NOME: Gustavo Montanini de Souza

EQUIPE: Suspensão

ANO: 2019

EIXO DA CREMALHEIRA

Nº Do Documento Revisão Data

Rv1 09/10/2019

Rv2 19/11/2019

Nome Posição Assinatura Data

Escrito por: Gustavo Montanini Integrante 07/08/2019

Aprovado por: Pedro Ivo Líder 07/08/2019

Aprovado por: Hugo Guedes Gerente

Introdução do componente
O eixo da cremalheira serve como apoio da cremalheira e também como
ligação do sistema de engrenagem que compõem a parte interna da caixa de direção.

Partes da Regra relacionada

T.1.6.1 The steering wheel must be mechanically connected to the front wheels.
T.1.6.4 The steering system must have positive steering stops that prevent the
steering linkages from locking up (the inversion of a four bar linkage at one of
the pivots). The stops may be placed on the uprights or on the rack and must
prevent the wheels and tires from contacting suspension, body, or frame
members during the track events.
 T.1.6.5 Allowable steering system free play is limited to seven degrees (7°)
total measured at the steering wheel.
T.1.6.10 Joints between all components attaching the steering wheel to the
steering rack must be mechanical and be visible at Technical Inspection.
Bonded joints without a mechanical backup are not permitted.
T.1.6.11 Fasteners in the steering system are Critical Fasteners, see T.10.2 and
T.10.3

Objetivo
O componente em questão tem como objetivo, formar juntamente com as peças
internas da caixa da direção um sistema de engrenagem que transforma o movimento
de rotação em movimento retilíneo. E também suportar as forças atuantes no sistema
para que não haja deformação ou a falha dos componentes.

Histórico de Revisão
Revisão Data Setores afetados
Rv1 09/10/2019 Suspensão

Rv2 19/11/2019 Suspensão

Sumário
Lista de Tabelas
Tabela 1 – Máquinas e Ferramentas
Tabela 2 – Processos Utilizados
Lista de Figuras
Figura 1 – Eixo da cremalheira FUFPB T19
 Dados de Fabricação

Material Bruto
Tarugo de alumínio 7075 - t6, ¾” de diâmetro.

Tabela de Máquinas/Ferramentas utilizadas

Nº Máquina Ferramenta Dados
Broca de centro,
Ferramentas de
Broca de aço
metal duro /
Ø6,8 mm.
01 Torno mecânico Brocas de aço
Ferramentas para
rápido
tornear (ISO 6,7).
Fresa Ø10 x 20 4
navalhas, Broca
02 Fresadora Fresa
de aço Ø5, M6 e
M8.
Tabela 1

Tabela de Processos utilizados

Nº Processo Observações
01 Usinagem utilizando o Para a usinagem do eixo
torno mecânico, através da cremalheira, são
dos processos: utilizados tarugos de
alumínio 7075 de
1- Faceamento; diâmetro apropriado e
2- Furação; feito os seguintes
3 – Desbaste externo; procedimentos;
4 – Corte. 1º - É utilizado a
ferramenta curva para
tornear
2º - é feita a furação
utilizando broca de
centro e, em seguida é
utilizado a broca de Ø6,8
mm com o furo de
acordo com o projeto
3º - Com a ferramenta
curva para tornear é feito
o desbaste na peça até a
mesma ficar com Ø20
mm
 4º - é utilizado o bedame
para sangrar e cortar a
peça nos conformes do
projeto 420,76 mm
Após o processo no
torno a peça é transferida
para a fresa e é feito os
seguintes
procedimentos;
1º - Com a peça no local
Fresagem; apropriado é utilizado a
1-Rasgo; fresa Ø10 x 20 4
02 2-Furação navalhas para fazer o
3-Confecção das rasgo de 161,92 mm.
roscas 2º - Com uma broca
helicoidal Ø5 é feito os
furos passantes na peça
3º - E com o auxílio de
desandador e jogo de
macho M6 e M8, é
confeccionado as roscas.
Tabela 2

Descrição de Tempo
A seleção mais criteriosa do material foi um dos pontos que mais obteve
evolução na construção do eixo da cremalheira, levando em conta a funcionalidade e
segurança da suspensão com o mínimo de massa. Futuramente, para os próximos
projetos seria facilitar ainda mais o processo de manufatura do componente, com a
diminuição do tempo e de gastos para a confecção dos mesmos.

Resultados obtidos
Os resultados obtidos foram satisfatórios e dentro da expectativa, mantendo o
sistema no mesmo eixo e dando mais concentricidade ao sistema. Houve também uma
diminuição da folga o que deixa o sistema mais rígido e seguro.

CAD
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