Manual GEN2

OTIS
Central & East Europe Area
FOD BERLIN
MANUAL DE COMPONENTE DE
MONTAGEM
Diretrizes
MCB Placa de Controle de Movimento
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 1 / 12
Date:
3-Jun-2003
MCB2
Diretrizes
Data de Autorizao D1: 03-Mar-2000

Executando no PCB:
GCA 26800 H2
Verso do Software:
GAA 30582 AAA
Reviso do Documento:
Data
12-May-2000
Autor
G. Priebe
Pgina
1 - 12
Comentrio
Documento Original
Direitos de Reproduo 2000, OTIS GmbH & Co. OHG Berlin.

Nenhum trecho deste documento pode ser copiado ou reproduzido em qualquer formato ou
por qualquer meio sem o consentimento prvio de OTIS GmbH & Co. OHG.
OTIS
FOD BERLIN
MONTAGEM
Diretrizes
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 2 / 12
Date:
3-Jun-2003
OTIS
FOD BERLIN
MONTAGEM
Diretrizes
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 3 / 12
Date:
3-Jun-2003
ndice
1 Descrio Funcional .........................................................................................4
1.1 Aplicao ......................................................................................................................4
1.2 Viso Geral do Hardware ................................................................................................4
1.2.1 Sistema do Microcontrolador ..................................................................................5
1.2.2 Processamento de Sinal Analgico na MCB-II .........................................................5
2 Detalhes da Placa..............................................................................................5
2.1 Dimenses Mecnicas ....................................................................................................5
2.2 Vista da Placa ................................................................................................................6
2.3 Diagrama de Bloco .........................................................................................................7
2.4 Interface da VCB ............................................................................................................8
2.5 Interface da PDB ............................................................................................................9
2.6 Interface do Controlador ...............................................................................................11
2.7 Interface do ventilador e Rels do Pacote (Sinais CA 110V) ..........................................12
2.8 Interface da Ferramenta de Servio .......................................................................................12
2.9 Requisitos do Cdigo12
3 Variao do Produto ........................................................................................12
OTIS
FOD BERLIN
MONTAGEM
Diretrizes
Descrio Funcional
1.1
Aplicao
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 4 / 12
Date:
3-Jun-2003
A Placa de Controle de Movimento II (MCB-II) a placa de controle dentro do pacote mecnico OFVWW / OVF20(V). Sendo assim ela opera no controle de velocidade do motor de
propulso e na comunicao com o sub-sistema operacional at o passadio. Se a MCB-II
opera junto com a VCB ento a MCB-II utilizada somente para as comunicaes mencionadas acima.
A MCB-II possui conexes de interface na Placa de Acionamento de Energia (PDB), at a
Placa Limitadora do Carro (LCB-II, ou LCB-I, ou LB), at a VCB e at as chaves do passadio. A VCB conectada mecanicamente MCB-II como montagem sobreposta.
A partir da PDB ela recebe a alimentao e sinais sensoriais amplificados do inversor. Nos
pacotes mecnicos sem a VCB ela envia o sinal da largura do pulso modulado (PWM)
para o inversor IGBTs. A partir da LCB / TCB ela recebe os comandos propulsores e os
sinais de status de retroalimentao. A partir do passadio ele recebe os sinais das aletas.
1.2
Viso Geral do Hardware
A MCB-II (GCA 26800H) conectada atravs de um cabo plano de 50 fios com a Placa
Acionadora de Energia de onde alimentada com as tenses necessrias. Para controlar o
inversor de 3 fases a MCB-II envia os seis sinais de PWM e um sinal em separado para
inibir o pulso do acionador IGBTs (em pacotes mecnicos sem VCB). A PDB envia sinais
do sensor para corrente de duas fases, a tenso da ligao de corrente direta e a temperatura do dissipador de calor. Os sinais de erros avaliados pela PDB so enviados para a
VCB para desabilitar a gerao de PWM e monitorar o estado do inversor.
Para fazer interface com os sinais externos so fornecidos conversores de nvel isolados
oticamente. Alm disso h uma lgica do codificador de velocidade para obter referncia de
velocidade e opcionalmente para referncia de posio e uma interface serial para se comunicar com a Ferramenta de Servios.
A corrente de segurana alimentada atravs do MCB-II para acionar as chaves principais
dentro da cabine de controle. Uma alimentao adicional de 110V CA usada para acionar
a entrada do inversor para carregar e descarregar a ligao de corrente direta e um ventilador para esfriar o dissipador de calor.
OTIS
FOD BERLIN
1.2.1
MONTAGEM
Diretrizes
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 5 / 12
Date:
3-Jun-2003
Sistema do Microcontrolador
O sistema do microcontrolador consiste nos seguintes componentes:

microcontrolador 8097 da Intel
PWM-ASIC
memria de dados
memria do programa
cronmetro do circuito de vigilncia
interface serial para a VCB
oscilador de cristal
1.2.2
Processamento de Sinal Analgico na MCB-II
A MCB possui sinais de entrada analgica para medir os seguintes valores internos do acionador:
Corrente de duas fases do motor e a terceira fase calculada
Tenso de ligao de corrente direta
Temperatura do Dissipador de Calor
Detalhes da Placa
2.1
Dimenses Mecnicas
O tamanho de placa da MCB-II de 310 mm * 125 mm. A placa montada atravs de seis
orifcios de montagem, trs deles para utilizao de montagem em plstico, e trs para uso
em montagem de metal. Atravs de duas montagens a placa ser aterrada: uma conexo
terra at o aterramento da alimentao, a outra conexo usada como aterramento do
pino da Ferramenta de Servio.
OTIS
MONTAGEM
FOD BERLIN
2.2
Diretrizes
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 6 / 12
Date:
3-Jun-2003
Vista da Placa
P7
Conexo com a PCB 50 PIN
P6
Ferramenta
de Servio
P9 Terra do Encoder
P5
Encoder
MCB
P4
Comando
de
Movimento
Sinais do
Passadio
P3
Alimentao
24Vdc
HL2 BY1
Conexo com
a MCB
VCB
EPROM
P2
Sadas 24Volts
P1
Alimentao
110 VAC
HL1
Sinais de entrada
para DNS ou SW
normal
P8
Controle do Rel
(interno)
CHRS, FAN, INV
OTIS
MONTAGEM
2.3
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Diretrizes
Pgina: 7 / 12
FOD BERLIN
Pea:
Date:
3-Jun-2003
Diagrama de Bloco
Interface to VCB
Interface to PDB
PWM
I, U, T
Speed Profile,
Status
Optional in OVF-20 package
Error
Analog
Circuit
Address/
Data
Watchdog
PWM
ASIC
CPU
MEMORY
Safety
Logic
I/O
Service
Tool
Encoder
Circuit
Safety
I/O
24V I/O
Fan &
Relay
Power Up
Circuit
Power
Supply
OTIS
MONTAGEM
FOD BERLIN
2.4
Diretrizes
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 8 / 12
Date:
3-Jun-2003
Interface da VCB
P3: Interface da VCB, 50 plos
pino
nome
1
2
INVDIS_MC
CHOP_ELGA_VCB_ON
3
4
5
6
O1
DGND
O2
KU
7
8
O3
KV
9
10
U1
KW
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
U2
ERRF4
U3
ERRF3
USTART
RXD_VC
INHIBIT_VC
ERRF2
VCB_TACHOA
ERRF1
VCB_TACHOB
RESET*
MCB_TACHOA
READY*
MCB_TACHOB
DGND
TXD_VC
DGND
USTOP
30
31
DGND
VCB_AVAILABLE
32
33
NMI
CLKPWM
34
CHOP_VC
importncia
Entrada/
Sada
Desabilita o inversor
O
Sinal de comutao para controle do I
freio
Sinal PWM
I
aterramento de alimentao para 5V O
Sinal PWM
I
Sinal da corrente IU de fase do mo- O
tor
Sinal PWM
I
Sinal da corrente IV de fase do mo- O
tor
Sinal PWM
I
Sinal da corrente IW de fase do mo- O
tor
Sinal PWM
I
Erro bit 4
O
Sinal PWM
I
Erro bit 3
O
inicia aviso para medio de Udcl
I
Interface serial
I
interrupo do inversor
I
Erro bit 2
O
Sinal codificador da VCB
I
Erro bit 1
O
Sinal codificador da VCB
I
REINICIALZIAO da MCBII
O
Sinal codificador da MCBII
O
sinal de acionador pronto
O
Sinal codificador da MCBII
O
Aterramento de Alimentao para 5V O
Interface serial
O
interrompe o aviso para medio de O
Udcl
Sinal de verificao de disponibilida- I
de da VCB
REINICIALZIAO da VCB
I
Sinal do relgio para a PWM a partir O no utilida MCBII
zado
sinal CHOP para controle de freio
I
OTIS
FOD BERLIN
35
36
VCC
AGND
37
AGND
38
39
40
41
42
UDCL
IU
IV
TEMP
AGND
43
AGND
44
45
VCC
V+15
46
V-15
47
48
49
50
VCC
VCC
DGND
DGND
2.5
MONTAGEM
Diretrizes
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 9 / 12
Date:
alimentao lgica de 5V, 400mA,

Aterramento de Alimentao para
15V
15V
tenso de ligao de corrente direta
corrente IU de fase do motor
corrente IV da fase do motor
Temperatura do dissipador de calor
15V
15V
alimentao analgica de +15V,
200mA,
alimentao analgica de 15V,
50mA,
Aterramento de Alimentao para 5V
3-Jun-2003
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Interface da PDB
P7: Interface do PDB, 50 plos
pino
nome
importncia
1-6
8-11
O1-3, U1-3
MK1-4
sinais PWM
Verifica os sinais para a variante
PDB
Sinais de erro do inversor
Sinal de interrupo do inversor
Aterramento de Alimentao para +/15V
corrente de fase medida do motor
corrente de terceira fase calculada
do motor
tenso medida da ligao de corrente direta
temperatura medida do dissipador
de calor IGBTs
Aterramento de Alimentao para +/15V
Sinal-Iniciar para Converso A/D
12-15 ERR1-4
17
INHIBIT_VC
18
AGND_PDB
19-20 Iu, Iv
21
Is
22
UDCL
23
TEMP
24
AGND_PDB
25
USTART
Entrada/
Sada
O
O
I
O
I
I
I
I
I
I
O
OTIS
FOD BERLIN
MONTAGEM
Diretrizes
26
USTOP
27
CHOP_ELGA_VCB_ON
28
29
31-34
35-43
44
46
47-48
49-50
CHOP_VC
VCC
V+15
V-15
24V
HL2
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 10 / 12
Date:
Sinal-Disponibilidade para Converso A/D

Sinal de comutao para controle do
freio
Sinal Chop para controle do freio
Tenso de Alimentao de 5V
Tenso de Alimentao de +15V
Tenso de Alimentao de -15V
Tenso de Alimentao de 24V
24V
3-Jun-2003
I
O
O
I
I
I
I
I
I
I
OTIS
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Diretrizes
FOD BERLIN
2.6
MONTAGEM
Pgina: 11 / 12
Date:
3-Jun-2003
Interface para o Controlador
P1:3
UIB - up inspection button

DIB - down inspection button
NOR - normal run
Safety Chain
*** BSW - brake switch contact
Safety Function
P1:5
SW
Main Switch
P4:9
P4:10
V1 - speed command 1
P1:4
110 Vac
Inputs
P1:2
P1:2
110 Vac
Outputs
P4:11
P4:12
P3:1
24 Vdc
Inputs
P4:7,8
P4:5,6
P4:1,2
DBD - drive and brake switched off
Safety Function
** LW1 / LW2 - load weighing information
Load Weighing
Position Ref.
1LV / 2LV - doorzone switches

1LS / 2LS - deceleration switches
* SLU / SLD short landing switches
P5:1-5
15 V extern
SCLK1 / SCLK2 - slow clock
CLKA / CLKB - fast clock
**** Analog sinus encoder
Speed Encoder
BY - brake relay
Brake
**** SDI_DIS - disable SDI
SDI
P3:2
P2:4
P2:1
DS 1 - drive state 1
DS2 - drive state 2
DS3 - drive state 3
DS4 - drive state 4
DS5 - drive state 5
P2:2
P2:3
P2:4
P2:5
110 Vac
Inputs
P1:7
P1:8
Hoistway Signals
* IPU / IPD - pulse up/down

** UIS / DIS - releveling signals
P5:6
24 Vdc
Outputs
ProfilSelection
P4:5,6
P4:3,4
Encoder Interface
Operation
Control
Operational Control
PON - Voltage on / off

110 VAC for charge and inverter relay
* in controllers w/o learn run

*** depending on machine
Power Supply
** in controllers with learn run

**** with GM1 synchronous machine
OTIS
FOD BERLIN
2.7
MONTAGEM
Diretrizes
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA26800H2 I
Produo: 01 / 1
Pgina: 12 / 12
Date:
3-Jun-2003
Interface para o ventilador e Rels do Pacote (Sinais CA

110V)
P6: 6 plos
pino
nome
importncia
1
2
CHRG
HL1
3
4
FAN
HL1
5
6
INV
HL1
Sada de Carga-Rel
110V
Sada do VENTILADOR
110V
Sada o rel do inversor
110V
2.8
Entrada/
Sada
O
O
O
O
O
O
Interface para a Ferramenta de Servio

P8: 9 plos
pino
nome
1,6
2
3,7
4,8
5,9
VCC
DAC
TxA, TxB
RxA, RxB
GND
2.9
importncia
Entrada/
Sada
Alimentao de +5V
O
Sada do conversor Digital/Analgico O
Sada da interface serial
O
Entrada da interface serial
I
Requisitos de Cdigo
A placa foi dimensionada de acordo com os requisitos na EN81 e CAN/CSA.

