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PREFÁCIO
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As páginas seguintes abordam um assunto que cu queria ini.
,

cialmente apresentar apenas eomo um capItulo que se insere num

r
". trabalho mais vasto sobre a história social da Inglaterral; mas em
I. :: breve sua importância me obrigou a dedicar-lhe um estudo particular.
',' A situaçâo da classe operária é a base real de onde salram to.
i
, dos os movimentos atuais porque ela é, ao mesmo tempo, o ponto
I,.
máximo e a manifestação mais vislvel da miserável situação social
..::
,t.
atual. Ela produziu, por via direta, o comunismo dos operários fran.
ceses e alemães e, por via indireta, o fourierismo e o socialismo in.
,

glês, bem eomo o eomunismo da eulta burguesia alemã. O conheci­

,'1
mento das condições de vida do proletariado é uma necessidade ab­
-,
soluta se quisermos assegurar uma base s6lida às teorias socialistas
i
f bem como aos juIzos sobre a sua legitimidade, acabar com todos os
,

! sonhos e fantasias prd e contra. Mas as condições de vida do prole­

tarilido só existem na sua forma cldssica, na sua perfeição, no Impé­
li;i rio Britânico, e mais particularmente na Inglaterra propriamente di.
" ta; e, ao mesmo tempo, s6 na Inglaterra é que os dados necessários
';
estão reunidos de uma forma tão completa, e verificados por peso
i;
quisas oficiais, como exige qualquer estudo sobre este assunto, por
I':
pouco exaustivo que seja.
li
Durante vinte e um meses, tive ocasião de conhecer o proleta­
j'1 riado inglês, estudar de perto os seus esforços, os seus sofrimentos
1,1
\1;; e alegrias, convivendo com ele ao mesmo tempo que completava es­
tas observações utilizan'do as fontes autênticas indispensáveis. Utili.
.'.

\'
t:
zei nesta obra o que vi, ouvi e li. Espero ver atacados de vários lados
não só o meu pont de vista, mas também os fatos citados, sobretu­
j: do se meu livro cair nas mãos de lcitores ingleses. 1àmbém sei que
, aqui e ali poderá ser registrada alguma inexatidão insignificante (que
I
mesmo um inglês, dada a amplitude deste assunto c tudo o que ele

l 7
 
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"
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implica, não tcria podido evitar). Isto sc dará com maior facilidadc ;,'': Para terminar, tenho ainda duas observações a fazer. Primei­
porque  certo que não existe, na própria Inglalerra, uma obra que :1:' ro. utilizei constantemente a expressão classe média no sentido in­
se refira, como a minha, a todos os trabalhadores; mas não hesito A glês. middle c1ass (ou como se diz quase sempre: middle-c1asses); es.
um só momento cm desafiar a burguesia inglesa a dcmonslrar-me r',1 ta expressão designa. como o termo francês bourgeoisie, a classe pos­
.,,"
a incxatidão de um único falo com alguma importãncia do ponto suidora, e, particularmente, a classe possuidora distinta da chamada
de vista geral, c demonstrá-lo com a ajuda de documenlos autênti­ I'!'
H aristocracia - classe que, na França c na Inglalerra, detém o poder
cos como os que cu próprio apresentei. "1
, 
polltico direlamcnte, c na Alemanha indiretamente, como opinião
É principalmente para a Alemanha que a exposição das condi­ 1"," pública. Utilizei tambm, constantemente, como sinônimos, as ex­
ções de vida do proletariado do lmprio Britãnico - sobretudo no
")j, pressões "trabalhadores" (workirlg men), proletários, classe operá­
atual momento - tem uma grande importãncia. O socialismo c o ,
ria, classe não proprietária c proletariado. Em segundo lugar, na
comunismo a:lcmãcs tiveram a sua origem, mais do que quaisquer
outros, cm hipóteses teóricas; nós, os teóricos alemães. ainda conhe­
 maior parte das citações. indiquei o partido ao qual pertencem os
autores citados, porque quase semprc os liberais procuram ressaltar
cemos muito pouco o mundo real para que as condições sociais reais
nos pudessem incitar diretamente à reforma dessa "triste realidade".
Pelo menos entre os partidários confessos destas reformas quase ne­
l'$.':,
'.;
a miséria das regiões agrícolas. ao passo que, pelo contrário, os con­
servadores reconhecem a misria nas regiões industriais c fingem ig­
norar as regiões agrlcolas. É por esta razão que, quando me falta­
I.
nhum chegou ao comunismo senão atravs da filosofia de Feuerbach. .'i ram os documentos oficiais, preferi, para descrever a situação dos
que destruiu a especulação hegeliana. As verdadeiras condições de
vida do proletariado são tão pouco conhecidas por nós, que mesmo t1
I
trabalhadores de fábrica, um documento Iibetal, c geralmente recor­
ri somente aos tories ou aos cartistas; assim reconhecia a exatidão
as filantrópicas "Associações para o Benefício das Classes 1l'abalha­
íl1i
do fato seja por observação dircla ou poderia ser convencido da ve­
doras", nas quais a nossa burguesia aluai despreza a questão social, racidade do documento pelo caráter pessoal ou literário das autori­
tomam sempre como pontos de partida as opiniões mais ridículas
ll!
;1. dadcs por mim evocadas.
c mais inslpidas sobre a situação dos trabalhadores. É sobretudo pa­
ra nós. alemães, que o conhecimento destes fatos'; neste caso, uma
ilí
Barmen, 15 de março de 1845
necessidade imperiosa. E se as condições de vida do proletariado na L:I
F. ENGELS
,

Alemanha não chegaram a este grau de classicismo que conhecem

na Inglaterra, deparamos. no fundo, com essa mesma ordem social,
I' .,' NOTAS
a qual chegará, necessariamente, mais ccdo ou mais tarde, ao ponto /J.
crItico atingido do outro lado do Mancha - a menos que a perspi- "'I
I £nKt/s rl40 tscrrvtu Q hisldr;a social da Intfattrra qllt projtlava. Contudo, pub/Jrou. '''1fT JJ
. cácia da nação tome medidas a tempo para dar ao conjunto do sis­
tema social uma base nova. As causas fundamentais que provoca­ I
111:
dt tllosto t /9 dt outubro dt /844, vJrios tlrl;IOS Jobrr tS't CWUrlto no Vorwarts (Oe••mllu"
'Ibe I, vai. 4, Derlim 1932, pp. 292.334).
J Enacls rdere.se ls revoltas dos lecelõcs em 1844. NI Silhil, IS tropu Intervieram. principal.
ram na Inglaterra a misria c a opressão do proletariado existem igual­ : .....

mente em Langenbielau, e esmagaram a rnoUa com sangue. Na Bmia, no mesmo ano. nos
"(
mente na Alemanha, c devem provocar, necessariamente, com o tem­ 1'. dislritos de Leitmeritl e de Praga, os trabalhadores tomaram de assallo as rAbrie... lbotei. c

lli'
destrulrllll as mâquinn. .
po, os mesmos resultados. Mas, entretanto. a misria inglesa, devi­
damente constatada. nos dará a oportunidade de conslatarmos a nos­
sa própria misria alemã, c fornecerá um critrio para avaliar a im­
f
.. ;

."
portãncia do perigo que se manifestou nos incidentes da Uoêmia c !:,

da Silsia2 que ameaçam a tranqüilidade da Alemanha.

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INTRODUÇÃO I

I
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A história da classe trabalhadora na Inglaterra começa na se­
ii;'. lunda metade do século passado, com a invenção da máquina a va­
"
::} por e das máquinas destinadas a trabalhar o algodão. Estas inven­
"o
ções desencadearam, como é sabido, uma revoiução illdustrial2 que,
.' 'silnultaneamente, transformou a sociedade burguesa no seu conjun­
1
to e cuja importãncia só agora se começa a reconhecer na história
& do mundo.
::t A Inglaterra é o pals clássico desta revolução que foi tanto mais
_'o
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poderosa quanto mais silenciosamente se fez. É por isso que a In­
l.;
, .. ,
&1aterra é também o país clássico para o desenvolvimento do prinei­
i{1 pal produto desta revolução: o proletariado. É só na Inglaterra que
'../.õ;. o proletariado pode ser estudado em todos os seus aspectos e relações.
:..: " Entretanto, não temos que nos preocupar com a história desta
;;f revolução, nem com a sua imensa importância para o presente e pa­
, ..fi
::4 ra o futuro. É preciso reservar este estudo para um trabalho poste­
S rior, mais vasto. Provisoriamente, devemo-nos limitar a algumas in­
 formações necessárias para a compreensão dos fatos que se seguem,
,';;
para a compreensão da situação atual dos proletários ingleses.
:':
". Antes da introdução das máquinas, a fiação e a tecelagem das
'", matérias-primas efetuavam-se na própria casa do trabalhador. Mu­
i{
lheres e crianças fiavam o fio que o homem tecia ou que elas ven­
R
diam, quando o chefe de fam!lia não o trabalhava. Estas famllias
 ....t,.'
de tecelões viviam, geralmente, no campo, próximo das cidades, e
...
o que ganhavam assegurava perfeitamente a sua existência, porque
/ o mercado interm1 constituía ainda o fator decisivo da procura de
":."
'i.
tecidos - era quase o único mercado - e o poder esmagador da
I' concorrência que devia aparecer mais tarde, com a conquista de mer­
,c,'
.'

'. cados estrangeiros e com a extensão do comércio, não pesavam ain­

i..:.
da sensivelmente no salário. A isto juntava-se um permanente cres.
"t"
,

;,

11

\
 ,-
" .
- I.
cimento da procura do mercado interno, paralelamente ao lento cres­
cimento da população, o que permitia ocupar a totalidade dos tra­
balhadores; é preciso mencionar, por outro lado, a impossibilidade
de uma concorrência brutal entre os trabalhadores, devida ao isola­
mento rural. Assim, o tecelão podia fazer, muitas vezes, economias
•
e arrendar um pedaço de terra que cultivava nas horas livres, que
eram determinadas segundo sua vontade porque podia tecer quan­
I do e durante quanto tempo desejasse. É certo que era um pobre cam­
ponês e que se dedicava à agricultura com certa negligência, sem ti­
I
rar dela um proveito real; mas, pelo menos, não era um proletário
e tinha plantado - como dizem os ingleses - uma estaca no solo
da sua pátria, tinha uma habitação e na escala social situava-se no
I i?
I escalão acima do trabalhador inglês de hoje. J
,
I Assim, os trabalhadores viviam uma existência em geral supor­
I tável e levavam uma vida honesta e tranqüila, em tudo piedosa e hon­
rada; a sua situação material era bem melhor que a dos seus suces­
sores; não tinham necessidade de se matarem de trabalhar, não fa­
ziam mais do que desejavam e, no entanto, ganhavam para as suas
necessidades e tinham tempo livre para um trabalho são no jardim
ou no campo, trabalho que era para eles uma forma de descanso,
e podiam, por outro lado, participar nas distrações e jogos dos seus
vizinhos; e todos esses jogos, malha, bola, ete., eontribufam para a
manutenção da sua saúde e para o seu desenvolvimento físico.
Eram, na sua maior parte, pessoas vigorosas e bem constituí­
das, cuja constituição física era muito pouco, ou nada diferente da
dos camponeses, seus vizinhos. As crianças cresciam no bom ar do
campo e, se tinham que ajudar os seus pais no trabalho, faziam-no
ocasionalmente, e nunea durante um dia de trabalho de oito ou do­
ze horas.
O caráter moral e intelectual desta elasse adivinha-se facilmente.
Longe das cidades, onde nunca entravam, porque entregavam o fio
e O tecido a agentes itinerantes mediante pagamento de um salário,
de modo que velhos moradores das proximidades das cidades nunca
tinham ido lá, até o momento em que as máquinas os despojaram
do seu ganha-pão e em que foram coagidos a procurar trabalho na
cidade. O seu nível intelectual e moral era o da gente do campo, às
quais, na maior parte das vezes, estavam diretamente ligados pelas
12
,
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p
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,"
suas pequenas terras. Respeitavam o seu Squire - o proprietário ru­
t,
ral mais importante da região - como seu superior natural, J)Cdiam­
l lhe conselho, submetiam-lhe as suas pequenas querelas e prestavam­
'.r lhe as honras que essas relações patriarcais comportavam. Eram pes­
. ,.
1Jl soas "respeitáveis" e bons pais de família; viviam segundo a moral,
't porque não tinham oeasião de viver na imoralidade, pois não havia
nas proximidades bordéis ou prostlbulos e o dono da estalagem na
:
. qual, de tempos em tempos, acalmavam a sede, era igualmente um
"
'c
homem respeitável, e, na maior parte das vezes, um grande arrenda­
l" ,.
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,­
tArio que fazia questão de ter boa cerveja, boa ordem e que não gos­
.'
'\
I,
tava de se deitar tarde. Tinham os filhos durante todo o dia em casa
e inculcavam-lhes a obediência e o temor de Deus; estas relações fa­
miliares patriarcais subsistiam até os filhos casarem; os jovens cres­
I!li
ciam com os seus amigos de infância numa intimidade e numa sim­
plicidade idílicas até o casamento, e mesmo que as relações sexuais
,.
" antes do casamento fossem algo quase corrente, s6 se estabeleciam
quando a obrigação moral do casamento era reconhecida pelos dois
lados e núpcias subseqüentes restabeleciam a ordem. Em resumo, os
trabalhadores industriais ingleses desta época viviam e pensavam co­
,I
'II mo se vive ainda em certas regiões da Alemanha; contando apenas
"I eonsigo mesmos, à margem, sem atividade intelectual e levando uma
existência sem sobressaltos. Raramente sabiam ler e muito menos es­
crever, iam regularmente à igreja, não faziam polítiea, não conspira­
vam, não pensavam, gostavam dos exercícios físicos, escutavam a lei..
tura da Blblia com um recolhimento tradicional, e estavam bem de
acordo, humildes e sem nccessidades, com as classes sociais mais ele­
vadas. Mas, por outro lado, estavam intelectualmente mortos; s6 vi­
viam para os seus interesses privados, mesquinhos, para o tear e pa­
'ra o jardim, e ignoravam tudo do forte movimento que, no exterior,
sacudia a humnnidadc. Sentiam-se à vontade na sua pacl!ica exis­
tência vegctativa e, sem a revolução industrial, nunca teriam aban­
donado esta existência de um romantismo patriarcal, mas apesar de
tudo indigna de UW\ ser humano. "
 De fato, não eram homens mas simples máquinas, trabalhan­
,
do ao serviço dos poucos aristocratas que tinham até então dirigido
u história; a revolução industrial levou simplesmente esta situação
até o seu fim hígico, reduzindo inteiramellte os trabalhadores ao pa-
13
I'
f.
"
•
pel de simples máquinas, arrebatando-lhes os últimos vestígios de
atividade independente, mas incitando-os, precisamente por essa ra­
zão, a pensar cm exigir uma posição digna de seres humanos. Se na
França isso tinha sido fcito pela política, na Inglaterra foi a indús­
tria - c de uma mancira geral a evolução da sociedade burguesa ­
que arrastou no turbilhão da história as últimas classes mergulha­
das na apatia no que respeita aos interesses universais da humanidade.
A primeira invenção que transformou profundamente a situa­
ção dos trabalhadores ingleses de então foi a Jenny" inventada em
1764 por um tecelão, James Hargreaves, de StandhillS, perto de
Blaekburn, no Lancashire do norte. Esta máquina foi o antepassado
rudimentar da Mult!', que devia suceder-lhe mais tarde, funcionava
a mão, mas em vez de uma agulha - como na roda vulgar de fiar
a mão - possula dezesscis ou dezoito, movidas por um só trabalha­
dor. Foi assim que foi possível fornecer mais fio que anteriormente;
, enquanto antigamente um tecelão, que ocupava constantemente três
fiandeiras, não tinha nunca fio suficiente, c tinha muitas vezes que
esperar, agora havia mais fio do que os trabalhadores existentes po­
diam tecer. A procura de tecidos que, de resto, estava aumentando
desenvolveu-se ainda mais devido ao baixo preço destes produtos,
eonsequência da redução dos custos de produção graças à nova má­
quina; houve necessidade de mais tecclões e o salário do tecelão au­
mentou. E, visto que desde então o tecelão podia ganhar mais tra­
balhando no seu tear, ele abandonou lentamente as suas ocupações
agrícolas e consagrou-se totalmente à tecclagem. Nesta poea, uma
famllia de 4 adultos e 2 crianças, no trabalho de bobinagem, chega­
va a ganhar, em 48 horas de trabalho cotidiano, 4 libras esterlinas
por Semana - 28 talers na cotação prussiana atual -, e muitas ve­
zes mais, quando os neg6cios corriam bem e o trabalho urgia; fre­
qüentemente acontecia de um único tecelão ganhar no seu ofício 2
libras por semana. Foi assim que, pouco a pouco, a classe dos tece:
Iões agrícolas desapareceu completamente, dissolvendo-se na nova
classe dos que eram exclusivamente tecelões, que s6 viviam do seu
salário c não possuíam propriedades, não tendo sequer a ilusão de
propriedade que O trabalho agrícola confere. Tornaram-se pois pro­
letários (working men). A isto veio ainda juntar-se a destruição da
velha relação entre fiadores e tecelões. At então, na medida do pos-
14
"
II;..
i.
I
slvel, O fio era fiado c tecido sob o mesmo teta. Agora, visto que
a Jenny, bem' como o tear, exigiam uma mão vigorosa, os homens
"
!
tambm se puseram a fiar e famllias inteiras passaram a viver disso,
enquanto que outras, forçadas a porem de lado a arcaica e caduca
roda de fiar, tiveram que viver somente dos salários do chefe de fa­
mma, quando não possuíam meios para comprar uma Jenny. Foi as­
sím que começou a divisão do trabalho entre fiação e teeclagem, que
em seguida íria ser levada ao extremo na indústria.
\. Ao mesmo tempo que o proletariado industrial se desenvolvia
assim com esta primeira máquina, todavia muito imperfeita, ela deu
r:
I,
igualmente origem a um proletariado rural. At então havia um gran­
i ; de número de pequenos proprietários rurais, a quem chamavam os
l: yeomen, os quais tinham vegetado na mesma tranqüilidade e na mes­
I.
l'
ma nulidade intelectual que os seus vizinhos, os cultivadores tece­
lões. Cultivavam o seu pequeno pedaço de terra exatamente com a
I;: mesma negligência com que o tinham feito os seus pais c opunham­
se a qualqucr inovação cam a teimosia peculiar a estes seres, escra­
I,'
" vos do hábito, que não mudam absolutamente nada no decurso das
gerações. Entre eles, havia também muitos pequenos arrendatários,
li
e
,\
nào no scntido atual do termo, mas pessoas que tinham recebido dos
seus pais e av6s um pequeno pedaço de terra, fosse a titulo de renda
\
hereditária, fosse em virtude de um antigo costume, e que nele se
tinham estabelecido tão solidamente como se se tratasse de proprie­
.'
"i
..
dade sua. Ora, como os operários industriais da agricultura aban­
donavam a agrieultura, encontraram-se disponíveis grande número
f de terrenos c foi ai que se instalou a nova classe de grandes arrenda­
tários, os quais possuíam cinqüenta, cem, duzentos e mesmo mais
I acres. Eram os tenallts-at-will, quer di:z;er, rendeiros cujo contrato po­
t dia ser anulado todos os anos, e que souberam aumentar a produ­
ção das terras com melhores mtodos agríeolas e uma exploração
\
 em maior escala. Podiam vender os seus produtos mais baratos do
'i que o pequeno yeomen e este nào tinha outra solução - visto que
a sua terra já não alimentava - senão vendê-Ia e adquirir uma
, JenllY ou um tear, ou empregar-se como jardineiro, proletário agrí­
,
• cola, em casa de um grande arrendatário. A sua indolência hereditá­
 ria c a maneira negligente como valorizava a sua terra, defeitos que
'"
;( tinha herdado dos antepassados, e que não linha podido ultrapas-
t;
15

sar, não lhe deixavam outra solução, desde que se viu obrigado a en­
trar cm concorrência com pessoas que cultivavam a propriedade se­
gundo princípios mais racionais c com todas as vantagens que con­
ferem a grande cultura c o investimento de capitais com vistas à me-
lhoria da terra. .
Entretanto, a evolução da industria não parou. Alguns capita­
listas começaram a instalar Jennys cm grandes edifícios c a acioná­
las por meio deforça hidráulica, o que lhes permitiu reduzir o nú­
mero de operários e vender as fibras mais baratas que os fiandeiros
isolados, que somente acionavam as suas máquinas a mão. A Jenny
foi sucessivamente aperfeiçoada, dc tal modo que as máquinas sc
tornavam continuamente antiquadas c precisavam ser transforma­
das, ou mesmo abandonadas; c se o capitalista podia subsistir gra­
ças à utilização da força hidráulica, mesmo com máquinas bastante
antiquadas, a longo prazo, o fíandeiro isolado não podia.
Estes fatos marcaram já o aparecimento do sistema de manu­
fatura; cste conheceu nova expansão graças à Spinning Throstle, in­
ventada por Richard Arkwright7, um barbeiro de Preston, no Lan­
eashire setentrional, cm 1767. Esta máquina, que cm alemão se eha­
ma vulgarmente Kettenstuhl' é, eom a máquina a vapor, a invenção
mais importante do séeulo XVIII. Foi concebida desde o inicio para
ser ac/onada mecanicamente c baseava-se em princípios completa­
mente novos. Associando as particularidades da Jenny c do tear de
corrente, Samuel Crompton de Firwood (Lancashire) criou a Mule,
c como Arkwright inventou na mesma época as máquinas de cardar
e transfiar, a manufatura tornou-sc o unico sistema que existia para
a fiação do algodão. Pouco a pouco estas máquinas foram sendo
adaptadas à fiação de lã e, mais tarde, à de linho (na 1  década deste
século), graças a algumas modificações pouco importantes e, deslc
modo, também nesles selores pôdc ser rcduzido o lrabalho manual.
Mas, isto não foi tudo; nos ui limos anos do século passado, o Dr.
Cartwright, um pastor do campo, inventava o tear mecânico, c cm
1804 tinha-o aperfciçoado a tal ponlo quc podia concorrcr com su­
ccsso com os tecclões manuais; c a importãncia dc todas as máqui­
nas duplicou graças à máquina a vapor de James Watt, invenlada
cm p64 c utilizada a partir de 1785 para acionar as máquinas de fiar.
\ Estas invcnções, que a partir de então ainda foram permancn-
16
.. ---.... .
temente aperfeiçoadas, foram decisivas para a vitória do trabalho
I
I.
mecânico sobre o trabalho manual nos principais setores da indus­
tria inglesa, e toda a hist6ria recente desta mostra-nos como os tra­
balhadores manuais foram sucessivamente desalojados de todas as
".
suas posições pelas máquinas, As conseqüêneias disso foram, por
m lado, uma queda rápida dos preços de todos os produtos manu­
,.
faturados, o desenvolvimento do comércio c da industria, a conquista
í:, de quase todos os mercados estrangeiros não protegidos, o rápido
crescimento dos capitais e da riqueza nacinal; por outro lado, o eres­
cimenlo ainda mais rápido do proletariado, a destruição de toda a
propriedade, de toda a segurança de emprego para a classe operária,
.•
desmoralização, agitação política, c lodos estes fatos que tanto re­
": pugnam aos ingleses proprietários e que iremos examinar nas pági­
nas seguintes. Vimos anteriormente as modificações que uma s6 má­
;{
quina, tão primária como a Jenny, provocou nas relações sociais das
,
classes inferiores; desde então, já não nos poderá espantar o que po­
:;
de fazer um sistema de maquinaria automática complexo c aperfei­
çoado que recebe de n6s a matéria bruta e nos devolve as fazendas
totalmente tecidas.
\ Entretanto, sigamos mais de perto o desenvolvimento' da indus­
t tria inglesa 10, começando pelo seu ramo principal: a indústria do 01­
.'•
" godâo. De 1771 a 1775, importava-se cm média menos de cinco mi.
lhões de libras de algodão bruto por ano; cm 1841, 528 milhões, e-a
li: importação cm 1844 atingira pelo menos 600 milhões. Em 1834 a In­
" glaterra exportou 556 milhões de jardas de tecidos de algodão, 76,5
'. milhões de libras de fio de algodão e aproximadamente 1.200.000 li.
;ti bras esterlinas de artigos de algodão.
; Neste mesmo ano, a indústria algodoeira dispunha de mais de
(; 8 milhões de agulhas, 110.000 teares mecânicos c 250.000 teares ma­
 nuais, sem contar com as agulhas dos teares de correntes, e, segundo
,
os cálculos de MacCulloeh, este setor fazia viver direta ou indireta.
""• ,
mente cerca de um milhão c meio de seres humanos nos 3 reinos",
dos quais s6 220.000 trabalhavam cm fábricas; a força utilizada por
estas fábricas estiufava.se cm 33.000 CV de força motriz, acionadas
por vapor, c 11.000 CV de força hidráulica. Atualmente estes núme­
*
ros estão ultrapassados, c podemos admitir tranqüilamente que cm
1845 a potência c o numero de máquinas, bem como o numero de
17
 .....

