20/03/2023, 23:11 Unicesumar - Ensino a Distância

ATIVIDADE 2 - VIBRAÇÕES MECÂNICAS E ACÚSTICAS - 51/2023

Período:20/03/2023 08:00 a 07/04/2023 23:59 (Horário de Brasília)
Status:ABERTO
Nota máxima:0,50
Gabarito:Gabarito será liberado no dia 08/04/2023 00:00 (Horário de Brasília)
Nota obtida:

1ª QUESTÃO
No estudo de vibrações mecânicas, são utilizados os seguintes componentes para representar um sistema:
massa, amortecedor e mola. Um desses componentes está relacionado à aceleração, o outro à velocidade e
o último ao deslocamento. Além disso, os componentes influenciam diretamente na resposta em frequência
do sistema, podendo aumentar ou diminuir a frequência natural, ou ainda aumentar ou diminuir a amplitude
de vibração.

Sobre a definição de amortecimento, assinale a alternativa correta:

ALTERNATIVAS
Elemento que dissipa energia do sistema oscilatório, podendo influenciar a frequência natural não amortecida.

Elemento que armazena energia cinética no sistema oscilatório.

Elemento que dissipa energia do sistema oscilatório, podendo influenciar a amplitude de vibração do sistema e o
tempo em que um sistema livre oscilará até o equilíbrio.

Elemento que armazena energia potencial no sistema oscilatório.

É um elemento que tem influência na frequência natural não amortecida.

2ª QUESTÃO
É possível analisar alguns tipos de gráficos no estudo de vibrações mecânicas, alguns exemplos são:
resposta no tempo, resposta em frequência, ângulo de fase e plano de fase. A alteração nos parâmetros de
massa, amortecimento e rigidez podem alterar a forma desses gráficos que foram citados.

Uma resposta no tempo de um sistema de um grau de liberdade apresenta a forma de um sinal oscilatório
decrescente. Sobre esse sistema, assinale a alternativa correta:

ALTERNATIVAS
Superamortecido.

Subamortecido.

Não amortecido.

Criticamente amortecido.

Hiperamortecido.

3ª QUESTÃO

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Em vibrações mecânicas, há alguns passos básicos para analisar um sistema. Geralmente há um sistema real
que é simplificado, quando possível, para um modelo massa-mola-amortecedor que, na sequência, deve ser
resolvido utilizando o método mais eficiente para o caso, onde é possível utilizar tanto métodos analíticos
quanto numéricos para resolver os sistemas de vibrações. Após os sistemas serem resolvidos, é possível
obter gráficos e resultados que devem ser analisados pelo engenheiro responsável.

Com base nessa visão geral sobre o estudo de vibrações, classifique V para as afirmativas verdadeiras e F
para as falsas:

( ) Em um sistema não amortecido, os modos vibrar podem ser obtidos pelos autovalores e as frequências
naturais pelos autovetores;
( ) Quando a amplitude diminui gradativamente em um gráfico de amplitude por tempo, pode-se dizer
que esse sistema é caracterizado como forçado;
( ) O fenômeno de batimento ocorre quando dois movimentos harmônicos com frequências naturais de
valores próximos são somados;
( ) É possível alterar a frequência natural de um sistema variando a massa e/ou rigidez.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

ALTERNATIVAS
F, F, V, V.

V, V, F, F.

F, V, F, V.

V, F, V, F.

F, F, F, V.

4ª QUESTÃO
Analise a figura a seguir:

Fonte: o autor.

Com base na respectiva ordem de cada nomenclatura do gráfico, assinale a alternativa correta:

ALTERNATIVAS
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1- Amplitude, 2- Pico, 3- Vale, 4- Ciclo, 5- Período.

1- Pico, 2- Amplitude, 3- Vale, 4- Período, 5- Ciclo.

1- Amplitude, 2- Vale, 3- Pico, 4- Ciclo, 5- Período.

1- Pico, 2- Amplitude, 3- Período, 4- Vale, 5- Ciclo.

1- Amplitude, 2- Pico, 3- Vale, 4- Período, 5- Ciclo.

5ª QUESTÃO
Na engenharia, é interessante simplificar os sistemas para determinadas análises. Um exemplo disso é
utilizar um sistema com um único grau de liberdade para analisar a dinâmica de um carro.

Nesse exemplo, deve-se encontrar a rigidez equivalente referente às quatro molas da suspensão.

Sobre o que se deve considerar para calcular essa rigidez equivalente, assinale a alternativa correta:

ALTERNATIVAS
Molas dianteiras combinadas em paralelo e traseiras em série.

Quatro molas combinadas em paralelo.

Molas dianteiras combinadas em série e traseiras em paralelo.

Quatro molas combinadas em série.

Molas da esquerda combinadas em série e da direita em paralelo.

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