A MCB-II est tambm de acordo com o novo Padro de Modelo WW Placas Rgidas de
Circuito Impresso (aplicao do grau 1 (G1)) consulte o nmero do documento: #52947.
Variao do Produto
Existem duas placas diferentes disponveis, a verso um (GCA26800H1) para uso em pacotes mecnicos sem VCB e a verso dois (GCA26800H2) para uso em pacotes mecnicos com VCB. A placa propriamente sempre a mesma.
OTIS
MONTAGEM
Manual da Ferramenta de Servios
MCB
FOD BERLIN
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 1
Date:
GeN2
25-Jul-2003
MCB GeN2
Data de Autorizao D1: 03-Mar-2000

Executando no PCB:
GCA 26800 H2
Verso do Software:
GAA 30582 AAB
Data
04-Jul-2000
Autor
G. Priebe
Pgina
1 - 33
Comentrio
Documento Original
Direitos de Reproduo 2000, OTIS GmbH & Co. OHG Berlin. Nenhum trecho deste documento pode ser
copiado ou reproduzido em qualquer formato ou por qualquer meio sem o consentimento prvio de OTIS
GmbH & Co. OHG .
OTIS
FOD BERLIN
MONTAGEM
MCB
GeN2
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 2
Date:
25-Jul-2003
ndice
1 Descrio da Ferramenta de Servios......................................................3
1.1
Fluxograma do MCB...................................................................................................3
1.2
Tela da Ferramenta de Servios ................................................................................4
2 Anotaes Breves ....................................................................................15

2.1 Anotaes Breves - Estado (M 1 1) ....................................................................15
2.1.1
Modos de Comando de Movimento ...............................................................15
2.1.2
Tabela de Comandos de Movimento (V1 - V4) para MCS220 .......................16
2.1.3
Estado Lgico do Movimento.........................................................................16
2.1.4
ENTRADA (M 1 2)....................................................................................16
2.1.5
OUTPUT (M 1 3) ......................................................................................17
2.1.6
VCB Status (M 1 5) ...............................................................................18
2.2
Anotaes Breves - Conversor Digital/Analgico (M - 2 -1)......................................18
2.3 Registro de Teste / Evento (M 2 2)....................................................................19

2.3.1
SYS Mensagens relacionadas ao Sistema e ao MCB ..................................20
2.3.2
INV Inverter related Messages.......................................................................22
2.3.3
ALW Mensagens Relacionadas Pesagem Analgica de Carga................23
2.3.4
MC Informaes sobre Comandos de Movimento .........................................24
2.3.5
MLS Mensagens relacionadas ao Estado Lgico do Movimento ..................26
2.3.6
DRV Mensagens relacionadas ao Controle Mecnico ..................................28
2.3.7
Mensagens relacionadas com o percurso de instruo .................................29
2.4
Anotaes breves DATALOG (M 2 5)................................................................30
2.5
Manuseio errado do Ajuste (M 3) ..........................................................................31
2.6 Parmetros ...............................................................................................................32

2.6.1
Contrato (M 3 1) .......................................................................................32
2.6.2
Parmetros do Perfil (M 3 2) ....................................................................33
2.6.3
Parmetros da Aleta (M 3 3) ...................................................................33
2.6.4
Parmetros de Incio-Parada (StaSto) (M 3 4).........................................34
2.6.5
Parmetros de ENG VCB (ENG) (M 3 5) ..............................................35
2.6.5.1 Parmetros de Motor (M 3 5 1) ............................................................35
2.6.5.2 Parmetros de Controle (M 3 5 2).........................................................35
2.6.5.3 Parmetros de MotEqC (M 3 5 3) .........................................................35
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 3
Date:
GeN2
Descrio da Ferramenta de Servios
1.1
Fluxograma do MCB
25-Jul-2003
<M>
MCB II - Menu >
Monitor = 1
Teste = 2
MCB II Menu >
Ajuste = 3 Calibr = 4
Teste = 2
Monitor = 1
DAC =1
Self = 3
Condio = 1
Entrada = 2
Sada = 3 VCB = 5
Ajuste = 3
ErrLog = 2
Pea = 4 >
Contrac = 1 Prof = 2
Van = 3 StaSto = 4 >
DataLog = 5 PVT = 6
Fan = 7
Manut = 8 >
Segur = 9 CargaW = A
RopeSlip = B
>
<2>
<4>
Eng = 5
Store = 7
8
OVFWW(405N) w.VCB
9kW / 480V / 25A
VCB-SW: 14-JAN-00
GAA30583AAA
Verso do Protocolo
MCB:
22 VCB:
22
LWB-SW:
GAA30339AAA
<9>
Learn = 1 EncAdj = 2
CargaW = 3
Padro =6
Carga =
Real = 1 Salvo = 2
MCB-SW: 14-JAN-00
GAA30582AAA
<8>
Calib. = 4
Status = 1 Set = 2
I_chk = 1
=2
BSWdi
3
RDYchk
Obs: o sufixo w. VCB sempre exibido para

indicar que o software instalado neste pacote
requer a placa VCB
Quando a comunicao com o VCB estiver
desativada, um segmento de asteriscos
(****) ser exibido no lugar do segmento
d
Quando a comunicao com o LWB e /ou
o VCB estiver desativada, um segmento
de asteriscos (****) ser exibido no lugar
do segmento esperado.
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 4
Date:
GeN2
1.2
Pea:
25-Jul-2003
Tela da Ferramenta de Servios
Monitor = 1
Estado = 1
Esta tela usada para observar o estado do sistema.
State = 1 Input = 2
Output = 3 VCB = 5
<1>
NORMAL IDLE 00
DRV: Rollb Start
para os caracteres:
NORMAL*
= Modo de Comando de Movimento
OCIOSO*
= Estado Lgico do Movimento
00*
= contador de andar
O desembarque no fundo sempre o nmero 0.
DRV: Rollb Start*
= Visualizao do Evento Real
* Explicao das anotaes breves, ver ponto 2. Anotaes breves.
Monitor = 1
Entrada = 2, Sada = 3
Esta tela usada para observar o estado (alto ou baixo)das
vlvulas de entrada ou de sada.
Estado= 1
Sada = 3
Entrada= 2
<2>
<3>
NORMAL OCIOSO
UIB DIB
<WT>
NORMAL
IDLE
DR up down by
para os caracteres (exemplo):

NORMAL*
= Modo de Comando do Movimento
OCIOSO*
= Estado Lgico do Movimento
UIB DIB <WT>* = Entradas
DR up dn by*
= Sadas
Lembrete:
letras maisculas = entrada/sada est ativa.
Com < GO ON > as entradas/sadas posteriores podem ser exibidas.
possvel eliminar mensagens de eventos atuais na tela .
Ative este recurso pressionando <Shift> <1> ou <ON>.
Desative-o pressionando <Shift > < 0> ou <OFF>.
* Explicao da anotao breve, ver ponto 2. Anotaes breves.
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 5
Date:
GeN2
Monitor
Estado
Pea:
25-Jul-2003
=1
=5
RUN_UP CONST
VCB: RUN LOOP
1.linha: tela do estado do MCB

2.linha: tela do estado do VCB
Coluna esquerda: estado do supervisor do VCB

shut
desligar
RDY
Pronto para executar
RUN
Executar (ver executar sub-estado)
****
No est presente / no h comunicao com o VCB
Coluna direita: percurso de VCB sub-estado
IDLE
Ocioso, PWM desligado, todos os controles desligados
PMAG
Pr-magnetizao, PWM active, Speed control with reference value 0
LOOP
Controle de Loop Fechado, PWM e todos os controles ativos
DMAG
Desmagnetizao
****
O VCB no est presente / no h comunicao
Teste = 2
DAC = 1
Canal de sada analgico para as variveis do sistema
DAC = 1 Errlog = 2
Output = 3Part = 4
<1>
PROFILE GENERATOR
950 [0.1% fn]
para os caracteres:
GERADOR DE PERFIL*= varivel selecionada
950
= valor real da varivel selecionada
[0.1% fn]
= Unidade do valor real
Use <GO ON> e <GO BACK> para passar para as vlvulas.
Explicao das anotaes breves: consulte o ponto 2. Anotaes breves.
OTIS
MONTAGEM
No.:
GCA 26800 H2 IV
Pgina: 6
MCB
Date:
GeN2
Teste = 2
ErrLog = 2
4 - AA3
Produo: 01 / 1
FOD BERLIN
Pea:
25-Jul-2003
Esta tela o registro do evento do sistema de movimento.
DAC = 1 Errlog = 2
Output = 3 PART = 4
Atual = 1
Save = 2
<2>
1 = Esta tela contm os

eventos reais
2 = Esta tela mostra os eventos
desde a ltima excluso da lista
mesmo quando o inversor
estava desativado.
A lista salva e atual de eventos
podem ser apagadas pressionando
<Shift> < 5 > ao ler a lista de
eventos salva
<1> ou<2>
Nmero de execues Nmero real

2
de eventos
desde a ltima
reinicializao
< GO ON >
<1> ou <2> excluso
da lista de eventos
Hora / Dia Atual

11 : 11 : 11
0
<GO ON>
para os caracteres:
DRV: Rollb Start
8
R
1
Hora desde a ltima

reinicializao do
sistema <1> ou <2>
excluso de lista
de evento
= nome dos eventos

DRV: Rollb Start
= nmero de eventos
8
R= 1
= Executar
= nmero da execuo em que o evento ocorreu.
Explicao das anotaes breves consulte o ponto 2. Anotaes breves.

Um asterisco piscando ( ) antes do R na lista real de eventos indica que o evento
est realmente ativo.
OTIS
MONTAGEM
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
FOD BERLIN
Pea:
Pgina: 7
MCB
Date:
GeN2
25-Jul-2003
Teste
=2
ErrLog = 2
Real = 1 or Save = 2
A tecla <DOWN> (<Shift> <3>) permite ver as informaes mais detalhadas sobre um
evento.
< GO ON > < GO ON >
VCB: Rollb Start = nome do evento
4
= nmero do
evento
R
= EXEC
2
= nmero de percurso
em que o evento
ocorreu
74
DRV: Rollb Start

4
R= 2
A ltima ocorrncia de
um evento exibida
<DOWN>
<UP>
Informaes detalhadas
74 WARNING
sobre o erro
35 START s = 72 DRV: PARALISAO.
O motivo da PARALISAO
exibido aqui
<DOWN>
<UP>
A prxima at a ltima
VCB: Rollb Start
ocorrncia do evento
7
R= 1
exibida.
= N do cdigo
do erro
(ver lista de eventos no ponto 2.5)
Aviso
= classe do erro
35
= tempo em 10 ms no
estado lgico do
movimento no evento
ocorrido
<DOWN>
<UP>
START
= estado lgico do
movimento
S = 72
= sub-cdigo
74 WARNING
Adicional para
35 START s = 72
algumas mensagens
de erro
(ver Descrio
<DOWN>
no ponto 2.5)
Informaes detalhadas
sobre o erro
OTIS
MONTAGEM
2
3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Date:
GeN2
Teste
=
Autnomo =
4 - AA3
Pgina: 8
MCB
FOD BERLIN
Pea:
25-Jul-2003
Executando um teste autnomo.
DAC = 1 Errlog = 2
Self = 3
Part = 4
<3>
EEP+ EPROM0 RAM0

VCBPROM0
para os caracteres:
EEP
= Teste autnomo do EEPROM
EPROM
= Teste autnomo do EPROM
RAM
= Teste autnomo do RAM
VCBPROM = Teste autnomo do VCB a partir dos dispositivos
0
= Teste autnomo no foi executado
?
= Executando o teste autnomo
+
= Teste autnomo O.K.
= Teste autnomo no est O.K.
Aps pressionar GOON a etapa seguinte do teste efetuada.
Quando a comunicao com o VCB desativada, como resultado do teste ser exibido o
seguinte: *
Teste = 2
Pea = 4
Dados sobre a verso do software.
A tela da pea VCB e LWB foi adicionada. Exemplo: (selecionvel atravs do GOON):
DAC = 1 Errlog = 2
Self = 3 Part = 4
<4>
OVFWW (405N) w.VCB

9kW/ 480V/ 25A
para os caracteres :
w.VCB = O sufixo w.VCB sempre exibido para indicar que o software instalado neste
pacote requer a placa VCB
22kW = Carga de trabalho do pacote
480V = Tenso nominal de linha
60A
= Corrente nominal de sada
MCB-SW: 23-JUN-00
Ao apertar <GO ON> sero exibidas mais informaes.
GAA30582AAB
MCB-SW: 30-NOV-99 = Data de autorizao
GAA30582AAB
VCB-SW: 14-JAN-00
GAA30583AAA
= Verso do software
= Data de autorizao
= Verso do software
VCB-SW: 23-JUN-00
GAA30583AAB
Quando a comunicao com a VCB estiver desativada, um segmento de asteriscos (****)

ser exibido no lugar do segmento esperado.
Verso do protocolo
MCB: 24 VCB: 24
LWB-SW: 30-NOV-99
GAA30339AAB
Quando a comunicao com o LWB e /ou o VCB estiver desativada, um segmento de asteriscos (****) ser exibido no lugar do segmento esperado.
OTIS
MONTAGEM
MCB
=2
=5
Datalog = 5 PVT = 6
Fan = 7 Maint = 8
No.:
GCA 26800 H2 IV
Pgina: 9
Date:
GeN2
Test
RegDados
4 - AA3
Produo: 01 / 1
FOD BERLIN
Pea:
25-Jul-2003
Tela de valores mximos da ltima execuo.