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operários, ultrapassam em metade os de 1834. O centro principal desta
indústria é o Lancashire, donde, de resto, é originária; ela revolucio­
nou completamente este condado, transformando este pântano som­
brio e mal cultivado numa região animada e laboriosa, duplicou a
sua população em 80 anos e fez brotar do solo, como que por en­
canto, cidades gigantescas como Liverpool e Manchester que, jun­
tas, contam 700.000 habitantes e as suas vizinhas Bolton (60.000 h.),
Rochdale (75.000 h.), Oldham (50.000 h.), Preston (60.000 h.), Ash­
ton e Sla1ybridge (40.000 h.), bem como um grande número de ou­
tras cidades industriais.
A história do Lancashire meridional conhece os maiores mila­
gres dos tempos modernos, embora ninguém os mencione, e todos
estes milagres foram realizados pela indústria algodocira. Por outro
lado, Glasgow constitui um segundo centro para o distrito algodoei­
ro da Escócia, o Lanarkshire e o Refrcwshire, e também aqui a popu­
lação da cidade central passou, desde a instalação desta indústria, de
30.000 para 300.000 habitantes.12 A fabricação de artigos de algodão
em Nottingham e Derby também recebeu um novo impulso devido
à baixa do preço do fio e um segundo devido ao melhoramento da
máquina de tricotar, que permite fabricar duas meias ao mesmo tem­
po com um só tear. O fabrico de rendas tornou-se igualmente, desde
1777, data em que foi inventada a máquina de fazer a malha aperta­
da, um ramo industrial importante; pouco depois, Lindlcy inventou
a máquina de Point-net e em 1809 Heathcote inventou a máquina de
Bobin-netlJ, que simplificaram infinitamente o fabrico de rendas e
aumentaram paralelamente o seu consumo, devido à diminuição dos
custos; de tal modo que pelo menos cerca de 200.000 pessoas vivem
atualmente deste fabrico. Os seus centros mais importantes são Not­
tingham, Lcicester e o oeste da Inglaterra (Wiltshirc, Devonshire, etc.).
Os ramos dependentes da indústria algodoeira conheceram uma
evolução análoga: o branqueamento, a tinturaria e a impressão. O
branqueamento. graças à utilização do cloro em vez do. oxigénio no
branqueamento qulmico, a tinturaria e a impressão, graças ao rápido
desenvolvimento da química, e esta última graças ainda, a uma série
de invenções mecânicas extremamente brilhantes, conheceram, aliás,
um incremento que - para além do desenvolvimento destes ramos
devido ao crescimento da indústria algodoeira - lhes assegurou uma
prosperidade até então desconhecida.
r.
A mesma atividade manifestou-se na manufatura da lã. Este já
[ era O ramo principal da indústria inglesa, mas as quantidades produ­
zidas no curso destes anos não são nada em comparação com o que
se fabrica atualmentc. Em 1872, toda a produção de lã (tosquia) dos
três anos precedentes continuava em estado bruto, por falta de ope­
rários, c assim tcria ficado necessariamente se as novas invenções me­
cânicas não tivessem vindo em seu auxUio e não a tivessem fiado."
A adaptação destas máquinas à fiação de lã fez-se com o maior êxito.
O rápido desenvolvimento que constatamos nos distritos algodoci­
ros afetou dai por diante os distritos lanlgeros. Em 1738, no West Ri­
ding de Yorkshire, fabricavam-se 75.000 peças. de pano, em 1817
450.000ll, e o desenvolvimento da indústria lanlgera foi tal que em
1834 se exportaram mais de 450.000 peças de pano que em 1825. Em
1801, tratavam-se 108 milhões de libras dcIã (das quais 7 milhões im­
portadas), em 1835, 180 milhões de libras (das quais 42 milhões imo
portadas). O principal distrito desta indústria é o West Riding de
Yorkshire onde, principalmente em Bradford, a lã inglesa de fibras
compridas é transformada em lã de tricotar, enquanto nas outras ci­
dades, Lceds, Halifax, Huddersfield, etc., a lã de fibras curtas é trans­
formada em fios retorcidos e utilizada na tecelagem. Vem depois a
parte vizinha do Lancashire, a região de Rochdale, onde para além
da preparação do algodão se produz muita flanela, e o Oeste da In­
glaterra que fabrica os mais finos tecidos. Thmbém aí O crescimento
da população é notável:
Em 1801 Em 1831
,29.000 hab. 77.000 hab.
Bradford
Halifax 63.000 " 110.000. "
H uddersfield 15.000 " 34.000 "
53.000 " 123.000 "
Leeds
O conjunto do West Riding 564.000 " 980.000 "
•
população que, desde 1831, deve ter crescido pelo menos 20 a 25010.
A fiação de lã ocupava, em 1835, no Reino Unido, 1.313 fábricas
com 71.300 operários, os quais, de resto, não representavam senão
I
i uma pequena parte da massa que vivia di reta ou indiretamente do
i

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18 19

I
 ( .
i"
I;:
trabalho de lã, excluindo a quase totalidade dos tecelões.
Os progressos da indústria do linho foram mais lentos, porque
a natureza da matéria bruta tornava muito diflcil a utilização da má­
quina de fiar; é verdade que já no decurso dos últimos anos do sécu­
lo passado tinham sido efetuadas na Escócia experiências neste sen­
tido, mas só em 18100 francês Girard conseguiu aperfeiçoar um mé­
todo prático de fiação do linho e só se atribuiu às suas máquinas a
importância que mereciam graças aos aperfeiçoamentos que lhe fo­
ram feitos na Inglaterra e ao seu emprego em grande escala, no solo
inglês, em Leeds, Dundee e Belfast.lo Mas então a indústria de li­
nho inglesa conheceu um rápido desenvolvimento. Em 1814,
importaram-se, em Dundee, 3.000 toneladas17 de linho, em 1835,
cerca de 19.000 toneladas de linho e 3.400 de cânhamo. A exporta­
ção de linho irlandês para a Grã-Bretanha passou de 32 milhões de
jardas (em 1800) para 53 milhões (em 1825), das quais grande parte
foi reexportada; a exportação de pano inglês e escocês passou de 24
milhões de jardas (em 1820) para 51 milhões (em 1833). O número
de fiações de linho era, em 1835, de 347, empregando 33.000 operá­
rios, metade das quais se situavam na Escócia meridional, mais de
60 no West Riding de Yorkshire (Leeds e arredores), 25 em Belfast,
na Irlanda, e o resto no Dorsetshire e no Laneashire. A tecelagem
pratica-se na Escócia meridional e em diversos pontos da Inglaterra,
mas sobretudo na Irlanda.
Os ingleses empreenderam com igual êxito a preparação da se­
da. Recebiam da Europa meridional e da Ásia matérias-primas já to­
talmente fiadas, e o trabalho essencial consistia em dobar e tecer os
fios finos (tramage).
Até 1824, as taxas alfandegárias que atingiam pesadamente a
seda bruta (4shillings por libra) prejudicaram seriamente a indústria
inglesa da seda, que SÓ dispunha, graças a direitos protetores, do mer­
cado inglês e do das suas colônias. Foi nesse momento que os direi­
tos de importação foram reduzidos a um penny e imediatamente o
número de fábricas aumentou notavelmente; num ano o número de
dobadouras passou de 780.000 para 1.180.000 e se bem que a crise
comercial de 1825 paralisasse por um momento este ramo industrial,
em 1827 já se fabricava mais do que nunca, porque o talento mecâ­
nico e a experiência dos ingleses asseguravam às suas máquinas de
20
 torcer a supremacia sobre as instalações desajeitadas dos seus con­
 correntes. Em 1835, o Império Britânico possuía 263 fábricas de tor­
,
cer, com 30.000 operários, a maior parte dos quais instalados no Ches­
:\
"
hire (Maeelesfiel, Congelton e arredores), em Manchester e no So­
mersetshire.18 Ném disso, existiam ainda muitas fábricas para o tra­
;
tamento de resíduos de seda dos casulos, que serve para fazer um
i artigo especial (spunsilk)19 com o qual os ingleses fornecem as tece­
lagens de Paris e Lyon. A tecelagem da seda assim torcida e fiada
I
'{ efetua-se principalmente na Escócia (Paisley, etc.) e em Londres (Spi­
talfields), mas também em Manchester e outros locais.
Ir. Contudo, o gigantesco desenvolvimento da indústria inglesa des­
de 1760 não se limitou à produção de tecidos para vestuário. Uma
j
vez dado o impulso inicial expandiu-se a todos os ramos da atividade
industrial, e uma série de invenções em conexão com os setores já
mencionados, duplicaram de importância por serem contemporâneos
do desenvolvimento geral. Mas, ao mesmo tempo, após ter sido de­
monstrada a importância incalculável da utilização da força mecâni­
ca na indústria, buscou-se meios para sua utilização em todos os se­
tores e para explorá-la2o em beneflcio dos diversos inventores e in­
. dustriais; e, por outro lado, a procura de máquinas, combustíveis
e material de transformação redobrou a atividade de uma multidão
de operários e de oflcios. Só com o emprego da máquina a vapor se
começa a dar importância às vastas jazidas de carvão da Inglaterra.
Afabricação de máquinas se inicia nesta época, bem como um novo
interesse pelas minas de ferro, que forneeiam a matéria.
prima para as máquinas; o creseimento do consumo de lã desenvol­
veu a criação de carneiros na Inglaterra, e o aumento da importação
da lã, do linho e da seda, teve coo efeito o crescimento da frota
comercial inglesa. Foi principalmente a produção do ferro que cres.
ceu. As montanhas inglesas, ricas em ferro, tinham sido pouco ex­
ploradas até então; o mineral de ferro era sempre fundido com car­
vão de madeira que - em virtude da melhoria daS culturas e da des.
truição das f1ores -:- se tornava cada vez mais caro e mais escasso;
foi só no século precedente que se começou a utilizar o carvão mine­
ral (coque) para este fim, e, a partir de 1780, descobriu-se um novo
método para transformar ferro fundido com o coque até então utili.
zado somente sob a forma de ferro fundido, em ferro igualmente uti-
21
 , -

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li' curso dos últimos 60 anos. Atualmente, todas as jazidas carbonife­

lizável para a forja. A este método, que consiste em extrair o carvão :\J
misturado com ferro no decurso da fusão, os ingleses dão o nome '.e ras da Inglaterra e da Escócia são exploradas, e as minas de Northum­
de puddling e, graças a ele, abriu-se um campo intciramente novO
à produção siderúrgica inglesa. Construiram-sc altos-fornos 50 ve­
;t
/' '.
;.1
berland c de Durham.produzem só por si mais de 5 milhões de tone.
!adas para exportação; ocupam 40 a 50 mil operários. Segundo a Dur­
zes maiores do que anteriormente, simplificou-se a fusão do mine­ ham ChroniC/e'-3, havia nestes dois condados:
ral com a ajuda de foles de ar quente, e assim foi possível produzir \
ferro a um preço tão vantajoso que uma grande quantidade de obje­
t
.,
" 1" em 1753 ..................... 14 minas de carvão16
tos, outrora fabricados em pedra ou madeira, passou a ser fcita em
.. .. ..
em 1800 ..................... 40
# " ; l
. '
'" " .. ..
em 1836 ..................... 70
..

ferro.
Em 1788, Thomas Paine, o célebre democrata, construiu no ! em 1843 ..................... 130
.. .. ..

Yorkshire a primeira ponte de ferro2l, que foi seguida por grande
número de outras, de tal modo que atualmente quase todas as pon­
tes, principalmente sobre as vias férreas, são construídas em ferro
fundido e em Londres até existe uma ponte sobre o Tãmisa, a ponte
Southwark, fabricada com este material; também são de uso corren­
te as colunas e os chassis para máquinas, geralmente de ferro; e des­
de que se introduziram as vias férreas e a iluminação a gás novos
caminhos são abertos à produção siderúrgica na Inglaterra. Pouco
a pouco, os pregos e parafusos também foram sendo fabricados por
máquinas; Huntsman, de Sheffield, descobriu, em 1760, um méto­
do de fundir aço que tornava supérflua toda uma soma de trabalho
e que facilitou a fabricação de novos artigos a preços mais baixos;
e foi só, então, graças à maior pureza de matérias disponíveis, gra­
ças também ao aperfeiçoamento da maquinaria, às novas máquinas,
e a uma divisão maís minuciosa do trabalho, que a fabricação de
produtos metalúrgicos se tornou importante na Inglaterra. A popu­
lação de Birmingham passou de 73.000 habitantes (em 1801) para
200.000 (em 1844) e a de Sheffield de 46.000 (em 1801) para 110.000
(em 1844) e o consumo de carvão desta última cidade, só por si, atin­
giu, em 1836,515.000 toneladas.ll Em 1805, exportaram-se 4.300 to­
neladas de produtos siderúrgicos e 4.600 toneladas de ferro bruto;
em 1834, 16.200 toneladas de produtos metalúrgicos e 107.000 tone­
ladas de ferro bruto; e a extração de ferro que, em 1740, no total,
não passava de 17.000 toneladas, atingiu em 1834 cerca de 700.000
toneladas.lJ A fusão do ferro bruto consome só por si mais de 3 mi­
lhões de toneladas de carvão por anol-l, e é diflcil imaginar a im­
portância que de um modo geral adquiriram as minas de carvão no de-
'.
11,t;i"
<l; cm atividade. De resto, atualmente, todas as minas são exploradas
W muito mais ativamente. Do mesmo modo, explorlilll-se mais ativa­
'i
:J; mente as minas de eslanho, de cobre e de chumbo, e paralelamente
à extensão da fabrieação do vidro, surgiu um novo ramo da indús­
£i
 tria, a cerâmica, que, graças a Josiah Wedgewood, adquiriu impor­
.r".
tAncia. Este reduziu toda a fabricação de faiança a princfpios cient!­
'\\'
"i
l.!f,
ficos;melhorou o gosto do público e fundou as cerâmicas do Staf­
'.,. , fordshire do Norte, região de oito milhas inglesas quadradas, outro­
"-Ii;
.!;" ra deserto estéril, mas agora semeado de fábricas e de casas, onde
,:.
vivem mais de 60,000 pessoas.
Tudo foi arrastado por este movimento, este turbilhão univer.
w. A agricultura também foi atingida. E não s6 a propriedade da
terra passou para as mãos de outros possuidores e cultivadores, tal
como vimos aeima, como também foi tratada de modo diferente. Os
grandes fazendeiros empregaram o capital para melhorar o solo, aba­
leram pequenos muros de separações inúteis, drenaram, adubaram
I terra, utilizaram melhores instrumentos; introduziram uma alter.
nAncia sistemática nas culturas (croping by rolalion). Também eles
IC beneficiaram do progresso das ciências. Sir Humphrey Davy apli.
cou a qulmica à agricultura com êxito, e o desenvolvimento da me.
cAnica trouxe.lhes ul11pSem-número de vantagens. De resto, o cresci.
mento da população provocou umd tal alta na procura de produtos
:$ .' agrícolas que, de 1760 a 1836, 6.840.540 jeiras inglesas' de terra es.
,,"; '!éreis foram desbravadasl7; e apesar de tudo, a Inglaterra passou de
:x . pals exportador de trigo a pais importador.
A mesma atividade se verificou no estabelecimento de vias de

'.'.:
22 , 23
:\t
,
íI.
.

comunicação. De 1818 a 1829, construíram-se na Inglatcrra e no Pals
de Galcs mil milhas inglcsas de cstradas, com uma largura legal dc
60 pés., e quase todas as antigas foram renovadas segundo o novo
princlpio de Mac Adam. Na Escócia, os serviços de obras públicas
construíram, mais ou menos a partir de 1803, novccentas milhas de
estradas e mais de mil pontes, o que permitiu, de repente, põr as po­
pulações das montanhas em contato com a civilização. Até então os
montanheses tinham sido, na sua maior parte, caçadores clandesti­
nos e contrabandistas; tornaram-se agricultores e artesãos laborio­
sos e, embora se tenham criado escolas gaélicas para conservar a IIn­
gua, os costumes e a IIngua galo-céltica estão em vias de rápido desa­
parecimento em face da aproximação da civilização inglesa. O mes­
mo se passa eom a Irlanda. Entre os condados de Cork, Limerick
e Kerry, estendia-se uma região desértica, sem caminhos praticávcis,
que em virtude da sua inacessibilidade era o refúgio de todos os cri­
minosos e a principal cidadela da nacionalidade celto-irlandesa no
sul da ilha. Sulcaram-na de estradas, permitindo assim que a civili­
zação penetrasse mesmo nessa região selvagem.
O conjunto do Império Britãnico, mas sobretudo a Inglaterra,
que, há 60 anos, possuía caminhos tão ruins como a França e a Ale­
manha dessa época, está hoje coberta por uma rede de belas estra­
das; e estas são também, como quase tudo na Inglaterra, obra da in­
dústria privada, visto que o Estado pouco ou nada fez neste domínio.
Antes de 1755, a Inglaterra quase não possuía canais. Em 1755,
no Laneashire, construiu-se o canal de Sankey Broock a St.
Helens28; e em 1759, James Brindley construiu o primeiro canal im­
portante, o do Duque de Bridgewater que vai de Manehester e das
minas desta região à foz do Mersey e que, em Barton, passa por meio
de um aqueduto por cima do rio Irwel!. A rede de canais ingleses,
à qual Brindley foi o primeiro a dar importãncia, data desta époea.
Desde então, construlram-se canais em todas as direções e tornaram-se
navegáveis os rios. Só na Inglaterra contam-se 2.200 milhas de ca­
nais e 1.800 milhas de rios navegáveis; na Escóeia construiu-se o ca­
nal Caledõnio, que atravessa o pals de lado a lado, e também na Ir­
landa se construfram diversos canais. Estas instalações também são,
taJ como as vias férreas e as estradas, quase todas obra de particula- .
res e de companhias privadas.
24
.-_ ..  ,'  .. , ," ."' .. '_  ' .. "
..•'.ii.;
,f }/-'''''. A construço de es.tradas de ferro é de dat recente. A primeira
I. ',";', YIa unportante fOl a de Liverpool a Manchester (maugurada em 1830);
, 'l:hlesde então, todas as grandes cidades foram ligadas por vias férreas.
'.'f ".;;';. Londres a Southampton, Brighton, Dover, Colchester, Cambridge,
• ',""':.&eter (via Bristol) e Dirmingham; Birmingham a Gloucester, Liver­
:. ;'V pool, Lancastcr (via Newton e Wigan e via Manchester e Bolton) e,
;/fi.' ':'.:.' além disso, a Leeds (via Manchester e HaJifax e via Leicester, Derby
 };. e Sheffield); Leeds a HuI! e Newcastle (via York). Acrescentem-se
,P.;... ,' .. numerosas vias de menor importãncia, em construção e em projeto,
;'. . que em breve permitirão ir de Edimburgo a Londres num só dia.
'Jil' _'to. Tal como tinha revolucionado as comunicações em terra, tam-
:'. . bém o vapor conferiu à navegação um novo prestígio. O primeiro
I', I" barco a vapor navegou em 1807 sobre o Hudson, na América do Nor-
 le; no Império Britãnico, o primeiro foi lançado em 1811, no Clyde;
. desde esta data, mais de 600 foram construídos na Inglaterra2', e
;si mais de 500 estavam, em 1836, em atividade nos portos britânicos.
.,{ . "I, Tal é, resumidamente, a história da indústria inglesa nos últi-
{f.' mos 60 anos, uma história que não tem equivaJente nos anais da hu-
'}f manidade. Há 60 ou 80 anos, a Inglaterra era um país como todos
fi. 05 outros, com pequenas cidades, uma indústria pouco importante
1"i:{" e elementar, uma população rural dispersa, mas relativamente im- ,
,'Ii . , . portante; agora, é um país ímpar, com uma capital de dois milhões
, e meio de habitantesl., colossais cidades industriais, uma indústria
'. '.' que alimenta o mundo inteiro e que fabrica quase tudo com a ajuda
';:" das máquinas mais completas; com uma população densa,laboriosa
:'(".::'e'IDteligente, da qual 213 trabalha na indústriall, e composta por
,L)i: c1wes completamente diferentes das de outrora; que constitui, de
?..\i/ralo; uma nação completamente diferente, com outros costumes e
'.í?lICtCSsidades diferentes das do passado. A revolução industrial re­
';:;vate, para a Inglaterra, o significado que tem para a França a revo­
;::l.Jução I1011tica c para a Alemanha a revolução filosófica; e a distância
;,\ique separa a Inglaterrde 1760 da de 1855 é pelo menos tão grande
":jcomo a que separa a França do ancien régime32 da da revolução de
'Ih;:juoho. Contudo, o fruto mais importante desta revolução industrial
';'}ol o proletariado inglês.
,,(Í' ..í'" Vimos, mais acima, que o proletariado nasceu da introdução
à:\. da maquinaria. A rápida expansão da indústria exigia braços; por
,t0:
1
.' ,
; ..

conseguinte, os salários subiram e exércitos compactos de trabalha­
dores vindos das regiões agrícolas emigraram para as cidades. A po­
pulação cresceu rapidamente c quase todo o crescimento vcio da classe
dos proletários.
Por outro lado, só no principio do séc. XVIII reinou uma certa
ordem na Irlanda; também ai a população, mais do que dizimada
pela barbárie inglesa devido às perturbações anteriores, cresceu ra­
pidamente, sobretudo desde que o desenvolvimento industrial come­
çou a atrair para a Inglaterra uma multidão de irlandeses. Foi assim
que nasceram as grandes cidades industriais c comerciais do Império
Britânico, onde pelo menos 3/4 da população fazem parte da classe
operária e onde a pequena burguesia se compõe de comerciantes e
de muito poucos artesãos. Ao adquirir importância, a grande indús­
tria transformou os utensílios cm máquinas, as oficinas cm fábricas
e, desse modo, a classe trabalhadora média em proletariado operá­
. rio, e os negociantes de outrora em industriais; assim como a classe
média foi suplantada e a população reduzida à oposição única entre
capitalistas e operários, o mesmo se passou fora do setor industrial,
no sentido estrito do termo com os artesãos c mesmo com o comér­
cio; aos mestres e companheiros de outrora sucederam os grandes
capitalistas e operários sem perspectiva de se elevarem acima da sua
classe; o artesanato industrializou-se, a divisão do trabalho operou­
se com rigor, e os pequenos artesãos que não podiam concorrer com
os grandes estabelecimentos foram atirados para as fileiras da classe
proletária. Mas, ao mesmo tempo, a supressão deste artesanato, o
aniquilamento da pequena burguesia,retiraram ao operário qualquer
possibilidade de se transformar a si mesmo cm burguês. Até então
ele tivera sempre a perspectiva de poder instalar-se como mestre cm
qualquer parte, e talvez contratar companheiros; mas agora que os
. próprios mestres foram despojados pelos industriais, que o inicio de
uma exploração autônoma necessita de enormes eawtais, só agora
é que o proletariado se tornou realmente uma classe estável da popu­
lação enquanto antes não era muitas vezes senão uma transição para
um acesso à burguesia. Agora, quem quer que nasça operário não
tem outra perspectiva senão ficar toda a vida um proletário. Agora,
portanto - pela primeira vez -, o proletariado estava cm condi­
ções de agir autonomamente.
26
f
"
,i.
rJ:S
.:.... ,
9. Foi, pois, desta mancira que foi reunida a imensa massa de ope­
1
rários que ocupa'atualmente todo o Império Britânico, e cuja situa.
:í ção social se impõe cada vez mais à atenção do mundo civilizado.
>,
A situação da classe trabalhadora, isto é, a situação da imensa
maioria do povo, coloca a questão: o que vai acontecer a estes mi­
lhões de seres que nada possuem, que nada consomem hoje o que
ganharam ontem, cujas descobertas c trabalho fizeram a grandeza
da Inglaterra, que cada dia se tornam mais conscientes da sua força
e exigem mais imperiosamente a sua parte das vantagens que pro­
porcionam às instituições sociais? - esta pergunta tornou-se desde
o Reform Bi/PJ a questão nacional. Ela é o denominador comum de
todo os debates parlamentares com alguma importância c embora
a classe média inglesa ainda não queira confessá-lo, embora procure
iludir este importante problema c fazer passar os seus interesses par­
ticulares pelos verdadeiros interesses da nação, estes expedientes de
nada lhe servem. Cada sessão parlamentar vê a classe operária ga•
nhar terreno c os interesses da classe média perderem importância,
e se bem que a classe média seja a principal ou mesmo a única potên­
cia no parlamento, a última sessão de 1844 não foi senão um longo
debate sobre as condições de vida dos operários (bill dos pobres, bill
f:
\ " das fábricas, bill sobre as relações entre senhores e servidores)J<, e
I,
Thomaz Duncombe, representante da classe operária na Câmara dos
Comuns, foi o grande homem desta sessão, enquanto a classe média
liberal com a sua moção sobre a supressão das leis sobre os cereais,
e a classe média radical com a sua proposta de recusar os impostos,
tiveram um papel lamentável. Até as discussões sobre a Irlanda não
foram a fundo senão nos debates sobre a situação do proletariado
lo."
Irlandês e sobre os meios de melhorá-la. Mas, já é tempo de a classe
,.
média inglesa fazer concessões aos trabalhadores que já não pedem,
( mas ameaçam c exigem, porque cm breve pode ser tarde demais.
Mas a classe média inglesa e, sobretudo, a classe industrial que
.,
se enriquece diretamente com a miséria dos trabalhadores, não quer
saber desta miséria. Elf, que se sente forte, representativa da nação,
tem vergonha de desnudar, aos olhos do mundo, esta chaga da ln.
glaterra; ela não quer confessar que se os operários são miseráveis
é ela, a classe industrial possuidora, que deveria arcar com a respon­
sabilidade moral dessa miséria. Da! a expressão irônica que os ingle-
27
•.
 ;.'
"I:
h
, ..
.. ,
ses cultos assumem - e não só eles, quer dizer, a classe mMia que
nós conhecemos no continente - quando se fala da situação dos ope­
rários; daI a total ignorância de tudo o que diz respeito aos trabalha­
dores em toda a classe média; daI as gafes ridlculas que esta classe
comete no parlamento quando se começa a discutir as condições de
vida do proletariado; daI a indiferença sorridente a que se abando­
na, num terreno minado debaixo dos seus pés e em que se pode afun­
• na França. na Alemanha. na Rússia .
dar a qualquer momento, e cujo próximo desmoronamento tem a
inelutabilidade de uma lei matemática ou mecânica; daí este mila­
gre: os ingleses ainda nâo possuem uma obra completa sobre a situa­
ção dos seus operários, se bem que façam investigações e andem à
volta com este problema há não sei quantos anos, Mas é também is­
so que explica a profunda cólera de toda a classe operária, de Lon­
dres a Glasgow, contra os ricos que os exploram sistematicamente
e os abandonam em seguida à sua sorte sem piedade, cólera que cm
breve - quase o podemos calcular - explodirá numa revolução, à
vista da qual a primeira revolução francesa c o ano de 17943l serão
uma brincadeira de crianças,
NOTAS
I As primeiras p4glnas desla inlroduçAo inspiram-se na obra de P. Oaskcll: Th MOfl/.vacluring
Populatlon of En,/and. 1833. pp. 15.32.
1 Se nlo criou. c:xpreulo, BOiei.  um do. primeiros I empres4.la (ef. Clark: Tht Idea o/ lhe
/ndWlr/a/ rtYolutlon. Glasgow, 19$3).
J O nm deste pad.ara(o resume uma pauagem de Oaskcll: op. cU.. pp. 16-17 •
• Nome da primeira mAquina de n., aJaodlo.
J lhll-U na realidade de Stanhlll. Enacls provavelmenle cometeu CSlc erro por .dolar .oHOlra.
n. de A. Urc: Tht cottOfl Ir/anlifactllrt alG. 11, 1836. p. 196.
, Neste domfnlo, mu!la.lnvtnçOc.lmportlnle. tinham sido (eh .. na Inalaterrl a partir de 1738.
A Jrnny de HUlrClvtS (olapcrrciçoada de 1169 a 1171 por Richard Arkwright. cuja miquina
(oi denominada de throsllt.1! cm 1119 que Samuel Crompton di os últimos reloques l sua mu­
It. Por nm, em 182', c1a.er' .ubstitulda pcla miqulnalutom4tlcI de Richard Robert chlmada
St(f-tlClln,.mulr ou St(f-aClor.
o R.cfere.1C ao.lrabalhadolt. que se dedicavam i. naçlo e l,ecc1agem e tambim 10 trabalho aarl.
eolL Ver p. 32. (N:r.)
, Ver aclml noll 6. p. 34.
• "Ttaduçlo Ihera! "lear de correnlc".
, No orlaJna1: Vtllt'lcklulIg (Imbrlcamenlo); na ediçl0 de 1892: Enlwiklung (desenvolvimento).
10 Sc.undo Porler: ('17Je) Progn!.U oflht 1I0110n Londres, 1836, vaI. I, 1838, vol. II. 1843, vol.
III (de acordo com IndlcaçOc. oficiais) e selundo outra. rontes. a maior parte du qUlÍs Ilual­
mente oficiai. (1892). O esboço histórico da revoluçAo Industrial acima i inc.u.to em al.uns
28
" , lI.Ihesu, mas cm 1843-44 nl0 existiam (onles melhores do que IS que cu uliUzei. (F.E.).
U MaC<:ulloch: A O(cl/ollory ofCommure (ed. de 1840. Vol. I, p. 444) indica 1,21 1,4 mllhlo.
Cf.llualmente Porter: op. cito vol. I, 1836, p. 229. Na ediçlo de 1847, MacCulloeh Indica 1,2
mUhlo (vol. I. p. 438). Enltels conserva o número primitivo.
• Bnael• linha lido multo Itentamente o livro de Porter tomlndo muit.. nolu. Utilizou prin­
cipalmente a ediçl0 de 18.4) para os seus artigos do VorworlS de alosto de 1844.
U £ posslvel pn:c1sar allumas das Indicaçõcs de Enaels: Carlwrilht nlo inventou o tear.
limilou-se a aperfeiçoA-Ia. Por oUlro lada. EnSels ignorava que quando James WaU reli.­
Irou uma patente pcla sua m'quina I vapor eua j1 rora inventada cm vlrios outros palscs.
• Unidade do sistema inglh, que equivale a 914 millmetros. (N:I'.)
U Enacls tira esles numero. de A. Alison: Pritlcip/s of populoliotl (1840, vol. 11. p. 81)
armIondando-os. Alison rdere.se a 31.000 habitantes em 1170, 290.000 cm 1839.
u Estll diferentes m1quinas slo anteriores" de Jacquart. Entre a miquina de Painl-net e a mi­
quina de Bobin.net h' sobretudo uma direrença de motivos. A primeira (az rendu com motivo
oblonla. a segunda com motivo heuaonal.
... P&s.sagem citada por Marli: O capilol. livro 1. I. II p. 104, Civiliz.açl0 Brlsileira. 1963.
U J. DisehoH: A comprchetlsillr hislory of t1r woofen olld worsld monu/ocIOrirs. 1842. vol. II,
aptndice., quadro IV, indica para o Yorkshire., 56.899 peças em 1738 contra 48).720 em 1117.
Enacls, que arredondou o sellundo número, cometeu provavtlmente erro ao copiar o primeiro.
M Os números aciml. como os da página precedente., foram lirados de Porter: op. cil.. pp. 196-197.
200-201. 265.212.
11 O lotl ou tonelada inglesa corresponde a 2.240 líbtl1s illll\csas (1892). Quer diz.er, quase 1.000
quilos. (F. E.) .
$I Porter: op. cil.. diz que., cm 18B, 238 U.bricas estavam cm atividade c 15 tinham (cdlldo as
portu (vaI. I, pp. 260-261). Enacls (ez a soma.
" Fios de seda .
• EdlçAo de 1892: "utilizA-Ia".
11 Enaels corneie aqui um erro material: a ponle concebida por Paine c cujos elementos (oram
fundidos cm Rotherham no Yorkshire nlo foi conslrurda neSla relilo. A primeira ponte de
(erro do Yorkshire roi lanç.dl em 1779 sobrt o Scvtrn cm Coolbrookdale (C(. Conway: LVr
of 77t. Paitl, 1892, valo I, p. 239 e Stas.). Eis o glnero de erros que W. o. Hendenon c W. H.
Chaloner apontam na sua recente c meticulosa ediçio da obra de Engels. Enlels: Thr condi­
11011 01 lhe work/ng claJS in Englond, O.dord, 19'8. Reliramos dai um certo numero de nolll.
J:llbla-se de toneladas inglesas. Ver alrAs nola 17.
U Nllmeros retirados de l'orter: op. rlt.. vol. I, 1836, IV.
)6 Na lua edlçAo de 184), Porter precisa 4.871.000 tonel.du. Enacls consultou muito pro'YIvcl­
,
mente um dos volumes anteriores que de filo dava 3 milhõcs de toneladas.
.
JS Seman4rio publicado cm Durham desde 1820. Nos ano. 40. era de lendncla burlucsalibcral.
(N 1.826, junho de 1844, p. 2, "O monopólio de cardo").
JI A Durhom Chrolliclr di.c "cerca de W'.
'.'
n Porter: op. cil.. vol. V, 1836. p. 110.
o Medida aariria que Viria. seJundo o pais. de 19 a 36 hectares. (N:I'.)
:IS Só roi aberlo .. naveaaçl0 ent'l757.
o Medida linear anglo-.a.xOnica que corresponde a 30,'U cm. (N.T.)
JI Porter (ala (vol. II, 1838) de 600 barcos cm circulaç.io no Reino Unido. Op. cil. p. 4.
)O O recenseamenlo de 1841 Indicava 1.949.277 habitantes.
)1 Nu ediçõcs inalesas de 1887 c 1892 ... trude ond commrrcr (industria e comircio).
JJ E.m franch no texto.
H Eslalei, promulaada I 7 de junho de 1832, .uprimia de ralo o monopólio politico di aristocn-
29
 ,-,

