Gerenciamento da

Logística de Material
Inspeções
 Interpretar as características dos
diversos tipos de inspeções;
 Confeccionar relatórios e registros de
inspeções;
 Organizar as turmas de inspeção;
 Executar a inspeção em um MEM indicado
pelo instrutor, utilizando a ficha de
inspeção;
 METICULOSIDADE e ZELO
 Definir os conceitos básicos sobre
inspeções;
 Definir as operações específicas dos
escalões de manutenção;
 Interpretar as finalidades das inspeções;
 Interpretar a classificação das inspeções;
 Descrever as técnicas comuns para a
execução das inspeções;
I. INTRODUÇÃO
II. DESENVOLVIMENTO

1. Considerações Iniciais;
2. Conceitos básicos;
3. Categorias e escalões de Mnt;
4. Operações específicas de Mnt;
5. Finalidades das inspeções;
6. Classificação das inspeções;
7. Procedimentos e responsabilidades;
8. Técnicas de execução;
9. Relatórios e Registros;

III. CONCLUSÃO
I. INTRODUÇÃO
II. DESENVOLVIMENTO

1. Considerações Iniciais;
2. Conceitos básicos;
3. Categorias e escalões de Mnt;
4. Operações específicas de Mnt;
5. Finalidades das inspeções;
I. INTRODUÇÃO
II. DESENVOLVIMENTO

1. Considerações Iniciais;
2. Conceitos básicos;
3. Categorias e escalões de Mnt;
4. Operações específicas de Mnt;
5. Finalidades das inspeções;
 INSPEÇÕES

Fiscalizar o cumprimento de normas,

ordens ou trabalhos de manutenção.
 INSPEÇÕES

Verificar o desempenho das

atividades de manutenção, de
forma técnica e oportuna.
 INSPEÇÕES

Localizar deficiências
( burocráticas ou mecânicas )

Agravam e dificultam os trabalhos de

manutenção.
I. INTRODUÇÃO
II. DESENVOLVIMENTO

1. Considerações Iniciais;
2. Conceitos básicos;
3. Categorias e escalões de Mnt;
4. Operações específicas de Mnt;
5. Finalidades das inspeções;
 Manutenção

É o conjunto de operações destinadas

a conservação, reparação ou recuperação
do material. Visa a otimizar as condições
dos eqp, introduzindo melhorias para
evitar a indisponibilidade, a ocorrência
ou reincidência das falhas e reduzir
custos.
 Inspeção

É o ato de verificar o estado do

material, o seu funcionamento e
utilização adequada, a existência de
falhas, o controle da administração e o
desempenho do pessoal da manutenção.
I. INTRODUÇÃO
II. DESENVOLVIMENTO

1. Considerações Iniciais;
2. Conceitos básicos;
3. Categorias e escalões de Mnt;
4. Operações específicas de Mnt;
5. Finalidades das inspeções;
É o grau ou amplitude de
responsabilidade atribuída a um
comando, visando à execução de
determinadas atividades de
manutenção.
Divide-se em:
 Orgânica
Atividades de manutenção preventiva e corretiva
realizadas por todas as OM. É realizada em duas
fases:
-pelo detentor ou operador do equipamento, antes,
durante e após a sua utilização.
-nas oficinas, por ocasião das revisões periódicas de
maior complexidade ou para a realização de pequenas
reparações.
 De campanha
- Atividades de Mnt corretiva realizadas pelas
OM Log Mnt móveis.
- Visa à reparação dos MEM indisponíveis ou
parcialmente disponíveis, restituindo-lhes a
capacidade operativa. - É realizada no nível
operacional, utilizando equipamentos portáteis das
OM Log Mnt ou fixos de empresas mobilizadas.
 De retaguarda
- Atividades de manutenção modificadora
realizadas pelas OM Log Mnt fixas e/ou por
empresas civis mobilizadas.
- Visa à completa recuperação dos MEM.
- Implica retorno do material aos
estoques da F Ter.
 É o grau ou amplitude de trabalho
requerido nas atividades de
manutenção, em função da
complexidade do serviço a ser
executado.
I. INTRODUÇÃO
II. DESENVOLVIMENTO

