GESTÃO DA PRODUÇÃO

ORIGEM DA LOGÍSTICA

Que tal fazermos uma viagem ao passado da logística?

Você sabia que ha 4000 a.C., na região em que hoje se

encontra o Iraque, já havia um sistema de armazenamento e
controle das aguas dos rios?

E que os egípcios, ha 3.000 a.C., construíram depósitos

individualizados para armazenagem de trigo, cevada, gesso,
tecido, madeira de construção, dentre outros produtos?
 ORIGEM DA LOGÍSTICA

A historia da navegação tem grande influencia no desenvolvimento da

logística. A busca por novos mercados, a colonização e a expansão comercial
pelo mar marcaram uma nova era no desenvolvimento do transporte
marítimo entre os continentes.
 LOGÍSTICA

Suprimentos

▪ Armazenagem produto ▪ Pedido do cliente;

▪ Aquisição de suprimentos;
acabado;
▪ Transporte;
▪ Transporte; ▪ Armazenagem da matéria-
▪ Envio ao cliente. prima.

Logística

Distribuição Produção
▪ Planejamento e controle da
produção;
▪ Estocagem em processo;
▪ Embalagem.

A logística é um fator de grande importância na produção, uma vez que é a

área responsável desde a compra da matéria-prima até a entrega ao cliente,
com qualidade e menor custo.
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 ATIVIDADES QUE ESTÃO ENVOLVIDAS NA LOGÍSTICA

A logística envolve atividades que estão agrupadas em três vertentes:

Suprimentos.
Produção
Distribuição
 ATIVIDADES QUE ESTÃO ENVOLVIDAS NA LOGÍSTICA

A logística envolve atividades que estão agrupadas em três vertentes:

Suprimentos.
Refere-se as atividades relacionadas ao
cadastro e a aquisição de produtos de
fornecedores externos.
 ATIVIDADES QUE ESTÃO ENVOLVIDAS NA LOGÍSTICA

Produção
Refere-se a toda atividade transformadora em
que, após um tempo e tratamento especifico, é
possível gerar um novo produto.
ATIVIDADES QUE ESTÃO ENVOLVIDAS NA LOGÍSTICA

Distribuição
Refere-se ao conjunto de operações
associadas ao deslocamento físico de
materiais, desde o local de sua produção
até o local de consumo (utilização final).
 ESTRUTURA DA CADEIA LOGÍSTICA

A cadeia logística é um conjunto de atividades

correlacionadas que são interligadas e integram as
atividades logísticas.

Uma atividade depende da outra para acontecer, por isso

não podem ser vistas de maneira isolada.
LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

CADEIA LOGÍSTICA

18.1
LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

CADEIA LOGÍSTICA

18.1
 LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

Recebimento

Nesta etapa, o material recebido é

conferido, em relação à quantidade,
especificação e uma inspeção para
garantir que está tudo de acordo.
LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

CADEIA LOGÍSTICA

18.1
LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

Armazenamento da matéria-prima

Para garantir que as linhas de produção não

parem por falta de material, a maioria das
empresas possuem almoxarifados de matéria-
prima, ou seja, um lugar onde é armazenado o
estoque.

É preciso identificar as formas de armazenar esse

material: condições, tempo, modo de transporte,
etc. A logística deve entender quando deve se
efetuar a compra, pois estoque, pode significar
dinheiro parado.
18.1
LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

CADEIA LOGÍSTICA

18.1
 LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

Fabricação

Nessa etapa da logística, entra o

PCP, que cuida do quê, quanto,
quando, como e quem produz.
Essas estratégias de produção e
transporte de materiais garantem a
máxima produção.

18.1
LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

CADEIA LOGÍSTICA

18.1
 LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

Estocagem em Processo

Esse estoque acontece no meio do processo, a indústria armazena

peças semiacabadas, que já passaram por um ou mais processos.

Por exemplo, uma empresa que armazena peças já esquadrejadas

para depois fazer delas peças de diferentes tipos. Nem sempre a
indústria possui esta etapa.
18.1
LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

CADEIA LOGÍSTICA

18.1
 LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

Estocagem do Produto Final

Depois de finalizada a produção, o produto é encaminhado para o estoque, onde fica

armazenado até a expedição para o cliente.

O ideal, em termos financeiros, é que o produto seja fabricado e já enviado ao cliente,

assim teremos pouco estoque. Isso porque estoque significa, de certa forma, dinheiro
parado.

18.1
LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

CADEIA LOGÍSTICA

18.1
 LOGÍSTICA NO PROCESSO PRODUTIVO

Lembre-se de que quando surge uma nova demanda do cliente, o processo se inicia
novamente!

Expedição

Nessa etapa, é a hora de enviar o produto ao cliente, antes dependendo da

estratégia, ele será enviado a um centro de distribuição. A indústria deve pensar na
embalagem, no prazo, no modal de transporte (ferroviário, rodoviário, hidroviário,
dutoviário, aeroviário ou a combinação deles).

O cliente pode ser os armazéns, lojas de varejo, distribuidores, atacadistas,

montadoras ou outras indústrias.
 LOGÍSTICA REVERSA

A logística reversa trata do retorno de

materiais e embalagens ao processo
produtivo.

É muito importante para o meio

ambiente que os materiais sejam
reciclados ou reaproveitados,
reduzindo a dependência de mais
recursos naturais.

