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UNIVERSIDADE CRUZEIRO DO SUL

CIÊNCIAS ADMINISTRATIVAS E NEGÓCIOS

CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTÃO DE

RECURSOS HUMANOS

LATAM Airlines Group S.A

Douglas Sampaio -25351001

Fabiana Albuquerque Ramos - 22893075
Héllen da Silva Batista -24663123
Isis Nascimento Soriano -25128132
Jânio Mário Ferreira Amarante -25411241
Karen Pérola Gonçalves Ribeiro-24622532
Myslene Alves Neres- 25131371
Ronald Alcântara de Sousa – 23766671
Thaiz Oliveira da Silva- 24102211
Úli Cristine Cabral Gomes - 24122203

São Paulo
2021
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UNIVERSIDADE CRUZEIRO DO SUL

CIÊNCIAS ADMINISTRATIVAS E NEGÓCIOS

CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTÃO DE

RECURSOS HUMANOS

LATAM Airlines Group S.A

Projeto Multidisciplinar de Recursos Humanos I

apresentado à Universidade Cruzeiro do Sul,
como exigência do Curso Superior de Tecnologia
em Recursos Humanos, sob orientação do profº
Anderson Barros da Silva , profª.Luana Kelly
Quiterio e profª Marcela Adriana Butazzi.

São Paulo
2021
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Sumário
1. Introdução ...........................................................................................4
2. Empresa ................................................................................................5
2.1Dados oficiais....................................................................................5
2.2Histórico.............................................................................................5
2.3 Missão,Visão e Valores ....................................................................7
2.4 Ramo de atividade.............................................................................9
2.5 Dados macroeconômicos do Segmento de atuação da empresa.........10
2.6 Participações da empresa no seu mercado de concorrência ................11
2.7Produtos e Serviços.....................................................................................12
3.Estrutura Organizacional.................................................................................. 15
3.1 Organograma da empresa LATAM Airlines Group S.A...........................15
3.2 Estrutura Organizacional ..........................................................................16
4. Área de Recursos Humanos.............................................................................18
4.1 Recrutamento e Seleção............................................................................17
4.2 Admissão e Demissão...............................................................................17
4.3 Cargos e Salários.......................................................................................18
4.4 Estratégias de Remuneração e benefícios..............................................19
4.5 Treinamento e Desenvolvimento .............................................................20
4.6 Segurança e Medicina do trabalho ..........................................................21
5 . Considerações Finais ........................................................................................22
6. Referências Bibliográficas .................................................................................23
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1.INTRODUÇÃO

A Latam Airlines Group S.A se destaca pela extensa rede de destinos e pelo
compromisso com a pontualidade, segurança e excelência profissional. Ou
seja, o grupo atua em diversas áreas de transporte, movimentando-se entre o
transporte aéreo doméstico e internacional de pessoas e cargas.
A forma de desenvolvimento de pessoas é essencial para atingir o crescimento
esperado no futuro, mas também traz mais oportunidades para seus parceiros
e promove o desenvolvimento econômico e o crescimento de novos empregos
nos países / regiões em que atua.
Para a Latam Airlines Group S.A sua visão é atingir a meta de se tornar uma
das três maiores companhias aéreas do mundo, o que significa não só superar
o desempenho econômico, atender às preferências dos clientes, melhorar a
conectividade na região e consolidar o trabalho cultural interno meio Ambiente.
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2.EMPRESA

2.1 Dados oficiais

A LATAM Airlines Group S.A está registrada no CNPJ 02.012.962/0001-60,
com o endereço de sua matriz na Rua Verbo Divino, 2001 – chácara Santo
Antônio – São Paulo – SP. A empresa possui mais de 52.000 colaboradores,
suas atividades estão voltadas para o transporte de passageiros e cargas.
Atualmente, o grupo LATAM Airlines Group S.A atende 117 destinos na
América do Sul, 11 na América do Norte e Central, 5 na Europa, 3 na Oceania,
1 na África e 1 no Oriente Médio.