<5>
tcr up 45
tcr dn 41
59
4357
<GO ON>
A estatstica do tempo exibida.
The values are scaled to 10ms.
Dependendo da direo, o valor mnimo,
da ltima execuo e o valor mximo
desde a ltima ativao exibido.
Aps pressionar GOON as correntes do motor
da ltima execuo so exibidas:
- o valor mximo durante ACC
- o ltimo valor durante CONST
- o valor mximo durante DEC
- o ltimo valor durante CREEP
34
<GO ON>
I
t
12%
1600
15%2
20819
Use as teclas <GO ON> ou <GO BACK> para passar pelos valores.
Anotaes breves consulte o ponto 2. Anotaes breves
Test
PVT
=2
=6
Tela de valores mximos da ltima execuo.
Datalog = 5 PVT = 6
Fan = 7 Maint = 8
<6>
Enc. Pulses
Speed [rpm]
21202
0
para os caracteres:
21202 = Pulsos codificadores de velocidade
0
= Velocidade em rpm
O nmero atual dos pulsos codificadores de velocidade exibido com a velocidade medida
do motor em [rpm].
Teste
Ventilador
=2
=7
Datalog = 5 PVT = 6
Fan = 7
Maint = 8 >
<7>
Ventilador funcionando
Verifique! (Apagar)
O ventilador deve funcionar em alta velocidade por um minuto aps ativar este teste.
Verifique se o ventilador est funcionando.
Pressione <Clear> para sair deste sub-menu.
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 10
Date:
25-Jul-2003
Teste
=2
Manut= 8
Se precisar de uma dica de manuteno, consulte Manuseio de Servios E- 3.3 0 2 - 4.
Status
=1
As seguintes informaes sobre o inversor so armazenadas dentro do EEPROM do MCB:
Status = 1 Set = 2
<1>
hh
mm
ss
ddd
yy
= nmero de horas
= nmero de minutos
= nmero de segundos
= nmero de dias
= nmero de anos
Abs Operat Time

hh . mm : ss ddd yy
Tela do tempo
operacional absoluto
<GO ON>
Abs No. of Runs

0000000
0000000 = nmero
absoluto de execues
<GO ON>
Cap Bank in use

Day : ddd Year : yy
<GO ON>
Fan in use
hh : mm : ss dddyy
exibe a vida til

do banco
do capacitor
exibe vida til

do ventilador
<GO ON>
228 : nmero de ciclos

E2P Write Cycle
registrado do EEPROM
228
Aps a troca de um determinado dispositivo ou troca do EEPROM estes valores precisam
ser ajustados para o valor correto.
OTIS
FOD BERLIN
MONTAGEM
MCB
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 11
Date:
GeN2
25-Jul-2003
Teste
=2
Manut
=8
Se precisar de uma dica de manuteno, consulte Manuseio de Servios, pea GBA 26800
H1.
Set
=2
Ateno!
O parmetro nesta rea necessrio para manuteno e normalmente nunca deve ser
alterado.
Uma variao destes parmetros necessria somente no caso de uma troca da placa do
capacitor, ventilador ou do EEPROM.
Para obter mais informaes, consulte Manuseio de Servios, pea GBA 26800 H1
Teste
=2
Segurana = 9
Menus de verificao de segurana:
<GO ON>
O menu de segurana existente foi dividido em 3 itens os quais podem ser selecionados
atravs de um novo sub-menu:
I_chk=1 RDYchk=2
BSWdis=3
O fluxo de energia (corrente do motor) verificado aps cada execuo normal. Os valores
podem ser observados atravs da Ferramenta de Servios durante o percurso normal.
I_chk = 1
Esta verificao pode ser forada atravs do SVT. Uma corrente diferente de zero
simulada na paralisao.
Neste caso o inversor desliga porque a corrente no igual a zero.
No passengers in
car? Press ENTER!
<ENTER>
Check OffI = 0%
ON: Press <ENTER>
<ENTER>
Check ON I = 0%
Check is busy
O inversor desliga porque I > 0

e finalmente bloqueia. O OCSS (TCB) muda o
status para NAV NR.
Excluso com <Shift 5>.
Start of a run
Check ON I = 0%
INV: PWR Section
<MODULE>
Safety Errors
Clear?
<Shift 5>
OTIS
MONTAGEM
FOD BERLIN
MCB
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 12
Date:
GeN2
25-Jul-2003
RDYchk = 2
O sinal READY invertido internamente para verificar a funo do monitor.
O sinal RDY precisa estar inativo (rdy) durante a parada e precisa estar ativo (RDY)
durante a execuo.
No passenger in
Car? Press ENTER
<ENTER>
Check Offrdy
ON: Press <ENTER>
<ENTER>
Check OnRDY
Check is busy
Incio de movimento
Sinal RDY ativo durante parada
desligamento final do inversor.
Check OnRDY
MC: Chk RDY Sig
<MODULE>
Excluso com <Shift 5>.
Safety Errors
Clear?
<Shift 5>
BSWdis = 3
A verificao da BSW- (chave do freio-) pode ser desabilitada temporariamente sem alterar
o parmetro de ajuste "BSWtype" (por exemplo permitir testes de sapata simples do freio
exigidos pela TUEV).
Primeiro uma mensagem de aviso ser exibida
Pressione ENTER para ir at
a etapa seguinte:
Pressione ENTER para desabilitar a
verificao do BSW nas prximas 3 execues.
No passengers in
Car? Press ENTER!
BSW disabled OFF
ON : Press ENTER!
BSW disabled
for next 3 runs
Lembrete!
possvel deixar este menu da ferramenta de servios sem cancelar este modo. Para
abortar este modo previamente:
selecione a ltima tela de SVT novamente e pressione ENTER mais uma vez
ou desligue e ligue o controle.
OTIS
MONTAGEM
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 13
MCB
FOD BERLIN
Pea:
Date:
GeN2
25-Jul-2003
Teste = 2
LoadWeighing = A
A carga medida no carro enviada pelo LWB atravs do barramento CAN exibida.
Aps pressionar GOON o valor real de cada sensor de carga exibido em mV.
Se aparecer estrelas em todas as telas nenhum valor foi recebido do LWB.
A conexo do barramento CAN precisa ser verificada. Consulte erro 35: "ALW: Barramento
CAN ".
LOAD: XX %
YYYY kg
XX:
Valor de carga em percentual enviado pelo LWB
YYYY: Valor de carga convertido em kg
A:
Nmero do sensor
YYYYY:
Tenso real do sensor
ZZZZ:
Tenso de compensao do sensor
XX:
Ganho de tenso do sensor
Aps pressionar GO ON so exibidos os valores do sensor de carga seguinte .
Sensor A
ZZZZ mV
YYYYY mV
XX mV/kg
Test = 2
RopeSlip = B
O deslize dos cabos calculado a cada limite positivo de um LV de acordo com a diferena
entre os pulsos medido e esperado do codificador de velocidade. convertido em mm.
RopeSlip
at
last
LV:
XXXX mm
Setup
Contrac
Prof
Van
StaSto
=3
=1
=2
=3
=4
Ajuste de parmetros especificados do contrato

Ajuste de todos os parmetros de perfil de velocidade
Ajuste dos sinais do passadio
Ajuste dos parmetros de incio e parada
Contrac = 1 Prof = 2
Van = 3 StaSto = 4 >
para os caracteres:
Con Spe [0.01m/s]
160
0
<1><2><3><4>
Con Spe [0.01m/s]

OLD: 160 NEW: 0
= nome do parmetro selecionado

= valor antigo do parmetro
= novo valor do parmetro
Anotaes breves consulte o ponto 2. Anotaes breves.
A lista de parmetros pode ser encontrada no documento GBA 26800 H1 VIII Software.
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 14
Date:
GeN2
Setup = 3
Eng
=5
Pea:
25-Jul-2003
Ajuste dos dados tcnicos
Eng = 5 Default = 6
Store = 7 Load = 8 >
<5>
Motor = 1
VCBctl = 2
MotEqC = 3
< 1 > or < 2 > or < 3 >
Mot Fnom [0.1Hz]

Old : 500
New : 0
para os caracteres:
Mot Fnom [0.1Hz]
500
0
= nome do parmetro selecionado

= valor antigo do parmetro
= novo valor do parmetro
Anotaes breves consulte o ponto 2. Anotaes breves.
A lista de parmetros pode ser encontrada no documento GBA 26800 H1 VIII Software.
Setup
Default
=3
=6
Eng = 5
Store = 7
Default = 6
Load = 8 >
<6>
Parameters Lost ?
Yes: Press ENTER !
Ao pressionar Default = 6 os valores padronizados sero ajustados para a inicializao.

Se estes valores precisarem de ajuste, aps pressionar Default = 6, a tecla < ENTER >
precisa ser pressionada. Para a execuo normal ajustes adicionais precisam ser feitos.
Ateno!
Todos os valores ajustados antes sero perdidos.
Setup = 3
Store = 7
Eng = 5
Store = 7
Default = 6
Load = 8 >
<7>
store settings ?
Yes: Press ENTER !
O ajuste do parmetro armazenado em um EEPROM.

possvel armazenar o ltimo ajuste de parmetro. Para salvar os parmetros, pressione a
tecla Enter.
Se quiser modificar alguns parmetros para procurar um melhor ajuste, voc pode tentar
sem a perda dos parmetros ajustados antes.
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 15
Date:
GeN2
25-Jul-2003
Setup = 3
Load = 8
Eng = 5
Store = 7
Default = 6
Load = 8 >
<8>
load settings ?
Yes: Press ENTER !
O ajuste de parmetros carregado a partir da EEPROM.

Para efetuar a carga de parmetros, pressione a tecla ENTER.
Ateno!
Todos os valores ajustados antes sero sobrescritos.
Calibr = 4
Learn = 1
EncAdj = 2
O percurso de instruo iniciado neste menu, consulte Rotina de inicializao GBA
26800 H1 II.
Anotaes Breves
2.1
Anotaes Breves - Estado (M 1 1)
2.1.1
Modos de Comando de Movimento
SHT_DWN
WT_F_SF
NORMAL
RUN_UP
RUN_DWN
INS UP
INS DWN
ES
DDP
Percurso interrompido devido a um defeito.

Uma tela de evento (Errlog = 2 Actual = 1) sempre explica o motivo.
Aguarde a Segurana, o mecanismo espera um sinal DIB, UIB
Com o sinal UIB, DIB ativado o mecanismo espera um comando (v1 v4).
Percurso normal ascendente
Percurso normal descendente
Percurso ascendente para inspeo. O Percurso para inspeo iniciado
com UIB ou DIB
Percurso descendente para inspeo
Parada de emergncia, durante o percurso normal a corrente de segurana (sinal UIB, DIB) foi cortada.
Intervalo de controle do tempo de percurso (sinal LV no ocorre)
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
2.1.2
V3
0
V2
0
V1
0
MC
<WT>
1
0
1
0
1
0
1
1
<ST>
1
0
0
0
0
0
1
0
0
1
1
1
1
1
1
0
0
1
0
0
1
0
1
0
<SD>
<OP UP>
<OP DN>
<IN UP>
<IN DN>
<FR UP>
<FR DN>
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
0
1
0
1
0
1
<RS UP>
<RS DN>
<RL UP>
<RL DN>
<RR UP>
<RR DN>
Produo: 01 / 1
Pgina: 16
Date:
25-Jul-2003
Explicao
ESPERE, o mecanismo espera o prximo
percurso
PARE, o percurso atual terminou
INVLIDO, no utilizado (hardware em
LCB -)
DIMINUA, pare no andar seguinte
no utilizado
no utilizado
INSPEO PERCURSO ASCENDENTE
INSPEO PERCURSO DESCENDENTE
PERCURSO RPIDO ASCENDENTE, percurso normal
PERCURSO RPIDO DESCENDENTE, percurso normal
RESGATE ASCENDENTE
RESGATE DESCENDENTE
RENIVELAMENTO ASCENDENTE
RENIVELAMENTO DESCENDENTE
PERCURSO ASCENDENTE REDUZIDO
PERCURSO DESCENDENTE
REDUZIDO
ENTRADA (M 1 2)
Varivel de
Entrada
UIB
V4
GCA 26800 H2 IV
Aguardando um comando (Inversor desativado)

Energizar rels BY, BSW e SW e pre-magnetizao
Acelerar para NOM SPE
Velocidade normal ou reduzida
gera sinais IP e espera <SD> ou 1LS / 2LS
Desacelerao do CRE SPE
Percurso em deslizamento, esperando LV
Desacelerao para velocidade zero e parada eltrica
T DEC
CREEP
HALT
DIB
No.:
Estado Lgico do Movimento
IDLE
START
ACC
CONST
2.1.4
4 - AA3
Tabela de Comandos de Movimento (V1 - V4) para MCS220
V4
0
2.1.3
Pea:
Explicao
Pin MCB II
Sentido ascendente do boto de inspeo, sinal de entrada para o percurso normal

Sentido descendente do boto de inspeo, sinal de entrada para o percurso normal
P 1.3
P 1.4
P 4.12
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 17
Date:
25-Jul-2003
Comando de movimento codificado
P 4.11
P 4.10
P 4.9
Chave de desacelerao 1LS
P 4.7
Chave de desacelerao 2LS
P 4.8
Interruptor ascendente rea da Porta
P 4.3
Interruptor descendente rea da Porta
P 4.4
rea da Porta (1LV e 2LV ativo)
-no utilizado, renivelamento iniciado pelo TCB
P 4.2
Interruptor 1 de pesagem de carga (no utilizado p/ GeN2) P 4.5
Interruptor 2 de pesagem de carga (no utilizado para
P 4.6
GeN2)
Sinal ascendente ou descendente ativado (interno)
-Sinal pronto, PWM habilitado (proteo interna de har-dware)
Rel SW1, SW2 e BY liberado
P 3.1
ATRAVS DO monitor
P 4.1
Interruptor do Freio
P 1.2
V3
V2
V1
1LS
2LS
1LV
2LV
LV
DIS
LW1
LW2
SW
RDY
DBD
BYM
BSW
2.1.5
Pea:
OUTPUT (M 1 3)
Varivel de sada
Explicao
DR
UP
DN
BY
RUN
INVD
FAN
SC
IP
REL
DS 3
Mecanismo pronto
Sinal ascendente de direo de percurso (interno)
Sinal descendente de direo de percurso (interno)
Freio
O elevador est funcionando
Inversor (PWM) desabilitado (se estiver ativo)
Rel do ventilador
Controle de Velocidade para ADO / renivelamento
Sinal de desacelerao (para LCB II)
Rel do inversor, Liga/desliga o inversor
SC Verificao de velocidade
DS 2
DS 1
Interface Codificada de sada
PIN (MCB II)
P 3.4
P 8.3
P 2.3
P 2.5
P 8.5
P 2.3
P 2.2
P 2.1
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
2.1.6
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 18
Date:
25-Jul-2003
VCB Status (M 1 5)
1.line: Tela de estado de MCB (ver acima)

2.line: Tela de estado de VCB:
Coluna esquerda: Estado do supervisor de VCB
Desligado
SHUT
Pronto para funcionar
RDY
Percurso (ver percurso sub-estado)
RUN
VCB no est presente/ sem comunicao
****
Right column: VCB run - substate
Ocioso, PWM desativado, todo o controle desativado
IDLE
Pr-magnetizao, PWM ativo, Controle de velocidade com valor de
PMAG
referncia 0
Controle de loop fechado, PWM e todos os controles ativos
LOOP
Desmagnetizao
DMAG
VCB no est presente/ no h comunicao
****
Exemplo: Percurso ascendente normal:
Run_up CONST
VCB: Run
Loop
2.2
Anotaes Breves - Conversor Digital/Analgico (M - 2 -1)
As variveis importantes do controle podem ser exibidas pela Ferramenta de Servios

