DOSSIÊ DO PROFESSOR SOMOS História 8

TESTES DE AVALIAÇÃO

TESTE DE AVALIAÇÃO 6B

1. Lê o documento 1 e observa o documento 2

Nome: _________________________________________________________ N.º: ______ Turma: ______

Data: ___/ ___/ ___ Avaliação: ______________ Professor(a): ___________ E. Educação: ___________

Documento 1 – A supremacia inglesa Documento 2 – Distribuição da

produção industrial no século XIX
O Reino Unido goza de uma supremacia esmagadora na
primeira metade do século XIX. O seu avanço técnico
assegura o baixo preço dos tecidos de algodão por ele
produzidos em massa: os seus empresários, favorecidos por
um clima de liberalismo, pela abundância de matérias-primas e
de carvão, pelo dinamismo do comércio interno, acumulam
capital e dispõem das mais modernas máquinas.
Jean Heffer et. al., O Século XIX – Das Revoluções aos
Imperialismos – 1815-1914

1.1. Completa o seguinte texto sobre as condições que garantiam a supremacia inglesa na indústria.
transporte | externo | têxtil | Inglaterra | circulação | metalúrgico

No século XIX, a ___________ continuava a ser a maior potência comercial e industrial no mundo. A
modernização da indústria ___________ e o crescimento do setor ___________ permitiram-lhe exportar
produtos como têxteis, matérias-primas, navios e locomotivas. Foi neste contexto que ocorreu o
desenvolvimento dos meios de ___________, o que facilitou a rápida ___________ de matérias-primas e
mercadorias, promovendo o crescimento dos mercados interno e ___________.

1.2. Sublinha dois países que registaram grande crescimento industrial a partir de meados do século XIX.
Portugal Alemanha Espanha Polónia Egito
EUA

2. Observa os documentos 3 e 4.
Documento 3 – A expansão da rede de caminhos Documento 4 – Navio a vapor
de ferro na Europa (1850-1880)

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2.1. Assinala, com X, a expressão usada para caracterizar a segunda metade do século XIX, no que aos
transportes diz respeito.
a) “Idade do caminho de ferro”.
b) “Idade da estrada e dos caminhos”.

2.2. Nas seguintes afirmações, risca as opções erradas de modo a obteres duas consequências das
inovações que se verificaram nos transportes.
a) Aumento / Redução do isolamento das populações do interior.
b) Abrandamento / Intensificação do comércio, com a aceleração das trocas comerciais, o que levou ao
desenvolvimento dos mercados nacionais.

3. Lê o documento 5.
Documento 5

Todo o Homem, desde que não viole as leis da justiça, tem direito a lutar pelos seus interesses como melhor
entender e a entrar em concorrência, através da sua indústria e do seu capital, com os de qualquer outro Homem.
O soberano (rei) fica totalmente liberto do dever (…) de superintender o trabalho das pessoas privadas e de o
dirigir para as atividades que julga mais necessárias à sociedade.
Adam Smith, A Riqueza das Nações, 1776

3.1. Identifica a teoria económica expressa no documento, assinalando, com X, a opção correta.
a) Protecionismo económico.
b) Liberalismo económico.

3.1.1. Seleciona, com X, a opção que apresenta a sua definição.

A. Doutrina económica que defende B. Doutrina económica que defende

o controlo da concorrência e da a liberdade de concorrência e de
iniciativa e a intervenção do Estado iniciativa e a não intervenção do
na economia. Estado na economia.

4. Atenta na informação apresentada no documento 6.

Documento 6 – A evolução da população no século XIX

Anos
1800 1850 1900

População mundial 900 1171 1608

(em milhões de habitantes)

Europa 22 24 26

Ásia 62 60 55
Por continente
(em %) África 12 9,8 9
América 3,6 6 9,7
Oceânia 0,4 0,2 0,3

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4.1. Assinala, com X, as causas da explosão demográfica registada na segunda metade do século XIX.
a) Progressos na medicina.
b) Menor qualidade dos alimentos.
c) Abrandamento da vacinação contra a varíola.
d) Progressos na higiene.
e) Progressos na alimentação.

4.2. Seleciona, com X, dois problemas que resultaram do crescimento urbano provocado pelo aumento
acentuado da população.
a) Excesso de habitações para a população.
b) Redução dos subúrbios.
c) Falta de habitações para a população.
d) Aumento dos subúrbios sem condições de habitabilidade.

5. Observa as imagens.

Documento 7 – Bairro operário Documento 8 – Karl Marx (1818-1883)

5.1. Assinala, com X, as opções corretas.

5.1.1. Os bairros operários (documento 7) localizavam-se
a) no centro das cidades.
b) na periferia das cidades.

5.1.2. As classes médias eram compostas por

a) antigos nobres e pela alta burguesia.
b) comerciantes, profissionais liberais e funcionários públicos.

5.1.3. O proletariado era composto por

a) operários.
b) pequenos comerciantes.

5.1.4. Os membros do proletariado

a) recebiam salários altos e tinham boas condições de vida.
b) recebiam salários baixos e viviam em condições precárias.

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5.1.5. A luta do proletariado por melhores condições de vida deu origem ao

a) sindicalismo.
b) protestantismo.

5.1.6. O movimento operário apoiou-se em doutrinas socialistas, nomeadamente:

a) o socialismo utópico, o socialismo científico (marxismo) e o socialismo reformista.
b) o socialismo utópico, o socialismo real e o socialismo reformista.

