Reduo
Falha da Vlvula da Super Reduo
Falha do Sensor da Reduo
Falha do Sensor da Super Reduo
Falha Pneumtica (uma falha pneumtica que resulte no engate da 4 e no estado no permitido de super reduo,
resultar na mudana para um padro de marcha alta e na identificao da falha).
Falha de Ignio (o mdulo de comando no desligar se a ignio falhar enquanto o veculo estiver em movimento).
Falha da Bateria (o mdulo de comando capaz de operar na potncia da ignio se a bateria falhar enquanto o veculo
estiver em movimento).
Preveno Contra Seleo de Marcha Super Reduzida / Alta

A transmisso utiliza dois pistes de reduo, cada um com uma posio frente/ trs para alcanar trs posies de reduo.
O projeto mecnico do sistema de atuao e engate resulta em um total de quatro configuraes potenciais. A quarta posio
que no utilizada resulta em uma relao auxiliar de super reduo. Entretanto, enquanto o fluxo de fora da transmisso
alcana a relao da super reduo, a carga e a velocidade diferencial transmitidos para os elementos mecnicos pode resultar
em danos transmisso. Para prevenir danos transmisso e confuso do operador, o sistema projetado para prevenir esta
configurao. Isto prevenido por um intertravamento mecnico na vlvula principal de comando que previne a seleo desta
configurao. Entretanto, anlise indicou que existem modos de falhas eltricas e pneumticas que podem resultar nesta confi-
gurao. O mdulo de comando equipado com lgica que reconhece isso e automaticamente engata a transmisso na gama
de marcha alta.
Sistema Bypass
Se a transmisso tiver uma falha de componente eletrnico ela ir para o modo de proteo de reduo de marcha. Quando
em proteo de reduo de marcha, a transmisso engatar a gama de marcha alta na primeira oportunidade e se manter em
marcha alta at que a origem da falha tenha sumido. O modo bypass foi concebido para permitir que o veculo seja dirigido
somente em marchas baixas se a gama de marchas altas no adequada para as condies. Isso permitir que o veculo seja
dirigido para um local onde possa ser feito o reparo. Para ativar o sistema bypass o motorista deve parar o veculo, aplicar o
freio de estacionamento e ativar o comando bypass do fabricante do veculo (OEM) (no interior da cabine do veculo).
6
Pr-teste Eltrico do Veculo
Passo A
Chave Desligada
Remova o conector (J1) da interface do chassi do mdulo de comando da transmisso e utilize um V.O.M. (multmetro)
para medir a resistncia entre os pinos 7 e 8 do Negativo (-) da Bateria e o Polo Negativo da Bateria.
Se a leitura dos pinos 7 e 8 do Negativo (-) da Bateria estiver entre 0 e 1 Ohms, prossiga para o Passo B.
Se a leitura estiver fora da faixa, repare o fornecimento de massa de acordo com as diretrizes do fabricante do
veculo (OEM). Repita o Passo A para verificar o fornecimento de massa.
Passo B
Chave Ligada.
A partir do conector (J1) utilize um V.O.M. (multmetro) para medir a tenso entre o pino 6 da Ignio do Veculo e os
pinos 7 e 8 do Negativo (-) da Bateria.
Se a tenso estiver entre 11 e 13 volts em um sistema de 12 volts, ou 22 a 26 em um sistema de 24 volts, prossiga
para o Passo C.
Se a voltagem estiver fora da faixa, repare o fornecimento de tenso da ignio do veculo de acordo com as dire-
trizes do fabricante do veculo (OEM). Repita o Passo B para verificar o fornecimento de tenso da Ignio.
Passo C
Chave Ligada.
A partir do conector (J1) utilize um V.O.M. (multmetro) para medir a tenso entre o pino 5 do Positivo da Bateria e os
pinos 7 e 8 do Negativo (-) da Bateria.
Se a tenso estiver entre 11 e 13 volts em um sistema de 12 volts, ou 22 e 26 em um sistema de 24 volts, o teste
estar concludo.
Se a voltagem estiver fora da faixa, repare o fornecimento de tenso positiva da bateria de acordo com as diretrizes
do fabricante do veculo (OEM). Repita o Passo C para verificar a tenso do Positivo da Bateria.
7
Pr-teste Pneumtico
Passo A
Ignio Desligada
Utilizando um medidor de presso de no mnimo 4 bar, verifique a presso do ar do chassi que entra no filtro de ar/
regulador.
Se a leitura for de 8 - 9 bar, prossiga para o Passo B.
Se a leitura estiver fora da faixa, repare a presso do ar de acordo com as diretrizes do fabricante do veculo (OEM).
Repita o Passo A.
Passo B
Utilizando um medidor de presso de no mnimo 4 bar, verifique a presso do lado da sada da transmisso do filtro de
ar/ regulador.
Se a leitura for de 7,34 - 7,93 bar, prossiga na Seo dos procedimentos de diagnstico de isolamento com base
nos sintomas.
Se a leitura estiver fora da faixa, substitua o filtro de ar/regulador e repita o Passo B para verificar a medio da
presso do ar.
8
Testes de Diagnstico com Base nos Sintomas
Precaues
Problemas Comuns de Instalao
Linhas da Vlvula Principal de Comando no conectadas corretamente do filtro/regulador s vlvulas da reduo e
super reduo.
O software do mdulo de comando est incorreto. Assegure-se de que o software do mdulo de comando tenha sido
corretamente programado para o modelo, o rotor do sensor de rotao (8-16 dentes), e o sistema eltrico do veculo
(12 ou 24 VDC).
Fonte de energia eltrica do veculo no est conectada apropriadamente.
PRECAUO
Outros componentes/causas associados com uma falha do sistema de reduo mas no cobertos pelos procedimentos de
diagnstico de falhas.
Cilindro da Reduo
Resduos or contaminao no cilindro
Tampa da Redup (vazamento de ar)
Componentes internos vinculados com problemas de engate da reduo seo auxiliar do Manual de Servio
Primeiro Passo
Procedimento 1 (Verificando a Condio do Sistema)
1. Faa uma reviso geral do sistema, verificando fios ou conectores soltos ou danificados.
2. Desligue o veculo e mantenha a chave na Posio DESLIGADO (OFF).
3. Verifique se o comando do sistema by-pass do fabricante do veculo (OEM) est desligado, dentro do veculo. A locali-
zao do comando do by-pass do fabricante do veculo (OEM) varia. Por favor, contacte o fabricante do veculo (OEM)
sobre a localizao.
4. Desconecte o plug negativo da bateria.
5. Desconecte todos os conectores do Mdulo de Comando da Transmisso (TCM) e da transmisso.
6. Limpe todos os componentes e conectores e terminais dos chicotes com limpador de contatos.
7. recomendado aplicar Nyogel 760 no terminal fmea. Assegure-se de que o produto seja aplicado no interior do ter-
minal e o excesso removido.
8. Conecte todos os conectores.
9. Reconecte a bateria.
10. Verifique se a luz est piscando; se sim, prossiga para os procedimentos de teste.
Nota: Nyogel um gel condutor de eletricidade, e deve ser aplicado com cuidado para no causar curto-circuito entre os ter-
minais.
9
Sistema Incapaz de Engatar Para o Padro da Reduo Baixa Com a Luz de Servio
Piscando
(Sistema By-pass No Funcionando)