(SVT).
O conversor analgico e digital (DAC) gera um sinal analgico destes valores os quais
podem ser medidos pelo osciloscpio entre o pino P6.2 e o P6.9 (GND).
SVT-Display
PROFILE GENERATR
SPEED
ACCELERATION
SPEED ERROR
Descrio
Velocidade interna de referncia
Velocidade medida dependendo dos pulsos
do codificador
Acelerao medida dependendo dos pulsos do codificador
Erro de controle= diferena entre
velocidade medida e de referncia
Corrente do motor (sada do inversor)
Temperatura do dissipador de calor IGBT
Tenso de ligao DC do Inversor
-10 V
0%
0%
0V
+ 10 V
100%
100%
- 100 %
0%
+100%
- 20%
20%
0%
200%
STATOR CURRENT
0C
200C
IGBT TEMPERATURE
0V
400V
800V
DC-LINK VOLTAGE
Lembrete: A escala de tenso de ligao DC idntica para os tipos de pacote de 480V- e
220V.
OTIS
FOD BERLIN
MONTAGEM
MCB
GeN2
2.3
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 19
Date:
25-Jul-2003
Registro de Teste / Evento (M 2 2)
Para a manuteno e diagnstico da unidade um registro de eventos de quase 100 mensagens diferentes fornecido. Para cada mensagem de evento esto armazenadas as seguintes informaes:
Nmero do evento
Grupo de eventos (SYS,INV,ALW, MC,MLS,DRV,LRN,VCB) O grupo de eventos
classifica o motivo do evento.
Nome do evento
Nmero da ocorrncia
Hora das duas ltimas ocorrncias de cada evento
Para o diagnstico e deteco das dependncias entre diversos eventos o tempo real
substitudo pelas seguintes informaes:
Nmero de percurso
Estado Lgico do Movimento na ocorrncia (exemplo: ACC,CREEP)
Hora desde o incio do estado lgico do movimento
Exemplo: O evento ocorreu 200 ms apos o incio do ACC no RUN 12277.
Importncia do evento
iinformaes
w aviso
e erro, no notado por um passageiro
f fatal: Um percurso interrompido por uma paralisao.
fx fatal: Aps x ocorrncias em srie o mecanismo bloqueado e desliga.
Sub-cdigo para especificao posterior do evento.
Para evitar perda de informaes aps desativar a unidade, um registro gravado do evento
fornecido alm do real. Aps cada desligamento os eventos reais so adicionados aos
eventos gravados e a lista de eventos reais apagada. A lista de eventos gravada apagada aps a troca da Eprom ou EEprom. A lista de eventos reais pode ser lida atravs das
teclas SVT (M-2-2-1-goon). Ao pressionar (goon) ela passa para o evento seguinte, ao
pressionar (down) ou (shift 3) as informaes completas sobre o evento selecionado so
exibidas.
A lista de eventos gravados pode ser lida atravs das teclas SVT (M-2-2-2-goon). O registro de eventos reais e gravados pode ser apagado ao pressionar (shift 5).
Este registro de eventos do MCB independente e difere muito do registro de eventos do
TCB .
OTIS
MONTAGEM
FOD BERLIN
MCB
GeN2
2.3.1
SYS
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 20
Date:
25-Jul-2003
Mensagens relacionadas ao Sistema e ao MCB
0 SYS : warmstart
f Reinicializao do Software sem reincio de energia
a) EPROM com defeito (o erro ocorre no
a) inicia teste autnomo, em caso negativo,
registro de erro real)
trocar EPROM
b) o tempo no foi suficiente para armazenar b) erro pode ser negligenciado se ocorrer
todos os eventos ocorridos no registro de
no registro de eventos gravados
eventos gravados
c) problema de hardware
c) trocar MCB
1 SYS : shut down
f Percurso interrompido devido a uma paralisao.
o erro que causou a paralisao
A mensagem permite uma viso geral das
exibido com <shift> <down>
ltimas paralisaes, para maiores
informaes consulte o evento relacionado.
2 SYS : DDP
f Mecanismo estava em DDP
O tempo entre as duas possveis bordas de
O erro de tempo de DDP causado frems LV foi menor do que o tempo de DDP
qentemente por outros eventos.
ajustado pelo SVT.
3 SYS : EP2 failure
f Problemas de leitura ou de gravao no EEPROM
O sub-cdigo adicional fornece mais informaes para a
engenharia.
a) no h EEPROM na MCB
a) conecte o EEPROM corretamente
b) EEPROM com defeito
b) troque o EEPROM aps verificao com
teste autnomo (<M> <2> <3>)
c) MCB com defeito
c) troque MCB
4 SYS : E2P written
i Mudar parmetros no EEPROM aps ligar
somente informaes
5 SYS : E2P Default
i Todos os parmetros so ajustados aos valores padro.
A unidade no funciona com valores padro. Se os parmetros estiverem armazenados
pelo SVT (M-3-7) o ajuste pode ser recarregado pelo SVT (M-3-8).
Caso contrrio a unidade precisa ser reajustada novamente.
6 SYS : E2P InvPara
f Qualquer parmetro reajustado no EEPROM est fora
do alcance de seus valores mnimos ou mximos .
O sub-cdigo adicional fornece o nmero do parmetro.
a) aps troca de software ou aps ajuste
a) Anote todos os parmetros, ajuste os
parmetros DEFAULT, reajuste os parmetros novamente.
b) O teste autnomo EEPROM (M-2-3) fab) Troque o EEPROM.
lhou
7 SYS : ParaConflct
f O parmetro ConNmot inconsistente com outros parmetros.
O INS SPE mximo est na velocidade snVerifique os parmetros
crona do motor,
CON SPE, ConNmot, Motor Type (M-3-1o NOM SPE mximo est a 110 % da velogoon), MotFnom, MotNom (M-3-5-1-goon),
cidade sncrona do motor.
INS SPE, NOM SPE (M-3-2-goon).
8 SYS : Pckg Tst Err
e Informaes somente para teste de fbrica
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 21
Date:
25-Jul-2003
A mensagem falha somente durante teste de fbrica
A tenso de linha estava fora do alcance especificado

por pouco tempo (exemplo: uma fase perdida).
a) perda de tenso (linha)
a) verifique as conexes de linha da L1 a
b) pequena queda ou variao de tenso
L3
b) verificao de tenses de linha com
registrador se for necessrio
10 SYS : < 24V Supply
f3 Fonte de fora de 24V est faltando no MCB
a) Curto circuito externo na fonte de fora de desligue a unidade, retire todos os conecto24VDC
res do P1, em seguida ligue o inversor e
veja se uma mensagem de erro aparece,
seno a fiao est com defeito.
b) MCB com defeito
b) troque o MCB
c) PDB com defeito
c) troque a seo do inversor
11 SYS : < 15V Supply
f3 O rel do inversor soltou.
consulte erro 10 'SYS: Fonte de <24V
12 SYS : Inv-Relay
f1 O rel do inversor soltou, ser registrado no desligamento do inversor a cada vez
a) O modo de economia de energia est
a) somente informaes
ativado: O erro registrado sempre que o
inversor desligado com a remoo do HL1
ou a alimentao de 110V.
b) consulte erro 1 SYS: Paralisao
b) O mecanismo bloqueia se um erro de
inversor ou de segurana ocorrer vrias vezes em srie.
13 SYS : not all err
w Nem todos os eventos foram registrados durante a ltima paralisao.
Muitos erros foram registrados antes de
Notifique todos os eventos de erro salvos e
desligar a fora. Alguns eventos e/ou
apague o registro de erros.
informaes de manuteno podem ser perdidos.
14 SYS : Calc Time
w O tempo de clculo para gerao de perfil e controle de
velocidade excede 60 %.
informaes para a engenharia
15 SYS : 1LS + 2LS
f 1LS e 2LS esto com percurso sncrono
a) fiao com defeito
A tela de entrada (M-1-2-goon) pode ser
b) sensor com defeito
comparada com a tela de entrada do TCB
c) fonte de tenso dos sensores LS est
a) verifique a fiao
faltando
b) troque o sensor
d) MCB com defeito
c) Verifique a fonte de tenso
d) troque o MCB
16 SYS : ADC Offset
e Referncia zero para conversor A/D invlida.
a) variao da tenso de linha
c) verificao de tenses de linha com rea) MCB com defeito
gistrador se for necessrio
b) inversor com defeito
a) troque o MCB (se ocorrer sempre)
b) troque o inversor (se ocorrer sempre)
SYS : Power fail
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
17
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 22
Date:
25-Jul-2003
SYS : Int MCB err
Erro interno de MCB

engenharia.
somente informaes
18 SYS : VCB lnk err
Dados corrompidos da ligao serial VCB

engenharia.
somente informaes
19 SYS : VCB lnkdown
f No h comunicao com o VCB
a) Os dispositivos de VCB PROM no esto a) verifique se os dispositivos VCB PROM
montados corretamente (possveis dispositi- esto montados corretamente
vos HI / LO trocados).
b) VCB com defeito
b) troque o VCB
20 VCB missing
f No possvel operar sem o VCB
VCB faltando
instale o VCB
2.3.2
INV Inverter related Messages
21 INV : > Volt DC

f2 Tenso de ligao DC muito alta
a) resistor de freio errado ou com defeito
a) Desligue, espere at o capacitor da liga(DBR)
o DC ser descarregado, mea o DBR (
consulte os valores em Diretrizes) e troque
se for necessrio.
b) fiao at o DBR com defeito
b) verifique a fiao
c) inversor com defeito
c) troque o inversor
22 INV : > Heat Packg
f A temperatura do dissipador de calor do IGBT excedeu,
a mensagem de defeito ocorre a 10C antes da paralisao (err. = 80C, fatal e. = 90C).
a) ventilador com defeito
a) teste o ventilador (<M> <2> <7>) e a
b) filtros de ar empoeirados/entupidos
fiao, troque se for necessrio
c) sensor de temperatura com defeito
b) limpe/ troque os filtros de ar
23 INV : < Volt DC
f6 Tenso de ligao do DC baixa (<350 V no pacote de
480 V)
exibido (no armazenado) aps a paralia) perda de tenso na linha
sao do inversor
b) tenso na linha muito baixa
a) verifique a fiao da alimentao
b) verificao da tenso de linha com o
registrador se for necessrio
24 INV : Pwr Section
e A corrente do inversor no diminui para zero aps desligar a modulao no final de um percurso.
Exigido pelo cdigo no caso de apenas um
boto SW.
25 INV : > Curr IGBT
f4 Curto circuito nos mdulos do transistor.
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 23
Date:
25-Jul-2003
a) curto circuito no cabo do motor ou vazaa) verificar cabo do motor

mento em terra
b) PDB com defeito
b) troque o inversor
a) inversor com defeito (o erro ocorre
sempre)
26 no utilizado
27 INV : > Curr Motor
f4 Corrente do motor excede 240% da corrente do inversor.
a) energia do inversor est muito baixa
a) verifique a energia do inversor . A redu
-o da taxa de acelerao pode ajudar
b) curto circuito no cabo do motor ou vaza(<M> <3> <2> <GOON> ACC)
mento em terra
b) verifique o motor e o cabo do motor
c) sinais do codificador com falhas
c) verifique o codificador, e cabo
28 INV : Temp meas
e A medio de temperatura no dissipador de calor no
funciona corretamente
a) temperatura ambiente muito baixa (<
a) verifique a temperatura na casa das m5C),
quinas
b) sensor de Temp. com defeito (erro ocorre b) troque o inversor, risco de superaquecisempre)
mento para o MCB ou o inversor
29 INV : brake chopp
f4 IGBT do freio tem um curto-circuito ou no est conectado
a) O DBR no est conectado corretamente a) verifique a conexo do DBR
b) IGBT do freio com defeito
b) troque o Inversor
30 no utilizado
31 INV :Err undefnd
e Cdigo de erro do PWM indefinido
Informaes para a engenharia
32 no utilizado
2.3.3
33
ALW Mensagens Relacionadas Pesagem Analgica de Carga
Error interno na Placa de Pesagem de Carga

O sub-cdigo adicional fornece mais informaes:
e=10 ErrorReadEprom
e=11 ErrorWriteEprom
e=40 ErrorParmetros
e=50 Load >125%
a) e=10, e=11: LWB com defeito
a)Troque o LWB
b) e=40: Parmetros invlidos no LWB
b)Verifique os trs parmetros "FULL
LOAD","TOTAL #of PADS" and "#of LOAD
SENSORS" e reajuste novamente. Ao confirmar com "enter" eles so enviado para o
LWB novamente.
c) e=50: O LWB envia mais do que 125% no c) Verifique se a funo OLD est habilitaincio
da no TCB
ALW: LWB Board
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
34
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 24
Date:
25-Jul-2003
Erro dos sensores de carga

O sub-cdigo adicional fornece mais informaes:
e=20 compensao de um sensor de carga no vlida
e=21 ganho de um sensor de carga no vlido
e=22 O Sensor pode atingir suas saturaes
e=30 Nmero de sensores de ajuste difere do nmero
de sensores detectados
e=31 um ou mais sensores atingiu sua saturao
a) e=30
a) verifique o parmetro '#of LOAD
SENSORS' e ajuste-o novamente
b) sensor de carga com defeito
b)verifique em SVT (M-2-A-goon) os seguintes valores de todos os sensores de
carga:
compensao de tenso 2000mV...7000mV
ganho de tenso 8mV/kg....40mV/kg
tenso da corrente 2000mV....16000mV
35 ALW: CAN Bus
e O tempo entre as duas mensagens do barramento CAN
proveniente do LWB durante uma parada do carro
excedeu os 4.
a) conexo faltando
a) verifique a fiao do barramento CAN
b) alimentao de 15V faltando no lado do
b) No conector VCB do barramento CAN
VCB do barramento CAN
necessria uma alimentao adicional de
15V dc. Verifique as seguintes conexes:
MCB: P5 Pin 5 (HL2) - CAN BUB_D Pin 6
ou Pin 3
P5 Pin 6 (15V) Pin 9
c) fios do barramento CAN no coincidem
c) troque os dois fios do barramento CAN
c) LWB com defeito: LED 1 na LWB no
c) troque o LWB
acende
36 no utilizado
2.3.4
37
ALW: Load Sensor
MC Informaes sobre Comandos de Movimento
Um percurso normal foi interrompido pela corrente de

segurana.
corrente de segurana foi desconectada
verifique UIB, DIB,
para obter informaes mais detalhadas
consulte OCSS
(INS / ES / DW / DFC)
MC: EMERGNCY ST
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
38
M C: Command Lst
Usando dois SVTs as
sadas de TCB V1 a
V4 podem ser comparadas com as entradas de MCB e as
sadas MCB de DS1
a DS3 podem sercomparadas com as
entradas de TCB.
f8
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 25
Date:
25-Jul-2003
Erro de comunicao MCB_II TCB.