t-
,

.
,

da financeira e rural. Ela abria a porta do parlamento.\ burguesia industrial. Um cerlo numero o PROLETARIADO INDUSTRIAL
de "bur,o. apodl'tCido." driuram de e.tar representados na CAmarL Mas 36 oblinham o direi­
lO de voto o. ddloru que pa,aV1lT1 mai. de la libras de impoSlo. quena burguesia e proleta­
riado. ll1alo. da rtforma. eram afa.tados do beneficio da lei eleitoral.
)4 Falaremo. ainda vtriu vcus desla sen.Jo parlamentar de 1844.
JJ I!naeb refert.se Km duvida ao lhror (189).

A ordem pela qual examinaremos as diferentes categorias do

 proletariado decorre imediatamente da história da sua gênese, que
acabamos de esboçar. Os primeiros proletários pertenciam à indús­
tria e foram diretamente engendrados por ela; os operários da in­
" dústria, os que se ocupam no trabalho com as mattrias-primas, re­
terão pois, cm primeiro lugar, a nossa atenção.
A produção do material industrial, das mattrias-primas c dos
combustlveis só se tornou verdadeiramente importante depois da re­
volução industrial e originou assim um novo proletariado industrial:
os operários das minas de carvão e das minas de metais. Em terceiro
lugar, a indústria exerceu influência sobre a agricultura e em quarto
lugar sobre a Irlanda, e t segundo esta ordem que t preeisoassinalar
o respectivo lugar das diversas frações do proletariado. Veremos igual­
mente que, talvez com exceção dos irlandeses, o nível cultural dos
diversos trabalhadores está em Intima ligação com as duas relações
com a indústria e que, por conseguinte, os operários da indústria são
os que têm mais consciência dos seus próprios interesses, os das mi­
nas já o têm menos e os da agricultura quase que ainda não O têm.
Mesmo nos operários da indústria encontraremos esta ordem, e ve.
remos como os operários das fábricas, esses filhos mais velhos da
revolução industrial, foram desde o prlnclpio att aos nossos dias o
núcleo do movimento operário e como os outros se ligaram ao mo­
vimento à medida que o seu oficio era arrastado pelo turbilhão da
indústria; assim com o exemplo da Inglaterra, vendo como o movi­
mento operário evol pari passu com o movimento industrial, com­
preenderemos a importância histórica da indústria.
Mas como atualmente quase todo o proletariado industrial foi
conquistado para este movimento, e como a situação das diversas
categorias de operários apresenta muitos pontos comuns - precisa-

30
31
 sa de repugnante, que revolta a natureza humana. Estas ccntenas dc
milhar dc pessoas, de todos os Estados c todas as elasses, que sc apres­
sam c se empurram, não serão todas seres humanos possuindo as
mcsmas qualidades e capacidades e o mesmo interesse na procura
da felicidade? E não deverão, enfim, procurar a felicidade eom os
mesmos métodos e processos? E, contudo, estas pessoas cruzam-se 
apressadas como se nada livessem cm comum, nada a realizar jun­
•
tas, e a única convenção que existe entre elas é o acordo tácito pelo
qual cada um ocupa a sua direita no passeio, a fim de que as duas
correntes da multidão que se cruzam não se constituam mutuamen­
te obstáculo; e, contudo, não vem ao espírito de ninguém a idéia de.
conceder a outro um olhar sequer. Esta indiferença brutal, este iso­
lamento insensível de cada indivíduo no seio dos seus interesses par­
ticulares, são tanto mais repugnantes e chocantes quanto é maior o
número destes individuas confinados neste reduzido espaço. E mes,.
mo quando sabemos que este isolamento do indivíduo, este egoísmo
mesquinho, é em toda a parte o princípio fundamental da sociedade
atual, em parte alguma ele se manifesta com uma impudêneia, uma
segurança tão completa como aqui, precisamente, na confusão da
grande cidade. A desagregação da humanidade em eélulas, das quais
cada uma tem um princípio de vida próprio e um objetivo particu­
lar, esta atomização do mundo, é aqui levada ao extremo.

Disto resulta também que a guerra social, a guerra dc todos
contra todos, é aqui decíarada abertamente. 1à1 como o amigo
Slirner) I as pessoas não se 'consideram reciprocamente senão como
sujeitos utilizáveis; cada um explora o próximo, e o resultado é que
o forte pisa o fraco e que o pequeno número de fortes, que(dizcr,
os capitalistas, se apropriam de tudo, enquanto que ao grande nú­
mero de fraeos, aos pobres, não lhes resta senão a própria vida, e
nada mais.
E o que é verdade para Londres é também para Manchester,
Birmingham e Lceds, é verdadeiro para todas as grandes cidades. Em
toda parte, indiferença bárbara, dureza egoísta, de um lado, e misé­
ria indestrutível, por outro, em toda parte guerra social, a casa de
cada um em estado de sítio, em toda parte pilhagem recíproca com
cobertura da lei e tudo com um cinismo e uma franqueza tais que
nos assustamos com as conseqüências do nosso estado social, tais
36
como aqui nos aparecem na sua nudez e que já nada nos espanta,
aceto que este mundo loueo ainda não tenha se desmembrado.
•. Dado que o capital, a propriedade direta ou indireta das sub­
sistências e dos meios de produção é a arma com que se luta nesta
:.. guerra social, é elaro como a luz que o pobre suporta todas as des­
vantagens de tal situação; ninguém se preocupa com ele. Lançado
 F
neste turbilhão caótico, tem que se debater como puder. SJUclJUl.
felicidade de encontrar trabalho, queLdizcr,',seaburguesia lhe faz
õ-faVor de se enriquecer à sua custa, espera-o um salário que mal
chega para o manter vivo; se não encontrar trabalho, pode roubar,
se não temer a polícia; ou ainda morrer de fome, caso em que a polí­
cia velará para que morra de forma tranqüila, e nem um pouco cho­
,
i
cante para a burguesia. .,
Durante a minha estada na Inglaterra, a causa direta da morte
de 20 a 30 pessoas foi a fome, nas mais revoltantes condições, mas,
no momento de se proceder ao inquérito" raramente se encontrou
um júri que tivesse a coragem de o tornar público. Os depoimentos
das testemunhas podiam ser elaros, desprovidos de qualquer equí­
voco, que a burguesia - no seio da qual tinha sido escolhido o júri .li
j,
- encontrava sempre um pretexto que lhe permitia escapar a este
terrível veredicto: morto de fome.s A burguesia não ousa, nestes ca­ 'I
sos, dizer a verdade, visto que se condenaria a si mesma. Mas indire­
tamente também morreram muitas pessoas de fome - muitas mais
do que diretamente - porque a falta contlnua de gêneros alimentl­
cios suficientes provocou doenças mortais, e deste modo fez vitimas;
elas viram-se tão enfraquecidas que certos casos; os quais em outras
circunstâncias teriam evoluído favoravelmente, implicavam necessa.
riamente graves doenças e a morte. Os o'perários ingleses chamam
a isto "crime social", e acusam toda a nossa sociedade de os cometer
eontinuamente. Estarão errados?
.'ji
"
,I
Claro que só morrem de fome indivíduos isolados, mas em que
',.
"
garantias se poderá base r o trabalhador para crer que a sua vez não ;I
chegará amanhã? Quem lhe assegura o trabalho? Quem é que lhe
garante que se amanhã o patrão o puser na rua, seja qual for a ra­
zão, ele poderá agüentar-se, a si e à famma, até encontrar um outro
"que lhe dê o pão"? Quem garante, pois, ao trabalhador que a von­
tade de trabalhar basta para arranjar emprego, que a probidade, o ,
37 Ii
 ';'. ,).
t'.. \ \
•
--
J
zelo; a economia e numerosas outras virtudes que a ajuizada bur­
guesia lhe recomenda. são realmente para ele o caminho da felicida­
de? Ninguém. Ele sabe que hoje possui alguma coisa mas que não
depende dele conservá-Ia amanhã; sabe que o menor suspiro. o me­
nor capricho do patrão. a menor conjuntura comercial desfavorável.
o lançarão no turbilhão desencadeado do qual escapou temporaria­
mente e onde é diflcil. muitas vezes impossível. manter-se à superfl­
cie. Sabe que se tem hoje meios de subsistência pode não os ter
amanhã.
Entretanto. passemos agora a um exame mais detalhado do es­
tado em que a guerra social mergulha a e1asse que nada possui. Ve­
jamos que salário a sociedade paga ao trabalhador em troca do seu
I
trabalho. sob a forma de habitação. vestuário e alimentação. que exis­
tência é que ela assegura aos que mais contribuem para a sua exis­
tência; consideraremos em primeiro lugar as habitações.
Thdas as grandes cidades possuem um ou vários "bairros de
I má.ItRutilÇàndCJc:sonttJúnUl.£IaSJit_OI!t[;lJ:ia::jtI;tWL(tllC
élID1 ücntlULlloblcza.rnO[aunl-ViclaBs.colldidas•.JllvilQ.PJ;rto
_l!iltáJ;io.u!..IiÇOkJ1Jas. sm.gcral.J:lcsigl!aril!1l-'.llJ.e...umll!&ar à JlllJ1Ç,
ol!d",,_ao-ªl1rigo-9os...oJ!Jam.daulasScS .maisJcJ izc.s...kJ1J.M.s.\;...sillli
.so2'.Í.l!h!l•.mçlhol_Qu.pior.Eslcs..'.:bairr.QuI.l'J)1_ªEIllJJª-çà.úào..Q.r&'k
•niza.d9UlllJodilJUJlglalm.aJl!aiS..QJL!1l.Ç!J9LdaJ!l.ÇSlll_a...[l1aneira. AS
JliQress.asas nuarte mais feia da cidade; a maior parte das vezes
sQ..ÇQJJstrnçQçuh:__I!.o.iUJ1dJ!s...QlLdJ!1.jQ.-ge tijolos. alinhadas
.cmQJJgaUllas..Je...Ro.illYCu.Q..m-p..QrQ.çs habitados c quase sempre
!u_cgvlarmen (UllliSW!!9J1s.];Slil$.p.J;Jlu..lliaSs.asilLd..t três QU....!lualr.o
cOmo dos e uma...kQÚnlliunam-se collage
mente em tQdJU!Jnglaterra. ÇJ(cetQ em algunLl!;lirrQs de Londres.
J!S ha!1i\<lç!lcs_dil...clasKQperária.Habit ualmentc'.aSPIÓpriauuasJlão
sãQ.planas.ncm.payimentadas;Jão_s uJas._cheiilS..5k.d[i IQutsetais
unimais. sem eSBatos nem canais_de escoamento, mas em cootrn:
.P!ll'!ic:lameadJ!S__de chms.cslll8l1;1QQillétiw. Além disso. a ven­
tilao to!:!!-se difleil. pela má e confusa construçào de todo o bairro
.e.como.aquLYiYtm.mlÜSSQas..m1!!lPs.@el1o__eW_aço. é fácil ima­
ginar.o.acquHUespirnJlcsleÜiliI:r.QLoIlCrários. _!)c.!:esº,s ruas
ql!andQ..háj).QmJIIJll)JSlcm:lellblc..YilIl!iuk...\l.rnilSasa a outra. on­
.t!.l:J.c pendura a roupa Úmida.
38
Examinemos alguns destes bairros miseráveis. lemos primeiro
Londres' e em Londres o célebre "Ninho dos Corvos" (Rookery).
St. Giles. que deverá ser destruido eom a eonstrução de ruas largas.
St. Giles fica no meio da parte mais populosa da cidade, rodeado
de ruas largas e luminosas. onde cireula o "grande mundo" londri­
no - muito perto de Oxford Street. de Regent Street, de 1tafalgar
Square e do Strand. É uma massa de easas de três ou quatro anda­
res. eonstruldas sem plano, com ruas tortuosas. estrei e sujas on­
de reina uma animaçào tão intensa eomo nas prineipais ruas que atra­
vessam a cidade, com a diferença que, em St. Giles. s6 se vê pessoas
da classe operária. O mercado está instalado nas ruas: cestos de le­
gumes e de frutos, todos naturalmente de má qualidade e dificilmente
comestlveis. ainda reduzem a passagem. e deles emana. bem como
dos açougues. um eheiro repugnante. As casas são habitadas dos po­
rões aos desvãos. são tão sujas no exterior como no interior e têm
um tal aspecto que ninguém as desejaria habitar. Mas isto ainda não
é nada comparado às habitações nos corredores e vielas transversais
onde se chega através de passagens cobertas. e onde a sujeira e a ruI.
na ultrapassam a imaginação; não se vê, por assim dizer, um único
vidro inteiro. as paredes estão leprosas. os batentes das portas e os
caixilhos das janelas estão quebrados ou deseolados, as portas ­
quando as há - são feitas de pranchas velhas pregadas umas às ou­
tras; aqui, mesmo neste bairro de ladrões. as portas são inÚteis por­
que não há nada para roubar. Em toda parte montes de detritos e
de cinzas e as águas vertidas em frente às portas aeabam por formar
ehareos nauseabundos. É aI que habitam os mais pobres dos pobres.
os trabalhadores mais mal pagos, com os ladrões, os escroques e as
vItimas da prostituição. todos misturados. A maior parte são irlan­
deses ou deseendentes de irlandeses. e os que ainda não se submer­
giram no turbilhão desta degradação moral que os rodeia, mergu­
lham nela eada vez mais. perdem todos os dias um pouco mais da"
força de resistir a0'l,efeitos desmoralizantes da miséria, da sujeira
e do meio. . -
Mas SI. Giles não é o Único bairro miserável de Londres. Neste
gigantesco labirinto de ruas existem eentenas de milhares de ruas e
ruelas estreitas, cujas casas são demasiado miseráveis para quem quer
que possa ainda eonsagrar uma eerta quantia a uma habitação hu-
39

mana e, muitas .vezes,  mesmo próximo das luxuosas casas dos ri­
cos que se encontram estes refúgios da mais atroz misria. Foi assim
que, recentemente, no deeurso de um inqurito mortuário, se quali­
ficou um bairro muito perto de Portman Square, praça pública mui­
to conveniente, de morada de uma "multidão de irlandeses desmo­
Ializados pela sujeira e pobreza". Foi assim que se descobriu em ruas
• como Long-Acre, ete., que sem serem "chiques" são apesar de tudo
convenientes, um grande número de habitações em porões de onde
surgem as silhuetas de crianças doentes e mulheres esfarrapadas, meio
mortas de fome. Nas cercanias do lCatro Drury-Lane - o segundo
de Londres - encontram-se algumas das piores ruas da cidade (ruas
Charles, King e Parkcr) cujas casas, dos porões aos desvãos, tam­
bm só são habitadas por famnias pobres. Nas paróquias de SI. John
e de SI. Margaret, em Westminster, habitavam em 1840, segundo o
jornal da Sociedade de Estatísticas" 5.366 famílias de operários em
5.294 "habitações" - se se pode dar-lhes este nome - homens, mu­
lheres e crianças, misturados sem preocupações de idade ou sexo, num
total de 26.830 indivfduos8; e, deste número dessas famílias, 3/4 não
possulam senão um cômodo. Na aristocrática paróquia de SI. Geor­
ge, Hanover Square, habitavam, segundo a mesma autoridade',
1.465 famílias operárias com um total di: cerca de 6.000 pessoas nas
mesmas condições; e tambm aI mais de 213 das famílias amontoa­
das num só cõmodo. E de que maneira as classes proprietárias ex­
ploram legalmente a misria destes infelizes, em que os próprios la­
drões já nada esperam encontrar! Pelos hediondos alojamentos de
Drury-Lane, que referimos, pagam-se os seguintes aluguis: 2 cômo­
dos no porão, 3 shillings (1 taler); um cômodo no térreo, 4 shillings;
no I? andar, 4,5 shillings; no 2? andar, 4 shillings; mansardas, 3 shil­
/ings por semana. A ponto de os famlicos habitantes de Charles
Strect pagarem aos proprietários de imóveis um tributo anual de 2.000
libras esterlinas (14.000 talcrs) e as já citadas 5.336 famílias de West­
minster um aluguel tota! de 40.000 libras esterlinas por ano. (270.000
talcrs).
Contudo, o maior bairro operário encontra-se a Este da Torre
de Londres, em Whitechapel e Bethna! Green, onde se concentra a
grande massa de operários da cidade. Escutemos o que diz M. G.
A1ston, pregador de SI. Philip, em Bethnal Green, do estado da sua
40
>
"i
,I,'
paróquia:
Ela possui 1.400 casas habitadas por 2.795 (ammas, ou seja, cerca de
12.000 PC$Soas. O espaço em que habita esta importante população oAo
chega a 400 jardas quadradas, e num tal amontoado n40  raro encon.
tror um homem, a sua mulher. quatro ou cinco nJhos e lambt!:m por
veles o avO e a avó num só quarto de Ia ou 12 pés- quadrados. onde
trabalham, comem e dormem. Creio que antes do bispo de Londres ter
,
chamado a atenção do publico para esta parÓQuia tão miserável ela era
 tão pouco conhecida na extremidade oeste da cidade como os selva­
gens da Austrália ou das ilhas do Pacifico. E, se quisermos conhecer
pessoalmente os sofrimentos destes infelizes, se os observarmos a co.
mer a sua magra refeição e os virmos curvados pela doença e pelo de.
semprcgo, descobrimos uma tal soma de angústia e de miséria qUe uma
nação como a nossa deveria cnvergonhaNe de sua cxistncia. Fui pas.
tor pcrto de Hudderslicld durante os tres anos de crise. no pior mo.
menta de marasmo'das fábricas, mas nunca vi os pobres numa miséria
tão profunda como depois, cm llethnal Green. Não há um único pai
.
-i de fam£lia em cada lO, em toda a vizinhança, que tenha OUlras roupas
•
além de sua roupa de trabalho, e esta rota c C$farrapadaj muitos só I!m,
A noite, como cobertas. estes farrapos c, por cama. um saco cheio de
 palha e de serragem. 10 •
t
"
Esta descrição já nos mostra como são tais habitações. Por ou­
.,
,.
•
tro lado, vamos seguir as autoridades inglesas que, por vezes, entraIrJ
nestas casas proletárias. '
., . Por ocasião de uma inspeção mortuária realizada pelo Sr. Car­
ter, corOl/cr do Surrey, no corpo de Ann Galwayll, de 45 anos de
idade, em 14 de novembro de 1843, os jornais descreveram a casa
da defunta nestes termos: habitava no n? 3, White Lion Court, Ber.
mondsey Street, Londres, com o marido e o filho de 19 anos, em
um pequeno quarto onde não havia nem cama, nem lençóis, nem
o menor móvel. Jazia morta ao lado do filho sobre um monte de
penas, espa!hadas sobre o corpo quase nu, porque nãO.havia.'nem
cobertores nem lençóis. As penas estavam de ta! maneira'coladas'ao'.
;,.
'J.
 : seu corpo que o moIico nem pôde observar o .cadávcr' antes'dstê'
ter sido limpo; encontrou-o então totalmente descamado e.roldo pelos
. ' '. • -,." : ',', , '-Ir'
vermes. Parte do soa!ho da sala estava escavado .e esse blirnco':servia .
de sanitário à famllia. . ......:'
Na quinta-feira, 15 de janeiro de 1844, dois meninos mpare-
41