Passo A
Realize o Pr-teste Eltrico.
Passo B
Realize o P-teste Pneumtico.
Passo C
Verifique o Sistema By-pass
1. Aps remover a linha de ar, acione o comando do veculo (OEM) que permite ao motorista a mudana padro da
reduo alta para a baixa e verifique a fluxo de ar.
Se h presena de ar, prossiga para o Teste da Vlvula Solenide da Reduo na Seo Procedimentos de
Teste de Componentes.
Se no h presena de ar, contate o fabricante do veculo (OEM) sobre os procedimentos do diagnstico de
falhas.
Nota: Nas transmisses modelo FTS-XX112L , as vlvulas de by-pass so conectadas juntas em srie a partir do comando do
fabricante OEM.
10
Luz de Servio No Acende Durante a Energizao
Procedimento 1
1. Siga o Procedimento 2 abaixo para conectar a caixa de bornes (breakout box) e o chicote.
2. Desconecte um conector de qualquer vlvula, se ambas a luz de servio do veculo e a luz da breakout box iniciarem
a piscar, a luz est funcionando adequadamente, reconecte o conector da vlvula.
3. Se somente a luz da breakout box pisca, verifique a luz de servio do veculo e sua conexo/fiao.
4. Se somente a luz de servio do veculo pisca, verifique a breakout box e o chicote.
5. Se nenhuma das luzes piscar, substitua o Mdulo de Comando da Transmisso (TCM).
Procedimento 2
2. Deslique o veculo e mantenha a chave na posio DESLIGADO (OFF).
3. Desconecte o conector P1 e J1 do Mdulo de Comando da Transmisso.
4. Conecte P1 e J1 em P1B e J1B.
5. Conecte P1A e J1A no Mdulo de Comando.
6. Conecte o conector DB62 na breakout box.
8. Coloque a chave do veculo na posio ON (LIGADO), mas no d partida no motor.
9. Siga os Passos 2 a 5 do Procedimento 1.
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Procedimentos de
Teste de Componentes
Tabela de Diagnstico de Sintomas da FTS-XX108LL
Antes de iniciar:
1. Verifique se o By-pass est desligado.
2. Verifique se a alimentao de ar est seca e limpa.
3. Verifique se existe vazamentos de ar no sistema pneumtico, tais como conexes soltas, mangueiras danificadas, etc.
4. Verifique se o veculo possui 8,0 bar ou mais de presso ar.
5. Coloque a chave na posio ON (LIGADO), mas no d partida no motor.
IMPORTANTE
Todas as mudanas de reduo ocorrem em ponto morto (posio neutra), portanto realize todos os testes com a alavanca de
mudana de marchas em Neutro (ponto morto).
SINTOMA COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de ar P na
vlvula da reduo - Verifique se existe vazamento
de ar atravs da linha de ar P
- Selecione reduo baixa No existe alimenta-
(low) no boto o de ar - Verifique se o boto est
fornecendo ar para a linha de ar
Reduo baixa P. Se no, substitua o boto.
Linha de ar
(low) no fun-
piloto Existe alimentao
ciona Nenhuma
de ar
vlvula da reduo - Verifique se P foi substituida
por SP
- Selecione reduo alta (hi) No existe alimenta-
no boto o de ar - Verifique se o boto est for-
necendo ar para a reduo alta.
Se sim, substitua o boto.
12
Procedimentos de

Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Verifique se a linha de alimen-
tao de ar est corretamente
- Remova a linha de ar H/L na instalada
vlvula principal de comando No existe alimenta- - Verifique se H/L a partir do
o de ar filtro regulador est conectada
em H/L na vlvula principal de
Reduo baixa Vlvula princi- comando
(low) no fun- pal de comando - Verifique as mangueiras
ciona (boto)
Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de ar P na - Verifique se a linha de alimen-
vlvula principal de comando tao de ar est corretamente
- Selecione reduo baixa instalada
No existe alimenta-
(low) na vlvula principal de - Verifique as mangueiras.
o de ar
comando Se estiverem OK e no existir
fluxo de ar, substitua a vlvula
Procedimentos de
principal de comando
Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de ar SP na
de ar atravs da linha de ar SP
- Selecione super reduo no No existe alimenta-
boto o de ar - Verifique se o boto est
SP. Se no, substitua o boto
Super reduo Linha de ar
no funciona piloto Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de ar SP na - Verifique se SP foi substituida

vlvula da reduo por P
No existe alimenta- - Verifique se o boto est
- Desligue a super reduo
o de ar fornecendo ar para a super
reduo. Se sim, substitua o
boto
13
Procedimentos de

Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de ar S na instalada
vlvula principal de comando No existe alimenta- - Verifique se S a partir do
em S na vlvula principal de
Vlvula princi- comando
Super reduo
pal de comando - Verifique as mangueiras
no funciona
(boto)
Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de ar SP na - Verifique se a linha de alimen-

instalada
- Selecione low-low na vlvu- No existe alimenta-
la principal de comando o de ar - Verifique as mangueiras.
Se estiverem OK e no existir
- Instale o manmetro na entra-
da do filtro de ar
- Mea a presso de entrada
< 7,3 bar (a presso - Se o valor o mesmo, veri-
- Instale o manmetro na de trabalho 7,56 fique a alimentao de ar do
Filtro de ar / sada do filtro de ar bar) veculo
regulador
- Mea a presso de sada - Se o valor for maior que o da
sada, substitua o filtro de ar /
regulador
Mudana de = 7,56 bar (presso - Verifique a vlvula de escape

marcha reduo de trabalho) (prximo item)
baixa / super - Se estiver correto, a vlvula
reduo (low / de escape est OK
low-low) est
lenta ou no - Verifique a vlvula da reduo
funciona (prximo item)
- Se no estiver correto
- Em ponto morto
- Instale o manmetro na (neutro) mnimo de - Desmonte a vlvula de escape
Vlvula de sada da vlvula de escape 7,5 bar e verifique se a mola est na
escape posio correta, de acordo com
- Mea a presso de sada - Em qualquer posi-
a foto (final desta seo)
o de marcha 0 bar
- Se no, corrija a mola
- Se a montagem est correta e
as medies esto fora da es-
pecificao, substitua a vlvula
de escape
14
Procedimentos de

Se a reduo baixa e
- Se tudo estiver OK durante
alta (low e hi) traba- Substitua a vvula da reduo
os testes do filtro de ar e da
lham corretamente
vlvula de escape
Vlvula da
reduo - Desmonte a vlvula da redu- Se a reduo baixa
o e injete ar a 8 bar no furo e alta (low e hi) no Verifique a transmisso (prxi-
da baixa / alta (low / hi) (veja trabalham correta- mo item)
foto no final desta seo) mente
Remova a alimentao de ar Existe alimentao Nenhuma. V para o prximo

Mudana de SP low-low (veja foto no de ar passo
marcha reduo final desta seo) e selecione
low-low no boto (assegure Verifique se a linha de alimen-
baixa / super
de apertar a mangueira para No existe alimenta- tao de ar est corretamente
reduo (low /
evitar acidentes) o de ar instalada ou se existem vaza-
low-low) est Vlvula de mentos nas mangueiras
lenta ou no insero (m-
funciona bolo) Conecte a alimentao de ar Mudana de marcha
Nenhuma
SP low-low correta
Procedimentos de
Remova a vlvula de inser-
Remova o filtro regulador e
o e verifique se h gua ou
injete ar a 8 bar nos furos Mudana de marcha
outra contaminao. Limpe as
low-low (veja foto no final low-low incorreta
peas e substitua a vlvula de
desta seo)
insero
Desmonte e verifique as con- Umidade, oxidao,
dies gerais dos seguintes desgaste, contami- Substitua os componentes
Transmisso
componentes: cilindros, nao ou anis o danificados
pistes, anis o e juntas danificados
15
Procedimentos de
Obs. 1: Sob presses inferiores a 6,0 bar, o sistema no funciona. Entre 6,0 e 7,0 bar, baixo desempenho. Superior a 7,0 bar,
normal.
Obs. 2: Se for encontrado algum contaminante slido, substitua o filtro de ar / regulador.
Obs. 3: Fotos do conjunto da Vlvula de Escape
Montagem Correta do Pino e da Mola na Vlvula de Escape
Alimentao de Ar da Reduo Baixa (Low) e Alta (Hi)
16
Procedimentos de
Alimentao de
Ar Liga e Desliga
Low-Low
Alimentao de Ar Liga e Desliga Low-Low
Procedimentos de
Alimentao de Ar da Reduo Baixa (Low) e Alta (Hi) e Low-Low
17
Procedimentos de
Tabela de Diagnstico de Sintomas da FTS-XX112L
Antes de iniciar:
1. Verifique se o By-pass est desligado.
2. Verifique se a alimentao de ar est seca e limpa.
3. Verifique se existe vazamentos de ar no sistema pneumtico, tais como conexes soltas, mangueiras danificadas, etc.
4. Verifique se o veculo possui 8,0 bar ou mais de presso ar.
5. Coloque a chave na posio ON (LIGADO), mas no d partida no motor.
IMPORTANTE
Todas as mudanas de reduo ocorrem em ponto morto (posio neutra), portanto realize todos os testes com a alavanca de
mudana de marchas em Neutro (ponto morto).

