BATERIA

JULIANO RODRIGUES
 BATERIA

JULIANO RODRIGUES
Bateria é um dispositivo de
armazenamento de
energia química, que tem a
capacidade de transformar
em energia elétrica.
 Características de aplicação de Baterias

Aplicação de bateria em função do

Demanda de Corrente

Automotiva
regime de uso:

Corrente
Menor Maior

Tempo
Tracionária

Estacionária

Tempo
Funções:

• Fornecer energia para o

motor de partida;

• Prover energia para o

sistema de ignição
durante a partida;
Funções:

• Alimentar os sistemas
elétricos, quando o motor
não estiver operando;

• Providenciar corrente
elétrica, quando exceder a
capacidade do sistema de
carga.
A bateria comumente utilizada
nos veículos, é constituída
pelos componentes:

• Caixa
• Placa positiva
• Placa negativa
• Separador
• Bornes
Caixa

A caixa é feita com

material leve, resistente e
durável. O propileno
(plástico).
Placas

Na verdade são grades

de antimônio, que tem a
função de suporte para o
material ativo.
O material ativo usado
nas placas positivas é o
peróxido de chumbo
(PbO₂) que lhes dá uma
coloração marrom escura.
O material ativo usado
nas placas negativa é o
chumbo (Pb) que lhes dá
uma coloração cinza.
Grade Positiva Grade Negativa
Placa Positiva Placa Negativa
 Placas Positivas

Placas Negativas
Quanto maior a quantidade
de massa, maior a
capacidade de armazenar
energia na bateria (Ah).
Separador

Está localizado entre as placas

positivas e negativas, sua
função é isolante, impedindo
um curto circuito entre as
placas
Material isolante, fabricados
de polietileno.
Evita o contato entre as
placas negativas e positivas
Elemento ou Célula

É um conjunto de placa e
separadores agrupados.
Bornes ou Polos

São pontos de conexão entre

bateria e circuitos.
Existem dois bornes:

• Positivo de maior diâmetro

• Negativo
Eletrólito

As placas são imersas em uma

solução de ácido sulfúrico e
água destilada. Sua função é
promover a reação entre os
metais ativos das placas.
CAPACIDADES
Capacidade Nominal

É uma capacidade de
armazenamento de energia,
de uma bateria.
Normalmente a unidade é o
Ampères x horas (Ah).
Capacidade Nominal

Depende da quantidade
de material ativo, contido
nas placas da bateria.
(C20)
Baseia-se na corrente
que uma bateria pode
fornecer constantemente
durante 20h de descarga
à temperatura de 26,5ºC,
sem que a tensão “caia”
abaixo de 10,5 volts.
Por exemplo:

Uma bateria que consegue

fornecer 3A continuamente,
durante 20 horas, é classificada
como bateria 60Ah
(3A X 20 horas = 60Ah).
Corrente de Partida a Frio (CCA)

Para uma bateria que fornece energia elétrica

ao motor de partida, a capacidade de partida
em temperaturas baixas é muito importante. A
corrente de partida a frio é a medida da sua
capacidade de partida, uma vez que eles
representam uma drenagem de corrente
em temperaturas baixas.
Teste de CCA SAE J537

A bateria deve estar completamente carregada,

após isso ela é resfriada em até -18°C durante
24 horas. Quando estiver em temperatura de
sub-congelamento, aplica-se uma corrente de
descarga igual à CCA especificada, ou seja
480A de descarga em uma bateria com CCA de
480. Para passar, a tensão deve permanecer
acima de 7.2V (1.2V por placa) por 30
segundos.
RC - Reserva de Capacidade

O RC, também exposto nos rótulos, é o teste

para determinar o tempo (em minutos) que uma
bateria plenamente carregada pode fornecer 25
Ampères até uma tensão final de 10,5Volts.

Este teste simula o tempo que a bateria poderá

alimentar os acessórios de um veículo se
alternador deixar de funcionar por algum
defeito.
Há outros números e letras no idioma das baterias, que se
diferenciam de acordo com a marca do produto. Nas
baterias Heliar, a identificação SL65DD 12 V 65 Ah, por
exemplo, representa o seguinte:

SL - Código da marca Heliar;

65 - (Valor de Ampère/hora), medido pelo teste de C20
DD - (O primeiro D corresponde ao Modelo da caixa e o
segundo D a Polaridade - polo positivo à direita);
DE - (O primeiro D corresponde ao Modelo da caixa e o
segundo D a
Polaridade - polo positivo à esquerda);
12 V - (Tensão nominal);
TESTE
Existem mais de uma
maneira de testar uma
bateria automotiva
• Fazer uma inspeção visual da bateria;
• Se possível, verificar o nível do eletrólito;
• Medir a tensão da bateria;
• Ligar o analisador de bateria;
• Drenar a corrente da bateria durante 15 segundos;
• “ 3 x a sua capacidade nominal”
• Durante o período de descarga, observar a
tensão, que não deve ser inferior a 9,6V, após 15
segundos;
• Se a tensão for superior a 9,6V (Bateria boa);
• Se a tensão for inferior a 9,6V (Substituir bateria);
RECARGA
Recarga com Corrente Constante

Ao recarregar a bateria com uma

corrente constante (10% da capacidade),
a tensão aumenta lentamente durante a
recargar.

Exemplo: Bateria de 45Ah

A corrente de recarga: 45 x 10% = 4,5A

A temperatura não deve ultrapassar 50ºC
Recarga com Tensão Constante

Neste método de carga, a corrente inicial

imposta à bateria deve ser limitada a 25ª
e a tensão a 14,4V.
A temperatura não deve ultrapassar 50ºC
Obrigado
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