Problemas e especificações de

transmissão do ZF 8HP75
Desde que foi introduzida pela primeira vez em 2008, a família de
transmissões ZF 8HP tem sido uma transmissão automática de 8
velocidades extremamente popular. Devido à sua extrema versatilidade,
esta transmissão ZF de 8 velocidades pode ser encontrada em tudo,
desde o Rolls-Royce Phantom até uma picape RAM. Foi vendido como
um kit para montadoras, que passariam a usar seu próprio software 8HP
TCM, junto com o conversor de torque mais adequado para o motor. A
Chrysler Corporation / FCA até comprou os direitos de produzir sua
própria versão da transmissão ZF 8HP, chamada TorqueFlight 8. Mas,
com o avanço da tecnologia do trem de força, uma versão mais
atualizada da transmissão ZF foi necessária. Então eles criaram a
transmissão ZF 8HP75, que foi otimizada para uso com motores diesel
de alto torque, bem como sistemas híbridos mais complicados.
Visão geral da transmissão 8HP75
A transmissão ZF 8HP75 transfere a potência do motor para a estrada
por meio de 4 engrenagens planetárias e 5 pacotes de embreagem de
múltiplas placas. Para aumentar a eficiência operacional e de
combustível, a transmissão ZF 8HP75 foi projetada para manter apenas
duas de suas cinco embreagens (3 rotativas e 2 freio) abertas a qualquer
momento. Isso reduz significativamente as perdas de rotação e as
pequenas molas entre os elementos de fricção da embreagem ajudam a
manter a embreagem completamente aberta para melhorar a eficiência e
a função de desaceleração da transmissão. Esta transmissão ZF 8HP
também pode reduzir imediatamente da 8ª para a 2ª marcha quando o
desempenho máximo é necessário.
Para fornecer compatibilidade com componentes de transmissão
híbridos, a unidade de controle de transmissão ZF 8HP75 foi atualizada
para processar comandos significativamente mais rápido. Alguns
aplicativos terão até 40 mapas de mudanças individuais, juntamente com
compatibilidade com sistemas de gerenciamento térmico. O sistema de
armazenamento de óleo por impulso hidráulico ZF 8HP75 (sistema
8HP75 HIS) foi reprojetado para fornecer uma reação muito mais rápida
quando acoplado a um sistema de partida / parada do motor. Além disso,
a transmissão 8HP75 funciona com configurações shift-by-wire, e diz-se
que o fluido de transmissão ZF 8HP75 dura toda a vida do veículo. No
entanto, é altamente recomendável realizar uma troca do fluido de
transmissão em intervalos normais.
Aplicativos ZF 8HP75
 Modelo

BMW X5

Infiniti QX56

Lexus RX300

Códigos de problemas de diagnóstico ZF

8HP75 | DTC
Pesquisa:

Código de
Descrição
Problema

P0705 Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão (entrada PRNDL)

P0706 Alcance / desempenho do circuito do sensor de alcance de transmissão

P0710 Circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão

P0711 Desempenho / faixa do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão

P0712 Baixa entrada do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão

P0713 Entrada alta do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão

P0714 Circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão intermitente P0715

P0717 Circuito do sensor de velocidade de entrada / turbina sem sinal

P0729 Relação incorreta da engrenagem 6

P0730 Relação de engrenagem incorreta

P0731 Relação incorreta da engrenagem 1

P0732 Relação incorreta da engrenagem 2

P0733 Relação incorreta da engrenagem 3

P0734 Relação incorreta da engrenagem 4

P0735 Relação incorreta da engrenagem 5

P0750 Solenóide de mudança 'A'

P0755 Solenóide de mudança 'B'

ZF 8HP75 recalls
- ID de chamada - NHTSA: 16V24000 - Transmissão automática ZF
de 8 velocidades
- Resumo
Em abril de 2016, a Fiat Chrysler / FCA fez recall de 811.290 veículos do
Grupo Chrysler equipados com a transmissão ZF de 8 velocidades e
seletor de marcha monoestável. Esses veículos incluem:
2014-2015 Jeep Grand Cherokee
2012-2014 Chrysler 300
2012-2014 Dodge Charger
- Consequência
Devido à natureza do design das mudanças, ela sempre retorna para a
posição central, o que pode confundir alguns motoristas. De acordo com
o recall, pode não haver um aviso adequado para o motorista quando ele
abre a porta e a transmissão não está na posição Park. Nesse cenário, o
veículo ainda pode estar engrenado ou colocado em Neutro. Se isso
acontecer, o veículo pode rolar inesperadamente, causando ferimentos
graves ou danos. A morte do ator de Star Trek, Anton Yelchin, foi
atribuída ao design dos shifters.
- Solução Os
concessionários foram instruídos a atualizar o software do veículo para
alterar o comportamento do shifter. Para obter mais informações, os
proprietários podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da
Chrysler em 1-800-853-1403 (consulte o recall S27 da Chrysler) ou com
a National Highway Traffic Safety Administration em 1-888-327-4236
Recall 14V-161 / P13 - Falha no engajamento do Park
2014 Ram 1500 5.7L Hemi e transmissão automática de 8 velocidades
- Resumo
De acordo com o recall, cerca de 125 exemplares do Ram 1500 2014
equipado com a transmissão 8HP podem ter superfícies de montagem da
placa guia da haste de estacionamento usinadas incorretamente dentro
da caixa de transmissão, o que poderia fazer com que os fixadores se
soltassem, evitando que o Park prawl de totalmente envolvente.
- Consequência
Se a condição acima ocorrer, a transmissão pode escorregar para fora
da posição de estacionamento e rolar inesperadamente, causando
ferimentos graves ou danos materiais.
- Solução
A transmissão terá que ser substituída. Os proprietários interessados
podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da Chrysler pelo
telefone 1-800-853-1403. Você também pode entrar em contato com a
National Highway Traffic Safety Administration pelo telefone 1-888-327-
4236
Especificações de transmissão 8HP75
Geral -
Aplicação automática de 8 velocidades -
Variações RWD / AWD / 4WD - com / sem sistema HIS de partida /
parada do motor, sistema de acionamento híbrido e
peso 4WD / AWD - 191 lbs +/-
Tipo de fluido - ZF Lifeguard 8
8HP75 Relações de Engrenagens de
Transmissão
** relações de engrenagem reais podem variar dependendo da aplicação
*** propagação da relação de engrenagem 7,0: 1 / propagação da
relação de engrenagem 7,8: 1
Primeiro - 4,71 / 5,00
Segundo - 3,14 / 3,20
Terceiro - 2,10 / 2,14
Quarto - 1,66 / 1,72
Quinto - 1,28 / 1,31
Sexto - 1,00 / 1,00
Sétimo - 0,83 / 0,82
Oitavo - 0,66 / 0,64
Reverso - 3,30 / 3,45