Existe alimentao
Nenhuma
de ar
de ar atravs da linha de ar P
(low) no boto o de ar - Verifique se o boto est
Reduo baixa P. Se no, substitua o boto.
Linha de ar
(low) no fun-
piloto Existe alimentao
ciona Nenhuma
de ar
vlvula da reduo - Verifique se P foi substituida
por SP
- Selecione reduo alta (hi) No existe alimenta-
no boto o de ar - Verifique se o boto est for-
necendo ar para a reduo alta.
Se sim, substitua o boto.
18
Procedimentos de

Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de alimen- instalada
tao de ar H/L na vlvula
principal de comando No existe alimenta- - Verifique se H/L a partir do
em H/L na vlvula principal de
Reduo baixa Vlvula princi- comando
(low) no fun- pal de comando - Verifique as mangueiras
ciona (boto)
Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de ar P na - Verifique se a linha de alimen-

instalada
(low) o de ar - Verifique as mangueiras.
Se estiverem OK e no existir
Procedimentos de
Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de ar SP na
de ar atravs da linha de ar SP
- Selecione super reduo no No existe alimenta-
boto o de ar - Verifique se o boto est
SP. Se no, substitua o boto
Super reduo Linha de ar
no funciona piloto Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de ar SP na - Verifique se SP foi substituida

vlvula da reduo por P
No existe alimenta- - Verifique se o boto est
- Desligue a super reduo
o de ar fornecendo ar para a super
reduo. Se sim, substitua o
boto
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Procedimentos de

Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de alimen- instalada
tao de ar S na vlvula
principal de comando No existe alimenta- - Verifique se S a partir do
em S na vlvula principal de
Vlvula princi- comando
Super reduo
pal de comando - Verifique as mangueiras
no funciona
(boto)
Existe alimentao
Nenhuma
de ar
- Remova a linha de alimen- - Verifique se a linha de alimen-
tao de ar SP na vlvula tao de ar est corretamente
principal de comando instalada
No existe alimenta-
- Selecione a super reduo - Verifique as mangueiras.
o de ar
(low-low) Se estiverem OK e no existir
- Instale o manmetro na entra-
da do filtro de ar
- Mea a presso de entrada
< 7,3 bar (a presso - Se o valor o mesmo, veri-
- Instale o manmetro na de trabalho 7,56 fique a alimentao de ar do
Filtro de ar / sada do filtro de ar bar) veculo
regulador
- Mea a presso de sada - Se o valor for maior que o da
sada, substitua o filtro de ar /
regulador
Mudana de = 7,56 bar (presso - Verifique a vlvula de escape

marcha reduo de trabalho) (prximo item)
baixa / super - Se estiver correto, a vlvula
reduo (low / de escape est OK
low-low) est
lenta ou no - Verifique a vlvula da reduo
funciona (prximo item)
- Se no estiver correto
- Em ponto morto
- Instale o manmetro na (neutro) mnimo de - Desmonte a vlvula de escape
Vlvula de sada da vlvula de escape 7,5 bar e verifique se a mola est na
escape posio correta, de acordo com
- Mea a presso de sada - Em qualquer posi-
a foto (final desta seo)
o de marcha 0 bar
- Se no, corrija a mola
- Se a montagem est correta e
as medies esto fora da es-
pecificao, substitua a vlvula
de escape
20
Procedimentos de

- Se tudo estiver OK durante Se a reduo baixa e
os testes do filtro de ar e da alta (low e hi) traba- Substitua a vvula da reduo
Mudana de Vlvula da vlvula de escape. lham corretamente
marcha reduo reduo e super - Desmonte a vlvula da redu- Se a reduo baixa
baixa / super reduo o e injete ar a 8 bar no furo e alta (low e hi) no Verifique a transmisso (prxi-
reduo (low / da baixa / alta (low / hi) (veja trabalham correta- mo item)
low-low) est foto no final desta seo) mente
lenta ou no
Desmonte e verifique as con- Umidade, oxidao,
funciona
dies gerais dos seguintes desgaste, contami- Substitua os componentes
Transmisso
componentes: cilindros, nao ou anis o danificados
pistes, anis o e juntas danificados
Procedimentos de
21
Procedimentos de
Obs. 1: Sob presses inferiores a 6,0 bar, o sistema no funciona. Entre 6,0 e 7,0 bar, baixo desempenho. Superior a 7,0 bar,
normal.
Obs. 2: Se for encontrado contaminantes slidos em qualquer inspeo, substitua o filtro de ar / regulador.
Obs. 3: Fotos do conjunto da Vlvula de Escape
Montagem Correta do Pino e da Mola na Vlvula de Escape
Alimentao de
Ar da Reduo
Baixa (Low) e
Alta (Hi)
Alimentao de Ar da
Reduo Baixa (Low)
e Super Reduo
(Low-Low)
22
Procedimentos de Diagnstico
com Base nos Componentes
Procedimentos de Diagnstico Com Base Nos Componentes
Primeiro Passo
Procedimento 1 Verificando a Condio do Sistema
1. Faa uma reviso geral do sistema, verificando fios ou conectores soltos ou danificados.
2. Desligue o veculo e mantenha a chave na Posio DESLIGADO (OFF).
3. Verifique se o comando do sistema by-pass do fabricante do veculo (OEM) est desligado, dentro do veculo. A locali-
zao do comando do by-pass do fabricante do veculo (OEM) varia. Por favor, contacte o fabricante do veculo (OEM)
sobre a localizao.
5. Desconecte todos os conectores do Mdulo de Comando da Transmisso (TCM) e da transmisso.
6. Limpe todos os componentes e conectores e terminais dos chicotes com limpador de contatos.
7. recomendado aplicar Nyogel 760 no terminal fmea. Assegure-se de que o produto seja aplicado no interior do ter-
minal e o excesso removido.
8. Conecte todos os conectores.
10. Verifique se a luz est piscando; se sim, prossiga para o procedimento 2 abaixo.

