A320 Study Guide

Airbus 320
EIO
Jan/2018
Study Guide
SAFELY MANAGES THE
AIRCRAFT TO ACHIVE BEST
VALUE FOR THE
OPERATION, INCLUDING
FUEL, ENVIROMENT,
PASSENGER CONFORT AND
PUNCTUALITY
Para críticas, sugestões e última

versão enviar e-mail para:
flylikeyoutrain@gmail.com
Cmte. Marcus Camargo
INDICE
Warnning
ACESSO AO GOOGLE DRIVE FLIGHT STANDARDS
ENTENDENDO SEUS MANUAIS
1. OPERAÇÃO DE SOLO
2. DECOLAGEM
3. SUBIDA
4. CRUZEIRO
5. DESCIDA
6. APROXIMAÇÃO
7. POUSO
8. TAXI E ESTACIONAMENTO
9. TEMAS OPERACIONAIS
10. FATORES HUMANOS
11. TEMAS OPERACIONAIS A SEREM REVISADOS

Warning
MATERIAL NÃO OFICIAL
Este guia tem como objetivo auxiliar alunos e instrutores durante a EIO
- Experiência inicial de operações e foi confeccionado com o auxílio
dos seguintes manuais e suas respectivas atualizações:
FCOM 23 FEB 2017

FCTM 06 DEC 2016
QRH 23 FEB 2017
MGO REV15
MI Versão 2.2
Os RTM atualizados devem ser utilizados em conjunto.
Os tópicos tratados neste guia foram retirados da

EIO - FICHA DE QUALIFICAÇÃO do A320.
Este guia não contempla ABNORMAL PROCEDURES

e parte do princípio que o aluno já efetuou treinamentos de solo e
simulador.
Os links do guia apresentam artigos da Airbus e de terceiros e são

direcionados para google drive do e-mail flylikeyoutrain@gmail.com
Leia este artigo sobre o conceito dos Briefing notes antes de utilizá-los
ACESSO AO GOOGLE DRIVE FLIGHT STANDARDS
Para ter acesso a todos os manuais atualizados citados neste guia

baixe o tutorial no link abaixo:
MANUAL GOOGLE DRIVE FLIGHT STANDARDS
Glossary Terms and abbreviations

ENTENDENDO SEUS MANUAIS:
FCOM
O Flight Crew Operating Manual (FCOM) é a documentação de suporte para
tripulação de vôo. Ele fornece as informações necessárias sobre as característicos
operacionais, técnicas, processuais e de performance da aeronave da família A320,
para garantir operações seguras e eficientes da aeronave em situações normais e
anormais / de emergência, que podem ocorrer no solo ou em voo.
FCTM
O Flight Crew Techniques Manual (FCTM) é publicado como complemento do Flight
Crew Operating Manual (FCOM) e foi projetado para fornecer aos pilotos
informações práticas sobre como operar a aeronave Airbus. Deve ser lido em
conjunto com o FCOM. No caso de qualquer conflito, a informação do FCOM tem
prioridade sobre o FCTM. Políticas específicas de cada operador e operações
especiais poderão diferir em determinadas áreas e estão descritas nas Airline policy.
QRH
O QRH contém alguns procedimentos específicos que não são exibidos no ECAM.
Como regra geral, os procedimentos exibidos no ECAM não são fornecidos no QRH
(consulte FCOM PRO / ABN). Contém também uma extensa quantidade de
informações que necessitam de rapidez para serem encontradas. Como tabelas,
sumários, e procedimentos.
MGO - Manual Geral de Operações

O objetivo do Manual Geral de Operações é estabelecer e padronizar normas e
procedimentos ligados à operação das aeronaves da Empresa. O MGO é dirigido aos
pilotos e despachantes de voo.
MANUAL DE INSTRUÇÃO - Tripulação técnica

O Manual de instrução define todo o processo seletivo, treinamentos e critérios de
avaliação que os pilotos serão submetidos durante seu treinamento operacional. Trás
também uma descrição detalhada dos comportamentos observáveis relacionados
aos fatores humanos relacionados à operação.
RTM - Revisão Temporária de Manual