O cdigo de erro adicional fornece informaes detalhadas:
e = 1 comando de movimento perdido durante percurso
normal (FR,SD)
e = 2 comando de movimento perdido durante percurso reduzido (RR,SD)
e = 3 comando de movimento perdido durante percurso de
deslizamento de emergncia(ER)
renivelamento (RL,ST)
inspeo (IN,WT)
e = 6 percurso de resgate (RS) ou percurso de emergncia(ER) exigido, mas o carro est na rea da porta
e = 7 Verificao de Parada-Espera: Parada (<ST>) prevista
e = 8 Verificao de Parada-Espera-: Espera (<WT>) prevista
resgate (RS)
a) erro de comunicao aps parada de

a) ignore (somente efeito secundrio)
emergncia (com LCB_II verso SW...)
b) fiao V1 at V4 ou DS1 at DS3 com
b) verifique a fiao
defeito
c) troque a MCB ou a TCB
c) MCB com defeito ou TCB
d) verifique a HL2 wiring up to connection to
d) fiao HL2 faltando
HL1
39 MC: FR w/o Learn
e O percurso normal no possvel sem o percurso anterior de instruo feito com xito .
percursos de instruo deve ser efetuado
40 no utilizado
41 MC: MC + Safety Ch
f O Comando do Movimento (V1 - V4) no se encaixa ao
UIB, DIB
a) fiao com defeito
a) corrigir fiao V1 at V4 e UIB / DIB
b) entrada MCB com defeito
b) troque o MCB
c) a troca do sinal de entrada foi muito rpi- c) ignore
da no modo de inspeo
42 MC: Encodr adj?
f nenhum ajuste inicial do codificador foi feito
faa a rotina de ajuste do codificador(M-4-2)
43 MC: OCSS disabld
f Os percursos de inspeo so permitidos sem o TCB,
os percursos normais so proibidos.
Parmetro 'MCB operate' est ajustado para ajuste o parmetro 'MCB operate' (M-3-11
goon) para 0
44 MC: Chk SW Sig
f estado incorreto do sinal SW, o sinal SW indica o estado de alternncia dos principais contatos
MCB com defeito
troque o MCB
45 MC: Chk DBD Sig
f1 estado incorreto do sinal DBD (1 = Stop , 0 = run)
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 26
Date:
25-Jul-2003
a) SW1, BR ou BY ou fiao com defeito

b) MCB com defeito
46 MC: Chk RDY Sig
MCB com defeito
47 MC: Chk BSW sig
f1
f1
a) verifique as entradas, SW, BR ou BY e

fiao
b) troque o MCB
estado incorreto do sinal de RDY
troque o MCB
estado incorreto do sinal BSW
48
49
50
f
f
f
O rel BY no funciona no incio do percurso

O rel SW no funciona no incio do percurso
O rel BR no funciona no incio do percurso
2.3.5
51
M C: Chk BY Rel
M C: Chk SW Rel
M C: Chk BR Rel
MLS Mensagens relacionadas ao Estado Lgico do Movimento

MLS : < ACC Dist
O carro no atingiu a velocidade nominal.
efeito secundrio da Parada de Emergncia, verificar outros erros ocorridos

Paralisaes, Percursos de Correo
52 MLS : < Dec Dist
w A distncia para desacelerao muito curta.
O carro para sem a velocidade de deslizamento.
a) efeito secundrio da Parada de Emergn- a) verificar outros erros ocorridos
cia, Paralisaes, Percursos de Correo
b) verificar outros erros ocorridos
b) possvel que o MCB_II tenha contado
c) iniciar percurso de instruo novamente
errado
d) aumentar parmetro 'T_creep' (M-3-3c) A distncia real do andar no corresponde
goon)
distncia assimilada do andar.
d) O parmetro 'T_creep' muito pequeno
53 MLS : Stop in LS
w Boto de limite 1LS / 2LS contra a direo do percurso.
fiao 1/2LS com defeito
verifique a fiao
54 MLS : / T <>IP
w TCB enviou comando de diminuio sem um sinal IP.
Somente informaes
55 MLS : Inp Error
e O carro no inicia, boto de limite 1LS / 2LS contra a
direo do percurso.
sensores ou fiao com defeito 1/2LS
verifique a fiao LS
56 MLS : 1LS Ini Dec
w Desacelerao no desembarque inferior iniciada por
1LS.
a) percurso de correo
a) ignore
b) O parmetro '1LS DLY' muito pequeno.
b) Aumentar parmetro '1LS DLY' (M-3-3goon).
Aps aumentar 1LS DLY deve ser verificado se a distncia de desacelerao para
um percurso de correo ainda suficiente. Um percursos de correo lanado
aps um percurso de inspeo.
57 MLS : 2LS Ini Dec
w Desacelerao no desembarque superior iniciada por
2LS.
consulte erro 56
58 MLS : Event Miss
w Informaes para a engenharia
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
59
60
no utilizado
MLS : LV Missed
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 27
Date:
25-Jul-2003
O sinal LV no foi detectado durante o deslizamento,

do tempo de deslizamento ter atingido 67% do tempo de
DDP time.
a) a) efeito secundrio da Parada de Emergncia, Paralisaes, Percursos de Correo

errado
c) m LV faltando ou sensores com defeito
a) verifique outros erros ocorridos
b) verifique outros erros ocorridos

c) verifique ms e sensores atravs de um
INS RUN
d) verifique os rels LV1, LV2 e LVCT d) somente um sinal LV foi detectado nas
time
unidades com 1LV e 2LV
com um INS RUN lento(CREEP SPE
tambm precisa ser reduzido).
e) MCB com defeito_II
e) troque o MCB_II
61 MLS : LV Lost
f8 Zona de nivelamento perdida, distncia de desacelerauito curta
consulte erro 52 'MLS <Dec Dist'
a) efeito secundrio da Parada de Emergn- a) verifique outros erros ocorridos
cia, Paralisaes, Percursos de Correo
b) verifique outros erros ocorridos
errado
c) diminuir o LV DLY (M-3-3-goon)
c) LV DLY muito grande
62 MLS : LV Count Err
w MCB tem contagem errada.
a) contagem errada de reas da porta no
a) ignore
funcionamento do INS
b) verifique este parmetro
b) parmetro TOP FLOOR no est correto
c) verifique os ms e sensores atravs de
c) m LV faltando ou sensor com defeitos
um INS RUN
d) verifique os rels LV1, LV2 e LVCT d) apenas um sinal LV foi detectado nas uni- time
dades com 1LV e 2LV
com um INS RUN lento (A veloc de deslizamento tem que ser reduzida para este
teste).
63 MLS : LV Trig Err
w Sinais LV repercutem mais do que 20 ms
a) a distncia entre o sensor e o m no
a) verifique a distncia entre o sensor e o
est correta
m
b) sensores LV com defeito
b) troque os sensores
64 VCB: Int FormErr
f Valores no esperados para variveis internas .
engenharia.
65
VCB: ADC Offset
valores de compensao de A/D ruins

engenharia.
66
VCB: INV HWconfl
Conflito de hardware: ambos os inversores MCB/VCB

esto ativos
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
67
VCB: Int VCB err
68
VCB: EncoderWarn
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 28
Date:
25-Jul-2003
Erro interno de VCB

engenharia
Aviso do codificador
engenharia.
a) possveis rudos eltricos por m proteo a) verifique as conexes proteo / terra
ou fiao do aterramento/terra
b) contatos ruins temporrios
b) verifique fiao/conectores do codificador
69 no utilizado
2.3.6
70
71
DRV Mensagens relacionadas ao Controle Mecnico

no utilizado
DRV : > Speed
e
f4
Velocidade excessiva:
O motor gira 10% mais rpido do que o perfil de
velocidade transmitido.
o parmetro est incorreto
Verifique o the parmetro 'Sys Inert' (M-31-goon)
72 DRV : < Speed
f4 Velocidade baixa :
O motor gira 45% mais lento do que o perfil da velocidade transmitida.
a) codificador com defeito
a) Verifique o codificador, use SVT-Menu
PVT (M-2-6).
b) MCB com defeito
b) Troque o MCB
c) Inrcia de todo o sistema muito grande. c) Verifique o guia e a distncia entre os
guias, verifique a inrcia do motor e a engrenagem.
d) parmetro est incorreto.
d) Verifique o parmetro 'Sys Inert' (M-3-1goon)
73 no utilizado
e
74 DRV : Rollb Start
w Recua na parada
O sub-cdigo adicional fornece a distncia de recuo em
mm.
a) Os parmetros Incio-Parada- esto ajusa) verifique os parmetros relacionados ao
tados de forma inocorreta
incio
b) O dispositivo de pesagem de carga no
b) verifique/ajuste o dispositivo de pesafunciona ou no est ajustado corretamente
gem de carga
75 DRV : Rollb Stop
w Recua na parada
O sub-cdigo adicional fornece a distncia de recuo em
mm.
Os parmetros de incio-parada esto ajusverifique os parmetros relacionados
tados de forma incorreta
parada
76 DRV : Encoder Dir
e a seqncia dos sinais do codificador est invertida
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 29
Date:
25-Jul-2003
Troque o parmetro 'Encoder Dir'

77
78
no utilizado
DRV : OverLd >Time
A corrente do motor excede 200% de corrente nominal

por mais de 3 segundos.
a) a taxa de acelerao est muito alta
a) diminua a taxa de acelerao DEC
b) a energia do inversor muito pequena
(M-3-3-goon)
c) a inrcia da roda volante muito grande
b) verifique a energia do inversor e do motor
c) reduza a roda volante
79 DRV: Overload
w Sobrecarga (aviso)
consulte erro 78 'DRV: OverLd >Time
80 VCB: MCB lnk err
e dados ruins da ligao serial do MCB
engenharia.
Somente informaes
81 VCB: MCB lnkdown
f O VCB detecta ausncia de comunicao do MCB
MCB e/ou VCB com defeito
Trocar MCB ou VCB
82 VCB: Vers mismat
f M combinao da verso do protocolo
O software do MCB no combina com o
Troque o software do MCB ou do VCB.
software do VCB.
As linhas de partida do SW e as verses do
protocolo podem ser verificadas pelo SVT
(M-2-4-goon).
83 VCB: Xfer chksum
f erro de verificao de ajuste de dados MCBVCB
Somente para a engenharia
84 VCB: WARMSTART
f Reincio do VCB
engenharia.
Problema de hardware / software VCB
trocar VCB
85 VCB: Encoder Err
f Erro do codificador
engenharia.
a) fiao/contatos ruins do codificador
a) verifique fiao/conectores do codificab) codificador com defeito
dor
b) troque o codificador
2.3.7
86
f4
Mensagens relacionadas com o percurso de instruo
O percurso de instruo foi abortado por causa de um

erro
consulte Registro de Error (<M> <2> <1>)
87 LRN : < Mag Len
f Comprimento do m muito curto (mnimo de 170 mm)
andar com falha exibido no Registro de Erro
use m com a extenso correta
88 LRN : > Mag Len
f Extenso do m muito longa (mximo de 450 mm)
consulte evento 87
89 LRN : Mag Len Var
f Extenso de ms usados varia.
use ms com o mesmo comprimento
LRN : Learn abort
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
90
LRN : < Floor Dist
92
LRN : Too many LV
94
VCB: EncAdj err
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 30
Date:
25-Jul-2003
Distncia entre 2 reas de porta muito curta

(mnimo de 170 mm)
verifique a distncia
91 LRN : > Floor Dist
f Tempo de percursos na velocidade de contrato entre 2
desembarques de mais de 52 segundos.
a) A distncia do andar muito grande.
a) Verifique a distancia do andar, instale
desembarques intermedirios se for neb) As bordas positivas do LV no foram lidas cessrio.
corretamente.
b) consulte erro 63 'MLS: LV trigerr'
Contar mais andares no percurso de instruo e em
seguida ajustado por SVT (Top Floor).
o parmetro TOP FLOOR est incorreto
Verifique o parmetro 'TOP FLOOR' (M-31-goon).
93 ADJ: Adjst abort
f O ajuste do codificador foi interrompido por um desligamento (somente inform adicionais) O motivo da paralisao pode ser encontrado no registro de eventos.
95 VCB: Err undefnd

f
Informaes para a engenharia
96 VCB : Phase Down
f4
Erro de clculo durante o ajuste do codificador.

engenharia
Desligamento do VCB sem mensagem de erro definida
A corrente da fase de um motor zero.

O sub-cdigo adicional fornece mais informaes sobre
quais fases esto faltando
a) a fiao do motor est desconectada
a) verifique a fiao do motor, os conectores
entre o inversor e o motor
e contatos de SW
b) e energia do inversor muito alta
b) verifique a energia do inversor e do motor
(corrente < 10%)
97 VCB : I Overload
w Sada do controle de velocidade (torque & corrente do
motor) atingiu o limite interno
veja tambm erro 27: "INV: >CURR
MOTOR"
98 no utilizado
99 SYS : Msg Lost
I Indicado somente na tela de estado, se o evento ocorrer
mais depressa do que puder ser exibido.
2.4
Anotaes breves DATALOG (M 2 5)
Para cada percursos os valores so refeitos.

So teis para verificar o ajuste com o carro vazio na direo ascendente e descendente
ou em um desligamento final aps um erro.
OTIS
MONTAGEM
FOD BERLIN
MCB
tcr do
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 31
Date:
GeN2
tcr up
Pea:
25-Jul-2003
O tempo de deslizamento mnimo e mximo na direo acima e abaixo

liberado pela chave IPU / IPD desde o ltimo reincio de energia em etapas
de 10 ms.
O tempo de deslizamento do ltimo percursos exibido no meio.
unidade : em etapas de 10 ms
Quatro valores da corrente e do deslizamento correspondente durante o

ltimo percurso.
- valor mximo de corrente durante a acelerao
- ltimo valor durante percurso constante
- valor mximo de corrente de desacelerao
- ltimo valor durante o deslizamento
unidade : % of In (Mot Inom)
unidade : 0,1% of fn (Mot Fnom)
corrente mdia com o tempo do ltimo percurso e a corrente mdia quadrada com o tempo de percurso e freio em %,
unidade :
% Mot Inom
unidade :
10 ms
2.5
Manuseio errado do Ajuste (M 3)
Ao ajustar um parmetro < M > < 3 > ...

as seguintes mensagens so possveis:
1)
[ Below Min D 1234 ]

valor mnimo para o parmetro seleciona-
do
D: fora de alcance fixo padro,
S: fora de alcance varivel
(causado por relaes de Velocidade)

(para codificador de velocidade)
C: fora de alcance varivel
(causado por relaes de Controle )

(para algoritmos de controle)
R: fora de alcance varivel
(causado por relaes Carro-Percurso )

(para operaes do sinal)
2)
[ Above Max D 1234 ]

valor mnimo para o parmetro seleciona-
do
D: fora de alcance fixo padro,
S: fora de alcance varivel
C: fora de alcance varivel
(causado por relaes de Velocidade)

(para codificador de velocidade)
(causado por relaes de Controle )
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 32
Date:
25-Jul-2003
(para algoritmos de controle)

R: fora de alcance varivel
3)
(causado por relaes Carro-Percurso )

(para operaes do sinal)
[ Reajustar ao Padro]
Erro fatal do EEPROM - parmetros (EEPROM errado ou danificado), reajustar todos os

parmetros.
2.6
Parmetros
2.6.1
Contrato (M 3 1)
O ajuste destes parmetros explicado na rotina de inicializao.

