Universidade Estácio de Sá

Curso de engenharia civil

Aluno:

Vinícius Campos Carreiro

Relatório de Hidráulica: Perda de Pressão

São Luis – MA
2020

Sumário
1. Resumo..........................................................................................................................................1
2. Introdução.....................................................................................................................................1
2.1. Perda de Pressão.....................................................................................................................1
3. Materiais Utilizados.......................................................................................................................1
3.1. Bancada Hidráulica (Virtual)..................................................................................................1
4. Métodos.........................................................................................................................................2
5. Resultados e Discussão.................................................................................................................3
6. Conclusão......................................................................................................................................4
Bibliografia.............................................................................................................................................4
 1. Resumo

O objetivo deste experimento é aplicar em forma pratica as variações de pressão em

uma tubulação decorrentes de seu diâmetro, escoamento, velocidade de fluido e rugosidade.

Aplicar conhecimentos obtidos nas aulas teóricas para resolução de problemas

práticos.

2. Introdução

2.1. Perda de Pressão

A perda de carga é o escoamento do fluido pela tubulação por seu atrito com a
parede do tubo, causando assim a perda de energia.
O estudo do experimento é dado por analises de variáveis, sendo elas, em
relação ao comprimento da tubulação, o diâmetro da tubulação, a velocidade do
fluido, a viscosidade e rugosidade.
A análise da perda de carga em escoamentos é importante em praticamente
todas as aplicações que envolvem fluidos, principalmente na Engenharia. Pode-se
citar como exemplo, os sistemas de bombeamento (industriais e residenciais), ou,
sistemas que envolvam tubulações de petróleo, gás natural e outros tipos de
combustíveis, na engenharia de energia.
No experimento foi possível analisar a perda de pressão entre dois pontos de
um escoamento de água e, fazer as relações entre as perdas de carga real e teórica,
encontrando assim o desvio relativo percentual.

3. Materiais Utilizados

3.1. Bancada Hidráulica (Virtual)

• verificar a relação de dependência entre a perda de carga e a vazão.
• determinar o número de Reynolds para cada caso estudado e sua implicação na
análise dos dados, bem como o tipo de escoamento (laminar, de transição, ou
turbulento).

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 • utilizar a equação da continuidade para determinar a velocidade de escoamento
de um determinado fluido.
• analisar como o material utilizado na fabricação dos condutos influencia na
queda de pressão de um fluido em movimento.
• comparar os resultados obtidos nas medições com os valores teóricos esperados.

4. Métodos

Ao abrir o simulador, usar ALT+4 para visualizar as bombas, logo em seguida,

fechar a válvula de espera da bomba 02 deixando-a em perpendicular ao sentido do tubo,
feito isso, ALT+6 para acessar a tubulação principal e fechar todas as válvulas, deixando
apenas do o tubo de PVC de 32 mm (primeiro superior), com 1 metro de distância, no qual
será plugado o manômetro. O próximo passo é habilitar a bomba 01 e ligar, para então,
ajustar o controle de vazão.

Para a análise foi utilizado o seguinte equacionamento:

Perda de carga distribuída (Teórico): Hct = f.(L/D). (v2/2g)

Onde:
Hct - perda de carga distribuída (m)
F - fator de atrito (adimensional)
L - comprimento da tubulação (m)
D - diâmetro da tubulação (m)
v - velocidade média do escoamento (m/s)
g - aceleração da gravidade (m²/s)
Desvio de perda percentual (E): E = (Hct – Hc/Hct) x 100

Onde:
Hct - perda de carga teórica no escoamento
Hc - perda de carga experimental no escoamento

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 5. Resultados e Discussão
Após a coleta de dados da bancada hidráulica, obteve-se os seguintes resultados:

TABELA 1
Hc (mmH20) Q (LPH)
20 1600
24 1800
38 2000

Dados:
f L D V.méd. Vazão (m3/s) Viscosidade Temperatur
(metros (diâmetro (m/s) (m2/s) a
) ) (°C)
0,0245 1 0,0254 0,87756721 (Q/1000)/ 0,00000089 25
3 9 3600 3

Obs: A vazão é encontrada após o cálculo com a vazão dos dados da bancada hidráulica.
1600 0,00044
1800 0,00050
2000 0,00056

Utilizando todos os dados obtidos nas equações, obteve-se os seguintes resultados:

TABELA 2

Q Hc Hct E
1600 20 38 47,36%
1800 24 47 48,93%
2000 38 56 32,14%

No início estava turbulento, porém depois ocorreu uma redução, acontece isso porque ele
tende a seguir uma constância.

6. Conclusão
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 A vazão e a perda de carga são diretamente proporcionais, quanto maior a vazão
maior a perda de carga e vice versa.
A diferença entre a perda experimental e a perda teórica, é que no início é
turbulento, porém com o tempo estabiliza.

Bibliografia
https://www.virtuaslab.net/ualabs/ualab/108/5fbdbc10cbb49.html

https://pt.wikipedia.org/wiki/Perda_de_carga#:~:text=Perda%20de%20carga%20%C3%A9%20a,do
%20fluido%20quando%20este%20escoa.

https://www.guiadaengenharia.com/perda-carga/