Documento provisório que fornece diretrizes a toda a Vice‐Presidência de Operações
e Manutenção e suas áreas subsequentes sobre novos procedimentos e assuntos
que requeiram conhecimento imediato por parte de pilotos, comissários e DOVs. O
documento possuirá campos indicando: o público‐alvo (pilotos e/ou DOVs),
documento e aeronave que foram afetados. Desta forma, o documento será
incorporado nas revisões periódicas dos seguintes manuais: MGO/FCOM/QRH/
FCTM/MRA/ETOPS/ Aeroporto Santos Dumont.
1. OPERAÇÃO DE SOLO
1.1 Documentação do voo

FCOM FCTM QRH MGO Others
11
1.2 Briefing com a tripulação

4.1.4
BRIEFING E DEBRIEFING DA
TRIPULAÇÃO
1.3 Cockpit preparation

PRO-NOR-SOP NO NP 4.1.3
PREPARAÇÃO DA CABINE
04
020 P 5
2/28
PRELIMINARY COCKPIT PRELIMINARY COCKPIT PRELIMINARY COCKPIT

PREPARATION
PREPARATION
PREPARATION
4.21.5.2
06

020 P 8
3/28
PREPARAÇÃO DA CABINE
COCKPIT PREPARATION COCKPIT PREPARATION COCKPIT PREPARATION ("COCKPIT PREPARATION”)
1.4 Exterior inspection

PRO-NOR-SOP NO NP 4.1.3.3
INSPEÇÃO EXTERNA – WALK

03
020 P 5/22
2/28
AROUND
Safety Exterior Inspection

PRELIMINARY COCKPIT PRELIMINARY COCKPIT
PREPARATION PREPARATION
05
4.23.5.4
Exterior Walkaround INSPEÇÃO EXTERNA EM

CONDIÇÕES DE GELO
1.5 Preparação do FMGS / FMS

PRO-NOR-SOP NO 4.1.2
USO DA COMPANY ROUTE
06 P 14-21
20 P 9/22
FMGS Preparation
FMGS PROGRAMMING
4.1.2.9
PLANO DE VOO
PRO-NOR-SRP
01
4.1.3.8
CHEQUE DO GRADIENTE DE
Introduction
SUBIDA
FMGS Initialization
4.1.18.12
AUTORIZAÇÃO DE TRÁFEGO
(ATC CLEARANCE)
4.1.23.17
ALTITUDE/ALTURA DE
REDUÇÃO DE POTÊNCIA E
ACELERAÇÃO NA
DECOLAGEM E NA
ARREMETIDA
1.6 Combustível
PLANEJAMENTO DE
02 P 3
070 P 11/14
COMBUSTIVEL
Fuel Requirements
EFFECT OF ALTITUDE ON FUEL
CONSUMPTION
4.1.2.8 Acréscimo
PRO-SUP
AO de combustível
28
FQI IN DEGRADED MODE

028 P 1/2
FUEL
4.5.14
GERENCIAMENTO DE
PER-FPL-GEN- COMBUSTÍVEL
MFR
MINIMUM RECOMMENDED
FUEL REQUIREMENTS 6.1.11
PLANEJAMENTO DE ÓLEO,
COMBUSTÍVEL E OXIGÊNIO
6.1.12
POLÍTICA DE COMBUSTÍVEL
1.8 Briefing de Aeroporto

1.8 Briefing de decolagem

PRO-NOR-SOP NO NP Briefing Notes

06 P 25/26
020 P 12/14
07/28
4.1.6
Conducting
TAKEOFF BRIEFING
TAKE-OFF BRIEFING
BEFORE PUSHBACK OR
START
BRIEFING DE DECOLAGEM
Effective Briefings
07
BEFORE PUSHBACK OR
4.1.7
START
OPS.NA BRIEFING DE EMERGÊNCIA

PRO-NOR-SRP PRE-DEPARTURE FAULT
RESOLUTION PROCESS
01-15 P 1/8
BEFORE PUSHBACK OR
START
1.9 Partida dos motores

COMUNICAÇÃO COCKPIT/
08
030
08/28
MANUTENÇÃO
ENGINE START
START ENGINE START FOR ONE
ENGINE TAXI
09
4.1.19
AFTER START
10/28
USO DOS FONES DE OUVIDO,
PRO-SUP ENGINE START CINTOS DE SEGURANÇA,
SUSPENSÓRIOS, ALTO-
70 P 6
FALANTES, RÁDIOS (RMP E
MANUAL ENGINE START
VHF-COM) E CREW REST
70 P 13
ENG START W/ EXTERNAL 4.21.5.3
PNEUMATIC POWER
CHECK APÓS A PARTIDA DOS
MOTORES E ANTES DO TÁXI
LIM
70 P 5/10
STARTER
1.10 Taxi
PRO-NOR-SOP NO NP 4.1.23.12 Briefing Notes