Nota: Nyogel um gel condutor de eletricidade, e deve ser aplicado com cuidado para no causar curto-circuito entre os ter-
minais.
Procedimento 2
1. Desconecte o cabo negativo da bateria.
2. Deslique o veculo e mantenha a chave na posio DESLIGADO (OFF).
3. Desconecte o conector P1 e J1 do Mdulo de Comando da Transmisso.
4. Conecte P1 e J1 em P1B e J1B.
5. Conecte P1A e J1A no Mdulo de Comando.
6. Conecte o conector DB62 na breakout box.
8. Coloque a chave do veculo na posio ON (LIGADO), mas no d partida no motor.
23
FTS-XX108LL
COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

- Siga o Procedimento 2
- Selecione Ponto Morto
(Neutro) e d partida no Se o resultado estiver fora da
motor especificao, verifique os fus-
23 a 26 Vdc veis da TCM, a continuidade do
- Mea a tenso entre os ter-
Mdulo de Comando da cabo e o aterramento, a tenso
minais C D e E F com um
Transmisso (TCM) da bateria, a tenso do gerador
multmetro na posio Vdc e
o lado positivo nos terminais
DeF
Aps todos os prximos tes- A luz do painel ainda est Substitua o Mdulo de Coman-
tes (at o final desta tabela) piscando do da Transmisso (TCM)
- Substitua o J5 pelo J8 do
chicote e mea novamente
- Se o resultado for o mesmo
que o anterior, substitua a
11 a 14 Vdc
vlvula da reduo
- Se o resultado for entre 22
e 26 V, substitua o chicote da
- Mea a tenso entre os transmisso
Vlvula da Reduo terminais 5 - 8 com um mul-
tmetro na posio Vdc e o
lado positivo nos terminais 8
0 Vdc
vlvula da reduo
transmisso
24

- Se o resultado estiver fora da
especificao, substitua J2 pelo
J2 do chicote
- Coloque a chave de ignio
na posio OFF (Desligado)
600 a 800 Ohms @ 20C que o anterior, substitua o sen-
- Mea a resistncia entre sor de rotao da transmisso
os terminais 1 - 12 com um
- Se o resultado estiver OK,
multmetro na posio Ohm
substitua o chicote da trans-
misso
- Siga o procedimento 2
Sensor de Rotao da
Transmisso - Desmonte o eixo de trans-
misso (cardan) da transmis-
so
J2 do chicote
- Engate a 4 marcha e mante- - Motor a 1250 rpm Re-
sultado: 540 a 580 Hz - Se o resultado for o mesmo
nha o motor em 1250 rpm
que o anterior, substitua o sen-
- Aumente a rotao do motor - Motor a 2000 rpm Re- sor de rotao da transmisso
para 2000 rpm sultado: 850 a 950 Hz
- Mea a frequncia entre os substitua o chicote da trans-
terminais 1 12 com o mul- misso.
tmetro na posio Hz em am-
bas as rotaes.
25

- Siga o Procedimento 2 J3 do chicote
- Engate a reduo alta (hi) - Se o resultado for o mesmo
3,0 a 4,5 Vac que o anterior, substitua o
- Mea a tenso entre os
sensor da reduo
terminais 2 - 11 com um
multmetro na posio Vac - Se o resultado estiver OK,
misso
Sensor da Reduo
- Engate a reduo baixa (low) - Se o resultado for o mesmo
0 a 0,010 Vac que o anterior, substitua o
sensor da reduo
minais 2 - 11 com um mult-
metro na posio Vac - Se o resultado estiver OK,
misso
Obs. 1:
Desconecte o Mdulo de Comando da Transmisso (TCM) antes de executar servios de solda eltrica em qualquer
parte do veculo.
Os conectores P1, J1, P1A, J1A, P1B e J1B requerem o mximo de cuidado quando forem conectados ou desconecta-
dos do Mdulo de Comando e do chicote.
A bobina das vlvulas da reduo e super reduo possuem uma resistncia entre 213 e 235 Ohms @ 20C.
A luz de aviso da caixa de bornes (breakout box) tem o mesmo comportamento da luz de aviso da cabine (acende por
2 segundos quando a chave est na posio ON (Ligado) e pisca quando a transmisso est em modo de proteo
de reduo de marcha).
26
FTS-XX112L

- Selecione Ponto Morto
(Neutro) e d partida no Se o resultado estiver fora da
motor especificao, verifique os fus-
23 a 26 Vdc veis da TCM, a continuidade do
Mdulo de Comando da cabo e o aterramento, a tenso
minais C D e E F com um
Transmisso (TCM) da bateria, a tenso do gerador
multmetro na posio Vdc e
o lado positivo nos terminais
DeF
Aps todos os prximos tes- A luz do painel ainda est Substitua o Mdulo de Coman-
tes (at o final desta tabela) piscando do da Transmisso (TCM)

11 a 14 Vdc
vlvula da reduo
Vlvula da Reduo terminais 5 - 8 com um mul-
0 Vdc
vlvula da reduo
transmisso
27

