Atividade 01 (valor 15,0 pontos)

Caros alunos, segue nossa primeira atividade avaliativa no valor

de 15 pontos.

 
Após a leitura do artigo: “O FLUXO LOGÍSTICO DA CARGA AÉREA
INTERNACIONAL BRASILEIRA” responda o seguinte questionamento:

Podemos considerar que os processos logísticos são processos chaves na

agregação de valor de diversas atividades produtivas e de serviço, tanto do
setor público como do setor privado. Apesar de pouco utilizado, em
decorrência de fatores restritivos como custo e capacidade, por exemplo, o
setor aeroviário pode, futuramente, ser um grande diferencial no processo de
distribuição logística nacional e internacional, pcdrincipalmente, considerando
cargas de alto valor agregado e de curto lead time.

Considerando a afirmação acima, como você avalia a importância dos

centros aeroportuários nacional, sua atual infraestrutura atual assim como, as
parcerias público-privado, geradas pelo leilão de 22 aeroportos (em 07 de
abril de 2021) onde, o Governo Federal, arrecadou mais de 3 bilhões e,
conforme expectativas, poderá gerar mais de 6 bilhões em investimentos
diretos, nos próximos 30 anos de concessão.

Ao falarmos do desenvolvimento do Brasil há de se considerar, ao longo de

sua história, a intervenção estatal em diversos setores, como portos,
aeroportos, transporte público de massa, serviços de saúde, saneamento,
entre outros. 

Além da transformação necessária da parte social e econômica, em virtude

das restrições orçamentárias dos governos, o fato de o Brasil ter sob sua
responsabilidade a realização dos grandes eventos esportivos trouxe a
necessidade de investimentos para setores relacionados à mobilidade
urbana, portos, aeroportos e energia.

Sendo assim, desenvolver essa infraestrutura tornou-se imprescindível para

viabilizar um crescimento econômico sustentável, de forma a atender a
demanda presente e futura, onde naquele momento, incluía grandes eventos
como a Copa do Mundo e a necessidade de expansão do mercado interno.
Nesse contexto ainda, a parceria com empresas públicas também decorre da
demanda da sociedade por uma administração e/ou gestão de qualidade,
com alto nível de produtividade e desempenham um importante papel na
alavancagem de investimentos nos mais diferentes setores. Outro ponto
importante é que essa parceria possibilita a realização/execução de projetos
de interesse público.

O portos e aeroportos são importantes vias de escoamento das importações

brasileiras e para que eles recebam investimentos e ampliem a capacidade
de movimentação e armazenamento de cargas, o governo federal atua para
promover a concessão à iniciativa privada

A infraestrutura dos aeroportos está diretamente relacionada com o

desenvolvimento de diversas regiões e países, uma vez que provoca
impactos nas atividades turísticas e acessos a novos mercados reduzindo o
custo de transportes. Assim, a ampliação da infraestrutura aeroportuária,
atendendo padrões internacionais de qualidade, proporcionou uma melhoria
na qualidade, conforto e segurança para os usuários, bem como, incentivou o
fortalecimento e desenvolvimento da aviação local, gerando impactos
positivos na indústria da aviação e ainda suscitando mais oportunidades de
negócios para empresas brasileiras devido a política de
investimento/crescimento da cadeia produtiva nacional. Além dos
investimentos em espaço físico, foi também necessário o investimento em
mão de obra, pois por falta de pessoal especializado e deficiência no
armazenamento, o processo logístico também ficava prejudicado.

Considerando o crescimento dos centros aeroportuários, com a melhoria

proposta, o governo, de certa forma, está direcionando o caminho ideal para
os serviços logísticos no país, demonstrando à iniciativa privada a
importância de investimento e melhorias na sua cadeia logística, bem como 
proporcionando uma melhor escolha do modal de transporte ou
multimodalidade, uma vez que haveria clareza e certeza sobre a capacidade
dos modais de transporte envolvidos e principalmente, a segurança
necessária para o investimento por parte do setor privado. 

A 6a rodada de concessões aeroportuárias, com a cessão dos 22 terminais,

gerou uma receita de  R$3,3 bilhões  aos cofres públicos, superando a
expectativa e em um valor muito superior ao mínimo previsto no edital que
estava fixado em R$186 milhões. Essa concessão tem como contrapartida o
investimento aproximado de 6 bilhões de reais que deve ser transformado em
obras de melhoria, de ampliação e aumento da qualidade de serviço para o
passageiro. Esse leilão específico foi dividido em 3 blocos, sul, central e
norte, liderados, respectivamente, pelos aeroportos de  Curitiba, Goiânia e
Manaus.

Ainda há necessidade de se reduzir mais ainda o entrave do setor aéreo

(burocracia) e para tal ainda é importante analisar mais formas de agilizar os
processos, tendo por base as leis vigentes. Mas é certo que o meio aéreo
ainda se tornará prioridade para a logística nacional, pois apesar de possuir
elevada capacidade e ser vantajoso comparativamente aos demais modais,
seu uso ainda está aquém de toda a sua capacidade. Por fim, tem-se que
além das concessões aeroportuárias, o governo está atuando em diversos
outros projetos de concessão de ativos de forma a produzir importantes
reformas em áreas que a sociedade, empresariado e produtores precisam
para promover ainda mais o crescimento do país.