Con Spe
[0.01m/s]
Con Nmot [rpm]

Motor type
Sys Inert
Encodertype
LoadW type
2LV avail.
DDP
[s]
TOP FLOOR *
FLOORS IN 1LS *
MCB operat.
Velocidade de contrato definida da unidade

No confunda CON SPE com NOM SPE !
RPM de Motor exigido para atingir velocidade de contrato
Tipo de motor usado
500: OPT 630x1.6 GeN2 PMSM w. ms embutidos
inrcia total do sistema
deve ser preajustado dependendo do contrato.
Tipo de Codificador Usado
2: Steg SinCos
Codificador Stegmann SinCos; 512 ppr; 2
traces
3: Heid SinCos
Codificador Heidenhain SSI sine/cosine; 512
ppr; 2 traces
Uso de dispositivo de pesagem de Carga
0: -noneno h dispositivo de pesagem de carga
disponvel
1: 2- LW alternador dispositivo de pesagem de carga de 2
botes disponvel
2: LW analgico dispositivo de pesagem de carga analgico
disponvel
Parmetros adicionais para ajuste: consulte o menu StaSto -.
0: No
1: Sim
Tempo DDP ( o ajuste do valor padro 20s), precisa ser
aumentado de acordo com a velocidade nominal e aumentar se
for necessrio
Posio superior
Nmero de andares em 1LS
0: Std. w. OCSS operao padro com o OCSS (TCB)
1: INS w/o OCSS INS/ERO sem o OCSS conectado
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 33
Date:
25-Jul-2003
2: 2xM&B w. SW fazer&quebrar contatos com o contato SW ou

BR adicional
Nota: para o GeN2 este parmetro no altervel.
0: original
1: direo inversa do perfil e codificao da direo de velocidade da MCB
Has to be toggled when car starts into other than expected direction
Trocas de polaridade de MCB codificao de direo de velocidade comparada com a direo do perfil.
Precisa ser alternada quando ocorrer a mensagem DRV: Encoder dir.
BrakeSWtype
Motor Dir
Encoder Dir
2.6.2
Pea:
Parmetros do Perfil (M 3 2)
Um perfil comum de velocidade ajustado atravs da configurao do Con Spe.

Velocidade no percurso de inspeo (max. 0,63m/s)
Velocidade nominal no percurso constante
Velocidade de renivelamento
Velocidade de deslizamento
Taxa de acelerao
Taxa de desacelerao
INS SPE
NOM SPE
REL SPE
CRE SPE
ACC
DEC
2.6.3
Parmetros da Aleta
(M 3 3)
So usados para o retardo de sinais de passadio sem ajustes mecnicos.

LV DLY UP
[mm]
Distncia a borda positiva do m LV e a parada do carro no

sentido ascendente. Se o LV1 e o LV2 so usados, a zona
interna do LV usada. O valor vlido para todas as zonas
do LV da unidade. Se o recurso de renivelamento for utilizado,
o LV DLY UP e o LV DLY DOWN precisam ser idnticos.
LV DLY DOWN
[mm]
1LS DLY
[mm]
Distncia a borda positiva do m LV e a parada do carro no

sentido descendente. O valor vlido para todas as zonas do
LV da unidade. Se o recurso de renivelamento for utilizado, o
LV DLY UP e o LV DLY DOWN precisam ser idnticos.
Demora da chave 1LS do passadio. Se a desacelerao for
iniciada pelos limitadores 1LS a > exibido. O primeiro
percuros normal aps um percurso de inspeo um percurso
de correo e a desacelerao iniciada pela 1LS. A1LS DLY
precisa ser ajustada para que o tempo de deslizamento em
um percurso de correo seja de cerca de 0.5 - 1 segundos.
A taxa de desacelerao de um percurso de correo
sempre a mxima e independente do valor de DEC. Sendo
assim a 1LS DLY no deve ser modificada aps a mudana
na taxa de desacelerao para um percurso normal.
OTIS
MONTAGEM
MCB
FOD BERLIN
GeN2
2LS DLY
[mm]
T_creep
[10ms]
2.6.4
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 34
Date:
25-Jul-2003
Demora da chave 2LS do passadio. Se a desacelerao for

iniciada pelos limitadores 2LS a > exibido. O primeiro
percuros normal aps um percurso de inspeo em um 1LS
um percurso de correo e a desacelerao iniciada pela
2LS. 2LS DLY precisa ser ajustada para que o tempo de
deslizamento em um percurso de correo seja de cerca de
0.5 -1 segundos.
A taxa de desacelerao de um percurso de correo
sempre a mxima e independente do valor de DEC. Sendo
assim a 2LS DLY no deve ser modificada aps a mudana
na taxa de desacelerao para um percurso normal.
O tempo de deslizamento para um percurso normal o qual
independendente do 1/2LS DLY. O tempo de deslizamento e
suas variaes podem ser verificados pelo SVT Menu
DATALOG (M-2-5).
Para evitar o erro MLS : < Dec Dist, os valores mnimos do
tempo de deslizamento devem ser de 200 a 300 ms.
Parmetros de Incio-Parada (StaSto) (M 3 4)
A seqncia de operaes durante o incio e a parada explicada nas diretrizes.

PROF DLY
[10ms]
RMP DWN T2 [10ms]

DRP BK DLY
[10ms]
EL HLT PER
[10ms]
DEMAG PER
[10ms]
2sw LWcomp Empty *)

2sw LWcomp Full *)
FULL LOAD [kg] **)
TOTAL #of PADS **)
demora na ativao do rel do freio BY para iniciar o perfil de

velocidade
Perodo de queda. Durante este tempo o perodo de velocidade reduzido da velocidade de deslizamento para zero.
Demora na liberao do freio.
O freio deve funcionar aps o mecanismo ter parado o funcionamento eltrico. Um valor de experincia o mesmo do perodo de descida.
Perodo de interrupo eltrica.
Aps o perodo de queda o mecanismo chega na parada final
ainda ativado pelo inversor. O freio deve ficar ativo durante
este perodo.
>0: perodo demag para suavizar (queda de corrente) aps o
freio ser liberado
= 0: a corrente do motor desligada no incio do prodo demag.
Para pesagem de carga atravs de 2 chaves LW distintas, o
valor adicionado ao torque do motor para carro vazio (no
utilizado for GeN2)
Para pesagem de carga atravs de 2 chaves LW distintas, o
valor adicionado ao torque do motor para carro cheio.
carga nominal total do carro em [kg] (ex:. 630 ou 1000)
Nmero total de esteiras de borracha onde a carga da cabine
levada para cima
(com e sem carga incluindo os sensores de carga)
OTIS
FOD BERLIN
MONTAGEM
MCB
GeN2
Pea:
4 - AA3
No.:
GCA 26800 H2 IV
Produo: 01 / 1
Pgina: 35
Date:
25-Jul-2003
Nmero de sensores de carga

(um sub-conjunto de "NO of RUB PADS"; ver acima)
Ajuste nominal de equilbrio de contrapeso em [%] (ex: 45)
BALANCE [%] **)
Fator de correo para torque de compensao de pesagem
ANALOG Lwcomp **)
interna calculado internamente.
*) Estes valores so visveis somente para o tipo Load W type = 1
**) Estes valores so visveis somente para o tipo Load W type = 2
#of LOAD SENSORS **)
2.6.5
Parmetros de ENG VCB (ENG) (M 3 5)
2.6.5.1 Parmetros de Motor (M 3 5 1)

Os seguintes parmetros so ajustados automaticamente pelo parmetro "Motor Type"
Mot Fnom
[0.1Hz] **) Freqncia nominal do motor especificada na placa do motor
Tenso nominal de fase a fase especificada na placa do motor
Mot Vnom
[V] *)
Corrente de fase nominal especificada na placa do motor
Mot Inom
[A] *)
RPM sncrono nominal especificado na placa do motor
Mot Nnom
[rpm] **)
*) Estes valores esto preparados para tipos de motores predefinidos
**)Estes valores so somente para leitura e so ajustados automaticamente para tipos de
motores predefinidos
2.6.5.2 Parmetros de Controle (M 3 5 2)
SpC FNr [0.1Hz]
SpC FN0 [0.1Hz]
Largura de banda de filtro de medio de velocidade; usado

para velocidade >0
Largura de banda de filtro de medio de velocidade; usado
para velocidade ~ 0
2.6.5.3 Parmetros de MotEqC (M 3 5 3)

Os valores no so aplicveis para os tipos de motores predefinidos de PMSM
OTIS
LAA Latin America Area
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 1 20
GeN2
Data:
3-Jun-2003
Gen 2
Rotina de Ajuste
Modo Inspeo: Captulo 2. 8.
Modo Normal: Captulo 9. 14.
Data de Autorizao D1:

Funcionando a PCB:
Verso do Software:
Data
17-May-2000
Autor
G. Priebe
Pgina
1 - 18
Comentrio
Draft
Copyright 1999, OTIS GmbH & Co. OHG Berlin. Nenhuma parte deste documento deve ser copiada ou reproduzida de nenhuma forma ou motivo sem a expressa autorizao da OTIS.
OTIS
FOD BRAZIL
CAMPO
Rotina de Ajuste
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 2 20
Data:
3-Jun-2003
Table of Contents
1
Sumrio.......................................................................................................4
1.1 Documentao.............................................................................................................4
1.2 Sumrio Tcnico ..........................................................................................................5
Condies de ajuste para Modo Inspeo ..............................................6

2.1 Checagem de fiao e linha de alimentao ...............................................................6
Inicializao da TCB para modo inspeo .............................................7
Parmetros de ajuste para modo inspeo.............................................8

4.1 Parmetros de ajuste TCB...........................................................................................8
4.2 Parmetros de ajuste MCB..........................................................................................8
Inicializao da Service Panel Board (SPB) ............................................9

5.1 Verificao da alimentao..........................................................................................9
5.2 Verificao da comunicao de RSL e SVT ................................................................9
Inicializao da Brake Release Electrical Board BRE ..........................10

6.1 Verificao da alimentao........................................................................................10
6.2 Verificao do LED ....................................................................................................10
Ajuste do encoder....................................................................................11
Verificao da corrida e direo do encoder ........................................11
Sistema de referncia de posio (PRS2) .............................................12
10 Preparao da primeira Corrida Normal................................................14

10.1
Instalao da Linha Serial Remota (CDL /HDL).............................................14
10.2
Verificao dos sinais de passadio ..............................................................14
10.3
Inicializao do Sistema de Porta DCSS 5 ....................................................14
10.4
Learn run (Aprendizado) ................................................................................15
10.5
DCS Seqncia de verificao de porta .....................................................16
10.6
10.6.1
10.6.2
10.6.3
10.6.4
Inicializao da Load Weighing Board LWB (Placa de pesagem de carga)...16

Calibrao da compensao (Offset).............................................................16
Calibrao do ganho (Gain) ...........................................................................17
Verificao da medida de carga.....................................................................17
Verificao dos sensores ...............................................................................17
OTIS
FOD BRAZIL
CAMPO
Rotina de Ajuste
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 3 20
Data:
3-Jun-2003
10.7
Verificao dos sinais de pesagem de carga.................................................17
10.8
Unidade detetora (Lambda III) .......................................................................17
11 Ajuste final................................................................................................18
11.1
LV DLY UP e LV DLY DOWN (Ajuste do nvelamento) .................................18
11.2
1LS, 2LS (Ajuste da chave limite de desacelerao) .....................................18
11.3
Verificao de ADO e RLV............................................................................18
12 Armazenagem dos parmetros (MCB) ...................................................18

13 Registro de Eventos (Event logging) .....................................................19
14 Inicializao avanada das funes da TCB........................................19
14.1
corrida
Programao dos chamados (carro / andares), estacionamento, perfil de

.......................................................................................................................19
14.2
POS (Indicador de Posio) <M> <1> <3> <4> ...........................................19
15 Verificao dos dispositivos de segurana ..........................................20

15.1
Teste do Bloco de Segurana ........................................................................20
15.2
Teste da Liberao Eltrica do Freio .............................................................20
16 REM ...........................................................................................................20
OTIS
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 4 20
GeN2
Data:
3-Jun-2003
1. Sumrio
O Sistema Gen 2 um sistema de controle do elevador sem casa de mquinas. Existem
dois painis de controle;
o controle montado no passadio contme o controle Operacional e o controle de Movimento. O controle Operacional realizado pela Traction Control Board (TCB) e o
controle de Movimento pela Motion Control Board (MCB) / Vector Control Board
(VCB).
O E&I (Painel de Emergncia e Inspeo) montado no painal da porta do passadio
no andar mais alto e contm a Service Panel Board (SPB), a Brake Release Board
(BRE), o Controle ERO e a Emergency Power Unit.
Uma placa adicional, a Load Weighing Board (LWB) montada no POC e para o controle
de porta o Door Control Subsystem DCSS5 usado.
1.1
Documentao
Este um sumrio sobre documentao os quais descrevem detalhadamente o ajuste e

calibrao de cada subsistema.
TCB
(localizada no controle)
Guide Lines
Startup Routine
Service Tool Manual
Software Data
(FCM;
(FCM;
(FCM;
(FCM;
GAA26800BA
GAA26800BA
GAA26800BA
GAA26800BA
I)
II)
IV)
VIII)
GCA26800H2
GCA26800H2
GCA26800H2
GCA26800H2
GCA26800H2
I)
II)
III)
IV)
VIII)
- Lista de parmetros de instalao