11 a 14 Vdc
vlvula da super reduo
Vlvula da Super Reduo terminais 6 - 7 com um mul-
0 Vdc
vlvula da super reduo
transmisso
J2 do chicote
- Coloque a chave de ignio
na posio OFF (Desligado)
600 a 800 Ohms @ 20C que o anterior, substitua o sen-
- Mea a resistncia entre sor de rotao da transmisso
os terminais 1 - 12 com um
multmetro na posio Ohm
misso
- Siga o procedimento 2
Sensor de Rotao da Trans-
misso - Desmonte o eixo de trans-
misso (cardan) da transmis-
so
J2 do chicote
- Engate a 4 marcha e mante- - Motor a 1250 rpm Re-
sultado: 540 a 580 Hz - Se o resultado for o mesmo
nha o motor em 1250 rpm
que o anterior, substitua o sen-
- Aumente a rotao do motor - Motor a 2000 rpm Re- sor de rotao da transmisso
para 2000 rpm sultado: 850 a 950 Hz
- Mea a frequncia entre os substitua o chicote da trans-
terminais 1 12 com o mul- misso
tmetro na posio Hz em am-
bas as rotaes
28

sensor da reduo
misso
Sensor da Reduo
- Engate a reduo baixa (low) - Se o resultado for o mesmo
0 a 0,010 Vac que o anterior, substitua o
sensor da reduo
metro na posio Vac - Se o resultado estiver OK,

misso
29

sensor da super reduo
misso
Sensor da Super Reduo
J7 do chicote
- Engate a super reduo
(low-low)
0 a 0,010 Vac que o anterior, substitua o sen-
- Mea a tenso entre os ter- sor da super reduo
metro na posio Vac
substitua o chicote da transmis-
so
Obs. 1:
Desconecte o Mdulo de Comando da Transmisso (TCM) antes de executar servios de solda eltrica em qualquer
parte do veculo.
Os conectores P1, J1, P1A, J1A, P1B e J1B requerem o mximo de cuidado quando forem conectados ou desco-
nectados do Mdulo de Comando e do chicote.
A bobina das vlvulas da reduo e super reduo possuem uma resistncia entre 213 e 235 Ohms @ 20C.
A luz de aviso da caixa de bornes (breakout box) tem o mesmo comportamento da luz de aviso da cabine (acende
por 2 segundos quando a chave est na posio ON (Ligado) e pisca quando a transmisso est em modo de
proteo de reduo de marcha).
30
Apndice
Apndice
Descries dos Pinos do Conector
Apndice
Nota: O diagrama do conector aplica-se para os dois modelos.
FTS-XX108LL
PARA O BITOLA TIPO DO

DO CONECTOR PINO PINO DESCRIO
CONECTOR DO FIO FIO
P1 1 J2 B 16 GXL ROTAO DE SADA BAIXA
P1 12 J2 A 16 GXL ROTAO DE SADA ALTA
P1 2 J3 2 16 GXL SENSOR DA REDUO NEG
P1 11 J3 1 16 GXL SENSOR DA REDUO POS
P1 5 J4 2 16 GXL REDUO NEG
P1 8 J4 1 16 GXL REDUO POS
31
Apndice
FTS-XX112L
PARA O BITOLA TIPO DO

DO CONECTOR PINO PINO DESCRIO
CONECTOR DO FIO FIO
P1 1 J2 B 16 GXL ROTAO DE SADA BAIXA
P1 12 J2 A 16 GXL ROTAO DE SADA ALTA
P1 2 J3 2 16 GXL SENSOR DA REDUO NEG
P1 11 J3 1 16 GXL SENSOR DA REDUO POS
P1 3 J4 2 16 GXL SENSOR DA SUPER REDUO NEG
P1 10 J4 1 16 GXL SENSOR DA SUPER REDUO POS
P1 5 J5 2 16 GXL REDUO NEG
P1 8 J5 1 16 GXL REDUO POS
P1 6 J6 2 16 GXL SUPER REDUO NEG
P1 7 J6 1 16 GXL SUPER REDUO POS
32
Apndice
Esquemas Eltricos para Todos os Modelos
FTS-XX108LL
MDULO DE COMANDO
DA TRANSMISSO
LUZ DE SERVIO POS LUZ DE AVISO DE FALHA DA TRANSMISSO

1,3 WATT MAX.
OEM LUZ DE SERVIO NEG LOCALIZADA NA VISO DO MOTORISTA
ENERGIA DA BATERIA 12 OU 24 VDC

FUSVEL
BATERIA POS (ENERGIA NO CHAVEADA)
10 AMP
VAI PARA A BATERIA OU MOTOR DE PARTIDA
BATERIA NEG TERRA
FUSVEL
IGN VECULO POS ENERGIA DA IGNIO 12 OU 24 VDC
10 AMP
(ENERGIA CHAVEADA)
IGN VECULO NEG TERRA
VAI PARA CABO DA ENERGIA PRINCIPAL OU
BARRAMENTO DA IGNIO
Apndice
SENSOR DE ROTAO
VLVULA DA REDUO
SENSOR DA REDUO
33
Apndice
FTS-XX112L
MDULO DE COMANDO
DA TRANSMISSO
LUZ DE SERVIO POS LUZ DE AVISO DE FALHA DA TRANSMISSO

1,3 WATT MAX.
OEM LUZ DE SERVIO NEG
LOCALIZADA NA VISO DO MOTORISTA
ENERGIA DA BATERIA 12 OU 24 VDC

BATERIA POS FUSVEL
(ENERGIA NO CHAVEADA)
10 AMP
VAI PARA A BATERIA OU MOTOR DE PARTIDA
BATERIA NEG TERRA
FUSVEL
IGN VECULO POS ENERGIA DA IGNIO 12 OU 24 VDC
10 AMP
(ENERGIA CHAVEADA)
IGN VECULO NEG TERRA
VAI PARA CABO DA ENERGIA PRINCIPAL OU
BARRAMENTO DA IGNIO
SENSOR DE ROTAO
VLVULA DA REDUO
SENSOR DA REDUO VLVULA DA SUPER REDUO
SENSOR DA SUPER REDUO
34
Apndice
Viso Geral do Sistema de Ar
FTS-XX108LL
Para Trs
Para Baixo
Regulador do Filtro
Para o Comando
By-pass do OEM
Regulador do Filtro
Apndice
Reduo Baixa (Alimentao) Vlvula Solenide
da Reduo
(Low)
Regulador do Filtro (Alimentao)
Alimentao
do Veculo
Regulador do
Vlvula de Insero Filtro
35
Apndice
Para Cima Para Trs
Vlvula de
Escape
Para o Comando
By-pass do OEM
Regulador do
Filtro (Alimen- Vlvula Solenide
Reduo Alta tao) da Reduo
(HI)

