Oper Wirtur

Operador de Portas Wittur ECO DRIVE (DO-WIE-LA) INVENTIO AG
Instalação
Manual de Instalação K 612132_PT _00
OPERADOR DE PORTAS WITTUR ECO DRIVE

(DO-WIE-LA)
Sumário Este manual descreve detalhadamente instruções de instalação para o operador

de porta ECO DRIVE.
Authorization: Authored Reviewed Released

Lead Office: GN3 GN3 GN3
Name: Fernanr2 Oliveia5 Curiloro
Date: 04.03.2009 04.03.2009 04.03.2009
Modification: 00
KA No. 490744
KA Date: 09.05.15
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written consent, it must neither be copied in any manner, nor used for manufacturing, nor communicated to third parties. Applica-
tion for such consent should be addressed to: INVENTIO AG, Postfach, CH-6052 Hergiswil NW
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Instalação
Índice 1 Introdução............................................................................................... 3
1.1 Visão Geral......................................................................................... 4
1.2 Pré-Requisitos .................................................................................... 4
1.3 Especificações ................................................................................... 5
1.4 Fornecimento ..................................................................................... 5
2 Segurança............................................................................................... 8
2.1 Recomendações de Segurança.......................................................... 8
2.2 Ícones de Segurança.......................................................................... 9
2.3 Análise de Risco............................................................................... 10
2.4 Símbolos Utilizados .......................................................................... 10
3 Instalação Mecânica............................................................................. 11
3.1 Fixação no Teto da Cabina............................................................... 11
3.2 Instalação das Portas ....................................................................... 20
3.3 Instalação da Rampa Retrátil (Cluth) c/ Bloq. Mecânico (CDL) ......... 25
3.4 Instalação da Cortina Luminosa (Barra Eletrônica - BPE)................. 31
4 Instalação Elétrica................................................................................ 37
4.1 Visão Geral....................................................................................... 37
4.2 Comando EX .................................................................................... 38
4.3 Comando MX.................................................................................... 40
4.4 Regulagem e Funcionamento........................................................... 43
Copyright © 2002 INVENTIO AG

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Instalação
1 Introdução
1.1 Visão Geral
O operador de portas Wittur Eco Drive (DO – WIE) é aplicado em abertura

simultânea central (C2), Telescópica direita (T2/D) ou telescópica esquerda
(T2/E). Com motores de corrente contínua (PWM), proporcionando maior
controle no fechamento e abertura de portas.

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Instalação
1.2 Pré- Requisitos
ATENÇÃO!
Para evitar qualquer dano mecânico e/ ou elétrico, tenha certeza de que

todos os componentes permanecem dentro da embalagem até o
momento de sua instalação.
ATENÇÃO!
Evitar qualquer dano em componentes eletrônicos (PCBs etc.) por

descarga eletrostática (ESD), descarregue qualquer formação de ESD
tocando um objeto aterrado.
Componentes
Componente Descrição
Instalados
Cabina Deve estar instalada por completo.
Documentos
Número Título
Relacionados
EJ_612111 Installation – ECO Drive Door Operator
Q 44910098 Technical information

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Instalação
1.3 Especificações
Operador Wittur Eco Drive (DO – WIE-LA)
Abertura (BKE) [mm] 800, 850 e 900
Tipo de abertura T2 , C2
Altura de porta (HT) [mm] 2000, 2100 E 2200
Altura máxima de cabina [mm] 2500
Peso [KG] (Aproximado) 10 Kg
127/230 V (+/- 20%) 60 HZ

Alimentação:
127/230 V (+/- 20%) 50 HZ
1.4 Fornecimento
O operador DO – WIE será entregue pela Wittur para a EASSA (fábrica) dentro
de uma embalagem, conforme figura abaixo.
Observação: Em obra não empilhar mais que 4 caixas.

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Instalação
Cada embalagem possui os seguintes itens:
1. Operador de porta
2. Pertences de fixação do operador
04 – calços (50 X 38,1 X 9,62);
04 – Parafusos M10 X 25;
04 – Arruelas Lisa M10;
04 – Arruelas de Pressão M10;
3. Kit S300L (51915961):
04 – suportes Colgador;
04 – Parafusos especiais M10 X 82 mm;
12 – Porcas M10;
08 – Arruelas lisas M10;
08 – Arruelas estriadas M10;
08 – Parafusos M8 X 16 mm;
08 – Arruelas estriadas M8;
4. Rampa de Acionamento (Clutch)

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Instalação
5. Suportes de Fixação do operador
6. Calços de apoio p/ garantir o nivelamento
7. Catálogos do Fabricante