2.2 Histórico
Antes de entender os antecedentes do surgimento da LATAM, é preciso falar
sobre as empresas que permitem o conceito dessa ideia: LAN e TAM.
LAN (Linha Aérea Nacional do Chile) Antes de 1929, o Chile, como a maioria
dos países latino-americanos, não tinha uma companhia aérea nacional. Dessa
forma, o espaço é concedido a empresas como a Panagra, que é uma empresa
estrangeira que tem os Estados Unidos como centro de operação. No entanto,
em 1929, o comandante Arturo Merino Benítez (Arturo Merino Benítez) criou a
National Chilean Airlines com o desejo de mudar esta situação. Depois de
operar com sucesso como empresa estatal por mais de 60 anos, o governo
chileno deu início ao processo contínuo de privatização da empresa, iniciando
com a negociação de 51% de suas ações com investidores nacionais. Nesse
período, a empresa também se internacionalizou, atuando principalmente na
Argentina e o Peru.
A partir daí, a LAN destacou-se cada vez mais no mercado internacional, em
função de seus constantes avanços, ao comprar pequenas companhias
internacionais da área e expandir rapidamente sua frota.
TAM (Táxi Aéreo Marília) foi fundada em 1961 e foi iniciada por dez pilotos
monomotores que transportavam mercadorias e passageiros entre os estados
do Paraná, Mato Grosso e São Paulo. Rolim Amaro foi um dos pioneiros que
fundou a empresa, foi o responsável pela formalização da TAM em 1971,
quando passou a deter 67% do capital da empresa, e a empresa já crescia
rapidamente.
Na década de 80, a TAM se consolidou no mercado nacional, principalmente
com a ajuda do Fokker-27, modelo que passou a substituir aviões bimotores e
permitiu uma significativa ampliação no número de passageiros em voos.
Certamente esse, entre outros fatores, permitiu que a companhia alcançasse a
marca de 1 milhão de pessoas transportadas pelo país em 1981.
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Nas décadas seguintes, a expansão constante do número de rotas pelo país,

aliada a estratégias com alto potencial de atração de clientes, como a TAM
Fidelidade, transformou a companhia na maior do Brasil na década de 2000.
Eram 115 destinos em 23 países, aliados a lucros líquidos que ultrapassavam a
casa dos bilhões. Os números falavam por si mesmos.
LATAM Airlines Group S.A, foi criada e assim chamada após a fusão das
companhias da Chilean Airlines LAN Airlines e Brazilian Airlines TAM Linhas
Aéreas. Pelo tamanho da frota e pelo número de passageiros, a Latin American
Airlines é a maior companhia aérea da América Latina. O grupo empresarial
chileno inclui LAN Airlines e suas subsidiárias no Peru, Colômbia e Equador;
LAN Cargo e suas subsidiárias; Tan Airlines; TAM Airlines e todos os ativos da
LAN e TAM. As duas empresas anunciaram a constituição do grupo em 13 de
agosto de 2010 e constituíram o grupo em 22 de junho de 2012. Cada grupo
mantém suas operações separadamente e está localizado em San Diego e São
Paulo. A fusão permitiu um maior desenvolvimento de economias de escala
entre as duas empresas e beneficiou seus clientes à medida que aumentaram
as opções de voos e destinos.
A ligação entre LAN e TAM pode transportar 60,3 milhões de passageiros para
150 destinos a cada ano, com receita de US $ 13,5 bilhões e uma frota de 310
aeronaves. Inicialmente, as duas empresas operavam em seus respectivos
países. No entanto, desde 5 de maio de 2016, LAN e TAM adotaram a
identidade de LATAM Airlines.
Como disse Jerome Cadler, vice-presidente de marketing, um fato estranho é
que a marca não usará inicialmente o nome LATAM, mas só representará o
grupo após a fusão das duas empresas. No entanto, essa ideia agradou
posteriormente aos líderes da empresa, que a designaram oficialmente como
marca em agosto de 2015.A transição da marca deve ser feita de forma
gradual, o que levará cerca de 3 anos. A primeira aeronave com novo logotipo,
o Boeing 767, foi entregue em 29 de abril de 2016.
Em agosto de 2018, um pesquisador descobriu uma falha no sistema de
entretenimento de aeronaves da empresa. Segundo ele, a brecha não
conseguirá ganhar o controle da aeronave, nem colocará a aeronave em
perigo, mas pode mudar a tela que o usuário vê e chamar o comissário.
Em 26 de setembro de 2019, a Delta Air Lines anunciou a compra de uma
participação de 20% no Grupo LATAM , o que fará com que a LATAM saia da
Oneworld.
Segundo as últimas atualizações em 1º de maio de 2020, a LATAM já não fazia
mais parte da aliança Oneworld.
O ótimo desempenho da companhia representa hoje um bom motivo para a
LATAM criar grandes expectativas para o futuro. Segundo o relatório divulgado
no início de 2019, as projeções da empresa são muitos positivas, se espera um
crescimento na faixa de 7-9% na sua margem operacional, que pode ser
diretamente relacionada com a eficiência da empresa de uma forma geral.
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Resumindo, podemos esperar que tal confiança reflita na competição de