Alimentao
do Veculo
Vlvula de Regulador do
Insero Filtro
36
Apndice
Para Frente
Para Baixo
Vlvula de
Escape
Para o Comando
By-pass do OEM
Super Reduo
Regulador do
Vlvula Solenide
Filtro (Alimen-
da Reduo
tao)
Apndice
Alimentao
do Veculo
Regulador do
Vlvula de
Filtro
Insero
37
Apndice
FTS-XX112L
Para Trs
Vlvula de Escape Para Baixo
Vlvula de
Escape
Para o
Comando
Regulador
By-pass
Reduo Baixa do Filtro
do OEM
(Low)
Alimentao
do Veculo
Vlvula de
Escape
38
Apndice
Para Cima Para Trs
Vlvula de Escape
Vlvula de
Escape Para o
Comando
Regulador By-pass
Reduo Alta do Filtro do OEM
(Hi)
Alimentao
do Veculo
Apndice
Vlvula de
Escape
39
Apndice
Para Frente
Vlvula de Escape
Para Baixo
Vlvula de
Escape Para o
Regulador Comando
do Filtro By-pass
Super Reduo do OEM
Alimentao
do Veculo
Vlvula de
Escape
40
Apndice
Configuraes da Vlvula de Comando Principal
Vlvula Eaton Roadranger com Seleo de Reduo e Boto Azul de Reduo
Boto de reduo para trs = Super reduo

Boto de reduo para frente = Reduo baixa (Low)
Conexes das Mangueiras de Ar

Orifcio S = alimentao constante de ar
Orifcio HL = alimentao constante de ar
Orifcio P = vlvula da reduo
Orifcio SP = super reduo
Apndice
Vlvula de Comando de 3 Posies
Posio 1 = Super reduo
Posio 2 = Reduo alta (Hi)
Posio 3 = Reduo baixa (Low)
Conexes das Mangueiras de Ar

1 = Linha de alimentao
3 = Linha de exausto
21 = Piloto da super reduo
22 = Piloto da reduo
23 = Bujo
41
Apndice
Ferramenta Eaton de Teste (Caixa de Bornes Breakout Box)
A luz de aviso da caixa de bornes (breakout box) tem o mesmo comportamento da luz de aviso da cabine (acende por 2 se-
gundos quando a chave est na posio ON (Ligado) e pisca quando a transmisso est em modo de proteo de reduo de
marcha).
42
Apndice
Esquema Eltrico do Chicote

P1A Conector
DTM06-12SA
J1A Conector
DTM06-12SB
P1B Conector
DTM04-12SA
DB-62 Fmea
J1B Conector
DTM04-12SB
J2 Conector
Sensor da Rotao
J8 Conector
Vlvula da Reduo
77
9655
p
m
a J3 Conector
J6 Conector Sensor da Reduo
Vlvula da Super a
m
p
Reduo
9655
77
77
9655
p
m
a
a
m
Apndice
p
9655
77
J7 Conector
Sensor da
Super Reduo
Localizao dos Componentes
FTS-XX108LL
Mdulo de Comando (TCM)
Sensor de Rotao
Vlvula da Reduo
Sensor da Reduo
43
Apndice
FTS-XX112L
Sensor da Reduo
Sensor de
Rotao
Mdulo de Comando
Vlvula da Reduo
Vlvula da Super Reduo

Sensor da Super Reduo
Regulador do Filtro
44
Apndice
Mangueira de
Alimentao do Sistema
Do Regulador do Filtro
Vlvula de Escape
Mangueira de Alimentao do
Cilindro da Reduo
Mangueira de Alimentao do
Cilindro da Super Reduo
Apndice
45
Apndice
ESPECIFICAES DO MULTMETRO
Caractersticas Tcnicas
Display: 3 3/4 Dgitos, 4000 Contagens com Barra Grfica
Taxa de Amostragem: Aprox. 3 vezes/segundo
Indicao de Bateria Fraca.
Indicao de Polaridade: Automtica, negativo (-) indicado
Indicao de Sobrefaixa: OL mostrado
Seleo de Faixa: Manual ou Automtica
Data Hold
Ambiente de Operao: 0C a 40C (32F a 104F),RH<80%
Ambiente de Armazenamento: -20C a 60C (-4F a 140F), RH<80%
Altitude de Operao: 2000m
Altitude de Armazenamento: 10000m
Coeficiente de Temperatura: 0.1 x (preciso especificada) / 1C <18C ou > 28C
Alimentao: Pilhas ou Bateria 9V
Segurana/ Conformidade: IEC1010 CAT II 1000V de Sobretenso e Dupla Isolao
Tenso DC
Faixas: 400mV, 4V, 40V, 400V, 1000 V
Preciso: 400mV (1,5%+6D); 4V ~ 400V (0,5%+6D); 1000V (1,0%+4D)
Resoluo: 0.1mV, 1mV, 10mV, 100mV, 1V
Impedncia de Entrada: >10MOaHMS na faixa de 400mV; 40MOaHMS nas outras faixas
Proteo de Sobrecarga: 1000V DC / 750V AC RMS
Corrente DC
Faixas: 400A, 4000A, 40mA, 400mA, 20A
Preciso: 400A ~ 400mA (1,0%+5D); 20A (1,2% + 10D)
Resoluo: 0.1A, 1A, 10A, 100A, 10mA
Queda de Tenso: Mximo 1.2V na entrada mA; Mximo 100mV na entrada A
Corrente Mxima: 20A
Proteo de Sobrecarga: Fusvel de Ao Rpida
46
Apndice
Tenso AC
Faixas: 400mV,4V, 40V, 400V, 750V
Preciso: 400mV (1,5% +6D); 4V ~ 400V (0,8%+6D); 750V (1,0%+6D)
Resoluo: 0,1mV, 1mV, 10mV, 100mV, 1V
Impedncia de Entrada: >10M OHMS na faixa de 400mV; 40M OHMS nas outras faixas
Resposta em Frequncia: 40Hz a 100Hz para a faixa de 750V; 40Hz a 400Hz para outras faixas
A tenso AC mostrada como o valor eficaz para uma onda senoidal (RMS)
Proteo de Sobrecarga: 1000V DC / 750V AC RMS
Corrente AC
Faixas: 400A, 4000A, 40mA, 400mA, 20A
Preciso: 400A ~ 400mA (1,5%+5D); 20A (2,0%+15D)
Resoluo: 0.1A, 1A, 10A, 100A, 10mA
Queda de Tenso: Mximo 1,2V na entrada mA; Mximo 100mV na entrada A
Corrente Mxima: 20A
Resposta em Frequncia: 40Hz a 100Hz na faixa de 20A; 40Hz a 400Hz nas outras faixas
Apndice
A corrente AC mostrada como o valor eficaz para onda senoidal (RMS)
Proteo de Sobrecarga: Fusvel de ao rpida
Resistncia
Faixas: 400 OHMS, 4k OHMS, 40k OHMS, 400k OHMS, 4M OHMS, 40M OHMS
Preciso: 400 OHMS (0,8%+5D); 4k OHMS ~ 4M OHMS (0,8%+4D); 40M OHMS (1,2%+5D)
Resoluo: 0.1 OHMS, 1 OHMS, 10 OHMS, 100 OHMS, 1k OHMS, 10k OHMS
Tenso de Circuito Aberto: Aprox. 400mV
Proteo de Sobrecarga: 250V DC / Pico AC
Freqncia / Duty Cycle (Somente Autorange)