10
040 P 8
11/28
PROCEDIMENTOS DE TAXI
Preventing
TAXI
TAXI WITH ONE ENGINE TAXI
Runway
PRO-NOR-SRP SHUTDOWN
4.1.23.27
ONE ENGINE TAXI OUT - A32F

Incursions
01-20 P 1/6
TAXI
2. DECOLAGEM
2.1 Decolagem

11
050
11/28
PROCEDIMENTO PARA
ALINHAMENTO PARA
Understanding
BEFORE TAKEOFF
TAKEOFF
BEFORE TAKEOFF
DECOLAGEM
Takeoff Speeds
12
12/28
TAKEOFF
AO TAKEOFF
4.1.23.17
13
13/28
Briefing Notes
020 P 1-7
ALTITUDE/ALTURA DE
AFTER TAKEOFF
OPERATING TECHNIQUES
AFTER TAKEOFF
REDUÇÃO DE POTÊNCIA E Revisiting the
ACELERAÇÃO NA
DECOLAGEM E NA “Stop or Go”
ARREMETIDA
Decision
PRO-NOR-SRP
01-30 P 1/16
4.1.32.1
Briefing Notes
TAKEOFF
DECOLAGEM
Preventing
DSC Tailstrike at
22_20-50-10-20 P Takeoff
81
PERF TAKEOFF PAGE
3. SUBIDA
3.1 Procedimento de Subida

PROCEDIMENTOS APÓS A
14
060
13/28
DECOLAGEM E DURANTE A SUBIDA
CLIMB
CLIMB CLIMB
PRO-NOR-SRP
01-40 P 1/24
CLIMB
DSC
22_20-50-10-20 P
85
PERF CLIMB PAGE

4. CRUZEIRO
4.1 Procedimentos após nivelamento

PROCEDIMENTOS DE
15
070
14/28
CRUZEIRO
CRUISE
CRUISE CRUISE
PRO-NOR-SRP
01-50 P 1/38
CRUISE
DSC
22_20-50-10-20 P
87
PERF CRUISE PAGE
4.2 Briefing de cruzeiro

PRO-NOR-SOP NO Briefing Notes

15 P 4-5
070
Conducting
CRUISE BRIEFING CRUISE
4.2.1 One Engine Inoperative

DSC AO ABN 7.1.1.1

Briefing Notes
PARADA DE MOTOR
22_20-60-40 P13
020 P 15/18
70.06A
Handling Engine
ENGINE-OUT IN CRUISE ENGINE FAILURE DURING ENG RELIGHT
PHASE
CRUISE
Malfunctions
PRO-SPO 070
POWER PLANT
PER-E
35 P 1
CEILINGS
ENGINE FAILURE
PER-OEI-GEN
5
GENERAL
10
STANDARD STRATEGY
15
OBSTACLE STRATEGY
20
FIXED SPEED STRATEGY
4.2.2 Cabin Despressurization

PRO-ABN AO ABN Briefing Notes

80
090 P2 80.05A
Cabin
EMER DESCENT
EMERGENCY DESCENT EMER DESCENT
Decompression
PRO-SPO
Awareness
20
PER-H
FLIGHT WITHOUT CABIN IN CRUISE QUICK CHECK
PRESSURIZATION
FL100
35 P 2
DEPRESSURIZATION
PER-I
GROUND/AIR DISTANCE
4.2.3 En Route Diversion Airports

PRO-SPO NO 4.1.23.33
PROCESSO DE ALTERNADOS -
40-40
070 P2 VOOS COM DESTINO HUBs
DIVERSION PERFORMANCE ETP
DATA
CLOSEST AIRPORT
DSC 4.21.5.8
EFETUANDO UMA DECISÃO DE

22_20-60-30
DESVIO - ETOPS
HOW TO EXECUTE A
DIVERSION
4.21.5.9
CONDUZINDO UM DESVIO
PARA O ALTERNADO - ETOPS
7.5.5.4
FLUXOGRAMA MEDAIRE
2. Se orientação for alternar o

voo
9.7.3.2
PAX INDICIPLINADO
Procedimento em caso de
pouso alternado
4.2.4 Contingency Procedures