serviços de qualidade de empresas como a Azul e a Gol, já estabelecidas há
mais tempo.

2.3 Missão, Visão e Valores

Missão
Sua missão é estar entre as três primeiras companhias aéreas do mundo e ter
seu nome como a preferida dos clientes quando se trata de companhias
aéreas.
Ela preza em se aperfeiçoar cada vez mais na conexão que tem com cada
região e transformar em boas práticas a cultura de trabalho Interno da
empresa.
Sendo assim, podendo oferecer aos clientes um trabalho com segurança e
excelência operacional com isso ser notada por suas qualidades com um toque
peculiar totalmente pessoal, por isso foca e se esforça em seus planejamentos
para o futuro.
Segundo Chiavenato (Gestão de Pessoas 2005). “Missão significa uma tarefa
que é recebida. É a razão de existência da organização”.
Segundo Oliveira (Planejamento Estratégico 2005). “Missão também deve
satisfazer o ambiente externo, ou seja, oferecer algo que corresponda a sua
ansiedade”.

Nesse sentido é fácil perceber que a estratégia deve andar alinhada com a
missão, uma vez que a estratégia deve atingir o objetivo da missão, ou seja, a
estratégia realizar a missão. Chiavenato (Gestão de Pessoas 2005).
Missão serve para qualquer porte de empresa e traçar estratégias com
direcionamento de suas operações.
É útil porque conseguimos ter uma definição da utilidade na empresa para com
a sociedade para o futuro.
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Visão
A visão é a situação que a empresa deseja chegar em um determinado período
de tempo. Ela é basicamente um conjunto de objetivos a conquistar, deve ser
uma imagem ambiciosa de um estado que deseja alcançar em um determinado
período de tempo.
Trata-se de uma imagem que a empresa desejar passar de si mesma daqui um
tempo. É uma expectativa, uma projeção que construímos a curto prazo, sobre
algo que desejamos ser a longo prazo.
Segundo Chiavenato ( 2009), ``A visão “é a imagem que a organização tem de
si mesma e do seu futuro[...] está mais voltada para aquilo que pretende ser do
que como ela realmente é[...]representa o destino que a empresa pretende
transformar em realidade.
Para o Grupo LATAM Airlines, sua visão é atingir a meta de estar entre as três
melhores companhias aéreas do mundo, significa ultrapassar o desempenho
meramente econômico, logrando conquistar a preferência dos clientes,
aprimorar a conectividade da região e consolidar a cultura de trabalho interna.
A visão da companhia é proveniente das dinâmicas de relacionamentos e
negócios mantidas ao longo do tempo e buscam gerar valor compartilhado para
os acionistas, investidores, empregados, clientes, provedores e toda a
sociedade, nas quais o compromisso com o futuro está sendo construído dia a
dia no presente.