.'
1.
"
"
ccram pcrantc o tribunal de policia dc Worsllip Strcet em Londres,
porque pressionados pela fome tinham roubado numa loja um pe­
daço de carne meio eozido, que tinham devorado instantaneamen­
tc.12 O juiz foi obrigado a forçar o inquérito e em breve obteve dos
policiais os seguintes esclarecimentos: a mãe dos meninos era viúva
de um antigo soldado, que sc tornara agente da policia, e tinha pas­
sado muita miséria depois da morte do marido, para sustentar os
nove filhos.
Habitava em Pool's Place, no n? 2 de Quaker Street, em Spi­
talfields, na maior miséria. Quando o agente da policia chegou à sua
casa encontrou-a eom scis dos filhos, literalmente empilhados num
pequeno quarto nos fundos da casa, só tendo como móveis duas ve­
lhas cadeiras de vime sem fundo, uma pequena mesa com dois pés
partidos, uma xíeara partida e um pequeno prato... Na entrada, um
pouco de fogo, e num canto tantos trapos quantos uma mulher po­
de trazer no avental, que serviam de cama a toda a família. Só ti­
nham como cobertor as próprias roupas. A pobre mulher contou que
tinha sido obrigada a vender a cama no ano anterior, para arranjar
comida; os lençóis tinha-os deixado empenhados na mercearia a troco
de alguns alimentos, e tinha tido que vender tudo só para comprar
pão. O juiz do tribunal de policia concedeu a esta mulher um im­
portante adiantamento da Caixa dos Pobres.
Em fevereiro de 1844, uma viúva de 60 anos, '!Cresa Bishop,
foi recomendada, com a filha doente de 26 anos, aos cuidados do
juiz do tribunal de policia de Marlborough Street.lJ Habitava o n?
5 de Brown Street, Grosvenor Square, num pequeno quarto do pá­
tio, que não era maior que um armário, e onde não havia um único
móvel. Num canto estavam alguns trapos onde ambas dormiam; um
caixote servia ao mesmo tempo de mesa e de cadeira. A mãe ganha­
va uns tostões trabalhando por dia; o proprietário disse que viviam
naquela situação desde maio de 1843; tinham vendido ou empenha­
do aos poucos tudo o que ainda possuíam, e apesar disso nunca ti­
nham pago o aluguel. O juiz fez com que lhe dessem uma pensão
de uma libra na Caixa dos Pobres.
Não pretendo fazer crer que todos os trabalhadores londrinos
viviam na mesma miséria que as três famílias citadas; sei muito bem
que para cada homem que vive esmagado sem piedadc pela socieda-
42
- ... - ----_.--_.--------
de, há 10 que vivem melhor, mas afirmo que milhares de corajosas
e laboriosas famílias - muito mais corajosas e honradas que todos
os ricos de Londres - se encontram nesta situação indigna de um
,homem e que todo o proletário, sem qualquer exceção, sem que a
culpa seja sua e apesar de todos os esforços, pode vir a ter a mesma sorte.
Mas no 'fim de contas, os que possuem um teto, seja ele qual
for, ainda são felizes ao lado daqueles que nem isso tem. Em lon­
dres levantam-se todas as manhãs 50.000 pessoas sem saberem onde
repousarão a cabeça na noite seguinte. Os mais felizes dentre eles
são os que conseguem conservar 1 ou 2 pence até à noite e ir para
os "albergues no turnos" (Lodging-house) que existem em grande nú­
mero em todas as grandes cidades c onde lhes é dado abrigo em tro­
ca do seu dinhciro. Mas que abrigo! A casa está cheia de camas de
alto a baixo, 4, 5, 6 camas numa sala, tantas quantas caibam. Em
cada cama cmpilham-se 4, 5, 6 pessoas, também tantas quantas cai­
bam, doentes e sãs, velhos e jovens, homens e mulheres, bebados e
pessoas sóbrias, tal é o quadro com todos misturados. Discutem,
agridem-se, fercm-se, preparam roubos e entregam-se a práticas cuja
bestialidade a nossa lingua humanizada se recusa a descrever. I' E os
que não podem pagar esse alojamento7 Pois bem, esses dormem em
qualquer lugar, nas esquinas, sob as arcadas, num recanto qualquer,
onde a policia e os proprietários os deixem dormir tranqüilos; ai­
guns vivem em asilos construidos aqui e ali por obras de beneficen­
cia privadas, outros dormem nos baneos dos parques, mesmo de­
baixo das janelas da Rainha Vitória. Escutemos o que diz o Timesu
de 12 dc outubro ,çlc 1843:
Ressalta da nossa seção de poUcia de ontem, que cm media dormem
50 pessoas todas as noites nos parques. tendo como única proteçlo contra
as intemperies, as árvores e alguns buracos no cais. A malor parte: 1&0
mOÇaS. que, seduzidas por soldados., foram uarldas para a capital c aban­
donadas neste vasto mundo. lançadas na miseria de uma cidade estra­
nha, v!lim. inconscientes c: precoces do vicio.
É na realidade assustador. Pobres. e preciso que os haja. A necessidade
há de abrir caminho por toda parte e instalar-se com lodos os seU5 hor­
rores no coraç40 de uma grande e florescente cidade. Nos milhares de
becos e vielas de uma metrópole populosa haverá sempre necessaria­
mente _ assim o tememos - muita misria que fere a vista, e muita
que nunca parecerâ à luz do dia.
43
 mente porque todas são industriais - é preciso estudar primeiro es­
ses pontos, a fim de que, em seguida, possamos examinar com mui­
to mais rigor cada ramificação na sua particularidade.
Já indicamos anteriormentc que a indústria ccntraliza a pro­
pricdade nas mãos de um pequeno númcro dc pessoas. Exige enor­
mes capitais por meio dos quais eonstrói gigantcscos estabelecimen-
.. . tos - arruinando assim a pequena-burguesia artesanal - e com a
ajuda dos quais põe ao seu serviço as forças da natureza, a fim de
expulsar do mercado o trabalhador manual individual. A divisão do
trabalho, a utilização da força hidráulica e sobretudo da força a va­
por, a maquinaria: eis as três grandes alavancas com as quais a in­
dústria, desde meados do século passado, se esforça por fazer avan­
çar o mundo. A pequena indústria deu lugar à classe média, a gran­
de indústria à classe operária, e colocou no trono alguns raros elei­
tos da classe média, mas unicamente para um dia os abater com mais
segurança. Entretanto, é um fato inegável e facilmente explicável que
a numerosa pequena burguesia dos "velhos tempos" foi destruída
e decomposta em ricos capitalistas por um lado e pobres operários
por outro.'
Mas a tendência centralizadora da indústria não fica por aí.
A população fica tão centralizada como o capital; nada mais natu­
ral porque, na indústria, o homem. o trabalhador, não é considera­
do senão como uma fração do capital à qual o industrial entrega
um juro - que se chama salário - como compensação ao que o
trabalhador lhe proporciona. O grande estabclecimento industrial cxj­
. e numerosos operários trabalhando juntos num mesmo edifício; eles
têm que habitar juntos: para uma fábrica média já constituem uma
vila. Têm necessidades para cuja satisfação outras pessoas são ne­
cessárias; os artesãos: alfaiates, sapateiros, padeiros, pedreiros e mar­
ceneiros anuem. Os habitantes da vila, sobretudo a geração mais jo­
vem, habituam-se ao trabalho na fábrica, familiarizam-se com ele
e, logo que a primeira fábrica, como se compreende, já não os pode
ocupar a todos, o salário baixa e, por conseqüência, vêm-se instalar
novos industriais. De tal modo que a vila se transforma numa pe­
quena cidade e a pequena cidade numa grande cidade. Quanto maior
for a cidade maiores são as vantagens da aglomeração. Surgem as
vias férreas, os canais e as estradas; a escolha entre os trabalhadores
32
experimentados .torna-se cada vez maior; em virtude da concorrên­
cia que os empreiteiros da construção civil e também os fabricantes
de máquinas2, disponíveis, fazem entre si, podem-se fundar melho­
res estabelecimentos, mais baratos que numa região mais afastada,
para onde se teria que transportar primeiro a madeira de constru­
; ção, as máquinas, os operários de construção e os operários' da in­
....
dústria; tem-se um mercado, uma bolsa onde se comprimem os com­
,"o'
pradores; mantêm-se relações dirctas com os mercados que entregam
a matéria-prima ou que distribuem os produtos acabados. Dai o de­
senvolvimento espantosamente rápido das grandes cidades industriais.
Certamente que o campo tem, em troca, a vantagem dos salários se­
rem ai habitualmente mais baixos; as regiões rurais e a cidadeindus­
trial mantêm-se assim em concorrência contlnua, e se hoje a vanta­
gem está do lado da cidade, amanhã o salário baixará na região que
a rodeia a tal ponto que a criação de novoS estabelecimentos no cam­
po será vantajosa{Mas, apesar de tudo, a tendência centralizadoro
mantém-se extremamente forte e cada nova indústria criada no campo
:,. traz em si o germe de uma cidade industrial. Se fosse passive! que
'!
esta atividade louca da indústria durasse ainda cem anos, cada dis­
trito industrial da Inglaterra ver-se-ia reduzido a uma úniea cidade
industrial e Manchester e Liverpool eneontrar-se-iam em Warring- .
ton ou Newton; porque esta centralização da população exerce igual.',
mente o seu efeito sobre o comércio exatamente da mesma maneira I'
e é por isso que alguns portos (Liverpool, Bristol, Hull e Londres)
monopolizam quase todo o comércio marítimo do Império Britânico.
Dado que a indústria e o comércio se desenvolvem mais per­
feitamente nas grandes cidades é, pois, igualmente ai que aparecem
mais manifesta e claramente as conseqüêneias que exercem sobre o
proletariado. Foi ai que a centralização dos bens atingiu o seu grau
mais elevado, foi ai que os costumes e as condições de vida dos ve­
lhos tempos foram mais radicalmente destruidos; foi ai que se che­
gou a um ponto em q,ue a expressão Old Merry Englamf! já não tem
nenhum sentido, porque já nem se reconhece esta velha Inglaterra
pela recordação e pela descrição dos avós. Thmbém é por isso que
já não há aI senão uma classe rica e uma classe pobre, porque a pe­
quena burguesia cada dia desaparece mais. Ela que, outrora, era. a
classe mais estávcl, tornou-se agora a mais instável; já não se com-
33

põe senão de alguns vestígios de uma époea revolucionada e de um
certo 'número de pessoas que bem queriam fazer fortuna, cavaleiros
da indústria e especuladores perfeitos, dos quais um em cada cem
enriquece, enquanto os outros 99 falham, e destes 99 mais da meta­
de só vive de falências,
Mas a imensa maioria destas cidades é constitulda por prole­
tários, e agora o objeto do nosso estudo será saber como vivem e
qual a influência que a grande cidade exerce sobre eles.
NaTAS
I Ver. Cite respeito o meu "EJboço de uma crltlc. da economia poUllc .... no. AnQlslrrJffco-Qf
m4u. Neste trabalho. o ponto de par1lda t ''a IiVrt concorrenei,"; mu ,Indústria 010 l.cnlo
• pritlca da livre conc:orr!ncl. c ctta apenu o principio da industria. (EC.) .
• Vrr ed!çlo cm linlu, portuJUesa ml "1tmu de Ci!nciu Hum.nu" n 5. S. Paulo. Li.,. Ed.
Cllnclu Humanu. 1979. pp. 1.29.
1 Enaw refcre-K aOI opcrirlo. que fabricavam as mAquinas.
J A boa velha Inal'lerra.
34
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AS GRANDES CIDADES1
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U ma cidade como Londres, onde podemos andar horas sem
sequer chegar ao principio do fim, sem descobrir o menor indIcio
que assinale a proximidade do campo, é realmente um caso singular.
Esta enorme centralização, este amontoado de 3,5 milhões de
seres humanos num único lugar, centuplicou o poder destes 3,5 mi­
lhõs de homens. Ela elevou Londres à condição de capita! comercia!
do mundo, criou docas gigantescas c reuniu milhares de navios, que
cobrcm continuamente o Tãmisa. Não conheço nada mais imponente
que o espetáculo oferecido pelo Tâmisa, quando subimos o rio des­
de o mar até a ponte de Londres. A massa de casas, os estaleiros
navais de cada lado, sobretudo acima de Woolwich, os numerosos
navios dispostos ao longo das duas margens, apertando-se cada vez
, ,
mais uns contra os outros, a ponto de, por fim, deixarem somente
um estreito canal no meio do rio, sobre o qual se cruzam, a toda
a velocidade, uma centena de barcos a vapor - tudo isto é tão gran-'
dioso, tão enorme, que nos sentimos atordoados e ficamos estupe­
fatos com a grandeza da Inglaterra antes mesmo de pÔr os p'és em
terra.2
Quanto aos sacriflcios que tudo isto custou, só os descobrimos
mais tarde. Depois de pisarmos, durante alguns dias, as pedras das
ruas principais, de a custo termos aberto passagem através da multi.
dão, das filas sem fim de carros e carroças, depois de termos visita­
do os "bairros de má reputação" desta metrópole, só então começa.
mos a notar que estes londrinos tiveram que sacrificar a melhor par.
te da sua condição d"homens para realizar todos estes milagres da
civilização de que a cidade é fecunda, que mil forças que neles dor.
I
,
miam ficaram inativas e foram neutralizadas para que só algumas
!
pudessem se desenvolver mais e fossem multiplicadas pela união com I
outras. Até a própria multidão das ruas tem, por si só, qualquer coi.
,
35

Mas que no drculo traçado pela riquel.3, a alegria e o luxo, que mesmo
ao lado da grandeza real de St. James, nas proximidades do faustoso
palácio de Oayswater, onde se encontram o antigo bairro aristocnl.lico
e o novo, numa parle da cidade onde o requinte da 3Hluitetura moder­
na se absteve prudenlemenle de construir O menor barraco para a po­
breza, num bairro que parece eslar exclusivamente consagrado aos pra.
zeres da riqueza, que, precisamente al. se venham instalar a (orne e a
misria, a doença e o vicio com todo o seu cortejo de horrores, consu­
mindo corpo alrOb de corpo, alma atrás de almal
ê re.. lmenle um estado de coisas monstruoso. As melhores sensações
Que podem proporcionar a saúde rfsica, a euforia intelcclUal, e os mais
inocentes prazeres dos sentidos. lado a lado com a mais cruel misrial
A riqueza rindo-se do alto dos seus brilhantes salões, rindo-se com uma
brutal indiferença, mesmo ao lado da.,\ (cridas ignoradas da indigên­
cial A alegria, zombando insconsciente mas cruelmente do sofrimento
que geme ali em baixol Presentes todos os contrastes, todas as oposi­
ções, aceto uma: o vicio que conduz A tentaçAo, alia-se Aquele Que se
deiu lenlar.
Mas que lodos os homens reflilam: no bairro mais brilhante da cidade
mais rica do mundo. noite após noite. inverno após inverno, há mulhe­
res, jovens na idade. envelhecidas pelos pecados e sofrimentos, banidas
da sociedade, atoladas na fome. na sujeira e na doença. Que pensem
c aprendam. não a construir teorias, mas a agirem. Deus sabe que há
ali hoje muito trabalho para ser fcito.".
Anteriormente, falei dos albergues para desabrigados - dois
exemplos mostram como estão repletos, Um Rtifuge of lhe Houselessl6,
construído recentemente na Uper Ogle Street, com capacidade para
albergar todas as noites 300 pessoas, acolheu desde a sua abertura,
a 27 de janeiro, at 17 de março de 1844",2.740 pessoas por uma
ou várias noites, e embora o tempo se tornasse menos rigoroso, o
número de pedidos aumentou eonsideravelmente tanto neste como
nos albergues de Whiteeross Street e de Wapping, e a cada noite uma
multidão de desabrigados era rejeitada por falta de lugar. Num ou­
tro, O asilo eentral de Playhouse Yard, equipado com cerca de 460
camas, nos três primciros meses do ano de 1844 abrigou um total
de 6.681 pessoas e distribuíram-se 96.141 rações de pâo. Contudo,
o eomitê diretor declarou que este estabelecimento só se tornou, em
certa medida, suficiente em face da anuência de indigentes, depois
de o abrigo do leste ter sido aberto para acolher os desabrigados."
Deixemos Londres para pereorrermos cada uma das outras
44
grandes cidades do Reino Unido. Vejamos primeiro Dublin, cidade
cujo acesso ao mar  tâo encantador como o de Londres  imponen­
le: a bala de Dublin  a mais bela das ilhas britânicas e os irlandeses
gostam de a comparar 11 de Nápoles. A própria cidade tem muitas
belezas'9 e os seus bairros aristocrátieos foram mais bem construi­
'' dos e com mais gosto do que os de qualquer outra cidade britâniea.
" Mas, em contrapartida, os bairros mais pobres de Dublin estão en­
tre os mais repugnantes e mais feios que se podem imaginar. É que
.; o caráter nacional dos irlandeses, que em certas cireunstâncias só es­
tilo à vontade na sujeira, tem aqui importãncia; mas, como também
,t encontramos em todas as grandes cidades da Inglaterra e da Escócia
milhares de irlandeses e como toda a população pobre acaba neees­
.
sariamente por sucumbir na mesma sordidez, a miséria cm Dublin
.:\ nada tem de especifico, característico de cidade irlandesa,  pelo con­
trário, um traço eomum a todas as grandes cidades do mundo. Os
bairros pobres de Dublin são extremamente grandes c a sujeira, a
inabitabilidade das casas, o abandono a que estão relegadas as ruas,
ultrapassam a imaginação. Podemos fazer uma idia de como os po­
bres estão amontoados ao tomarmos conhecimento de que, em 1817,
segundo o relatório dos inspetores da Casa de 1hlbalh0lO, 1.318 pes­
soas habitavam na Barraek Street em 52 casas eom 390 quartos e
1.997 pessoas na Church Street c arredores, repartidas por 71 easas
com 393 quartos; que
neste bairro e no bairro vizinho há uma multidão de ruelas c de pátios
com odor nauseabundo (foul), que muitos porões só recebem a luz do
dia pela porta c que, em vários deles, os habitantes se deitam no chio
nu, embora a maior parte deles tenha pelo menos as armações da ca.
ma. Michc1son's Court, por exemplo, tem 131 pessoas vivendo cm 28
miseráveis Quartos. na maior miséria. a ponto de só se lerem encontra­
do cm todo o edifício, 2 armações de cama c dois coberlores.
A pobreza  tão grande cm Dublin que a única organização
de benefieência, a "1plldicily Associatioll2l, acolhe 2.500 pessoas por
dia, portanto, um por cento da população total, alimentado-as de
dia e despedindo-as à noite.
,.
É cm termos análogos que o doutor Alison se refere a Edim­
burgo, uma cidade cuja esplêndida situação lhe valeu o nome de Ate-
45
•
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""""'i'.'
.,'
nas moderna, e em que o luxuoso bairro aristoerático da cidade no­ 
va contrasta brutalmente com a miséria crassa dos pobres da cidade
velha. Alison afirma que este vasto bairro é tão sujo e hediondo co­
mo os piores de Dublin e que a Melldicily Associalioll teria uma pro­
porção de pobres a socorrer tão grande como na capital irlandesa;
..
ele diz até que os pobres na Escócia, sobretudo em Edimburgo e Glas­
gow, têm uma vida mais dura do que em qualquer outra região do
Império Britânico e que os mais miserávcis não são os irlandeses mas
,.
os escoceses.u O pregador da Old Church de Edimburgo, o Dr. Lce,
declarou em 1836 perante a Commissioll 0/ Religious IIlslruclioll2l
que:
nunca tinha visto lnta miséria como na sua paróquia. As pessoas não
tinham móveis, viviam sem nada: freqüentcmentc viviam dois casais no
mesmo quarto. Num dia tinha visilado sele casas diferentes onde não
havia camas - cm algumas nem palha havia -; octogenários dormiam
no chAo. quase todos conservavam de noite: as roupas que traziam de
dia; num porlo encontrou duas famllias vindas do campo; pouco tem­
po depois de chegarem à cidade. tinham morrido duns crianças; c a ter­
ceira agonizava na época da sua visita; para cada (amnia havia um monte
de palha suja num canto, C. ainda por cima, o porão. que era ta,O escu­
ro que não podia distinguir-se um ser humano em pleno dia, servia de
estábulo de um burro. At um coração duro corno o diamante devia
sangrar à vista de tal misria. num pais como a Escócia.
O Dr. Honnen refere-se a fatos análogos no EdillburglJ Medi­
cai and Surgical Joumal.2A Um relatório parlamentar2.1 mostra a sor­
didez - que, como seria de esperar cm tais condições, reina nas ca­
sas dos pobres de Edimburgo. Galinhas transformaram as armações
das camas em poleiros no turnos, cães e até cavalos dormem com os
homens nos mesmos quartos, e a conseqüência natural é que uma
sujeira e um cheiro horrlveis enchem as habitações, bem como um
exército de vermes de toda espécie, 26 A maneira como Edimburgo
está construlda favorece, no mais alto grau, este estado de coisas.
A velha cidade foi construlda sobre as duas verlcntes de uma colina,
no cimo da qual passa a Rua Alta (High Street). Dela partem de am­
bos os lados uma multidão de vielas estreitas e tortuosas, chamadas
wynds, por causa das suas numerosas sinuosidades, que descem a
colina e constituem o bairro proletário. As casas das cidades escoce-
46
,< &aS têm cinco ou seis andares tal como em Paris e - contrariamente
às da Inglaterra, onde tanto quanto possfvel cada um tem sua pró­
pria casa - são habitadas por inúmeras famllias diferentes; a con­
centração de numerosas pessoas numa superfície restrita aumenta
assim por causa disto.
Uma revista inglesa", num artigo sobre as condições sanitárias
dos operários das cidades, afirma:
Estas ruas são em geral tão estreitas que se pode saltar de uma janela
para a da casa cm frente., e os edifícios apresentam, por outro lado. uma
tal acumulação de andares que a luz mal pode penetrar no pAtio ou
na ruela que os separa. Nesta parte da cidade nlio há. nem esgotos nem
banheiros públicos ou sanitários nas casas, e  por isso que as imundf­
cies, detritos ou excrementos de, pelo menos, .50.000 pessoas slo lança­
dos todas as noites nas valetas, de tal modo que, apesar da Iimpez.a das
ruas, há uma massa de excremcntos secos com emanaçÕCJ nauseabun­
das, que nlo só ferem a vista e o olfato, como, por outro lado. repre­
sentam um perigo extremo para a saúde dos habitantes. Causaria es­
panto que cm tais locais se ncgligenciem os mínimos cuidados com a
saúde, os bons costumes e at as regras mais elementares da decncia1
Pelo contrário., todos os que conhecem bem a siluaçAo dos habitantes
testemunhanlo o alto grau que a doença, a miséria e a ausencia de mo­
ral ali atingiram. Nestas regiões a sociedade desceu a um nível indescri­
tivelmente baixo e miserável. As habitaçõcs da classe pobre 110 em leral
muito sujas e aparentemente nunca sAo limpas. seja de que maneira for:
compõc.se, a maior partc das casas, de uma única sala - onde, apesar
da ventilação ser das piores, faz scmpre frio por causa das janelas pani­
das ou mal adaptadas - que muitas vczcs é umida e fica no subsolo.
sempre mal mobiliada e invnriavt1mente inabitável, a ponto de um monte
de palha servir freqüentementc: de enma para uma famOia inteira. cama
onde se deitam, numa confusão revoltante. homens, mulhefCS, velhos
c crianças. Só se encontra água nas bombas públicas e a dificuldade pa­
ra a ir buscar favorece naturalmente toda a imundlcie passivei.
As outras grandes cidades portuárias não são melhores. liver­
pool, apesar do seu tráfego, do seu luxo e da sua riqueza, trata ain­
da os seus trabalhadores com a mesma barbaridade. Um bom quin­
to da população, oJ"seja, mais de 45.000 pessoas, habitam na cidade
em porões ex/guos, escuros e mal arejados, em número de 7.862."
A isto ainda se juntam 2.270 pátios (courls): quer dizer, pequenos
locais fechados pelos quatro lados, tendo como acesso e salda uma
47
•
.I'.
t,
estreita passagem, freqüentemente abobadada (que por conseguinte
não permite a menor ventilação), a maior parte das vezes muito su­
jos e habitados quase exclusivamente por proletários. Voltaremos a
falar destes pátios quando chegarmos a Manehester. Em Dristol, fo­
ram visitadas 2.800 famllias de operários das quais 46% não pos­
suem senão um único quarto.29
Eneontramos cxatamente a mesma coisa nas cidades industriais.
Em Nottingham há ao todo 11.000 casas das quais 7.000 ou 8.000
estão de tal maneira encostadas umas às outras que nenhuma venti­
lação completa  posslvel, aIm de, na maior parte dos casos, não
existir senão um lavabo comum para várias casas. Uma inspeção re­
cente revclou que várias filas de casas estavam construídas sobre ca.
nais de descargas pouco profundos, apenas cobertos pclas ripas do
soalho.
Em Leicester, Derby e Sheffield, passa-se o mesmo. Quanto a
Birmingham, o artigo da Arlizan acima citada, diz o que segue:
Nos velhos bairros da cidade hlt lugares sujos e mal conservados, cheios
de chartOs c$lagoados C' de montes de imundlcies. Em Dirmingham. os
pátios 540 muito numerosos, mais de 2.000, onde vive a maior parle
da classe operária. S;1o frcqüentementc exfguos, lamacentos, mal areja­
dos, com os condutos de evacuação defeituosos, agrupando entre 8 e
20 prédios que na sua maior parte só recebem ar por um lado, visto
que a parede do fundo é divisória; no fundo do pátio há quase sempre
um buraco para as cinzas ou qualquer coisa deste genera, cuja sujeira
é indescritJvcl. Contudo, é necessArio notar que os p.:l.tios modernos fo­
ram construIdos de forma mais inteligente c estão mais bem conserva­
dos; c que, mesmo nos velhos, as casas estão menos amontoadas do
que cm Manchester ou Liverpool; isto também aplica que, na época
das epidemias, tenha havido menos casos mortais em Uirmi1l8hnl1l do
que, por exemplo, cm Wolverhampton, Dudlcy e llilstol1, Que só distam
algumas milhas. Do mesmo modo. não h.:I. em Dirmingham moradias
nos subsolos, se bem que alguns porões sirvam impropriamente de ofi­
cinas. Os albergues para prolcUrios 540 um pouco mais numerosos (mais
de 400), principalmente nos pátios do centro da cidade; são quase lo.
dos os de uma sujeira revoltante, mal arejados, autenticas refúgios de
mendigos, vagabundos, trampers (vollaremos a falar sobre o significa­
do dessa palavra), ladrõcs e prostitutas, que, sem se preocuparem com
as conveniencias ou com o conCorto, comem;bcbem: fumam e dormem
numa atmosCera que só estes seres degradados podem suportar.JI
.48
Glasgow parece-se com Edimburgo em muitos aspectos: as mes­
mas wynds, as mesmas casas altas. A Artizan diz a respeito desta
cidade:
Aqui a classe operária constitui cerca de 78'1. da populaçAo total (da
ordem de 300.000) e habita em bairros que ultrapassam cm misria e
horror os antros mais vis de St. Giles e Whitcchapel, os LitHrt;u de
Dublin, 05 wymls de Edimburgo. Há uma quantidade de locais seme­
lhantes no coração da cidade, no sul de Ttomgate, a oeste do mercado
do sal, no Calton, ao lado da High Street, ele. Labirintos interminivcis
nas ruas estreitas ou wynds, onde desembocam a cada passo pálios e
becos, constitufdos por velhas casas mal arejadas, muito altas, sem égua
c decrpitas. Estas casas transbordam literalmente de habitantes. cada
andar tem 3 ou 4 CamOias, talvez. vinte pessoas. Por vezes, os andares
esll0 alugados como dormitórios para a noite, de Corma que quinze
ou vinte pessoas estão amontoadas - não ousamos diur albergadas
_ num único quarto. Estes bairros abrigam os elementos mais pobres,
mais depravados, menos v.:l.lidos da população, e  preciso ver neles a
origem das terríveis epidemias de Cebre que. partindo daI. assolam toda
a cidade de Glasgow.
Escutemos a descrição que J. C: Symons, comissário do go­
vernO para a investigação sobre a situação dos tecelões manuais)2,
dá destes bairros:
Vi aqui e no continente a miséria em alguns dos seus piores aspectos,
mas antes de ler visitado os wynds de Glasgow nio acreditava que lan".
los crimes, miséria e doenças pudessem existir em qualquer pais civili.
zado. Nos albergues de categoria inferior dormem, no mesmo chio. dez..
doz.c, e por vez.es vinte pessoas dos dois soas e de todas as idades. nu.
ma nudez. mais ou menos total. Estes alojamentos esllo normalmente
(general/y) tAo sujos, úmidos c arruinados que nlnaum alojaria, neles,
o seu cavalo.u
E, mais à frente:
Os wynds de Glasgow abrigam uma população nutuante de quinze a
trinta mil pessoas. Este bairro compõc-se somente de ruas estreitas e
p.:l.tios rctaft:ulares no meio dos quais normalmente se eleva um monte
de estrume. Por mais revoltante que Casse o aspecto aterior destes lu.
gares, eu ainda não estava preparado para a sujeira e misria que rei­
nam no interior. Em alguns destes dormitórios que nós (o supcrinten.
dente da poUcia, capitão Miller, e Symons) visitamos de noite, encon .
49
•
tramos um bom número de seres humanos estendidos no chão, por vc:­
u.s de quinze a vinle:. alguns vestidos c outros nus, homens c mulheres
juntos. A cama deles era feila com um monte de palha bolorenta mis­
turada com trapos. Ou havia poucos móveis ou nenhum c a única coisa 1 tos, por uma arquitelura irregular, com numerosos pátios e becos e pe­
que dava a estas casas um aspecto de habitação era um fogo 31;esO. O c':.
roubo e a prostituição são as principais fontes de renda desta popula. '.. to dá-nos razões suficientes para explicar a excessiva mortalidade nes­
ção.H Ningum se dava ao trabalho de limpar esles cst.i1bulos de Au­
gias, c$te: pandcrnOnio, este conglomerado de crimes, de sujeira, de pes­
"
.\,l,
tilência, no coração da segunda cidade do Império. Numa vasta inspc­ '\
";.
çâo dos piores bairros de outras cidades. nunca me foi dado ver nada
que. peJa intensidade da infecção moral c (bica, ncm pela densidade
t'
,"'.
relativa da população, atingisse metade deste horror. A maior parte das 1"
!;.
casas deste bairro est.i, classificada pela Courl o/ Gui/d como arruina­ c'"
'.'
das e inabit.ãveis, mas são predsamente as mais habitadas, porque a lei
proCbe que por elas se 'tobre aluguel. '.\:
A grande região industrial no centro das Ilhas Britânicas, a zona
populosa do Yorkshire ocidental e do Lancashire meridional, com 'l:
,.: .
as suas numerosas cidades industriais, em nada fica atrás em rela­ '"
çào às outras grandes cidades. A região lanlgera do West Riding, no
Yorkshirc,  uma região encantadora, uma bela terra de colinas ver­ ,
" sarjetas, e quando as hi nào servem para nada. Em alguns alinhamen­
dejantes, cujas elevações se tornam cada vez mais abruptas em dire­ " tos de casas os porôes raramente estão secos; em outros bairros, várias
ção a oeste at culminarem na crista escarpada de Blackstone Edge
\:.
- linha de partilha das águas entre o mar da Irlanda e o mar do
Norte. Os vales do Airc, onde está situada Lceds, e do Calder, onde
passa a via frrea Manchester-Lceds, contam-se entre os mais riso­
nhos da Inglaterra e estão semeados, por todo lado, de fábricas, vi­
las e cidades; as casas de pedra cinzenta têm um ar tão atraente e
limpo compatadas às construções de tijolos, negros de fuligem, do
Lancashirc, que at dão prazer. Mas assim que entramos nas pró­
prias cidades, encontramos poucas coisas que nos agradam. A si­
tuação de Lceds  exatamente a que descreve a ArlizalJ (revista já
citada) e que eu pude confirmar:
sobre uma suave encosta que desce pelo vale do Aire. Este rio serpen­ í'
tei, atrarn da cidade numa distlncia de cerca de milha e meia" e es­
tá sujeito, depois do perfodo do degelo ou depois de chuvas violentas, )'
a fortes enxurradas. Os bairros do oeste, situados mais acima, são lim­
pos, para uma cidade tão grande, mas os bairros em volta do rio e dos
riachos que ai se lançam (becks) slo sujos, apertados o suficiente para "
:.
t j:
abreviarem a vida dos habitantes, sobretudo das crianças. Acrescente-se
\ "
50 '
'. ainda o estado lamentável em que se encontram os bairros operários
.t,:' em volta de Kirkgale, March lane, Cross Street e Richmond Road, que
l;, se distinguem principalmente pelas ruas mal pavimentadas e sem esgo­
la ausncia total dos mais elementares meios de limpeza. Isto tudo jun­
tes infelizes feudos da mais sórdida misria. Em virtude das cheias do
Aire (que," acrescente-se, como todos os rios utilizados na indústria, en­
tra na cidactc claro e transparente para daI sair espesso, negro e mal­
chciroso, com todas as imundícies imagináveisl6), os porões e as casas
enchem-se freqüentemente de .ãgua a ponto de ser necessário bombe.1-la
para a lançar na rua; portm, a água volta a entrar nos porões, mesmo
.,',
onde há esgotos, provocando emanações miasmáticas, com forte per­
centagcm de hidrogl1io sulfuroso deixando um depósito repugnante ex­
tremamente prejudicial para a saúde. Durante as inundações da prima­
vera do ano dc 1839, os cfeitos de tal entupimenlo.dos esgotos foram
lào nocivos que, segundo o relatório do oficial do registro civil deste
bairro, houve nesse trimestre trcs falecimentos a cada dois nascimentos
enquanto que, durante o mesmo trimestre, lodos os outros bairros re.
gistraram lrês nascimentos para cada dois falecimentos.
Outros bairros com forle densidade de população estio desprovidos de
ruas éstAo cobertas por uma lama mole onde nos enterramos at os tor­
nozelos. De tempos cm tempos os habitantes esforçam-se em via por
rcparar estas ruas, lançando algumas pazadas de cinzas; nlo obstante
estas iniciativas, o esterco e as .ãguas sujas espalhados em frente das' I
casas estagnam cm todos os buracos at que o vento c o sol as sequem
'I
"
(cC. relatório do Conselho municipal no Slatislica/ Journal, vai. 2, p.
404l'). Uma casa vulgar de Leeds não ocupa uma superffcie superior
a .5 jardas quadradas c t habitualmente composta por um porão. uma
",I
sala comum e um quarto de dormir. Estas habitações exíguas, noite e
dia cheios de seres humanos. conslituem outro perigo tanto para os cos­
,
lumes como para a saúde dos habantes.JI
'I
,
O relatório acima citado, sobre a situação sanitária da elasse
operária, diz-nos de que maneira as pessoas se amontoam nestes
,I
albergues:
,i
•
Em Lceds, enconlramos irmãos e irmãs e pensionistas de ambo5 os se-
" ,
xos que partilham o quarto com os pais; o sentimento humano estre­
i
mece ao pensar nas conseqüências que dai resultam . .eo
II
:1
51 ,:
I'I'
I,
\

