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Trabalho em Grupo - Logistica, Gestão de Stock e Aduaneira
Trabalho em Grupo - Logistica, Gestão de Stock e Aduaneira
Trabalho em Grupo
R:
A logística tem vários benefícios para uma organização, incluindo: Redução de custos, Melhoria da
eficiência operacional, Maior satisfação do cliente, Aumento da competitividade e Melhoria na gestão de
riscos,
Redução de custos – Ajuda na redução dos custos da organização por meio de uma gestão eficiente de
estoques, otimização de rotas e transportes, redução de desperdícios e otimização do tempo de espera.
Maior satisfação do cliente – Ajuda a aumentar a satisfação do cliente por meio de entrega pontual,
redução de erros de entrega, maior transparência e qualidade do atendimento.
Melhoria na gestão de riscos – A logística pode ajudar a empresa a gerenciar melhor os riscos
associados à cadeia de suprimentos, por meio da identificação e mitigação de riscos potenciais,
planejamento de contingência e monitoramento constante.
Em suma, a logística pode trazer benefícios significativos para a organização, desde a redução de custos
até o aumento da satisfação do cliente e competitividade.
II. Gestão dos Transportes
A fábrica da Coca-cola tem o seu armazém Central localizado na Machava Sede. O seu
gestor de transporte e pretende programar as entregas a partir do armazém central a cinco
clientes localizados no Zimpeto, Malhazine, Bairro do Jardim, Baixa da Cidade e na Matola
700 e que a distância a percorrer por dia não deve ser superior a 60 quilómetros. Faça a
programação da melhor rota.
Seja dada a seguinte matriz da distância
Macha. Sede Zimpeto Malhazine B. Jardim Baixa Cidade Matola 700
Macha. Sede 0 12 10 7 11 7
ZImpeto 0 0 5 7 12 14
Malhazine 0 0 0 6 9 12
B. Jardim 0 0 0 0 7 10
Baixa Cidade 0 0 0 0 0 14
Matola 700 0 0 0 0 0 0
Encontre as melhores rotas tendo em conta que por dia não seria possível percorrer mais de 50km
devido a más condições de vias e congestionamento de tráfego.
a) Faca os cálculos de demostração das poupanças das rotas
Dados. Machava Sede Zimpeto
R0- Machava Sede
R1- Zimpeto
R2- Malhazine
R3- B. Jardim 7km 5km
R4- Baixa Cidade 7km
R5- Matola 700
14km
Rp- Routa de Poupança
B. Jarim Malhazine
Rp= R3+R4+R2+R1+R5+R0
9km
Rp= 7+7+9+5+14+7 7km
Rp= 49km
3.1. Uma empresa que se dedica ao fornecimento de ração para pintos tem um consumo
anual 6900 sacos de ração A1, o seu custo de encomenda foi de 17.500, 00 Mt, o nível
de serviço é 89%, o seu custo fixo é 2.640.000, 00, a sua taxa de posse 19%, prazo de
entrega 2 semanas, custo unitário 1680. O consumo dos primeiros 4 meses foi:
Sem 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Qty 140 136 150 144 106 124 144 152 164 180 142 164 136 136 144 160
Determine: Quantidade Económica de Encomenda, Custo Total, stock de seguros e
Ponto de Encomenda.
R:
Quantidade Econômica de Encomenda (QEE)
Fórmula:
QEE = [(2*CE*DA) / TP]
Onde:
CE = custo fixo de encomenda
DA = demanda anual
TP = taxa de posse (decimal)
Onde:
Lead Time = Prazo de entrega em semanas
SS = Stoque de Segurança
PE = 6900/52*2+(140+136+150+144+106+124+144+152+164+180+142+140+164+136+144+160)/16
PE = 318 Sacos
Stoque de Segurança (SS)
SS = (140+136+150+144+106+124+144+152+164+180+142+140+164+136+144+160)/16 / 2
SS = 108 sacos
Onde:
P = Custo unitário
CU = Custo de encomenda
3.2. Considere a tabela dos produtos comercializados pelo Armazém Matsinhe sediados
na província de Inhambane.
Protuto Sardinha Sabao em Caldo Arroz Farinha Trigo Carapau Acucar Feijao
a Lata po Benny de Milho
Qt de 450 740 250 2450 2250 743 1500 190 170
Consumo
Preco 875 923 435 1150 375 625 1075 1300 1250
Unit
a) Quais são os pressupostos da lei de Pareto para a divisão de artigos armazenados em três
classes A,B e C.
R:
A lei de Pareto afirma que 80% dos resultados são produzidos por 20% das causas, ou seja, 80% dos
efeitos são causados por 20% das causas. No gerenciamento de estoque, essa lei é aplicada para
identificar os itens de estoque mais importantes e controlá-los de forma mais eficiente. A divisão dos
itens em classes A, B e C é baseada nos seguintes pressupostos:
- A demanda dos itens é variável e não uniforme, os itens têm diferentes custos unitários e o custo de
manter os itens em estoque é proporcional ao seu valor.
Sansh Despachante Aduaneiro LDA. Importou através da Factura nr. 3628 de 27 de Marco de
2023, no agente NHANG Lda. Na Africa do Sul, uma viatura de marca ISUZU, modelo 2015,
cilindragem 3.8 cc, cabine dupla, no valor de 114 000 ZAR/FOB, para a empresa *Nheleti*
sediada na cidade de Maputo, av. 24 de Julho. A viatura entrou através da Delegação Aduaneira e
foi descarregada no TIAUTO 2, com isenção do Imposto de Consumo Específico.
A viatura em questão possui isenção de ICE, apenas serão cobrados IVA e direitos aduaneiros.
O valor da viatura em ZAR/FOB deve ser convertido em meticais, utilizando a taxa de câmbio do dia da
liquidação aduaneira. Supondo que 1 ZAR = 3.5 MZN,
- O valor aduaneiro, que é a base para o cálculo dos impostos e taxas, é o valor da viatura mais o custo
de transporte até o porto de descarga (no caso, TIAUTO 2), mais o seguro de transporte.
Supondo que esses custos foram de 25 000 MZN, então o valor aduaneiro será:
399 000 MZN/FOB+25 000MZN = 424 000MZN
Fim