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Ciclo de investimento da compass está praticamente concluído (ao menos que surjam
oportunidades de privatização em estados chave)
Foco na contínua expansão da comgas que ainda tem muito para crescer com rentabilidade e
expansão para novas áreas
Repetição da comgas na comit e suas várias empresas. Já estão vendo os novos resultados
Mercado
Brasil
Demanda continua crescendo dado que distribuidoras ainda têm muitos espaços de
crescimentos, existe mercado livre se abrindo, demanda por biometano aumentando, nova
modalidade do GNL do B2B a partir de 2025, o que faz com que GNL chegue a clientes fora do
grid, atualmente período é muito úmido com térmicas não despachando, mas quando isso
muda as térmicas são essenciais
Bolívia: declínio continua, previsões que ~2030 deve chegar próximo de zero (o que o Brasil
recebe de gás deles)
Turnaround da COMMIT
Marketing e serviços
1. Originação (cia em gestação): cia fará originação atráves de produtores de gás natural no
Brasil e na Bolívia, através de GNL via terminais próprios (Santos) ou de terceiros, e por
biometano, onde começam a construir planta ainda esse ano em paunília (interior de SP)
com Orizon. Esse gás gera descarbonização. Clientes podem estar conectados via dutos ou
pode ser levado off grid via caminhão (GNL b2b)
2. Demanda potencial centro-sul: 97 MM m³/dia GN equivalente
Terminal Santos tem capacidade de 14 MM m³, já tem 3 vendidos para Comgás e querem
vender mais 3 para novo modelo, estão falando de deslocar 3% dessa nova demanda potencial
3. Aterro de Paunília gerará biogás por 20 anos, vende esse gás para a nova cia, nova cia fara
purificação do gás transformando dele em metano, isso é vendido para compass que faz go
to market, oferecendo alternativa segura e de descarbonização
Alavancagem está em 1x
Rumo
Segredo: continuar aumentando capacidade para mercado crescente e completar extensão até
LRV no custo e no prazo
FIPS: empresa que faz gestão da concessão dentro do porto de santos, idealizador desse
modelo é vp da rumo, rumo tem 80% dessa gestão, mas faz junto com outroas operadaoras
ferroviárias do porto (MRS e VLI)
Malha Oeste: negociando para devolver até o final do ano que vem
Malha Sul: 7200 km dos 13000 km da rumo, vence em fev/27 e estão discutindo com governo
condições para ver se vale a pena
Malha Paulista: capacidade saíra de 45 mt para 75 mt. Sentaram com governo para olhar novas
oportunidades
Porto de Santos: capacidade 2023 de 51 vs 45 em 2020. Primeiro objetivo é trazer mais volume
para a capacidade atual. Olhando para 24-25 como obras já em execução ou em planejamento,
ganho é maior.
Nos próximos 2-3 anos vai ter aumento do nível de capex que comunicarão em momento
oportuno
Alavancagem vai se manter nesse patamar (2.0x) mesmo com aumento de investimento
Resolveram aumentar capital autorizado da Rumo e houve especulação que fariam follow on
Rumo deve terminar ano com 8-9 bi de caixa, então follow on não vai acontecer
Volume está abaixo do que conseguem entregar, mas traz oportunidades para 2024, dado que
essa capacidade adicional está dentro do sistema
Raízen
Tudo indica que safra será recorde de produção de etanol e açúcar, e toda essa biomassa
adicional gerada será refletida em melhores resultados com etanol de 2ª geração
Outro foco é recuperação dos resultados em mobilidade brasil: não estão satisfeitos com
resultados recentes e time está focado em virar esses resultados nos próximos tris e na
perenidade
Grau de confiança de que vão entregar número muito maior nas próximas safras é muito
grande
Aumentaram produtividade de 30% YTD, mas para 2S reduz porque entra 4-6 corte. Então
produtividade aumenta 12%-15% 23 vs 22
Tem cana no campo hoje para 85 mm de tons, dificuldade é moer tudo sabendo que tem el
nino vindo. Se clima for favorável para colheita, vão bater 80 mm (piso)
Se tiver muita chuva em out-dez, vai ter dificuldade de moer mais de 81-83 mm, mas vai ter
produtividade ainda melhor para ano que vem
Então vão chegar no número prometido em 2024 com grande grau de confiança
Perfil do setor da Raízen na indústria está mudando, e vão ser muito menos voláteis
Planta costa pinto em piracicaba é mais antiga, produtividade aumentou 80% desde 2019. Está
chegando no limite operacional dela, então estão focando em reduzir custo de produção, com
20% menos enzimas estão conseguindo 6% mais produtividade
Sabem operar etanol 2G (muita gente é cética em relação a isso). Criaram modelo e agora
estão replicando nas outras plantas
Produto que não tem risco de preço e de volume e tem baixíssimo risco de crédito
Crescimento da Raízen nessa vertente está contratado para próximos 10-15 anos
Risco de operação não tem pq operam bem, risco de execução vai sendo retirado
Cada planta gera entre 250 e 300 mi de ebitda e praticamente tudo isso é caixa
Quando tiverem as 20 plantas, será um negócio que vai gerar entre 5 e 6 bi de caixa
Açúcar
A partir de 25/26 etanol 2g começa a gerar muito caixa, então passar esse período com açúcar
alto fortalece muito o balanço
Mobilidade Brasil
Diesel caiu muito o que afetou estoque e nesse período em que arbitragem estava aberta
houve muita importação
De julho para frente se inverteu. O produto importado está mais caro que a Petrobrás e para
quem tem mais cota da Petrobrás (Raízen) é benéfico. Então cenário de produto mais escasso e
com margens melhores no 1T
Então trimestre vai ter ganhos de inventário, mas principalmente com mercado mais enxuto e
com margens melhores (margem tem melhorado consideravelmente versus 1T)
Reduziram em mais de 11% na liderança do grupo e tiraram entre 900 e 1 bi de capex para esse
ano. Redução de ~500 mi nos custos organizacionais. 2T já vai ser impactado por isso
Raízen
Produtividade agrícola: jornada está indo muito bem, podem esperar bons números daqui para
frente
Açúcar: 100% do volume sendo entregado para cliente final (não tem mais nenhuma trading
intermediando)
Moove
Tudo caminhando muito bem. Moove USA deu conforto que modelo funciona fora do Brasil e
agora é replicar nos EUA e na Europa
Cosan Investimentos
IPO vai ser feito no momento adequado, até porque tem sócio que quer ter liquidez
Vale