NO 7.1.3
ICA
FALHA DE COMUNICAÇÕES
070 P2 NO BRASIL E ESPAÇO AÉREO
100-12
ETP
CLOSEST AIRPOR
ICAO 4.6.3.2
4.2.5 RVSM
SPO 4.22
OPERAÇÃO RVSM
50
RVSM PROCEDURES
4.2.6 Weather Deviation

PRO-SUP SI 6.1.10.3
OPERAÇÃO EM CONDIÇÕES
91
010
DE FORMAÇÃO DE GELO
SEVERE TURBULENCE
ADVERSE WEATHER
GENERAL
4.3 Navegação
DSC NO 11.2.5
TAKE OFF DATA/LANDING

22-20-20-20 P 13
070 P 12
COMPUTATION
NAVIGATION ACCURACY FUEL MONITORING

CHECK
4.5.10
PRO-NOR-SOP CHEQUE DE PRECISÃO DA

NAVEGAÇÃO (NAVIGATION
15 P 1-2
ACCURACY CHECK)
FLIGHT PROGRESS
PRO-SUP 4.5.14.2
CONTROLE DE COMBUSTÍVEL
34 P1
PROCEDURES FOR TUNING

STANDBY NAVIGATION RADIOS
4.21.5.6
34 P3
MONITORAMENTO DE
AUTOMATIC IDENTIFICATION
COMBUSTÍVEL - ETOPS
OF ADF/VOR/ILS
PRO-NOR-SRP 4.21.5.7
01-50 P 2-4
MONITORAMENTO DE
NAVEGAÇÃO - ETOPS
MONITORING THE NAVIGATION

ACCURACY
6.1.7.8
MONITORAMENTO DO VOO
(FLIGHT WATCH)
4.4 Uso do FMGS/FMS

PRO-SUP NO ABN
22-10
020 P 9/12
80.17A
AUTOMATIC FMGS RESET AND COCKPIT PREPARATION

COMPUTER RESET
RESYNCHRONIZATION
ATA 22
070 P 1/14
22-20
FMS USE
MANUAL FMGS RESET

AO
022 P 1/2
FMGC FAILURE
4.5 Uso do radar

PRO-NOR-SOP SI 4.5.7.2
Optimum Use of
15 P 3-4
010 P 8/16
USO DO RADAR
METEOROLÓGICO E SISTEMA
the Weather
RADAR TURBULENCE
DE PREVENÇÃO DE TESOURA Radar
070
DE VENTO
USE OF RADAR
7.4
FALHA DO RADAR
METEOROLÓGICO E/OU
EQUIPAMENTOS
4.6 Descent preparation

PREPARAÇÃO PARA DESCIDA

16 P 1/30
080
14/28
(DESCENT PREPARATION)
DESCENT PREPARATION DESCENT PREPARATION DESCENT PREPARATION
4.1.36.2
CONFIGURAÇÕES
PREFERENCIAIS PARA O
POUSO
4.7 Briefing de aproximação

Briefing Notes
16 P 26-27
080 P 4-6
BRIEFING DE APROXIMAÇÃO
Conducting
APPROACH BRIEFING APPROACH BRIEFING
5. DESCIDA
5.1 Procedimentos de descida

PRO-NOR-SOP NO NP
17
090
14/28
DESCENT INITIATION DESCENT DESCENT

PRO-NOR-SRP
01-60 P 1/34
DESCENT
DSC
22_20-50-10-20 P
89
PERF DESCENT PAGE
5.2 Descida sem auxílio do FMGS / FMS

NO Briefing Notes
090 P 6
Descent and
SELECTED DESCENT
Approach Profile
Management
6. APROXIMAÇÃO

PROCEDIMENTOS DE
18-A
100
15/28
APROXIMAÇÃO
Aircraft Energy
APPROACH GENERAL
HOLDING
AIRCRAFT CONFIGURATION
FOR APPROACH
Management
18-B
110
AIRCRAFT CONFIGURATION APPROACH GENERAL 4.1.29

during Approach
MANAGEMENT
APROXIMAÇÃO IFR
DSC
22_20-50-10-20 P 4.1.32.2
APROXIMAÇÃO
92
PERF APPR PAGE

