MANUAL TÉCNICO DE LOCOMOTIVAS

INSTRUÇÃO

REVISAR AREEIROS
451.01
Frotas: GM e GE Revisão 11/2007
Elaborador: Engenharia - Mecânica Revisor: Adilson S. Pereira.

EXECUÇÃO

1. Verificar as tampas dos reservatórios de areia, quanto à fixação, vedação e ação da

mola, se danificadas corrigir ou substituir.

2. Verificar as tampas das vigias dos reservatórios de areia, quanto à fixação e vedação,
se danificadas corrigir ou substituir.

. VIGIAS .

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3. Verificar as válvulas de controle de areia e acessórios, quanto ao funcionamento e

fixação.

Válvula de controle de areia

4. Verificar as válvulas eletropneumáticas de areeiros, quanto ao funcionamento e

fixação.

5. Verificar o alinhamento dos areeiros conforme instrução 451.02.

6. Efetuar o abastecimento dos areeiros com cuidado, quando o tempo estiver chuvoso,
evitando assim de abastecer com areia molhada.

Algumas tampas dos reservatórios de areia das locomotivas C30, não possuem mola de
pressão, sendo necessário adaptar a mesma.

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C-30 - Reservatório de areia na locomotiva (parte da frente)

Verificar bocal de abastecimento, quanto Verificar tampa de inspeção quanto à fixação

à fixação e vedação, mantendo-o fechado. e vedação, se necessário aplicar silicone.

Verificar tampa no bico frontal da locomotiva quanto Vigias de inspeção, verificar

à fixação e vedação, se necessário aplicar silicone. fixação e vedação.

C-30 - Reservatório de areia na locomotiva (parte de trás)

Verificar bocal de abastecimento,

quanto à fixação e vedação, mantendo-o
fechado.

Verificar tampa, quanto à fixação e

vedação.

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VERIFICAR BOCAIS DE ABASTECIMENTO

Verificar bocal de abastecimento quanto à fixação

e vedação, mantendo-o fechado, reservatório de
areia montada no truque.

Mola de chapa da tampa do reservatório de areia danificada ou sem ação acarreta em

Tampa sem pressão.

Bocal de abastecimento locomotiva GT26 e GT18:

Verificar fixação e vedação, mantendo-o fechado.

Verificar bocal de abastecimento quanto à fixação

e vedação, mantendo-o fechado, reservatório de
areia montada no truque G26 MP.

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VERIFICAR INFILTRAÇÕES E REGIÕES OXIDADAS

• Observar as estruturas das caixas de areia com relação oxidação, corrosão e

partes perfuradas (traseira e dianteira).

• Na parte traseira examinar a caixa de areia por dentro do compartimento da

CMV (C-30), com relação à corrosão e infiltrações.

• Observar na parte interna da escada no compartimento das válvulas de areia

(Locomotivas C-30 que não efetuaram Recall dos areeiros), remoção de
material devido à corrosão, infiltração e oxidação (dianteira e traseira).

• Verificar infiltrações no tubo de ligação da caixa de areia para a válvula de

controle de areia, se corroído efetuar a substituição do mesmo.

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• Observar toda a estrutura da caixa de areia conforme figura abaixo, com

relação a perfurações, partes rasgadas, deslocamento da tampa da caixa de
areia, pressão da mola, assentamento da tampa e vedação da mesma.

DESENCRAVAMENTO DOS AREEIROS

• Observar os pontos aonde se deve efetuar a limpeza (desencravamento da

areia) Fig. Acima.

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Nota: consultar MTL abaixo para correção de dosagem de areia e ajuste das ponteiras
dos areeiros.

• Não ocorrendo o areamento, o injetor correspondente deverá ser aberto e

alguma porção de areia deverá ser drenada. Em seguida utilizando – se de um
pedaço de arame, remova toda a areia úmida, pedras ou quaisquer outros
objetos que forem encontrados ao redor do tubo de ar do injetor.

• Se forem encontradas pedras ou quaisquer outros objetos, toda a areia do

reservatório deverá ser drenada e substituída por outra completamente limpa.

• Se a obstrução estiver localizada no tubo do areeiro, este deverá ser removido e

desobstruído.

• Manter a regulagem pré estabelecida tanto para os injetores com interruptor

regulador como para os injetores sem interruptor regulador.

Teste do areeiro:

Coloque a chave isoladora( I.S) em trabalho, a chave reversora para frente e acione os
areeiros verificando se há injeção de areia nos rodeiros dianteiros e centrais se possuir.

Coloque a chave reversora para trás e acione os areeiros e verificando se há injeção de

areia nos rodeiros traseiros e centrais
Verifique se todos os direcionadores de areia estão na posição correta, conforme figura
abaixo. Caso não estejam, corrija-os.

Figura 1 –Direcionadores de areia.

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