Tipos de lubrificação

Um trabalho de: Henryque Santos Moreira RA:181324407

Lucas Lins Ribeiro RA: 181321289
Zandor Nobre Seferin RA: 181321726
Qual a importância da lubrificação?

A principal função da lubrificação industrial é reduzir o atrito entre as superfícies de

contato das peças de um equipamento. Para isso, aplica-se um lubrificante (óleo ou
graxa) que forma uma película fina e viscosa que impede o desgaste. Assim, favorece
a movimentação, garante a vida útil dos e aumenta o desempenho dos equipamentos.

Por essa razão, a qualidade do lubrificante industrial é fundamental para garantir a

durabilidade e a segurança no processo.
Além disso, o fluido lubrificante deve ser monitorado e sua manutenção deve ser
planejada e executada cuidadosamente.
Por que lubrificar um equipamento?

● 14% das falhas ocorrem por problemas de lubrificação.

Benefícios da lubrificação

● Reduzir ruídos;
● Prevenir o aumento da temperatura;
● Diminuir o atrito entre as peças;
● Minimizar vibrações;
● Prevenir a corrosão precoce ou oxidação;
● Evitar quebras prematuras;
● Regular a troca de calor entre componentes.
Critérios para determinação do lubrificante ideal
Tipos de lubrificação

● Hidrodinâmica;
● Hidrostática;
● Elastohidrodinâmica;
● Limite.
Exemplo de lubrificação hidrodinâmica
Lubrificação Hidrostática
Na lubrificação hidrostática, as superfícies metálicas são
separadas por uma película completa de óleo relativamente
espessa, com o diferencial de que a pressão de separação é
fornecida por uma bomba de óleo externa (gerada fora do
sistema). A lubrificação hidrostática depende da pressão de
entrada do óleo lubrificante e da folga entre as superfícies
metálicas, enquanto que na lubrificação hidrodinâmica
depende da velocidade relativa entre as superfícies, da
viscosidade do óleo, da carga nas superfícies e da folga
entre as superfícies em movimento.
Lubrificação Hidrostática
Lubrificação Elastohidrodinâmica
Fenômeno que ocorre quando o lubrificante é introduzido entre as superfícies
que estão em contato de rolamento.
A lubrificação elastohidrodinâmica é similar à hidrodinâmica, porém, ocorre
quando as superfícies estão em movimento de rolamento (uma em relação à
outra).
Lubrificação limite
A lubrificação limite é observada quando a película protetora apresenta uma
espessura mínima do ponto de vista prático, podendo chegar a ser
“monomolecular”, sendo desenvolvida graças a essas moléculas depositadas nas
superfícies de contato. Quando destrói-se essa camada, ocorre o atrito seco e,
por conseguinte, o desgaste da peça.
 Lubrificação Hidrodinâmica
• Lubrificação Hidrodinâmica: as superfícies do mancal, que suportam a carga,
são separadas por uma película de lubrificante prevenindo o contato metal-
metal.

• A pressão da película é criada pelo

movimento da própria superfície,
impelindo o lubrificante para a zona
convergente.
 Lubrificação Hidrodinâmica
• Na lubrificação hidrodinâmica não é necessário a introdução de lubrificante
sob pressão, embora isso possa ocorrer, mas sim, a existência de um
suprimento constante de lubrificante.
 Lubrificação Hidrodinâmica

• O efeito da viscosidade de Newton estabelece que a tensão de cisalhamento

de um fluido é proporcional à razão da mudança de velocidade em relação a
y.
 Equação de Petroff
● Petroff considerou os eixos como concêntricos em relação aos mancais.
Equação de Petroff
Equação de Petroff
Equação de Petroff
Equação de Petroff
Equação de Petroff
Equação de Petroff
Equação de Petroff
Equação de Petroff
Equação de Petroff
Referência

SHIGLEY, Joseph Edward.Elementos de Máquinas - Rio de Janeiro: LTC - Livros

Técnicos e Científicos Editora S.A., 1984.
Obrigado!