6.1 Aproximação de precisão
PRO-NOR-SOP NO NP
18-C P 1-7
120
18/28
4.1.30
AIRCRAFT GUIDANCE ILS APPROACH

INTERMEDIATE/FINAL ORDEM DE PRIORIDADE -
MANAGMENT
APPROACH FOR ILS AND PROCEDIMENTOS PARA
19 P 1-12
STRAIGHT-IN NON PRECISION POUSO
APPROACHES
ILS FINAL APPROACH AND
LANDING GEOMETRY
4.3.1.3
PRO-NOR-SRP - APROXIMAÇÃO DE PRECISÃO
01-70 P 9-10
APPROACH
6.2 Aproximação com guia vertical

Briefing Notes
APROXIMAÇÃO COM GUIA
18-C
130
22/28
VERTICAL - APV
From Non-
AIRCRAFT GUIDANCE NON PRECISION APPROACH APPROACH USING FINAL APP
MANAGMENT GUIDANCE
(APROXIMAÇÃO DE SEMI Precision to
PRECISÃO)
Precision-like
Approaches
6.3 Aproximação de não precisão

PRO-NOR-SOP NO NP 4.1.33
VDP (VISUAL DESCENT POINT)
18-C
130
18/28
AIRCRAFT GUIDANCE NON PRECISION APPROACH INTERMEDIATE/FINAL

MANAGMENT
APPROACH FOR ILS AND 4.3.1.5
PRO-SUP STRAIGHT-IN NON PRECISION

APPROACHES
APROXIMAÇÃO DE NÃO-
PRECISÃO
22-30
NAVIGATION DATABASE
VALIDATION
6.4 Aproximação visual

PRO-NOR-SOP NO 4.3.1.6
APROXIMAÇÃO VISUAL
18-C P 27-29
150
VISUAL APPROACH VISUAL APPROACH

4.5.15
APROXIMAÇÃO VISUAL
6.5 Go-Around
PRO-NOR-SOP NO NP Briefing Notes

20
180
25/28
Being Prepared fo
GO AROUND WITH FD
GO AROUND GO AROUND
Go-Around
PRO-NOR-SRP
01-80 P 1/8
GO AROUND
7. POUSO
7.1 Pouso normal

Briefing Notes
LIMITES DE COMPONENTE DE
19 P 13-24
170
24/28
VENTO
Bounced Recovery
LANDING
LANDING LANDING
- Rejected Landing
PRO-SPO
60
OPERATIONS ON NARROW
Briefing Notes
RUNWAY Crosswind
Landings
Briefing Notes
Flying Stabilized
Approaches
Briefing Notes
Preventing
Tailstrikes at
Landing
7.2 Pouso automático

PRO-NOR-SRP NO 4.1.23.4
OPERAÇÃO RESTRITA AO
01-70 P 21-36
160
COMANDANTE
TASK SHARING DURING CAT I, PRECISION APPROACH

CAT II AND CAT III APPROACH
AND LANDING
4.1.23.31

VENTO
4.7.17.12
RESTRIÇÃO OPERACIONAL
4.18
OPERAÇÕES DE BAIXA
VISIBILIDADE
7.3 Uso dos reversos e freios

PRO-NOR-SOP NO NP
19 P 19-24
170
24/28
REVERSES
DECELERATION LANDING
BRAKES
21 P 4
BRAKE TEMPERATURE
8. TAXI E ESTACIONAMENTO
8.1 Procedimento de Taxi-in

PROCEDIMENTOS DE TAXI
21
190
25/28
AFTER LANDING TAXI IN

AFTER LANDING
4.1.23.26
040 P8
TAXI IN MONOMOTOR
TAXI WITH ONE ENGINE
SHUTDOWN
8.2 Estacionamento
PRO-NOR-SOP NO NP
22
190
27/28
PARKING
BRAKE TEMPERATURE
PARKING
PRO-SUP ENGINES COOLING PERIOD
32
BRAKE TEMPERATURE
LIMITATIONS REQUIRING
MAINTENANCE ACTIONS
8.3 Organização do Cockpit

4.1.3.4
ORGANIZAÇÃO DO COCKPIT
9. TEMAS OPERACIONAIS
9.1 Standard Operating Procedures (SOP)

PRO-NOR-SOP 4.1
PROCEDIMENTOS
OPERACIONAIS
9.2 Limitações
LIM
9.3 Itens de memória

PRO-ABN 7.2.2.4
Memory itens
ITENS DE MEMÓRIA
01
OPERATIONAL
RECOMENDATION
9.4 Operações especiais
PRO-SPO 4.15
VOOS ESPECIAIS
9.5 Procedimentos suplementares