..
o mesmo se passa em Dradford, que dista somentc scte milhas
de.Leeds, na eonfluência de vários vales, à beira dc um pcqueno ria­
cho com águas eompletamente negras e nauseabundas. O alto das
colinas que rodeiam a cidade oferece-nos um belo domingo - por­
que durante a semana a cidadc está envolvida por uma nuvcm cin­
zenta de fumaça de carvão -, um magnifico panorama. Mas, no
interior, é a mesma sujeira e o mesmo desconforto que cm Lccds.
Os velhos bairros. em encostas íngremes são apcrtados e irregular­
,.
mente construídos; nas ruclas, bccos e pátios. estão amontoados Ii-'
xos e imundlcies; as casas estão arruinadas, sujas e desconfortáveis;
no fundo do vale, nas proximidades do curso de água, cncontrei vá­
rias cujo andar inferior era inabitável por ser meio escavado no flanco
da colina. De um modo gcral, os bairros do fundo do vale, ondc os
alojamentos dos opcrários estão comprimidos entrc as altas fábri­
cas, são os mais mal construídos e mais sujos dc toda a cidade. Nos
bairros mais recentes desta cidade, como nos de qualqucr outra ci­
dade industrial, as casas estão alinhadas de forma mais rcgular. mas
têm todos os inconvenientes inerentes à maneira tradicional dc alo­
jar os operários e dc que falaremos mais pormcnorizadamcntc a pro­
pósito de Manchestcr. Passa-sc o mesmo com as outras cidadcs de
West Riding, principalmente com Darnsley, Halifax e Huddcrsficld.
Esta última. de longe a mais bela de todas as cidadcs industriais do
Yorkshirc e do Lancashire, pcla sua cncantadora situação c pela sua
arquitctura moderna, também tem, contudo, os seus bairros maus;
por isso, um comitê designado por uma reunião dc cidadãos para
inspecionar a cidade relatou, a 5 de agosto dc 1844:
e. de salientar que ruas inteiras c numerosas ruelas c pátios de Hud.
dcnfidd não cstlo ncm pavimentados, nem providos de esgotos ou outra
(orma de escoamento; nestes porões amontoam-se detritos. imundlcies
c sujeira de todas as espécies, Que aI (ermentam c apodrecem, c quase
por todo o lado a oigua estagnada acumula.sc cm charcos; cm conse.
qüência disso. os alojamentos contlguas 5410 necessariamente sujos l
insalubres. de tal modo que ar aparecem doenças que ameaçam a salu­
bridade de toda a cidade.-I
Se atravessarmos Blackstone-Edge a pé, ou se tomarmos a fer­
rovia. chegamos à terra clássica onde a indústria inglesa realizou a
52
k .....  .• _.W . ..- .....  ....... 4_ ..
;1, r
;: ;.
,.-#<0.'1"
I••P.'; .
ii.:
1.;
"'t;"
,,,,;q:a'obra-prima c de ondc partem todos os movimentos operários:
;'o Lancashire mcridional com o seu grande centro, Manchester. Thm­
/ bém aqui encontramos uma bcla rcgião com colinas que se inclinam
f;.:: Juavemcnte para ocste, desde a vertente ociental até a mar da Ir­
i' ,!anda. com os scus encantadoes vales verdejantes do. Rlbble, d? Ir­
.,'.. woll. do Mersey e dos respcctlvos afluentes; esta região. que amda
i, há um século não passava. na sua maior parte, de um pântano qua­
.;c, 'lO desabitado. está agora totalmente coberta de vilas e cidades e é
l:'. a'zona mais populosa da Inglaterra. É no Lancashire meridIonal e
' ., principalmente em Manchester que a indústria do Império' Britâni­
,\,,,, co tem o seu ponto de partida e o seu centro; a Bolsa de Manchester
." é.o barômelro de todas as flutuações do tráfego industrial. e as mo­
'\ demas técnicas de fabricação atingiram aI a sua perfeição. Na in­
dústria algodoeira do Lancashire meridional. a utilização das forças
da natureza. a substituição do trabalho manual pelas máquinas (so.
bretudo. no caso do tcar mecânico e do self-actor mule) e a divisão
do trabalho parccem estar no apogeu; e se reconhecermos nestes três
elementos as earacterlsticas da indústria moderna. é preciso confes­
sar que, mesmo neste aspecto. a indústria da transformação do ai.
godão eonscrvou sobre os outros setores industriais o avanço que
tinha adquirido desde o princfpio. Mas também é a! que, simulta­
neamente, as eonseqüências da indústria moderna se desenvolveram
completamente e na sua forma mais pura. e o proletariado indus.
tria! se manifestou de forma mais clássica. Thmbém aqui devia ser
elevada ao máximo a degradação na qual se encontra o proletariado
,
devido à utilização do vapor, das máquinas e da divisão do trabalho
,
e, assim. os esforços do proletariado para libertar-se desta situação
indigna fizeram-no adquirir uma consciência clara. Portanto. por ser
,
Manchester o tipo clássico da cidade industrial moderna e também
'i"
por conhecê-Ia tão bem como a minha cidade natal - melhor que
.::; a maioria de se.us habitantcs - que nos deteremos nela. mais
dcmoradamcnte.
As cidadcs qlre rodeiam Manchestcr pouco diferem da cidade
central com respeito aos bairros opcrários.2• excelo na medida em
que nestas cidades os operários talvez representem uma fração ain­
da mais importante da população.•3 Com efeito. estes aglomerados
são unicamente industriais e rcalizam todo seu intercâmbio comer-
53
•
cial através de Manchester; dcpendem totalmente de Manchester c
por conseqüência só são habitados por trabalhadores, indostriais c
comerciantes de 2 classe; enquanto Manchester possui uma popu­
lação comercial muito importante, composta, principalmente, de co­
missários c varejistas muito conhecidos. É por isso que Dolton, Pres­
ton, Wigan, Bury, Rochdale, Middleton, Hoywood, Oldham, Ash­
• ton, Stalybridge, Stockport, etc., mesmo sendo quase todas cidades
de 30, 50, 70 c até 90 mil habitantes, não passam de grandes bairros
operários interrompidos por fábricas e algumas grandes artérias la­
deadas de lojas e tendo algumas ruas pavimentadas, ao longo das
quais estão dispostos os jardins e as casas dos fabricantes que lem­
bram as das vilas. As cidades estão mal c irregularmentc construí­
das, com pátios sujos, ruas estreitas c vielas cheias de fumaça de car­
vão. O emprego do tijolo, primitivamente vermclho vivo - que é
o material habitual de construção - escurecido pela fumaça, dá.
lhes um aspecto muito pouco agradável. A regra geral são as habita­
ções nos porões; onde quer que seja posslvel constroem.se estes po­
rões, c é aí que uma importante parte da população vivc.
Entre as eidades mais feias, juntamente com Preston c Oldham,
temos Bolton, a onze milhas a nordeste de Manchestcr. Esta cidade
só possui, tal como mé foi dado verificar durante várias estadas, uma
rua principal, Deansgate, de resto bastante suja, que ao mesmo tem­
po serve de mercado e que, mesmo com muito bom tempo, não pas­
sa de uma passagem sombria e miserável, embora só tenha, além das
fábricas, casas baixas de um ou dois andares. Como sempre, a parte
antiga da cidade está particularmente vetustll e é miserável. Atravcs­
sa-a uma água negra - córrego ou uma sucessão de charcos pesti­
lentos? - que contribui para empestear completamente um ar já nada
puro.
Mais longe encontra-se Stockport, que, apesar de situada na
margem do Merscy, que pertence ao Cheshire, faz parte do distrito
industrial de Manchester. Estende-se num estreito vale paralelamen­
te ao Merscy, de forma que um lado da rua apresenta uma descida
brusca para voltar a subir do outro com uma inclinação igualmente
acentuada, enquanto a via férrea de Manchester a Birmingham pas­
sa sobre um alto viaduto, por cima da cidade c do próprio valc. Stoek­
por! é conhecida em toda a região por ser um dos buracos mais som-
S4
brios c cheios de fumaça e oferece efetivamente :.... sobretudo quan­
do vista do viaduto - uma visão nada atraentc. Mas, aspecto pior
tem as filas de casas e de porões que os proletários habitam por toda
a cidade, desde o fundo do vale ao topo das colinas. Não me recor­
do de ter visto, cm qualquer outra cidade desta região, uma propor.
ção tão grande de porões habitados.
Apenas algumas milhas a nordeste de Stoekport encontra-se
Ashton-under-Lyne, um dos centros industriais mais recentes da re­
gião. Esta cidade, situada na vertente da colina, em cujo sopé cor­
rem o canal e o rio Thme, está cm geral construída segundo um pIa­
no moderno c mais regular. Cinco ou seis grandes ruas paralelas atra­
vessam toda a colina c são cortadas perpendicularmente por outras
artérias que descem cm direção ao valc. Graças a esta disposição,
.
,,','
,r,'
,. as fábricas ficariam fora da eidade propriamente dita, se a .proximi­
dade da água e da via fluvial não as tivesse atraído todas para o fun­
do do vale, onde se comprimem c amontoam, lançando pelas cha­
minés uma espessa fumaça. Isto faz com que Ashton tenha um as­
pecto muito mais agradável do que a maior parte das outras cidades
industriais; as ruas são largas e limpas, as casas de um vermelho vi­
vo têm um ar novo c muito habitável. Mas o novo sistema de cons­
trução de casas para trabalhadores também tem os seus lados maus;
:l' .
todas as ruas possuem uma ruela atrás, escondida, onde se chega'
por uma estreita passagem lateral que é muito suja. E se bem' que
eu não tenha visto edifícios com mais de cinqUenta anos, exceto ai.
guns na entrada - até em Ashton há uas onde as casas são feias
e estragadas, cujos tijolos das esquinll6.estão partidos e as paredes
abrem fendas e cujo revestimento de cal se esboroa e cal no interior
- há ruas cujo aspecto sórdido e cheio 'de fumaça nada fica a dever
às outras cidades da região, embora Ashton seja a exceção à regra.
Uma milha mais para leste fica Stalybridge, também nas mar­
gens do Thmc. Quando, vindos de Ashton, atravessamos a monta­
nha, descobrimos no alto, à direita c à esquerda, grandes e belos jar­
dins rodeando m"kníficas casas, freqüentemente no estilo
elisabetano", quc está para O gótico como a religião protestante an­
glicana está para a região católica, apostólica c romana. Ccrn passos
mais à frente aparece Stalybridge no vale, mas que contrasta surpreen.
dentemente com aquelas magníficas propriedades e até com as mo-
55
•
destas casas de Ashton: Stalybridge está situada numa garganta es­
treita e sinuosa, ainda muito mais estreita que o vale de Stockport,
e cujas vertentes são recobertas por um extraordinário emaranhado
de casas de campo, prMios e oficinas. Logo que lá entramos, vemos
as primeiras casas exíguas, cheias de fumaça, velhas e arruinadas e
toda a cidade reOete esta imagem. Há poucas ruas no estreito fundo
do vale; a maior parte cruza-se e recruza-se, sobe e desce. Em virtu­
•
de desta disposição inclinada, o andar térreo de quase todas as' ca­
sas está meio metido no chão; e das montanhas, de onde descobri­
mos a cidade como se a sobrevoássemos, podemos ver a multidão
de pátios, de ruelas escondidas e de recantos isolados que esta cons­
trução sem plano fez nascer. Juntemos a isto uma sujeira assustado­
ra c compreenderemos a repugnante impressão que causa Stalybrid­
ge, apesar dos seus encantadores arredores.
'. Mas já basta sobre estas cidadezinhas. lbdas têm as suas pecu­
liaridades mas, no fim de contas, os trabalhadores vivem nelas como
em Manchester. Por isso só me refiro ao aspecto particular da sua cons­
trução e limito-me a apontar que todos os reparos gerais sobre o esta­
do das habitações dos operários também se aplicam na totalidade às
cidades vizinhas. Passemos agora a este grande centro propriamente dito.
Manchester estende-se no sopé da vertente sul de uma cadeia
de colinas que, partindo de Oldham, atravessa os vales do lrwell e
do Medlock e cujo último cume, o Kersall-Moor, é ao mesmo tempo
o campo de corridas e O mons sacer" de Manchester. A cidade pro­
priamente dita situa-se na margem esquerda do Irwell, entre este curso
de água e outros dois menores, o Irk e O Medlok, que aqui desá­
guam no Irwell. Na margem direita deste, encerrada num grande anel
do rio, estende-se Salford, mais a oeste fica Pendleton; ao norte do
lrwell encontram-se Higher e Lower Broughton, e ao norte do lrk,
Cheetam Hill; ao sul do Medlock encontra-se Hulme, mais para les­
te, Chorlton-on-Medlock e ainda mais longe, mais ou menos a leste
de Manchester, Ardwick. lbdo este conjunto é vulgarmente deno­
minado Manchester e conta pelo menos com 400.000 habitantes, se­
não mais.•• A própria cidade está construlda de uma maneira tão
peculiar, que podemos habitá-Ia durante anos, sair e entrar nela co­
tidianamente sem nunca entrevermos um bairro operário nem sequer
encontrarmos operários, se nos limitarmos a cuidar dos nossos ne-
56
,
.;j,
..ti4,':"'
!L'
1:\
'i'l:"'
(.6cios ou a passearmos. Mas isto deve-se principalmete' aó fato. de
'.1' OS bairros operários - quer por um acordo insconsclente e táCito,
r.!;quer por intcnção conscicnte e confcssa - estarem separados com
''o:maior rigor das' partes da cidade reservadas à elasse média;'ou,
.Sentão, quando isso é imposslvel, dissimulados sob o manto da cari-
'f '. dade. Manchester abriga, no seu centro, um bairro comercial bas­
;.--: tante extenso, com o comprimento de cerca de milha e meia e igual
it> largura, composto quase exclusivamente de escritórios e armazéns
t... (warehouses). lbdo este bairro está quase completamente desabita­
.; . do, c durante a noite vazio c deserto; só as patrulhas da pollcia cir-
o eulam com as suas lanternas nas ruas estreitas e sombrias: '"
Esta zona está sulcada de algumas grandes ruas com muito trá­
fego ocupadas por luxuosas lojas; nestas ruas encontra-se um ou ou­
tro pavimento ocupado e reina até noite alta uma animação bastan­
te grande. Com exceção deste bairro comercial, toda a cidade de Man­
chester propriamente dita, toda Salford c Hulme, uma parte impor­
tante de Pendleton c Chorlton, dois terços de Cheetam Hill e Brough­
-{:: ton, não são senão um bairro operário que rodeia a zona comercial
. :', como uma cintura, cuja largura média é de uma milha e meia. Além
f desta cintura habitam a média burguesia e a alta burguesia: a média
, ,,' burguesia em ruas regulares, próximas do bairro operário, sobretu­
do em Chorlton e nas regiões de Cheetam Hill situadas mais abaixo;
\. a alta burguesia em vivendas com jardins, mais afastadas, em Chorl-
ton e Ardwick, ou então sobre as alturas arejadas de Cheetam Hill,
Broughton e Pendleton, em pleno ar puro do campo, 'em habitações
{ .
esplêndidas e confortáveis, servidas de meia em meia hora ou de quar­
to em quarto de hora por Ônibus que conduzem à cidade.47 E o mais
curioso é que estes ricos aristocratas da finança podem' atravessar
os bairros operários pelo caminho mais curto, em direção aos seus
.,
escritórios no centro da cidade, sem sequer notar que estão ladea­
:..
dos, à direita c à esquerda, pela mais sórdida miséria•.
Com efeito, as grandes ruas que, partindo da Bolsa, deixam
a cidade em todas a!'direções, estão franqueadas de ambos os lados
por uma fila quase ininterrupta de lojas que pertencem à pequena
c média burguesia que os mantêm, em seu próprio interesse, com um
aspecto decente c limpo. Claro que estas lojas têm uma certa seme­
lhança com os bairros que estão atrás delas e, por conseguinte, são
57
 ... - .. __ .. _ .. ' .. '" .. "':-"'-------"-

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"'1

mais elegantes no bairro eomercial e perto dos bairros burgueses do

que ali, onde masearam as s6rdidas casas operárias; mas de qual­
quer modo são o suficiente para dissimularem aos olhos dos ricos
senhores e senhoras, de estômago robusto e nervos débeis, a miséria
e a sujeira, complementos do seu luxo e da sua riqueza. É isto que
acontece, por exemplo, com Deansgate que, da Vclha Igreja, se diri­
ge para o sul, no princlpio ladeada por armazéns e fábricas, em se­
f do acaso; e então quando penso na classe média declarando apres­
sadamente que os operários se portam o melhor possível, pressinto
que os industriais liberais, os big wiligsA8 de Manchester, não estão
inocentes nesta pudiea disposição dos bairros.
'.i' .

guida por lojas de segunda classe e algumas cervejarias; mais ao sul, (

quando abandona o bairro comercial, por lojas menos reluzentes, .'.

as quais, à medida que avançamos, se tornam cada vez mais sujas

e cada vez mais intercaladas com tabernas; até que na extremidade
sul, o aspecto das lojas não deixa dúvidas sobre a qualidade dos clien­
tes: são operários e s6 operários. Acontece o mesmo com Market
Street, que parte da Bolsa em direção a sudeste; primciro encontra­
mos belas lojas de primeira categoria, e nos andares superiores fá­
bricas e entrepostos; mais à frente, à medida que avançamos (Picca­
dilly), vemos gigantescos hotéis e entrepostos; mais adiante ainda
(London Road) na região do Medlock, fábricas, tabernas, lojas para
a pequena burguesia e os operários; mais perto de Ardwick Green,
casas reservadas à alta e média burguesia, e a partir daí enormes jar­
dins e enormes casas de campo para os mais ricos industriais e co­
merciantes. Desta maneira podemos, desde que conheçamos Man­
chester, deduzir pelo aspecto das ruas principais o tipo de bairros . Fcnnd . urcct
contíguos, mas, nestas ruas, raramente estamos em condiçôes de co­
nhecer realmente os bairros operários. Sei muito bem que esta dis.
Recordo ainda que os estabelecimentos industriais se situam
posição hip6crita das construções é mais ou menos comum a todas
quase todos à beira de três cursos de água ou dos diferentes canais
as grandes eidades; também sei que os varejistas devem, pela pr6.
que se ramificam através da cidade, e passo a descrever os bairros
pria natureza do seu comércio, monopolizar as ruas principais; sei
operários propriamente ditos. 11:mos primeiro a velha vila de Man­
que em toda a parte se vêem, nas ruas deste gênero, mais casas boni­
chester, entre o limite norte do bairro comereial e o Irk. Aí, mesmo
tas do que feias, e que o valor do terreno que as rodeia é mais eleva­
as mclhores ruas são estreitas e tortuosas -lbdd Street, Long Mill­
do que nos bairros periféricos. Mas em parte alguma constatei um
gate, Withy Grove e Shudehill por exemplo - as casas são sujas,
isolamento tão sistemático da classe operária, afastada das grandes
velhas, arruinadas, "'f.s ruas adjacentes totalmente hediondas. Quan­
ruas, uma arte tão delicada em mascarar tudo O que pudesse ferir
do, vindos da velha igreja, entramos em Long Millgate temos ime­
a vista ou os nervos da burguesia como em Manchester. E, contudo,
a construção de Manchester corresponde menos do que a de qual­ diatamente à direita uma fila de casas em estilo antigo, todas elas
quer outra cidade a um plano preciso. ou a regulamentos de polícia; decadentes; são os vestígios da velha Manchester da época pré­
industrial, cujos antigos habitantes emigraram com os seus bens pa-
a sua disposição, mais do que a de qualquer outra cidade, é fruto

58 59
,

t
1\'

i
.