Valores
Os valores são os ideais de atitudes,comportamentos e resultados que devem
estar presentes nos funcionários e nas relações da empresa com clientes,
fornecedores e parceiros.
Por fim, os valores também são conhecidos por serem os princípios da
organização, suas crenças, que ditarão a maneira na qual ela irá se comportar
para cumprir com as metas.
Para Chiavenato e Sapiro (2009), os valores são o conjunto de conceitos,
filosofias e crenças gerais que a organização respeita e pratica, e estão acima
das práticas cotidianas para busca de ganhos em curto prazo.
Para Oliveira (2005), os valores são o conjunto dos princípios e crenças que a
organização carrega, fornecendo suporte para a tomada de decisões. Além de
contemplarem uma grande interação com questões éticas e morais.
Podendose transformar em combustível para vantagem competitiva.
Os valores para Grupo LATAM Airlines são orientados pela Estratégia
Corporativa de Sustentabilidade, que está alinhada aos pilares estratégicos do
negócio – liderança na rede, marca líder e experiência do cliente,
competitividade de custos, força operacional e gestão de riscos – compostos
de três dimensões.
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Governança de Sustentabilidade: adotar um posicionamento claro e

transparente sobre os seus compromissos e objetivos; estruturas internas de
decisão, execução e monitoramento de resultados que dão suporte à execução
de estratégias.
Alteração Climática: procura equilibrar uma perspectiva de diminuição de
riscos e busca de novas oportunidades na gestão de impactos ambientais reais
e potenciais do negócio, com ênfase na redução da pegada de carbono, uso de
fontes alternativas de energia e medidas de ecoeficiência.
Cidadania Corporativa: fazer do negócio e dos relacionamentos que a LATAM
mantém em sua cadeia de valor um catalisador socioeconômico e de equilíbrio
ambiental na região através de ações de desenvolvimento trabalhista,
investimento social privado, estímulo às boas práticas incentivo ao turismo.

2.4 Ramo de Atividade

A LATAM Airlines Brasil é uma empresa de transporte aéreo. De acordo com
dados fornecidos pela gestão da empresa, no fim do ano de 2020, o serviço de
transporte de passageiros alcançava mais de 26 países, como por exemplo,
Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além dos voos regionais
entre esses países e voos de longa distância para os outros cinco continentes.
O grupo da LATAM se destaca graças a sua ampla rede de destinos e pelo
compromisso com a pontualidade, segurança e excelência profissional.
Em razão da queda nos embarques domésticos e internacionais, em virtude da
pandemia no mundo, a empresa tem buscado um reajuste operacional para
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Recuperar as perdas sofridas e ainda auxiliar de forma relevante no combate

ao Covid-19.
Contudo, cabe salientar que a LATAM ainda atua como transporte de cargas
que opera no Brasil e em outros países. A companhia faz entrega de cargas
em mais de 45 aeroportos.
A empresa atua também no transporte de cargas terrestres, área muito bem
difundida pelas mais de 3900 cidades no Brasil, a chamada LATAM Cargo.
Esse ramo de atuação segue promissor e em constante crescimento dentre as
opções buscadas para entregas.
Posto isto, o LATAM Airlines Group S.A. atua em diversas áreas de transporte,
transitando entre o transporte aéreo de pessoas, no âmbito nacional e
internacional e o transporte de cargas.

