O projeto é inspirado em situações reais e recorrentes em empresas de logística, logo o raciocínio construído aqui é

passível de generalizações e adaptações para os problemas que a sua empresa pode enfrentar. Alguns deles:
  Excesso de processos manuais, repetitivos e por vezes onerosos. Por exemplo: Extração de dados via ERP que

são em seguida convertidos para o Excel.

 Diferentes análises realizadas por diferentes pessoas, gerando assim diversas versões da mesma informação

(muitas vezes divergentes!)

Sendo assim, eu como Analista de Dados fui encarregado de organizar os dados de uma forma inteligente, definindo

como prioridades:

1. Centralizar num único lugar os principais KPI’s (indicador chave de desempenho) por meio de uma única versão

de um Dashboard que contemple as necessidades de todas as gerências

2. Eliminar as tarefas repetitivas, automatizando atualizações futuras

3. Descobrir novas análises, correlações e verdadeiramente construir um terreno para decisões baseadas em

dados. Possibilitar uma melhor visibilidade dos custos para que seja possível identificar pontos de melhoria e

viabilizar o aumento da margem operacional, assim como aprimorar processos e diminuir custos desnecessários

Mapeamento de Requisitos

Pedidos entregues: Total de pedidos que foram entregues

Pedidos devolvidos: Total de Pedidos com Ocorrência

Custo variável: Soma do Custo Combustível (abastecimento) com o Custo Manutenção

Custo total: Soma do Custo Fixo com o Custo Variável

Receita Bruta: Total do Valor Frete

Resultado: diferença entre a Receita Bruta e o Custo Total

Margem Operacional: razão entre o Resultado e a Receita Bruta

Ticket Médio: razão entre o Receita Bruta e a Quantidade de pedidos

Order Cycle Time (OCT): tempo desde a data do pedido até a entrega.

On Time: percentual de pedidos entregues no prazo previsto

In Full: percentual de pedidos entregues sem ocorrência

OTIF: É o produto entre os indicadores OnTime e In Full

Construção de uma tabela resumo dos indicadores por filial, tipo, carroceria e placa de forma a identificar os valores de

% Margem Operacional (Ruim: abaixo de 20%, Dentro do esperado: entre 20% e 40%; Margem Excelente: acima de

40%)

Base de dados

BaseDados.xlsx: tabela com os dados do percurso de cada veículo, valores de cada frete e informações da

mercadoria entregue

CustosMensais.xlsx: consiste dos dados de custos do veículo como custos de manutenção, abastecimento e custos

fixos

MotivosOcorrrencia.xlsx: é a tabela com o cadastro dos motivos de ocorrências de devolução.

Q1. Qual a Receita, Custo, Resultado e %Margem Operacional
acumulado em todo o período analisado?

Receita: R$ 127 Milhões

Custo: R$ 88,3 Milhões

Resultado: R$ 38,6 Milhões

% Margem Operacional: 30,4%

Q2. Em 2021, qual o tipo de veículo possui maior % Margem

Operacional numa visão geral? E por filial?

Tipo de veículo: Truck

Filial: Biguaçu, com 64,1%

Q3. Em 2021, o ticket médio aumentou em relação à 2020?

Ticket médio em 2021: R$ 930,27

Ticket médio em 2020: R$ 765,28

Logo, houve um aumento de 2020 para 2021

Q4. Qual a pior e melhor Filial em termos de Resultado?

Melhor filial: Campinas, com Resultado de R$ 19 milhões

Pior filial: Biguaçu, com Resultado de R$ 3 milhões

Q5. Qual o % On Time em 2021?

On Time (percentual de pedidos entregues no prazo previsto) em 2021: 71,3%.

Q6. Qual o % In Full em 2021?

% In Full (percentual de pedidos entregues sem ocorrências) em 2021: 99,0%.

Q7. Qual o % OTIF em 2021?

% OTIF (É o produto entre os indicadores OnTime e In Full) em 2021: 70,6%

2020: 69,2%

2019: 75,5%

2018: 69,5%

2017: 57,2%

Q8. Qual a filial com maior quantidade de pedidos devolvidos em

todo o período analisado? Pode-se considerar que essa filial é a pior
dentre as demais em termos de mercadorias devolvidas?

Filial de Campinas teve 571, sendo assim a maior quantidade de pedidos

devolvidos (com algum tipo de ocorrência)

É perigoso dizer que é a pior filial, uma vez que Campinas também é a filial
que mais vendeu e teve os melhores resultados.(Conforme Q4). Dessa forma
percebe-se claramente que se trata de uma questão de proporção, quanto
mais pedidos, é natural que os ocorrências aumentem.

Q9. Quais os três principais motivos de devolução de mercadorias

em 2021?

Falta de Pedido: 36
Desistência Cliente: 27

Estabelecimento fechado: 27

Q10. O indicador Order Cycle Time em 2021 melhorou ou piorou se

comparado ao total dos anos anteriores?

2021: 6,05

2020: 6,12

2019: 5,99

2018: 6,09

2017: 6,35

Order Cycle Time (OCT): tempo decorrido (em nosso caso calculamos usando
dias) desde a data do pedido até a entrega. Nesse sentido, percebe-se que em
2021 houve uma piora no desempenho (a única exceção é quando
comparamos com 2019)

Por fim, espero que este artigo tenha contribuído para exercitar nosso
raciocínio analítico e apresentar algumas das infinitas possibilidades que a
ferramenta nos proporciona.

Não deixe de acessar o dashboard disponível na versão on-line e explorá-lo

para descobrir novos insights que acabaram não entrando no escopo dessa
análise.
Lembrando que os dados utilizados já estavam bem estruturados, e não foram
necessários muitos ajustes na fase de ETL. Em breve trabalharemos com outras
bases que vão exigir mais limpeza, transformações e cálculos utilizando a
linguagem DAX.

Para mais análises como essa, não deixe de me acompanhar e se conectar

comigo no LinkeIn.