'I,
ainda não é nada em comparação com as ruelas e os pátios dos fun­
dos, onde se chega por becos estreitos e fechados em que duas pes­
soas não conseguem se cruzar.
"
É imposslvel imaginar o desordenado amontoamento das ca­
:t
sas, literalmente empilhadas umas sobre as outras, verdadeiro desa­
fio a qualquer arquiletura racional. E a responsabilidade disto não
,
cabe só às construções que datam da antiga Manchester. Na nossa
 época a confusão foi levada ao máximo porque, 'onde quer que o
urbanismo da época anterior tivesse deixado o menor espaço livre,
reconstruiu-se c remendou-se até que por fim não restou entre as ca­
1: sas um centímetro livre onde fosse posslvel construir. Como prova,
reproduzo aqui um pequeno fragmento da planta de Manchester; de
resto há pior c ela não representa nem a décima parte da cidade.
Esta planta será suficiente para caracterizar a arquitetura irra.
cional de todo o bairro, principalmente perto do lrk. Aqui a mar­
gem sul do lrk é muito abrupta e tem entre cinco e dez metros de
altura; nesta encosta, escarpada, estão implantadas freqüentemente
3 filas de casas, das quais a mais baixa emerge diretamente do rio,
enquanto que a fachada da mais alta se encontra ao nível do topo I

das colinas de Long MiIIgatc. Além disso, nos intervalos, há fábricas i

à beira dos cursos de água. Em resumo, aqui a disposição das casas II
é tão desordenada c apertada como na parte baixa de MilIgate. I
Escal.:
 O'rrlo (amuei" À esquerda c à direita, um grande número de passagens cober­ I
- I MUla,
tas conduzem da rua principal aos numerosos pátios e, assim que I

aI penetramos, ficamos rodeados por uma sujcira c uma sordidez

I - DoI 2 - Velha larej.: J - Casa dos pobrn:  - Cemitério dos pobre1 (alinha do cami­
nho de ferro ued.-llverpool paUl cnlre • CI.1.I dos pobres c o ccrnlltrio); j; _ Igttja de 5t.
Mítchd: 6 - Scolland brid.c lobre o Jrk (a rUI que vai d. velha larc:Ja" Scotl.nd bridae t Lona
MiII,ltc); 7 - Ducic Dridac sobre o Irk; 8 - qucn. Irlanda.
ra bairros melhor construídos, abandonando as casas que achavam
impróprias, para uma população operária de origem predominante­
mente irlandesa. Deparamos aqui com um bairro verdadeiramente
operário que quase não está camuflado, porque nem mesmo as lojas
e tabernas da rua se dão ao trabalho de parecerem limpas. Mas isto
repugnantes, sem comparação com nada que eu conheça, particu.
larmente nos pátios que descem para à lrk e onde, na realidade, se
encontram as piores habitações que me 'foi dado ver até hoje. Num
destes pátios, precisamente na entrada, na extremidade do corredor
coberto, há banheiros sem portas, c tão sujos que os habitantes para
entrarem ou saírem do pátio têm de atravessar um charco de urina
pestilenta c de excrementos que rodeia estcs locais; é o primeiro pá­
tio à beira do lrk, a!ima da Ducie Bridge'9, caso alguém deseje ir
vê-lo; cm baixo, nas' margens do curso de água, há várias fábricas
de curtumes que empesteiam toda a região com o fedor que emana
da decomposição das matérias orgãnicas.
Nos pátios abaixo de Ducie Bridge, é preciso freqüentemente

60 61

descer escadas estreitas e sujas e atravessar muntes Je detritos e de
imundleies para atingir as casas,
, O primeiro pátio abaixo de Ducic Bridge chama-se Allen's
Court; na época da epidemia de cólera (1832) encontrava-se num tal
estado que foi evacuado, limpo e desinfetado com cloro pclo serviço
sanitário; numa broehuralo o Dr. Kay fornece uma deserição assus­
tadora do estado deste pátio nessa época. Depois, pareee ter sido par­
cialmente demolido e reconstruido; em todo o caso, do alto de Ou­
cie Bridge ainda se vêem várias paredes em rulnas e enormes montes ':
de eseombros ao lado das easas de eonstrução mais recente. O que
se pode ver da ponte - disfarçado dclieadamente aos mortais de pe­
quena estatura por um parapcito de pedra da altura de um homem
- é de resto caracteristico de todo o bairro. Em baixo corre, ou an­
,
'.I
tes, estagna o Irk, delgado curso de água, escuro como o breu e de
cheiro nauseabundo, cheio de imundícies e de detritos que deposita
na margem direita que é a mais baixa; com tempo seeo subsistem
.':
nesta margem toda uma série de charcos lamacentos, fétidos, de um
,
verde eseuro, do fundo dos quais sobem bolhas de gás mefltieo ema­
nando um cheiro que, mesmo do alto da ponte, 12 a 15 metros aci­
"I ma da água, é insuportável. O próprio rio, por outro lado, é retido
I
II a cada passo por altas barragens, por detrás das quais se depositam
!I grandes quantidades de lama e detritos que aí se decompõem.
Acima da ponte vêem-se grandes curtumes, mais longe ainda
tinturarias, fábricas de artigos de osso e fábricas de gás cujas águas
usadas e detritos vão todos parar no lrk que, além disso, recolhe o
conteúdo dos esgotos e dos banheiros que nele desembocam. Pode­
mos pois imaginar a natureza dos reslduos que se acumulam no rio.
Abaixo da ponte, avistam-se os montes de lixo, as imundícies, a su­
jeira e a rulna dos pátios, situados na abrupta margem esquerda; as
casas estão comprimidas umas contra as outras e a inclinação da mar­
gem só permite ver uma fração de .ada uma delas, todas negras de
fumaça, decrépitas, velhas, com as janelas de caixilhos e vidros par­
tidos. O plano de fundo é constituído por velhos edifleios de fábri­
cas, que parecem casernas. Na margem direita, completamente pla­
na, levanta-se uma longa fita de casas e de fábricas. A segunda casa
está em rulnas, sem teto, cheia de escombros, e a terceira é tão baixa
que o andar inferior é inabitável e por conseguinte sem portas ncm
62
---- _. __ .> ._------- -------
janelas. Ao fundo, destc lado, vemos o cemitérió dos pobres, as es­
tações da ferrovia de Lccds e Liverpool e, atrás, a Casa dos Pobres,
a Bastilha da Lei dos Pobres de Manchester, que, tal como uma ci­
dadela, observa ameaçadoramente do alto da colina, por trás das suas
altas muralhas e ameias o bairro operário que se estende à sua frente.
Acima de Dueie Bridge, a margem esquerda torna-se mais pla­
na e em contrapartida à direita mais abrupta; mas o estado das ca­
sas dos dois lados do Irk tem tcndêneia a piorar.
Se deixarmos a rua principal, que continua a ser Long Millga­
te, voltando à esquerda, sentimo-nos perdidos. Passamos de pátio
para pátio e não vemos mais do que becos estreitos e passagens imun­
das; ao fim de alguns minutos estamos completamente desorienta­
dos, não sabendo para onde nos dirigirmos. Por toda a parte, os edi­
flcios estão semi ou completamente em ruínas, alguns são realmente
inabitáveis e isto é significativo. Nas casas quase nunca há assoalho
ou mesmo ladrilhos e as janelas c as portas estão quase sempre par­
tidas e mal ajustadas. Que sujeiral Por toda parte montes de escom.
bros, de detritos e de imundleies; em vez de valetas, poças estagna­
das e um cheiro que, por si só, impediria qualquer homem, por pou­
co civilizado que fosse, de ali viver. O prolongamento, recentemente
concluldo, da estrada de ferro de Lceds, que aqui atravessa o Irk,
fez desaparecer uma parte destes pátios e destas ruelas mas, em con­
trapartida, cxpõs outros à vista. E assim que mesmo sob a ponte da.
estrada de ferro, há um pátio que supera, e muito, todos os outros
em sujeira e horror, talvez porque até agora estava tão à margem,
tão afastado, que só dificilmente podia ser atingido; eu mesmo nun.
ca o teria descoberto sem a construção do viaduto da ferrovia, em­
bora julgasse conhecer muito bem esse local. É quando atravessa­
mos uma escarpa abrupta, cntre estacas e,varais, que penetramos neste
caos de pequenos casebres térreos com um único compartimel)to qua­
se sempre sem assoalho. Aí é, simultaneamente, a cozinha, a sala co­
mum e o quarto.
Num destes buracos, que não chegava a medir seis pés de com.
primento e cinco d! largurall, vi duas eamas - e que eamasl ­
que, com uma eseada e uma lareira, enchiam todo o quarto. Em vá­
rios outros não vi absolutamente nada, se bem que a porta estivesse
escancarada e os habitantes lá estivessem instalados. Diante das portas
63
 eneontrava-se, por toda parte, entulho e detritos; nem se podia ver
se por baixo havia pavimento, limitando-nos a senti-lo com o pé em
alguns locais. Todo este conjunto de estábulos habitados por pes­
soas estava cercado de dois dos lados por casas e uma fábrica, dõ
terceiro pelo rio.
Exeluindo o pequeno atalho na margem do rio, a única forma
de sair era através de uma estrcita porta que dava para mais outro
•
labirinto de casas, quase tão mal construídas c tão pouco conserva­
das como estas. Estes exemplos bastam.
É este o espetáculo de toda a margem do lrk; verdadeiro caos
de casas amontoadas, mais ou menos inabitáveis e cujo interior está
em perfeita harmonia com a sujeira das redondezas. Assim, com<;l
é possível desejar que as pessoas sejam limpas? I Nem sequer há con­
dições para a satisfação das necessidades mais elementares e coti­
dianas. As instalações sanitárias são tão raras que ou estão constan­
temente ocupadas ou ficam muito afastadas para a maior parte das
pessoas. Como se pode querer que as pessoas se lavem quando não
possuem nas proximidades senão as águas sujas do lrk, e quando
as canalizações e as bombas só existem nos bairros decentes? Na ver­
dade, é imposslvel censurar estes i10tas da sociedade moderna, por
seus alojamentos não serem mais limpos que os ehiquciros que se
eneontram de vez em quando no meio deles. Os proprietários, esses
não tem vergonha de alugar habitações como os seis ou sete porões
que dão para o cais, logo acima da Scotland Bridge e cujo chão está
pelo menos dois pés abaixo do nível das águas - quando as águas
estão baixas - do lrk, que corre a menos de seis pés de distância.
Ou entào eomo o andar superior da easa de esquina, na outm mar­
gem, imediatamente antes da ponte, cujo andar térreo é inabitável,
sem nada para tapar os buracos das janelas e da porta. Este é um
caso que não é raro nesta região: o andar térreo aberto serve nor­
malmente a toda a vizinhança para satisfazer as suas necessidades,
à falta de locais apropriados.
Se deixarmos o lrk para entrarmos pelo outro lado de Long
Millgate, no coração das habitações operárias, chegamos a um bair­
ro um pouco mais recente, que se estende desde a igreja de São Mi­
guel até à Withy Grove c Shudehill. Aqui há, pelo menos, um pouco
mais de ordem; em vez de uma arquitetura anárquica encontramos
64
longas ruelas e becos retillneos, ou então pátios retangularcs que não
foram feitos ao acaso; mas se, anteriormente, era eada easa em par.
ticular, aqui são as ruelas e os becos que estão construídos arbitra­
riamente, sem qualquer preocupaçào com a disposição dos outros.
Uma rua ora segue numa direção, ora cm outra; a cada passo de­
semboca num beco ou esquina que nos obriga a voltar ao loeal de
onde viemos - alguém que não habite neste labirinto há um certo
tempo, dificilmente encontra a sua saída. A ventilação - se é possl­
vel usar esta palavra a propósito deste bairro - das ruas e dos pá­
tios é tão imperfeita eomo nas margens do lrk; é verdade que as ea­
sas são mais recentes, as ruas pelo menos em alguns locais tem ca­
nais de escoamento, mas, em contrapartida, possui, em quase todas
:11 as casas, habitações nos subsolos, o que raramente existe no vale do
lrk, precisamente por ser uma zona mais antiga e de construção me­
nos cuidada. De resto, a sujeira, os montes de entulho e de cinzas,
,.
os charcos nas ruas são comuns aos dois bairros e, naquele de que
falamos agora, constatamos ainda um outro fato muito prejudicial
à higiene dos habitantes: o grande número de porcos que passam por
todo o lado nas ruas remexendo o lixo ou que estão fechados no in­
terior dos pátios em pequenas pocilgas. Os eriadores de porcos alu­
gam os pátios, como na maior parte dos bairros operários de Man­
chester, e a[ instalam pocilgas; cm quase todos os pátios há um ou
vários recantos separados do resto, onde os habitantes jogam o lixo
e detritos. Os porcos alimentam-se disso, c a atmosfera destes pá­
tios, fechados de todos os lados, fiea empesteado devido à putrefa­
ção das matérias animais c vegetais. Abriram uma rua larga e bas­
tante decente através deste bairro - Millers Streel - dissimulando
com bastante êxito o que fica por trás. M.s, se nos dcixarmos arras­
tar pela curiosidade e entrarmos por uma das numerosas passagens
que levam aOS pátios internos, poderemos constatar, a cada vinte pas­
sos, uma destas pocilgas, no sentido exato da palavra.
Thl é a cidade de Manchester, e, ao reler a minha descrição, te­
nho de reconhecer q.,. longe de serem exageradas, as suas cores não
são suficientemente eruas para darem a noção real da sujeira, da de­
cadencia e do desconforto, nem a que ponto a construção deste bairro
com uma população de, pelo menos, entre 20 e 30 mil habitantes,
é um desafio a todas as regras de salubridade, arejamento e higiene.
65
 E um tal bairro existe no coração da segunda cidade da Inglaterra,
da primeira cidade industrial do Mundo. Se quisermos ver que espa.
ço mínimo neeessita o homem para se mover, que pequena quanti­
dade de ar - e que arl que lhe basta para respirar, a que grau ínfi­
mo de civilização cle pode sobreviver, basta visitar estes lugares. Claro,
trata-se da cidade velha -  o argumento das pessoas daqui, quan­
, do lhes mencionamos o estado espantoso deste inferno na 1l:rra ­
mas, o que isto significa? Aqui, tudo o que nos suscita mais horror
e indignação  recente e data da época industrial. As poucas cente­
nas. de casas provenientes da vclha Manchester já foram abandona­
das há muito tempo pclos seus primitivos habitantes; foi a indústria
que fez com que fossem invadidas por multidões de operários que
atualmente as habitam; foi a indústria que obrigou a construir em
cada espaço que separava estas velhas casas, a fim de aí abrigar as
massas que obrigava a vir do campo e da Irlanda; foi a indústria
que permitiu aos proprietários destes estábulos alugá-los como se
fossem habitações de seres humanos, explorando a misria dos ope­
rários, minando a saúde de milhares de pessoas em seu exclusivo pro­
veito; foi a indústria que fez com que o trabalhador, recm-Iiberta­
do da servidão, pudesse ser utilizado de novo como simples mate­
rial, como coisa, a ponto de ter de se deixar encerrar em habitações,
que ningum mais ocuparia, assumindo o dircito de deixá-Ia cair em
ruínas, por um alto preço. Isto foi obra da indústria, exclusivamen­
te, ela que não poderia existir sem estes operários, sem a misria e
a servidão destes seres. É verdade que a disposição inicial deste bair­
ro era má, pouca coisa de bom se poderia fazer dele; mas, tcrâ'"o os
proprietários prediais c a Administração feito fosse o que fosse para
o melhorar, quando aí começaram a construir? Pelo contrário: onde
ainda havia uma parcela de terra livre construiu-se uma casa; onde
ainda havia uma saída suprflua ergueu-se um muro; o valor fun­
diário aumentou com o desenvolvimento industrial e quanto mais
se elevava, mais freneticamente se construra, sem a menor preocu­
pação com a higiene e o conforto dos habitantes, com a única preo­
cupação de obter o maior lucro possível e de acordo com o princí­
pio: por pior que seja um casebre, hd sempre um pobre que não po­
de pagar um melhor. Mas que quercis,  a cidade velha, e  com este
argumento que a burguesia se tranquiliza. Vejamos então qual  o
66
aspecto da cidade nova (lhe new lown).
... A cidade nova, tambm chamada a cidade irlandesa (lhe Irish
7bwn) estende-se alm da cidade velha no flanco de uma colina ar­
. gilosa entre o lrk c St. Oeorge's Road. Aqui todo o aspecto urbano
desaparece. Filas isoladas de casas ou formando um conjunto de ruas
elevam-se cm certos locais, como pequenas aldeias, sobre o solo ar­
giloso c nu, onde nem a relva cresce; as casas, ou melhor, os case­
bres, estão cm mau estado, nunca foram reparados, são sujos e têm
habitações nos subsolos, úmidas c sórdidas; as ruelas não têm nem
pavimento nem canais de escoamento; cm contrapartida abrigam nu­
merosas colônias de porcos, fechados cm pequenos pátios ou pocil­
gas ou então passeiam em liberdade na encosta. Aqui .os caminhos
são de tal maneira lamacentos que  preciso que O tempo esteja mui­
to seco para podermos sair sem nos enterrarmos a cada passo at
os tornozelos. Perto de St. Oeorge's Róad onde as diferentes ilhotas
juntam-se, entramos numa interminável srie de ruelas, becos, ruas
nos fundos c pátios, cuja densidade c desordem aumentam à medi­
da que nos aproximamos do centro da cidade. No entanto, estas vias
'i
estão,  verdade, freqüentemente pavimentadas ou, pelo menos, pos­
suem passagens para pedestres pavimentadas c canais de escoamen­
to; mas a sujeira c o mau estado das casas, e sobretudo dos porões,
permanecem os mesmos. •
Cabem aqui alguns reparos sobre a maneira como são habi­
tualmente construidos os bairros operários em Manchester. Vimos
na cidade velha que freqüentemente o acaso presidia ao agrupamen.
to das casas. Cada casa  construfda sem ter em conta as outras e
os intervalos de forma irregular entre as casas chamam-se, à falta
de melhor termo, pátios (courls). Nas .zonas um pouco mais recen­
tes deste mesmo bairro, c noutros bairros operáriosS2 que datam dos
primeiros tempos do desenvolvimento industrial nota-se um esboço
de plano. O intervalo que separa duas ruas está dividido em pátios,
mais regulares, a maior parte das vezes quadrangulares, mais ou me­
nos como se vê nl' figura que segue:
Estes pátios foram inicialmente dispostos assim: as ruas se co­
municam com eles por passagens cobertas. Se este tipo de construo
ção desordenada já era muito prejudicial à saúde dos habitantes, na
medida cm que impedia o arejamento, este mtodo de encerrar os
67
 operários em pátios fechados por todos os lados o c mais ainda. Aqui
não há qualquer possibilidade de o ar ser renovado. As chaminés
das casas - se o fogo não está aceso - são as únicas saídas possl­
veis para o ar retido no inlerior dos pátios.sl
RUA
',
RUA
I
\ ,Acrescente..se ainda que as casas cm torno cJcstcs pálios são
construída.-; freqüentcmente duas a.duas, sendo a parede dó fundo
divis6ria, c isto já é o siificiente para impedir um arejamento satis­
fat6rio c com'pleto. E, como o policiamento das ruas não se preocu­
pa com o estado destes pátioss" como tudo quanto aí c jogado apo­
drece tranqüilamente, não devemos nos espantar com a sujcira e com
a quantidade de cinzas e detritos que ai encontramos. Visitei pátios;
perto de Millers Street, que estavam pelo lI)enos mcio pc abaixo do
nível da rua principal, e que não tinham a menor valeta para escoa­
mento das águas da chuva que aí estagnavam ate .scprl
Mais tarde, começou a adotar-se outro estilo de construção, que
. c agora o mais corretamente. Não se constroem as casas operárias
isoladamente, 'mas, às dúzias ou mesmo às grosas, c um único em­
preiteíro constr6i ao mesmo lempo uma ou várias ruas. Estas estão
dispostas da seguinte maneira; uma das fachadas (Cr. o desenho abai­
xo) compreende as casas de primeira categoria que têm a sorte de
possuir uma porta c um pequeno pátio c que correspondem ao alu­
guei mais alio. Por Irás das paredes destas easas, há IIl1la eslrcila ruela,
a rua dos rllndos (/wck ,\II ceI), rechada de ambos os lados e cujo
acesso c feilo laleralmente por Ulll estrciln caminho ou por uma pas­
sagem eobena. As easas que dão para esla ruela pagan] O aluguel
mais baixo, e são as I1mis descuidadas. As suas parcdcs de t(ás são
68
comuns com as da terceira fila de casas que dão para o lado oposto
da rua, c correspondem a um aluguel mais baixo que a primeira fila
mas maior que a segunda. A disposição das ruas c mais ou menos
assim:
"''''r. fila y,
rito elo mO;. C
A
1"";........ Ala
COf'\ pit-i
lUA
Este sistema de construção garante, para a primeira fila de ca­
sas, uma boa ventilação c mantem, da mesma maneira, a ventilação
da terceira fila, cm comparação com as edificações anteriorcs; cm
contrapartida, a fila do meio está pelo menos tão mal arejada como
as casas eonstruldas cm pátios c as ruelas dos fundos estão no mes­
;<, .
mo estado de sujeira e têm uma aparência tão horrível quanto os
,' pátios. Os empreiteiros preferem este tipo de construção porque ele
';,j'
,
poupa espaço c dá-lhes a possibilidade de explorarem mais à vonta­
de os trabalhadores mais bem pagos pedindo-lhes aluguéis mais ele.
. vados pelas casas da primeira e terceira filas. Estes três tipos de cons­
trução de casas operárias encontram-se cm toda a cidade de Man­
chester c atraves do Laneashire e do Yorkshire, muitas vezes confun­
didos mas de modo geral sufieientemante distintos para, com base
neles, podermos deduzir a idade relativa dos diversos bairros da ci­
dade. O terceiro sistema, o das ruas dos fundos predomina nitida­
mente no grande bairro operário, a leste de St. Oeorge's Road, dos
doís lados de Oldham Road e Oreal Aneoats Street, c é também o
mais comum nos utros bairros operários de Manchester e nos
arredores.
É no grande bairro que mencionamos, c a que chamam An­
coats, que estão instaladas, ao longo dos canais, a maior parte das
fábricas c as mais importantes - gigantescas construções de seis ou
69