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Instalação
2 Segurança
2.1 Recomendações de Segurança
Requisitos de Objetivo
Segurança Representar as diretrizes de segurança necessárias ao processo de
Instalação.Em cada fase do processo descritas neste manual, haverá ilustrações
e um gerenciador de riscos chamando a atenção para os riscos existentes para
aquele tipo de tarefa e as medidas corretivas que devem ser aplicadas a fim de
neutralizá-los ou minimizá-los.
Equipamentos de Proteção Individual – Básicos
Todos os colaboradores e prestadores de serviço que executam atividades de
montagem em elevadores devem portar os seguintes EPI's:
1. Óculos de segurança
2. Capacete .
3. Protetor auricular.
4. Máscara semi facial contra poeira
5. Botina de eletricista.
6. Luvas de malha nitrílica (amarela) ou malha aramida.
7. Luvas de Raspa de couro ou malha aramida .
8. Creme de proteção.
ATENÇÃO!
• Em todas as atividades dentro da obra é obrigatório o uso de óculos, calçado e

capacete de segurança.
• Utilizar iluminação adequada e suficiente, durante a realização dos trabalhos;
• Em caso de perda ou danos com os equipamentos de proteção individual,
substituir imediatamente.
• Aplicar obrigatoriamente o procedimento "001413 – Bloqueio elétrico" sempre
que for realizar algum trabalho nos painéis ou outras partes elétricas dos
equipamentos.
• Quando utilizar máquinas e/ou ferramentas, seguir as instruções recomendadas
pelo fabricante. Utilizar somente ferramentas em boas condições.
• Esteja sempre atento com possíveis áreas de prensagem (polias, correias,
cabos de aço, etc) existentes no local de trabalho. Jamais exponha partes do seu
corpo próximo a esses locais.
• Não comprometer a sua própria segurança, a de seus companheiros e dos
usuários dos equipamentos.
• Informar a Schindler, toda e qualquer situação de risco.

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Instalação
2.2 Ícones de Segurança
Ao lado das atividades descritas neste manual, aparecerão ícones de segurança,

cuja finalidade está associada ao uso dos respectivos EPI's, homologados pela
empresa. A tabela abaixo relaciona estes ícones, indicando a obrigatoriedade do
uso, bem como alguns outros ícones que representam sinal de “ATENÇÃO”.
Ícone Item Obrigatoriedade do uso
Em todo e qualquer serviço nos edifícios em

Capacete
construção ou reforma.
Uso obrigatório no manuseio de materiais de

Luvas de Aramida pequeno porte e/ou utilização de ferramentas
manuais.
Calçado de Segurança/ Botina de Uso obrigatório em todas as atividades

Eletricista laborais dentro dos prédios em construção.
EPI obrigatório em todas as atividades da

Óculos de Segurança
montagem dentro dos prédios em construção.

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Instalação
2.3 Análise de Risco
Orientar e alertar sobre os procedimentos de segurança que devem ser adota-

dos e priorizados antes da execução dos trabalhos.
Consequência/ Risco
Atividade Medidas de Controle e Prevenção Equipamento
Riscos Residual
Montagem e Riscos Ao pegar o operador no solo para o Mínimo
instalação ergonômicos transporte, posicionar-se de frente para
do operador devido à má o material, flexionar as pernas
de porta postura e riscos mantendo a coluna ereta. Erguer o
diversos durante material exercendo a força com a
a movimentação musculatura dos braços e das pernas.
da cabina. Posiciona-lo na altura do tórax e
transporta-lo sempre à frente do corpo.
Peças de grandes dimensões devem

ser transportadas com auxilio de outro
montador.
Utilizar ferramentas com as medidas

adequadas. Não expor as mãos
próximas ao raio de ação das
ferramentas. Encaixar corretamente as
ferramentas nos parafusos e porcas e Malha de aramida,
exercer força de torque compatível. malha nitrílica
(amarela)
Atentar para não expor as mãos em
áreas de possíveis prensagens.
2.4 Símbolos utilizados
ATENÇÃO!
Este símbolo indica a possibilidade de acidente ou de danos ao equipamento.
PERIGO!
Este símbolo indica atividade com alto risco de acidentes grave.
NOTA!
Este símbolo indica uma informação adicional ou especial.

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Instalação
3 Instalação Mecânica
3.1 Fixação no teto da Cabina
Abertura Central Nº ETAPA

Verificar o alinhamento da soleira de cabina com a de pavimento, con-
3101 forme indicando no desenho de montagem, figura 1. Verificar o alinha-
mento entre os batentes de cabina e pavimento, figura 2.
Soleira de Cabina
Soleira de Pavimento
Esta medida deve ser
encontrada por toda o vão de Figura 1
abertura de porta.
Batentes Alinhados
Figura 2
OBS.: Medida X deve estar alinhada por todo o vão de soleira.