1. Considerações Iniciais;
2. Conceitos básicos;
3. Categorias e escalões de Mnt;
4. Operações específicas de Mnt;
5. Finalidades das inspeções;
 São operações efetuadas
na realização da manutenção
do material bélico. Os termos
abaixo destinam-se a
padronização dos referidos
trabalhos.
 Limpar
É conservar o material livre de
resíduos, ferrugem, óleos, graxas,
poeiras e outros corpos estranhos.
 Ajustar
É a operação que consiste em
adaptar entre si as superfícies
que trabalham em contato, a fim
de obter as melhores condições
de funcionamento, de acordo com
as prescrições dos Manuais
Técnicos.
Ajustar
 Inspecionar
É verificar as disponibilidades,
identificando possíveis falhas
elétricas ou mecânicas.
 Regular
É a operação que consiste em
colocar peças, subconjuntos e
conjuntos com folgas ou medidas
dentro das especificações prescritas
nos Manuais Técnicos.
 Testar
É verificar, mediante técnicas
conduzidas, sob condições simuladas
ou reais de operações, se o material
satisfaz aos requisitos militares
especificados.
 Calibrar
É determinar, verificar ou retificar
a graduação ou folgas de um
instrumento, arma ou sistema de armas
ou componentes de um sistema de
armas, por meio de instrumentos de
precisão.
 Reparar
É a atividade que consiste na
remoção de falhas apresentadas pelo
material, com a finalidade de
restabelecer as suas condições de
uso.
 Recuperar
É o conjunto de atividades
destinadas a colocar materiais
usados “em estado de novo”.
 Transformar
É a operação específica que realiza
a adaptação de um material
inservível em outro.
 Substituir
É a operação específica que
realiza a permuta ou troca de peças,
subconjuntos e conjuntos considerados
inservíveis por novo.
I. INTRODUÇÃO
II. DESENVOLVIMENTO

1. Considerações Iniciais;
2. Conceitos básicos;
3. Categorias e escalões de Mnt;
4. Operações específicas de Mnt;
5. Finalidades das inspeções;
 -Fazer com que um determinado
setor ou atividade atinja o mais alto
padrão, através da oportuna
constatação de falhas e das possíveis
correções sugeridas.
-Verificar os melhores
demonstrativos da atividade
manutenção a seguir listados:
- condições das instalações da Mnt;
- possibilitar ao comandante determinar
a operacionalidade da sua OM;
- informar ao comandante a eficiência
das operações de Mnt, de suprimento e
a habilidade do pessoal para cumpri-las;
- informar ao comandante as condições
do equipamento distribuído à sua tropa;
 - facilitar as relações entre a unidade de
apoio e a unidade apoiada;
- fornecer dados para a previsão de
suprimentos;
- possibilitar a constatação de pequenos
defeitos antes que o equipamento se torne
indisponível;
- fornecer uma base para a tomada de
decisões;
- execução das operações de manutenção;
- utilização correta do material;
- acompanhamento dos registros e dos
documentos burocráticos de manutenção.
6. Classificação das inspeções;
7. Procedimentos e responsabilidades;
8. Técnicas de execução;
9. Relatórios e Registros.

III. CONCLUSÃO
 Quanto à previsibilidade
• Previstas;
• Inopinadas;

Quanto à finalidade
• Inspeções de Comando ou
Administrativa;
• Inspeções de Manutenção;
• Inspeções Técnicas;
• Inspeções Especiais;
 Previstas

Quando acontece
programada, em documentação ou
calendário e reveste-se de certa
formalidade.
 Inopinadas

Quando não for dado conhecimento

prévio da inspeção ao elemento a ser
inspecionado, senão no momento da
inspeção. Geralmente, não é cercada
de formalidade.
 Inspeções de Cmdo ou Administrativa

É a inspeção realizada pelos

Comandantes de Grande Unidade,
Unidade ou Subunidade. As inspeções
de comando podem ser previstas ou
inopinadas.
 As inspeções inopinadas são
conduzidas pelo comandante ou por
seus representantes, designados em
qualquer oportunidade ou local.
Pode não ser dada notificação ao
pessoal envolvido até o momento do
início da inspeção.
 Durante as inspeções, a
autoridade inspetora deverá fixar
atenção em pontos previamente
selecionados em todos os
equipamentos. Por amostragem,
alguns equipamentos de cada tipo
podem ser postas em movimento,
para uma observação mais completa.
 Devem ser examinados, também,
os equipamentos indisponíveis para
julgar seu estado e causas da demora
da reparação.
A documentação e os meios
disponíveis de manutenção devem ser
inspecionados quanto à limpeza,
estado de conservação,
funcionamento e eficiência da
organização.
 Os conhecimentos técnicos, o grau de
treinamento e o cumprimento dos
procedimentos e normas de manutenção
são verificados mediante interrogatório
do pessoal de manutenção.
A inspeção deve ser seguida de uma
crítica sucinta do que foi observado
confirmado posteriormente, por escrito,
em relatório, com o intuito de ressaltar
os ensinamentos e corrigir os erros,
evitando a sua reincidência.
 Inspeções de Manutenção

