O presente Manual fornece instruções e informações referentes a manutenção, inspeção, a

avaliação das avarias e reparos estruturais para o avião "BANDEIRANTE" EMB-11OK1/

Pl/P2.
O propósito deste Manual é auxiliar o Operador e restaurar o avião na sua condição original de
projeto com emprego dos reparos recomendados nos casos de avarias estruturais, reduzindo
o tempo de indisponibilidade causada por tais avarias. É aconselhável, pois, que o pessoal
encarregado dos serviços de manutenção estrutural do avião se familiarize com o conteúdo do
Manual, a fim de localizar facilmente determinada informação, quando se fizer necessária.
O manual de Reparos Estruturais está dividido em onze Seções, assim distribuídas:
-Seção I - Generalidades - Fornece informações gerais sobre o avião, nivelamento,
balancearnento de superfícies, transporte da aeronave acidentada, controle e tratamento
da corrosão, inspeção e avaliação de avarias e métodos gerais de trabalhos de oficina.
-Seção II - Grupo da Asa - Esta Seção fornece a descrição e as instruções de reparo para
os componentes estruturais da asa.
-Seção 111 - Grupo da Empenagem - Esta Seção fornece a descrição e as instruções de
reparo para os componentes estruturais da empenagem.
-Seção IV - Grupo da Fuselagem - Esta Seção fornece a descricão e as instruções de
reparo para os componentes estruturais da fuselagem.
-Seção V - Grupo Turbopropulsor - Esta Seção fornece a descrição e as instruções de
reparo para os componentes estruturais incluídos no sistema do grupo turbopropulsor.
-Seção VI -Trem de Pouso - Esta Seção fornece a descrição e as instruções de reparo para
os componentes estruturais incluídos no sistema do trem de pouso.
-Seção VI1 - Plásticos - Nesta Seção são abordados os itens de manutenção e reparo dos
elementos construidos em plástico (exceto o radome) que fazem parte dos diversos sistemas
do avião.
-Seção V111 - Radome - Esta Seção apresenta os processos de manutenção e reparo do
radome.
- Seção IX - Extrudados - Esta Seção fornece os dados para identificação e uso dos extrudados.
-Seção X - Reparos Típicos - Esta Seção fornece os reparos típicos aplicáveis aos
componentes que admitem os mesmos tipos de reparo nos diversos grupos estruturais da
aeronave.
-Seção XI -Avarias Devidas a Falhas do Trem de Pouso - Nesta Seção são abordados os
métodos de reparo para algumas das avarias típicas causadas por falhas do trem de pouso.
Todo aquele que fizer uso deste manual deve sempre ter em mente que, na avaliação de uma
avaria e na escolha do reparo a ser feito, não há substituto para o bom senso.
Este Manual pode ser usado como um guia e um auxiliar, mas pôs em prática o que ele
apresenta e responsabilidade do pessoal encarregado da manutenção do aviiio, uma vez que
a extensão e o tipo das avarias são completamente imprevisíveis, o que torna impossível
caracterizar e determinar os reparos para todas as situações específicas.
ILUSTRAÇAO DE CONJUNTOS ESTRUTURAIS COM LISTAS DE PECAS

- O lado ilustrado é sempre o lado esquerdo, salvo indicação em contrário na própria ilustração.
- O item sem número de posição e listado imediatamente após um item com número de posição,
refere-se ao seu correspondente especular.

COLUNA EFETIVIDADE

A coluna EFETIVIDADE nas listas de peças dos conjuntos estruturais indica o número de
série da aeronave a qual a peça é aplicada. As indicações podem ocorrer de duas formas: (1)
Literal ou (2) Numérica.

Exemplo (I):As indicações literais na coluna EFETMDADE são decodificadas no final de cada
listagem.

Exemplo (2): Nas indicações numéricas a aplicação do item é dada diretamente na coluna
EFETIVIDADE.
001005 - O item é aplicável ao intervalo de aeronaves NIS 001 até N/S 005.
006999 - O item é aplicável a todas aeronaves a partir da aeronave N/S 006.
025025 - O item é aplicável somente a aeronave N/S 025.
Quando, porém, a coluna EFETIVIDADE aparece em branco, significa que o item é aplicável a
todas as aeronaves.