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Instalação
NOTA!
A verificação do alinhamento dos batentes deve ser feito, no lado

esquerdo e direito, e em três pontos: Parte inferior, Meio do Batente e
Parte Superior.
Caso esteja desalinhado deve ser feita a correção. Caso contrário o

ajuste dos rolinhos estará comprometida (não funcionará corretamente)
e em consequência o funcionamento do operador (abertura de porta).
Nº ETAPA
Após a verificação de alinhamento, fazer na soleira uma referência de
centro de abertura. Em seguida, com um prumo, verificar a centraliza-
ção do ponto vermelho do mecanismo de porta de pavimento, com a
3102
marca na soleira de pavimento que representa o centro de abertura,
para com isso garantir o centro do mecanismo alinhado com o centro do
vão de porta, conforme figura 3.
Figura 3
Montar os suportes direito e esquerdo no operador. Deve-se prestar

3103 atenção na montagem dos suportes. A base que será fixada no teto
possui 3 (Três) furos, figura 4.
Posicionar o teto da cabina nivelada, ou em uma altura adequada, com

3104
a soleira de pavimento para posicionar o operador no teto da cabina.
Fixar provisoriamente o operador nos pontos 1 e 2, desta forma o ope-

3105 rador estará preso no teto da cabina e em condições para os ajustes
seguintes, figura 5.

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Instalação
1 Montagem final deve estar desta forma

2
Figura 5
Com um esquadro alinhar a referência do operador (marca vermelha)

3106 com a linha de centro marcada na soleira de pavimento (ajuste no sen-
tido lateral), figura 6.
Figura 6

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Instalação
Utilizando uma trena, ajustar a distância do mecanismo com a soleira

de pavimento (ajuste no sentido frontal). Essa distância é medida da
3107
guia dos excêntricos com a soleira de pavimento e deve ter a medida
de 76 mm ± 3 mm, conforme indicado na figura 7.
Operador de porta Eco/Midi
Soleira de Pavimento
76 mm
Guia dos excêntricos de porta Figura 7
NOTA!
A medida de 76 mm é considerada como referência para montar as

folhas de portas, sem que raspem uma na outra. É permitido o uso de
outra referência baseada na experiência do montador, desde que tenha o
mesmo objetivo.
Esta medida poderá ser modificada para atender as folgas máxima de 6

mm em torno da folhas com os batentes.

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Instalação
Apertar de forma definitiva os 4 (quatros parafusos) de fixação do ope-

3108
rador, indicado na etapa 3105.
Verificar o nivelamento do mecanismo de porta nos seguintes pontos

A, B, C D e E. Caso esteja desnivelado, corrigir o desaprumo, utilizan-
3109
do os calços (1001WA). Estes calços não têm posição fixa, dependen-
do da condição de desaprumo, figura 8.
Pontos A e B: Sentido vertical
Ponto C: Sentido horizontal
Ponto D : Guia dos excêntricos de cabina.
Ponto E: Base da rampa
Figura 8

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Instalação
Nivelar os pontos de referência, de pavimento e cabina, e verificar se os

3110
mesmos estão alinhados, figura 9.
Figura 9
NOTA!
Essa centralização é necessária e obrigatória em todos os pavimentos.
Se a centralização for feita apenas no pavimento de instalação do

operador, significa que os outros andares estão com os batentes/ barra
de porta desalinhados e devem ser corrigidos!
O desalinhamento da guias também provoca a descentralização das

referências e da mesma forma deve ser corrigidas!
3111 Fixar em definitivo, nos pontos indicados na etapa 3105.
Após ter concluído a instalação do operador, deve-se movimentar o

3112 fechamento e abertura de porta, observando o funcionamento do me-
canismo.

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Instalação
Abertura Lateral Nº ETAPA

Verificar o alinhamento da soleira de cabina com a de pavimento, con-
3113
forme indicando na etapa 3101 (p/ abertura Central).
Após a verificação de alinhamento, fazer na soleira uma referência, in-

dicando o final de fechamento da porta. Em seguida, com um prumo,
3114 verificar a centralização do ponto vermelho do mecanismo de porta de
pavimento, com a marca na soleira de pavimento que representa o final
de fechamento da porta.
Figura 10
Montar os suportes direito e esquerdo no operador. Deve-se prestar

3115 atenção na montagem dos suportes. A base que será fixada no teto
possui 3 (Três) furos, conforme etapa 3103.
Posicionar o teto da cabina de maneira idêntica a etapa 3104 e fixar

3116
provisoriamente o operador conforme etapa 3105.

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Instalação
Com um esquadro alinhar a referência do operador (marca vermelha)

3117 com a linha de final de fechamento de porta marcada na soleira de pa-
vimento (ajuste no sentido lateral), figura 11.
Figura 11
NOTA!
Observar que o centro da marca vermelha coincide com o batente de

pavimento, em toda altura do batente !
Utilizando uma trena, ajustar a distância do mecanismo com a soleira de

pavimento (ajuste no sentido frontal). Essa distância é medida da guia
3118
dos excêntricos da porta rápida com a soleira de pavimento e deve ter a
medida de 46 mm ± 3 mm, figura 12.
Operador de porta Eco
Soleira do Pavimento
46 mm
Guia dos excêntricos da porta lenta Guia dos excêntricos da porta rápida
Figura 12

