Anita João Mboene

Carlota Coutinho Chilengue

Enia Arone Muiocha

Zelia Gilberto Cucu

Fatores Determinantes Para o desenvolvimento da Mobilidade Nas Cidades

moçambicanas

Licenciatura em Geografia

Universidade Save

Chongoene

2022
 Anita João Mboene

Carlota Coutinho Chelengue

Enia Arone Muiocha

Zelia Gilberto Cucu

Fatores Determinantes Para o desenvolvimento da Mobilidade Nas Cidades

moçambicanas

Trabalho, a ser apresentado na Faculdade de

Ciências Naturais e Exatas, Universidade Save,
Extensão de Chongoene, para efeitos de
avaliação na cadeira de Geografia da
Mobilidade e Comercio , sob orientação do
Mcs. Joaquim Rafael Machava

Universidade Save

Chongoene

2022
Índice
1.0.Introdução......................................................................................................................3

1.1. Objectivos.....................................................................................................................4

1.1.1. Geral:.........................................................................................................................4

1.1.2. Especificos:...............................................................................................................4

1.2. Metodologia..................................................................................................................4

2.0. Fatores determinantes para o desenvolvimento da mobilidade nas cidades

moçambicanas.....................................................................................................................5

2.1. Mobilidade....................................................................................................................5

2.2. Evolução do conceito de mobilidade............................................................................5

2.3. Características físicas determinantes a mobilidade......................................................6

2.4. Caraterísticas normativas determinantes a mobilidade................................................6

2.5. Aspetos tecnológicos que determinam a mobilidade...................................................7

3.0. Conclusão.....................................................................................................................7

4.0. Referencias bibliográficas............................................................................................8

1.0.Introdução
O Governo Moçambicano, tem mostrado preocupação relativamente à mobilidade em
termos de melhoria das vias de comunicação, construção e reabilitação das estradas que
ligam o país de norte a sul e do mar ao leste. Com isso, várias cidades e municípios têm
ganho um novo estatuto e a mobilidade entre eles tem sido mais fácil do que há sete anos
atrás.

O conceito de mobilidade é na maioria das vezes confundido com acessibilidade. Sendo

que, apesar de se parecer tratar da mesma coisa são realidades diferentes. Neste ponto é
abordada a mobilidade e no ponto seguinte fala-se da acessibilidade. Referem que o
conceito de mobilidade está relacionado com os deslocamentos diários (viagens) de pessoas
no espaço urbano. Não apenas a sua efetiva ocorrência, mas também a facilidade e a
possibilidade de ocorrência. (Alves e Júnior s.d, p. 4).

A noção de mobilidade está relacionada com o grau de liberdade com que nos podemos
movimentar em determinado espaço (capacidade de deslocação); é assim um conceito que
traduz o modo e a intensidade em que se desloca”, e que está na base da construção de
sistemas urbanos, com três subsistemas principais (transporte público, transporte individual
e deslocação pedonal). (Brandão 2012).

Portanto a mobilidade deve ser vista como um direito de liberdade, contudo, novas
fronteiras temporais e espaciais têm sido progressivamente alteradas: O tempo de trabalho
na vida de cada um aumentou significativamente; As regularidades de trabalho alteraram-
se, assim como a sua durabilidade, os horários e a multiplicação do trabalho ao domicílio;
Os idosos aumentaram o seu desejo de mobilidade tendo em conta diversos fatores de
índole social, cultural e de saúde; Os deficientes, hoje, já não são tão vistos como um
encargo, mas, apenas como um jeito diferente de ser.
1.1. Objectivos
1.1.1. Geral:
 Falar de fatores determinantes para o desenvolvimento da mobilidade nas cidades
moçambicanas.

1.1.2. Especificos:
 Apresentar as caracteristicas fisicas como factores do desenvolvimento da
Mobilidade;
 Identificar os espectos normativos da mobilidade;
 Descrever as caracteristicas tecnologicas que contribuem para o desevolvimento da
mobilidade.

1.2. Metodologia
Para a realização de qualquer trabalho cientifico deve recorrer-se a pesquisa bibliográfica
que e aquela que se realiza, segundo severino (2007), a partir do registro disponível,
decorrente de pesquisas anteriores, em documentos impressos, como livros, artigos, teses
etc. Utilizam-se dados de categorias teóricas já trabalhadas por outros pesquisadores e
devidamente registrados. Os textos tornam-se fontes dos temas a serem pesquisados. O
pesquisador trabalha a partir de contribuições dos autores dos estudos analíticos constantes
dos textos (SEVERINO, 2007, p.122).