As inspeções de manutenção são

partes integrantes da Mnt
preventiva. É realizada pelo pessoal
especializado da Unidade, pelo
Oficial de Mnt, pelos sargentos
mecânicos e pelos operadores do
MEM.
 As inspeções de manutenção
devem estar orientadas pelas
normas traçadas pela unidade,
seguir os planos de manutenção
previstos e serem orientadas
segundo os manuais específicos
de cada material.
 Inspeções Técnicas

São executadas por escalões

superiores de manutenção, 2º e 3º
e só podem ser efetuadas por
pessoal particularmente habilitado.
 Inspeções Especiais
São as inspeções realizadas antes
e depois dos equipamentos atuarem
em condições especiais. Comumente
nos seguintes casos:
- em equipamentos imobilizados por
um longo período, por mais de duas
semanas, quando armazenadas ou
indisponíveis;
 - quando os equipamentos forem
transportados por via férrea, aérea
ou marítima, antes do embarque e
após o desembarque, para certificar-
se que foi corretamente remetido.
São levadas a efeito, geralmente,
por elementos especializados e, na
falta destes, por mecânicos mais
credenciados.
6. Classificação das inspeções;
7. Procedimentos e responsabilidades;
8. Técnicas de execução;
9. Relatórios e Registros.

III. CONCLUSÃO
 - A organização de uma turma de
inspeção não é rígida, pois deve levar
em conta o tipo de material a ser
inspecionado e a limitação do pessoal
especializado.
- A inspeção técnica é a mais
completa de todos os tipos de
inspeções, pois é realizada por
pessoal especializado das OM de
apoio de Mnt de material bélico.
 A organização de uma turma
de inspeção procura obedecer a
divisão em equipes, semelhante ao
desmembramento do Pelotão Leve
de Manutenção da Cia Log Mnt,
que é o responsável direto pelas
inspeções técnicas. Pode-se
dividir uma turma de inspeção da
seguinte forma:
 Turma de Inspeção Padrão
- Equipe de Viaturas Sobre
Rodas
- Equipe de Vtr Sobre Lagartas
(blindados)
- Equipe de Eletricistas
- Equipe de Armamento Leve
- Equipe de Armamento Pesado
- Equipe de IODCT
 Constituição de cada Equipe

Um Inspetor sargento
mecânico.
Auxiliares Ajudantes de
mecânico (Cb ou Sd).
 Observações sobre a constituição da
turma e equipes de inspeção:
- a equipe de viaturas sobre
lagartas poderá contar com a participação
de um mecânico especializado em viaturas
blindadas.
- a equipe de Armt pesado
poderá contar com um especialista em
material de artilharia antiaérea, ou ainda,
formar uma equipe específica de material de
artilharia antiaérea, se houver necessidade.
 O Inspetor chefe de cada
equipe de inspeção preenche
as Fichas de Inspeção, por
material, e as entrega ao
oficial chefe da turma de
inspeção.
 As inspeções previstas em viaturas
obedecem, em linhas gerais, às
seguintes prescrições:
a) As viaturas deverão estar em
linha e a intervalos regulares, em
dispositivo adequado às condições
locais e outras circunstâncias
particulares (não esquecer das
viaturas indisponíveis);
 b) O Pelotão de Manutenção da
OM deverá estar em forma, nas
proximidades do local da inspeção.

c) Os motoristas e guarnição
devem tomar lugar à esquerda de
suas viaturas, à altura da porta
dianteira, portando suas identidades,
carteira de habilitação civil e militar
e ficha de acidente;
 d) Deverá ser apresentado
um quadro de situação das viaturas;

e) Sobre uma lona, disposta

à frente de cada viatura, deve-se
colocar, de maneira uniforme, todas
as ferramentas, equipamentos e
acessórios, bem como o Livro
Registro da Viatura (LRV) e o seu
manual.
 f) As viaturas deverão estar nas
seguintes condições: motor exposto,
todas as portas, caixas e cofres
abertos; baterias de acumuladores,
sempre que possível, à mostra.