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Instalação
NOTA!
A medida de 46 mm é considerada como referência para montar as

folhas de portas, sem que raspem uma na outra. É permitido o uso de
outra referencia baseada na experiência do montador, desde que tenha o
mesmo objetivo.
Apertar de forma definitiva os 4 (quatro) parafusos de fixação do opera-

3119
dor, conforme indicado na etapa 3105.
Verificar o nivelamento do mecanismo de porta conforme procedimento

3120
indicado na etapa 3109.
Fixar em definitivo nos pontos indicados na etapa 3105, caso seja ne-
3121
cessário.
Após ter concluído a instalação do operador, deve-se fazer o movimen-

3122 to de fechamento e abertura de porta, observando o funcionamento do
mecanismo.
Nivelar e verificar os pontos de referência, de pavimento e cabina e veri-

3123
ficar se os mesmos estão alinhados.
Figura 13
NOTA!
Essa centralização é necessária e obrigatória em todos os pavimentos.
Se a centralização for em apenas no pavimento de instalação do

operador, significa que os outros andares estão com os batentes/ barra
de porta desalinhados e devem ser corrigidos!
O desalinhamento da guias também provoca a descentralização das

referências e da mesma forma deve ser corrigidas!

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Instalação
3.2 Instalação das portas
Abertura Central Nº ETAPA

Fixar as corrediças nas folhas de portas.
3201 Fixar o suporte da corrediça na porta.
Passar o parafuso da corrediça pelo do suporte.
Posicionar arruela lisa e estriada e apertar a porca.
Figura 1
Posicionar quatro calços de madeira de 5 mm ±1 mm, sobre a soleira

3202 atravessando as canaletas. Estes calços têm a finalidade de deixar sus-
pensas as duas folhas de portas em uma altura padronizada.
Movimentar o elevador mantê-lo em uma altura adequada para posicio-

nar as folhas de porta sobre a soleira e em cima dos calços, de modo
que os pontos de fixação dos suportes da porta coincidam com os pon-
3203
tos de fixação no operador e as corrediças encaixadas na canaleta.
Nesta etapa, não se preocupar com a condição de abertura e
fechamento, figura 2.
Figura 2
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Instalação
Fixar as portas no carro do operador, através dos colgadores (dois por

porta). Seguir a seqüência abaixo e indicada na figura 3:
1. Fixar o colgador na folha de porta, apertando os parafusos 1 e 2

(parafuso e arruela estriada).
Importante: O colgador deve ser posicionado de modo que a

parte mais externa fique virada para a cabina.
2. Posicionar uma porca 3 e arruela estriada 4 próxima da base do

parafuso especial, antes de ser fixado no carro do operador.
3. Prender o parafuso especial no carro do operador 5 (parafuso e

3204 arruela estriada), passando pelo furo do colgador.
Importante: O parafuso especial tem duas formas de ser fixo

no operador, não há posição fixa, mas a posição deve ser a
mesma para o outro parafuso da mesma folha de porta. Isso
para evitar o torcimento da folha, figura 4.
4. Posicionar a arruela estriada 6 e em seguida a porca de fixação

7.
5. Apertar a porca 7 até que se obtenha fixação.
Não apertar em definitivo as porcas, pois as mesmas devem ser fixadas

em definitivo no momento de ajuste da porta.

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Instalação
5 3, 4 6, 7
Parafuso especial
Colgador
Figura 4
2
Figura 3
Suspender temporariamente as portas, aproximadamente 1 mm, para a

3205
retirada dos calços de madeira.
Ajuste das
Com o carro do operador na posição de porta fechada, puxar as folhas
portas
de portas, de modo que as duas folhas se coincidem, tocando uma com
outra. Nesta etapa a linha de centro imaginária da referência do opera-
3206
dor (Ponto vermelho) deve passar entre as duas portas, dividindo em
partes iguais à distância desta linha para a parte frontal da porta de ca-
da porta, figura 5.
3207 Apertar em definitivo os parafusos de fixação no carro do operador.
Figura 5

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Instalação
Verificar a altura de ambas as folhas de portas. Esta altura tem que ser
3208
igual para ambas, tendo como medida 5 mm e tolerância ±1 mm.
Caso necessite ajustar, afrouxar e apertar as porcas X e Y indicadas na

figura 6, em torno de ¼ de volta, conforme seqüência abaixo:
Afrouxar a porca x e apertar a porca Y, para subir a porta.
3209 Afrouxar a porca Y e apertar a porca X, para descer a porta.
Proceder desta forma sucessivamente e de forma igual nos dois parafu-
sos especiais (direita e esquerda) até obter folgas iguais entre as folhas
de porta com a soleira. Esta folga tem que ser de 5 mm ± 1 mm.
Figura 6

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Instalação
3210 Apertar as porcas em definitivo.
Abrir a porta até que o fim de curso seja acionado, verificando se não
3211
tem algo irregular no movimento das portas.
Observar as folgas entre folhas de portas, folha de porta com batente,