Também recorremos algumas fontes devidamente identificadas e, a um aplicativo chamado

passei-directo disponibilizado pelo Google play-store.
2.0. Fatores determinantes para o desenvolvimento da mobilidade nas cidades
moçambicanas
2.1. Mobilidade
o conceito de mobilidade está relacionado com os deslocamentos diários (viagens) de
pessoas no espaço urbano. Não apenas a sua efetiva ocorrência, mas também a facilidade e
a possibilidade de ocorrência. Alves e Júnior (s.d, p. 4).

De maneira extremamente sintética, mobilidade – nas ciências sociais – designaria o

conjunto de motivações, possibilidades e constrangimentos que influem tanto na projeção,
quanto na realização dos deslocamentos de pessoas, bens e ideias, além, evidentemente, dos
movimentos em si, mas essa é só a expressão da mobilidade. (Renato Balbim 1998).

2.2. Evolução do conceito de mobilidade

O tema da Mobilidade marcou nas últimas décadas a agenda política de diversos países
com influência nas políticas económicas, ambientais e sociais. A crescente preocupação
com este tema, com especial incidência sobre a áreas urbanas, deve-se às mudanças
registadas sobre a forma como a população se movimenta, cujos padrões de deslocação
estão centrados na crescente motorização da população. Esta mudança, assente no
paradigma de desenvolvimento económico e social, levou, entre outras, à democratização
da utilização do automóvel com impactos, sobretudo, no aumento das acessibilidades e a
dispersão urbanística (Ferreira 2013).

A mobilidade ocupa um lugar central na estruturação dos territórios urbanos e regiões. Esta
questão assume dimensões críticas quando colocada no contexto da África urbana,
caracterizada por uma acelerada expansão, défice de infraestruturas e uma cultura de
planeamento ainda em maturação. A concretização de um considerável número de
Objetivos de Desenvolvimento Sustentável está ancorada a uma mobilidade urbana
coerente. Dentro dos mais diversos esforços, o presente guião vem dar uma contribuição
para a consolidação do caminho para a sustentabilidade, no geral, e para a criação de
cidades coerentes, em particular. (Macucule, Rodrigues 2020).

As características da mobilidade em Moçambique são compostas basicamente por fatores

que podem ser entendidos como as características sociais, e por fatores externos,
características econômicas de maneira geral, que conjuntamente compõem as condições
para que os deslocamentos ocorram e que a mobilidade se efetive. Dentre os fatores
individuais e sociais, a mobilidade das pessoas é influenciada, principalmente, por idade,
condição física, gênero, escolaridade e, logicamente, renda pessoal ou familiar. As pessoas
em idade “produtiva”, ou seja, mais envolvidas com o trabalho e a escola, são as que saem
mais de casa, que mais se deslocam na cidade. Para deslocamentos para a escola, são os
jovens que mais se movimentam, principalmente a pé, o que está ligado à distribuição física
da rede pública de ensino, com escolas espalhadas pelos bairros. Já o deslocamento para o
trabalho é feito predominantemente pelas pessoas entre 18 e 50 anos de idade. Os mais
idosos, ao contrário, tendem a sair menos. (Teixeira 2014).

2.3. Características físicas determinantes a mobilidade

Os principais fatores que possibilitam o desenvolvimento da mobilidade nas cidades são:

 Uso do solo: o uso do solo também e importante porque determina como o espaço e
utilizado. Se há muito espaço aberto é mais provável que seja usado para atividades
que exigem muito mobilidade, como jogar ou correr. Se o solo estiver coberto de
edifício, é provável que seja usado para atividades que exijam pouco movimentos.
 Infraestruturas: corresponde ao conjunto de elementos que estimula o
desenvolvimento socio económico das cidades, influenciam desenvolvimento da
mobilidade, o investimento em mobilidade urbana e na construção da estradas,
aeroportos, ferrovias, hidrovias e portos e fundamental para o desenvolvimento
económico, uma vez que perpetue o deslocamento da pessoa e mercadorias.
 Densidade populacional: A densidade populacional e um fator que determina a
mobilidade nas cidades moçambicanas porque determina a quantidade de pessoas
que estão tentando usar o espaço, mais será a mobilidade.