2.5 Dados Macroeconômicos do Segmento de Atuação de Empresa

A Latam fecha o primeiro trimestre de 2021 com um prejuízo líquido de US$
430,87 milhões, onde observou-se uma redução de 79,7% a perda registrada
no ano de 2020.
A empresa enunciou que o menor prejuízo em tempos de coronavírus, veio
com o melhor preparo hoje na administração. No primeiro trimestre de 2020, a
empresa começou a enfrentar a crise sanitária, “mas ainda não havia sido
capaz de reduzir ou viabilizar significativamente sua estrutura de custos e
estava sujeita a diversos impactos não recorrentes e não operacionais, como a
redução da frota”, expressou.
O resultado antes de juros, impostos, depreciação e amortização no
trimestre foi negativo em US$ 62,5 milhões, contra um número positivo em US$
479 milhões no ano de 2020. A margem foi negativa em 6,8%, contra 20,4%
positiva em igual base. A receita total no primeiro trimestre de 2021 foi de US$
913,2 milhões, uma redução de 61,2% em relação ao mesmo período de 2020,
pressionada por uma redução de 75,3% nas receitas de passageiros,
resultante de uma redução de 61,5% na capacidade (medida em assento-
quilômetro disponível, ou ASK).
A empresa conseguiu diminuir parte das perdas no transporte de
passageiros no seu braço de carga. A receita deste segmento apresentou alta
de 36,8%, para US$ 345 milhões. No trimestre, o grupo observou a conversão
de até oito aeronaves Boeing 767-300 de passageiros em cargueiros nos
próximos três anos, o que permitirá aumentar a sua capacidade de cargas em
até 80%.
A empresa transportou 7,3 milhões de passageiros, queda de 58,4% no
trimestre na comparação com igual período no ano anterior. A empresa
destacou, em nota, que fechou o trimestre com US$ 2,6 bilhões de liquidez
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(US$ 1,3 bilhão de caixa disponível e US$ 1,3 bilhão em linha de financiamento
DIP). O caixa disponível ao fim do trimestre representa queda de 11, 9% na
comparação com igual período de 2020.
“Após um ano de pandemia e com um processo de vacinação em
andamento, a profundidade da crise persiste. Acreditamos que tomamos as
decisões corretas para dar continuidade ao grupo e já estamos percebendo
isso. Fechamos um primeiro trimestre muito difícil com níveis saudáveis de
liquidez e uma redução significativa de custos. O chamado que temos é o de
continuarmos trabalhando como temos feito até agora, porque o impacto da
pandemia ainda não acabou”, afirma Roberto Alvo, CEO do grupo Latam
Airlines, em nota.
Segundo site: Globo Empresas.

2.6 Participação da empresa no seu mercado de concorrência

LATAM Airlines Brasil, antes TAM Linhas Aéreas, é uma companhia aérea com
sede em São Paulo, atualmente considerada a maior empresa do segmento do
Brasil. Faz parte da LATAM Airlines Group, uma holding(empresa que detém a
posse majoritária de ações de outras empresas), chileno-brasileira com
atuação também na Argentina, Colômbia, Equador, Paraguai e Peru. Desde o
dia 5 de maio de 2016. Em 2016, a LATAM Airlines Brasil foi eleita a 57ª
melhor companhia aérea do mundo pela Skytrax. (empresa de consultoria do
Reino Unido).
Início das rotas internacionais
Em 1998 a empresa fez o seu primeiro voo internacional, na rota de São Paulo
para Miami.
Em 5 de Maio de 2021, a LATAM Brasil possui 141 aeronaves e tem a segunda
frota de aviões mais moderna do país, atrás apenas da frota da Azul Linhas
Aéreas .
Nos últimos quatro anos, a Latam fechou 2020 estando na segunda colocação,
com uma participação de 33,7%, queda de um ponto percentual em relação a
2019.
22 Junho 2012 aconteceu uma fusão entre LAM e TAM que permitiu um maior
desenvolvimento das economias de escala entre ambas as empresas e
beneficia seus clientes com o aumento das opções de voos e destinos
disponíveis. A associação entre LAN e TAM resulta no transporte de 60,3
milhões de passageiros por ano para 150 destinos, com uma receita de US$
13,5 bilhões e possui uma frota com 310 aeronaves.
 12

2.7 Produtos e Serviços

De maneira a viabilizar o acesso a viagens aéreas para pessoas com um
menor poder aquisitivo, a LATAM oferta a seus clientes diversos produtos com
preços acessíveis.

ALIMENTAÇÃO

Durante toda a viagem, a empresa oferece bebidas e alimentos, nos

quais você poderá desfrutar de alimentos nutritivos, leves e deliciosos.Os
serviços de bordo podem diferir entre voos de longa distância e\ou curta
distância. No almoço ou jantar é oferecido prato principal também é incluso
sobremesa, já no café da manhã, é oferecido fruta e iogurte com complemento
de café, suco ou chá.

Os itens da refeição podem varear entre prato quente ou frio, de acordo

com a duração do voo.
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Desde março de 2020 no início da pandemia da COVID-19, a LATAM,

suspendeu temporariamente o serviço de bordo em voos domésticos, no Brasil,
Colômbia e no Peru, seguindo todos os protocolos e exigências de cada país.

BAGAGENS

A empresa fornece serviços de bagagem de mão ou despachada.

COMPRA DE ASSENTOS

Também é ofertado a possibilidade de compra antecipada de assentos,

porém o custo pode variar de acordo com a rota do voo.

