UNIVERSIDADE FEDERAL DO ESPÍRITO SANTO (UFES)

CENTRO TECNOLÓGICO
ELETROMAGNETISMO I – (ELE08501) –Turma: 01

ANTEPROJETO: MOTOR COM PISTÃO ELETROMAGNÉTICO

Antonio Drago
Gabriel Izoton Sadovsky
Samuel Caetano Gamonal

Carlos Eduardo Schmidt Castellani

Vitória 2018

1.1 INTRODUÇÃO
 Um motor é o responsável por gerar energia mecânica, convertendo uma
fonte de combustível em tal energia sendo o mais comum o de combustão interna,
presente nos automóveis, que a partir da queima de gasolina ou diesel para gerar o
movimento do veículo.
O coração desse sistema é uma pequena câmara de combustão chamada
cilindro-pistão. Dentro de cada cilindro (carros de passeios normalmente têm quatro
ou seis) estão os pistões. A queima do combustível faz os pistões se movimentam,
girando um eixo chamado virabrequim, que irá transportar a energia mecânica até o
sistema de transmissão, que por sua vez distribui essa energia para as rodas. O
resultado dessa reação em cadeia é o movimento do carro.
Neste projeto iremos construir um motor de carro adaptado com apenas 1
pistão, que ao rotacionar o virabrequim, irá produzir trabalho para girar uma
ventoinha. O funcionamento do pistão é caracterizado como uma solenóide, onde,
denomina-se solenóide um fio condutor, longo, enrolado, que forma uma bobina em
espiral. Ao ser percorrido pela corrente i, surge no interior do solenóide um campo
magnético cujas linhas de indução são praticamente paralelas. O campo magnético
no interior do solenóide é praticamente uniforme.

Figura 1: Bobina

Formando um eletroímã, utilizaremos um prego no papel de pistão e

construiremos um circuito para efetivar o movimento do motor.

1.2 OBJETIVOS
 ➔ Construir uma bobina que atuará como eletroímã e compreender seu
funcionamento;
➔ Projetar um motor que tem como coração o eletromagnetismo;
➔ Obter medidas e análises a respeito da eficácia e funcionamento do motor;
➔ Relacionar as aulas teóricas com o funcionamento prático envolvendo
eletromagnetismo.

1.3 JUSTIFICATIVA

Foi decidido a respeito de construir um motor com funcionamento baseado

em uma eletroímã, aliado com um pistão, que forneceria energia de rotação através
de uma ativação eletromagnética por diversos pontos.
A matéria aplicada durante o curso consiste em três partes, nós estamos
projetando um trabalho que será entregue apenas ao final do curso, portanto
optamos por algo que esteja na última parte do conteúdo programático, ou seja,
esse conteúdo que é a união de eletricidade e magnetismo. Para que pudéssemos
entender de fato, o funcionamento de ambos campos de força, e ver a atuação do
eletromagnetismo que está tão presente em nossas vidas.
Um motor foi pensado pela característica do grupo de se interessar com
motores e carros, assim pensou-se em simular um motor de carro bem simples com
apenas um pistão.

2. METODOLOGIA

O projeto que iremos desenvolver foi dividido em três partes principais, que
julgamos importantes para a realização do protótipo.
2.1 Primeiramente foi realizada uma pesquisa dos temas e possíveis projetos,
após realizada a escolha e entendimento do assunto abordado, listou-se os
elementos necessários para construir o motor. Listados a seguir:

● Fio esmaltado 23
● Fio de Cobre Rígido 2,5
● Tubo de Caneta
● Prego sem cabeça
 ● Ventoinha de PC
● Pedaços de Madeira (Base e Colunas)
● Papelão mais rígido
● Super cola + bicarbonato
● Latinha de alumínio
● Lixa
● Cola Quente

Portanto a primeira parte do projeto já foi concluída pelo grupo, foi

encontrado todos os componentes necessários para iniciar a construção do
protótipo.

2.2 A segunda parte do projeto consiste na construção do protótipo, após as

pesquisas realizadas acreditamos que agora sabemos como encaminhar a
construção. Portantos vamos explicitar como pensamos em produzir o motor.

➢ Com o tubo de caneta será feita uma bobina ao enrolar o fio esmaltado sobre
o mesmo, o tubo deve ser do mesmo tamanho que o prego utilizado, sendo
assim será feito várias camadas com o cobre, cada com cerca de 65 voltas,
até completar cerca de 550. Ao finalizar passar um pouco de super cola e
bicarbonato para fixação. Testar com uma fonte se realmente a bobina está
atuando como eletroímã e puxando o prego para dentro dela.
➢ Produzir um virabrequim com 20cm de condutor rígido semelhante ao da
figura 2

Figura 2: Virabrequim

➢ Na base de madeira colocar suas hastes de fio rígido com uma argola no
final, para que o virabrequim seja encaixado e rode livremente. A altura de
onde vai ficar o virabrequim deverá ser da mesma altura que a coluna de
 madeira onde ficará a bobina. No final do virabrequim deve-se colocar a
ventoinha com bastante cola quente. Verificar rotação livre do virabrequim.
➢ No prego iremos fazer uma peça chamada biela, que irá conectar o pistão ao
virabrequim, será feita com um pedaço de fio rígido que será presa a um
conector de papelão feito na cabeça do prego.
➢ Em uma coluna de madeira será fixada a bobina, deve-se verificar a uma
distância exata da bobina para o virabrequim, para que ao conectar a biela
em uma das dobras do mesmo o prego possa entrar e sair livremente da
bobina ao girar o motor.
➢ Na outra coluna de madeira será fixado uma fita de alumínio que dará contato
ao motor, deverá ser de um tamanho ideal para que toque no virabrequim
quando o prego está fora da bobina e não toque mais quando o mesmo
estiver completamente dentro do solenóide. Será conectado também junto ao
alumínio uma “perna” da bobina.
➢ Será colocado terminais na base de madeira, a ligação será feita de forma
com que o positivo da fonte esteja na base do motor e o negativo estará no
fio restante da bobina. Energizar o sistema e verificar funcionamento.

2.3 A última parte do projeto consiste na apuração de resultados em dados

quantitativos relacionados a eficiência do motor e seu funcionamento, pensou-se em
coleta de dados como de corrente puxada da fonte, RPM, entre outros.
Para finalizar o projeto, haverá uma apresentação para o professor da
matéria, para demonstrar o conhecimento adquirido junto com o funcionamento do
protótipo.

3. CRONOGRAMA

Atividade Tarefa Tempo Gasto

1 Pesquisa de Conteúdo 1 semana

Analisar e dimensionar
2 componentes 2 dias
 necessários para o
projeto.

3 Procura e aquisição de 1 semana

materiais

4 Confecção das partes 1 semana

separadamente

5 União das partes, criando 1 semana

o motor

6 Otimização do Motor 1 semana

4. ANÁLISE BIBLIOGRÁFICA
https://pt.wikipedia.org/wiki/Eletroímã - acessado em 31/04/2018
http://mundoeducacao.bol.uol.com.br/fisica/eletroima.htm - acessado em
31/04/2018
https://pt.wikipedia.org/wiki/Motor - acessado em 31/04/2018
https://www.cimm.com.br/portal/verbetes/exibir/579-motores-eletricos -
acessado em 31/04/2018
HALLIDAY, David, RESNIK Robert, KRANE, Denneth S. Física 3,
volume 2, 5 Ed. Rio de Janeiro: LTC, 2004.
SADIKU, Mattew - Elementos de Eletromagnetismo, 5Ed. Porto
Alegre: Bookman, 2012.