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MANUTENÇÃO E EXPEDIÇÃO DE MATERIAIS

“A Logística estuda como a administração pode prover melhor

nível de rentabilidade nos serviços de distribuição aos clientes
e consumidores, através de planejamento, organização e
controle efetivos para as atividades de movimentação e
armazenagem que visam facilitar o fluxo de produtos.”
Ronald H. Ballou
Weatheread School of Management

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Evolução

Épocas antigas:

Inexistência de sistemas desenvolvidos de

transporte e armazenagem.
Localização das pessoas próximas às
fontes de consumo: pequenas aldeias
autosuficientes.
 Escassa gama de mercadorias.

Missão da Logística

• Produto Certo.
• Quantidade Certa.
• Condição Certa.
• Lugar Certo.
• Hora Certa.
• Para Cliente Certo.
• Com Custo Certo.

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LOGÍSTICA NO BRASIL E NO MUNDO

Manutenção e Expedição de Materiais

ATIVIDADES ENVOLVIDAS

 Principais: Transportes, Manutenção de

Estoques, Processamento de Pedidos.

 Secundárias: Armazenagem, Manuseio

de materiais, Embalagem, Suprimentos,
Planejamento e Sistema de informação.

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Manutenção e Expedição de Materiais

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A cadeia de suprimentos

Consumidor/ Varejo/ Fornecedores

Cliente Atacado Serviços Logísticos Fabricantes Serviços Logísticos Fornecedores Serviços Logísticos Matéria Prima

Efficient, High Velocit y Mater ial Flow

Consumidor
Relações com Clientes Relações com Fornecedores

Fluxo de Informação

Sincronismo da Demanda e Fornecimento

Fluxo Físico Rápido e Eficiente

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UNITIZAÇÃO DE CARGAS

Unitizar Cargas está entre uma das

estratégias logísticas para distribuição
de materiais. Significa tornar única uma
série de mercadorias de pesos,
tamanhos e formatos distintos,
permitindo assim a movimentação
mecânica desta unidade.
Dentre as principais formas de unitização
de cargas temos a paletização e a
conteinerização.

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A Paletização vem a ser a disposição por camadas, das embalagens dos produtos,
formando pilhas, obtendo-se um volume paralelepipedal, cuja altura é determinada
pelo peso e o espaço disponível. A paletização é feita sobre placas ou estrados,
geralmente de madeira chamados de paletes.

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Conteinerização é um sistema de unitização internacional de cargas feito em

contêiner, que é um equipamento de transporte, de diferentes tipos, com dimensões
padronizadas próprio para unitização de carga geral, granéis sólidos e líquidos.

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Tipos de Logística
Integrada;
De manufatura
(Produção);
 Nos negócios;
 Distribuição;
 Informação;
Reversa.
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Logística integrada

Amplo sistema de visão gerencial da cadeia de Suprimento,

desde o fornecimento de matérias primas e insumos até a
distribuição do produto acabado ao cliente final (consumidor).

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Logística integrada

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Logística de Manufatura ou Produção

Manufatura é um processo de
produção de bens em série
padronizada, ou seja, são produzidos
muitos produtos iguais e em grande
volume.

O processo pode ser manual (origem

do termo) ou com a utilização de
máquinas.

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Logística de Distribuição

Administração do centro de distribuição,

localização de unidades de movimentação
nos seus endereços, abastecimento da área
de separação de pedidos, controle da
expedição, transporte de cargas entre
fábricas e centros de distribuição e
coordenação dos roteiros de transporte.

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Logística de Distribuição

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Logística de Distribuição

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Logística reversa

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Logística reversa

É a área da logística que trata dos aspectos de retornos de

produtos, embalagens ou materiais ao seu centro produtivo.
O objetivo principal da logística reversa é o de atender aos princípios de
sustentabilidade ambiental como o da produção limpa, onde quem
produz deve responsabilizar-se também pelo destino final dos produtos
gerados, de forma a reduzir o impacto ambiental que eles causam.