LATAM PASS

É o serviço oferecido a quem mais viajam com a empresa, como uma

forma de premiação por lealdade, e quando o cliente acumula pontos, pode
trocar por benefícios exclusivos, tais como viagens nas américas e na Europa.

VIAJAR COM CRIANÇAS E BEBÊS

O cliente da LATAM poderá solicitar que um menor viaje sem um

acompanhante, a companhia receberá uma taxa pelo serviço, e um dos
comissários de bordo irão acompanhar o menor de idade.

VIAJAR COM ANIMAIS

O cliente pode viajar com seu PET pagando uma taxa que pode chegar
a 300 U$ dependendo do porte do animal e da distância do voo.

NECESSIDADES ESPECIAIS

- Cadeiras de rodas

Serviço fornecido em qualquer rota sem custos extras

- Assento extra

O assento extra corresponde financeiramente a um assento adulto

adicional de acordo com a classe de tarifas disponíveis na reserva do serviço.
 14

SALA VIP

Para viagens a passeio ou a trabalho, a LATAM oferece uma sala

exclusiva com acesso a WI-FI para que o cliente possa trabalhar ou apenas
descansar enquanto aguarda seu voo. Com o cenário da pandemia da COVID-
19, a quantidade permitida de pessoas, foi alterada, e consequentemente, os
cuidados com a higiene também aumentaram, e claro, é obrigatório o uso de
máscaras visando o cuidado de funcionários e passageiros.

VIAGEM POR TODO O MUNDO

A Latam, tem muitas empresas parceiras, seja a DELTA AIRLINES,

QATAR AIRWAYS dentre outras, isso quer dizer que Seja pelo MERCOSUL,
ou pelos EMIRADOS ÁRABES, você sempre poderá acumular milhar e pontos
para se manter viajando com a mesma companhia.
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3. ESTRUTURA ORGANIZACIONAL

3.1 Organograma da empresa A empresa LATAM Airlines Group S.A

A empresa LATAM Airlines Group S.A tem como diretoria um Conselho de
Administração. Esse conselho é formado por 9 Conselheiros Titulares que
foram eleitos individualmente, onde cada mandato é de 2 anos.

Eles se reunem mensalmente ou sempre que for necessário em sessões

extraordinárias. Em 2020 a média foi de aproximadamente 44 sessões
ordinárias e extraordinárias em torno de 97,7%.
Eles se reunem mensalmente ou sempre que for necessário em sessões
extraordinárias. Em 2020 a média foi de aproximadamente 44 sessões
ordinárias e extraordinárias em torno de 97,7%.
Os Conselheiros com mais atuações nessas sessões foram Carlos Heller,
Eduardo Novoa e Patrick Horn com 95,5% de participação, já os conselheiros
Enaique Cueto e Sonia Villalobos tiveram 97,7 % e os demais 100%.
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3.2 Estrutura Orgazacional

O Conselho responde regularmente a um formulário de Boas Práticas enviado
pela CMF do Chile.
Existem também um Conselho de Diretores que atua como Comitê de Auditoria
e reúne integrantes do Conselho de Administração.
Em 31 de Dezembro de 2020 os membros do Comitê – Eduardo Novoa
Castellar, Nicolas Eblen Hirmas e Patrick Horn Garcia – eram independentes
segundo um artigo 10A da Securities Exchanger Act.
Segundo a LSA chilena no Conselho de Administração precisa que existam
membros independentes, porém o diretor Nicolas Eblen não possui esse
status.
Um diretor só se torna independente quando não tem nada de relevante com
as outras empresas do grupo, além de não tem nenhum parentesco com
ninguém.
As funções do Comitê são basicamente fazer a revisão e avaliação dos
relatórios dos auditores externos, balanços e demais demonstrações
financeiras e assim com base nessas informações propor a Assembleia dos
acionistas. O Conselho de Administração tem o apoio de 4 Comitês a seu
favor, são eles: Estratégia e Sustentabilidade, Liderança, Finanças e Clientes.
O Comitê ainda rem que supervisionar a implantação do pilar de Riscos de
Planejamento Estratégicos da LATAM.
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4. Área de Recursos Humanos