- Lista de Inputs e Outputs
MCB / VCB
(localizada no controle)
Guide Lines
Startup Routine
Service Handling
Service Tool Manual
Software
(FCM;
(FCM;
(FCM;
(FCM;
(FCM;
SBP
- Guide Lines
- Startup Routine
(FCM; GBA26800BB I)
(FCM; GBA26800BB II)
LW B
- G uide Lines
- S tartup R outine
(FC M ; G A A 24270A B 1 I)
(FC M ; G A A 24270A B 1 II)
(localizada no Painel E&I)
(localizada no PO C )
OTIS
Part:
CAMPO
No.:
Reviso: 01 / 1
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
Pgina: 5 20
GeN2
BRE
(localizada no P a in el E & I)
DCSS5
(localizada no topo do carro)
Data:
- G uid e Lines
- S tartup R outine
4 - AA3
3-Jun-2003
(FC M ; G A A 26800B G 1 I)
(FC M ; G A A 26800B G 1 II)
- Guide Lines
(FCM; GAA24350BD11 I)
- Starting Up Routine
(FCM; GAA24350BD11 II)
- Service Tool Users Guide
- Service Tool Manual
(FCM; GAA24350BD11 IVa)
- Service Tool Reference List (FCM; GAA24350BD11 IVb)
- documentao separada
REM
1.2
Sumrio Tcnico
O quadro a seguir mostra um sumrio sobre o Subsistema de Controle usado em todo o

Sistema Gen 2.
Instalao de
Passadio/
Motor
Linha de
Segurana
PRS 2
Controle
Carro
TOPO
Motor da
Porta
TOCI
E&I
Andar
ERO
Hall Link
Encoder
DCSS 5
OCSS
TCB
HPI
SPB
POC
Motor
OVF WW
Car Link
Freio
MCB / VCB
CPI
CB
Bateria
Encoder
para MCB
LWB
Sensores
de Carga
Encoder
para SPB
BRE
HB
OTIS
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 6 20
Data:
3-Jun-2003
Condies de ajuste para Modo Inspeo
Os trabalhos mecnicos no passadio, cabine, controle mquina e instalao eltrica deve

estar terminado neste ponto, para que a primeira corrida de inspeo seja efetuada.
As coneces eltricas entre controle, Painel E&I e mquina e instalao de passadio
(Linha de Segurana: TES, OS, GTC e PES) devem estar instalados. Conecte o cabo de
manobra com a Caixa de Inspeo - TOCI via Caixa de Juno Provisria (Ferramenta
adaptada para coneco do cabo de manobra e Caixa de Inspeo TOCI durante
instalao).
Para modo construo possvel jumpear os contatos de porta com o plug P4T no Painel
E&I.
2.1
Checagem de fiao e linha de alimentao
Assegure - se que a chave principal est desligada (Painel E&I) !

Mude para modo ERO (Painel E&I).
Desconecte a coneco de HL1 para PE e HL2 para PE.
Verifique a fiao e isolao de HL1/HL2 e PE . Esta uma verificao para testar a total
isolao da fiao HL1 / HL2 / PE.
Os valores de resistncia devem ser verificados (com multmetro):
de PE para HL1 (>0,5M)
de PE para HL2 (>0,5M)
de PE para os terminais de linha L1 L3
(>0,5M)
de PE para os terminais do motor U1 W1 (>0,5M)
Ligue as coneces HL1/HL2/PE novamente.
Conecte a bateria ao conector P1 na placa BRE para garantir que a bateria est carregada
para a inicializao da placa BRE (Captulo 6).
Ligue a chave principal (OCB).
Verifique a tenso da linha (400VAC L3).
Ligue o fusvel F4C (controle).
Verifique a fiao e funcionamento das chaves de segurana TES, OS, GTC e PES
com o voltmetro.
Verifique o funcionamento medindo a queda de tenso (110VAC) do conector 2H4 para
HL1 abrindo as chaves de segurana.
OTIS
CAMPO
FOD BRAZIL
Rotina de Ajuste
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 7 20
GeN2
Data:
3-Jun-2003
Inicializao da TCB para modo inspeo
Verifique as entradas corretas com o auxlio das indicaes dos LEDs da TCB (carro est
nivelado e em modo ERO):
LED
VLC
GRP/J
NOR/DIAG
INS
ES
DW
Descrio
Tenso logica 5VDC
Erro na linha de alimentao
Modo normal
Modo inspeo
Linha de segurana
Portas de passadio fechadas
Estado
Ligado
Desligado
Desligado
Ligado
Desligado
Ligado
DFC
Portas totalmente fechadas
DOL
Limite de abertura de porta
DOB
Boto de abertura de porta
DZ
Zona de porta
RSL
Linha serial
Ligado/Desligado(no importante
para INS)
Ligado/Desligado(no importante
para INS)
Ligado/Desligado (no importante
para INS)
Desligado (ligado apenas em zona de
porta)
Piscando
Nota:
Se aps ligar a chave principal, o status dos LEDs indicadores for diferente do status
listado na tabela, verifique o circuito do LED correspondente.
OTIS
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 8 20
Data:
3-Jun-2003
Parmetros de ajuste para modo inspeo
Todos os parmetros (TCB e MCB) so pr ajustados de fbrica para operao normal.

Os parmetros de ajustes devem ser verificados apenas em caso de mal funcionamento.
necessrio ajustar os seguintes parmetros para corrida em inspeo:
4.1
Parmetros de ajuste TCB
Service Parameter (M 1 3 1 7 GOON)

Encoder
= 13
SDI-Dir
= 0
SDI-Max
= 30
Spe-Rng
= 20
SPB-Temp = 60
BRE-Max
= 20
BRE-Min
BRE-Hold
BRE-Tout
= 7
= 20
= 5
Ateno! O valor deste parmetro deve ser mudado

apenas em caso do carro no se mover durante operao de
resgate.
SYSTEM Parameter (M - 1
TOP
= according the real top position
Door Parameter (M 1 3 1 5 GOON)
Door
= 12
CM-Typ
= 0
TRO-Typ
= 0
4.2
Parmetros de ajuste MCB
Start/Stop Parameter (M 3 4 GOON)

Prof Delay *
= 10
VCB Ctl Parameter (M 3 5 2 GOON)
SpC FNr * = 100
SpC FN0 * = 100
*) Necessrio para evitar roll back sem clula de carga
OTIS
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 9 20
GeN2
Data:
3-Jun-2003
Inicializao da Service Panel Board (SPB)
Confira a coneco da URM entre a TCB (conector P3) e SPB (conector P14).
Confira a coneco da URM entre a MCB (conector P6) e SPB (conector P17).
Observao:
A comunicao entre a TCB / MCB e SPB ser garantida com esta coneco.
Verifique a coneco do encoder.
On
SW1
Off
5.1
Ajuste o endereo RSL da SPB para o

endereo standard 62 (switch SW1).
Verificao da alimentao
Ligue a OCB
Utilizando um multmetro digital, verifique as tenses de alimentao nos conectores
plugados na SPB como segue:
conector
P 2
Pontos de medida
tenso ponto de referncia
P2:4 P2:3
P11
P11:3 P3:2
P11:2 P3:2
P11:1 P3:2
P12
P12:1 P12:2
P13
GIEN 99: P13:1 P13:2
tenso (tolerncia)
30VDC (27-36VDC)
10 -14VDC
10 -14VDC
10 -14VDC
?
?
?
Modo normal : 14VDC (13,3-14,7VDC)

Modo bateria: 10-14VDC
Modo normal: 14VDC (13,3-14,7VDC)
Modo bateria: 10-14VDC
Gen2: P13:1/2 no usado
5.2
Verificao da comunicao de RSL e SVT
Conecte P2 e P14 SPB

Pressione os botes REB & CCTL simultaneamente
Se os LEDs de 7-segment DIS 1 e DIS2 mostrar S r , a comunicao entre RSL e a
URM est verificada
ou
Pressione qualquer boto (por aproximadamente. 2s) do boto de campo
Se o LED de status acender, a comunicao entre RSL e a URM est verificada
Conecte a URM ao conector 15 da SPB.
OTIS
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 10 20
Data:
3-Jun-2003
Com <Module> <1> <1> <2> <GO ON> verifique os sinais de entrada SE, /1TH, /2TH, INS,
/ES, DW, DFC, os sinais devem estar ativos (letras maisculas).
Conecte a URM ao conector 16 da SPB.
Com <Module> <1> <2> <GO ON> verifique os sinais de entrada BY, DBD e BSW.
O sinal DR (Drive Pronto) deve estar ativo, isto indica a leitura do inversor.
Inicializao da Brake Release Electrical Board BRE
A coneco entre BRE (conector P2) e SPB (conector P11) tem que ser realizada.
6.1
Verificao da alimentao
Verifique a correta fiao dos conectores P1 e P2.

Verifique a tenso de alimentao do conector P1 utilizando um multmetro,
conector
Pontos de medida
tenso (tolerncia)
tenso ponto de referncia
P1:5 P1:1
12VDC (10,2 13,8V) (bateria)
P1
P1:4 P1:2
12VDC (10,2 13,8V) (bateria)
P1
P2:2 P2:5
12VDC (10,2 13,8V) (bateria)
P2
com o boto
BRB1 pressionado
12VDC (10,2 13,8V) (bateria)

110 VDC +/- 10% (freio)
75VDC +/- 10% (tenso de frenagem)
*) Medida possvel apenas se o conector P4 est desconectado.
P2
P 4 *)
6.2
P2:4 P2:5
P4:1 P4:3
Verificao do LED
Geral:
O estado dos LEDs sero definidos como segue:
P LED desligado
O LED ligado
: LED piscando continuamente
Descrio da
funo
BRE desativada
BRE ativada
Estado dos botes
Estado dos LEDs

LED2
LED1
descrio
BRB 1
BRB2*
(BRB2)
(BRB2)
pressionado Chave destravada
O
P
pressionado Chave travada
O
O
Operao de res:
:
gate com BRE
OTIS
CAMPO
FOD BRAZIL
Rotina de Ajuste
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 11 20
Data:
3-Jun-2003
Ajuste do encoder
Para alinhar o eixo do encoder ao eixo magntico do motor sncrono, o ajuste do encoder
deve ser feito antes da primeira corrida em inspeo.
Normalmente o ajuste do encoder deve ser feito com as cintas de ao, carro, contrapeso
montados e carro vazio.
Para modo inspeo possvel realizar o ajuste sem as cintas de ao, etc. Neste caso
voc deve realizar o ajuste do encoder novamente mais tarde com as cintas, etc., montadas.
O encoder deve estar plugado no conector P10 na MCB. Esta uma entrada separada
para este tipo de encoder.
Aps conectar o encoder voc deve iniciar o ajuste do encoder.
Conecte a URM ao conector P16 da SPB.
O ajuste realizado automaticamente iniciando no menu da URM Encoder Adjustment
(<M> <4> <2>). Siga as instrues da tela da URM. Mude de ERO para modo Normal e
volte para ERO na chave do painel E&I durante o ajuste.
Se o ajuste no possvel, verifique os erros na URM (M 2 1 GOON).
Neste caso verifique em especial FCM para MCB/VCB.
Verificao da corrida e direo do encoder
Verifique a direo da corrida com o boto ERO (Painel E&I).

Para operao em INS ou ERO a MCB precisa dos sinais de entrada UIB ou DIB
(MCB: M 1 2 - GOON).
O estado do drive pode ser controlado com a URM (MCB: M 1 - 1).
Apertando os botes UP ou DOWN o motor iniciar.
Se a mensagem de erro Encoder Dir for mostrada, ento o parmetro Encoder Dir
3 1 GOON) deve ser mudado (0/1).
Se a direo da corrida no a mesma da direo correta (direo do carro no
corresponde aos botes apertados UIB/DIB , ento o parmetro de contrato na MCB
Motor Dir (M 3 1 - GOON) deve ser mudado.
Se o carro no se move, o erro pode ser detectado atravs do display de status.
Se Shut Down (SHT DWN) mostrado, a razo pode ser encontrada por meio do Error
logging (ErrLog) (M 2 2 1 - GO ON). Neste caso verifique em especial FCM para
MCB/VCB.
(M
OTIS
FOD BRAZIL
CAMPO
Rotina de Ajuste
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 12 20
Data:
3-Jun-2003
Verifique tambm a direo da Caixa de Inspeo no topo do carro apertando os botes da

TCI - UP e DOWN.
Agora a operao em modo INS/ERO deve ser possvel.
Sistema de referncia de posio (PRS2)
Ims com comprimento de 250 mm devem ser usados. Em andares curtos voc tem que
considerar que a distncia entre ims de zona de porta deve ser no mnimo 180 mm. Caso
contrrio as zonas de porta no podem ser separadas com velocidade normal.
Requerimentos:Fita flutuante e sensores devem ser montados de acordo com as
instrues e os ims devem estar localizados no mesmo nvel em cada andar
Comprimento do im: - 250mm (1LV, 2LV)
- como distncia de desacelerao (1LS, 2LS)
OTIS
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 13 20
GeN2
Data:
3-Jun-2003
Im 2LS
Nvel do andar
Andar mais alto
Im DZ
Fita
Sensores
12mm
2LS
UIS
DZI
1LV
250mm
30mm
Im do andar
2LV
DIS
Im DZ
1LS
Im DZ
Nvel do andar
Andar mais baixo
Im 1LS
Distncia de 1LS/2LS
Velocidade de Contrato
Distncia de 1LS
Distncia de 2LS
1,0m/s
1,2m
1,2m
1,6m/s
2,1m
2,1m
Tolerancia
+/- 0,1m
+/- 0,1m
OTIS
FOD BRAZIL
10
CAMPO
Rotina de Ajuste
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 14 20
Data:
3-Jun-2003
Preparao da primeira Corrida Normal
Os trabalhos mecnicos do passadio e cabina bem como as instalaes eltricas no

passadio e controle devem estar terminadas para garantir a corrida em modo normal.
As coneces eltricas devem estar Completamente instaladas e checadas.
Isto para garantir que todas as chaves de SEGURANA esto funcionando
corretamente e mecanicamente fechadas.
10.1
Instalao da Linha Serial Remota (CDL /HDL)
Os conectores para a linha serial ainda no esto plugados.

Deve ser levado em conta que todas as Estaes Remotas(RS), Terminais de Linha (LT) e
TCB podem ser destrudas em funo de uma coneco errada na Linha Serial.
Verifique a alimentao da Linha Serial Remota (RSL), DL1, DL2, RTN e 30VDC.
Desligue a chave principal.
Verifique as coneces e endereos de todas as estaes remotas usadas.
Verifique as coneces corretas de RSL: a Linha do Carro (CDL) e a Linha de Andar
(HDL).
Ligue a chave ERO e a chave principal.
Verifique com a URM atravs do menu Self test (M 1 2 - 5) todas as coneces de
RS.
Se o self test mostrar um +, as funes e ajustes das RS esto corretas.
10.2
Verificao dos sinais de passadio
Verifique todos os sinais de passadio 1LV, 2LV, 1LS, 2LS, etc. atravs da URM (MCB; M
1 2) durante corrida em ERO aps instalao do PRS, antes da corrida de aprendizado
ser feita.
Execute esta verificao com uma velocidade mxima de 0,2m/s (M 3 2, INS SPE =
20), devido a uma lenta comunicao com a URM.
10.3
Inicializao do Sistema de Porta DCSS 5
A mecnica das portas de andar e passadio devem estar propriamente ajustadas.