3212 com a porta totalmente aberta. Estas folgas não podem ultrapassar
6mm.
Observar o faceamento das folhas de portas com o batente, porta total-

mente aberta. Para ajuste afrouxar os parafusos de fixação (Parafuso
3213
especial) e movimentar a folha de porta nos sentidos esquerda/ direita.
Após o ajuste reapertá-los.
Com a porta fechada checar: folga entre a porta e o batente superior e

3214
lateral. Estas folgas não podem ultrapassar a medida de 6 mm.
Com o objetivo de ajustar as portas, os seguintes pontos poderão ser

utilizados:
Conjunto completo:
Afrouxar os parafusos que fixam o operador de porta nos trilhos do
teto e movimentar o operador para trás e para frente (etapa 3105). É
necessário confirmar novamente o nivelamento do operador (etapa
3109) e o alinhamento do mesmo, medindo no trilho de guia dos ex-
cêntricos com a soleira de pavimento. Estas medidas devem ser i-
guais nos dois extremos do vão de abertura.
3215
Somente nas portas:
Folgar os parafusos 3 e 4 dos colgadores Indicado na etapa
3204, por folha de porta. Desta forma a porta fica livre para se mo-
vimentar em sentido frente/ trás.
Posicionamento dos parafusos especiais:

Os parafusos especiais (prende a folha de porta no operador)
possuem duas condições de montagem indicada na etapa 3204, figu-
ra 4. Estas condições podem ser modificadas, desde que para cada
folha de porta, a montagem dos parafusos seja idêntica.
Após o ajuste das portas, conferir se existem parafusos ou porcas frou-

3215
xas e reapertá-las.

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Instalação
3.3 Instalação da rampa retráctil (Clucth) com Bloqueio mecânico (CDL)
Visão Geral
3
Figura 1
1 – Rampa retrátil;
2 – Bloqueio mecânico (Car dor Lock – CDL);
3 – Sensor de porta fechada (Imã);

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Instalação
Nº ETAPA
Fixar o suporte de alinhamento da rampa na folha de porta. Posicionar
3301 dentro da canaleta o calço de fixação (1), posicionar a cantoneira junto
com o parafuso (2) e prender no calço de fixação. Conforme figura 2.
1
2
Cantoneira
Figura 2
Manter a rampa retrátil comprimida, em torno de 60 mm, utilizando bra-

3302
çadeira plástica, figura 3.
Figura 3

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Instalação
Montagem
Fixar a base da rampa retrátil no carro do operador, com os 4 (quatro)
3303 parafusos (1). Acoplar o cabo de transmissão na rampa, com 2 (dois)
parafusos (2), figura 4.
Peça de acoplamento 2
da rampa com o cabo
de transmissão.
1 Figura 4
NOTA!
A peça de acoplamento da rampa no cabo de transmissão é somente

para abertura Central. Para abertura Lateral a rampa não é presa
diretamente no cabo de transmissão.

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Instalação
Fixar a correia de tração na rampa, aplicando a seqüência abaixo, figu-

ra 5:
Tirar o anel de retenção do pino de encaixe (1);

3304
Encaixar o pino de retenção (2) na pinça de fixação (3);
Prender o pino de encaixe com o anel de retenção (4).
4
1 2
Figura 5

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Instalação
Fixar a rampa na parte inferior na cabina. Conforme figura abaixo. Não

3305
é necessária a fixação dos dois lados.
Figura 6
Funcionamento A rampa retrátil com o bloqueio mecânico tem a finalidade de impossibilitar a

abertura da cabina fora da zona de nivelamento. Esta finalidade tem o objetivo de
atender a norma NM207 5.4.4. A seguir o funcionamento da rampa:
Cabina em
Rampa recolhida e a trava mecânica acionada (porta bloqueada). Não
Movimento
3306 há pressão dos rolinhos na rampa. A rampa se recolhe aproximadamen-
te 60 mm.
60
Figura 7

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Instalação
Cabina parada
Os rolinhos proporcionam pressão na rampa impedindo que ocorra uma
no pavimento
total expansão da rampa (A). O bloqueio mecânico é desativado (B), o
3307
conjunto porta cabina e pavimento ficam destravados e podendo ser
aberta em seguida.
A A
Figura 8
Cabina parada
Rampa expandida totalmente (A), e o bloqueio mecânico acionado (B)
fora do pavimen-
3308 (porta bloqueada). Não há pressão dos rolinhos na rampa. A rampa se
to
expande totalmente, ficando aproximadamente 96 mm.
A A
96
Figura 9

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Instalação
3.4 Instalação da Cortina Luminosa (Barra eletrônica – BPE)
Instalação
Fixar ambas as antenas nas folhas de portas, através dos 5 parafusos
mecânica 3401
na antena TX e 5 parafusos na antena RX.
Parafuso de
fixação
Figura 1

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Instalação
Plugar o cabo de extensão nos conectores das antenas e encaminhar

3402 para o módulo BPE quando comando EX ou para a placa loncib quan-
do o comando MX.
Pontos de
passagem do
cabo da
antena até a
esteira.
Cabo de extensão
Cabo da Antena
Figura 2
NOTA!
Fixar os cabos com braçadeiras plásticas, certificando-se que os

mesmos fiquem bem seguros, que não existem curvaturas apertadas e
que não estão sendo forçados ou esticados à medida que as portas se
deslocam.
Após a união do cabo da antena com o cabo de extensão, reforçar a

fixação com uma fita isolante, prevenindo desta forma mau contato.