Faixas: 100 Hz, 1kHz, 10kHz, 100kHz, 1MHz, 10MHz,30MHz
Preciso: (0,5%+4D) para todas as faixas
Resoluo: 0.01Hz, 0.1Hz, 1Hz, 10Hz, 100Hz, 1kHz, 10kHz
Sensibilidade de Entrada: 1V RMS
47
Apndice
Continuidade
Faixa: Continuidade
Limiar: (30 20) OaHMS
Tenso de Circuito Aberto: Aprox. 0,5V
Acessrios
Manual de Instrues
Pontas de Prova (Preta e Vermelha)
48

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Procedimentos de Teste de Componentes

Siga os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar ferimentos.

Nota: Informao adicional importante, no inclusa no procedimento de servio.

Antes de ligar um veculo:

Antes de trabalhar em um veculo ou ao deixar a cabine com o motor funcionando:

Ao estacionar o veculo ou ao deix-lo:

Para evitar danos na transmisso durante o reboque:

Caixa de Bornes (Breakout Box) da Eaton para Testes

Ferramentas de Diagnstico Eletro-pneumtico

Modelos de Transmisso Includos

Procedimento / Tcnicas de Isolamento com Base nos Sintomas

Recuperao / Limpeza do Status da Falha

Recuperao do Status da Falha

Limpeza das Falhas

Procedimento de Dirigibilidade com Base nos Sintomas

Se a Resposta do Motorista estiver Disponvel:

Se a Resposta do Motorista no estiver Disponvel:

Viso Geral do Sintomas

Proteo Contra Reduo de Marcha em Alta Velocidade

Preveno Contra Seleo de Marcha Super Reduzida / Alta

Pr-teste Eltrico do Veculo

Testes de Diagnstico com Base nos Sintomas

(Sistema By-pass No Funcionando)

Luz de Servio No Acende Durante a Energizao

Tabela de Diagnstico de Sintomas da FTS-XX108LL

SINTOMA COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

SINTOMA COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

- Remova a linha de ar SP na - Verifique se SP foi substituida

SINTOMA COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

- Remova a linha de ar SP na - Verifique se a linha de alimen-

Mudana de = 7,56 bar (presso - Verifique a vlvula de escape

SINTOMA COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

Remova a alimentao de ar Existe alimentao Nenhuma. V para o prximo

Obs. 2: Se for encontrado algum contaminante slido, substitua o filtro de ar / regulador.

Obs. 3: Fotos do conjunto da Vlvula de Escape

Montagem Correta do Pino e da Mola na Vlvula de Escape

Alimentao de Ar da Reduo Baixa (Low) e Alta (Hi)

Alimentao de Ar Liga e Desliga Low-Low

Alimentao de Ar da Reduo Baixa (Low) e Alta (Hi) e Low-Low

Tabela de Diagnstico de Sintomas da FTS-XX112L

SINTOMA COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

SINTOMA COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

- Remova a linha de ar P na - Verifique se a linha de alimen-

- Remova a linha de ar SP na - Verifique se SP foi substituida

SINTOMA COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

Mudana de = 7,56 bar (presso - Verifique a vlvula de escape

SINTOMA COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

Obs. 3: Fotos do conjunto da Vlvula de Escape

Montagem Correta do Pino e da Mola na Vlvula de Escape

Procedimentos de Diagnstico Com Base Nos Componentes

COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

com Base nos Componentes

COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

com Base nos Componentes

COMPONENTE PROCEDIMENTO RESULTADO AO

Descries dos Pinos do Conector

PARA O BITOLA TIPO DO

P1 1 J2 B 16 GXL ROTAO DE SADA BAIXA