5.1.7. Karl Marx (documento 8) defendeu a implantação do

a) capitalismo.
b) comunismo.

6. Classifica as seguintes afirmações, sobre a ciência, a arte e a cultura no século XIX, como
verdadeiras (V) ou falsas (F).
a) No século XIX, o conhecimento científico não evoluiu.
b) A crescente confiança na ciência fez emergir o interesse pela educação.
c) A arquitetura do ferro caracterizava-se pelo seu carácter utilitário e prático.
d) O Romantismo denunciava a opressão e a miséria que marcavam a sociedade industrial.
e) O Realismo valorizava as emoções.
f) A nível técnico, o Impressionismo destaca-se pelas pinceladas fortes e sobrepostas com cores puras.

7. Lê o documento 9.

Documento 9 – A agricultura portuguesa no século XIX

Faz dó percorrer os campos do Minho quando os trabalhos agrícolas são mais intensos: vê-se uma
agricultura bárbara em que só um terreno generoso pode compensar as deficientes técnicas utilizadas
(…). Cruel ignorância que consome vidas a mourejar e a cavar a terra ingrata e que deixa os cultivadores
a mendigar, no fim da vida, o pão de cada dia.
J. da Mota Prego, O Estado da Agricultura, 1870

7.1. Seleciona, com X, os fatores que justifiquem o atraso da agricultura portuguesa no século XIX.
a) Destruição dos campos de cultivo durante as invasões francesas.
b) Utilização de técnicas modernas.
c) Forte investimento em infraestruturas, como estradas, caminhos de ferro e pontes.
d) Analfabetismo da generalidade da população.
e) Falta de investimento em infraestruturas, como estradas, caminhos de ferro e pontes.

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8. Lê os documentos.
Documento 10 – Excerto de discurso de Documento 11 – Ponte ferroviária de Valença
Fontes Pereira de Melo

Quero o progresso material do País; quero

estradas; e não seria um grande progresso o
termos estradas?… Nós que não podemos dar
dois passos, sem que pelo mau estado em que
estão os caminhos tropecem os cavalos, e nós
quebremos a cabeça!… Quem não há de querer
o melhoramento das estradas!… Quero canais e
todos os melhoramentos materiais que forem
possíveis.
Sessão parlamentar de 5 de janeiro de 1849

Documento 12 – Primeiro selo postal (1853) Documento 13 – As consequências da

política fontista

O governo português anda mendigando em

Londres um novo empréstimo. Os nossos
governantes não sabem senão estes dois métodos
do governo – empréstimos e impostos. (…) Não é
dinheiro aplicado a nenhum melhoramento público;
é só dinheiro para pagar juros da dívida e
endividar-nos cada vez mais.
Jornal A Lanterna, 17 de dezembro de 1870

8.1. Assinala, com X, a opção correta.

O movimento da Regeneração pretendia
a) desenvolver as infraestruturas de transporte.
b) desenvolver as infraestruturas de comunicação.
c) promover o desenvolvimento do país.
d) Todas as opções anteriores estão corretas.

8.2. Apresenta três medidas tomadas por Fontes Pereira de Melo para modernizar o país.
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___

8.3. Classifica as seguintes afirmações como verdadeiras (V) ou falsas (F).

a) A Regeneração foi um período de instabilidade política.
b) O Fontismo caracterizou-se pela ação governativa de Fontes Pereira de Melo.
c) O desenvolvimento dos transportes melhorou a vida económica e social do país.
d) A política de Fontes Pereira de Melo resultou no aumento do emprego e de investimentos estrangeiros.
e) O Fontismo contribuiu para a redução de impostos.
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f) A política regeneradora diminuiu a dependência económica de Portugal face ao estrangeiro.

9. Lê o documento 14.
Documento 14 – O operariado português

De inverno, ao romper da manhã, já os pequenitos esperavam, às escuras, debaixo de

chuva, que lhes abrissem o portão da fábrica. (…) Tinham de levantar-se às duas horas da noite
e vir descalços e rotos (…). E de 6 e 7 anos de idade! À hora das refeições nunca vi nenhum
tomar um caldo.
Silva Pinto, Noites de Vigília, n.º 2. Lisboa: 1986

9.1. Seleciona, com X, as afirmações corretas.

a) O operariado português tinha melhores condições de trabalho do que o operariado
do resto da Europa.
b) Os salários dos operários portugueses eram baixos.
c) Os bairros operários portugueses tinham boas condições de habitabilidade.
d) O trabalho infantil era proibido na indústria portuguesa.
e) As crianças e as mulheres recebiam menos do que os homens.

10. Lê o documento 15 e observa o documento 16.

Documento 15 – Portugal na segunda metade Documento 16 – Emigrantes portugueses, no

do século XIX Terreiro do Paço, em Lisboa, à espera de
embarcar para o seu destino
Os homens e as mulheres vindos para as
cidades em busca de trabalho nem sempre ali o
encontram. Torna-se cada vez mais frequente
embarcarem e irem longe procurar meios de vida,
mesmo quando da sua aldeia não haviam partido
com o propósito de emigrar.
Miriam Halpern Pereira,
Livre-Câmbio e Desenvolvimento Económico – Portugal na
segunda metade do século XIX, 1971

10.1. Indica as principais causas da emigração portuguesa no século XIV.

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10.2. Rodeia o principal destino dos emigrantes portugueses no século XIX.

Inglaterra França Brasil Irlanda EUA

FIM
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