PRO-SUP
9.6 Standard callouts

PRO-NOR-SOP 4.1.9.1
Briefing notes
CALLOUT
90
Standard Callouts
STANDARD CALLOUTS
10. FATORES HUMANOS

No manual de instrução, capítulo 11, são encontradas as competências associadas a fatores humanos
com sua respectiva descrição e comportamentos observáveis.
10.1 Autoavaliação
10.2 Gerenciamento de Erros e Ameaças
10.3 Consciência Situacional
10.4 Comunicação
10.5 Resolução de Problemas e Tomada de Decisão
10.6 Assertividade
10.7 Trabalho em Equipe
10.8 Liderança
10.9 Gerenciamento da Carga de Trabalho
10.10 Automação
TEMAS OPERACIONAIS A SEREM REVISADOS
Preparação FMGS
USO DA COMPANY ROUTE
06 P 14-21
20 P 9/22
FMGS Preparation
FMGS PROGRAMMING
4.1.2.9
PLANO DE VOO
PRO-NOR-SRP
01
4.1.3.8
CHEQUE DO GRADIENTE DE
FMGS Initialization
SUBIDA
4.1.18.12
AUTORIZAÇÃO DE TRÁFEGO
(ATC CLEARANCE)
4.1.23.17
ALTITUDE/ALTURA DE
REDUÇÃO DE POTÊNCIA E
ACELERAÇÃO NA
DECOLAGEM E NA
ARREMETIDA
Hold / Endurance
DSC NO PER-G 6.1.11
ALL ENGINES OPERATIVE PLANEJAMENTO DE ÓLEO,

22_20-30-10-10 P 9
100
COMBUSTÍVEL E OXIGÊNIO
HOLDING PATTERN
HOLDING
PRO-NOR-SRP
01-60 P 33
DESCENT - HOLDING PATTERN
PER-FPL-GEN-
MFR
MINIMUM RECOMMENDED
FUEL REQUIREMENTS
PER-HLD-GEN
HOLDING
HOLDING TABLES
Uso do ACARS / SATCOM / PDC

DSC 4.1.2.9
PLANO DE VOO
23-40
D) USO DO ACARS
ACARS
23-46
4.1.18
SATCOM
COMUNICAÇÃO
46-10
INFORMATION SYSTEMS
4.1.18.14
PROCEDIMENTOS PARA
LOGON CPDLC/ADS
PRO-SUP
23 P 6 - 10
46
Diversion fuel calculation

DSC OEB41
22_20-30-10-10 P
25
ALTERNATE FUNCTION
22_20-50-10-20 P
18
FUEL PREDICTION PAGE
22_20-60-30
HOW TO EXECUTE A
DIVERSION
PRO-SPO
40-40
DIVERSION DURING ETOPS
PRO-NOR-SRP
01-80 P 7
GO AROUND
MISSED APPROACH: DIVERT
PER-FPL-GEN-
MFR
ALTERNATE FUEL
Uso do MEL / CDL

NO
4.6
MEL
MANUTENÇÃO
020 P 1-4
HOW TO USE
MMEL/MEL
CDL
GENERAL
Aproximação CAT II /CATIII (LVP)

PRO-NOR-SRP NO OPS.04A 4.1.23.4
REQUIRED EQUIPMENT FOR OPERAÇÃO RESTRITA AO

01-70 P 25-38
160
CAT2 AND CAT3 COMANDANTE
TASK SHARING FOR CAT II PRECISION APPROACH

APPROACH
PER-LDG-DIS- 4.1.23.31
RLA

VENTO
AUTOMATIC LANDING ON DRY
RUNWAY
4.1.30
ORDEM DE PRIORIDADE -
PROCEDIMENTOS PARA
POUSO
4.7.17.12
RESTRIÇÃO OPERACIONAL
4.18
OPERAÇÕES DE BAIXA
VISIBILIDADE
Uso do ODM
NO PER-C
080
LANDING PERFORMANCE
Landing Techniques
Briefing Notes
19 P 13-24
170
24/28
VENTO
Bounced Recovery
LANDING
LANDING LANDING
- Rejected Landing
PRO-SPO
60
OPERATIONS ON NARROW
Briefing Notes
RUNWAY Crosswind
Landings
Briefing Notes
Flying Stabilized
Approaches
Briefing Notes
Preventing
Tailstrikes at
Landing
Cruise management*
* Veja item 4. Cruzeiro
Análise de pouso (Landing Distance)