g) As Garagens e Oficinas de
manutenção deverão estar limpas e
em condições de serem visitadas.
 h) O Oficial de Manutenção da OM
deverá expor, sucintamente, as
providências tomadas para otimizar e
diminuir os possíveis índices de
indisponibilidade.
i) Ao término da inspeção, deverá
haver um desfile das viaturas disponíveis.
j) Os procedimentos quanto às
viaturas indisponíveis estão dispostos em
Boletim Técnico específico e deverão ser
seguidos por ocasião das inspeções.
 As inspeções previstas de
armamento leve ou pesado
obedecem, em linhas gerais, às
seguintes prescrições:
 a) O Armt deverá encontrar-se
em seus locais de guarda,
reservas ou nos seus cabides. O
Armt indisponível deverá
encontrar-se reunido, em
separado, dentro de sua
respectiva reserva.
 b) O Oficial de Manutenção
deverá apresentar os executores
da manutenção de 1º escalão.
c) Após a apresentação, os
executores da manutenção de 1º
escalão deverão ser liberados e
aguardar nos respectivos locais
de trabalho.
 d) Deverá ser apresentado o
quadro de situação do armamento.
e) Sobre uma lona, deverá ser
colocado, de maneira uniforme, todas
as ferramentas, equipamentos e
acessórios, bem como o Livro
Registro da Peça (LRP) ou as Fichas
de Registro de Alteração do
Armamento Leve (FRAAL) e o
manual do armamento.
 As inspeções previstas nas
máquinas ferramentas obedecem,
em linhas gerais, às seguintes
prescrições:
 a) As máquinas ferramentas
deverão estar limpas e lubrificadas,
bem como o local onde elas se
localizam, com pisos limpos e secos.
b) Os acessórios deverão estar à
vista ou no interior de armários com o
material limpo e organizado.
c) Apresentar o programa de
manutenção das máquinas.
d) O operador da máquina deverá
estar próximo das mesmas, por
ocasião das inspeções.
e) A chave geral das máquinas
deverão estar desligadas.
f) Apresentar o registro da
manutenção preventiva e
corretiva.
6. Classificação das inspeções;
7. Procedimentos e responsabilidades;
8. Técnicas de execução;
9. Relatórios e Registros.

III. CONCLUSÃO
 Toda inspeção deverá ser
registrada. Os registros são
englobados e formalizados em
relatórios. Seja de Comando, de
Manutenção, Técnica ou Especial,
toda inspeção só será válida se
dela resultar um relatório e se
este vier seguido de ações
corretivas.
- material a ser inspecionado;
- finalidade da inspeção;
- observações feitas;
- sugestões ou providências
para correção;
- uma conclusão.
 Modelos de Relatórios de
Inspeções segundo as Normas
Administrativas Relativas à
Manutenção (NARMnt).
6. Classificação das inspeções;
7. Procedimentos e responsabilidades;
8. Técnicas de execução;
9. Relatórios e Registros.

III. CONCLUSÃO
 Conclusão
Por melhores que sejam os homens do
setor de Mnt de uma OM, eles sempre
produzirão melhor, se estiverem sujeitos a
um regime de inspeções, as mais rigorosas e
justas possíveis.Mesmo que o inspecionador,
circunstancialmente, não possua
conhecimentos técnicos sobre o assunto a
inspecionar, ele sempre terá contribuição a
dar, ainda mais, se for estudioso, e for tido
como ponderado pelos elementos a
inspecionar.
 Conclusão
Por outro lado, mesmo os mais técnicos
sobre determinado assunto, devem se
preparar, estudando, elaborando fichas,
planejando a inspeção, sem o que, o
rendimento de tudo que se pode obter
estará em muito diminuído.
Todo indivíduo que trabalha bem,
“gosta” de ser inspecionado, pois ele sente
a possibilidade de ter seu trabalho
reconhecido.
 Conclusão
A necessária eficiência na técnica
das inspeções só será alcançada
mediante rigoroso preparo pessoal,
prática constante de execução,
obediência aos planejamentos feitos,
missões definidas para os integrantes
da inspeção e a existência de
indispensáveis registros e relatórios,
que resultem em correções das
deficiências.