Antes que corridas normais possam ser executadas com as portas em operao normal,
necessrio a inicializao do Controle de Porta DCSS 5. (ver Documento FCM DCSS 5,
Rotina de inicializao)
Verifique todas as coneces e alimentao do controle DCSS5 de acordo com o diagrama
de fiao.
Recoloque o conector 4T para o conector 5 (Painel E&I ) para operao normal.
OTIS
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 15 20
Data:
3-Jun-2003
Acesse o topo do carro e coloque o carro na zona de porta do andar superior. necessrio
ajustar a DCSS5 com as portas do carro e andar juntas.
Conecte a URM na DCSS5 (conector 6).
Verifique o endero de RS de ST1 at ST3 (TCB; M 1 3 2).
I/O
Address
991 ST1
=
17.2
992 ST2
=
17.3
993 ST3
=
17.4
0
DOL
605 DOS
607 LRD
=
=
=
17.1
17.4
17.3
Antes que o ajuste possa ser realizado, entre na sequncia da URM Shift 7 para entrar
no menu de ajuste.
Utilize a sequncia da URM (M 3 3 1 - 1) para realizar a rotina de Configurao /
Calibrao.
Ateno!
O ajuste do Encoder deve ser feito novamente se o primeiro ajuste foi feito sem carga (carro, cintas etc.)......(ver captulo 7)
10.4
Learn run (Aprendizado)
Antes que a unidade faa uma corrida em operao normal uma Leran run (corrida de
aprendizado) deve ser realizada. Uma nova Learn run necessria se um im de zona de
porta foi removido ou se o parmetro CON SPE foi mudado.
Antes de iniciar a Learn run ajuste os seguintesparmetros da MCB para seus valores
padro (modificados para modo INS): Prof Delay = 70 (M 3 4)
SpC FNr
= 50 (M 3 5 2)
SpC FN0
= 50
Verifique as distncias de 1LS / 2LS antes de iniciar a learn run!
Ateno!
A cabina deve estar vazia durante a Learn run !
Para evitar problemas desligue o drive de porta (DDO) e bloqueie as chamadas de andar
(CHCS) na SPB.
Inicie a Learn run do andar mais baixo.
A Learn run iniciada com o menu da MCB Learn (M 4 - 1).
Se a Learn run foi abortada com um erro, voc encontrar a razo no Error Logging da
MCB (M 2 2 - 1).
OTIS
FOD BRAZIL
10.5
CAMPO
Rotina de Ajuste
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 16 20
Data:
3-Jun-2003
DCS Seqncia de verificao de porta
A DCS Run necessria para verificar os contatos dos fechos de porta de andar antes que
a corrida normal possa ser executada.
Para iniciar a DCS run;
Leve o carro ao ANDAR MAIS BAIXO
Certifique se que as portas de carro e de andar esto corretamente fechadas
Conecte a URM ao conector P15 na SPB
Desabilite o renivelamento (TCB; M 1 3 1 6 GOON, EN-RLV = 0)
Coloque a chave ERO de volta para NORMAL
Inicie DCS RUN com a sequncia (M 1 3 5)
Se o software detectar uma falha em um contato de porta de andar, o carro para neste
andar e travado. Uma mensagem de erro mostrada. Aps eliminao de todos os erros,
o carro deve ser levado para o andar mais baixo e uma nova DCS Run deve iniciada.
Se o DCS-Test foi executado com sucesso, uma mensagem mostrada; pressione GO
ON trs vezes e o elevador est em OPERAO NORMAL .
Corridas normais podem ser realizadas agora.
Ateno!
Uma nova caracterstica, Deteco de Acesso ao Passadio foi implementada para
proteger pessoas que entram no passadisso sem seguir as instrues de segurana
corretamente.
Se o contato DS est aberto por mais de 1 segundo a TCB entrar em modo ACC, o
evento 0306 HWY Access registrado.
A mensagem piscando Switch INS aparece no menu de Status.
A falha no ser limpa desligando e ligando a alimentao do equipamento, o nico meio
de trazer o elevador de volta operao normal atravs de ERO/INS.
10.6
Inicializao da Load Weighing Board LWB (Placa de pesagem de carga)
Verifique as instalaes eltricas e mecnicas do sistema de carga LWB.

Verifique as coneces dos sensores de carga (conectores J6 - J9).
Verifique a fiao discreta da LWB (conector 4) para VCB (conector 11) e coneco RSL da
LWB (conector 5) para TCB (Linha do Carro). A alimentao feita atravs deste.
Verifique o endereo RSL da LWB. O endereo padro deve ser 9.
10.6.1 Calibrao da compensao (Offset)
A calibrao da compensao deve ser feita atravs da URM. Use o acesso da MCB
(conector 16) no painel E&I.
A calibrao deve ser realizada com carro vazio.
OTIS
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 17 20
Data:
3-Jun-2003
Use o menu da MCB (M 4 3 1) para realizar a calibrao de compensao.

Inicie a calibrao ( Car is empty? mostrado) com ENTER.
Se a calibrao da LWB finalizada corretamente, "done" mostrado. Em caso de "failed"
Verificar o MCB Error logging (M 2 2 1).
10.6.2 Calibrao do ganho (Gain)
Aps a calibrao de compensao ser realizada com sucesso, uma carga definida (carga
total) deve ser colocada dentro do carro.
O valor da carga de calibrao do ganho em kg perguntada no menu da URM.
Entre (M 4 3 2 - carga [kg] - ENTER) o valor atual da carga de acordo com a carga
colocada dentro do carro.
Se a calibrao da LWB finalizada corretamente, "done" mostrado.
Em caso de "Calibration failed" verificar o MCB Error logging (M 2 2 1) e verificar o
parmetro da MCB FULL LOAD e Total #of Pads (M 3 4 GOON).
10.6.3 Verificao da medida de carga
A medida de carga atravs da LWB pode ser verificada na MCB menu da URM:
(M 2 - A(Shift 4)).
Verifique se os sinais ANS, LNS e LWO so transmitidos corretamente se a carga correspondente carregada no carro.
10.6.4 Verificao dos sensores
A tenso em mV (a variao 2.000 10.000 mV com carro vazio) de todos os sensores
de carga pode ser checada com
M - 2 - A (shift 4) - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on ...
(sensor 1)
(sensor 2)
(sensor 3) (sensor 4)
(load)
(sensor 1)
A verificao deve ser realizada no andar mais alto colocando se carga dentro do carro.
10.7
Verificao dos sinais de pesagem de carga
Verifique os sinais de pesagem de carga ANS, LNS e LWO retirando a carga de dentro do
carro.
10.8
Unidade detetora (Lambda III)
Verifique o ajuste e funcionamento da unidade detetora durante o fechamento da porta. A

porta deve reabrir quando o campo esttico da unidade detetora interrompido.
OTIS
CAMPO
Rotina de Ajuste
FOD BRAZIL
11
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 18 20
Data:
3-Jun-2003
Ajuste final
O prximo passo procurar um andar de referncia no meio do passadio.
11.1
LV DLY UP e LV DLY DOWN (Ajuste do nvelamento)
Verifique o nivelamento de andar nas direes de descida e subida no andar de referncia.

Paradas falhas sero removidas atravs dos parmetros da MCB LV DLY UP [mm]
(Parada falha na direo de subida) e LV DLY DOWN [mm] (Parada falha na direo de
descida) (M 3 3 GOON).
Se o carro est parando muito cedo (antes do nvel), este valor deve ser mais alto (+ a
diferena de aprada em mm).
Se o carro para muito tarde (depois do nvel), este valor deve ser mais baixo (- a diferena
de parada em mm).
Se os ims esto ajustados da mesma maneira em cada andar, o carro deve parar
corretamente em todos os andares, caso contrrio os ims devem ser recolocados de
acordo. Ento uma nova Learn run necessria.
11.2
1LS, 2LS (Ajuste da chave limite de desacelerao)
A taxa de desacelerao em uma corrida de correo sempre constante (1,2m/s). Antes

do ajuste de 1LS DLY e 2LS DLY tome cuidado para que o tempo de nivelamento (creep
time) est ajustado para 600 ms (MCB; M 3 4 GOON, T_creep = 60). Faa uma
corrida em modo normal para os andares terminais e verifique se indicar o sinal > na
primeira faixa da tela da URM. Ento ajuste 1LS DLY/2LS DLY para um valor que o sinal
> no seja mais indicado.
11.3
Verificao de ADO e RLV
Habilite ADO (parmetro TCB: DRIVE = 19; M 1 3 4 GOON) e RLV (parmetro

TCB: EN RLV = 1 ; M 1 3 6 GOON) e verifique o funcionamento.
12
Armazenagem dos parmetros (MCB)
Aps o ajuste, armazene todos os parmetros na EEPROM com (M 3 7).

No escolha os valores Default, caso contrrio os parmetros especficos de contrato
ajustados sero perdidos.
OTIS
FOD BRAZIL
13
CAMPO
Rotina de Ajuste
GeN2
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 19 20
Data:
3-Jun-2003
Registro de Eventos (Event logging)
Condies no registro de eventos no gera automaticamente uma paralizao da unidade.

Para OVFWW a explicao dos eventos so descritas no captulo Service Tool User
Guide. As informaes dos registros de evento actual e saved podem ser apagadas no
menu Saved (<M> <2> <2> <2> <Shift 5>).
Se necessrio voc pode encontrar os eventos salvos no menu Saved (<M> <2> <2>
<2>).
Nas corridas de teste seguintes nenhuma falha deve ser apresentada no registro de
eventos.
Para TCB a explicao dos eventos descrita na FCM TCB, captulo Service Tool User
Guide, Service Tool Reference List.
14
Inicializao avanada das funes da TCB
Todos os componentes eltricos devem estar instalados.

A inicializao de todas as funes do Sistema de Controle Operacional (TCB), como
chamadas de carro, chamadas de andar, indicadores de posio, etc., so descritos no
documento FCM TCB, Rotina de inicializao.
14.1
Programao dos chamados (carro / andares), estacionamento, perfil de corrida
Com o "Allowed Mask", a configurao do prdio determinada. Uma programao feita

para todos os andares as quais, chamadas possveis, porta oposta est disponvel, se o
elevador deve estacionar neste andar e com qual perfil o elevador se move para o prximo
andar. Com a combinao na URM <M> <1> <3> <3> voc pode obter o seguinte menu
"Allowed Menu"
14.2
POS (Indicador de Posio) <M> <1> <3> <4>
Com POS o indicador de posio CPI 10 LCD ou CPI 11 ELD ser programado. Aps
selecionar a funo, os caracteres desejados podem ser definidos por um cdigo para os
segmentos da esquerda (L) e direita (R).
OTIS
CAMPO
FOD BRAZIL
Rotina de Ajuste
GeN2
15
Verificao dos dispositivos de segurana
15.1
Teste do Bloco de Segurana
Part:
4 - AA3
No.:
Reviso: 01 / 1
Pgina: 20 20
Data:
3-Jun-2003
Teste o bloco de segurana e a funo de acionamento remoto na SPB via Acionamento

Remoto e reset via dispositivo de Reset mecnico.
15.2
Teste da Liberao Eltrica do Freio
Verifique a funo de liberao do freio com a alimentao eltrica desligada ou em caso

de falha no sistema de controle ou movimento.
16
REM
(ver documentos separados)

Para informaes detalhadas verificar verificar de acordo com os documentos do
Manual de Componentes de Campo .

Manual GEN2

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual GEN2

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

OTIS

Central & East Europe Area

MCB Placa de Controle de Movimento

Data de Autorizao D1: 03-Mar-2000

GAA 30582 AAA

Direitos de Reproduo 2000, OTIS GmbH & Co. OHG Berlin.

MCB Placa de Controle de Movimento

MCB Placa de Controle de Movimento

3 Variao do Produto ........................................................................................12

MCB Placa de Controle de Movimento

Viso Geral do Hardware

MCB Placa de Controle de Movimento

O sistema do microcontrolador consiste nos seguintes componentes:

Processamento de Sinal Analgico na MCB-II

Central & East Europe Area

MCB Placa de Controle de Movimento

Central & East Europe Area

MCB Placa de Controle de Movimento

Central & East Europe Area

MCB Placa de Controle de Movimento

MCB Placa de Controle de Movimento

alimentao lgica de 5V, 400mA,

MCB Placa de Controle de Movimento

Sinal-Disponibilidade para Converso A/D

MCB Placa de Controle de Movimento

Interface para o Controlador

UIB - up inspection button

*** BSW - brake switch contact

DBD - drive and brake switched off

** LW1 / LW2 - load weighing information

1LV / 2LV - doorzone switches

**** SDI_DIS - disable SDI

* IPU / IPD - pulse up/down

PON - Voltage on / off

* in controllers w/o learn run

** in controllers with learn run

MCB Placa de Controle de Movimento

Interface para o ventilador e Rels do Pacote (Sinais CA

Interface para a Ferramenta de Servio

A placa foi dimensionada de acordo com os requisitos na EN81 e CAN/CSA.

Central & East Europe Area

Manual da Ferramenta de Servios

Data de Autorizao D1: 03-Mar-2000

GAA 30582 AAB

Tela da Ferramenta de Servios ................................................................................4

2 Anotaes Breves ....................................................................................15

Anotaes Breves - Conversor Digital/Analgico (M - 2 -1)......................................18

2.3 Registro de Teste / Evento (M 2 2)....................................................................19

Anotaes breves DATALOG (M 2 5)................................................................30

Manuseio errado do Ajuste (M 3) ..........................................................................31

2.6 Parmetros ...............................................................................................................32

Central & East Europe Area

Manual da Ferramenta de Servios

Descrio da Ferramenta de Servios

Obs: o sufixo w. VCB sempre exibido para

Central & East Europe Area

Manual da Ferramenta de Servios

Tela da Ferramenta de Servios

Esta tela usada para observar o estado do sistema.

para os caracteres (exemplo):

Central & East Europe Area

Manual da Ferramenta de Servios

1.linha: tela do estado do MCB

Coluna esquerda: estado do supervisor do VCB