PALESTRA

Gestão de Higiene e Segurança no Trabalho

em Operação Portuária e Logísticas

Grupo alvo:
Estudantes da GTL

Palestrante:
Adilson Liborio
Rota de Fuga
 Procedimento da Palestra

Atenção ao horário de início e Desligue o telemóvel. Caso Mantenha o foco na pessoa

término da aula e do intervalo esteja esperando uma ligação que está falando e solicite a
essencial, utilize o modo palavra
silencioso

Esclareça suas dúvidas, mesmo Escute com atenção, evitando NO FINAL, mantenha a sala
que pareçam óbvias conversas paralelas organizada
 Conceitos

Segurança do Trabalho (Safety) - é a área de atuação que visa implementar conjunto de medidas
de prevenção com vista a evitar acidentes de trabalho.

Saúde ocupacional – tem em vista evitar doenças Ocupacionais;

Meio Ambiente – tem em vista evitar impactos ambientais;

Segurança Empresarial/Patrimonial (Security) – tem em vista evitar roubos e vandalização das

instalações e bens.

ISO - International Organization for Standardization (Organização Internacional de Normalização),

promove o desenvolvimento de normas, testes e certificação.

Gestão de HSE - é a implementação eficaz das diretrizes de segurança (Requisitos Sistémicos; Leis;
Procedimentos; Normas …), que visam melhorar o ambiente organizacional, prevenindo acidentes,
doenças ocupacionais e Impactos ambientais. Se descorar da metodologia do ciclo PDCA - planejar
(plan), fazer (do), checar (check) e agir (act)
 Histórico

•1802: Publicação da Lei das Fábricas na Inglaterra;

•1919: Criação da Organização Internacional do Trabalho (OIT);
•1947 – Criação da ISO (International Organization for Standardization (Organização Internacional de
Normalização).
•1993 – criação do INNOQ,IP (O Instituto Nacional de Normalização e Qualidade) e rege-se pelo
Decreto 81/2020 de 9 de Setembro, aprovado pelo conselho de Ministros.
•1998 – Criada a primeira lei do Trabalho em Moçambique (Artigo 18-Deveres: b - garantir a
observância das normas de higiene e segurança no trabalho, bem como investigar as causas dos
acidentes de trabalho e doenças profissionais, adoptando medidas adequadas à sua prevenção.
• 2021 - Decreto n.º 84/2021: cria o Instituto Ferro-Portuário de Moçambique, abreviadamente
designado por IFEPOM, I.P. - O IFEPOM, I.P. (Atribuições: g- assegurar o estabelecimento e
manutenção das condições de segurança para realização de actividades ferroviárias e nos Portos
 Requisitos do Sistema de Gestão
REQUESITO 4: O CONTEXTO DA ORGANIZAÇÃO:
- Determinar questões Internas e Externas que afete o alcance do s objetivos do sistema: O Porto deve efectuar
Analise de Risco (APR); Analise SWOT -Forças, Oportunidades, Fraquezas e Ameaças); levantamento dos Requisito
Legal;

REQUESITO 5 – LIDERANÇA E PARTICIPAÇÃO DO TRABALHADOR:

- A alta liderança deve mostrar comprometimento: Definir papel e responsabilidades; Definir Politica de
Seguranca, Missão, Visão e Valores; Assegurar e promover a melhoria continua.

REQUESITO 6 – PLANEJAMENTO:
- Em função do RS 4, a empresa deve definir Plano de ações; Objetivos.

REQUESITO 7 – SUPORTE:
- A empresa deve estabelecer RECURSOS necessários; Determinar e Assegurar COMPETENCIA nos
trabalhadores; Garantir COMUNICAÇÃO e CONSCIENTIZAÇÃO.

REQUESITO 8 – OPERAÇÃO:
- Eliminar Perigos e Reduzir Riscos; Gestão de Mudança (controle das mudanças); Aquisições (não adquirir bens e
serviços que comprometa o SGI), Preparação e Resposta de Emergência.

REQUESITO 9 – AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO:

- Avaliação de Conformidade; Auditorias

REQUESITO 10 – MELHORIA:
- Determinar as oportunidades de Melhoria ( Aumentar desempenho de SSO; Incrementar a cultura de SSO; Plano
de ações de acidente, Auditorias
Sistema de Gestão
 Aspectos de SSO no Porto
1. Anuncio do Navio:
- Verificação de certificados das gruas;
- Verificação do tipo de carga (de descarga direta; de armazenagem no Porto)
- Tamanho do Navio para adequação ao cais de atracação.

2. Atracação:
- Deve ser feita por auxilio de rebocadores;
- Desde a barra ate ao cais, o comando do navio deve ser feito pelo Piloto de Barra (pilo do Porto).

3. Desembarque/ Embarque de carga:

- Antes deve ser feito uma reunião de planificação - Stuage Plan - (como ira ser feito o embarque/Desembarque)
– Carga Contentorizada;
- Para carga Geral (Estruturas Metálicas) – Exige-se o leyout da carga (onde contempla peso e pontos de
içamento) e obrigatório a presença do Super-cargo.
- Descarga de Contentor do Navio deve ser em forma de “esteira”
- Deve haver DSS no inicio de cada turno.

4. Acondicionamento de Carga:
- Contentores devem no máximo 5 de altura;
- Contentor Vazios devem estar posicionados em forma de escadaria.

5. Equipamentos Portuários:
- Todo equipamentos deve passar por uma inspeção de segurança. Durante seu uso deve ser efectuado checklist
pelo operador.

6. Utentes do Porto:
- Uso de EPI;
- Acesso a pé deve ser por vias de caminho Seguro;
- Devem submeter-se a Indução de Seguranca;
Equipamentos Portuários