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Instalação
3403 Fixar o módulo (280/281), quando for comando EX, figura 3.
Figura 3

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Instalação
Instalação
Elétrica
Com módulo
(Vista Geral) Lado Antenas Lado Comando
3 2 1
Status da BPE
RX
Alimentação
TX
4 5
Figura 4
1 SW1
2 SW2
3 SW3
4 SW4
5 Fusível de proteção

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Instalação
Ligar as antenas TX e RX no módulo (280/281) da seguinte forma:
Lado do comando
Alimentação N (0 V) e L (220 V);

Status da BPE Comum – P18 e N/C – P17 /P3
Lado das antenas

3404
Cabo TX 0 V – Laranja
+12 V – Vermelho
Trigger – Azul
Link – Branco
Cabo RX 0 V – Laranja
+12 V – Amarelo (Timeout Habilitado)
Link – Branco
NOTA!
Fixar os cabos com braçadeiras, assegurando que os mesmos fiquem

bem seguros, que não existem curvaturas apertadas e que não estão
sendo forçados ou esticados à medida que as portas se deslocam.
O time out habilitado, permite que seja ignorado sensor danificado,

voltando a funcionar a cortina luminosa. Esta condição é identificada
quando o led inferior da barra TX fica piscando intermitentemente.
Ajustar as chaves do módulo da seguinte forma:
SW1 – ON Função: Habilita o sinal sonoro de obstrução.
SW2 – PNP Função: Seleciona o tipo de lógica (conforme indica-

3405 do na barra)
SW3 – NC Função: Seleciona o estado de funcionamento do Relê

de saída.
SW4 – 230 Função: Seleciona a tensão de entrada.

Após estas etapas concluídas testar o funcionamento:
Passar um obstáculo em frente às barras e verificar o sinal
sonoro e o acionamento do Relé.
Posicionar um objeto em frente ao primeiro sensor, a contar de
3406
baixo para cima e aguardar (aprox. 10 s). Após o tempo esgotado
um dos led’s da barra TX ficará piscando intermitente, indicando
sensor danificado, mas possibilitando o funcionamento sem com-
prometer a segurança!

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Instalação
Sem módulo
Retirar o conector Wago da placa Loncib e observar a identificação dos
3407
pinos, conforme figura abaixo:
Tampa de extremidade (final do

conector)
Figura 5
Ligar as antenas TX e RX no conector RPHT na LONCIB conforme a

tabela abaixo:
Conector Wago Antena

Pinos TX RX
1 (24 V _NGL) Vermelho -
3408
2 (0 V) Laranja Laranja
3 (24 V _NGL) Não ligar Não ligar
4 (N_RPHT) Azul -
Os fios brancos das antenas (RX e TX) devem ser unidos e não devem
ser ligados em nenhum ponto.

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Instalação
4 Instalação Elétrica
4.1 Visão Geral
3 2 1 5
4 6
7
1. Botão E-learning
2. Tripot do ajuste de força
3. Dip Swit de configuração
4. Sensor de posição (Reed Switch)
5. Led’s de informação
6. Motor
7. Conectores de Ligação
8. Conector WPT

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Instalação
4.2 Comando EX
Passar o Chicote proveniente do Totem, através do ponto 1. Prender o

4201 chicote, sem deixar os fios a serem ligados no operador esticados de tal
forma que venha dificultar a manutenção, figura 1.
Figura 1
4202 Ligar o conector X1 (sinais de entrada) no operador conforme figura 2.
Figura 2
X1 (Entrada) Função Sinal do comando
Com Sinal geral C1(03) / 303
I1 Sinal de abertura C1(02) / 302
I2 Sinal de fechamento C1(01) / 301
I3 Sinal de forçador de porta Depende da configuração da obra
I4 Sinal p/ alta velocidade Não conectado

009171_V1 Page 38 - 50
Instalação
Ligar o conector X2 (sinais de saída) no operador conforme indicado

4203
abaixo:
1/ LPA 2/ LPF 3/ RE ABER. Não usado
Figura 3
X2 (saída)
Relé
Sinal do
Função
comando
Função contatos
O1 Acionado CX
1 LPA com porta
NC aberta P8
O2 Acionado CX
2 LPF com porta
NC fechada P29
O3 Acionado P18A
quando
3 REABERTURA
ocorre
NC P18B
reabertura
4 POSIÇÃO Não ligar