sete, andares, que com as suas chaminés esguias dominam. do alto.
as casas baiJ<as dos operários. A população do bairro compõc-sc prin­
cipalmente de operários de fábrica e, nas piores ruas, de tecelões ma­
nuais. As ruas situadas nas imediações do centro da cidade são as
mais velhas. portanto as piorcs. cmbora estejam pavimentadas e pro­
vidas de valetas; incluo af as ruas paralelas mais próximas: Oldham
Road c Oreat Aneoats Street. Mais ao norte encontramos muitas ruas
de construção recente: af as casas são graciosas c limpas; as portas
c as janelas são novas c pintadas recentemente, os interiores são lim­
pos; as próprias ruas são mais arejadas, os espaços livres são maio­
res e mais numerosos. Mas isto só se aplica à menor parte das habi­
tações porque existem cm quase todas as casas habitações nos sub­
solos; muitas ruas não estão pavimentadas c não têm valetas de es­
coamento e sobretudo o aspecto limpo não passa de uma aparência
que desaparece ao fim de dez anos. Com efeito, o modo de constru­
ção das diferentes casas não é menos condenávcl que a disposição
das ruas'. A primeira vista, 'estas casas parecem muito bonitas c bem
feitas, as paredes de tijolos maciços cativam quem passa e, quando
percorremos uma rua operária de construção recente sem nos preo­
cuparmos mais com as ruelas dos fundos nem com a forma como
as casas estão construldas. nos sentimos inclinados a concordar com
a opinião dos fabricantes liberais, que afirmam que cm parte algu­
ma os operários estão tão bem alojados como na Inglaterra. Mas
quando olhamos de perto, vemos que as paredes destas casas são as
mais estreitas passiveI. As paredes exteriores, que sustentam o sub­
solo. o rés-do-chão e O telhado têm. quanto muito, a espessura de
um tijolo, estando, em cada camada horizontal. os tijolos dispostos
uns ao lado dos outros. no sentido do comprimento.
Mas vi em muitas casas da mesma altura - algumas cm cons­
trução - em que as paredes exteriores não tinham senão meio tijo­
lo de espessura c onde estes. por conseguinte, não estavam dispostos
no sentido do comprimento, mas no da largura, ajustados pelo lado
mais estreito.
Isto, cm parte, a fim de economizar os materiais, cm parte tam­
bém porque os empreiteiros nunca são os proprietários do terreno:
limitam-se a alugá-lo à moda inglesa por vinte, trinta. quarenta. cin­
qüenta ou noventa anos. após o que este retorna. com tudo o que
70
... '. •• •• _ •• _ ••• __........... .'",;,1 •
'.' .
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ai se encontra. à posse do seu primeiro proprietário. sem que este
tenha de pagar. seja o que for, como indenização pelas instalações
que af foram feitas. O locatário do terreno calcula O preço destas
instalações de forma a que tenham o menor valor possfvel quando
o contrato expirar; como as casas deste gênero só são cOllstrufdas
vinte ou trinta anos antes desta data. compreende-se que os emprei­
teiros não queiram ter grandes despesas com elas. Acrescente-se que
estes empreiteiros. durante muito tempo pedreiros, carpinteiros ou.
industriais, quase não fazem reparos, em parte porque não querem
'I'
reduzir o lucro dos aluguéis, em parte porque se aproxima o fim do
aluguel do terreno construfdo, e porque, em virtude das crises eco­
.,'"
"" nOmicas c das privações que as seguem freqUentemente, ruas lntei.
ras ficam desertas. Por conseguinte, as casas deterioram-se rapida­
",
mente c tornam-se inabitáveis. Com efei,to. calcula-se que as habita­
ções operárias só são habitáveis cm média quarenta anos. Isto pode
parecer estranho, quando vcmos as belas paredes das casas novas.
quc parccem durar vários séculos, mas é assim mesmo - a avareza
que preside à construção. a ausência sistemática de reparos, os pe­
!1. ríodos freqüentes ettl que não são ocupadas, a continua mudança
de locatários e, por outro lado, as depredações que estes cometem
(a maior parte são irlandeses) durante os dez últimos anos cm que
a casa é habitável; arrancam freqUentemente as vigas de madeira pa­
ra fazer fogo; tudo isto faz com que ao fim de quarenta anos estas
71
•
casas cstejam cm rulnas. É por isso que a região de Aneoats, eujas
easas datam do descnvolvimento industrial e, em grande parte, ape­
nas deste séeulo, conta apesar de tudo eom grande quantidade de
casas velhas e arruinadas, cm que a maioria já atingiu o último eslá­
gio de habitabilidade. Não quero calcular aqui a quantidade de ca­
pitais que foram desperdiçados deste modo, nem como um investi­
• mento inicial um pouco mais elevado, bem como pequenos reparos
teriam sido suficientes para que todo este bairro se mantivesse lim­
po, conveniente e habitável durante muitos anos. Só me interessa a
situação das casas e dos seus habitantes, e é preciso marcar bem que
não há sistema mais nefasto c mais desmoralizante do que este para
alojar os trabalhadores.
O operário é constrangido a habitar estas casas em mau esta­
do porque não pode pagar o aluguel de outras melhores, ou então
porque nào existem melhores nas proximidades da fábriea, e até tal­
vez porque estas casas pertencem ao industrial e este só empregue
os que aceitam habitar uma destas moradias. Claro que esta dura­
ção de quarenta anos não é rlgida, porque se estas habitações estão
situadas num bairro eom grande densidade de imóveis c se, por con­
seguinte, apesar da renda predial mais elevada, há sempre possibili­
dades de encontrar locatários, os empreiteiros fazem alguns esfor­
ços para assegurar a habitabilidade relativa de tais habitações para
mais de quarenta anos. Mas neste caso não ultrapassam o mlnimo
indispensável, e então estas casas reparadas são em muitos casos as
piores. De tempos em tempos, quando se receiam epidemias, a cons­
ciência dos serviços de higiene, normalmeme muito sonolenta, des­
perta um pouco. Então empreendem expedições aos bairros operá­
rios, fecham toda uma série de porões e de casas, como foi o caso
de várias ruelas nas cercanias de Oldham Road. Mas isto não dura
muito; cm breve estas habitações voltam a ser oeupadas e os pro­
prietários ainda têm mais facilidade em encontrar locatários; sabe­
se bem que os fiscais dos serviços de higiene não voltarão tão cedo!
Esta parte leste c nordeste de Manchester é a única em que a
burguesia não se instalou, pela forte razão de que o vento dominan­
te, que sopra durante dez ou onze meses do ano, de oeste a sudoeste,
arrasta para aI a fumaça de todas as fábricas. Esta fumaça os operá­
rios que a respirem sozinhos.
72
Ao sul de Oreal Ancoats Street estende-se um grande bairro
operário semiconstrufdo, uma zona de colinas, sem vegetação, com
liIas ou grupos isolados de casas, dispostos desordenadamente. Nos
intervalos, ficam loeais vazios, argilosos, desiguais, sem vegetação
e conseqüentemente dificcis de atravessar com tempo chuvoso. As
casas são todas sujas e velhas, freqüentemente situadas em buracos
profundos, que lembram a cidade nova. O bairro que é atravessado
pela via férrea de Birmingham é aquele em que as casas estão mais
,{
amontoadas e é, portanto, o pior.
 Neste local, os numerosos meandros do Medlock percorrem um
vale quc cm certos locais é perfeitamente análogo ao do rio lrk. De
ambos os lados do rio de águas cstagnadas e nauscabundas, tão ne­
gro como o breu, estcnde-se, desde a sua entrada na cidade até à con­
fluência com o lrwell, um cinturão de fábricas e de habitações ope­
rárias; estas encontram-se em estado deplorável.
Freqüentemente, a margem é escarpada e as construções des­
cem até o rio, tal como no lrk; e as ruas e casas estào mal construI­
das tanto do lado de Manchester como do de Ardwick, Chorlton
ou Hulme. O local mais tenebroso (se cu quisesse falar pormenori­
zadamente de todos os bloeos de imóveis nunca mais acabaria) situa­
se do lado de Manchester, a sudoeste de Oxford Road e chama-se
Pequena Irlanda (LilIle Ireland). Numa profunda depressão de ter_O
rena, numa curva do Medlock, e cercada pelos quatro lados por gran­
des fábricas e margens altas cobertas de casas ou aterros, estão cerca
de 200 casas repartidas em dois grupos, sendo freqUentemente a pa­
rede de trás da divisória; habitam aI eerca de 4.000 pessoas, quase
todas irlandesas. As casas são velhas, sujas e do tipo mais pequeno:
as ruas são desiguais e cheias de saliências, em parte sem pavimento
nem valetas; por todo o lado há uma quantidade considerável de
imundícies, detritos e lama nauseabunda entre as poças estagnadas;
a atmosfera está empesteada com estas emanações, enegrecida e pe­
sada de fumaça de Ipllla dúzia de chaminés de fábricas. Uma multi­
dão de mulheres e crianças esfarrapadas vagueiam por aqui, tão su­
jas como os porcos que chafurdam nos montes de cinzas e nas po­
ças: Em resumo, todo este local oferece um espetáculo tão repug­
nante como os piores bairros das margens do Irk;?- população que
vive nestas easas arruinadas, por detrás destas janelas quebradas nas
73
 I • • h+hn+- -n

t'. cionalmente fechada, na verdade deve situar-se no esealão mais bai­

);:.. XI) da humanidade. lãl é a conclusão e a impressão que o aspecto
( deste bairro, visto do exterior, impõe ao visitante. Mas, que dizer,
;;" ao sabermosss que em cada uma destas pequenas casas, que, quan­
fi'.' do muito, têm duas divisões e um sótão, por vezes um porão, mo­
I: mm vinte pessoas e que em todo este bairro há uma única instalação
1:/ lllJlitária - quase sempre ocupada, claro - para cerca de cento e
.;:' vinte pessoas e que apesar de todos os sermões dos médicos, apesar
t: da emoção que se apoderou da inspeção da higiene durante a epide­
",' mia de cólera, quando descobriu o estado da Pequena Irlanda, hoje,
no ano da graça de 1844, tudo está quase no mesmo estado que em
1831? O Dr. Kay relata que, neste bairro, não são apenas os porões
mas também os próprios andares térreos que são úmidos; antes, al­
guns dos porões tinham sido entulhados, explica ele, mas pouco a
pouco desentulharam-nos e agora são habitados por irlandeses; num
porão em que o solo ficava abaixo do nível do rio, a água sala conti­
nuamente de um buraco de evacuação fechado com argila, a ponto
., de, todas as manhãs, o locatário, um tecelão manual, ter de esvaziar
: o porão e jogar a água na rua. S6
;, Mais abaixo, encontra-se H ui me, na margem esquerda do Me-
l.,'I
dlock, cidade que não passa de um grande bairro operário cujo es- •

. tado, em quase todos os aspectos, é semelhante ao do bairro de An-

),;
LItTU IJtEJ.»lD (1849)
quais foi colocado papel oleado e destas portas rachadas com os ba­
tentes podres e até nos porões úmidos e sombrios, no meio desta su­
jeira e deste cheiro inqualificáveis, nesta atmosfera que parece inten-
74
coats. Os bairros de grande densidade habitacional estão freqUente­
mente em mIsero estado e quase sempre em ruínas; os bairros com
população menos densa e de construção mais recente são mais are.
jados, mas também freqUentcmente atolados de lama. Em geral, as
casas são úmidas e providas de uma rua de fundos e habitações nos
subsolos. Na outra margem do Medlock, em Manchester prop.ria­
mente dita, existe um segundo grande bairro operário que se estende
de ambos os lados de Deansgate até o bairro comercial e que em cer­
tos locais não fica em nada atrás da cidade velha. Principalmente
junto do bairro cOll1flrcial entre Bridge Street e Quay Street, Prin.
cess Street e Peter Street, o amontoamento das casas ultrapassa em
alguns locais o dos mais estrcítos pátios da cidade velha. Encontra­
mos ai compridas vielas, entre as quais há pátios com cantos e re­
cantos, e passagens cujas entradas e saídas estão arranjadas com tão
pouco método que, em semelhante labirinto entramos a cada passo
7S
 •
I
I
I
I
, I
num beco sem salda ou enganamo-nos na saida, sc não conhecemos
I a fundo cada passagem e cada pátio. É nestes locais exiguos, arrui­
! mento que os operários de Salford vivem em casas nas quais qual­
I
nados e sujos, que habita, segundo o Dr. Kay, a classe mais amoral
,
de toda a Manchester, cuja profissão é O roubo ou a prostituição,
e que, segundo parece, ainda hoje existe. Quando -a inspeção de hi­
giene aqui fez uma busca em 1831, descobriu uma insalubridade tão
grande como nas margens do Irk ou na Pequena Irlanda (posso tes­
temunhar que ainda hoje está na mesma) e entrc outras coisas, uma
úniea instalação sanitária para 380 pessoas na Parliament St., e ou­
tra para trinta casas com grande densidade populacional na Padia­
ment Passage.
Quando vamos a Salford, ao atravessar o Irwell encontramos,
numa penInsula formada por esle rio, uma cidade com oitenta mil
habitantes que, para falar a verdade, não passa de um grande bairro
operário atravessado por uma única e larga rua. Salford, outrora mais
importante que Manchester, era nessa época o principal centro do
distrito que a rodeia c que tem ainda o seu nome: Salford Hundred.
É por isso que também aqui há um bairro bastante velho, e conse­
qüentemente, insalubre, sujo e em ruínas, em frente da velha igreja
de Manchester, e que está em tão mau estado como a cidade velha,
na outra margem do Irwell. Um pouco mais afastado do rio estende-se
um bairro mais reccnte, mas que também data de há mais de 40 anos,
apresentando, em conseqüência, um aspecto decrepto. Toda Salford
foi construída cm pátios ou ruelas tão estreitos que me lembraram
os becos mais estreitos que conheci, em Gênova. Deste ponto de vis­
ta, a maneira como Salford está construída ainda é bem pior que
a de Manchester, e o mesmo se pode dizer a respeito da limpeza. Se
em Manchester a inspeção ia pelo menos de tempos em tempos _
uma vez de seis ou de dez em dez anos - aos bairros operários, para
fechar as piores habitações e limpar os cantos mais sujos destes es­
tábulos de Augias, parece nunca ter fcito nada em Salford. Decerto
que as estreitas ruelas transversais e os pátios de Chapei Street, Green­
gate e Gravei Lane nunca foram limpos desde que foram construi­
dos; atualmente a via férrea de Liverpool atravessa estes bairros num
alto viaduto e fez desaparecer muitos dos mais sujos recantos, mas
o que é que isso altera? Ao passar no viaduto, ainda podemos ver
daqui de cima bastante podridão e miséria, e se nos dermos ao tra-
76
balho de percorrer estas ruelas, de darmos uma olhada nestas por­
tas e janelas abertas nos porões e nas casas, verificamos a cada mo­
quer limpeza ou conforto é impossível. A mesma situação pode ser
encontrada nos bairros mais afastados de Salford, em Islington, perto
de Regent Road, e po.r trás da estrada de ferro de Bolton. Nas habi­
tações operárias entre Oldfield Road e Cross Lane, ou em algumas
de Hope Street, encontramos um grande número de pátios e ruelas
num estado dos mais deploráveis, rivalizando em sujeira e densida­
de de população com a cidade velha de Manchester. Aqui'encontrei
um homem que parecia ter sessenta anos e vivia num estábulo. Ti­
nha construido 'neste buraco quadrado, sem janelas, sem 'soalho nem
chão pavimentado, uma espécie de chaminé; tinha instalado aI um
catre e ai morava, se bem que a chuva penetrasse através do teto em
ruínas. O homem, demasiado idoso e fraco para suportar um traba­
lho regular, ganhava seu sustento transportando estrume e outras coi­
':. sas no seu carrinho de mão; um mar de esterco quase atingia o seu
estábulo. '
Eis uma descrição dos diferentes bairros operários de Manches-
ter, tais como tive ocasião de os observar durante vinte meses. Para
. 'resumir o resultado das nossas perambulações através destas locaii­
!'
dades, diremos que a quase lotalidade dos 350 mil operários de Man••
chester e dos seus arredores habita em casas em mau estado, úmidas
e sujas; que as ruas por onde têm de passar estão na maior parte
das vezes num estado deplorável e extremamente sujas e que foram
construídas sem o menor cuidado de ventilação, com a única preo­
cupação do maior lucro posslvel para. o construtor. Nas habitações
operárias de Manchester não há limpeza nem conforto, e, portanto
não há vida familiar possível; só uma raça desumanizada, degrada­
da, rebaixada a um nIvel bestial, tanto do ponto de vista intelectual
como, moral, fisicamente mórbida, poderia sentir-se à vo'ntade e
sentir-se em casa. E não sou o único a afirmá-lo. Vimos que o Dr.
Kay fornece uma delltrição perfeitamente análoga e, além disso, ain-
da vou citar as palavras de um liberal, de um homem cuja autorida.
" de é reconhecida c apreciada pelos industriais, adversários fanáticos
de qualquer movimento operário independente, N. SeniorS7;
77
. .
Quando percorri as habitações dos operários das fábricas na cidade ir­
landesa, cm Aneoau c na "Pequena Irlanda" a minha única surpresa
foi ver como era poulvcl se conservar uma saúde razoável cm tais iD­
eais. estas cidades - porque do cidades pela sua extensão c pela sua
populaçAo - foram edificadas com desprezo 101301 por lodos os prind.
pios. cxcelo O lucro Imediato dos especuladores encarregados da cons­
truçAo. Um carpinteiro c um pedreiro associam-se para comprar (quer
dizer, para alugar duranle um ccrlo número de anos) uma série de ID­
•
eais para construç10 c para os cobrirem de pretensas casas. Num local,
enconlramos uma rua inteira que seguia o curso de uma vala, para le­
rcrn assim os porões mais profundos sem as despesas de escavação. po­
rôcs Que nAo se destinavam a servir de despensa ou armalm mas sim
de habitaçao para seres humanos. Nem uma única destas casas esca­
pou  cdlera. E, em geral, as ruas destes arredores não são pavimenta­
das, tm um monte de estrume ou uma poça no meio, as casas estão
encostadas umas 1s outras. senl'vcntilação nem drenagem no chão, e
famllias inteiras vêem-se obrigadas a viver no eanto de um porão ou
de uma mansarda.
Já mencionei anteriormente a atividade invulgar que a inspe­
ção sanitária despendeu durante a epidemia de eólera em Manehes­
ter. Com efeito, quando esta epidemia começou a se aproximar,
apoderou-se da burguesia desta cidade um medo generalizado. De
repente lembrou-se das habitações insalubres dos pobres, e tremeu
com a certeza de que cada um destes bairros miseráveis ia constituir
um foco de epidemia, a partir do qual esta estenderia seus tentácu­
los em todos os sentidos para as rcsidencias da classe proprietária.
Designaram uma eomissão de higiene para investigar estes bairros
e remeter ao Conselho Municipal um relatório exato sobre a sua si­
tuação.l8 O Dr. Kay, ele próprio membro da comissão, que visitou
especialmente cada distrito de policia, com exceção do décimo pri­
meiro, fornece-nos alguns extratos do seu relatório. Ao todo foram
inspecionadas 6.951 casas, naturalmente apenas em Manchester, com
exclusão de Salford e outros arredores; 6.565 tinham necessidade ur­
gente de Serem eaiadas interiormente, em 960 tinham sido negligen­
ciadas as necessárias reparações (\Vere out of repair), 939 eram des­
providas de instalações de escoamento suficientes, 1.435 eram úmi­
das, 452 mal arejadas, 2.221 desprovidas de instalações sanitárias.
Das 687 ruas inspecionadas, 248 não estavam pavimentadas, 53 só
o estavam parcialmente, 112 mal arejadas, 352 continham poças es-
78
tagnadas, montes de lixo, detritos e outros dejetos.'" É evidente que
era praticamente imposslvel limpar estes estábulos de Augias antes
de ehegar a cólera. Foi por isso que se contentaram em limpar al­
guns dos piores cantos e deixaram o resto eomo estava. Diga-se de
passagem que alguns meses mais tarde os locais limpos já estavam
no mesmo estado de sordidez, como o prova a Pequena Irlanda.
Quanto ao interior destas casas a mesma comissão diz mais ou me­
:}.
nos o que já sabemos de Londres, Edimburgo e outras cidades.
.,
Freqüentemente. todos os membros de uma farnllia irlandesa estio amon.
toados numa única coma,' freqüentemente.  um monte de palha seca
e de cobertores feilos com velhos sacos Que os cobre a todos numa con­
fusa amj,lgama de seres, Que a necessidade. o embrutecimento e o de­
semprego rebaium do mesmo modo. Os inspetores encontraram mui.
tas vezes 2 famnias numa casa de duas divisões. Uma delas servia de
quarto de dormir para todos, a outra era a sala de jantar e a cozinha
em comum. FreqUentemente. mais que uma (amnia habitava num p0­
rão úmido onde doze ou dezcsseis pessoas estavam amontoadas numa
atmosfera pestilenta. A esla e outras fonteJ de doença Juntava-se o fato
de se criarem porcos, alm de se enconlrarem situações verdadeiramen­
te abjetas e das mais revo!tantcs.(,(l
Dcvemos acrescentar que numerosas fammas, não tendo senão
um quarto, recebem pensionistas e hóspedes de noite em troea de
algum dinheiro; é freqüente que pensionistas dos dois sexos deitenl­
se na mesma cama que o easal; que, por exemplo, segundo o Relató­
rio sobre o Estado Sa/litdrio da Classe Operdria6' foi eonstatado pe­
lo menos seis vezes em Manchester o caso de um homem, da mulher
e da cunhada adulta que dormiam na mesma cama. Os alberques
também são muito numerosos aqui; o Dr. Kay fIXa o número em 207
na própria Manchester, em 1831, e dede então devem ter aumenta.
,',"
do sensivelmente. Cada um alberga vinte ou trinta hóspedes, num
total geral de cinco a seis mil pessoas todas as noites. O catáter des­
tas casas e dos seus clientes é igual ao das outras cidades. Cinco a
sete eolchões estãr, no chão de cada quarto, sem camas, e i.nstlilam­
se ar tantas pessoas quantas houver, todas misturadas. Desnecessá­
':, rio desercver o ambiente físico e moral reinante nestes antros de vI­
cio. Cada uma destas casas é um centro de crime e cenário de atas
que rcv,?ltam a humanidade e que nunca teriam sido perpetrados sem
79
•
esta eentralização imposta de imoralidade. Segundo Gaskell", o nú.
mero'de indivIduas que vivem em subsolos na própria cidade de Man.
ehester é de 20.000. O Week/y Dispar/eh indica "scgundo relatórios
oficiais", a porcelllagem de 12'10 da elasse operária, o que parece cor.
responder a este número; sendo o número de trabalhadores, aproxi.
madamente 175.000, 12'10 são 21.000.6] Nos arredores as habitações
em subsolos são pelo lIIellOS igualmente numerosas e assim o núme­
• ro de pessoas que vivem em subsolo no aglomerado de Manchestcr
eleva.se pelo menos a 40 ou 50.000. Eis o que se pode dizer das habi.
tações operárias nas grandes cidades. A maneira como é satisfcita
a neeessidade de abrigo é um critério que nos permite saber como
são satisfeitas todas as outras necessidades. É fácil coneluir que só
uma população esfarrapada, mal alimelllada, pode morar nestes suo
jos covis. E, na realidade, é o que acontece. As roupas dos operá­
rios, na maior parte dos easos, estão em péssimo estado. Os tecidos
utilizados para a sua confecção já não são os mais apropriados; o
linho e a lã quase que desapareceram do guarda-roupa de homens
e mulheres sendo substituldos pelo algodão. As camisas são em pa­
no de algodão, branco ou colorido; do mesmo modo, as roupas das
mulheres são de chita indiana e raramente se vê secar nos varais rou.
pas de baixo de lã. Os homens usam na maior parte das vezes calças
de veludo ou de qualquer outro<!.ecido pesado de algodão e casacos
e paletós do mesmo pano. O paletó de veludo de algodão (fus/iall)
tornou-se mesmo o traje lípico dos operários; fus/iall-jaeke/s é as.
sim que se ouve chamar os operários, é assim que estes se chamam
a si mesmos em oposição aos cavalheiros vestidos de lã (broad-c1o/h).
expressão também utilizada para designar a e1asse média. Quando
Feargus O'Connor, o chefe dos cartistas, veio a Manehester durante
a insurreição de 184264, apareeeu com um paletó de veludo perante
os aplausos arrebatados dos operários. Na Inglaterra, o uso dos cha.
péus está generalizado, mesmo entre os operários; têm as mais di.
versas formas: redondos, cõnicos ou cillndricos, com abas largas, es.
treitas ou sem abas. Nas cidades industriais só os jovens usam bo­
nés. Quem não tem ehapéu, faz um gorro baixo e quadrado, de papel.
Todas as roupas dos operários, mesmo supondo que estejam
em bom estado, são muito pouco adaptadas ao clima. O ar úmido
da Inglaterra que, devido às bruscas mudanças de clima, provoca que-
80
.
''
das de temperatura, obriga quase toda a e1asse média a trazer por
;' cima da pele roupa de flanela, sendo quase generalizado o uso de
eachecóis e camisas de flanela. A classe operária não só desconhece
,.
esta precaução, como também quase nunca tem recursos para ado
quirir o menor fio de lã. Ora, os pesados tecidos de algodão mais
espessos, mais rfgidos e mais densos que as fazendas de lã, prote.
gem apesar de tudo muito menos do frio e da umidáde. A espessura
e a natureza do tecido fazem com que este conserve muito tempo
a umidade e, finalmente, não têm a impermeabilidade da lã carda.
da. E quando um dia o operário pode adquirir um paletó de lã para
o domingo, tem de ir às lojas mais baratas onde lhe fornecem um
tecido ordinário chamado devil's dus/65 que "só é feito para ser ven­
dido e não para ser usado" e que se rasga ou gasta ao fim de quinze
dias. Ou então tem de comprar numa loja de roupas usadas um ve.
lho paletó, meio puldo, que só dura algumas semanas. Mencione­
mos ainda o mau estado do guarda-roupa da maior parte das pes­
soas e a necessidade em que se vêem muitas vezes de pôr as suas me.
Ihores roupas numa casa de penhores. Contudo, para um grande nú­
mero, principalmente de ascendência irlandesa, as roupas são ver.
dadeiros farrapos, muitas vezes impossíveis de remendar ou cuja cor
original é imposslvel de reconhecer, tantas vezes foram remendadas.
Contudo, os ingleses, ou os anglo.irlandeses, continuam a remendá•.
las e tornaram-se mestres nesta arte; lã ou linho sobre veludo ou vice.
versa, pouco lhes importa; quanto aos autênticos emigrantes irlan.
.:. deses, quase nunca remendam, salvo em caso de extrema necessida•
de, quando as roupas ameaçam esfarrapar.se; é comum vê-los com
pedaços de camisa que passam através dos rasgos do casaco ou das
calças; trazem:como diz Thomas Carlyle66;
Um paletó de farrapos: vcsti.lo ou dc:spi.lo representa uma das opera­
ções mais delicadas à qual só se procede nos dias de (esta c cm momen.
tos particularmente favoráveis.
Os irlandeses •também introduziram o hábito, outrora desco-
nhecido dos ingleses, de andarem descalços. Atualmente vemos em
todas as cidades industriais um grande número de pessoas, sobretu­
do crianças e mulheres, que circulam descalços e pouco a pouco este
81
 -,--------- --- --
Mbito também vai conquistando os inglcscs pobrcs.
O que é verdade para as roupas, também o é para a alimenta­
ção. Aos trabalhadores cabe o que a e1asse possuidora acha excessi­
vamente mau. Nas grandes cidades inglesas pode-se ter tudo e da
melhor qualidade, mas isso custa muito caro; o trabalhador que pre­
cisa morar e se alimentar com poucos recursos, não pode gastar tan­
to. Além disso, na maior parte dos casos, ele s6 é pago aos sábados
à noite; alguns,pagamentos começaram a ser feitos às sextas-feiras,
mas esta iniciativa ainda não está generalizada e é por isso que s6
chega ao mercado ao sábado à tarde, às cinco ou mesmo sete horas,
quando a e1asse média já escolheu o que havia de melhor. De ma­
nhã, o mercado regurgita com os melhores artigos; mas quando os
operários chegam o melhor acabou, e mesmo que tivesse sobrado,
não poderiam comprá-lo. As batatas compradas pelos operários são,
freqilentemente, de má qualidade, os legumes estão murchos, O queijo
velho é medíocre, o toucinho rançoso, a carne magra, velha, dura,
proveniente muitas vezes de animais doentes ou mortos, geralmente
em decomposição. Freqilentem/(nte, os vendedores são pequenos re­
talhistas que compram mercad6rias ordinárias em quantidade e as
revendem muito baratas precisamente devido à sua má qualidade.
Os trabalhadores mais pobres tem de fazer imensos esforços para con­
seguir sobreviver com o pouco dinhciro que ganham, mesmo quan­
do os artigos que compram são da pior qualidade. Com efeito, co­
mo à meia-noite de sábado as lojas tem de fechar e nada pode ser
vendido aos domingos, os restos que se estragariam se tivessem de
esperar até segunda de manhã são liquidados a prcços irris6rios en­
tre as dez e a meia-noite. Mas nove décimos do que nào foi vendido
'até às dez horas já não é comestlvel no domingo de manhã. São pre­
cisamente estes restos que constituem a refeição dominical da classe
mais miserável. A carne que é vendida aos operários é freqUentemente
intragável mas, na medida em que foi comprada, é necessário come-Ia.
A 6 de janeiro de 1844 (se não me engano)67, houve uma ses­
são do tribunal de comércio de Manchester no decurso da qual fo­
ram condenados onze açougueiros por terem vendido carne impr6­
pria para consumo. Cada um deles possura ainda um boi ou um porco
inteiro, ou vários carneiros ou ainda 50 ou 60 libras de carne que
foram apreendidas, tudo no mesmo estado. Em casa de um dcles fo-
82
ram confiscados 64 gansos de Natal recheados, que não tinham sido
vendidos em Liverpool e tinham sido transportados para Manches­
ter, onde chegaram ao mercado estragados e cheirando mal.
Este epis6dio apareceu, na época, no Manchester GuarrJianM
com os nomes c o montante da multa. Durantc as seis semanas do
I? de julho ao 14 de agosto, o mesmo jornal relata tres casos seme­
lhantes. Segundo o número de 3 de julho, foi confiscado em Hcy­
wood um porco de 200 libras morto e estragado, que tinha sido es­
quartejado em um açougue e posto à venda. Segundo o de 31, dois
açougueiros de Wigon, dos quais um já tinha siqo acusado pelo mes­
mo delito anteriormente, foram condenados a duas e quatro libras
esterlinas de multa por terem posto à venda carne impr6pria para
,
c, ....
consumo. Segundo o número de 10 de agosto, foram apreendidos
;'JI numa mercearia de Bolton vinte e seis presuntos estragados que fo­
ram queimados publicamente; o comerciante foi condenado a uma
multa de 20 shillings. Mas isto não nos dá conta de todos os casos,
e nem sequer representa para estas seis semanas uma mMia segundo
a qual pudéssemos calcular uma percentagem anual. Acontece fre­
''o
" qüentemente que cada número do Guardian, que aparece duas vezes
por semana, rclata um fato análogo cm Manchester ou no distrito
industrial vizinho. E quando pensamos no número de casos quc de­
vem ocorrer nos vastos mercados que margciam as longas artérias
c quc dcvcm cscapar às raras inspcçõcs dos fiscais dc mercados :.-.
dc outra maneira como se cxplicaria O dcspudor com' que estas pe­
ças intciras dc gado são postas à vcnda? -; quando pcnsamos como
':
devc ser grandc a tentação, dado o montantc incomprcensivclmente
baixo das multas; quando pensamos em que estado deve .estar um
bocado de carne para que seja declarada completamente imprópria
o'. para o consumo e confiscada pelos fiscais - é imposslvel acreditar
.,. que, em geral, os operários possam eomprar uma carne sã c nutriti•
"
va. Contudo, eles ainda são ludibriados de outra maneira pela cu pi- '
dez da classe média. Os varejistas e os fabricantes falsificam todos
os generos alilllf'ltlcios de uma forma vergonhosa, com completo
desprezo pela saúde dos que os devem consumir. Mais acima demos
a palavra ao Manchester Guardian, escutemos agora outro jornal da
classe média - gosto de me servir dos meus adversários como teste­
munhas - escutemos o Liverpool MrcurY"9:
83
'.
Vendem manteiga salgada como manteiga fresca. cobrindo-a com uma
camada de manteiga fresca, ou colocando à mostra I libra de manteiga
fresca. para provar. c vendendo cm seguida libras de manteiga salgada,
ou retirando o sal pela lavagem c vendendo cm seguida a manteiga co­
mo se fosse fresca. Misturam ao açúcar a (arinha de arrOLOU outros
gêneros baratos Que vendem a preços altos. Os reslduas de sabão tam.
bm slo misturados com OUlras mercadorias c vendidos como açúcar.
Misturam chicória ou outros produtos baratos ao caf moldo; chegam
mesmo a misturá-los ao car cm gra.o, dando à mistura a forma de grão
de caft. Frequentemente misturam ao cacau terra escura c fina, que es­
tá envolvida cm banha de carneiro, para mais facilmente se misturar
com o verdadeiro cacau. Juntam ao chá folhas de ameixeira e outros
restos, ou então secam folhas de chá que já serviram, lost.mdo-as so­
bre placas de:: cobre muito quentes para que retomem a cor, e vendem.
nas como chá fresco. A pimenta é falsificada por meio de cascas cm
pó, etc. O vinho do Porto  literalmente falsificado (a partir de coran.
tes, álcool, etc.), porque é notório que se bebe mais na Inglaterra do
que ludo aquilo que é produzido em Portugal; o tabaco é misturado
com matérias repugnantes de toda espécie" seja qual for a forma como
este produto é pOSIO 1 venda. . confiam nele em Ancoats, vai-se embora para Chorlton ou Hulme,
Posso acrescentar que, devido à falsificação geral do tabaeo,
vários fornecedores de Manchester, entre os mais considerados, de­
clararam publicamente no verão passado que dadas estas falsifica­
ções generalizadas nenhuma firma poderia manter-se sem elas e que
nenhum cigarro, cujo preço seja inferior a três pence, eontém taba­
co puro.70 Claro que não se limitam às fraudes com produtos ali­
mentares e poderia citar mais uma dúzia delas, entre outras a práti­
ca infame que consiste em misturar giz ou gesso à farinha.71 Fazem­
se fraudes com todos os artigos, esticam a nanela, as meias, etc. pa­
ra as fazerem parecer maiores e elas encolhem com a primeira lava­
gem; um corte de fazenda estreita é vendido por um corte de mais
polegada e meia ou três polegadas72, a louça está coberta com um
esmalte tão fino que praticamente não é esmaltada e lasca facilmen­
te, e mais cem ignomínias, tout comme chez nous.73 Mas os princi­
pais prejudicados com estes logros são os trabalhadores. O rico não
é enganado porque pode pagar os altos preços dos grande estabele­
cimentos que devem zelar pelo seu bom nome e que se prejudica­
riam principalmente a si próprios se vendessem mercadoria de baixa
84
qualidade ou adulterada: o rico, mimado pela boa comida, deseobre
mais faeilmente a fraude graças ao seu paladar apurado. Thdos os
gêneros falsificados ou até envenenados estão destinados ao pobre,
ao operário, para quem alguns pfennigs já representam muito, que
tem de comprar muitas coisas com poueo dinheiro, que não tem nem
o direito nem a possibilidade de reparar na qualidade, porque nunca
:
teve oportunidade de educar o paladar. 1l:m de jr às mercadorias que,
"
• em virtude do seu pequeno capital e das suas despesas gerais bas­
tante importantes, nem sequer podem vender tão barato e com a mes­
ma qualidade que os retalhistas mais importantes e são constrangi­
dos a fornecer, conscientemente ou não, gêneros adulterados por cau­
sa dos preços baixos que lhes pedem e da concorrência dos outros.
.... Por outro lado, se para um grande retalhista, que tem muito capital
envolvido no negócio, a descoberta de uma fraude significa a rulna
porque lhe faz perder todo o crédito, que importa a um .pequeno va­
rejista, que fornece a uma única rua, ser acusado de fraudei Se não
onde ninguém o conhece e recomeça a fazer fraudes; só estão pre­
I
.",.
vistas penas legais para um número restrito de fraudes, exceto se fo­
rem acompanhadas por fraudes fiscais. Mas não é só na qualidade
mas também na quantidade que o trabalhador inglês é enganado.
Na maior parte dos casos, os pequenos comerciantes têm falsas me:
didas e falsos pesos, e todos os dias podemos ler nos relatórios da
polfcia um número inacreditável de contravenções por delitos deste
gênero. A que pOnto as fraudes deste tipo estão generalizadas nos
bairros das fábricas é o que se verá por alguns excertos do Manches.
ter Guardian. Referem-se apenas a um curto lapso de tempo, e mes.
mo para este período não possuo todbs os números do jornal:
Guardian de 16 de junho de 1844. Sessões do tribunal de Roch­
dale - quatro merceeiros são multados de cinco a dez shilfTngs por
uso de pesos demasiados leves. Sessões de Stockport: dois merceei­
ros condenados a 'Ifla multa de um shilling: um deles tinha sete pe­
sos demasiados leves a um prato da balança falsificado, e já ambos
tinham sido advertidos.
Guardian, .19 de junho, sessões de Rochdale: um merceeiro con.
denado a uma multa de cinco shil/ings, e dois camponeses condena­
dos a pagar dez shillings.
85
'.
, Guardiall, 22 de junho - Justiça da Paz de Manchester: deze­
nove merceeiros são punidos com multas de 2 1/2 silillillgs a duas
libras.
Guardiall, 26 de junho - Sessão breve do tribunal de Ashton:
14 merceeiros e camponeses punidos com 2 112 silillillgs a uma libra
esterlina de multa. Sessão breve do tribunal de Hyde: nove campo­
neses e merceeiros condenados a cinco silillillgs de multa.
Guardiall, 6 de julho - Manchester: 16 merceeiros condena­
dos ao pagamento de custas e multas inferiores a dez silillillgs.
Guardiall, 13 de julho - Manchester: nove merceeiros puni­
dos com multas de 2 1/2 a vinte silillillgs.
Guardiall, 24 de julho \" Rochdale: quatro merceeiros puni­
dos com multas de dez a vinte silillillgs.
Guardiall, 17 de julho - Bolton: doze merceeiros e hoteleiros
condenados ao pagamento das custas.
Guardiall, 3 de agosto - Bolton: três merceeiros c hoteleiros
multados com 2 V, a cinco silillillgs.
Guardiall, 10 de agosto - Bollon: um merceeiro-hoteleiro con­
denado a cineo silillillgs de multa.
E as mesmas razões pelas quais os operários são as principais
vitimas das fraudes na qualidade explicam que também o sejam das
fraudes na quantidade.
A alimentação habitual do trabalhador industrial varia, eviden­
temente, segundo o salário. Os mais bem pagos principalmente os
operários em que cada membro da família está apto a ganhar algu­
ma coisa, lêm enquanto esta situação se mantiver, uma boa alimen­
tação, carne todos os dias e, à noite, toucinho c queijo. Mas nas fa­
mílias que ganham menos, só há carne aos domingos ou duas ou
três vezes por semana e, em contrapartida, há mais batatas e mais
pão: se descermos gradualmente na escala verificamos que a alimen­
tação de origem animal se reduz a alguns pedaços de toucinho, mis­
turados com batatas; ainda mais abaixo, até o toucinho desaparece,
só fica o queijo, o pão, o mingau de aveia (porridge) e as batatas,
até chegarmos aos irlandeses, onde o único alimento são batatas. Em
geral, com estes alimentos bebe-se um chá ligeiro, por vezes com um
pouco de açúcar, leite, ou aguardente. O chá, na Inglaterra, e mes­
mo na Irlanda, passa por ser uma bebida tão necessária e indispen-
86
>Avel como o café entre nós, e as casas em que nem chá se bebe, são
sempre o reino da mais negra miséria. Mas isto só é verdade se o
trabalhador tem trabalho. Se não o tem, fica completamente à mer­
ei! da sorte, e come o que lhe dão, o que mendiga, ou o que rouba.
E se não tem nada morre simplesmente de fom.e, como já disse ante­
riormente. É fácil de ver que tanto a quantidade como a qualidade
da comida dependem do salário, e que, mesmo em período de pleno
trabalho, a fome reina entre os trabalhadores mais mal pagos, so­
.bretudo quando têm pesados encargos de famfiia. Ora o número des­
tes trabalhadores mal pagos é muito grande. Principalmente em Lon­
dres, onde a concorrência entre operários cresce na proporção direta
da população, esta cate&oria é muito numerosa, mas também a en.
contramos em todas as outras cidades. Por isso recorre:se ai a todos
os expedientes: comem-se, à falta de melhor alimento, as cascas das
batatas, resíduos de legumes, vegetais apodrecidos'., e apanha-se
ainda tudo o que possa conter um átomo que seja de produto co­
mestível. E, quando o salário semanal se acaba antes do fim de se­
mana, acontece freqüentemente que a familia, durante os últimos
:I, dias, já não tenha nada para comer ou tenha o estritamente necessá­
,; rio para não morrer de fome. Evidentemente que semelhante modo
ji' de vida não pode deixar de originar numerosas doenças. Quando estas
{r surgem, quando o homem, cujo trabalho sustenta a famfiia e cuja
.; atividade penosa exige mais alimentação - e por conseguinte suo
' cumbe primeiro - quando esse homem adoece, é então que começa
a grande miséria, é só então que, de maneira espantosa, se manifesta
a brutalidade com que a sociedade abandona os seus membros, jus.
tamente quando eles mais precisam da sua ajuda.
Para coneluir, resumamos de novo os fatos citados. As gran­
des cidades são habitadas principalmente por operários, visto que,
na melhor das hipóteses, há um burguês para dois, muitas vezes três
e em alguns lugares para quatro operários; estes operários nada pos­
suem e vivem do seu salário que na maior parte das vezes só permite
a subsistência cotidiana. A sociedade, individualizada ao máximo,
não se preocupa om eles, atribuindo-lhes o encargo de prover às
f;,' suas necessidades e da familia; contudo, não lhes fornece os meios
de o fazerem de forma eficaz e duradoura. Qualquer operário, mes.
mo o melhor, está constantemente submetido às privações, quer di-
II: 87
!;
,.
,
'\
..
zer, a morrer de fome, e uma maioria sueumbe. Regra geral, as easas
dos.trabalhadores estão mal implantadas, mal construídas, mal con­
servadas, mal arejadas, úmidas e insalubres; nelas, os habitantes es­
tão confinados a um espaço mini mo e, na maior parte dos casos,
num cômodo dorme pelo menos uma família intcira. A disposição
interior das casas é miserável; chega-se num certo grau à ausência
total dos móveis mais indispensáveis. As roupas dos trabalhadores
também são, regra geral, medíocres e estão freqüentemente esfarra­
,
padas. A comida é geralmente má, muitas vezes imprópria para con­
sumo, em muitos casos, pelo mcnos em certos pedodos, insuficiente
e, no extremo, há pessoas que morrem de fome. A classe operária
das grandes cidades apresenta-nos, pois, um leque de modos de vida
diferentes. No melhor dos Casos, uma existência momentânea supor­
tável: para um trabalho duro, bom alojamento e comida menos má
(do ponto de vista do operário, evidentemente, tudo isto é bom e su­
portável); no pior dos casos uma miséria cruel pode ir até à ausência
do fogo e casa e à morte pela fome; mas a média cstá muito mais
próxima do pior do que do melhor dos casos. E não julguemos que
esta gama de operários se limita a categorias fixas que nos permiti­
riam dizer: esta fração da classe operária vive bem, aquela mal, sem­
pre foi e será assim. Pelo contrário, se por vezes isso acontece, se certos
setores isolados ainda gozam de certa vantagem sobre outros, a si­
tuação dos operários em cada ramo é tâo instável que qualquer tra­
balhador pode ter de percorrer todos os degraus da escala, do relati­
vo conforto à extrema necessidade, e até correr o perigo de morrer
de fome; de resto, quase não há operário inglês que nâo tenha muito
que dizer sobre os grandes reveses da sorte. São as causas desta si­
tuação que agora iremos examinar mais de perto.
NOTAS
I Em O capital LI. VII. Cap. XXIII. Rio, Civ. Oras. 1968, pp. 760-771. MlIr aborda rcsumida­
mente: &5 condiçOcs de habitaç.lo c alimcntaçio dos opcririos inEtlescs no IKtlodo seguinl!: (20
anol mais tarde). 11 inlerusanlc comparar as suas indkaçOcs com a, que Engels fornC(c: ncslc
np[lulo.
1 (1892) Isto se deu h4 quase 50 anos, na lpoca dos pitorcKos vtlciros. Alualmcnl o TAmisa
nlo  mais do qUe um higubrc amonloado de vaporei horrendos. negros de fuligem (EE.).
J Max Slirncr. pseudÓnimo de Johann Caspar Schmidl (1806-1856): Filósofo c cscrllor alemão.
Um dos idcóloaos do individualismo burlUh e do anarquismo. A sua obra nlnis conhecida
88
l IHr ein:.ige Ilnd sein eigenlhum (O único e o suO' propriedade), Lelpz1a. 184'.
to Para Qualquer morte violenta ou suspeita, o coroner (olidal d. pollci.) procedia, "silUdo por
. um Juri, a um Inquérito e estava encarreiado de ver o cad'...er.
J Sobre este problema, d. R. f. Wcarmouth: A!trhodism and lht Slrvlllt of lhe woril"l c/QJ.US,
1150-1190. 191', pp. 21-)0•
• Após redliir esta, tive acesso I um Irtigo sobre os bairros operArlos de Londres, no //lumi"o.
. lN Ma'0l.int' (out. 1844), que concorda enl muit.s passagens quase pal....ra por palavra com
o meu. intitula.se ''The Dwcllinls or the roor, bom the notebook oC a M. 0:' ("As habita.
çôcs dos pobres, Kiundo o caderno de .pontamentos de um M. 0:'1 (Doutor em Mcdlcina)
(F.E.). .
• Pp. ))6-340. Só as iniciais do lutor, J. 11., Cigur. nesta revista, da qual wstc um oemplar
no Dritish Museum.
, Joumol 01 lhe srorislicol socitlY, '101. 111, 1840, pp. 14.24.
.' O rel.tório oCicial 0.10 dA senAo 16.116. Engels retomou o numero de Norl/'lull slDr, D 3JS.
4 de maio de 1844, p. 6.
, cr. Weld: 011 lhe condirio"s 01 lhe working classes ln rhe i"ntr )'Qrd 01 St. Gt'OIIt's Purlsh,
Ha"ovtr Squort, '101. VI. 1843, pp. 17.27,
10 £ate relAtório linha sido publicado cm primeiro lugar no órlAo dos radicals Tht ...-ni/, Dis.
parch. Foi publicado em seluida no jornal dos cartistas Norrhcrn Stor. n 338, de 4 de mala
de 1844. ,.
II 71lt Tlmr.s, 17 de novembro de 1843. Norlht'" Sror, n! li', 2j de novembro de 1843.
• Equivale a 30,48 cm.
Il 71Jt nmr.s, 16 de janeiro de 1844, p. " cal. 2.
u 71lt Times, 12 de fevereiro de 1844, p. 7, coI. 6.
... CC. Humphrey 1I0use: The DickelU world, 1941, pp. 217 e seluintCl.
u O Irande jornal conser...ador tinha sido rundado em 118' sob o nome de "Dlli.ly Universal Rc--
a.ister". Só em 1788 tomou O scu nome atual.
u'71lt T/mts, 12 de outubro de 1843, p. 4, cal. l.
" Albergue para desabrigados.
11 Tht Tjma mencionou este alberlue vAriu yezes nos seus n!" S. 9 e 12 úe fevereiro de lB44.
Sobre estes albergues e o seu papel na história da liIantrapia Inglesa, cr. A. F. Younl c e.. T:
A,hton: Br;rúh sodol work jl1 Iht 191h Ct"/IUY, 19S6, pp. SI e M.U.
II Tht Tlmr.s, 22 de dezembro de 1843, p. 3, cal. 6. North"" sror, n l20, 30 de dezembro de
1843, p. 6. coI. 2.
'. I' Na ed. de IB92, esta palavra estA no singular: A cidade  muito bela.
XI Cilado no Dr. W. P. Alison, F.RS.E., r-ellow and late President or lhe Royal Collele oC Phhi.
; clans. etc.: Obstrvallons on rht mo"altmenr 01tht poor I" Scorland ol1d ies (//«ts 011 thl hNI,h
01 grral lowns (ObservaçOCs sobre a administraçlo dos pobres na Escócia e os seus cedto, 10­
bre I higiene das grandes cidades)., Edimburgo, 184!). O aulor  um piedoso tor" lrmlo do
historiador An;:h. Alison. (F.E.)
.'
21 Associaçlo de ajuda aos mendigos.
n Alison retoma. na verdade, uma aCirmaçlo do Reverendo Dr. Lre. .
1) Comisslo para o ensino rt'1iaioso.
• O próprio Alison cita scRundo F. Uarlu:r c J. ChC'Yne: An 11('0011'" ollllt Riu, Prolrt.5S lI"d
dtcUnt ollht FtVef lal'" tpidtmical jn Jrtla"d. 1821, vaI. li, pp. 160-161. As desaiçOu de
Engels destoam, portanto, um pouco.
1" VaI. 14, IBI8, pp. 40B-46S.
U Rtpor' lo Iht homt stcrttar,lrom tllt Poor I.JJW Commwio"ers O" o,. inqulr, /"ro Iht sonflo'l
condWol1 01 tllt labouril1 (/aJ,JtS 01 Grtal nritai". Wlth ap"dlces.. PmtnUd to both Jlowr.s
01 J\uliomtnr i" july 1841 (Relatório dos ComissArios para a Lei dos l-obres, apresent.do la
89
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:i": I

