MARINHA DO BRASIL

DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS

CURSO BÁSICO DE SEGURANÇA DE PLATAFORMA

DISCIPLINA: SEGURANÇA PESSOAL E RESPONSABILIDADE SOCIAL DEZEMBRO/2015
SIGLA: SPR/P CARGA HORÁRIA: 08 HORAS
SUMÁRIO

1) OBJETIVO GERAL DA DISCIPLINA

Proporcionar conhecimentos ao aluno, visando capacitá-lo a identificar e seguir instruções

em situações de emergência, praticar as regras de prevenção de acidentes e manter um bom
relacionamento a bordo das unidades offshore.

2) LISTA E PROPÓSITOS DAS UNIDADES DE ENSINO

1. RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÕES HUMANAS A BORDO..........02 HORAS

1.1 - Listar os elementos básicos da comunicação, visando à melhor cooperação entre grupos
humanos e nas relações interpessoais.
1.2 - Entender como as barreiras de comunicação e as falhas de mensagem podem afetar a
segurança da vida humana e do material e contribuir para a poluição do meio ambiente.
1.3 - Explicar a importância de manter um bom relacionamento em ambientes offshore:
isolamento, mau tempo, permanência prolongada, etc.
1.4 - Explicar as boas práticas de liderança no âmbito de equipes de trabalho.
1.5 - Explicar a necessidade de coesão do grupo para atingir as metas de trabalho.
1.6 - Descrever as responsabilidades sociais e trabalhistas do empregado e do empregador.
1.7 - Explicar os reflexos do uso de bebidas e drogas, ressaltando as consequências negativas
para a imagem pessoal e profissional.
1.8 - Explicar como o estresse e as divergências interpessoais criam condições adversas ao
bem-estar e à segurança nas seguintes situações: comentários degradantes sobre outros
companheiros, excesso de brincadeiras, discussões acaloradas sobre política, religião,
esporte, etc.
1.9 - Compreender a diferença natural entre os indivíduos e a necessidade de ser tolerante no
relacionamento com os colegas de trabalho.

2. SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO.........................................................04 HORAS

2.1 - Citar os propósitos da norma regulamentadora sobre a segurança e a saúde no trabalho
(NR-30).
2.2 - Compreender que a segurança e bem-estar de um funcionário é a segurança e bem-estar de
todo o grupo: “todos no mesmo barco”.
2.3 - Distinguir o conceito de acidente, quase acidente e incidente do trabalho.
2.4 - Apontar as principais causas de acidentes do trabalho e o papel da Comissão Interna de
Prevenção de Acidentes (CIPA).
2.5 - Identificar os conceitos e fatores de risco que influenciam nas atitudes e respostas.
2.6 - Conceituar perigo e risco.
2.7 - Relacionar risco, frequência e consequência.
2.8 - Discorrer sobre a prevenção de atos inseguros e condições inseguras que podem ocorrer a
bordo: manobras de carga/descarga; manobras de bombeamento; tensionamento de cabos e

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 espias; máquinas operando; descarga de motores; sinalização de trânsito a bordo;
compartimentos confinados; e atividades de mergulhadores nas proximidades.
2.9 - Citar a importância preventiva do uso dos Equipamentos de Proteção Individual (EPI) e do
cumprimento das normas de segurança.
2.10 - Identificar a localização e a necessidade da utilização de máscaras de fuga, chuveiro lava
olhos e chuveiro de segurança, previstos pela NR-34.
2.11 - Citar os efeitos e precauções em relação à presença de gases tóxicos e asfixiantes, em
particular o H2S (sulfeto de hidrogênio), CO2, etc.
2.12 - Analisar os perigos e precauções de trabalhos realizados em espaços confinados.
2.13 - Compreender a importância preventiva da disciplina operacional: cumprir padrões de
procedimentos; permissão para iniciar trabalho; e gestão de mudanças.

3. PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO...............................................02 HORAS

3.1 - Descrever os efeitos da poluição no meio ambiente marinho.
3.2 - Citar, sucintamente, o propósito da Lei nº 9.985, de 2000, do Decreto regulamentador nº
4.136, de 2002 e da Lei no 9.966, de 2000 sobre a fiscalização e as sanções aplicáveis sobre
a fiscalização e por danos ambientais nas águas brasileiras.
3.3 - Citar as principais fontes poluidoras: derramamento de óleo, água de lastro, lixo e esgoto.
3.4 - Citar os procedimentos básicos para prevenção da poluição no meio ambiente marinho em
relação ao: lixo, esgoto, óleo, água de lastro, lixo industrial, etc.
3.5 - Conceituar águas jurisdicionais brasileiras (AJB) e a competência da Autoridade Marítima.
3.6 - Mostrar a organização distrital da Marinha do Brasil, focalizando as Capitanias dos Portos,
suas Delegacias e Agências como Agentes legais da Autoridade Marítima.
3.7 - Distinguir as tarefas de fiscalização: port state e flag state.
3.8 - Definir e enquadrar as seguintes ilegalidades: passageiro clandestino a bordo e terrorismo.
3.9 - Diferenciar pirataria no mar de atos ilícitos, como assalto ou roubo armado.

3) DIRETRIZES ESPECÍFICAS
Parte das aulas deverá ser desenvolvida por meio de leitura e conceituação teórica. Outra
parte, por meio de exemplificação de casos hipotéticos e comentários sobre como manter o
bom relacionamento humano a bordo, prevenção e fiscalização.

4) AVALIAÇÃO DA APRENDIZAGEM
A avaliação teórica será realizada por meio de uma (01) prova escrita, ao final do curso,
versando sobre os conteúdos de todas as disciplinas.

5) RECURSOS INSTRUCIONAIS
a) Quadro branco de anotações.
b) Flip chart.
b) Projetor de multimídia.
c) Controle remoto do projetor e laser point.
d) Slides e filmes.
e) Outros, a critério do instrutor, para melhor condução da disciplina.

6) REFERÊNCIAS

a) BRASIL. Ministério do Trabalho e Emprego. Secretaria de Segurança e Saúde no

Trabalho. NORMA REGULAMENTADORA (NR-30).

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b) CARDELLA, Benedito. Segurança no Trabalho e Prevenção de Acidentes. Uma
abordagem holística. Ed. Atlas, 1999.

c) NOGUEIRA, Nildo Ribeiro. Desenvolvendo as competências profissionais. 1ª ed. São

Paulo: Érica, 2001.

d) OLIVEIRA, Sebastião Mauro. Apostila de Segurança do Trabalho. CIAGA. RJ. 2006.

PAULO CESAR MENDES BIASOLI

Contra-Almirante (RM1)
Superintendente de Ensino Profissional Marítimo

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