009171_V1 Page 39 - 50
Instalação
Ligar o conector D1 (Alimentação) e D2 (Sinal de porta de cabina fe-

4204
chado – PC)
Figura 4
4.3 Comando MX
Passar o Chicote proveniente da caixa de interface, figura 1, através do

ponto indicado na etapa 4201. Prender o chicote, sem deixar os fios a
4301
serem ligados no operador esticados de tal forma que venha dificultar a
manutenção.
Figura 1

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Instalação
Conectar os plugues X1 e X2 e ligar os conectores D1 e D2, conforme

4302
etapa 4204.
Figura 2
X1 (Entrada) Função Sinal do comando
Com Sinal geral N_JHC (24_V)
I1 Sinal de abertura VST-O
I2 Sinal de fechamento VST-S
I3 Sinal de forçador de porta VRTRT
I4 Sinal p/ alta velocidade Não conectado

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Instalação
1/N_KETO 2/N_KETS 3/N_KSKB Não usado
Figura 3
X2 (saída)
RELÉ/ Sinal do
Função contatos
Função comando
O1 N_JHC (24_V)
Acionado com porta
1/N_KETO
aberta
NC N_KETO
O2 N_JHC (24_V)
Acionado com porta
2/N_KETS
fechada
NC N_KETS
O3 N_JHC (24_V)
Acionado quando com
3/N_KSKB
reabertura
NC N_KSKB
4/POSIÇÃO Não ligar

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Instalação
4303 Conectar os plugues da “T”, “POWT1” e “KTC” na loncib, figura 4.
KTC
T
POWT1
Figura 4
4.4 Regulagem e Funcionamento
NOTA!
As etapas de regulagem são apenas informativas. Os pontos informados já

devem estar ajustado pelo forncedor, portanto não será necessário
nenhuma intervenção em campo.
A intervenção no campo poderá ser necessária, em caso de problema no

envio do mecanismo pelo fornecedor ou constatada alguma irregularidade.

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Instalação
Ajuste Mecânico
Com a rampa fechada em torno de 60 mm movimentar, através da cor-
4401
reia, o trinco de porta. Travando e destravando a porta.
4402 Verificar o paralelismo entre as duas peças, figura 1.
Figura 1
4403 A centralização da ponte no contato (contato 1 e 2), figura 2.
Figura 2

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Instalação
Pressão do contato acionado, mínimo de 2 mm (A), e a distância do

4404
travamento mecânico, mínimo de 7 mm (B).
A
B
Figura 3
Nas 4 etapas anteriores , caso necessite de ajuste, utilizar as porcas

4405
indicadas na figura 4.
Figura 4

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Instalação
Eliminar jogo entre o carro (1) e a guia de deslizamento (2).

O ajuste é feito soltando a porca (4) e com a chave Allen (6) girar o pa-
4406
rafuso excêntrico (5) de modo que a roldana inferior (3) encoste na guia
de deslizamento (2) de forma a eliminar qualquer jogo, figura 5.
Figura 5

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Instalação
Ajustar os rolinhos dos pavimentos de modo que a rampa fique centrali-

zada, aproximadamente 10 mm. Essa medida pode ter pequenas varia-
4407 ções, conforme o ajuste das folhas de porta no batente, a rampa deve
acionar no máximo a metade dos rolinhos no momento da sua expan-
são para o destravamento e abertura da porta, figura 6.
Figura 6

009171_V1 Page 47 - 50
Instalação
Ajuste Elétrico
Verificar a condição dos dip Switchs e o tripot de força de fechamento,
4401
Figura 7.
Figura 7
Função do Dip’s
S1 ON OFF
Teclas de serviço (botões do Funcionamento normal (comando feito
1
operador ativos) pelo controle do elevador)
Reabertura aultomática em caso de
2 obstrução ou IPD ativa (saída Nenhuma reabertura automática
reabertura O3 ativa)
Funcionamento da rampa elétrica
3 Funcionamento normal
(portas com eixo vertical)
4 Não utilizado
5 Escolha de velocidade
6 Escolha de velocidade
7 Limitação de força de abertura ativa Nenhuma limitação de força de abertura.
Motor desligado após o fechamento da
Motor ligado automáticamente para
8 porta (necessário que o camando de
manter a porta fechada
fechamento X1 fique ativo direto)
A configuração de fábrica dos Dip’s é a seguinte:
1 = ON 2 = OFF
3 = OFF 4 = OFF
5 = OFF 6 = ON
7 = OFF 8 = ON
NOTA!
Os dip’s 5 e 6 determinam o valor da faixa da velocidade programada de

fábrica. Abaixo os valores de velocidade possíveis a serem programadas:
Faixa Velocidade
DIP’S
1 2 3 4
5 OFF ON OFF ON
6 OFF OFF ON ON
A força de fechamento só pode ser alterada no momento da inspeção do

SAIS, caso seja necessário. O especificado é 130N ± 5%.