O Brasil é o maior reciclador de latinhas de alumínio do mundo. Uma latinha é vendida,

consumida, reciclada e volta de novo ao mercado em apenas 30 dias. É hoje, o maior
exemplo de logística reversa, pois o material utilizado volta para a indústria e poupo
recursos naturais.
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 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - EXTERNA

Dentro do processo logístico é necessário transportar a matéria-prima e o produto. Na movimentação

externa, existem os modais, que transportam o material de empresa para empresa, de empresa para cliente
ou cliente para empresa.

Rodoviário Ferroviário Aéreo Dutoviário Aquaviário

É o mais popular no Brasil, por ser flexível e

rápido em curtas distâncias. Suas
desvantagens são o frete alto, roubo de
cargas e transporte de volume pequeno,
dependendo da quantidade.

20.1
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - EXTERNA

Dentro do processo logístico é necessário transportar a matéria-prima e o produto. Na movimentação

externa, existem os modais, que transportam o material de empresa para empresa, de empresa para
cliente ou cliente para empresa.

Rodoviário Ferroviário Aéreo Dutoviário Aquaviário

Transporta grandes quantidades e tem

baixo custo. Porém, as rotas são fixas e
no Brasil há pouco investimento.

20.2
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - EXTERNA

Dentro do processo logístico é necessário transportar a matéria-prima e o produto. Na movimentação

externa, existem os modais, que transportam o material de empresa para empresa, de empresa para cliente
ou cliente para empresa.

Rodoviário Ferroviário Aéreo Dutoviário Aquaviário

Sua maior vantagem é o tempo de

transporte, sua desvantagem é o
custo alto.

20.3
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - EXTERNA

Dentro do processo logístico é necessário transportar a matéria-prima e o produto. Na movimentação

externa, existem os modais, que transportam o material de empresa para empresa, de empresa para cliente
ou cliente para empresa.

Clique nas abas e conheça os tipos de modais.

Rodoviário Ferroviário Aéreo Dutoviário Aquaviário

Tem alta capacidade de transporte e custo

baixo. O investimento inicial é alto e pode
haver acidentes e vazamentos, que podem
trazer grandes prejuízos.

20.4
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - EXTERNA

Dentro do processo logístico é necessário transportar a matéria-prima e o produto. Na movimentação

externa, existem os modais, que transportam o material de empresa para empresa, de empresa para cliente
ou cliente para empresa.

Rodoviário Ferroviário Aéreo Dutoviário Aquaviário

O tempo de transporte é alto, mas

compensa quando se precisa de
longas distâncias e grande volume
de carga.

20.5
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - INTERNA

Você sabia que uma das atividades mais importantes da

logística e a movimentação dos materiais?

Desde o fabricante até o ponto de venda, as

mercadorias precisam ser movimentadas de
maneira ordenada e eficiente.
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - INTERNA

A transferência de materiais diz respeito ao movimento

físico de produtos para armazenagem e embarque.

Os equipamentos utilizados na movimentação interna são:

Veículos industriais,
Equipamentos para elevação e transferência,
Transportadores contínuos,
Embalagens
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - INTERNA

Veículos industriais

São veículos motorizados ou não que tem o objetivo de manobrar e transportar cargas em
caminhos variados.
A empilhadeira e a paleteira são exemplos de veículos industriais.
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - INTERNA

Equipamentos para elevação e transferência

Viga
Carro

São equipamentos utilizados para içamento de

cargas, compostos basicamente de viga, carro e
talha.
Tem a função de transferir, em curtas distancias,
materiais grandes, pesados ou volumosos, e que não
podem ser movidos facilmente de forma manual.
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - INTERNA

Transportadores contínuos

São equipamentos mecânicos ou por gravidade que

transportam continuamente cargas uniformes de um
ponto a outro em uma trajetória fixa.
São utilizadas para mover e transportar pequenas
cargas entre estacoes de trabalho nas empresas..

Parâmetros, como altura, largura, velocidade e posição

em relação aos trabalhadores, influenciam o tipo da carga
e a maneira como os trabalhadores realizam suas
atividades
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - INTERNA

EMBALAGEM
Quando você compra um produto pela internet e recebe-o em casa, ele vem embalado, não é?
As embalagens tem o objetivo de identificar, proteger e comunicar os produtos nelas contidas.

Você sabia que as embalagens podem ser classificadas quanto aos níveis de utilização?

Embalagem primária Embalagem secundária Embalagem Terciária

 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - INTERNA

Tipos de Embalagem

Embalagem de Quinto Nível

Embalagem Quaternária
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA - INTERNA

Vimos os modais de transporte que movimentam produtos e matéria-prima da empresa para fora ou de fora
para dentro dela. Agora, veremos os equipamentos utilizados na movimentação interna, ou seja, dentro da
indústria, os quais são classificados em:

Veículos Equipamentos Transportadores

para elevação e contínuos
industriais transferência
• São veículos • São equipamentos • São equipamentos
motorizados ou utilizados para mecânicos ou por
não cujo objetivo içamento de gravidade que
é manobrar e cargas. São transportam
transportar cargas compostos continuamente
em caminhos basicamente de cargas uniformes
variados. viga, carro e talha. de um ponto a
outro em uma
trajetória fixa

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