4.1 Recrutamento e seleção
O Recrutamento, segundo Chiavenato (1999, p.55), constitui uma sequência de
três fases, a saber: o que a organização precisa em termos de pessoas, que o
mercado de Recursos Humanos pode oferecer, onde localizar as fontes de
recrutamento no mercado e quais as técnicas de recrutamento a aplicar.
A principal forma de contratação da companhia é feita pelo site da empresa,
onde os candidatos devem preencher o contato e posteriormente aguarda o
contato da área responsável. A principal dica deixada pela empresa e
funcionários é ser fluente em uma língua estrangeira , na qual a língua inglesa
é requisitada pois a documentação da aviação são feitas nesse idioma, mas é
um diferencial a pessoa dominar qualquer outra língua, como espanhol ou
francês.
A empresa utiliza ferramentas modernas como por exemplo utilização e busca
por funcionários no Linkendin, também são realizadas entrevistas que são
compostas de apresentação dos benefícios, uma breve apresentação da
empresa, dinâmica de Grupo, redação e entrevista individual. O processo é
composto de 4 etapas (dinâmica, entrevista Individual, entrevista gestor, curso
preparatório) todas etapas eliminatória. Também possui etapas online por meio
de testes comportamentais e fichas , utilizando o contato com o candidato por
meio de webcam.
4.2 Admissão e Demissão
Os processos seletivos, em geral, são compostos por testes, seleção, dinâmica
de grupo e entrevista com o RH e gestores. O time de recursos humanos da
empresa é composto por funcionários com vasta experiência na área deixando
o candidato a vontade. Além da estimulação e áreas voltadas exclusivamente
para o bem estar dos colaboradores da empresa sobre todos os temas
relacionados ao vínculo empregatício,benefícios,folha de pagamento,férias,
além toda parte rescisória.
O Departamento Pessoal, realiza a demissão por: dispensa sem justa causa,
dispensa por justa causa causado pelo empregado e pedido de demissão.
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4.3 Cargos e Salários

Agente de Aeroporto R$ 1.515,00
Agente de Vendas R$ 1571,00
Estagiário R$ 1.810,00
Agente de Security R$ 2.038,00
Mecânico Júnior R$ 3.149,00
Executivo de Contas R$ 3.317,00
Comissário R$ 4.656,00
Supervisor R$ 4.793,00
Comissário de Bordo R$ 4.948,00
Comissário de Voo R$ 5.310,00
Analista Pleno R$ 5.755,00
Analista Sênior R$ 7.054,00
Coordenador R$ 8.286,00
Consultor R$ 8.937,00
Co-Piloto R$ 10.641,00
Coordenador Sênior R$ 12.784,00
Gerente R$ 15.156,00

Comandante R$ 23.294,00
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4.4 Estratégias de Remuneração e Benefícios

Os planos de remuneração do Grupo Latam Airlines S.A. são implementados,
por meio da outorga de opções de subscrição e integralização de ações, que
foram estabelecidas aos colaboradores da companhia e subsidiárias, que são
reconhecido com as disposição do IFRS 2 “Pagamentos baseados em ações”.

Essas ideias registram o efeito do valor justo das opções outorgadas de forma
linear da data em que se tornam irrevogáveis entra a data da concessão das
referidas opções.

A estratégica do Grupo Latam Airlines S.A. são cincos pilares na qual orientam
as ações da empresa, focando na sustentabilidade do negócio em longo prazo.

Esses pilares funcionam da seguinte forma, eles impulsionam iniciativas

transversais para fortalecer a empresa, isso contribui para o crescimento da
demanda no transporte aéreo na América Latina. Essa visão integrada dos
negócios torna o Grupo mais resiliente, perante o contexto macroeconômico.

Segue abaixo alguns tópicos que o Grupo Latam Airlines S.A. oferece de
benefícios aos seus funcionários citados no site.