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Instalação
Funcionamento
E-Learning
Após as verificações de ajuste mecânico e elétrico, posicionar a porta
de cabina fechada. Nesta etapa a abertura da rampa deve estar limitada
4409
pela braçadeira em torno de 60 mm, pois neste momento o mecanismo
de porta estará na metade da porta de pavimento (fora dos rolinhos).
Ligar o conector D2 e alimentar o controle eletrônico do operador Eco.

Neste momento os seguintes led’s estarão acesos, figura 8:
POWER – indicando que a placa está alimentada.

4410
STATUS – indicando a necessidade de realizar um E-learning.
REFRESH – Indicando que o sensor de porta fechada está acionado.
Power
Status
Refresh
Figura 8
4411 Deixar o dip 1 na posição ON (controle manual).
Acionar o comando de abrir a porta, posicionado na parte superior da

caixa de comando do operador. Neste momento a porta inicia a abertura
com velocidade reduzida até a sua completa abertura. A total abertura
4412
ficará confirmada depois que o relé de porta aberta for acionado. Esta
situação é indicada pelo “Led O1” aceso e através de um som “Click”,
figura 9.
Figura 9

009171_V1 Page 49 - 50
Instalação
Acionar o comando no sentido de fechamento. Novamente a porta se

movimenta com velocidade reduzida. Neste momento o led Refresh
está apagado e acenderá quando a porta estiver fechada e o relé de
4413
porta fechada será acionado quando se completar o movimento. Esta
situação é indicada pelo “Led O2” aceso e através de um som “Click”,
figura 10.
Figura 10
As etapas 4412 e 4413 devem se repetir por mais 4 ciclos. Com o obje-
4414 tivo de finalizar o E-learning. Esta condição é indicada pelo Led STA-
TUS apagado.
NOTA!
O funcionamento inicial foi realizado com o técnico no pavimento, por esta

razão é necessário limitar a expansão da rampa em 60 mm. O E-larning
pode ser aplicado no pavimento com a cabina nivelada. Nesta situação a
limitação da rampa é feita pelos rolinhos, não necessitando de intervenção
do técnico.
Após a conclusão do aprendizado (E-learning) voltar o dip 1 para a po-

4415 sição OFF, ficando no modo automático. O controle do operador passa-
rá para o comando do elevador.

009171_V1 Page 50 - 50

Oper Wirtur

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Operador de Portas Wittur ECO DRIVE (DO-WIE-LA) INVENTIO AG

Manual de Instalação K 612132_PT _00

OPERADOR DE PORTAS WITTUR ECO DRIVE

Sumário Este manual descreve detalhadamente instruções de instalação para o operador

Authorization: Authored Reviewed Released

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1.1 Visão Geral

O operador de portas Wittur Eco Drive (DO – WIE) é aplicado em abertura

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1.2 Pré- Requisitos

Para evitar qualquer dano mecânico e/ ou elétrico, tenha certeza de que

Evitar qualquer dano em componentes eletrônicos (PCBs etc.) por

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Operador Wittur Eco Drive (DO – WIE-LA)

Abertura (BKE) [mm] 800, 850 e 900

Altura de porta (HT) [mm] 2000, 2100 E 2200

Altura máxima de cabina [mm] 2500

Peso [KG] (Aproximado) 10 Kg

127/230 V (+/- 20%) 60 HZ

Observação: Em obra não empilhar mais que 4 caixas.

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Cada embalagem possui os seguintes itens:

2. Pertences de fixação do operador

04 – calços (50 X 38,1 X 9,62);

04 – Parafusos M10 X 25;

04 – Arruelas Lisa M10;

04 – Arruelas de Pressão M10;

3. Kit S300L (51915961):

04 – Parafusos especiais M10 X 82 mm;

08 – Arruelas lisas M10;

08 – Arruelas estriadas M10;

08 – Arruelas estriadas M8;

4. Rampa de Acionamento (Clutch)

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5. Suportes de Fixação do operador

6. Calços de apoio p/ garantir o nivelamento

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2.1 Recomendações de Segurança

• Em todas as atividades dentro da obra é obrigatório o uso de óculos, calçado e

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2.2 Ícones de Segurança

Ao lado das atividades descritas neste manual, aparecerão ícones de segurança,

Ícone Item Obrigatoriedade do uso

Em todo e qualquer serviço nos edifícios em

Uso obrigatório no manuseio de materiais de

Calçado de Segurança/ Botina de Uso obrigatório em todas as atividades

EPI obrigatório em todas as atividades da

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2.3 Análise de Risco

Orientar e alertar sobre os procedimentos de segurança que devem ser adota-

Peças de grandes dimensões devem

Utilizar ferramentas com as medidas

2.4 Símbolos utilizados

Este símbolo indica a possibilidade de acidente ou de danos ao equipamento.