2.4. Caraterísticas normativas determinantes a mobilidade

Tomando-se a mobilidade cotidiana a partir de um indivíduo ou uma família, por exemplo,
devem ser levadas em conta – para sua completa compreensão – a formação e a história de
vida do sujeito da ação, suas trilhas espaço temporais, inclusive seus valores e os valores
presentes na formação socio espacial a qual está inserido. Não se pode ainda olvidar da sua
aptidão física, das condições de seu local de residência, dos meios e modos de circulação
disponíveis, acessíveis e escolhidos, além dos próprios desejos e vontades. A construção de
um quadro a partir desse conjunto amplo de fatores resultaria na imagem da condição de
mobilidade desse indivíduo e, ao mesmo tempo, traria paisagem única do seu lugar de
vivência. A construção de um quadro a partir dessa complexidade e para o conjunto da
sociedade daria como resultado paisagístico a própria cidade. (BELTRAO 2017).

2.5. Aspetos tecnológicos que determinam a mobilidade

Os aspetos tecnológicos no desenvolvimento da mobilidade urbana são muito variados. Um
dos mais importantes é são:

 O desenvolvimento de sistemas de transportes públicos eficientes e confiáveis: A

mobilidade por meio do transporte coletivo em ônibus foi atendida em condições
mínimas de eficiência, porque a presença das pessoas nos locais de trabalho sempre
foi essencial para o desenvolvimento econômico. O sistema organizou-se de forma a
entregar as pessoas no seu local de trabalho todos os dias e levá-las de volta para
casa no final da jornada. Isto ocorreu em todas as regiões urbanas do país,
independentemente do nível de desenvolvimento econômico.
 O numero de carros: o aumento do uso dos transportes sejam eles coletivos ou
individuais, tem uma influenciar para o desenvolvimento da mobilidade nas cidades
porquês esses facilitam a mobilidade.
 Telecomunicação: desenvolvimento crescentes das telecomunicações contribuiu na
melhoria significativa da qualidade de vida das populações visível ao aumento da
mobilidade. Gerou a necessidade de mobilidade das populações, bem como maiores
trocas comerciais permitindo o seu maio desenvolvimento das cidades, alem de
permitir a crescente mobilidade por parte das populações, foi fundamental na
atividade produtiva, pois fabrica e posterior distribuição dos produtos acabados.
(BELTRAO 2017).
3.0. Conclusão
O tema mobilidade urbana cresce em relevância e complexidade, afeta consideravelmente a
qualidade de vida da população e a economia das cidades, merecendo atenção especial por
parte dos gestores públicos.

O adequado planeamento urbano e de transportes, de competência dos municípios,

contribui dessa forma para a qualidade da mobilidade urbana e consequente boa alocação
dos recursos públicos. alguns aspetos do planeamento do uso do solo, importantes para o
planeamento de transporte, não estão sendo contemplados no Plano Diretor de
Ordenamento Territorial dos municípios.

Os transportes públicos, exercem um papel muito importante na vida dos Moçambicanos,

pois são responsáveis pelo transporte de mais da metade da população moçambicana para
os mais diversos pontos para exercerem atividades económicas e não só, são
imprescindíveis nas sociedades atuais, que se encontram em constante evolução.

Contudo, é necessário criar faixas exclusivas para transporte público coletivo, vários
modais de transporte público, melhorar o sistema de licenciamento e fiscalização dos
serviços de táxis, diversificar, melhorar e fomentar os meios de transporte público coletivo
e criar um sistema integrado de transportes públicos.
4.0. Referencias bibliográficas
TEIXEIRA, Orozina Maristela João. Mobilidade e acessibilidade urbana. Estudo de caso
do Município de Viana. Dezembro de 2014.

MACUCULE, Domingos; RODRIGUES, Gustavo. Guião Metodológico para a

Elaboração do Plano Diretor de Mobilidade Urbana. Edição: Ministério das Obras
Públicas, Habitação e Recursos Hídricos. 2020.

BALBIM, Renato. Mobilidade: uma abordagem sistêmica. São Paulo: Martins Fontes,
1998.

Teles, P Acessibilidade e Mobilidade - Fatores de Competitividade para os Territórios.

XII Colóquio Ibérico de Geografia.

BELTRAO, Francisco. 10 aspetos de mobilidade e Acessibilidade. Revisão Plano

Diretor. 2017.