• Identificar habilidades para novas oportunidades e funções a bordo;

• Proporcionar clareza quanto ao que é esperado dele no trabalho; Fazer

do feedback uma ferramenta para o desenvolvimento profissional;

• Promover a troca de experiências e abertura do diálogo entre líderes e

liderados;

• Oportunidade de treinamento com focos mais específicos;

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4.5 TREINAMENTO E DESENVOLVIMENTO

Para o grupo Latam o ano de 2012 foi o mais significativo para todos os
colaboradores, na qual eles são os protagonistas dos mais importantes
desafios envolvidos na integração da Latam, o seu crescimento e intercâmbio é
multicultural.

O desenvolvimento do seu pessoal é fundamental para possibilitar que o

crescimento projetado para o futuro, signifique também mais oportunidades
para seus colaboradores, impulsionando o desenvolvimento econômico e o
crescimento de novos empregos nos países atendidos pela companhia.

No ano de 2012 com o foco de desenvolvimento da equipe, o grupo Latam

capacitou 35.478 colaboradores com o contrato indefinido, o que corresponde a
64% da equipe com um total de 1.567.604 horas de treinamento.
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4.6 Segurança e Medicina do Trabalho

O Grupo Latam tem o total compromisso de proteger o nosso meio ambiente, a

segurança e a nossa saúde, e está se esforçando cada vez mais para
proporcionar um ambiente de trabalho saudável e seguro, impedindo impactos
desfavoráveis ao nosso meio ambiente.
Segundo o Código de Conduta do Grupo Latam Airlines estabelecido, devem
seguir os procedimentos citados abaixo para evitar qualquer tipo de acidente
de trabalho.

a) Cumprir com as leis e regulamentações ambientais.

b) Reduzir o lixo, emissões e uso de material tóxico, de acordo com os

procedimentos definidos internamente. Nunca improvisar em respeito
ao descarte de resíduos e dejetos industriais.

c) Respeitar os direitos e interesses ambientais dos países e

comunidade vizinhas.

d) Agir sempre de acordo com as regras estipuladas, não há situação

de exceção onde uma prática de segurança possa ser ignorada ou
não seja respeitada.

e) Conhecer as saídas de emergência onde trabalhamos e onde estão

os equipamentos de proteção e combate a incêndios.
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5.Considerações finais
Apesar da união de duas empresas formadas por diferentes culturas,e
estruturas o processo de fusão vêm se mantendo eficiente e mostrando ótimos
resultados para a empresa . Lembrando que esse processo continua sendo um
dos principais desafios futuros da empresa, fazendo assim com que as equipes
trabalhem motivadas para a criação de uma nova cultura organizacional que
aproveite o melhor das empresas.
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6.Referências Bibliográficas
LATAM Relatório Integrado 2020.
https://informederendimentos.com/consulta/cnpj-latam/
http://media.corporate-ir.net/media_files/irol/25/251290/fact/Fact_sheet_port.pdf
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https://www.mercadoeeventos.com.br/noticias/aviacao/azul-e-latam-cresceram-
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LATAM: A História da Grande União - AEROJR. Consultoria & Capacitação
https://aerojr.com/blog/latam-a-historia-da-grande-uniao/
Definição e exemplos de visão de empresas
https://www.ibccoaching.com.br/portal/rh-gestao-pessoas/definicao-e-
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%20%E2%80%93%20mostra%20aonde%20a%20empresa,uma%20meta
%20palp%C3%A1vel%20e%20realista.
Missão, Visão e Valores: Do conceito à definição.
https://www.portal-administracao.com/2017/10/missao-visao-e-valores-de-
empresa.html
Missão, visão e valores: como definir e aplicá-los na empresa
https://www.pontotel.com.br/missao-visao-e-valores-empresarial/
Serviços opcionais
https://www.latam.com/pt_us/transparencia/servicos-opcionais/
https://www.latam.com/pt_br/conheca-nos/sobre-nos/historia/
Estratégia I LATAM Airlines Group SA
http://www.latamairlinesgroup.net/pt-pt/strategy
Sustentabilidade
https://www.latam.com/pt_us/sobre-nos/sustentabilidade/sobre-
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%20cultura%20de%20trabalho%20interna.
Comunidade de administração – Visão de uma empresa
CHIAVENATO,I .,Gestão de Pessoas .
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https://administradores.com.br/artigos/a-administracao-e-sua-importancia-na-
organizacao