llO Kay: op. cil.• P. 32. (F. U.)

iiéoNCORRNCIA II;
'l1tslemunho de James Riddel Wood, pp. 12".IH. I .......

'J P. Gaskdl: Tht Mamúaclurln, l\Jpulalion o/ Enf(and. ils Moro' Social and Physica( COfl
. ,.

;WI"
110ft, afld Iht Chafl,ts which havt aruín,/rom Iht Ust 01 Sltam Maehl"try: w;lh an Examl,...
'ih-. ,
"I:
lion o/Itl/afll Lobour. "FiaI JuSlllia" (A Populaçlo doi Or'riol de F'bricas na Inllatem.
o leu Estado Moral, Social e FJsico e .s Mud.nças C,uSldu pel. Ulilil.,\ÇAo de M'quinas I l 'l :' li
: V.por. Com um Inqurilo sobee o Tr.balho das Crlançn "Seja feila Jusli.;.", 11133. l>eSCf'C'f' " I
princip.lmente a situaçio dos Opel'riOS do lanc.shirc. O aulor  um liberal. l11as escrcvi. nla­ ,,:.1.; :' 'I
.:
m. tpoc. em que o liberalismo ainua n10 implic..... lou ...ar aftlicidadt dos opcririos. £ por ''',"1
W;(ll':
!
• isso que ainda 1140 Itm ídiia pnconetbídos t ainda Itm o dirtito dt Vtr os malts do rt,IIN ):r.t;", " ..
Vi,tfllt, cm particular os do sistema industrial. Em conu"apartida. tam1Xm escreve anlccipandl>llC
i/l:,Vimos na introdução como, desde o início da revolução indus­
\ ao FiJCIoriu Inquiry Commiu/on bunndo-se em fonles du ... idosas e delu extraindo muilu _01
.firmaçs ullerlormente rdutadas pelo relalório da comissAo. A obra, embora boa no ,eu con- .1J 'tdll.. a concorrência deu origem ao proletariado, fazendo subir o sa­
I . ,
j junto. dCV1: por conseluinle _ e lambtm porque. lal como Kay, o autor confunde a classe opc--  ido.do tecelão em conseqüência do aumento da procura de tecidos
, rária em leral com I clane opcr!ria das U.bricas - ser utiliuda com preuuçAo nos detalhes. _
iDcitava os camponeses tecelões a abandonarem a eultura de seus
ii
II
,
A história da C"o'Oluçlo do prolellfiado que vimos na lnlroduçlo lo em ,rande parte, relira4a 
desca obra. (F.E.) . pcs para ganharem mais tecendo. Vimos como a introdução da

1\
"

4J H"tI, DÚPOfCll, n 2.219 dc  de mAio de 18 ..... Um relal6rio olicial de 18J8 e Slancy: 011
_.ura em larga escala despojou os pequenos camponeses, os redu-
cil. p. 19. dio-nol o mumo m'lmelo. í ....]r. "

IH Em agOllo de 18.42, os oper.t.rios inlle)cs tencaram dcsencadur uma Ireve ,cral em ... irias re. ':jJIu ao estado de proletários e, em seguida, atirou grande parte deles
.is indultriais (principalmente Lanca.hlre e Yorkshire). Algumas cidades produziram no de. para as cidades; como, por outro lado, arruinou em grande parte os

cuno da arCV1: choques violentos entre arevistas e tropas ou forças da policia.
6' "Poeir. do diabo": leddo .. bõue de libras de 14 de mA qualidade.
M Thonlas Carlyle: Chartúm, Londru, 1839, p. 28, Sobre Thomas Carlyle ver mais adiante.- (F.E.)
" Noll 1 do ultimo capItulo deste li ...ro "A atilude da burluesia face ao prolelariado", (N:T.)
61 Na realidade, o processo t rdalado no numero de 10 de: maio de 1843 do ManeMsI'" GuardJtJflo
d. igualmenle Thuollfl (tef rrcords oflht mantrof Manell/(!r. vol. 12 (1882.1846), pp. 191.223.
.. O Manc!lt.lftr Guardlan. que: se publica em Manchester llesde 1821, foi primeiro o 6r810 dOI
li"'n:-carnhistl.l e mail tarde lornou.se o jornal do partido liberal.
.. Livupoo( Ioftrcur" 9 de fcvereiro de 1844, p. 46. I3ngell não cila com muita ex.alidAo. Re:suf'lW:
e traduz o conteudo do arligo. nem sempre littralnlente.
10 Os jornais da poca apontam casos muito (requentes de illlervençJo dos servi.;os alrandeguios
conlra Uln tahilicadores. o que: pro'" a importJnda da fraude. d. Maneh,slrr Guoroiofl, 14
de rro. 27 de .bril 1844, Livtrpoollolurur.v, 6, 22 de s.clembro de 18-44.
7J UvrrpooI MtTT.1/r;r. 12 de julho. 19 de julho. t 2 de' lIOJIo de 1844.
"'= Â pokpd.a u • .2>4 cm." (mudt i pois de' . OÍIO a::DtimcuoI de'  do,) maAa.
'rJ E.- tr-::b 80 aaJn
"" lJk-lJ;r Drs;wd&. .afri (lQ .wo de' JW". sqvnJ.J um rdalório do Df. Soucb.OOoJ SmiU-
sotn • sirU.l\'"io dos inoJirm1ts cm londrn.. (F. E.)
- 1n.1"s.c pouh'tlmtnlt do ocmplat dc's de maio ICr. c.mMm, a..'tn.:a desle rdatÓrio. NOI'o
''''rn SIiJr. 2" lo1e fC'-creiro).
-- O Ur. Southwood Smllh era IInla alllorilo1.de rKonhtclda ncst .. , Questõcs. I:u .... rios relat,).
rioJ em 18J8, J9 e 040 sobre o Cllado sllnilirio dos bairros pobres de Loudres, durante lU
comlnôes oliel_ls. (CC. R. A. I..cwh: EJwitl Ch"l(/wkA:. olld Ih IlUb(j(.. htiJ/11J fIl()tmtfll
/8JJ.f8J4, 1'J5, pp. Jy... J9's).



'fi'lCIIIpregado ou mal pago entra em concorrência com o que tem tra­



1\
pcqueno-burgueses e os fez também descer às fileiras proletárias; co­
 centralizou o capital nas mãos de uma minoria e juntou a popu-
lIçionas grandes cidades. Eis as diferentes vias e as diferentes ma­
.,Dáras pelas quais a concorrência - depois de se ter manifestado pie­
I
I
,Yllllllente na indústria moderna e depois de se ter livremente desen­
.l'Olvido com todas as conseqüências - fez nascer o proletariado e
'o'desenvolveu. Iremos agora examinar a sua influência sobre o pro-
Jaariado já existente, mas precisamos primeiro estudar e explicar a
..
'kcuoconência dos trabalhadores entre si e as suas conseqüências.
'Iii:' A concorrência é a c..pressão mais acabada da guerra de todos
' lodos Que caracleriza a sociedade burguesa moderna. Esta
'JKrnI, guerra pela vida, pela existência, por tudo, e QUe, dadas as
c:IaamstAncias, pode ser uma guerra de mdrte, põe em luta não s6
:."diferentes classes da sociedade mas também os diferentes mem­
ililos dessas classes. Cada um impede o caminho do outro, e é por
.iIIo Que todos procuram eliminar quem quer que lhes atravesse no
cáminho e lhes tente tomar o lugar. Os trabalhadores concorrem en­
In: li tal como os burgll'eses. O tecelão que trabalha com um tear
l.mtra em concorrência com o tecelão manual, o tecelão manual de­
..balho ou é melhor remunerado, e procura afastá-lo de seu caminho.
'
,

 
92 ,.

I.ltl'