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Edição 1 pb

Aquecedor elétrico do combustível


em ônibus (autocarros) com
chassi K, L e N

Descrição de funcionamento e de serviço

© Scania CV AB 2000, Sweden


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Índice

Índice
Descrição de funcionamento Generalidades ........................................................... 3

Descrição de serviço Instalação.................................................................. 5


Esquema de conexão....................................... 5
Conectando a fiação (cablagem) ..................... 6
Aquecedor do combustível.............................. 8

© Scania CV AB 2000, Sweden


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Generalidades

Descrição de funcionamento

Generalidades

O aquecedor do combustível (H15) é instalado


em volta do filtro de combustível e aquece o
combustível dentro do filtro.

O combustível diesel contém parafina. A


temperaturas muito frias, a parafina no diesel
precipitará. A viscosidade do diesel aumenta e
o filtro será assim obstruído. O combustível
não será capaz de passar pelo filtro, o que
causa o mal funcionamento do motor.
Aquecendo-se o combustível no filtro, a
precipitação da parafina é prevenida.
Na instalação, a placa de aço inoxidável é
encoberta em volta do filtro de combustível e
mantida no lugar por dois clipes soldados na
placa.

! ATENÇÃO!

Não conecte eletricamente o aquecedor


a não ser que esteja instalado no filtro
de combustível. Muita radiação de calor
é emitida durante e após o uso.

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Generalidades

O aquecedor do combustível é controlado por


um interruptor no painel de instrumentos.
Uma lâmpada indicadora no interruptor
ilumina quando o aquecedor do combustível
estiver em uso.
• A parte superior do interruptor é carregada
por mola. Esta posição é usada quando o
filtro de combustível deve ser aquecido
antes da partida (arranque) do motor.
• A parte inferior do interruptor tem uma
posição fixa e funciona apenas quando o
motor estiver em funcionamento. O Interruptor para aquecedor do combustível
aquecedor do combustível é fornecido com
tensão quando o alternador está
carregando.
O aquecedor do combustível é um grande
consumidor de corrente. Por isso, use apenas
quando for necessário.

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Instalação

Descrição de serviço
Instalação

Esquema de conexão

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Instalação

Conectando a fiação (cablagem)


Pos. Observações
1 Posicione o chicote de cabos 1 de acordo com a ilustração. O posicionamento pode
variar dependendo do encarroçador. Conecte o fio de massa marcado com 31 (BK)
no ponto de massa G521.
2 Instale o interruptor e o símbolo. Conecte o conector (ficha) marcado com S583 no
interruptor.
3 Conecte os fios marcados com 15X (GN), de R46 e S583 ao fusível F1/36 pinos
A e B.
4 Conecte o fio marcado com 61D (YE) ao bloco H pino 5. Conecte o fio marcado
com 31 (BK) ao bloco 31 pino E. Remova a tampa de RP19 e instale o suporte de
relé para R46. Instale um relé no RP19.
5 Posicione o fio marcado com D (GY) ao conector (ficha) C56 e conecte ele ao pino
A6. Posicione o fio marcado com FH (WH) ao conector (ficha) C503 na carcaça
(alojamento) do conector (ficha) central e conecte ele ao pino H1. Um disco de
acoplamento pode precisar ser instalado na bucha antes dos fios poderem ser
conectados.
6 Instale o chicote de cabos do chassi na bucha C503/H. Conecte o fio marcado com
FH ao pino 1. A carcaça (alojamento) do conector (ficha) pode precisar ser
instalada na bucha antes dos fios poderem ser conectados.
7 Posicione a fiação (cablagem) ao motor, junto com a outra fiação (cablagem).
Conecte o fio marcado com 31 (BK) no ponto de massa G503.

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Instalação

Pontos de conexão (ligação) para fiação (cablagem)

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Instalação

Aquecedor do
combustível
1 Remova quaisquer contaminadores (óleo,
sujeira (sujidade), etc) do lado de fora do
filtro de combustível. Instale o aquecedor
do combustível em volta do filtro de
combustível e prenda a fiação (cablagem)
no motor. Veja a ilustração para o motor
relevante.
2 Conecte o fio do aquecedor do combustível
ao conector (ficha) C281.
3 Verifique o funcionamento do aquecedor
do combustível.

Prendendo o fio em K94, vista lateral. Prendendo o fio em K94, vista traseira.

Prendendo o fio em L94 e N94. Prendendo o fio em K114/124.

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