17/10/2021 10:32 Videoaula 2- Mecânica: Minuto de Revisão

Segurança em Máquinas e Equipamentos NR12

Segurança em Máquinas
e Equipamentos NR12
Notas
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Segurança em Máquinas e Equipamentos NR12 /
Módulo 2: Mecânica /
Videoaula 2- Mecânica
Área do Participante
Módulo 1: Eletricidade
Módulo 2: Mecânica
Videoaula 2- Mecânica
Módulo 3: Hidráulica
Módulo 4: Pneumática
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Módulo 5: Normas
Técnicas
2. Minuto de Revisão
Módulo de Encerramento

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A transmissão mecânica é, de forma resumida, o processo pelo qual acontece a

transferência de potência e movimento de um motor para outros elementos que compõem
uma máquina.

Os elementos
de  transmissão mecânica  são peças que possibilitam
a  transmissão  de
potência, torque e rotação para uma máquina acionada
em uma operação  industrial. Os
principais elementos são: acoplamentos,
redutores e moto redutores, correias, engrenagens,
cabos de aço, polias,
correntes, eixos e rolamentos.

Eixos são elementos relativamente longos de seção transversal circular que suporta
elementos que giram sobre eles, os quais suportam só os esforços de flexão.

Árvores são elementos rotativos ou estacionários, geralmente de seção circular, que tem
montado sobre si elementos para a transmissão de potência, os quais suportam esforço não
só de flexão como também de torção, cisalhamento e carregamento axial.

Mancais são elementos de máquinas que servem para apoio fixo para árvores. Geralmente
são compostos de uma estrutura de ferro fundido e bipartida (base tampa), que encerra a
bucha ou o rolamento, no qual gira a árvore.

Os mancais de deslizamento são constituídos de uma bucha fixada em um suporte e são

utilizados em máquinas pesadas e em equipamentos de baixa rotação, porque a baixa
velocidade evita o superaquecimento dos equipamentos expostos ao atrito.

Os mancais de rolamento, são constituídos de um rolamento fixado em um suporte, que

permite o movimento relativo controlado entre duas ou mais partes. Estes tipos de mancais
são utilizados quando for necessário maior velocidade e menor atrito.

Os rolamentos de esferas são apropriados para rotações mais elevadas.

Os rolamentos de roletes são utilizados quando se precisa de velocidades menores e cargas

maiores.

Os rolamentos de agulha são utilizados para mecanismos oscilantes em razão dos mesmos
terem alta rigidez, onde o espaço radial é limitado e a carga não é constante.
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Acoplamento é um conjunto mecânico, constituído de elementos de máquina, empregado

na transmissão de rotação entre duas árvores. Ele além de fazer a união entre duas árvores é
responsável também em transmitir torques e movimentos, reduzir vibrações,
compensar
desalinhamentos e absorver choques.
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Notas Engrenagens são rodas dentadas que operam aos pares e servem para transmitir o
Área do Participante movimento de rotação e torque entre árvores, transmitindo assim potência.
Módulo 1: Eletricidade

Módulo 2: Mecânica As engrenagens cilíndricas de dentes retos são aquelas cujos dentes são dispostos
Módulo 3: Hidráulicaparalelamente entre si em relação ao eixo. São os tipos mais comuns de engrenagens e os de
mais baixo custo. São usadas em transmissões que requerem mudanças de
posição das
Módulo 4: Pneumática
engrenagens em serviço, pois são fáceis de se engatar. São mais empregadas nas
Módulo 5: Normas
Técnicas transmissões de baixa do que de alta rotação, por causa do ruído que produz.
Módulo de Encerramento

Em relação às engrenagens cilíndricas de dentes retos, as de dente helicoidais são melhores,

pois emitem menos ruído graças aos seus dentes que se engatam aos poucos. Resumindo, os
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principais motivos para se utilizar  engrenagens
helicoidais na transmissão de força  e
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em rotações elevadas são: maior tamanho de dentes e menor ruído.

As engrenagens cônicas de dentes retos não suportam rotações nem cargas elevadas,
justamente pelo fato de os dentes não serem paralelos em relação aos dentes da outra
engrenagem à qual está ligada. Elas são usadas para mudar a rotação e a direção
da força,
em baixas rotações, podendo transmitir a energia entre árvores com diferentes ângulos entre
elas.

As engrenagens cônicas de dentes helicoidais aguentam transmitir grandes cargas em

altas rotações. Os seus dentes por serem inclinados e de maior comprimento, proporcionam
um aumento da eficiência e diminuem o ruído, sendo necessário sua confecção
em material
que suporte o impacto de uma engrenagem na outra. Elas são empregadas quando as
árvores se cruzam; o ângulo de intersecção é geralmente 90°, podendo ser menor ou maior.
Os dentes das engrenagens cônicas têm formato também cônico,
o que dificulta a sua
fabricação, diminui a precisão e requer uma montagem precisa para o funcionamento
adequado.

As engrenagens cônicas de dentes espirais apresentam os dentes inclinados e curvos, em

espiral, como o próprio nome diz. Elas além de suportar cargas e rotações elevadas, operam
numa condição silenciosa. Esse tipo de engrenagem possui um alto
custo de fabricação,
devido a configuração especial de seus dentes. Elas são muito utilizadas na indústria
automobilística.

As engrenagens hipóides são uma variedade de engrenagens que, ao contrário das cônicas,
a linha dos seus eixos não se cruza. São empregadas para transmitir movimento e cargas
elevadas entre eixos descentralizados. Em relação as engrenagens cônicas
de dentes espirais,
as hipóides aguentam cargas maiores, porém são utilizadas para baixas rotações.

A engrenagem tipo cremalheira é uma barra dentada, ou seja, uma engrenagem

planificada, que por meio do acoplamento de uma engrenagem cilíndrica, geralmente de
dentes retos também chamada de pinhão, permite assim transformar um movimento de
rotação
do pinhão, em movimento retilíneo da cremalheira, ou vice-versa.

As engrenagens e parafusos de rosca sem-fim são usados quando há a necessidade de

grandes reduções de transmissão. Esses tipos de engrenagens costumam ter reduções de
1:20, chegando até a valores maiores do que 1:300. Muitas engrenagens e parafusos
de rosca
sem-fim têm uma propriedade interessante que nenhum outro acoplamento de engrenagens
tem: o parafuso gira a engrenagem facilmente, mas a engrenagem não consegue girar o
parafuso. Isso se deve ao fato de que o ângulo da rosca do parafuso
é tão pequeno que
quando a engrenagem tenta girá-lo, o atrito entre a engrenagem e o parafuso não deixa que

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ele gire. Essa característica é útil para máquinas como transportadores de esteira, nos quais a
função de travamento pode agir como
um freio para a esteira quando o motor não estiver
funcionando. 

As caixas de redução são arranjos mecânicos (normalmente com engrenagens) que tem a
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função de reduzir a velocidade angular e aumentar o torque. Para permitir este arranjo se faz
Notas necessário a utilização de mancais, buchas, rolamentos,
acoplamentos, que irão compor esta
Área do Participante caixa de redução.
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