NO PER-C 4.1.36
080
IN-FLIGHT LANDING
LANDING PERFORMANCE
DISTANCE
SI
4.1.10.13
090
CALCULO DO PESO MÁXIMO
LANDING PERFORMANCE
DE POUSO PARA DESPACHO -
AERONAVE A32F
Enroute alternate
PRO-SPO NO 4.1.23.33
PROCESSO DE ALTERNADOS -
40-40
070 P2 VOOS COM DESTINO HUBs
DIVERSION PERFORMANCE ETP
DATA
CLOSEST AIRPORT
DSC 4.21.5.8
EFETUANDO UMA DECISÃO DE

22_20-60-30
DESVIO - ETOPS
HOW TO EXECUTE A
DIVERSION
4.21.5.9
CONDUZINDO UM DESVIO
PARA O ALTERNADO - ETOPS
7.5.5.4
FLUXOGRAMA MEDAIRE
2. Se orientação for alternar o

voo
9.7.3.2
PAX INDICIPLINADO
Procedimento em caso de
pouso alternado
Adverse Weather
PRO-SUP SI 4.23
OPERAÇÃO INVERNO
30
010
ICE AND RAIN PROTECTION

ADVERSE WEATHER
4.1.23.29
90
OPERAÇÕES PROIBIDAS
ADVERSE WEATHER
91
6.1.10.3
ADVERSE WEATHER - FLUID OPERAÇÃO EM CONDIÇÕES

CONTAMINATED RUNWAY DE FORMAÇÃO DE GELO
Navegação LIDO
6.1.8.2
LIDO - LUFTHANSA
INTEGRATED DISPATCH
OPERATION
11.2.6
OPERATIONAL FLIGHT PLAN -

OFP
Especial Operations
PRO-SPO 4.15
VOOS ESPECIAIS
Uso do radar
PRO-NOR-SOP SI NP - 14/28 4.5.7.2

Optimum Use of
15 P 3-4
010 P 8/16
USO DO RADAR
METEOROLÓGICO E SISTEMA
the Weather
RADAR TURBULENCE
DE PREVENÇÃO DE TESOURA Radar
070
DE VENTO
USE OF RADAR 7.4
FALHA DO RADAR
METEOROLÓGICO E/OU
EQUIPAMENTOS
Bomb on Board
PRO-ABN ABN 9.1
AMEAÇA DE BOMBA
80
80.02A
BOMB ON BOARD / BOMB ON BOARD /

CONCEALED WEAPONS CONCEALED WEAPONS
Emergency Descent
PRO-ABN AO ABN
80
090 P2 80.05A
EMER DESCENT
EMERGENCY DESCENT EMER DESCENT
PRO-SPO
20
PER-H
FLIGHT WITHOUT CABIN IN CRUISE QUICK CHECK
PRESSURIZATION
FL100
35 P 2
DEPRESSURIZATION
PER-I
GROUND/AIR DISTANCE
Reclearance
4.1.18.13
RECLERANCE / RE-ROUTE
6.1.11.2
PLANEJAMENTO DE
COMBUSTÍVEL EM VOOS COM
RE- DESPACHO
Pilot Incapacitation
AO 7.3
INCAPACITAÇÃO DE
090 P9
TRIPULANTE TÉCNICO EM
FLIGHT CREW VOO
INCAPACITATION
Publicações Operacionais*
* Veja Entendendo seja manuais
Dual FMGS Failure

PRO-SUP AO ABN
22-10
022 P 1/2
80.17A
AUTOMATIC FMGS RESET AND FMGC FAILURE COMPUTER RESET
RESYNCHRONIZATION
ATA 22
22-20
MANUAL FMGS RESET
Difer. 320/321/NEO
4.1.23.32
Operação do A321
4.1.32.4 Categorias
de aproximação
ECAM Advisory
PRO-ABN OP ABN
080 P28
040 P 3
80.15A
ECAM ADVISORY CONDITIONS ECAM ADVISORY ECAM ADVISORY CONDITIONS
Política de Smart Fuel