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Outra subdivisão da logística quanto ao ponto (Unopar, 2007,

p. 48):

Logística interna: cuida do fluxo interno de movimentação e

distribuição, está ligada às áreas de suprimento e distribuição.

Logística de distribuição: distribuição física dos produtos vai

garantir o nível do serviço ofertado ao cliente.

Logística reversa: R.M.A. (remessa para manutenção e assistência),

cuida da substituição e do conserto dos produtos com avaria. Irá
apoiar o marketing para assegurar a imagem da empresa.

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Atividade de Picking

O picking, também conhecido por order picking

(separação e preparação de pedidos), consiste na
recolha em armazém de certos produtos (podendo ser
diferentes em categoria e quantidades), face a pedido
de um cliente, de forma a satisfazer o mesmo
(Rodrigues, 2007).

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Manutenção e Expedição de Materiais

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A Cadeia Logística pode ser dividida em três etapas:

Suprimentos: gerencia a matéria-prima e os componentes.

Compreendem o pedido ao fornecedor, o transporte, a armazenagem
e a distribuição.

Produção: administra o estoque do produto semiacabado no processo

de fabricação. Compreendem o fluxo de materiais dentro da fábrica, os
armazéns intermediários, o abastecimento do posto de trabalho e a
expedição do produto acabado.

Distribuição Física: administra a demanda do cliente e os canais de

distribuição. Compreendem o estoque do produto acabado, a
armazenagem, o transporte e a entrega ao cliente.

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Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos

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Transporte

Transporte: é o movimento de pessoas e

mercadorias de um local para outro.

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Transporte

O sistema de transportes adotado no Brasil define-se

basicamente por uma extensa matriz rodoviária, sendo
também servido por um sistema limitado de transporte
fluvial (apesar do numeroso sistema de bacias
hidrográficas presentes no país), ferroviário e aéreo.

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Transporte

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Você sabe o que é?

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Transporte

A intermodalidade e a multimodalidade são operações que

se realizam pela utilização de mais de um modal de
transporte. Isto quer dizer transportar uma mercadoria do
seu ponto de origem até a entrega no destino final por
modalidades diferentes.

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Transporte

Na multimodalidade, ao contrário, existe a emissão de

apenas um documento de transporte, cobrindo o trajeto
total da carga, do seu ponto de origem até o ponto de
destino. Este documento é emitido pelo OTM (Operador de
Transporte Logístico), que também toma para si a
responsabilidade total pela carga sob sua custodia.

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Transporte

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Transporte

O transporte é o principal componente do sistema

logístico. Sua importância pode ser medida através de
pelo menos três indicadores financeiros:
Custos;
Faturamento;
lucro.

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Transporte

O transporte representa, em média, 60% dos custos

logísticos, 3,5% do faturamento, e em alguns casos, mais
que o dobro do lucro.

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Transporte

São basicamente quatro as principais decisões

estratégicas no transporte:
 Escolha de modais;
 Decisões sobre propriedade da frota;
 Seleção e negociação com transportadores;
 Política de consolidação de cargas.

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Transporte

Dentre as principais decisões de curto

prazo, podemos destacar:
 Planejamento de embarques;
 Programação de veículos;
 Roteirização;
 Auditoria de fretes;
 Gerenciamento de avarias.

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Transporte

São basicamente cinco os modais de transporte de cargas:

Rodoviário
Ferroviário
Aquaviário
Dutoviário
Aéreo

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Transporte

São cinco as dimensões mais importantes, no que diz respeito às características dos
serviços oferecidos:
Velocidade - modal aéreo é o mais veloz, seguido pelo rodoviário, ferroviário, aquaviário e
dutoviário;
Consistência - capacidade de cumprir os tempos previstos (duto ganha nesse quesito);
Capacitação - trabalhar com diferentes volumes e variedades de produtos (aquaviário é
melhor);
Disponibilidade - número de localidades onde o modal se encontra presente (rodoviário é
melhor);
Frequência - número de vezes em que o modal pode ser utilizado em um dado horizonte de
tempo (duto é melhor).
ECONOMIA DE ESCALA
ECONOMIA DE DISTÂNCIA

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