IN-FLIGHT LANDING DISTANCE

06
80
OVERHEAD PANEL
LANDING PERFORMANCE
*AIR COND
SI
08
ENG START
100
ONE ENG TAXI PROCEDURE

GREEN OPERATING
PROCEDURES
21
AFTER LANDING
COST INDEX
DSC NO PER-G
COST INDEX FOR LONG
22-20-40-20
070 P 5
RANGE CRUISE SPEED
COST INDEX (CI) COST INDEX
Computer Reset
PRO-SUP ABN 4.6.
MANUTENÇÃO
24
80.17A
COMPUTER RESET
COMPUTER RESET
4.1.34.1
CB - CIRCUIT BREAKER
Aproximação estabilizada
Briefing Notes
APROXIMAÇÃO ESTABILIZADA
18 A P 6
110 P 2
Flying Stablized
APPROACH SPEED THE DECELERATED
TECHNIQUE APPROACH
approaches
Limitações
LIM 4.1.23.31
VENTO
Go Around Briefing
PRO-NOR-SOP NO NP
20
180
25/28
GO AROUND WITH FD
GO AROUND GO AROUND
PRO-NOR-SRP
01-80 P 1/8
GO AROUND
Emergency Evacuation
AO ABN 7.6
Briefing Notes
EVACUAÇÃO DE EMERGÊNCIA
020 P8
80 C2
Planned Ground
INTRODUCTION TO EMERGENCY EVACUATION
EMERGENCY EVACUATION 7.11

Evacuations
DESEMBARQUE RÁPIDO
Briefing Notes
Unplanned Ground
Evacuations
Preventing Identified Risks

PIR Briefing Notes

010 Enhancing
Situational
Awareness
Briefing Notes
Error Management
Briefing Notes
Managing
Interruptions and
Distractions

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Cmte. Marcus Camargo

ACESSO AO GOOGLE DRIVE FLIGHT STANDARDS

ENTENDENDO SEUS MANUAIS

10. FATORES HUMANOS

11. TEMAS OPERACIONAIS A SEREM REVISADOS

FCOM 23 FEB 2017

Os RTM atualizados devem ser utilizados em conjunto.

Os tópicos tratados neste guia foram retirados da

Este guia não contempla ABNORMAL PROCEDURES

Os links do guia apresentam artigos da Airbus e de terceiros e são

Para ter acesso a todos os manuais atualizados citados neste guia

MANUAL GOOGLE DRIVE FLIGHT STANDARDS

Glossary Terms and abbreviations

MGO - Manual Geral de Operações

MANUAL DE INSTRUÇÃO - Tripulação técnica

RTM - Revisão Temporária de Manual

1.1 Documentação do voo

1.2 Briefing com a tripulação

1.3 Cockpit preparation

PRELIMINARY COCKPIT PRELIMINARY COCKPIT PRELIMINARY COCKPIT

1.4 Exterior inspection

INSPEÇÃO EXTERNA – WALK

Safety Exterior Inspection

Exterior Walkaround INSPEÇÃO EXTERNA EM

1.5 Preparação do FMGS / FMS

USO DA COMPANY ROUTE

FQI IN DEGRADED MODE

1.8 Briefing de Aeroporto

1.8 Briefing de decolagem

PRO-NOR-SOP NO NP Briefing Notes

OPS.NA BRIEFING DE EMERGÊNCIA

1.9 Partida dos motores

ENG START W/ EXTERNAL 4.21.5.3

PRO-NOR-SOP NO NP 4.1.23.12 Briefing Notes

ONE ENGINE TAXI OUT - A32F

PRO-NOR-SOP NO NP 4.1.23.15 Briefing Notes

PERF TAKEOFF PAGE

3.1 Procedimento de Subida

PERF CLIMB PAGE

4.1 Procedimentos após nivelamento

PERF CRUISE PAGE

4.2 Briefing de cruzeiro

PRO-NOR-SOP NO Briefing Notes

4.2.1 One Engine Inoperative

DSC AO ABN 7.1.1.1

FIXED SPEED STRATEGY

4.2.2 Cabin Despressurization

PRO-ABN AO ABN Briefing Notes

4.2.3 En Route Diversion Airports

DIVERSION PERFORMANCE ETP

EFETUANDO UMA DECISÃO DE

2. Se orientação for alternar o

4.2.4 Contingency Procedures

4.2.6 Weather Deviation

TAKE OFF DATA/LANDING

NAVIGATION ACCURACY FUEL MONITORING

PRO-NOR-SOP CHEQUE DE PRECISÃO DA

PROCEDURES FOR TUNING

MONITORING THE NAVIGATION

4.4 Uso do FMGS/FMS

AUTOMATIC FMGS RESET AND COCKPIT PREPARATION

MANUAL FMGS RESET

4.5 Uso do radar

4.6 Descent preparation

PREPARAÇÃO PARA DESCIDA